2020版高考地理新探究大一轮复习第23讲交通运输布局及其影响检测试题含解析新人教版
2020年高考《新题速递》(分项专题)——交通运输布局及其影响(解析版)
2020年高考《新题速递》（分项专题）——交通运输布局及其影响整理：杨环宇一.选择题在大部分慢火车被高铁淘汰的时代，运行于成昆线上普雄一攀枝花段的一对慢火车，自1970年开通后保留至今。
该对列车里程353km，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，票价最高25．5元，最低2元，至今22年未涨过价。
下图为该队列车线路分布示意图。
1．对图示铁路线走向影响最大的自然因素是A．冻土分布B．地形地质 C．资源分布 D．年降水量【解析】从图可以看出，铁路主要沿河分布，该地区地形起伏较大，铁路沿河谷延伸起伏较小，故对图示铁路线走向影响最大的自然因素是地形地质，该地区没有冻土分布，资源分布和年降水量对其影响较小。
答案B2．该对慢火车开通后保留至今，主要目的是A．吸纳沿线更多的客源B．让游客能体验慢火车C．维护列车低运营成本D．为沿线人民提供便利【解析】该地区位于横断山脉边缘，地形起伏较大，交通不便，高铁暂时无法到达该地，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，说明该对慢火车为沿线人民提供便利，吸纳沿线更多的客源不是主要目的，乘客多为沿线的人民，并不是让游客能体验慢火车；票价低，至今22年未涨过价，说明并不是为了维护列车低运营成本。
答案D3．类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于A．唐古拉山脉B．长江三角洲地区C．太行山区 D．珠江三角洲地区【解析】类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于交通不便的山区，唐古拉山脉位于青藏高原，青藏铁路是青藏高原唯一的铁路，排除A。
长江三角洲地区、珠江三角洲地区交通便利，不可能存在，排除CD。
太行山区交通不便，可能存，C正确。
答案C下图示意浙江省某区域的聚落和交通线路分布。
该高速公路采用了“沿江不占江、沿山少开山”工程设计原则。
4．该区域交通线路主要沿A．平原分布B．河谷分布 C．山脊分布 D．鞍部分布【解析】答案B5．该高速公路设计原则主要是考虑①降低工程造价②降低航道干扰③减轻地质灾害的影响④减轻冰冻灾害的影响A．①②B．②③ C．③④ D．①④【解析】答案B6．与该高速公路相比，图中普通公路A．交通安全隐患大B．线路里程更短 C．居民使用频率低D．建成年代更晚【解析】答案A巴林由多个岛屿组成，位于波斯湾中部。
高考地理交通运输布局及其影响检测试题
高考地理交通运输布局及其影响检测试题选择题许多特大城市都很注重地面轨道交通和地下轨道交通地铁的建设，下图为“地面轨道交通对房地产的影响”，读图回答城市地面轨道交通对沿线房地产的正负影响分别是①提高沿线的房地产价值②降低市中心的房地产价值③造成交通拥挤④产生噪声污染A.①③B.②③C.②④D.①④随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。
这促进了A.商业网点密度的加大B.商业区的规模扩大C.商业流通环节的增加D.地域间的商业联系读图，完成小题。
【小题1】图中聚落主要分布在①沿海地区②沿河流两岸③地势低洼处④地势高峻处A.①②B.②③C.③④D.①④【小题2】影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有①地形崎岖②多沼泽③跨越河流多④多火山A.①② B.②③ C.③④ D.①④交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。
近年，以沃尔玛、好又多诚达、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门市内，形成新的商业网点格局。
读图，完成小题。
【小题1】图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是A.商业的信息灵通B.交通的通达性好C.周围的住家多D.外地的游客多【小题2】这种区位选择的主要目的是 A.最大范围地吸引消费群体B.为顾客提供最丰富的商品C.有利于提高商品价格D.为丰富厦门旅游增添观光景点地铁是城市轨道交通系统。
哈尔滨地铁始建于2021年，总体规划有5条主线和2条支线，总里程143千米。
1号线一期工程于2021年底竣工。
读图完成小题。
【小题1】关于哈尔滨地铁建成的影响，说法正确的是A.改善了黑龙江省交通运输的紧张状况B.加重了哈尔滨市区内交通环境污染问题C.将减少哈尔滨现有的私家车数量，解决交通拥堵现象D.带动沿线地区的房地产价格上涨【小题2】关于哈尔滨地铁线路的叙述正确的是 A.哈尔滨东南部地铁线路稀疏是因为地形复杂B.首选建设1号线主要是因为它经过城市中心地区，客流量大C.3号地铁环线不能缓解博物馆地区交通拥堵状况D.换乘站应与其他交通运输方式的站点相距较远，避免交通拥堵读某地等高线地形图单位：m，完成小题。
(部编版)2020版高考地理一轮复习单元阶段检测十一交通运输布局及其影响
单元检测十一交通运输布局及其影响考生注意：1．本试卷分第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分，共4页。
2．答卷前，考生务必用蓝、黑色字迹的钢笔或圆珠笔将自己的姓名、班级、学号填写在相应位置上。
3．本次考试时间90分钟，满分100分。
4．请在密封线内作答，保持试卷清洁完整。
单元检测十一第Ⅰ卷(选择题共50分)(本卷共20小题，每小题2.5分，共50分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
) (2018·长沙一中模拟)随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。
读“三种交通运输方式从门到门旅行时间示意图”，完成1～2题。
1．高铁对航空运输冲击最大，二者争夺客源的旅行距离最接近于( )A．1 000 km B．1 400 kmC．200 km D．300 km2．三种交通方式相比，机场的位置往往距离居民区最远，这主要是考虑了( )A．水体污染B．固体废弃物污染C．大气污染D．噪声污染高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。
读“我国某城市高铁站示意图”，回答3～4题。
3．在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是( )A．工业B．园艺C．物流D．商务4．高铁站将会导致该城市出现( )A．郊区城市化B．城市空心化C．逆城市化D．过度城市化(2018·宁波镇海中学质检)2016年3月5日第十二届全国人民代表大会第四次会议上，国务院提出“十三五规划”将建设北京到台湾间的高铁，而台海通道是一项连接大陆与台湾的工程设想。
早在1998年，两岸学者进行可行性探讨、预测和论证后，提出了北线、中线、南线的台海通道三方案，有不少专家提出了桥梁、隧道结合的方式。
读图完成5～6题。
5．专家认为三方案中北线较优，原因最可能是北线( )A．台风较少B．洋流较弱C．线路较短D．气温较高6．与桥梁相比，隧道的优势在于( )A．建设成本低、难度小B．受台风暴雨天气影响小C．便于旅客欣赏风景D．受地震等灾害影响较小(2017·北京海淀区上学期期末)2016年11月13日，由中资公司运营的巴基斯坦瓜达尔港正式开航，与规划中的中巴铁路一起构成我国西北地区对外联系的新通道。
2020届高三地理复习系列练习：交通运输布局和影响
2020届高三地理复习系列练习：交通运输布局及其影响一、选择题下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。
其中T是为保护铁路而建的工程设施。
据此完成1～3题。
1．据图文信息可以推断( )A．该段铁路沿等高线布线B．该段河流冬季结冰C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸D．P箭头指示北方解析：本题考查了考生提取有效信息进行解题的能力。
图中P箭头表示铁路向北上坡段延伸方向，并不一定指向正北方；既是上坡可见铁路此段并非沿坡高线布线；该河段位于青藏高原上，冬季气温较低，有结冰现象。
答案：B2．M、N间的堆积物来源于( )A．坡B．河流C．沟D．原地解析：本题考查了地表形态的形成原因，意在考查考生结合实际情况分析问题、解决问题的能力。
由图中的信息可知，M、N堆积物位于山坡的沟口处，可能是沟里的物质被水流带到该处后堆积而成的。
答案：C3．T设施的主要作用是( )A．防御坡部位崩塌对铁路的危害B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害C．防御河流洪水对铁路的危害D．方便野生动物穿越铁路线解析：本题考查了工程设施对铁路的作用，意在考查考生分析问题的能力。
由图中信息可知，T设施所保护的这段铁路位于山坡的沟口处，一旦该地形成降水，沟部位会汇集大量的流水和泥沙，它们冲向铁路后可能会给铁路带来危害；故T 设施主要是防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害。
答案：B我国投入运营的高速铁路约7 500千米。
下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成4～6题。
4．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( ) A．地形B．地质C．气候D．水文解析：本题考查交通区位条件，意在考查考生对所学知识的迁移应用能力。
高速铁路列车运行速度快，因此选线时首要考虑的自然因素是地形，平原地形是其修建的理想场所。
答案：A5．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( )A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物解析：本题考查影响交通的条件，意在考查考生对所学知识的迁移应用能力。
2020届地理高考一轮复习专题训练之交通运输方式和布局(附答案详解)
交通运输方式和布局专题训练一、选择题(每小题后面的四个选项中只有一项最符合题意)2016年11月21日，富有四川特色的“熊猫”列车在高架轨道上以60千米时速在成都顺利完成1.4千米线路运行(如图)，标志着国内首条空中铁路(简称空铁)试验线全线贯通。
空铁属于悬挂式空中单轨交通系统。
德国的纺织业中心乌波塔尔市，拥有世界上首条悬挂式空中列车线，该线建成于1903年，全长13千米多。
最初是为了把当地工业原料从鲁尔区运送到乌波塔尔市的各个工厂而兴建的，现已成为当地市民出行的首选交通工具，日运输量达8万人次。
据此完成1～3题。
1．推测第一条空中列车最初运送的货物是()A．棉花B．铁矿石C．石油D．煤炭2．地铁是大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系。
与地铁相比，空铁建设的优点有()①工程量小，造价低②建设周期短，不受地质条件限制③施工对环境影响小，不受地面交通状况影响④以后改建、扩建更容易A．①②B．①④C．①③D．②③3．下列区间最适合发展空铁的是()A．成都内公交车站点之间B．上海—北京C．成都火车东站—成都天府国际机场D．成都—重庆世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路——北京至新疆高速公路(京新高速)全线于2017年7月15日正式通车。
读京新高速公路图，完成4～5题。
4．京新高速公路修建过程中遇到的主要困难有()①冻土融化②水源短缺③泥石流多发④流沙危害A．①②B．③④C．①③D．②④5．下列关于京新高速公路修建意义的叙述，正确的有()①促进沿线地区社会经济发展②缓解华北地区能源供应紧张状况③缩短了东西之间的运输距离④改变沿线地区自然环境的差异A．①②B．③④C．①③D．②④在重庆，常常能看到停靠在江边的“不动船”(如图)，这些船就是“趸船”，由于需要大量的缆绳和船锚将趸船固定在河流浅滩，其也被戏称为“万足之船”。
据此完成6～8题。
6．重庆江边停靠大量趸船，考虑的主要自然条件是()A．风力大B．水流急C．河床浅D．汛期长7．随着时代的发展，对趸船的用途描述不正确的是()A．用于装卸货物的浮码头B．供行人上下的浮码头C．用于商业、娱乐等场所D．作为货船来运输货物8．重庆趸船虽然为人们提供了诸多便利，但也存在着极大的安全隐患。
2020版高考地理(人教)一轮复习练习：第十一章交通运输布局及其影响含答案
图中表示物流业分布密度变化的曲线是( )B.②C.③D.④在该区域内空间布局最灵活的产业是( )B.②C.③D.④该区域的制造业最可能是( )电力工业 B.钢铁工业玩具制造业 D.生物制药业1.A2.D3.D第1题,因物流业货物集散量大,时间要求紧迫,所以受交通便利程度影响较大,在距机场近的范围内密度最大,且距离机场越远(交通不便地区),密度越小,其变化幅度较大。
图中表示物流业分布密度变化的曲线是①,在机场附近密度最大。
故A项正确。
第2题,空间布局灵活的产业受区位限制较小。
由图可科林斯运河修建的主要优势是( )开凿距离短地质较稳定近年来该运河航运价值逐渐丧失的主要原因是( )航道淤寒严重 B.环岛铁路的建设运河水位降低 D.运输船泊大型化4.B5.D第4题,科林斯运河开凿在科林斯地峡的一小段陆地,开凿距离短是其主要优势;是在坚硬岩石区开凿出来的运河,建设成本高,开挖难度大,且地质不稳定。
B项正确。
第5题,近年来随着经济发展,运输船泊大型化,该运河已满足不了运输的需求。
D项正确。
蒙内铁路,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,沿线设置了多处桥梁式通道,是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,并包揽了这条铁路上相关的配套设施。
蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米),是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。
下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。
据此完成6~8题。
蒙内铁路明显的优点有( )①运力足 ②运距长 ③建设成本低 ④时速快C.①④D.②③蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是( )解决冻土问题保护野生动物图示期间( )①甲地衰落明显 ②乙城规模最大 ③丙地发展缓慢 ④丁为后起之秀①② B.②③ C.③④ D.①④近年来衢州市形成了清水鱼养殖村、食用菌村等“一村一品、一乡一特”的新农业发展格局,其主要影响因素是( )土壤 B.气候 C.政策 D.技术9.D 10.C第9题,由清末到20世纪末,甲地的交通地位下降,聚落衰落明显;丙地陆上交通加强,发展较快;丁地成为陆上交通中心,聚落规模会变大,成为后起之秀。
2020高考地理人教版一轮总复习单元质检卷：第十一章交通运输布局及其影响 Word版含解析
第十一章交通运输布局及其影响(时间:45分钟满分:100分)单元质检卷第22页一、选择题(每小题4分,共56分)(2018湖南长沙长郡中学第三次调研)中央经济工作会议要求“调整运输结构增加铁路运量”,2018年全国环境保护工作会议也提出,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输(以下简称“公转铁”)。
据此完成1~3题。
1.大宗物流“公转铁”的主要目的是()A.增加货物的运输量B.突显铁路运输优势C.减少汽车运输超载D.改善沿线环境质量2.我国为了促进大宗物流“公转铁”应()A.限制货运汽车上路B.完善公路交通便捷度C.提升铁路服务效率D.大规模兴建货运铁路3.下列货物运输中最适宜“公转铁”的是()A.大同煤炭运往天津港B.东北小麦运往福建C.上海港鲜鱼运往苏州D.北京医药运往西藏答案1.D 2.C 3.A解析第1题,中国铁路早已步入电气化时代,相较公路货运而言,无须燃煤燃油、没有废气废料的优势是从环境保护大局出发的不二选择,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输,交通运输结构减排的举措可为打赢蓝天保卫战取得突破性新进展。
故选D项。
其他选项也是原因但不是“主要目的”。
第2题,我国为了促进大宗物流“公转铁”应从根本上提升铁路的吸引力,故排除A、B两项;大规模兴建货运铁路必成本不菲,尤其是负荷极重的中国铁路干线,根本不宜考虑,故C项正确、D项错。
第3题,铁路运输运量大,速度快,运费较低,且从大同到天津有铁路连通,故A项正确。
水运的运量大,速度慢,运费低,适宜运输大宗笨重不急需的货物,东北大米量大,可从辽宁通过水运到福建,故B项错。
公路运输比较适宜运输距离近的时货和鲜货,上海港鲜鱼运往苏州适宜公路运输,C项错;贵重量小急需的货物适宜航空运输,故北京医药运往西藏,适宜航空运输,D项错。
(2018福建漳州上学期期末)随着电子商务的发展,快递业得以迅速发展。
根据有关数据显示,2016年四川、陕西、山西、重庆、湖北、湖南、广西等省级行政区农村快递包裹月均增长率超过50%。
2020届高考地理一轮总复习配套练习卷：交通运输布局及对区域发展的影响
交通运输布局及其对区域发展的影响一、选择题2014年7月1日起，上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车正式开行。
下图示意动车组列车运行线路。
读图完成1～2题。
1．沪蓉(成都)、沪渝(重庆)动车组列车运行速度最慢的路段是( )A．成都与重庆间B．恩施与宜昌间C．宜昌与武汉间D．武汉与合肥间[解析]恩施与宜昌间跨越地势第二、三级阶梯，相对高度大。
2．上海至重庆的直达客运，受该动车组开行影响最大的运输部门是( )A．航空运输B．公路运输C．内河运输D．管道运输[解析]动车组开行前，上海至重庆的直达客运主要为航空运输。
杏林大桥是进出厦门岛的通道，是目前厦门市最长的跨海大桥，也是国内为数不多的公路、铁路两用大桥。
公路采用双驼峰设计，桥面呈“M”形。
读图回答3～4题。
3．杏林大桥将公路桥、铁路桥合建，与公路桥、铁路桥分别建设相比，主要是为了( ) A．减少火车通过时间B．增加城市景观美观度C．减少对环境的污染D．扩大海上施工范围[解析]将公路桥、铁路桥合建，与公路桥、铁路桥分别建设相比，可减少对环境造成的重复污染。
4．杏林大桥将铁路桥设计成直线、公路桥设计成“M”形的目的是( )A．减弱车辆灯光的影响B．将杏林大桥打造成为旅游景点C．避开当地的地面起伏D．增加抵御台风的能力[解析]公路桥、铁路桥相距很近，如果都设计成直线，夜晚对面火车的灯光太亮，很容易使汽车司机产生眩晕。
交通线路的平均运距是指乘客乘坐1次车的平均距离，右图示意我国某城部分轨道交通线路分布。
读图完成5～6题。
5．图示线路中，平均运距最长的是( )A．线路①B．线路②C．线路③D．线路④[解析]与城市交通相比，机场距市中心距离较远，运距较长。
在图示线路中，线路②是去机场的路线，因此平均运距最长的是线路②，B对。
其他线路最远运距是所在线路的一半，较近，A、C、D错。
6．轨道交通线路都是双向的，同一时段线路两个方向的客流量存在差异，图示线路中，7：30～9：00两个方向客流量差异最明显的是( )A．线路①B．线路②C．线路③D．线路④[解析]轨道交通线路都是双向的，同一时段线路两个方向的客流量存在差异，图示线路中，7：30～9：00是上班时间，两个方向客流量差异最明显的是线路④，是居住郊区的打工族进城上班的时间，两个方向的客流量差异最大，D对。
2020高考地理一轮复习练习：交通运输方式和布局变化的影响
高考达标练交通运输方式和布局变化的影响(时间：40分钟满分：100分)一、选择题(每小题4分，共44分)(2018·兰州模拟)如图示意某城市交通、工业区的分布。
读图，回答1～2题。
1．该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是()A．受地形影响B．运输方便C．考虑盛行风向D．接近居住区2．该城市新工业区的区位优势在于接近()A．高速公路B．市中心C．运河D．机场【解析】：1.B 2.A第1题，图中传统工业区的空间形态表现为条带状，从其布局来看，主要沿运河分布，说明传统工业区形成过程中主要考虑交通运输对传统工业区分布的影响。
第2题，从图中新工业区的分布来看，主要分布在高速公路附近，说明新兴工业的布局主要考虑便捷的高速交通对新兴工业的发展的影响。
(2018·湖北八校模拟)在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。
2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。
汉江全长1 532 km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。
据此回答3～5题。
3．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是()A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐C．远离主城区，便于旅客集散D．位于城乡结合部方便居民出行4．近代以来，汉江船运不断萎缩，下列原因分析正确的是()①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式②河流落差加大，水流湍急③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力A．①④B．①②C．①③D．②④5．兰新高铁沿线修建了长达440 km的防风墙防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。
这些防护措施和隧道的作用是()A．防沙尘暴B．防泥石流C．防动物穿行D．防大风【解析】： 3.B 4.C 5.D第3题，高铁站是客运的中转站，把高铁站建在城市核心区边缘，主要是考虑带动所在区域经济发展，促进郊区城市化。
高考地理交通运输布局及其影响练习题附答案
高考地理交通运输布局及其影响练习题附答案高考地理交通运输布局及其影响练习题附答案为了方便高考备考地理交通运输布局及其影响这一知识点。
今天，店铺为大家整理了高考地理交通运输布局及其影响练习题附答案。
高考地理交通运输布局及其影响练习题一、选择题(每小题5分,共75分)下图为“某交通运输方式以澳门为中心的等时线分布图”，读图，完成1～2题。
1.该交通运输方式为( )A.水路运输B.航空运输C.铁路运输D.高速公路运输2.如果以该图信息作为研究依据，则最能反映的问题是( )A.澳门工业原料的来源地范围B.澳门工业产品的覆盖范围C.澳门农副产品的来源地范围D.澳门旅游业的最优吸引半径下图是“华北地区某区域图”，根据所学知识，回答3～5题。
3.图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是( )A.A处合理，公路在陡坡上呈“之”字形弯曲B.A处不合理，增加了道路长度，增加了支出C.B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量D.B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲4.由图中信息可知，该地发展的工业应是钢铁工业，为使该地的钢铁工业得到较好的发展，要为其找到一条出海通道，你认为该通道应为( )A.航空线B.铁路线C.公路线D.管道运输5.假若图中信息不变，聚落C的发展趋势是( )A.南北延伸B.东西延伸C.东北—西南延伸D.团状发展2009年12月26日，武广高速铁路首发时速350千米“和谐号”动车组，在广州、长沙、武汉三个省会城市同时开出，仅用3个小时，千里武广间就实现了直达。
据此完成6～7题。
6.决定武广高速铁路建设的主要因素是(双选)( )A.地形因素B.矿产资源因素C.经济因素D.技术因素7.建设武广高速铁路的意义主要表现在(双选) ( )A.促进沿线国有大中型企业建立B.促进城市间经济联系C.完善北方铁路网络布局D.缓解京广线客运压力下图为“某岛屿图”，读图完成8～9题。
8.图中最适宜建港口的是( )A.①B.②C. ③D.④9.⑤处建飞机场的有利条件是( )A.离海港近，便于客货的周转B.该岛风景优美，游客多，经济效益好C.地势较高，云雾少，降水少D.地形平坦开阔，利于飞机的起降2009年12月26日，下图所示高速铁路通车，该铁路是目前世界上距离最长、时速最高的客运专线。
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交通运输布局及其影响
一、选择题
(·武汉调研)可达性是指借助特定的交通系统从某一给定位置到达目的地的便利程度，
其与区域经济发展关系密切。下图示意年和年我国机场可达性分布变化情况。据此回答～题。
．－年间我国机场可达性变化特征是( )
．东部和西部机场可达性差距不断扩大
．东北地区机场可达性增长快于西南
．西北和西南地区机场可达性增长较快
．中部地区机场可达性增长快于西南
．导致我国机场可达性上述变化的最主要原因是( )
．区域经济发展日趋均衡
．西部大开发的推进
．东部经济结构调整
．中部承接产业转移
解析：第题，由图示图例，可判断西北、西南地区增长较快，从而使东部与西部差距不
断缩小。第题，由“其与区域经济发展关系密切”，可知可达性增长关键是经济发展加快，
而西部年以来经济快速增长，主要是国家西部大开发政策推动的。
答案：
库拉索岛，面积约平方千米，人口约万。年成为自由贸易区，首府威廉斯塔德成为加勒
比海地区重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下图为库拉索岛位置示意图。
据此回答～题。
．威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要因素是( )
．位置优越 ．经济发达
．资源丰富 ．技术先进
．近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因是( )
．炼油工业技术进步
．石油贸易减少
．跨印度洋中转船舶减少
．旅游业发展缓慢
解析：第题，库拉索岛处于至巴拿马运河的航线上，周围有大面积海域，则该港是重要
海洋运输线路的物资补给地；该地属于发展中地区；图示该地无资源优势。故正确。第题，
该地有炼油业，说明港口位于重要的石油运输通道上，近年来由于石油贸易减少而使其吞吐
量减少。
答案：
川藏铁路已被列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为 ，成都至康定铁路首
先启动建设。下图为川藏铁路路线示意图。据此回答～题。
．川藏铁路建设的最大限制性因素是沿线( )
．气候差异大
．地形地质条件复杂
．城市人口稀疏