隧道基础识图

隧道工程工程量计算

隧道的分类
（1）按地层划分：岩石隧道（山岭隧道），软土隧道
（2）按施工方法分：矿山法（钻爆法）、明挖法、盾构法、沉埋法、掘进机法等
（3）按埋置深度分：深埋隧道、浅埋隧道、超浅埋隧道。三种埋置深度隧道的设计和施工方法有很大区别。通常深埋隧道荷载按塌落拱计算，浅埋隧道按全土柱重量计算，超浅埋隧道则按全土柱加地面动、静换算荷载计算。
较大水平围岩压力的情况。主要适用于Ⅳ级及以上的围岩，或Ⅲ级围岩双线隧道；多线隧道也采用曲墙有仰拱的衬砌。
曲墙式衬砌由顶部拱圈、侧面曲边墙和仰拱/底板(或铺底)组成。
拱顶
拱腰
拱脚
仰拱
墙脚
隧道衬砌构造
（一）整体式混凝土衬砌
2）曲墙式衬砌在Ⅳ级围岩无地下水，且基础不产生沉降的情况下可
不设仰拱，只做铺底；一般均需设仰拱，以抵御隧道底部的围岩压力和防止衬砌沉降，并使衬砌形成一个环状的封闭整体结构，以提高衬砌的承载能力。
隧道支护
（三）钢筋网
隧道支护
（四）喷混凝土
喷射混凝土既是一种新型的支护结构，又是一种新的施工工艺。它是使用混凝土喷射机，按一定的混合程序，将掺有速凝剂的细石混凝土，喷射到岩壁表面上，并迅速固结成一层支护结构，从而对围岩起到支护作用。
喷射混凝土可以作为隧道工程的永久性或临时性支护，也可以与各种形式的锚杆、钢拱架、钢筋网等构成组合式支护结构。它的灵活性也很大，可以根据需要分次追加厚度。
（二）复合式衬砌
复合式衬砌可以满足初期支护施作及时、刚度小、易变形的要求，且与围岩密贴，从而能保护和加固围岩，充分发挥围岩的自承作用。
二次衬砌后，衬砌内表面光滑平整，可以防止外层风化，装饰内壁，增强安全感，是一种合理的结构形式，也是目前公路、铁路隧道主要的结构形式。

第3讲公路工程识图基础知识

二、公路工程施工图常用图例
三、公路基本组成
1.路基
路堤半挖半填
路堑
2、路面
•面层位置、作用、质量要求。要保证结构强度、刚度、不透水性、温度稳定性、平整度、粗糙度和耐磨性。
• 联结层作用是为加强面层与基层的联结，提高面层的抗疲劳能力。
•基层一般用碎（砾）石灰土或工业废渣修筑。
见各有关专业制图不可见轮廓线
不可见轮廓线、图例线见各有关专业制图标准见各有关专业制图标准
中心线、对称线等见各有关专业制图标准见各有关专业制图标准假想轮廓线、成型前原始轮廓线
断开界线断开界线
（3）图框线、标题栏线
图框线、标题栏线的宽度表（mm）
（4）总图制图图线。
总图制图图线应根据图纸功能，按下表规定的线型选用。
（2）工程建设制图常见线型及用途表
名称
粗
实线
中
细
粗
虚线
中细Βιβλιοθήκη 粗单点中长画线
细
粗双点长
中画线
细
折断线
波浪线
图线的线型、线宽及用途表
线型
线宽 b
0.5b 0.25b
b 0.5b 0.25b
b 0.5b 0.25b
b 0.5b 0.25b 0.25b 0.25b
一般用途主要可见轮廓线
可见轮廓线可见轮廓线、图例线
0.7b
地下开采区塌落界限
0.5b
建筑红线
0.5b
断线
0.5b
新建人工水体轮廓线
2.比例
(1) 比例的选取
图样的比例是指图中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比。原始比例是比值为1的比例，即1:1。放大比例是比值大于1的比例，如2:1等。缩小比例是比值小于1的比例，如1:2等。

土木工程识图 (1)

0.1.1道路工程构造物道路工程中常用的构造物很多，主要有桥梁、涵洞、隧道、防护工程及排水设施等，而每一种设施都由许多构件组成。
彩图1为一斜拉桥
彩图2为高速公路及立交桥彩图3为高速公路上的边坡防护工程
0.1.2道路工程图样工程技术上，根据投影方法
(正投影法)并遵照道路制图国家标准规定绘制，用于道路工程施工的图叫做道路工程图样。它可以准确地表达道路工程构造物的形状、大小及全部的施工要求。
2.正投影法基本原理部分：介绍了用平面图形(投影图)表达空间形体，根据平面图形(投影图)想象出空间形体的基本原理和基本方法。
3.道路工程制图部分：介绍了用正投影法表达道路、桥梁、涵洞、隧道等道路工程构造物的方法，并通过一定数量的工程实例运用正投影原理阅读工程图样。
彩图4a、b为一钢筋混凝土空心板梁桥示意图
土木工程识图(道路桥梁类)是交通类职业学校最重要的一门技术基础课，其主要任务就是培养学生掌握绘制和阅读道路工程图样的能力。以培养读图能力为主，绘图能力为辅。潜移默化中培养学生认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风，养成良好的职业道德和敬业精神。
1.制图基本知识部分：介绍了道路工程制图国家标准及有关的规定、制图工具的使

高铁接触网基础知识—接触网识图

接触网平面图中的说明常是对设计方案、设计原则、设计依据、接触网悬挂类型、技术要求、接触线高度、接地要求、选用材料规格及性能以及其他应该特别指出和注意的问题等所进行的补充说明。对于站场，其咽喉区的布置比较复杂，为了清楚地表明接触网走向和定位，一般都应对其绘出局部放大图。
二、站场接触网平面图的布置
，而腕臂、定位管及支撑的长度要由现场直接采集相关数据，再由相关计算软件进行精确计算确定，因而图中没有标注； ⑦从安装图左边的材料统计表中可以知道该安装结构图示中每个编号具体采用的是什么型号的零部件； ⑧ 8．图中“←A”表示从箭头方向看过去的结构如 “A向示意图”所示，可以看出来该支柱采用的是∏型的弹性吊弦。
3.平面布置的主要内容平面布置的主要内容包括决定跨距、悬挂
点的数量及安装埋入孔的位置、定位点的配置、拉出值数值、锚段关节及中心锚结的位置等
。三、表格栏及相应说明
1.接触网图形符号
2.接触网平面图中表格栏的项目：
(1)支柱的侧面限界（任何情况下不得小于2440mm） (2)接触线的拉出值 (3)支柱类型 (4)地质情况和基础类型 (5)软横跨节点或拉杆、腕臂、定位管、定位器类型 (6)安装图号 (7)接触线高度 (8)工程数量统计表 (9)说明或附注
（2）隧道口第一个悬挂点的位置及接触线的拉出值，应与隧道口外相邻支柱的位置和拉出值相协调，应满足线索在规定坡度下，其带电部分对拱顶的距离不小于相应的规定。一般在距隧道口0.3～1.0m范围内安设第一个悬挂点。
2.隧道内平面布置的一般原则（3）长隧道内，应利用隧道内已开挖的锚段关节断面，此时锚段长度可采用2000m。既有线长隧道内未开挖锚段关节断面时，锚段长度可采用3000m。
一、区间接触网平面布置

道路工程识图全解

图下标注：该断面里程桩号; 中心线处填方高度hT挖方高
度hW; 填方面积AT挖方面积Aw; 设计高程; 边坡坡率;
167.70
K5+200 hT=3.12m AT=35.7m2
175.11
K5+340 hW=2.53m Aw=44.8m2
161.36
K5+340
hT=0.21m AT=1.82m2 AW=2.14m2
3直线及平曲线表示左转弯的圆曲线
表示右转弯的圆曲线 4桩号千米桩百米桩二十米整桩曲线要素点桩构造物中心点以及加桩;
5标高与里程桩号点对应设计高程：路基边缘点设计高程地面高程：原地面点中心点标高填挖高度=设计高程地面高程
正值为填高;负值为挖深
6竖曲线
定义：纵断面上两个坡段的转折处;为了便于行车;用一段曲线来缓和;称为竖曲线;
路线纵断图构成
地面线
设计线
直线坡度线曲线竖曲线
凸曲线凹曲线
二纵断面图识读
1 图样部分 1水平方向表示长度;垂直方向表示标高; 垂
直方向比例比水平方向放大十倍; 2比例：水平1：2000或1：5000；
垂直1：200或1：500;规定为水平的十倍; 3地面线细实线;是设计中心线中心桩原地面
高程连线;
请说出图纸上路段的长度是多少路段起点与本条路设计起点距离是多少 1 9KM 3 3KM
3控制点;标高水准点
BM8 表示第8号水准点;其标高为7 563m
7.563
· C2
表示第2号三角点
4路线的平面线型有直线和曲线;
对于曲线路线的转弯处;用交角点编号表示;如图JD6表示为6号交角点;
α为偏角 αz为左偏角; αy为右偏角;指沿路的前进方向向左或向右偏转的角度;

路桥工程基本识图知识

C形曲线仅限于地形条件特殊困难，路线严格受限制时方可采用。
7.回头曲线回头曲线是在山区越岭线的特别困难地段，
以延长展线方式克服高差而采用的一种特殊曲线类型。
回头曲线一般是由一个主曲线、两个辅助曲线和主、辅曲线所夹的直线段组合而成的复杂曲线。
第六节路线平面设计成果
1. 设计图：路线平面设计图道路平面布置图
• 两阶段设计：初步设计和施工图设计 • 可行性研究→计划任务书→初步测量→初步设计，设计概算→定线测量→两阶
段施工图设计，施工图预算
• 三阶段设计：技术上复杂而又缺乏经验的建设项目或建设项目中的个别路段、特殊大桥、互通式立体交叉、隧道等（初步设计、技术设计和施工图设计）
• 预可研→可行性研究→计划任务书→初步设计→技术设计→施工图设计
道路勘测设计程序简介
设计阶段
工程可行性研究
书勘定测
测设
初测
计
任初测务
一阶段施工图设计（施工图预算）
初步设计（设计概算）
初步设计（设计概算）
补测
定测
施工图设计（施工图预算）
技术设计（修正概算）
定测
施工图设计（施工图预算）
公路工程基本建设项目设计程序：
• 一阶段设计：技术简单、方案明确的小型建设项目（施工图设计） • 路线视察→设计任务书→一次定测→一阶段施工图设计→施工图预算
目录页
Contents Page
路桥基本识图
01 路桥工程概述 02 平曲线形识图 03 纵断面识图 04 横断面识图 05 道路定线方法
Chapter 01
路桥工程概述
道路工程规划设计施工养护运营管理
世上本没有路，走的人多了也就成了路。可以说自从人类诞生后，就开始了路的历史。原始的道路是由人践踏而形成的小径。东汉训诂书《释名》解释道路为“道，蹈也，路，露也，人所践蹈而露见也”。

道路工程识图

2.设计高程计算已知变坡点桩号为K5+030 ，高程H1=427.68 竖曲线起点桩号QD=BPD-T=(K5+030)-90=K4+940 竖曲线起点高程HQD=427.68-90×0.05=423.18m K5+000不起点横距x1=K5+000-K4+940=60m 竖距y1=x12/2R=602/2×2000=0.9m 切线高程=423.18+60×0.05=426.18m 设计高程426.18-0.9=425.28m K5+100不起点横距x2=K5+100-K4+940=160m 竖距y2=x22/2R=1602/2×2000=6.4m 切线高程=423.18+160×0.05=431.18m 设计高程431.18-6.4=424.78m
（6）竖曲线
定义：纵断面上两个坡段的转折处，为了便于行车，用一段曲线来缓和，称为竖曲线。变坡点：相邻两条坡度线的交点。变坡角：相邻两条坡度线的坡度值之差，用w表示。 W=α 2-α 1=tgα 2tgα 1=
i 2 - i1
凹形曲线w ＞ 0
i1 α1
w α2
i2
i3
凸形曲线w ＜ 0
(7) 竖曲线要素计算
A、竖曲线的基本方程式： B、竖曲线要素计算
a.竖曲线长L
y
1 2R
L
x2 +i1x
T1
T2
L-x
L=Rw 或R=L/w
b.切线长T：因为T1=T2
P
x
h’
h E i1 Q
T=L/2=Rw/2
c.竖曲线外距E：E=T2/2R
d.竖曲线上任一点竖距h: 因为

电子课件-《公路工程识图》-B12-0728 模块一了解识图的基本知识

◆ 熟悉道路工程制图的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ关元素及表示方法。 ◆ 熟悉尺寸标注的相关规定和要求。
模块一了解识图的基本知识
一、图幅及图框
图幅是指图纸的幅面大小。为合理使用图纸和便于装订管理，在选用图幅时，应以一种规格为主，尽量避免大小幅面掺杂使用。下图为«标准»规定的几种图幅尺寸。
课模题块二一制了图解标识准图的的一基般本规知定识
模块一了解识图的基本知识
(５) 点划线或双点划线的两端不应是点，点划线与点划线或点划线与其他图线交接时，应是线段交接。
(６) 图线不得与文字、数字或符号重叠、混淆，不可避免时，应首先保证文字等的清晰。
(７) 图线间的净距不得小于0.7ｍｍ。
模块一了解识图的基本知识
五、坐标
为了表示地区的方位和路线的走向，地形图上需要画出指北针或坐标网格。指北针尖头指向为地理位置上的北向。用网格表示坐标，坐标网格应用细实线绘制，南北方向轴向代号为Ｘ轴，向北为坐标值增大方向，东西方向轴向代号为Ｙ轴，向东为坐标值增大方向。
３. 角标当图纸要绘制角标时，
应布置在图框内的右上角。
模块一了解识图的基本知识
三、字体
１. 汉字汉字应采用国家公布使用的简化汉字，从左向右，
横向书写，并应采用挺秀端正、粗细均匀的长仿宋体。长仿宋体的字高和字宽之比为3:2。
模块一了解识图的基本知识
２. 数字和字母数字和字母的笔画宽度宜为字高的1/10。大写字母的字宽宜为字高的2/3，小写字母的高度应以字母ｂ、ｆ、ｈ、ｐ、ｇ为准，字宽宜为字高的1/2，字母ａ、ｍ、ｎ、ｏ、ｅ的字宽宜为上述小写字母高度的２/３。
七、尺寸标注
１. 尺寸的组成在图样上标注的尺寸，由尺寸界线、尺寸线、尺寸起

1-市政道路工程基础知识及识图

的地形、地物状况。例：1：5000的比例图上距离1cm，代表实际距离多少米？（50m）
市政道路工程基础知识市政道路工程图纸识读知识点总结一、施工图识读
（2）路线纵断面图（沿着道路中线竖向剖切的展开图即纵断面图）
市政道路工程基础知识市政道路工程图纸识读知识点总结
一、施工图识读
（2）路线纵断面图（沿着道路中线竖向剖切的展开图即纵断面图） ①纵坡定义及计算纵坡：路线的纵线坡度，为高差与水平距的比值，用i表示。
多选题 10分
知识点总结
1.市政道路工程主要工作内容有土石方工程、（）、路面工程、( )、人行道绿化、各类边坡支护、横穿排水系统(箱涵、管涵等)、（）等。
A 路基工程 B 人行道铺装 C 管道工程 D 桥梁工程 E 道路交通设施 F 路灯及护栏
工程量计算、计价规则
市政道路工程基础知识市政道路工程图纸识读知识点总结
二、知识考核 1.考核内容针对本次讲课内容进行考核，根据具体情况设置有选择题、填空题、计算题，计算题以拍照上传图片形式为主。 2.考核分值每次考核总分100分。 3.考核要求独自完成，可查阅手机、网络资源。备注：每次考核成绩按照比例计入平时成绩或过程考核成绩，将作为期末考核参考及成绩来源，根据学校相关规定执行！请重视每次考核，争取取得好成绩。
石含量超过30%时，按地四类土乘以1.43系数。 4.人工挖土、运土定额系指工程量小、运距近和不适宜用机械施工的土方工程。除以上情况外，均执行机械土方定额
。对于机械挖不到的方或需要人工配合修整挖土时，可套用人工挖土定额。区分比例为机械挖土按90%计算，人工土方为 10%，人工辅助挖土按相应定额乘以1.5系数。
③标高（与里程桩号点对应）