爆破设计施工方案1

爆破设计施工方案

一、工程概况及施工方法、设备、机具概述

（一）工程概况、环境与技术要求

本项目是重庆市高速公路网第五射线支线，与重庆万开高速（十射线）、渝宜高速（五射线）相连，并与万州至湖北利川高速（十射支线）互连，从而将高速公路衔接成网，构建渝北和川东地区四通八达的高速公路网络。

工程主要内容有路基土石方工程、路基防护及排水、桥梁工程、隧道工程、涵洞及通道工程，其中设置互通式立交2处，分别为开县互通和镇安互通。工程区地表水系属长江支流小江支流南河水系，平面上水系呈树状，汇于南河，南河是区域内最大河流，也是地下水的最低排泄基准面，南河由西南流向北东于开县城区汇入小江。多年平均最高水位标高182.85m，平均最低水位标高159.20m，平均流量33.23m3/s，洪水期主要集中在雨量丰富的5～9月，枯水期在12月～翌年2月，区内地表水包括南河及支流溪沟河水、水库水、堰塘水、耕田地表水等，水系较发达。

路线大体沿假角山背斜（假角山背斜：轴向N50～70ºE，轴线呈弧形弯曲，枢纽起伏变化且向北东倾伏。背斜转折部位倾角平缓，一般为4～16º；翼部陡，南东翼倾角50～86º，局部直立或倒转；北西翼较南东翼缓，倾角20～60º，进入向斜岩层变缓）北西翼构造线布设，地层倾向315～347º，倾角25～59º

沿线地层为沉积岩层，建设区域地表多覆盖残坡积层（粘土，含少量泥岩碎颗粒和植物根系），一般厚度小于2m，冲沟低洼段一般为6～10m；零星出路泥岩夹砂岩层。

沿线主要不良地质主要有：顺层、残坡积层较厚、过湿土地基。

1、设计标准及技术指标：

公路等级：双向四车道高速公路；

设计车速：80km/h；

路基设计洪水频率：1/100

路基宽度：整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度为12.25m

桥梁设计荷载等级：汽车：公路-Ⅰ级

桥梁设计安全等级：一级（结构的重要性系数1.1）

桥梁宽度：桥梁境宽2×11m

隧道主体结构设计基准期100年

隧道防水等级：一级；二次衬砌砼抗渗等级不小于S6

隧道建筑限界：净宽10.25m，净高5.0m

路面设计荷载：双轮组单轴载100KN为标准轴载（BBZ-100）

2、地形、地貌、地质条件

路线区地处四川盆地东部。K0+000～K8+000段：为构造侵蚀、剥蚀丘陵~低山地貌单元，地形上为相互跌置的单面山，以条状、脊状山地的形式展布，横向沟谷发育，多呈“V”形，切割深度较大，一般为40～80m。路线主要以隧道形式穿越高差大的山脊，以桥梁跨越隧道间沟谷。地形起伏大，坡角15～55°，一般多大于20°，相对高差50～280m；K8+000～K13+000段：为构造侵蚀、剥蚀丘陵地貌单元，地形上表现为条状、脊状丘脊与冲沟洼地相间的地形，丘脊多形成单面山地形，沟谷较发育，多呈“U”形，切割深度不大，一般为5～20m，地形起伏,坡角5～30°，相对高差30～70m。

3、主要工程数量

(1）路基

路基挖方 124.8万m3

路基填方 161.5万m3

(2）桥梁及涵洞

桥梁工程数量表

涵洞共计33座。

另外开县互通主线和ABCD匝道与镇安互通主线和B匝道，全线共有桩基410根，墩柱353个，盖梁102个，预制梁600片。

(3）隧道

隧道工程量：5141.53m/4座

4、投资概算

本项目投资概算为601017043元。

（二）施工方法

1、路基爆破施工

（1）炮位的选择：炮孔的位置、方向和深度直接影响爆破的效果，要合理选择

炮位。不宜在层理和裂缝处凿孔，以防爆炸时气体由裂缝泄出，降低爆破效果。炮位宜选在临空面较多的方位。

爆破炮眼平面布置图边坡开挖线

说明:

间距均为2.5至3米.

决定。

横断面炮眼布置示意图

（2）装药与堵塞：炸药沿孔深的高度分散装置，微差爆破其每孔用量要相等，

装完后对药孔用粘土堵塞，以防漏气。装药量、装药结构及孔网参数经试验确定。

（3）起爆和清方：采用电雷管起爆。 爆破后及时组织挖掘机、推土机、装载机配合运输车将石方运出现场，以利再次爆破或其他作业。同时及时清理，清除坡面危面、松石，做好局部防护工作。

（4）开挖过程中要做好路堑边坡的控制及路堑边坡防护工作。

（5）依据设计图纸或监理工程师的指示，严格控制开挖断面。

（6）随时检测，严禁超爆和振动路堑边坡。

（7）临近边坡线时，必须采用缓冲爆破、预裂爆破、光面爆破。临近边坡设计线时，严格按边坡眉线的准确位置钻孔爆破，以保证设计坡形。预裂爆破孔或光面爆破孔其钻孔角度应与边坡设计坡率相同。装药量、装药结构及孔网参数经试验确定调整，达到边坡石方爆破的最佳效果。

（8）预裂爆破及光面爆破的炮位间距应根据岩层情况而定，一般在50cm左右，以保证边坡预裂或光面效果，使坡面平整度不超过±20cm。

（9）坡脚处严禁超爆，钻孔时不得超钻。爆破后及时将石方运出，清理工作面，加快工程进度。爆破警报及安全：每次起爆前，都要设专人负责爆破警报及安全，预防意外事件发生。

（10）爆破根据地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境不同，拟采用以下几种方法进行：

a、浅孔松动爆破：适用于石质软弱的软石，次坚石开挖深度在3-10m，数量集中的路段，且对建筑物影响不大，拟在线路中心两侧采用分台阶的浅孔爆破。

布眼方法，采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排矩形、长方形、梅花形排列布置。

钻爆参数：

钻孔直径d=Ф40～100mm 最小抵抗线w=1.0～1.2m

孔距a=1.0～1.2m 排距b=w=1.0～1.2m 孔深H=2～10.0m

单位耗药量K=0.3～0.4kg/m³（根据岩石类型通过试验确定）

每孔装药量Q=K.w.a.H（前排）或Q=K.a.b.H（后排）

装药结构，使用Ф32mm的2#岩石硝铵炸药，采用连续装药或分层间隔装药，若采用分层装药，其上下层药量之比为6：4，堵塞长度一般为0.6～0.8m，中间间隔一般为0.3～0.4m。起爆用毫秒微差雷管起爆系统起爆。

警戒及安全措施：按照爆破安全规程，安全距离为200米；对周围建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量，并对地震波安全距离进行检算；个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖；加强对火工品的使用和管理。

b、边坡浅孔光面爆破：适用条件，当石方开挖接近边坡坡面3～4m时，采用浅孔光面爆破。