GB5768(所有部分)道路交通标志和标线
GB 5768（所有部分）道路交通标志和标线十字交叉T 形交叉T 形交叉T 形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。
Y 形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y 形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
表车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。
此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
注意信号灯注意落石注意落石注意横风此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。
此标志设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。
此标志设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。
此标志设在经常有很强的侧风并有必要引起注意的路段前适当位置。
易滑傍山险路傍山险路堤坝路此标志设在路面的摩擦系数不能满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置。
行驶至此路段必须减速慢行。
此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。
此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。
此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。
堤坝路村庄隧道渡口此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。
此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇的路段以前适当位置。
此标志设在进入隧道前的适当位置。
此标志设在汽车渡口以前适当位置。
特别是有的渡口地形较位复杂、道路条件较差，使用此标志能引起驾驶员的谨慎驾驶、注意安全。
驼峰桥路面不平过水路面有人看守铁路道口此标志设在注意前方是拱度较大，不易发现对方来车，应靠右侧行驶并应减速慢行。
此标志设在路面不平的路段以前适当位置。
此标志设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置。
此标志设在不易发现的道口以前适当位置。
无人看守铁路道口 注意非机动车 事故易发路段慢行此标志设在道口以前适当位置。
此标志设在混合行驶的道路并经常有非机动车横穿、出入的地点以前适当位置。
此标志设在交通事故易发路段以前适当位置。
此标志设在前方需要减速慢行的路段以前适当位置。
左右绕行左侧绕行右侧绕行施工此标志表示有障碍物座 左右侧绕行，放置在路段前适当位置。
此标志表示有障碍物左侧绕行，放置在路段前适当位置。
此标志表示有障碍物右侧绕行，放置在路段前适当位置。
此标志可作为临时标志设在施工路段以前适当位置。
注意危险斜杠符号斜杠符号斜杠符号此标志设在以上标志不能包括在其他危险路段以前适当位置。
表示距无人看守铁路道口的距离为50m 。
表示距无人看守铁路道口的距离100m 。
表示距无人看守铁路道口的距离为150m 。
叉形符号表示多股铁道与道路交叉设在无人看守铁路道口标志上端。
交通禁令标志新锐车网整理了关于道路交通安全标志包含禁令标志及道路交通安全禁令标志图解的相关内容以供大家查阅禁止通行禁止驶入除公共汽车外禁止机动车通行表示禁止一切车辆和行人通行。
此标志设在禁止通行的道路入口处。
表示禁止车辆驶入。
此标志设在禁止驶入的路段入口处。
表示禁止某种机动车通行。
此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。
表示禁止载货机动车通行。
此标志设在载货机动车通行的路段入口处。
禁止三轮机动车通行禁止大型客车通行禁止小型客车通行禁止汽车拖、挂车通行表示禁止三轮机动车通行。
此标志设在禁止三轮机动车通行的路段入口处。
表示禁止大型客车通行。
此标志设在禁止大型客车通行的路段入口处。
表示禁止小型客车通行。
此标志设在禁止小型客车通行的路段入口处。
表示禁止汽车拖、挂车通行。
此标志设在禁止汽车拖、挂车通行的路段入口处。
禁止拖拉机通行禁止农用车通行禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行表示禁止拖拉机通行。
此标志设在禁止拖拉机通行的路段入口处。
表示禁止农用运输车通行。
此标志设在禁止农用运输车通行的路段入口处。
表示禁止两轮摩托车通行。
此标志设在禁止两轮摩托车通行的路段入口处。
表示禁止某两种车通行。
此标志设在禁止某两种车通行的路段入口处禁止非机动车通行 禁止畜力车通行 禁止人力货运三轮车通行 禁止人力客运三轮车通行表示禁止非机动车通行。
此标志设在禁止非机动车通行的路段入口处。
表示禁止畜力车通行。
此标志设在禁止畜力车通行的路段入口处。
表示禁止人力货运三轮车通行。
此标志设在禁止人力货运三轮车通行的路段入口处。
表示禁止人力客运三轮车通行。
此标志设在禁止人力客运三轮车通行的路段入口处。
禁止人力车通行禁止骑自行车下坡禁止骑自行车上坡禁止行人通行表示禁止人力车通行。
此标志设在禁止人力车通行的路段入口处。
表示禁止骑自行车下坡通行。
此标志设在禁止骑自行车下坡通行的路段入口处。
表示禁止骑自行车上坡通行。
此标志设在禁止骑自行车上坡通行的路段入口处。
表示禁止行人通行。
此标志设在禁止行人通行的路段入口处。
禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯表示前方路口禁止一切车辆向左转弯。
此标志设在禁止向左转弯的路口前适当位置表示前方路口禁止一切车辆向右转弯。
此标志设在禁止向右转弯的路口前适当位置。
表示前方路口禁止一切车辆直行。
此标志设在禁止直行的路口前适当位置。
表示前方路口禁止一切车辆向左向右转弯。
此标志设在禁止向左向右转弯的路口前适当位置。
禁止直行和向左转弯禁止直行和向右转弯禁止掉头禁止超车表示前方路口禁止一切车辆直行和向左转弯。
此标志设在禁止直行和向左转弯的路口前适当位置。
表示前方路口禁止一切车辆直行和向右转弯。
此标志设在禁止直行和向右转弯的路口前适当位置。
表示前方路口禁止一切车辆掉头。
此标志设在禁止掉头的路口前适当位置。
表示该标志至前方解除禁止超车标志的路段内，不准机动车超车。
此标志设在禁止超车的起点。
解除禁止超车禁止车辆临时或长时停放禁止车辆长时停放禁止鸣喇叭表示禁止超车路段结束。
此标志设在禁止超车的终点。
表示在限定的范围内，禁止一切车辆临时或长时停放。
此标志设在禁止车辆停放的地方。
禁止车辆停放的时间、车种和范围可用辅助标志说明。
禁止车辆长时停放，临时停放不受限制。
禁止车辆停放的时间、车种和范围可用辅助标志说明。
表示禁止鸣喇叭。
此标志设在需要禁止鸣喇叭的地方。
禁止鸣喇叭的时间和范围可用辅助标志说明。
限制宽度限制高度限制质量限制轴重表示禁止装载宽度超过标志所示数值的车辆通行。
此标志设在最大允许宽度受限制的地方。
以图为例：装载宽度不得超过3米表示禁止装载高度超过标志所示数值的车辆通行。
此标志设在最大允许高度受限制的地方。
以图为例：装载高度不得超过3.5米。
表示禁止总质量超过标志所示数值的车辆通行。
此标志设在需要限制车辆质量的桥梁两端。
以图为例：装载总质量不得超过10t。
表示禁止轴重超过标志所示数值的车辆通行。
此标志设在需要限制车辆轴重的桥梁两端。
以图为例：限制车辆轴重量不得超过7t。
限制速度解除限制速度停车检查停车让行表示该标志至前方限制速度标志的路段内，机动车行驶速度不得超过标志所示数值。
此标志设在需要限制车辆速度的路段的起点。
以图为例：限制行驶时速不得超过40公里。
表示限制速度路段结束。
此标志设在限制车辆速度路段的重点。
表示机动车必须停车接受检查。
此标志设在关卡将近处，以便要求车辆接受检查或缴费等手续。
标志中可加注说明检查事项。
表示车辆必须在停止线以外停车了望，确认安全后，才准许通行。
停车让行标志在下列情况下设置：(1)与交通流量较大的干路平交的支路路口；(2)无人看守的铁路道口；(3)其他需要设置的地方。
减速让行会车让行禁止运输危险物品车辆驶入标志表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶员必须慢行或停车，观察干路行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。
此标志设在视线良好交叉道路的次要路口。
表示车辆会车时，必须停车让对方车先行。
设置在会车有困难的狭窄路段的一端或由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端。
表示禁止运输危险物品车辆驶入。
设在禁止运输危险物品车辆驶入路段的入口处。
交通指示标志新锐车网整理了关于道路交通安全标志包括道路交通安全指示标志及道路交通安全指示标志图解的相关内容以供大家查阅直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆直行。
此标志设在直行的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆向左转弯。
此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆向右转弯。
此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆直行和向左转弯。
此标志设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置。
直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶表示只准一切车辆直行和向右转弯。
此标志设在车辆必须直行和向右转弯）的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆向左和向右转弯。
此标志设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。
此标志设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆靠左侧）道路行驶。
此标志设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置。
立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。
此标志设在立交左转弯出口处适当位置。
表表示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶。
此标志设在立交右转弯出口处适当位置。
表示只准车辆靠右环行。
此标志设在环岛面向路口来车方向适当位置。
GB-5768-2017道路交通标志和标线新增内容讲解ppt课件
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一、编修背景及主要适用范围
பைடு நூலகம்
2、修编背景
1）交通软环境发展与交通硬环境发展不相协调
交通硬环境（路网结构、路网密度、路网通达性）日趋完善，新材 料、新工艺、新结构不断涌现，交通服务功能（交通软环境）不完善、
不能适应新形势需要。
2）现有指路标志信息选取方法不能满足网络化道路交通体系
隔离栏
线型诱导标志
限速标志
原限速值
作业区距离标志
车道数变少标志
限速标志
学习交流PPT 作业区长度标志
路栏 作业区结束标志
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三、道路交通作业区
示例二：高速公路、一级公路封闭内侧车道作业区布置
隔离栏
车道数变少标志
线型诱导标志
作业区距离标志
限速标志
作业区长度标志 学习交流PPT
路栏
原限速值
作业区结束标志 11
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四、铁路道口
2）有人看守铁路道口标志标线设置示例
栏木控制铁路道口
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四、铁路道口
信号灯控制多股铁路道口
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四、铁路道口
3）城市道路交叉口密集路段铁路道口标志设置示例
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汇报完毕 谢 谢 大 家！
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功能发挥的需要
在道路成网条件下为道路网的使用者提供高质量的指路、导向信息，
满足多种不同目的驾驶员的需求，发挥路网的最大功效，充分实现路网
体系对交通的疏导作用。
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一、编修背景及主要适用范围
道路交通标志和标线GB5768
道路交通标志和标线 GB 5768-1999本标准是对GB 5768－86《道路交通标志和标线》的修订。
保留了原标准中实践证明适用的部分。
在总结我国道路交通标志标线设计、制造、施工及检测经验的基础上，根据国内外标志标线技术的发展和交通管理的需要，增加了警告标志、禁令标志、指示标志的数量，进一步向国际标准靠拢。
一般道路指路标志重新设计了道路编号标志，增加了地点识别标志、避车道标志和告示牌；城市道路上增加了天桥、地下通道标志、绕行、此路不通等标志。
高速公路指路标志是针对最近十几年来在设计、实施和管理中发现的问题及国外标志标准的新规定而增加的，如爬坡车道标志、车距确认标志、道路交通信息标志、旅游区标志及道路施工安全标志及设施等。
道路交通标线按功能、设置方式和标线型态进行分类，对标线的颜色和标划方式有了更严格的规定。
增加了很多新的标线。
本标准为强制性标准，标志的颜色、形状和字符必须按本标准规定执行，道路交通标线的颜色、线条所赋予的遵行、禁止、限制等规定必须严格遵守。
本标准自实施之日起代替GB 5768－86。
凡新设的标志标线应按本标准规定实施，已按老标准设置的标志标线应在其使用期限内逐步更换。
本标准由中华人民共和国交通部、公安部提出。
本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：交通部公路科学研究所。
本标准主要起草人：杨久龄、唐铮铮、贾梅、雷志彬、刘会学、黄立新、李彦新、何勇、李爱民。
本标准于1986年首次发布，1999年第一次修订。
本标准委托交通部公路科学研究所负责解释。
《道路交通标志和标线》新增加变更的内容分别介绍如下：1、警告标志用来警告车辆、行人注意危险地点的标志。
新标准增加9种警告标志:2、禁令标志用来禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。
新标准增加7种禁令标志:3、指示标志指示车辆、行人、行进的标志。
新标准取消准许试刹车标志，增加3种标志:4、指路标志传递道路方向、地点、距离信息的标志。
标志标线)中华人民共和国国家标准
中华人民共和国国家标准部分代替ＧＢ５７６８—１９９９２００９０５２５发布２００９０７０１实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布前言犌犅５７６８的本部分全部技术内容为强制性。
ＧＢ５７６８《道路交通标志和标线》分为八个部分：———第１部分总则———第２部分道路交通标志———第３部分道路交通标线———第４部分作业区———第５部分速度管理———第６部分铁路平交口———第７部分自行车和行人控制———第８部分学校区域本部分为ＧＢ５７６８的第３部分。
本部分代替ＧＢ５７６８—１９９９《道路交通标志和标线》的一般规定、相应部分及１９９９年的１号修改单、２００５年的２号修改单。
本部分与ＧＢ５７６８—１９９９对应部分及修改单相比，主要变化如下：———标线一般规定中突出标线作为信号传递手段的目的，突出标线的服务功能（见３．１）。
———增加橙色虚、实线类型，增加蓝色虚、实线类型（见３．６）。
———更改了部分标线的名称，使其含义更明确（见４．２、４．３、４．７、５．２、５．３）。
———增加潮汐车道线、导向车道线、可变导向车道线、减速丘标线、路面图形标记、多乘员车辆专用车道线、公交专用车道线、车行道横向减速标线、车行道纵向减速标线、实体标记等标线形式（见４．４、４．８、４．１４、４．１７、５．１１、６．５、６．７）。
———调整部分标线的设置参数及形式，如增加车行道边缘线的种类和应用规定、取消左弯待转区路面文字，代之以左转弯箭头、取消原人行横道简化设置方案，调整人行横道路面预告标识尺寸、原高速公路车距确认线改为车距确认线，取消原标线形式，设计了新的车距确认线形式、增加蓝色和黄色停车位标线形式，明确不同颜色停车位标线的含义，增加特定应用对象和范围的停车位标线形式、原港湾式停靠站标线名称改为停靠站标线，增加专用停靠站和路边式停靠站标线设置规定、取消原合流箭头形式，设计了新的合流导向箭头图案，增加了城市道路专用的４．５ｍ导向箭头体系、增加路面文字标记尺寸的详细规定、删除原超车道路面文字标记、调整停止线与人行横道线间的距离规定、增加圆形中心圈最小直径限制和菱形中心圈对角线最小长度限制、增加简化网状线最大尺寸限制、设计了新的禁止掉头（转弯）标线形式、增加接近障碍物标线设置参数规定等（见４．５、４．６、４．９、４．１０、４．１２、４．１３、４．１５、４．１６、５．５、５．９、５．１０、５．１２、６．３）。
道路交通标志和标线交通禁令标志GB 5768-2009
交通禁令标志停车让行减速让行会车让行禁止通行表示车辆应在停止线前停车瞭望，确认安全后，方可通行。
表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶人应慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先，确保安全的前提下，方可进入路口。
设于交叉口次要道路路口。
表示车辆会车时，应停车让对方车先行。
表示禁止一切车辆和行人通行。
设在禁止通行的道路入口附近。
禁止驶入禁止机动车驶入禁止机动车驶入禁止载货汽车驶入表示禁止一切车辆驶入。
设在禁止驶入的路段入口明显之处。
表示禁止各类机动车驶入。
设在禁止机动车驶入路段的入口处。
辅助标志说明仅在该时段内对机动车有禁止规定。
表示禁止载货汽车驶入。
设在禁止载货汽车驶入路段的入口处。
禁止载货汽车驶入禁止载货汽车驶入禁止电动三轮车驶入禁止大型客车驶入辅助标志说明禁止一定吨位的载货汽车驶入。
辅助标志说明某一时段禁止载货汽车驶人。
表示禁止电动三轮车驶入。
设在禁止电动三轮车驶入路段的入口处。
表示禁止大型客车驶入。
设在禁止大型客车驶入路段的入口处。
禁止小型客车驶入禁止挂车、半挂车驶入禁止拖拉机驶入禁止三轮汽车、低速货车驶入表示禁止小型客车驶入。
设在禁止小型客车驶入路段的入口处。
表示禁止挂车、半挂车驶入。
设在禁止挂车、半挂车驶入路段的入口处。
表示前方禁止各类拖拉机驶入。
设在禁止各类拖拉机驶入路段的入口处。
表示禁止三轮汽车、低速货车驶入。
设在禁止三轮汽车、低速货车驶入路段的入口处。
禁止摩托车驶入禁止某两种车驶入禁止非机动车进入禁止畜力车进入表示禁止摩托车驶入。
设在禁止摩托车驶入路段的入口处。
表示禁止标志上所示的两种车辆驶入。
设在禁止某两种车驶入路段的入口处。
表示禁止各类非机动车进入。
设在禁止非机动车进入路段的入口处。
表示禁止畜力车进入。
设在禁止畜力车进入路段的入口处。
禁止人力客运三轮车进入禁止人力货运三轮车进入禁止人力车进入禁止行人进入表示禁止人力客运三轮车进入。
设在禁止人力客运三轮车进入路段的入口处。
表示禁止人力货运三轮车进入。
道路交通标志和标线》(国家标准GB5768-1999)
道路交通标志和标线》(国家标准GB5768-1999)道路交通标志和标线》是国家标准GB5768-1999.其中，1.1节介绍了警告标志，1.2节介绍了禁令标志，1.3节介绍了指示标志，1.4节介绍了指路标志，1.5节介绍了旅游区标志，1.6节介绍了道路施工安全标志，1.7节介绍了辅助标志，1.8节介绍了禁止标线。
警告标志用于提醒驾驶员注意潜在的危险，如急弯、斜坡、人行横道等。
禁令标志用于规定禁止通行的车辆或行人，如禁止左转、禁止鸣喇叭等。
指示标志用于指示驾驶员行驶方向，如直行、右转等。
指路标志用于引导驾驶员前往目的地，如高速公路出口标志、城市道路指路标志等。
旅游区标志用于标识旅游景点和特殊区域，如风景名胜区、自然保护区等。
道路施工安全标志用于提醒驾驶员注意道路施工区域，如施工标志、施工警示标志等。
辅助标志用于补充、解释或修正其他标志的含义，如距离标志、车道标志等。
禁止标线用于规定禁止通行的区域，如双黄实线、禁止停车线等。
以上标志和标线的规定，旨在提高道路交通安全，保护驾驶员和行人的生命财产安全。
我们应该遵守这些规定，共同营造和谐的道路交通环境。
1.9 指示标线指示标线是指用来指示车辆行驶方向、车道限制、车速限制、交通分流等方面的标线。
在交通管理中，指示标线的作用非常重要，它可以帮助司机正确地掌握道路情况，从而保证道路交通的安全和顺畅。
1.10 警告标线警告标线是指用来警示驾驶员注意危险路段、减速慢行、避让行人等方面的标线。
在道路交通中，警告标线的作用非常重要，它可以提醒司机注意危险路段，从而减少交通事故的发生。
1.11 道路施工安全设施设置示例道路施工安全设施的设置是为了保障施工人员和行驶车辆的安全。
在道路施工中，必须设置相应的安全设施，包括路障、警示标志、警示灯等。
这些安全设施可以有效地提醒驾驶员注意施工区域，减少交通事故的发生。
以下是一些道路施工安全设施设置的示例：路障应设置在施工区域的前方和后方，以避免车辆误入施工区域；警示标志应设置在施工区域的前方和后方，以提醒驾驶员注意施工区域；警示灯应设置在施工区域的前方和后方，以增加施工区域的可见性。
国家标准GB5768-1999
国家标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》相关内容道路交通标志1、警告标志2、禁令标志3、指示标志4、指路标志5、旅游区标志6、道路施工安全标志7、辅助标志道路交通标线8、禁止标线9、指示标线10、警告标线道路施工安全设施设置示例警告标志一十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
入T字路口以前的适当位置。
前的适当位置。
Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
双向交通注意行人注意儿童注意牲畜双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
GB-5768-2017道路交通标志和标线新增内容讲解资料
限速值（km/h） 侧向视距/m
40
160
35
140
30
120
25
100
20
80
15
60
10
40
≥40
需经计算确定
铁路道口侧向视距
铁路道口侧向视距示意
四、铁路道口 2、铁路道口标志标线示例
1）无人看守铁路道口标志标线设置示例
单车道无人看守铁路道口
四、铁路道口
双车道无人看守铁路道口
四、铁路道口
2）有人看守铁路道口标志标线设置示例
二、总体修编结构
GB 5768-2017《道路交通标志和标线》于2017年7月31日发布， 2018年2月1日正式实施。2009时确定将此规范在1999年版本的基 础上修编为八个部分，分别为：
——道路交通标志和标线 第1 部分 总则 ——道路交通标志和标线 第2 部分 道路交通标志 ——道路交通标志和标线 第3 部分 道路交通标线 ——道路交通标志和标线 第4 部分 作业区 ——道路交通标志和标线 第5 部分 限制速度 ——道路交通标志和标线 第6 部分 铁路平交口 ——道路交通标志和标线 第7 部分 自行车和行人控制 ——道路交通标志和标线 第8 部分 学校区域
身安全具有十分重要的作用。
一、编修背景及主要适用范围
2、修编背景
1）交通软环境发展与交通硬环境发展不相协调
交通硬环境（路网结构、路网密度、路网通达性）日趋完善，新材 料、新工艺、新结构不断涌现，交通服务功能（交通软环境）不完善、 不能适应新形势需要。
2）现有指路标志信息选取方法不能满足网络化道路交通体系 功能发挥的需要
由于缺乏对新型交通标志应用技术规范和指导，设计、管理者在应用 这些新型标志时无所适从，或者错误地应用，一定程度上妨碍了新型标 志的推广和应用。
(完整版)道路交通标志和标线(及说明)
国家标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》相关内容10、警告标线道路施工安全设施设置示例警告标志一十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
路前适当位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通注意行人注意儿童注意牲畜双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。
此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
GB 5768-2009《道路交通标志和标线》主要内容解析(最新版)
2、修订结构
此次修订初步拟定分为以下八部分，急需部分先出，后续部分陆续完 成。 ——道路交通标志和标线 第1 部分 总则 ——道路交通标志和标线 第2 部分 道路交通标志 ——道路交通标志和标线 第3 部分 道路交通标线 ——道路交通标志和标线 第4 部分 作业区 ——道路交通标志和标线 第5 部分 速度管理 ——道路交通标志和标线 第6 部分 铁路平交口 ——道路交通标志和标线 第7 部分 自行车和行人控制 ——道路交通标志和标线 第8 部分 学校区域 其中，GB 5768.1 第一部分 总则、GB 5768.2 第二部分 标志、GB 5768.3 第三部分 标线已完成修订。
9）GB5768-1999存在的其它问题 欠缺两大重要概念：交通法规和交通路权； 文本结构和内容简单，指导性和针对性差； 标志版面信息、设置位置、设置判别条件还不尽如人意。
3、修订意义
针对《道路交通标志和标线》（GB5768－1999）实施以来出 现的一些问题和不适应的规定，吸收国内外的相关研究成果， 借鉴国外的道路交通标志和标线标准的规定，总结我国标志标 线的使用经验，按国家标准化管理委员会规定的标准修订程序 进行修订，满足交通运输部主管部门的管理规定和要求，符合 社会需求。 从道路使用者获取完整信息的角度, 标志标线更加醒目, 视认性 更好; 从标志标线的管理功能, 对道路交通的运营有严格、明确的规定; 从标志标线的服务功能, 对道路交通的引导有更便利、周到的规 定。
2、编修背景
1）交通软环境发展与交通硬环境发展不相协调 交通硬环境日趋完善（路网结构、路网密度、路网通达 性） 道路使用者的维权意识不断提高 新材料、新工艺、新结构不断涌现 交通服务功能（交通软环境）不完善、不能适应新形势 需要
2）经济、城市化、机动化、驾驶人等的快速发展决定了对 标志标线技术、标准的研究、修订完善的持续要求 出行强度、出行规模、出行安全性、方便性、快捷性 （效率）、舒适性要求 3）现有指路标志信息选取方法不能满足网络化道路交通体 系功能发挥的需要 在道路成网条件下如何为道路网的使用者提供高质量的 指路、导向信息，满足多种不同目的驾驶员的需求，发 挥路网的最大功效，充分实现路网体系对交通的疏导作 用是我国交通所面临的新问题。
道路交通标志和标线交通指路标志GB 5768-
交通指路标志【1】2022年3月23日；第1页共25页四车道及以上公路交叉路口预告四车道及以上公路交叉路口预告大交通量的四车道以上公路交叉路口预告大交通量的四车道以上公路交叉路口预告用以预告前方交叉路口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方向信息、地理方向信息以及距前方交叉路口的距离。
设在交叉路口告知标志前150 m--500 m处。
用以预告前方交叉路口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方向信息、地理方向信息以及距前方交叉路口的距离。
设在交叉路口告知标志前150 m--500 m处。
用以预告前方交叉路口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方向信息、地理方向信息以及距前方交叉路口的距离。
设在交叉路口告知标志前150 m--500 m处。
用以预告前方交叉路口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方向信息、地理方向信息以及距前方交叉路口的距离。
设在交叉路口告知标志前150 m--500 m处。
箭头杆上标识公路编号、道路名称的公路交叉路口预告箭头杆上标识公路编号、道路名称的公路交叉路口预告预告前方交叉公路编号的预告标志例预告前方交叉公路编号的预告标志例用以预告前方交叉路口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方向信息、地理方向信息以及距前方交叉路口的距离。
设在交叉路口告知标志前150 m--500 m处。
用以预告前方交叉路口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方向信息、地理方向信息以及距前方交叉路口的距离。
设在交叉路口告知标志前150 m--500 m处。
双车道公路可采用单柱标志预告前方交叉公路编号信息。
双车道公路可采用单柱标志预告前方交叉公路编号信息。
2022年3月23日；第2页共25页2022年3月23日；第3页共25页。