船舶类型用途简介讲解
船务相关知识点总结
船务相关知识点总结船务是指以船舶为运输工具进行货物或乘客运输活动的过程。
船务涉及到船舶管理、货物运输、航线规划、海事法规等方面的知识。
本文将对船务相关知识点进行总结，包括船舶类型、船务管理、货物运输、海事法规等内容。
一、船舶类型1. 按用途分根据船舶的用途，船舶可以分为货船、客船、渔船等。
货船主要用于运输货物，客船主要用于运输乘客，渔船主要用于捕捞鱼类。
2. 按船体结构分根据船体结构，船舶可以分为平底船、圆底船、V字底船等。
不同的船体结构适用于不同的水域和航行条件。
3. 按推进方式分根据推进方式，船舶可以分为螺旋桨推进船、水翼船、喷水推进船等。
不同的推进方式影响船舶的速度和效率。
二、船务管理1. 船舶运营管理船舶运营管理包括船舶日常维护、船员管理、航线规划、船舶保险等方面。
船舶运营管理的目标是确保船舶的安全运行和货物或乘客的安全运输。
2. 船舶营运成本管理船舶营运成本管理包括燃油成本、船舶维护成本、船员工资、船舶保险费等方面。
通过合理管理船舶营运成本，可以降低船舶运营的成本，提高运营效益。
3. 船舶安全管理船舶安全管理包括船舶设备维护、船员安全培训、航行安全规范等方面。
船舶安全管理的目标是降低船舶事故的发生率，保障船舶和乘客的安全。
4. 航线规划航线规划是指根据船舶的航行区域、货物或乘客的目的地、天气和海况等因素，制定航行路线和计划。
合理的航线规划可以提高船舶的运输效率，减少航行时间和燃料消耗。
三、货物运输1. 海运业务海运业务包括船舶货物运输、港口装卸、货物保险等方面。
海运业务是国际贸易和物流运输中不可或缺的一环，大部分货物都是通过海运进行运输。
2. 船舶装卸作业船舶装卸作业包括货物的装载、卸载和转运等过程。
良好的船舶装卸作业能够保障货物的安全运输和快速转运。
3. 货物运输合同货物运输合同是货主和承运人之间的协议，规定货物的运输方式、费用、责任等事项。
货物运输合同对保障货物运输的安全和顺利具有重要作用。
船舶分类与用途讲解材料
03
CATALOGUE
客运船舶类型与用途
邮轮
豪华邮轮
提供全方位的娱乐设施和服务， 如剧院、赌场、水疗中心等，通
常用于长途国际航行。
探险邮轮
专为极地或偏远地区探险而设计 ，配备专邮轮
通常承载较少的乘客，提供更加 亲密和个性化的服务，适合短途
航行和沿海游览。
油轮具有特殊的货油舱和输油系统， 以及防止油类泄漏的严格安全措施。
液化气船
定义
液化气船是专门用于运输液化天 然气（LNG）或液化石油气（ LPG）的船舶。
特点
液化气船具有特殊的液货舱和低温 绝热系统，以及高度自动化的操作 系统和安全措施。
用途
液化气船主要用于全球范围内的液 化天然气和液化石油气运输，满足 各国清洁能源需求。
推轮
通过其特殊的推进装置，产生向前的推力，用于推动驳船等 水上物体。
渔船
1 2
拖网渔船
使用拖网进行捕捞，适用于近海和远洋渔业。
围网渔船
用围网包围鱼群进行捕捞，适用于捕捞中上层鱼 类。
3
刺网渔船
使用刺网拦截鱼群，适用于捕捞各种鱼类。
科考船
海洋调查船
01
用于海洋科学研究，搭载各种海洋调查仪器和设备，进行海洋
客船
主要用于运输旅客，提供舒适 的乘坐环境和各种娱乐设施， 同时确保旅客的安全。
渔船
用于捕捞水产品，结构简单， 适应性强，可根据捕捞方式和 水域环境进行灵活调整。
军用船
用于执行军事任务，具有较强 的防护能力和武器装备，包括
战斗舰艇、辅助舰艇等。
02
CATALOGUE
货运船舶类型与用途
散货船
01
02
环保法规推动
最丰富最专业的船舶类型介绍
最丰富最专业的船舶类型介绍船舶是一种重要的水上交通工具，广泛应用于海洋、河流和湖泊等水域。
根据其用途和特点，船舶可以分为多种类型。
一、商船商船是指用于货物运输的船舶。
根据货物的性质和船舶的功能，商船又可分为散货船、集装箱船、油轮等。
1. 散货船：散货船主要用于运输散装货物，如煤炭、矿石、谷物等。
它们通常没有舱壁，货物直接装卸在船舱中，通过船舶自身的稳定性来保证货物的安全运输。
2. 集装箱船：集装箱船是用于运输集装箱的船舶。
集装箱船具有大容量、高效率的特点，可以将不同尺寸的集装箱整齐地堆放在甲板上，从而实现快速装卸和运输。
3. 油轮：油轮是用于运输石油和石油制品的船舶。
它们通常具有特殊的舱室和设备，以确保石油和石油制品的安全运输和储存。
二、客船客船是用于运输乘客的船舶。
根据船舶的规模和豪华程度，客船可分为邮轮、渡轮等。
1. 邮轮：邮轮是一种豪华的客船，以提供乘客舒适、便利的旅行体验为主要目的。
邮轮通常配备了各种设施和娱乐设备，如餐厅、游泳池、剧院等，乘客可以在船上度过愉快的假期。
2. 渡轮：渡轮用于短途客运，主要在水域之间进行定期航运。
渡轮通常具有较大的载客量和车辆运输能力，以满足乘客和车辆的交通需求。
三、军舰军舰是用于军事目的的船舶。
根据其作战能力和用途，军舰可分为航空母舰、驱逐舰、潜艇等。
1. 航空母舰：航空母舰是一种装备有战斗机和直升机的船舶，具有远程打击和空中控制能力。
航空母舰可以作为作战指挥中心，支援陆海空军的作战行动。
2. 驱逐舰：驱逐舰是一种具备防空、反潜和反舰等多种作战能力的船舶。
驱逐舰通常装备有先进的雷达、导弹系统和舰炮，能够有效打击敌方舰艇和飞机。
3. 潜艇：潜艇是一种在水下航行的船舶，具有隐蔽性和袭击能力。
潜艇可以潜入水下执行侦察、攻击和战术支援等任务，是海军中重要的作战力量。
四、研究船研究船主要用于海洋科学研究和资源调查。
根据其研究领域和功能，研究船可分为海洋调查船、极地科考船等。
船舶类型
船舶类型添加时间：2009-5-10查看：73次在国际航运生产活动中，投入营运的船舶类犁繁多，大小不一，经济技术性能各异。
归纳起来，主要分为四大类，即干杂货运输船舶、干散货船、液货船和顶推及拖带船队，现简单分述如下。
一、干杂货运输船舶属于这类船舶的主要有：普通杂货船、托盘运输船、集装箱船、滚装船、载驳船、冷藏船以及多用途船等。
1．普通杂货船普通杂货船主要是指用于载运各种包装、桶装以及成箱、成捆等件杂货的船舶。
2．托盘运输船托盘运输船是指专门用于载运托盘货物的船舶，其主要特点是在船上设置舷门，开启后有可升降调节的平台。
所谓托盘，是一种成组化工具，在托盘面上积聚一定量的货物形成一个整件的运输单元，以便于采用机械设施进行搬运、装卸和堆存。
根据货物成组化方式的不同，托盘可分为三种：在港口将货物堆码在托盘上的，称“港口托盘”；在发货人处将货物直接固定于托盘上的称“货主托盘”；在两港间周转使用的托盘称“船东托盘”。
3．集装箱船集装箱船是指以载运集装箱为主的运输船舶，一般航行在固定航线上。
它与其他船舶的显著区别是它由船和箱两个部分组成。
由于集装箱船装载的是大小及形状为标准规格的“箱货”，这就使其具有以下明显的特点：(1)船舶外形由于集装箱船航速要求较高，因此其外形狭长，型线瘦削，且常设置球鼻艏。
机舱通常设在尾部或中部靠后，以使较为丰满的中部用于装载集装箱。
但是，船舶的上层建筑也有设在船首部的，这样驾驶视线好，纵倾调整方便，不影响甲板上装箱，船员居住条件改善。
缺点是驾驶室与机舱的距离拉长。
(2)船体结构由于集装箱的装载特点，集装箱船的结构采用单甲板、大开口，且常为双船壳，以利于集装箱的装载和卸载。
鉴于船用集装箱的尺寸已标准化，因此装载集装箱的货舱尺度也规格化，其长、宽、深尺度依集装箱尺寸和必要的间隙而定。
(3)技术性能首先，由于集装箱船装卸效率高，为加快船舶周转，要求其具有较高航速，通常为20～30海里川、时，高的达到33海里川、时，但在石油价格高涨的背景下，航速有所下降。
船舶基础知识及术语解释（二）
船舶基础知识及术语解释（⼆）船舶⼀般知识⼀、船舶种类及其结构特点1）⼲散货船 —— 横向结构。
Bulk Carrier2）液体散货船 —— 纵向结构。
（油船）Tanker3）集装箱船 ——横向结构。
Container4）杂货船 ——横向结构。
General ship5) 其他特种船⼆、船舶基本资料 Particulars1）船名：M/V XXXX Motor vessel Merchant vessel S/S XXXX Steam ship2）国籍：Nationality3）船籍港：Port of registering4）建造⽇期： Date of building （中国政府规定:船龄在18年以上的船舶不准进⼝，即不准悬挂中国旗。
）5）建造地点（或船⼚）： Place of building （or builder）6）国际海事组织编号：IMO No （国际保安规则的要求）7）（船舶）全长： Length over all （L .O. A）提供给港⽅，作泊位安排两柱间长： Length breadth perpendiculars （L.B.P）⽤作计算船舶的拱垂度。
8）型宽： Breadth9）型深：Depth10）总吨（位）： Gross tonnage为体积吨，1吨位=100⽴⽅英尺=2.83⽴⽅⽶净吨（位）： Net tonnage 计算各种港⼝费⽤的依据。
国际吨位证书，巴拿马运河吨位证书，苏伊⼠运河吨位证书.（申办这些证书要提供船舶总布置图、机舱布置图）11）排⽔量（阿基⽶德定律）： Displacement12）满载载重量：Deadweight（为重量吨）满载载重量=满载排⽔量-船舶⾃重-油，⽔存量-常数。
1⽴⽅⽶（淡⽔）=1000公⽄=1吨或1⽴⽅⽶（标准海⽔）=1025公⽄=1.025吨物质的⽐重和积载因素的概念载重线证书（Load line ），⼲舷（free board）的核定，剩余浮⼒（⼀舱不沉制）载重线的种类：夏季载重线、热带载重线、热带淡⽔载重线、冬季载重线、北⼤西洋冬季载重线、国际载重线区域图净空⾼度: Air draft13）船舶吃⽔（⽔尺）： Draft在船舶的艏、舯、艉标识了六个⽔尺标志。
船舶的种类介绍
船舶的种类介绍
船舶可以按照不同的方式进行分类，具体如下：
1.按用途分类：
民用船：客货船、普通货船、集装箱船、滚装船、载驳船、散粮船、煤船、兼用船、特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）、油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
军用船：包括各种军用舰艇和辅助船只。
1.按船体材料分类：木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等。
2.按航行的区域分类：远洋船、近洋船、沿海船和内河船等。
3.按动力装置分类：蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等。
4.按推进方式分类：明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等。
5.按航进方式分类：自航船和非自航船。
6.按航行状态分类：排水型船和非排水型船。
以上是船舶的一些常见分类方式，每种分类方式下都有多种不同类型的船舶，以适应不同的需求和环境。
同时，随着科技的进步和船舶工程的发展，新的船舶类型和分类方式也在不断涌现。
1。
船舶 分类
船舶分类全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶是一种能够在水上航行的交通工具，是海洋运输的主要工具之一。
根据其用途和特点的不同，船舶可以被分为多种不同的分类。
在本文中，我们将介绍一些常见的船舶分类及其特点。
按照用途的不同，船舶可以被分为商船和军舰两大类。
商船主要用于货物或人员运输，包括货轮、客轮、集装箱船等。
货轮是主要用于货物运输的船舶，通常采用散货船、油轮、集装箱船等形式。
客轮主要用于旅客运输，包括邮轮、渡轮等。
而军舰则主要用于军事目的，包括航空母舰、驱逐舰、潜艇等。
按照船舶的结构和用途不同，船舶可以被分为多种类型。
根据船体的形状和特点，船舶可以被分为多胖船、单殆船、快船等。
多胖船具有更大的载货能力，但通常速度较慢；而单殆船则速度较快，适合进行短程快速运输。
根据船舶的用途和特点，船舶还可以被分为拖轮、驳船、渔船等多种类型。
根据船舶的航行特点和技术设备的不同，船舶还可以被分为多种分类。
按照船舶的航行区域和范围，船舶可以被分为近海船、深海船、内河船等。
近海船主要用于近海和沿海地区的运输，深海船则用于深海和远洋区域的运输，而内河船则主要用于内河水域的运输。
根据船舶的动力装置和驱动方式的不同，船舶还可以被分为蒸汽船、柴油船、核动力船等。
船舶的分类是根据船舶的用途、结构、航行特点和技术设备等因素来确定的。
在实际船舶运输中，不同类型的船舶有着不同的运输特点和优势，适用于不同的运输需求。
对船舶的分类和了解有助于优化船舶运输资源的配置，提高船舶运输的效率和安全性。
在未来，随着船舶技术的不断发展和进步，船舶的分类也将会不断丰富和完善。
新型船舶将不断涌现，满足不同运输需求和市场需求。
船舶的运输规模和效率也将不断提升，为海洋运输事业的发展贡献更大的力量。
第二篇示例：船舶是指用于水上运输的一种交通工具，历史悠久，种类繁多。
根据不同的用途和特点，船舶可以被分为多个不同的分类。
本文将以船舶分类为主题，介绍船舶的不同种类，帮助读者更好地了解船舶这一重要的水上交通工具。
航海船舶知识点总结
航海船舶知识点总结航海船舶是指用于航海和海上运输的各类船舶，包括货船、客船、油轮、拖船等。
船舶的航海能力和安全性对于海上运输至关重要，因此航海船舶知识是船舶管理人员和船员们必须具备的基本技能。
本文将分别从船舶类型、航海知识、船舶安全、船舶管理等方面对航海船舶知识点进行总结。
一、船舶类型船舶的类型多种多样，不同类型的船舶有不同的用途和特点。
根据用途和结构特点，船舶可以分为以下几类：1. 货船：主要用于货物运输，包括散货船、集装箱船、油轮等。
2. 客船：主要用于旅客运输，包括客运轮、邮轮等。
3. 拖船：主要用于拖曳其他船舶，帮助船舶进出港口等。
4. 渔船：主要用于捕捞渔获，包括拖网渔船、刺网渔船等。
5. 军舰：主要用于军事用途，包括驱逐舰、航空母舰、潜艇等。
不同类型的船舶有不同的航海要求和特点，船舶管理人员和船员们需要根据具体情况进行相应的航海准备和操作。
二、航海知识航海知识是航海船舶领域的基础知识，包括导航、海图、气象、潮汐等方面的知识。
下面分别介绍这些方面的知识点：1. 导航知识：导航是航海中最基本和重要的技能之一，它包括航向、航速、航程、航线等方面的知识。
船舶的航行需要依赖导航设备和导航仪表来确定航向和航程，并且需要不断修正航向和航程，确保航行安全。
2. 海图知识：海图是航海中必不可少的工具，它包括水深、航道、航标、海岛等海上信息，对于船舶的安全航行至关重要。
船舶管理人员和船员需要掌握海图的使用方法和解读技巧，确保航行的安全和顺利。
3. 气象知识：气象是航海中需要重点关注的因素之一，它包括风速、风向、气压、天气等方面的知识。
船舶管理人员和船员需要根据气象信息来调整航行计划和航行策略，确保航行的安全和顺利。
4. 潮汐知识：潮汐是海洋中不可忽视的因素，它包括潮水的涨落、潮汐的周期和规律等方面的知识。
船舶需要根据潮汐情况来确定靠港时间和潮流方向，确保航行安全和顺利。
航海知识是航海船舶领域的基础知识，船舶管理人员和船员们需要不断学习和积累这些知识，以提高航海水平和保障航行安全。
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液化气、天然气船
冷藏船
专门载运如水果、蔬菜、肉类和鱼类等需冷
藏的货物的船舶。往往设多层甲板，货舱内 通常分隔成若干独立的封闭空间。船上具有 大功率的制冷装置，可以在比较恶劣的环境 中，使各冷藏货舱内保持货物所需的适当的 温度。
兼用船
既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的
两用船或三用船。散货船、矿砂船和油船等 专用船舶，虽然载重量都比较大，但是由于 所运输的货物种类单一，回航不能装运其他 种类货物，只好压载空放。兼用船是根据货 物种类的变化，船舶在往返航程中，可以装 载不同种类的货物。
标准集装箱
集装箱 船货仓
散货船
散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船 舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船 的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输， 不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。总载重量在 50000吨以上的，一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿 砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要 求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方 面都有所不同。因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货 物积载因数相近的船舶，称为散装货船，而装载积载因数 较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。用于粮食、煤、 矿砂等大宗散货的船通常分为如下几个级别。
（2）为了理货方便，杂货船一般设有2-3层甲板。载重量 为万吨级的杂货船，设有5个- 6个货舱。机舱位置多数位于 中后机型，也有的采用尾机型。 （3）许多万吨级的杂货船，因压载的要求，常设有深舱， 同时深舱可以用来装载液体货物（动植物油、糖蜜等）。
（4）杂货船一般都装设有起货设备，多数以吊杆为主，也有的装有 液压旋转吊。 （5）大多数杂货船，每个货舱一个舱口，但少数杂货船根据装卸货 物的需要，采用双排舱口。 （6）不定期的杂货船一般为低速船。航速过高对于杂货船是很不经 济的。远洋杂货船约为14节-18节，续航力为12000海里以上；近洋杂货 船的船速约为13节一15节；沿海杂货船的航速约为11节- 13节。 （7）杂货船一般都是一部主机，单螺旋桨。集装箱船：集装箱船， 是专门运输集装箱货物的船舶。可分为三种类型：全集装箱船?是一种专 门装运集装箱的船，不装运其他型式的货物；半集装箱船?在船的中部区 域作为集装箱的专用货舱，而船的两端货舱装载其他杂货；可变换的集 装箱船?是一种多用途船。这种船的货舱，根据需要可随时改变设施。既 可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。
液化气船
专门散装运输液态的石油气和天然气的船。也有人称为特种油船。
按其运输时液化气的温度和压力，分为三种类型：
（1）压力式液化气体船：这种液化气体船，适用于近海短途运输 少量的液化气体。它是在常温下，将气体加压至液化压力，把液 化气贮藏在高压容器中进行运输。这种运输方式，船体结构及操 作技术都比较简单，但容器重量大，船舶的容量利用率低，不适 用于建造大型高压容器。 （2）低温压力式液化气体船：把液化气体的温度控制在常温 45℃以下，但高于液化气体的沸点，在这样的温度范围内，把气 体加压至液态进行运输。采用这种方式运输，对于液化气体的温 度和压力都需要进行控制，舱内要隔热绝缘，并且设置冷冻装置。 （3）低温式液化气体船：在大气压力下，将气体冷却至液态 的温度以下进行运输。船上设有温度和压力控制装置。它适用于 大量运输液化气体，目前这种类型的液化气体船较多。
又称箱装船、货柜船或货箱船，是一种专门
载运集装箱的船舶。其全部或大部分船舱用 来装载集装箱，往往在甲板或舱盖上也可堆 放集装箱。集装箱船的货舱口宽而长，货舱 的尺寸按载箱的要求规格化。装卸效率高， 大大缩短了停港时间。为获得更好的经济性， 其航速一般高于其他载货船舶，最高可达30 节以上。
集装箱船甲板
兼用船
兼用船主要有下列两种类型：
（1）矿／油两用船：用于运输矿砂和原油。简 称为0。0船（ore／oil），这种船的中间货舱比较 窄，占整个船舶货舱的船容40％一50％左右。运输 矿砂时装在中间货舱内，而运输原油时，装在两侧 边舱和中间舱内。 （2）矿／散／油三用船：用于运输矿砂、较轻 的散货和原油。简称为O.B.O（ore／Bulk／ oil carrier）。
2.普通货船：俗称为杂货船。杂货，也称为统货，是指机器
设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成 包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。
3.杂货船有下列一些特征：
（1）载重量不可能很大，远洋的杂货船总载重量为 10000吨- 14000吨左右；近洋的杂货船总载重量为5000吨 左右；沿海的杂货船总载重量为3000吨以下（由于货种多， 货源不足，装卸速度慢，停港时间长，杂货船的载重量过大 会不经济）。
杂货船图片
典型杂货船 杂货船载运集装箱、多用途
杂货船二层舱 及大舱
滚装船
货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船 舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式 装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱至码头的一 种船舶。滚装船的主要优点是：不需要起货设备，货物在港口 不需要转载就可以直接拖运至收货地点，缩短货物周转的时间， 减少货损。
（3）双体载驳货船 又称巴卡恃载驳货船（Barge Aboard Catamaran称简BACAT）。这种船为双体结构，首部封闭 而尾部分开，依靠升降平台和甲板上的滚轮装卸驳 船。 （4）浮坞式载驳货船 又称巴可型载驳货船，系采用母船沉入一定水深， 用浮坞船方式将驳船浮进浮出，并可多层装载驳船。
集装箱船
驳船
驳船
典型的载驳货船有下列四种： （1）普通载驳货船 又称拉西式载驳货船（Lighter Aboard Ship简 称LASH）。它与全集装箱船一样，也是一种分格结 构的船，舱内设有许多驳格，每一驳格内可装4层驳 船，甲板上可堆装2层。
(2）海蜂式载驳货船 又称西比式载驳货船（See一Bee Carrier)。 其特点是没有舱口，舱内设有三层全通甲板， 驳船的装卸靠船尾升降井内设置的升降平台和 小车水平滚动装卸驳船。
标准滚装船图
渡 轮 属 于 滚 装 船
滚装船称子母船：这是一种把驳船作为“浮 动集装箱”，利用母船升降机和滚动设备将驳船载入 母船，或利用母船上的起重设备把驳船（子船）由水 面上吊起，然后放入母船体内的一种船舶，统称为载 驳货船。许多载驳货船的甲板上载有集装箱船。
油船
从广义上讲是指散装运输各种油类的船。除了运输石油外，
装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气 等。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装 运成品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气和石油气 的船，称为液化气体船。油轮的载重量越大，运输成本越低。 由于石油货源充足，装卸速度快，所以油船可以建造得很大。 近海油船的总载重量为30000吨左右；近洋油船的总载重量 为60000吨左右；远洋的大油轮的总载重量为20万吨左右； 超级油轮的总载重量为30万吨以上。最大的油轮已达到56万 吨。油船都是单甲板、单底结构。因为货舱范围内破损后， 货油浮在水面上，舱内不至于大量进水，故油船除了在机舱 区域内设置双层底以外，货油舱区域一般不设置双层底。但 是，油轮发生海损事故会造成污染，近年来有的大型油轮， 设置双层底或双层船壳。
Qingdao Smart Cargo
International Service Co, Ltd
船舶类型用途简介 Vessel’s style and purpose Briefing
船舶类型种类的概念
因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。
多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。按用途的不 同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装 船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿 石／油船、矿石／散货船／油船）特种货船（运木 船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、 液体化学品船等。 1.客货船：除了载运旅客之外，还装载有部分货 物（水线以下的船舱尽可能用来装货）。客货船在 要求上与客船相同。
散货船
（1）总载重量DW为100000吨级以上，称为
好望角型船。
（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为
巴拿马型。这是一种巴拿马运河所容许通过 的最大船型。船长要小于245米，船宽不大于 32．2米，最大的容许吃水为12．04米。
（3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级，称为轻便型
散货船。吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。 （4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散 货船。可驶人美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过 222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃水要小于7．925 米。用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低， 目前，矿砂船最小的总载重量为57000吨；最大的为260000 吨；大多数为12000吨- 150000吨左右。由于船型高大，在 高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂 船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。
祝大家早出业绩！