摩托车左、右握把的检具设计及应用
检具设计
美国戴克伊公司（Tec-Ease, Inc.）戴克伊35年，美国著名GD&T培训机构，拥有美国强大的GD&T专家团队，是美国ASME标准列出的GD&T 培训机构。
总部在美国纽约州罗切斯特，在加拿大，英国，巴西和中国设有分支机构。
为北美和世界数千家企业包括500强，提供GD&T系列培训和咨询。
戴克伊颁发的培训证书在全球被广泛认可。
戴克伊有10位ASME-Y14系列标准委员，其中ASME-Y14.5标准有4位，Y14.43和Y14.8标准6位，委员是标准作者。
戴克伊创始人Don Day是Y14.8标准主席，戴克伊首席咨询师Frank Bakos是Y14系列GD&T标准主席，是1983年ASME-Y14.5标准创始人之一，戴克伊35年深度参与制定标准，戴克伊是标准创始人和标准作者，为您提供世界一流培训。
作者介绍：龙东飞 (Mike Long)美国戴克伊公司亚洲区代表，美国ASME-Y14.43 GD&T检具设计标准（标准委员），Y14.8 GD&T铸造、锻造和注塑标准（标准支持委员），Y14.48 GD&T方向符号标准（标准委员），Y14.5 GD&T标准（参与制定标准），中国国标SAC/TC240产品几何技术规范ISO-GPS（标准委员），ASME认证GDTP高级专家（国内获证第一人），北美15年，美国堪萨斯州立大学机械工程硕士和MBA（完成GD&T硕士课程），美国国家航空研究院（研究助理），美国高斯印刷机系统公司（设计工程师），北美通用汽车和德尔福汽车公司（北美10年设计和GD&T高级工程师），美国德尔福认证GD&T专家（美国本土专家），美国ASME-Y14系列GD&T标准首位华人委员，国内唯一美国ASME-Y14系列GD&T标准委员，为亚洲600多家包括许多世界500强企业培训和咨询，有5本GD&T著作。
摩托车车架检测辅具设计
摩托车车架检测辅具设计
王海洲;焦双成
【期刊名称】《摩托车技术》
【年(卷),期】1999(000)011
【总页数】2页(P18-19)
【作者】王海洲;焦双成
【作者单位】洛阳北方易初摩托车有限公司产品开发部;洛阳北方易初摩托车有限公司产品开发部
【正文语种】中文
【中图分类】U483
【相关文献】
1.小辅具大效益——浅谈制动手柄装配辅具设计 [J], 黄秀娟;刘玉梅;付艳;陈桂梅
2.齿圈检测辅具的设计 [J], 李章芬
3.一体式摩托车车架尺寸测量辅具设计 [J], 兰小津;崔庭;杨霞
4.十字轴检测辅具设计 [J], 尤永瀚
5.李纪恒部长在国家康复辅具研究中心调研时强调提高站位抓住关键推进康复辅具事业高质量发展 [J],
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摩托车发动机结构设计介绍
领悦QJ125T-15A 采用的是卧式踏板发动机，发动机的主要特点是：气缸布置是卧式，采用皮带式无级变速器，即CVT（Continuously Variable Transmission ）
越野车
QJ50-23 ，为娱乐型越野车，非比赛用途发动机采用二冲程水冷50CC发动机
公务车
在骑式车或太子车的基础上配备相关的设备：警灯，警报器，对讲机，储备副轴组件链轮
1）主副轴档位设计时，是使滑动齿轮处于空档位置，此时齿轮棘爪的间隙为1.5-1.6mm，滑动齿轮的变挡行程一般是5.5-5.7，所有齿轮为常啮合状态，即变挡时齿轮滑动后和对面齿轮保持啮合状态2）摩托车传动装置总的传动比：i＝i*i*i即一次传动比，变速器传动比，二次传动比的乘积。 最小传动比应使摩托车达到最高设计车速；最大传动比应保证摩托车的最大爬坡度。3）齿轮模数，摩托车发动机齿轮常用模数为1.25，1.5，1.75，2，2.25，2.5。本机：1挡1.5，2挡1.75，3挡2，4挡1.75
摩托车的种类
骑式车街跑车太子车 弯梁车踏板车越野车公务车公路跑车
各种不同用途的摩托车，由于使用性能不同，在其结构形式上也各有不同特点，所配备的发动机也不同，下面简单介绍一下我公司在生产的整车类型和发动机。
按乘骑姿势分类：1.骑式车 2.弯梁车3.踏板车
骑式车
金禧王QJ125-19A采用的是CG款125cc发动机，发动机的主要特点是：气缸布置是立式，配气传动机构采用摇臂+顶杆的方式
连杆
连杆大小头支撑必须要选择合适的圆角过渡，以减小应力，增加强度；连杆杆身一般采用工字形截面连杆大小头内孔倒角要小，为C0.5连杆设计要作运动干涉检查。必须做出一圈的轨迹图连杆质量公差要控制+-5g；
健身器材上有哪些常见的握把设计？
健身器材上有哪些常见的握把设计？健身房中，各种类型的器械备受大家喜爱。
而这些器械所配备的握把设计则起到了至关重要的作用。
握把的设计直接影响着我们在使用器械时的手部姿态和舒适度。
本文将为大家介绍常见的健身器材上常见的握把设计，以帮助大家更好地了解和使用这些器械。
一、直杆型握把直杆型握把是最常见的一种握把设计，它通常采用圆形或棱形的设计形状。
这种握把设计优点为简洁、实用，适用于大部分力量训练器械，如杠铃、哑铃等。
直杆型握把的形状使得可以在不同的角度和姿势下进行抓握，能够满足不同训练姿势的需求。
1. 直杆型握把的表面常常有防滑处理，以增加握把稳定性，避免因手汗和摩擦力不足导致的滑动。
2. 直杆型握把根据不同的训练方式和需求，可以采用不同的材质制作，如金属、橡胶等，以提供更好的握把手感和舒适度。
二、曲折型握把曲折型握把是一种具有曲线或弯折设计的握把。
这种设计的握把常见于有氧训练器械，如跑步机、椭圆机等。
曲折型握把能够帮助使用者更好地保持平衡和稳定，并能够减少对关节的冲击。
1. 曲折型握把常采用柔软的材质制作，以减少对手部的摩擦力，并提供更好的握把感受。
2. 曲折型握把的弯曲设计能够更好地贴合手部曲线，使得使用者在训练时更加舒适，减少手部不适。
三、人体工学握把人体工学握把是一种根据人体工程学原理设计的握把。
这种设计的握把常用于一些复杂的力量训练器械，如多功能训练器、卧推器等。
人体工学握把的设计能够更好地适应手部的形状，提供更好的握把支撑和稳定性。
1. 人体工学握把通常采用弯曲设计，以符合手部握力的弧度，并减轻对手部关节的压力。
2. 人体工学握把还常常根据手掌的曲线设计肌腱支撑点和软垫凹陷，以提供更好的舒适度和握把稳定性。
综上所述，健身器材上常见的握把设计包括直杆型握把、曲折型握把和人体工学握把。
每种握把设计都有其优点和适用范围，根据自己的需求和训练目标选择合适的器械和握把设计是非常重要的。
只有选用合适的握把设计，我们才能更好地享受健身过程，提高训练效果。
GDT检具设计
孔的检测
为便于测量机测量探针顺利地检测孔经,缺口等,在型面相应部位须加工足够大的自由面,可实现探 针进给,后退等编程动作。 具体方法: 自由面直径大小: 孔径直经+7 ; 深度: 从零件下表面向下 8 的沉 孔。. 检测销直径比对应孔径小0.1，检测销与销套配合长度≥配合直 径的2.5 倍且须≥20，检测销与基体需用细钢丝绳连接。
检具支架
检具定位布局
产品布局： 产品按装车位置放置 可按90度的增量倍数旋转放置 为了便于使用和管理，镜象对称零件、左右件只要外形尺寸允许，尽可能布置在一个底板上
检具定位布局
产品定位： 按产品图纸给定的信息设计定位装置。 销定位的设计采用独立原则。推荐采用弹簧座锥形销结构。 孔定位的设计采用定量配作法。所有的定位孔均需加一孔套。 面定位的设计要根据产品定位面的形状和结构特点。 根据实际情况可适当增加辅助支撑以满足三坐标的测量需要。
在此情况下，通过目检或测量可以判断: 零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通 过直接加工的检具理论值之间的偏差。对于零件上的某些极其重要的功能性．尺寸，还能利 用检具进行数值检测。通常不能借助检具直接获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值, 而 是将零件置于检具上通过三坐标测量机测量方才获得。现代检具的结构在设计时同时考虑其 可以作为测量支架使用。但是当检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首 先满足检具的在线检查功能 。
检具一般精度
检具和测量支架的一般制造精度（公差） 单位
（1）、检具必须具有相互垂直的表面以此作为测量时的基准：以平面度为7级，垂直度为6级，粗 糙度为0.8μm。 （2）、检具型面座标网络线为100100，刻度宽度0.15 ~0.20 ，深度为0.25，并注明相应座标代 号及座标值。座标网络线位置相对于基准的误差为±0.21000 。 （3）、基准孔：图纸中有规定的，位置精度不得超过+0.03；木明确规定的，位置精度：±0.1； 定位销销径：孔径正尺寸-0.05 。 （4）、检测孔位置精度：±0.15。 （5）、型面精度：±0.15。 （6）、零面精度：±0.10。 （7）、轮廓精度：±0.15。 （8）、检测样板刀口精度：±0.15。
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模具技术２０１１．Ｎｏ．１ ３３
文章编号：１００１ ４９３４（２０１１）０１—００３３—０２
０
摩托车左、右握把的检具设计及应用
胡有强
（广州维高集团，广东广州 ５１０４６０）
摘 要：机械结构动态设计是以计算机仿真、建模为基础，集计算机技术、机械动力
学，有限元和优化设计为一体，由多学科知识组成的综合系统技术。根据摩托车握把
的运动原理，通过ＣＡＤ技术对机构仿真运动分析，得出了精准的动态尺寸，也优化了
检具结构设计，缩短了产品开发周期，保证了生产质量和效率。
关键词：检具；ＣＡＤ；注塑模；设计
中图分类号：ＴＧ２４１ 文献标识码：Ｂ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ａｎｄ ｍｏｄｅｌｉｎｇ ｌＳ ｔｈｅ ｂａｓｅ ｏｆ ｔｈｅ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｄｙｎａｍｉｃ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ
ｄｅｓｉｇｎ，ｗｈｉｃｈ ｉｓ ａｎ ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ａｎｄ ｄｙｎａｍｉｃｓ ｏｆ ｍａｃｈｉｎｅｒｙ ａｎｄ ｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ
ａｎｄ ｏｐｔｉｍｕｍ ｄｅｓｉｇｎ ｔｏｇｅｔｈｅｒ．Ｉｔ ｃｏｎｓｉｓｔｓ ｏｆ ａ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｓｃｉｅｎｃｅ ｋｎｏｗｌｅｄｇｅ ｏｆ ｓｙｎｔｈｅｔｉｃ ｓｙｓｔｅｍ
ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ．Ａｐｐｌｙｉｎｇ ＣＡＤ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｂａｓｉｃ ｔｈｅｏｒｙ ａｎｄ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆ ｔｈｅ ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅ ｈｏｌｄ，
ａｃｃｕｒａｔｅ ｄｙｎａｍｉｃ ｄｉｍｅｎｓｉｏｎｓ ａｎｄ ｏｐｔｉｍａｌ ｃｈｅｃｋｉｎｇ ｆｉｘｔｕｒｅ ｄｅｓｉｇｎ ａｒｅ ａｃｑｕｉｒｅｄ．Ｔｈｅ ｐｒｏｄｕｃｔ ｄｅｖｅｌ—
ｏｐｍｅｎｔ ｃｙｃｌｅ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ａｎｄ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｑｕａｌｉｔｙ ａｎｄ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ａｒｅ ｇｕａｒａｎｔｅｅｄ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｈｅｃｋｉｎｇ ｆｉｘｔｕｒｅ；ＣＡＤ；ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ｍｏｕｌｄ；ｄｅｓｉｇｎ
引言
摩托车的左、右握把分别连接离合器和前
轮刹车，是摩托车必配的零件，数量较大。为了
提高生产效率和确保行驶过程中能传递准确的
信号及制动机构，让行驶者知道前面车辆的运
行状态，避免发生意外，起到安全的作用，故在
制造过程中设计专用检具。
１左、右握把结构及检具设计
１．１握把工作原理
左、右握把的结构相同（见图１），图１中零
收稿日期：２０１０—０８—０４
作者简介：胡有强（１９８２一），男，工程师。
件２固定在摩托车扶手上，钢丝线６与钢丝轴３
连接固定在握把４上，工作时握把４绕转动螺
栓５转动，并带动钢丝线移动距离起离合或刹
车作用，弹簧开关１前触头弹起，电路闭合导通
使指示灯发光。
１．弹簧开关 ２．固定座 ３．钢丝轴
４．握把 ５．转动螺栓 ６．钢丝线
图１握把结构图
３４ Ｄｉｅ ａｎｄ Ｍｏｕｌｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｎｏ．１ ２０１ １
１．２检具设计
１．２．１ 结构设计
根据握把的结构和工作原理，握把的机构
运动如图２所示（ＢＣ及Ｃ后表示钢丝的弯曲运
动和平直运动）。
图２机构运动图
由图２可知：主速度ｌ，ｈ—Ｌａｂ× 。 （１）
根据平面运动的构件两点间速度关系：绝
对速度一牵连速度＋相对速度，Ｃ点的速度为：
。
一
ｂ
＋ （２）
．１＇ 一 ＋Ｌｂ × ２ （３）
相反，若以Ｃ点为主速度，则：Ｖ。＜
设计检具的结构如图３所示。
ｌ
１．检测转轴 ２．连杆 ３．转轴 ４．检尺
圈３检具结构
１．２。２ 零件设计
检测转轴１是专门检测孔妒８．ｏ １Ｔｉｍ，
由表查得工作量规的制造公差Ｔ一０．００３ ６
ｍｍ、位置要素Ｚ一０．００６ ｍＴｎ、形状公差Ｔ／２—
０．００１ ８ ｍｍ。经公式Ｔ 一Ｅｌ＋Ｚ＋Ｔ／２和Ｔ
一Ｅｌ￣Ｚ－－Ｔ／２计算得：妒８．ｏ １ １Ｔｉｍ。连杆２
与检测转轴１连接成一体，为了制造容易采用
圆形，长度是检测转轴中心到检尺连接为
１２ ｍｍ小于到ａ点的距离１３．４ ｍｍ（见图１）。
用１．０ ｍｍ的轴铆合连接，ａ为零基点，ｂ、ｃ是动
态尺寸的长度刻线。
２检具计算
ａｂ、ｎｃ为动态尺寸，按摩托车设计要求，握
把转动离开３．５～９．７９ ｍｍ时，弹簧开关必须处
于闭路状态（点 ｒ 距离），根据转动移动的距离
来建立公式，但结果是条件不足，不能得出所要
的测量结果。现利用ＣＡＤ的仿真运动和计算
测量技术，对检具能精确计算出所要的结果（见
图４）。
／
图４检具计算示意圈
图４点ｒ是杆ＡＢ上的一点，以点Ａ为中
心，在点 移动一距离时，同心点Ｂ与此移动的
角度相同（ Ａ 一 Ｂ ＡＢ），杆ＢＣ跟着转动，
检尺始终成直线运动，此时以点Ｂ为中心、ＢＣ
为半径作圆相交于握把闭合时杆ＢＣ于一点
ｃ ，检尺移动的距离ＣＣ 就是所求的尺寸，最后
ＣＡＤ测量出所要的各结果（见图４）。
３ 应用
此种机构在机械各领域中运用较普遍，实
现一种运动向另一种运动及速度的转变，但其
运动的距离结果计算过程与ＣＡＤ技术引进相
比较，ＣＡＤ技术的运动仿真更逼真，测量计算精
确度较高、速度较快。综上所述，此运动方式差
速和得到的精确距离可应用于注塑模具当中的
二次顶出机构，有效地简化模具结构和准确顶
出制品。
（下转第５Ｏ页）
５０ Ｄｉｅ ａｎｄ Ｍｏｕｌｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｎｏ．１ ２０ １ １
系统本身功能的同时与ＣＡＭ技术结合起来，基
于ＫＢＥ的压铸模计算机辅助设计系统势必具
有更大的实用价值。
参考文献：
［１］李日，李梅娥，王友序，等．铸造工艺装备ＣＡＤ专家系统
开发工具的研究［Ｊ］．机械科学与技术，１９９８，２９（３）：１９～２２．
Ｉ－２］周绪，管丽娜，白海波．ＳＱＩ Ｓｅｒｖｅｒ ２０００中文版入门与
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［３］微软公司．ｓＱＩ Ｓｅｖｅｒ ７．０实现数据库设计［Ｍ］．希望
图书创作室，译．北京：北京希望电子出版社，２０００．
［４］邢启恩，雷文平，苏国彬．ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ ２００１中文版实用
技术精粹［Ｍ］．北京：清华大学出版社，２００２．
［５］胡晓军，邓波，高宏伟．Ｖｉｓｕａｌ ｃ＋＋高级开发范例解析
［Ｍ］．北京：电子工业出版社，２００２。
（上接第３４页）
计周期，保证了产品质量和提高了生产效率。
４ 结论
参考文献：
在机械设计中引入ＣＡＤ技术，是利用计算
机强大的图形处理能力和数值计算能力。通过 ［１］成大先．机械设计手册［Ｍ］．北京：化学工业出版社，２００３．
对摩托车握把的结构和运动分析，得出了合理 ［２］廖念钊，古莹苍・互换性与技术测量［Ｍ］・北京：中国计
的检具结构设计和精确的运动数据，缩短了设 量出版社， 。。 ・
（上接第３９页）
塑工艺等来考虑，寻找一种新的解决问题的方法。 保留了冲压成形工艺中落料、冲压、切边等 基本工序，同时还采用了预拉深、压缩、保压等 工序，因而充分利用了材料的流动性，较好地解 决了材料的拉深率小、有收缩性的特点。 虽然材料中含有一定的水，但没有采用加 热的方法去除，一是能较好保持产品的金黄色； 二是降低成本。 ６ 结论 通过对稻谷壳植物纤维绿色环保材料的深 入研究，反复试验，开发创新设计了一次性快餐 盒的成形工艺和模具，它集落料、切口、预拉深、 压缩成形、切边及脱模等工序复合，形成冷冲压 模塑成形工艺，并根据其工艺特点设计采用复
合模，使得产品在一次冲压过程中完成，模具结
构简单、新颖，操作方便。
参考文献：
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［３］翁其金．冷冲压与塑料成形［Ｍ］．北京：机械工业出版
社，１９９７．
［４］李学锋．塑料模设计及制造［Ｍ］．北京：机械工业出版
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［５］许发樾．实用模具设计与制造手册［Ｍ］．北京：机械工
业出版社，２００１．
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