箱梁运输安装方案(DOC)

箱梁运输、安装方案

一、编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

3、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）

4、《揭阳至惠来高速公路工程建设标准化管理手册》

5、《广东省揭（阳）至惠（来）高速公路第A4合同段（K38+335~K45+700）两阶段施工图设计》

6、我公司以往同类工程中的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力。

二、工程概况及主要工程数量

我标段全线共需预制梁1786片，其中桥梁共需预制梁1745片，新寮门渡槽共需预制渡槽41片。

工程数量表

三、目标承诺：

1、质量目标

高标准、严要求，优质架好每一片梁，为实现精品工程奠定基础。

2、工期承诺

除由于甲方或不可抗拒因素等原因影响，我们将确保按合同工期按时完成施工任务。

3、安全承诺

杜绝重大安全事故的发生，消灭一般安全事故。

四、人员、设备组织安排

本标段预制梁的架设根据工期要求及运输路线的实际情况，采用2种方式架设：（1）2台180吨的吊机架设，（2）双导梁架桥机架设。两种箱梁架设方式工艺成熟，组织的施工队伍均有架设公路、铁路预制箱梁的丰富经验。

1、进场人员及分工

2、进场主要机械设备

五、架梁工期安排

本标段箱梁架设计划于2014年12月15日开始。根据业主2014年箱梁架设计划要求，拟先采用2台180吨的汽车吊架设陈沙公路跨线桥、两英互通立交主线桥部分预制箱梁及两英互通立交D匝道桥预制箱梁。后期再根据征地拆迁及路基施工情况，采用2台180吨的汽车吊架设或双导梁架桥机架设。

六、箱梁运输方案

1、为满足业主2014年架梁计划的要求，拟按以下路线运输箱梁：（梁板运输安装路线走向附平面图）

运梁路线a：预制小箱梁通过运梁通道1（陈沙公路）运输至陈沙公路桥，转至运梁通道5(临时便道),采用吊机架设陈沙公路部分梁板(104片)；

运梁路线b：预制小箱梁通过运梁通道1（陈沙公路）、运梁通道2(A匝道路基)运送至D匝道处，采用吊机架设D匝道桥采梁板(12片)；

运梁路线c：预制小箱梁通过运梁通道1（陈沙公路）、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥，运梁通道3运送至新寮门特大桥，架设新寮门特大桥梁板(324片)；

运梁路线d：预制小箱梁通过运梁通道1（陈沙公路）、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥，运梁通道4运送至互通主线桥，架设互通主线桥(97片)；

运梁路线e：预制小箱梁通过运梁通道1（陈沙公路）、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥，运梁通道4、互通主线桥运送至陈沙公路跨线桥，架设陈沙公路跨线桥剩余梁板(328片)；

运梁路线f：预制小箱梁通过运梁通道1（陈沙公路）、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥，运梁通道4、互通主线桥、陈沙公路跨线桥运送至两英高架桥，架设两英高架桥梁板(880片)。

2、路线经由道路桥涵的开口与加宽等需要当地协调的事项

（1）A5标梁场出口与陈沙公路交界处，陈沙公路中央分隔带需要开口，方便梁车转弯。

（2）A4标A匝道路基入口处与陈沙公路交界处，陈沙公路中央分隔带需要开口，方便梁车转弯。

3、交通组织协调方案

运梁车属于超限车辆，运梁进入既有公路前向相关部门申请运输手续，批准后方可运输。与交管部门的协调，根据交管部门的要求做好交通安全工作，按照交通管理部门的规定限制运梁车的行驶速度，积极与当地交通部门联系，必要时请交管部门现场维持交通秩序。

运梁车前后设置明显的安全警示牌警示灯，以保证运输过程中行车安全。与既有公路交叉处两端设置安全警示标牌，左右两侧均在距交叉路口100米、50米、10米处设置“施工交叉路口，车辆出入频繁，请减速慢行”反光警示标牌，运梁车通过既有公路时，设专人进行交通管制，暂停既有公路的交通，保证运梁车运输安全，等待运梁车通过后，恢复两端交通。

4、安全运输的保证措施

箱梁运输采用专用运梁车进行，梁车的行驶速度控制在15km/h内，梁车前后均设有专人防护和警示标志，道路车辆人流较多或在弯道时，减慢速度或停车避让。

箱梁转运过程中采用钢丝绳捆绑、倒链拉紧固定在运梁车横梁上，以保证运输过程中，梁体不至于因此失稳。箱梁运数时，道路必须整修平整，避免梁体发生扭曲。

七、主要施工方案

预制箱梁架设采用2种方式架设：（1）2台180吨的吊机架设。此种方式箱梁运到现场后，用2台180吨的吊机直接架设。（2）采用双导梁架桥机架设。

陈沙公路跨线桥54~53#墩预制箱梁架设：本高速公路与陈沙公路正交，桥梁断面为双幅12.5米，间隙0.5米，总宽25.5米（单幅4片，每跨8片箱梁，中梁预制重量97.7吨，边梁预制重量90.2吨）。陈沙公路跨线桥53#—54#墩跨越陈沙公路，该跨度为30米。在跨陈沙公路（53#—54#）架梁，必须事先征得公路部门批准并提出施工组织方案及安全防护措施，与本地公路管理部门取得联系，申请办理同意施工的有关手续，确保陈沙公路运输安全。53#—54#墩架梁（跨度30m，共8片）时，需临时封闭该区间陈沙公路线路才能实施架设作业。每次架设箱梁时需临时封闭S203省道约30～60分钟不等（共需封闭S203公路8次）。箱梁之间的湿接缝、跨中的横隔板、外侧的防撞墙的钢筋、模板、混凝土施工时需要对陈沙公路封闭半幅进行施工，半幅范围内的湿接缝、横隔板、防撞墙施工完成后；再封闭另外半幅省道进行剩余的湿接缝、横隔板、外侧防撞墙的施工。

1、施工前提条件

（1）桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度。垫石、支座经验收，其标高、平整度、水平度等指标符合要求。

（2）对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应进行适当的培训，人员配置全面、合理。起重工、电工、架子工、电焊工、测量员，特别工种人员必须