第十四章 液压传动(A卷)
液压传动与控制试卷参考答案
新疆石河子职业技术学院液压试卷(A)-参考答案一. 单项选择题（每题 2 分，共30分）1、液压泵能实现吸油和压油，是由于泵的（ C）变化。
a、动能；b、压力能；c、密封容积；d、流动方向2、用定量泵和变量马达的容积调速方式，又称为（D）调速。
a、开式油路b、闭式油路c、恒转矩回路d、恒功率回路3、外圆磨床液压系统因为采用了（C）换向回路，从而使工作台运动获得了良好的换向性能，提高了换向精度。
a、压力控制制动；b、时间控制制动；c、行程控制制动；d、电气控制制动4、液压油( D )，常常是液压系统发生故障的主要原因。
a、温升过高；b、粘度太小；c、粘度太大；d、受到污染。
5、双作用叶片泵从转子( B )平衡考虑，叶片数应选( C )。
a 轴向力、b径向力；c 偶数；d 奇数。
6、（A）叶片泵运转时，存在不平衡的径向力；（B ）叶片泵运转时，不平衡径向力相抵消，受力情况较好。
a 单作用；b 双作用。
7、对于斜盘式（直轴式）轴向柱塞泵，其流量脉动程度随柱塞数增加而下降，（C ）柱塞数的柱塞泵的流量脉动程度远小于具有相邻（D）柱塞数的柱塞泵的脉动程度。
a 上升；b下降； c奇数；d 偶数。
8、液压泵的理论输入功率（A）它的实际输出功率；液压马达的理论输出功率（ B）其输入功率。
a 大于；b 等于；c 小于。
9、溢流阀在执行工作的时候，阀口是（ A）的，液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力且基本保持恒定。
A 常开； b 常闭。
10、为使三位四通阀在中位工作时能使液压缸闭锁，应采用（A）型阀。
a "O" 型阀、b "P" 型阀、c "Y"型阀。
11、顺序阀是（ B ）控制阀。
A、流量B、压力C、方向12、当温度升高时，油液的粘度（ A）。
A、下降B、增加C、没有变化13、中位机能是（ A ）型的换向阀在中位时可实现系统卸荷。
A、MB、PC、OD、Y14. 粘度指数高的油，表示该油（ C ）。
液压传动试卷①(含答案)
液压传动与控制一单选题（每空只选一个正确答案）1 液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
A. 流速B. 流量C. 负载D. 压力能2 油泵的工作压力p，额定压力p s和最高工作压力p max之间的关系是（）A.p ≤p s < p maxB.p ≤p s≤p maxC. p < p s ≤p maxD.p<p s< p max3 外啮合齿轮泵作马达用，原进油口改作出油口，原出油口改作进油口，则马达的转向（）。
A. 与作泵时转向相同B. 与作泵时转向相反C. 转向无法确定D. 根本转不起来4 图1所示液压系统，要使液压缸能实现差动连接，换向阀应选用（）中位机能。
A.O型B.M型C.Y型D.P型图15 图2所示回路中，溢流阀的调定压力为4 MPa。
当电磁铁DT通电且负载压力为2 MPa时，压力表G的读数为（）。
A.0B.2 MPaC.4 MPaD. 不能确定6 图3所示回路中，阀1的调定压力为4 MPa，阀2的调定压力为6 MPa。
当调定压力为10 MPa的溢流阀处于溢流状态时，回路的二次压力p2为（）。
A. 10 MPaB. 6 MPaC. 4 MPaD. 07 图4所示的调速回路，节流阀处于节流调速工况。
不计系统泄漏及溢流阀的调压偏差，当节流阀开口不变时，若负载F增大，活塞的运动速度v（）。
A. 增大B. 减小C. 基本不变D. 可能增大也可能减小8 在图5所示的系统中，当施加某一恒定负载M m时，其引起主油路的压力未达到溢流阀调整压力P Y，则在进行调速时（）。
A. 马达输出功率为恒定B. 马达输出扭矩随液压泵排量的增大而减小C. 主油路的工作压力随液压泵排量的增大而减小D. 液压马达输出功率随液压泵排量的增大而增大9 回路如上题图，当施加的负载是不断变化的（即M m为变量），但其最大值所引起的主油路压力还未达到溢流阀调整压力P Y，在进行调速时（）。
液压传动试题 A 答案
试题（A答案）2013 年~ 2014 年第1 学期课程名称：液压传动专业年级：机电、机工、工业2011级考生学号：考生姓名：试卷类型：A卷√B卷□考试方式: 开卷□闭卷√………………………………………………………………………………………………………（可带简易计算器）一、画出下列液压元件的职能符号：（本题共10分，每小题2分）1、直动式顺序阀，2、M型机能的三位四通液动换向阀，3、蓄能器，4、二位三通电磁换向阀，5、单向变量马达。
1、，2、，3、，4、，5、。
二、填空题（本题共10分，每空1分）1. 液压油的黏度因温度的升高而降低，因压力的增大而增大（或增高）。
2. 液压泵是将机械能转变为液体压力能的转换装置。
3. 在直线运动负载场合下，柱塞式液压缸比活塞式液压缸的工作行程可以更长一些。
4. 溢流节流阀是由定差溢流阀和节流阀并联构成。
5. 压力控制阀中，溢流阀和减压阀都是根据压力负反馈原理工作的，用于调压和稳压。
三、简要问答题（扼要中肯即可，本题共20分，每小题5分）1. 液压传动系统由哪几部分组成？答：动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件以及液压介质。
2. 齿轮泵的是否可以当变量泵用？齿轮泵的内部泄漏通过哪些地方？答：不能。
齿轮齿顶，齿轮端面和齿轮啮合线。
3. 液压缸为什么要设置缓冲装置？答：当液压缸拖动质量较大的部件作快速往复运动时，运动部件具有很大的动能，这样，当活塞运动到液压缸的终端时，会与端盖发生机械碰撞，产生很大的冲击和噪声，引起液压缸的损坏。
故一般应在液压缸内设置缓冲装置（或在液压系统中设置缓冲回路）。
4. 弹簧对中型的三位四通电液换向阀，其先导阀的中位机能应选何种机能？能否任意选定，为什么？答：弹簧对中型的三位四通电液换向阀，其先导阀的中位机能应采用Y型的（3分）；在中间位置时进油口被封住，不会引起控制压力的降低；而它的工作口与主阀阀芯两端控制腔相连，且和油箱相通，在主阀两端弹簧力的作用下，主阀芯能从左位（或右位）回到中位。
A卷《液压与气压传动》试卷及答案
1.能源装置（动力元件）、控）
2.泄漏、径向力不平衡
3.层流（滞流），湍流（紊流）；雷诺数（Re）(按括号内填写一样给分)
4. H，M
5．阀芯在中间位置时，各油口的连通情况称为换向阀的中位机能,P
（3）（2分）因为溢流设定压力为10Mpa，当阀3中位时P1＝0（1分）；
（1分）可能的故障是：电磁阀、液压泵、液压缸。（1分）
（4）不能正常工作，（1分）因为油箱封闭后，不与大气相通，将无法使用泵吸上油来，不能满足泵的工作条件，油箱内的压力将小于泵入口压力而不能工作（或“完全封闭后要充入有压气体才可能保证泵的正常工作”）（2分，意思答对酌情给分）（写出1个原因就给1分，最多给2分）
(1)减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。
(2)在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。
(3)为保证减压阀出口压力调定值恒定，它的导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以它的导阀的弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口相通，不必单独外接油箱。与先导型溢流阀比较：减压阀是出口压力控制，保证出口压力为定值；溢流阀是进口压力控制，保证进口压力为定值。减压阀阀口常开；溢流阀阀口常闭。
⑵顺序阀的泄油口单独接回油箱，而溢流阀的泄油则通过阀体内部孔道与阀的出口相通流回油箱。
⑶顺序阀的进口压力由液压系统工况来决定，当进口压力低于调压弹簧的调定压力时，阀口关闭；当进口压力超过弹簧的调定压力时，阀口开启，接通油路，出口压力油对下游负载做功。（以上部分意思说清楚的给2分）
将先导式减压阀和先导式溢流阀进行比较，它们之间有如下几点不同之处：
液压传动试卷 附答案
《液压传动》试卷一、判断题（1×20）（）1、在低温条件或高温条件下，采用液压传动有较大的困难。
（）2、油液中渗入空气，会产生噪声，容易引起震动和爬行。
（）3、液压系统中，油液既是工作介质，又是润滑剂。
（）4、液压传动系统中的液阻的存在，必然引起能量损失。
（）5、实际液压传动系统中液阻增大，压力损失增大。
（）6、驱动液压泵的电动机的功率要比液压泵输出的功率大。
（）7、液压系统有多个执行元件并联时，系统的压力由工作压力最小的执行元件决定。
（）8、液压系统中，油液的流动是由于密闭容积的变化引起的。
（）9、减少液压系统管路截面积突变能减少压力损失。
（）10、容积式液压泵是依靠密封容积的变化来实现吸油和压油的。
（）11、一般情况下齿轮泵多用于高压液压系统中。
（）12、在机械设备中，一般采用容积式液压泵。
（）13、齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的工作原理完全不同。
（）14、双活塞杆液压缸也可以实现差动连接。
（）15、调速阀是流量控制阀。
（）16、柱塞式液压缸是双作用的（）17、减压阀主要用于降低系统某一支路的油液压力，它能使阀的出口压力基本不变。
（）18、直动式电磁换向阀是利用电磁力直接推动阀芯换向。
（）19、调速阀与节流阀的调速性能一样（）20、液压系统的压力取决于油泵的工作质量。
二、选择题（1×50）（）1、液压系统中液压泵属（）。
Ａ、动力部分Ｂ、执行部分Ｃ、控制部分Ｄ、辅助部分（）2、油液在温度升高时，黏度一般（）。
A变小B变大C不变D不能确定（）3、在选择液压油时，主要考虑的是液压油的（）。
A温度B密度C储热能力D黏度（）4、液压系统中液压缸属（）。
Ａ、动力部分Ｂ、执行部分Ｃ、控制部分Ｄ、辅助部分（）5、液压系统中控制阀属（）。
Ａ、动力部分Ｂ、执行部分Ｃ、控制部分Ｄ、辅助部分（）6、液压系统中油箱属（）。
Ａ、动力部分Ｂ、执行部分Ｃ、控制部分Ｄ、辅助部分（）7、（）是用来控制油液流向的。
液压传动试卷①(含答案)
液压传动与控制一单选题（每空只选一个正确答案）1 液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
A. 流速B. 流量C. 负载D. 压力能2 油泵的工作压力p，额定压力p s和最高工作压力p max之间的关系是（）A.p ≤p s < p maxB.p ≤p s≤p maxC. p < p s ≤p maxD.p<p s< p max3 外啮合齿轮泵作马达用，原进油口改作出油口，原出油口改作进油口，则马达的转向（）。
A. 与作泵时转向相同B. 与作泵时转向相反C. 转向无法确定D. 根本转不起来4 图1所示液压系统，要使液压缸能实现差动连接，换向阀应选用（）中位机能。
A.O型B.M型C.Y型D.P型图15 图2所示回路中，溢流阀的调定压力为4 MPa。
当电磁铁DT通电且负载压力为2 MPa时，压力表G的读数为（）。
A.0B.2 MPaC.4 MPaD. 不能确定6 图3所示回路中，阀1的调定压力为4 MPa，阀2的调定压力为6 MPa。
当调定压力为10 MPa的溢流阀处于溢流状态时，回路的二次压力p2为（）。
A. 10 MPaB. 6 MPaC. 4 MPaD. 07 图4所示的调速回路，节流阀处于节流调速工况。
不计系统泄漏及溢流阀的调压偏差，当节流阀开口不变时，若负载F增大，活塞的运动速度v（）。
A. 增大B. 减小C. 基本不变D. 可能增大也可能减小8 在图5所示的系统中，当施加某一恒定负载M m时，其引起主油路的压力未达到溢流阀调整压力P Y，则在进行调速时（）。
A. 马达输出功率为恒定B. 马达输出扭矩随液压泵排量的增大而减小C. 主油路的工作压力随液压泵排量的增大而减小D. 液压马达输出功率随液压泵排量的增大而增大9 回路如上题图，当施加的负载是不断变化的（即M m为变量），但其最大值所引起的主油路压力还未达到溢流阀调整压力P Y，在进行调速时（）。
液压传动试卷+答案
一、填空题（每空2分，共40分）1．液压传动中,压力决于___负载__________，速度决定于_____流量________。
2．液压传动中，_实际输出流量____和____泵的出口压力__相乘是液压功率3．我国生产的机械油和液压油采用_40o C时的运动粘度(mm2/s）为其标号.4．管路系统总的压力损失等于_沿程压力损失_及__局部压力损失__之和。
5．方向控制阀的操纵方式有如下五种形式___手动式_、__机动式___、__电磁式____、_液动式、____电液动式_。
6．溢流阀、减压阀、顺序阀都有____直动式______和____先导式_______两种不同的结构形式7．进油路节流调速回路的功率损失由______溢流损失_________和______节流损失____两部分组成。
二、单选题（每小题2分，共20分）1．压力对粘度的影响是(影响不大）4．如果液体流动是连续的，那么在液体通过任一截面时，以下说法正确的是（流量是相等的)5．在同一管道中,分别用Re紊流、Re临界、Re层流表示紊流、临界、层流时的雷诺数，那么三者的关系是( Re紊流> Re临界>Re层流)6．有卸荷功能的中位机能是（H、K、M型)7．顺序阀的主要作用是( 降低油液压力供给低压部件）8．旁油路节流调速回路在（重载高速）时有较高的速度刚度9．调速阀可以实现（D）A 执行部件速度的调节B 执行部件的运行速度不因负载而变化C 调速阀中的节流阀两端压差保持恒定D 以上都正确10．可以承受负值负载的节流调速回路是（回油路节流调速回路)填空题（每空1分,共25分)1．液体静压力沿内法线方向作用于承压面;静止液体内任意点的压力在（各个）方向相等。
2．液体在管道中的流动状态有两种，即（层流)和（紊流)。
流态可用（雷诺数）来判断。
3．液压系统的调速方法分为(节流调速)、(容积调速）和（节流容积调速）。
4．定量泵节流调速系统中,泵的供油一部分按速度要求由流量阀调节后流往执行元件,多余油液由(溢流阀）流回油箱,同时也就稳定了泵的供油压力。
液压与气压传动考试试卷(A卷和B卷)
FA 试卷一、选择题1．限制齿轮泵压力提高的主要因素是（ ）。
A 流量脉动B 困油现象C 泄漏大D 径向力不平衡2．液压系统利用液体的（ ）来传递动力。
A 压力能B 动能C 位能D 热能3．流量连续性方程是（ ）在流体力学中的表达形式。
A 能量守恒定律B 质量守恒定律C 动量定理D 其他4．如图所示的调速回路，节流阀处在节流调速的工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。
当负载F 增大时，试分析：活塞缸的运动速度（ ）。
A 减小B 增大 可能增大也可能减小5．容积节流复合调速回路（ ）。
A 主要由定量泵和调速阀组成 B 工作稳定、效率较高C 运动平稳性比节流调速回路差D 在较低速度下工作时运动不够稳定6．液压缸的运动速度取决于( ）。
A 压力和流量B 压力C 流量7．在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸速度 （ ）。
A 随负载增大而增加B 随负载减少而增加C 不受负载的影响8．节流阀是控制油液的（）A 方向B 流量和方向C 流量9．液压马达是将（）A 液压能转换成机械能B 电能转换为液压能C 机械能转换成液压能10．要实现快速运动可采用（）回路。
A 差动连接B 调速阀调速C 大流量泵供油二、判断题1．减压阀的进口压力保证不变。
（）2．在齿轮泵中，为了消除困油现象，在泵的端盖上开卸荷槽。
( ）3．双作用叶片泵因两个吸油窗和两个压油窗对称分布，转子和轴承所受的径向液压力相平衡。
( )4．作用于活塞上的推力越大，活塞的运动速度越快。
（）5．液压传动适宜于在传动比要求严格的场合采用。
（）6．液压泵的工作压力取决于液压泵的公称压力。
（）7．背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。
（）8．通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。
( ）9．定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变。
（）10．液压缸差动连接时，液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。
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第十四章 液压传动（A卷） 年级 第 学期 专业 班级 《机械基础》 课程 提示： （1）考试时间为100分钟。满分值为300分。 （2）请把答案填入答题纸的相应位置。 一、填空题：（每空1分，共65分） 1. 按照结构的不同，常用的液压泵有 、 、 和 等；按其输油方向能否可变,分为 和 ；按其输出的流量能否调节，分为 和 ；按其额定压力的高低，分为 、 和 等。 2. 溢流阀在液压系统中的作用主要有：一是起 作用，保持液压系统的压力 ；二是起 作用，防止液压系统 。 3. 某机床使用说明书中规定：夏季使用黏度 的油液，而冬季使用黏度 的油液。 4. 液压系统控制部分是用来控制和调节油液的 、 和 。 5. 螺杆泵主要有 和 两种。 6. 液压传动装置本质上是一种 转换装置，它先将 转换为便于输送的液压能，随后又将 转换为机械能 。 7. 双作用单活塞杆液压缸的结构特点是活塞的一端 ，而另一端 ，所以活塞两端的有效作用面积 。 8. 速度控制回路一般分为 和 两类。 9. 外啮合齿轮泵，•轮齿脱离啮合的一侧油腔是 腔，轮齿进入啮合的一侧油腔是 腔。 10. 采用单向顺序阀的压力控制的顺序动作回路，其顺序动作回路的可靠性在很大程度上取决于顺序阀的 及其 。 11. 要求工作台往复运动速度和推力相等时，•可采用 液压缸；要求工作台往复运动速度和推力不相等时可采用 液压缸。 12. 减压阀的减压原理是利用压力油通过 降压，使 低于 ，并保持出口压力为 。 13. 滑阀式换向阀的作用是利用阀芯在阀体内作 移动，改变阀芯和阀体间的 ，来变换油液流动的方向、 或 油路，从而控制 的换向、启动或停止。 14. 液压传动的工作原理是以 作为工作介质，通过密封容积的变化来传递 ，通过油液内部的压力来传递 。 15. 蓄能器的主要作用是：可以在短时间内供应 ， 补偿泄漏以保持 ，消除压力 与 液压冲击等。 16. 根据结构和工作原理的不同，减压阀可分为 减压阀和 减压阀两种。一般常采用 减压阀。 17. 液控单向阀就是把单向阀做成 能够控制的结构。 18. 在液压传动中，油液的黏度变化会影响液压系统的 和 。 19. 液压系统的控制元件是为了控制与调节液流的 、 和 ，以满足工作机械的各种要求。 20. 双活塞杆式液压缸的安装固定方式有 和 两种。 21. 油液黏度指的是 的大小。
二、单选题：（每题1分，共70分）
1. 如图所示，节流阀节流口的形式是（ ）。
A．周向缝隙式 B．偏心式 C．针阀式 2. 如图所示单向阀的图形符号，压力油是从油口p1（ ），从油口p2（ ）。
A．流入 B．流出 C．停止 3. 液压系统中液压泵是将电动机的（ ）转换为油液的（ ）。 A．机械能 B．电能 C．压力能 4. 用（ ）进行调速时，•会使执行元件的运动速度随着负载的变化而波动。 A．单向阀 B．节流阀 C．调速阀 5. 在一条很长的管中流动的油液，其压力是（ ）。 A．前大后小 B．各处相等 C．前小后大 6. 在液压系统中，装拆方便、适用于高压系统的钢管连接的管接头是（ ）。 A．高压软管接头 B．卡套式管接头 C．焊接钢管接头 7. 图示为（ ）的图形符号。
A．蓄能器 B．油管 C．过滤器 8. （ ）是用来控制油液流动方向的。 A．单向阀 B．过滤器 C． 手动柱塞泵 9. 对双作用单活塞杆液压缸来说，若输入的压力和流量相同，•则当无活 塞杆油腔进油时产生的（ ）较大(快),当有活塞杆油腔进油时产生的（ ） 较大(快)。 A．作用力 B．功率 C．运动速度 10. 在液压系统中，（ ）的出油口与油箱相连。 A．溢流阀 B．顺序阀 C．减压阀 11. 图示为（ ）液压缸的图形符号。 A．单作用单活塞杆 B．伸缩 C．双作用双活塞杆 12. 在液压千斤顶中，（ ）属于液压系统的控制部分。 A．放油阀 B．手动柱塞泵 C．油箱 13. 液压系统在通常情况下，泵的吸油口装（ ），泵的输出管路上与重要元件之前装（ ）。 A．蓄能器 B．精过滤器 C．粗过滤器 14. 图示为（ ）实物图。 A．蓄能器 B．油箱 C．过滤器 15. 调速阀是由（ ）和（ ）串联组合而成的阀。 A．减压阀 B．溢流阀 C．节流阀 16. 流量控制阀是用来控制液压系统工作的流量，从而控制执行元件的（ ）。 A．运动速度 B．运动方向 C．压力大小 17. 液压系统及元件在正常工作条件下，按试验标准连续运转的（ ）称为额定压力。 A．平均工作压力 B．最高工作压力 C．最低工作压力 18. 下列液压元件中，（ ）属于控制部分，（ ）属于辅助部分。 A．油箱 B．液压马达 C．单向阀 19. 利用压力控制阀来调节系统或系统某一部分的压力的回路，称为（ ）。 A．压力控制回路 B．速度控制回路 C．换向回路 20. 为了减少管路内的摩擦损失，在使用温度和压力较高时，应采用黏度（ ）的油液。 A．较大 B．较小 C．较小、较大都可以 21. （ ）属于方向控制阀。 A．换向阀 B．溢流阀 C．顺序阀 22. 当阀口打开后，油路压力可继续升高的压力控制阀是（ ）。 A．直动式溢流阀 B．顺序阀 C．先导式溢流阀 23. 对运动平稳性较高的液压缸，为了便于排除积留在液压缸内的空气，常在液压缸两端装有（ ）。 A．密封圈 B．缓冲结构 C．排气塞 24. 在管路中流动的液体，其压力损失与液阻之间的关系是：液阻增大，压力损失（ ）。 A．减小 B．不变 C．增大 25. 速度控制回路一般是采用改变进入执行元件的（ ）来实现的。 A．压力 B．流量 C．功率 26. 换向阀中，与液压系统中油路相连通的油口数称为（ ）。 A．"通" B．"位" C．"路" 27. 当液压系统中某一分支油路压力需要低于主油路压力时，则需在分支油路上安装（ ）。 A．溢流阀 B．顺序阀 C．减压阀 28. 三位四通换向阀处于中间位置时，液压缸可组成差动回路的中位机能是（ ）。 A． H型 B． Y型 C． P型 29. 在进行液压油的选择时，主要是选择液压油的（ ）。 A．温度 B．黏度 C．密度 30. 三位四通电磁换向阀，当电磁铁断电时，•阀芯是处于（ ）位置。 A．左端 B．右端 C．中间 31. 通常情形下，齿轮泵一般多用于（ ）系统，叶片泵多用于（ ）系统，而柱塞泵多用于（ ）系统。 A．高压 B．中压 C．低压 32. 以下不属于压力控制回路的是（ ）。 A．换向回路 B．卸荷回路 C．增压回路 33. 对精度要求较高的机床（如磨床），其液压泵通常选用（ ）。 A．螺杆泵 B．齿轮泵 C．单作用式叶片泵 34. 单作用式叶片泵一般为（ ）。 A．变量泵 B．高压泵 C．定量泵 35. 油液在温度升高时，黏度一般要（ ）。 A．变小 B．变大 C．不变 36. 液压泵能进行吸、压油的根本原因在于（ ）的变化。 A．工作压力 B．电动机转速 C．密封容积 37. 液体在无分支管路中作稳定流动时，细管路的平均流速（ ）粗管路的平均流速。 A．小于 B．等于 C．大于 38. 如图所示为汽车液压传动刹车装置，活塞B的面积为A1，活塞C的面积为A2，若A1> A2 , 则它们所产生的压力关系是（ ）。 A． p1 > p2 B．p1 < p2 C．p1 = p2 39. 双作用式叶片泵叶片旋转一周时，完成（ ）吸油和（ ）排油。 A．一次 B．两次 C．三次 40. 图示图形符号表示（ ）。 A．双向定量泵 B．单向定量泵 C．双向变量泵 41. 如图示，是（ ）换向阀的图形符号。 A．压力继电器 B．溢流阀 C．单向阀 42. 如图所示液压系统中，溢流阀起（ ）作用。 A．远程调压 B．过载保护 C．溢流稳压 43. 减压回路所采用的主要液压元件是（ ）。 A．节流阀 B． 单向阀 C．减压阀 44. 调压回路所采用的主要液压元件是（ ）。 A．减压阀 B．节流阀 C．溢流阀 45. 在（ ）液压系统中，常采用直动式溢流阀。 A．低压、流量较小 B．高压、大流量 C．低压、大流量 46. 在液压传动中，计算油液的压力时，油液的自重（ ）。 A．必须考虑 B．负载大时考虑 C．一般可忽略不计 47. 图示图形符号表示（ ）。
A．双向变量泵 B．单向定量泵 C．双向定量泵 48. 与机械传动、电气传动相比较，液压传动（ ）。 A．不易实现无级调速 B．液压系统故障维修困难 C．传动不够平稳 49. 一无支路的管道，通过的流量是qV，管道各段的截面积分别为A1 、A3，且A1∶A3=1∶3，则各管道流速之比为（ ）。 A．1∶3 B．3∶1 C．1∶1 50. 设双作用式单活塞杆液压缸活塞的截面积为A ，•活塞杆的截面 积为A1，则无活塞杆油腔的有效面积为（ ），有活塞杆油腔的有效面积为（ ）。 A． A － A1 B．A1 C．A 51. 如图所示，是（ ）的图形符号。 A．节流阀 B．调速阀 C．单向阀 52. 溢流阀属于（ ）控制阀。 A．方向 B．压力 C．流量 53. 图示为（ ）液压缸的图形符号。 A．双作用单活塞杆 B．齿条传动 C．单作用双活塞杆 54. 液体在无分支管路中作稳定流动时，流经管路不同截面时的平均流速与其截面面积大小成（ ）。 A．反比 B．正比 C．级数比 55. 为了使执行元件能在任意位置上停留,以及在停止工作时,防止在受力的情况下发生移动,可以采用（ ）。 A．调压回路 B．增压回路 C．锁紧回路 56. 可作差动连接的液压缸是（ ）液压缸。 A．双作用双活塞杆 B．双作用单活塞杆 C．单作用双活塞杆 57. 节流调速回路采用的主要液压元件是（ ）。 A．顺序阀 B．节流阀 C．溢流阀 58. （ ）不是油箱的作用。 A．存储液压油 B． 分离油中的空气 C．存储压力油 59. 对机床辅助装置（如送料、夹紧等），其液压泵通常选用（ ）。 A．齿轮泵 B．柱塞泵 C．螺杆泵 60. 如图所示，是（ ）换向阀的图形符号。 A．溢流阀 B．顺序阀 C．减压阀 61. 液压缸中，活塞的运动速度（ ）液压缸内油液的平均流速。 A．大于 B．等于 C．小于 62. 三位四通换向阀处于中间位置时，能使液压泵卸荷的中位机能是（ ）。 A．O型 B．M型 C．Y型 63. 液压系统中将输入的液压能转换为机械能的元件是（ ）。 A．单向阀 B．液压缸 C．手动柱塞泵 64. 以下属于方向控制回路的是（ ）。 A． 卸荷回路 B．换向回路 C．节流调速回路 65. 精密机床多采用（ ）。 A．床身或底座作油箱 B．单独油箱 C．合用油箱 66. 静止油液中任意一点所受到的各个方向的压力的大小是（ ）的。 A．不相等 B．相等 C．不确定 67. 为了便于排除积留在液压缸内的空气，油液最好从液压缸的（ ）进入和排出。 A．最高点 B．最低点 C．中间点 68. 如图所示，是（ ）换向阀的图形符号。