电动汽车的现状和发展前景分析

电动汽车的现状和发展前景分析

我们都知道，燃油汽车已经是我们现代社会必不可少的一项交通工具，正是有了这样的交通工具，“距离”在人们生活中已经不再是不可跨越的鸿沟。然而，面对目前日益衰竭的能源，以及严重的环境污染，科学家利用高科技发明出一项新型交通工具就是电动汽车，电动汽车外在表现形式和燃油汽车一样，只不过供能形式不是燃油而是用电，本文主要通过与传统的燃油汽车进行对比，对电动汽车的现状和发展前景进行分析说明。

一、电动汽车的优点

1.1环境污染小

这是电动汽车最突出的优点。电动汽车使用过程中不会产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。有人说电动汽车使用的二次能源——电能在火力发电厂产生时污染了大气，它只是把污染从城市转移到了郊区。事实上，电动汽车并不是简单地将空气污染改变了地方，相对传统汽车，它确实做到了减小了污染。因为电力来源是多样化的，许多能源像水能、风能、太阳能、潮汐能、核能都可以高效地转化为电能，即使电动汽车的电能全部来自于火力发电厂，其整体的能量利用效率也高于城市常规燃油汽车，也就是说使用电动汽车还是减小了绝大部分空气污染。此外，如果避开用电高峰夜间充电，那还可以进一步减少能源的浪费。

1.2噪音低

这是电动汽车最直观的特点。现在大城市中汽车噪声已经成为一种比较严重的污染，减少噪声污染也是对今后汽车工业的考验。汽车发动机噪音是行驶过程中主要噪声来源，与燃油车相比，电动汽车在这方面有绝对的优势。它在行驶运行中基本是宁静的，特别适合在需要降低噪声污染的城市道路行驶。所以，发展好电动汽车还是很有必要的。

1.3高效率

这是电动汽车能源利用方面最显著的特点。在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应，“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，减少空气污染。

1.4结构简单，使用维修方便，经久耐用

这是电动汽车运行成本方面的最大亮点。与传统燃油汽车相比，电动汽车容易操纵、结构简单，运转传动部件相较对少，无需更换机油、油泵、消声装置等，也无需添加冷却水。维修保养工作量少。如果有好的蓄电池，它的使用寿命也比燃油车长。

1.5适用范围广，不受所处环境影响

这是电动汽车另一优势所在。在特殊场合，比如不通风、冬天低温场所，或者高海拔缺氧的地方，内燃机车要么不能工作，要么效率降低，而电动车则完全不受影响。

二、电动汽车存在的问题

虽然我国以电动汽车为主的新能源汽车发展迅速，但仍有技术和管理上的问题阻碍了它的进一步发展。

2.1电池使用寿命、续航及储存电能的能力需改进电池作为纯电动汽车的动力来源，电池性能几乎决定了整个纯电动汽车产业的命运。电池成本、一次充电续驶里程、电池使用寿命、充电时间等技术都有待改进。根据国内实验表明，铅酸电池的寿命只可重复充电300-500次之间。如果以目前每次充电需行驶100km计算，一块铅酸电池可以行使3～5万km。而以目前电动轿车一套铅酸电池售价大概7000～8000元，电动轿车行驶3万km的使用成本与普通燃料汽车相差无几。国内纯电动汽车使用的主要是铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。

采用铅酸电池比汽油机驱动有一定价格优势，但是由于它太过笨重，充电时间又长，因此只被用于车速小于50km/h的各种场地车、高校校内通行车、高尔夫球场用车、垃圾车以及送报车上。镍氢电池和锂离子电池相比铅酸电池有着循环寿命长、续驶里程长的优点，但是同样面临体积、重量、容量、充电速度及成本无法兼顾的问题。

2.2充电设施需完善纯电动汽车要普及应用，配套设施必须完善，由于汽车充电受本身使用性能的限制，电能的补充是关键的一个环节，那就要配套设立充电站。对于充电机种类有车载式、非车载式、传导式充电和感应式充电机，对车载式充电机优点是易于充电。其缺点则是受车上安装空间和重量的限制，功率小、充电时间长；对非车载式虽无类似缺点，但充电仍需一定时间及空间；对传导式充电结构虽简单，但对操作人员来说过于危险；感应式充电则既受车身空间重量的限制，还需考虑复杂结构，且充电效率不高，日本现在研制出感应式无绳充电新技术，在公路上埋设充电装置，汽车在运行的同时也对汽车进行充电，但是在目前，最为普遍的应是车载充电机与非车载充电机两种，这就涉及到充电站在何处设置、充电计费等，所以充电设施的服务能力是否能满足已有电动汽车使用是我们还需完善的内容。

2.3电动汽车运营的商业模式不成熟。我国电动汽车现有商业模式有：融资租赁模式、定向购买模式、租赁与换电模式等。在当前的电动汽车商业模式中没有系统考虑各参与方行为及交互作用对产业链的影响，缺乏对适合我国电动汽车商业模式的深入量化研究，一定程度上阻碍了电动汽车产业的健康、有序发展。

2.4是电动汽车行业的标准缺失及不统一问题。电动汽车行业的发展涉及到汽车消费者、汽车制造商、电池运营商和电力供应商等多个方面，行业标准迟迟难以统一，这在一定程度上阻碍了电动汽车的推广。电动汽车相关的技术标准、整车标准、零部件标准、电池标准、充电设施标准等，应该是一个完整的标准体系。由于没有具体的国家标准，汽车研发企业没有一个可遵循的操作规范，导致目前参与的企业基本上是自行其是，这非常不利于电动汽车行业的健康发展。标准不统一还可能会造成消费者极大的困惑和不满，进而影响整个电动汽车产业的商业化道路。因此，为了促进我国电动汽车产业的健康发展，应该尽快制定电动汽车产业发展规划和电动汽车行业的国家标准。

三、电动汽车发展前景

除了在电车技术上解决上述问题，并不断发现问题、寻求突破外，政府需加大对电动汽车的宣传，加强消费者的环保理念，让消费者更了解电动汽车。从基础设施、线路规划、政策体系保障、产品改善、人员培训、技术服务保障、用户推广及电动汽车社会宣传普及，形成一整套体系化工作模式，加大对电动汽车的宣传。政府相关部门也可考虑逐步将电动汽车充换电服务站列入城镇与道路交通建设总体规划，并同步实施，通过创造好的建站建桩市场机制和环境，将各方力量凝聚到促进充电基础设施建设上来，确保电动汽车充换电站与城市建设、道路交通同步规划和发展。

国内外汽车制造企业普遍认为：纯电动新型能源汽车是目前最具有开发和推广前景的交通工具之一，因为我们正面临人口数量增多、石油资源紧缺、生态环境污染严重，选择汽车的环保性、节能性将成为国家与百姓更加关注的指标，汽车商家也会把节能和环保优势作为

销售时的主打宣传，纯电动汽车采用良好的动力匹配和优化控制，可充分发挥纯电动汽车的优点，避免自身的不足，开展纯电动汽车的研究具有非常重要的现实意义。汽车行业正在进行一场能源的革命，新能源汽车的时代已经到来。

参考文献

1、纪波电动汽车与燃油汽车对比研究沈阳理工大学

2、曹秉刚中国电动汽车技术新进展[J]西安交通大学学报，2007(1)

3、张立国，宁国宝国内电动汽车发展综述[fJl.汽车工业研究，2006