多台水泵并联流量衰减

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「知识」水泵的串联与并联运行

「知识」水泵的串联与并联运行

「知识」水泵的串联与并联运行一、水泵串联水泵串联主要解决扬程不够的问题,经串联后的水泵,其流量不变,扬程是两泵之和。

在实际运用中为避免下游泵对上游泵的进水不足,通常将下游泵的流量调节到最佳状态,以保证上游水泵的进水充足。

其原理图如下:图中:泵“D“的出口与泵“E”的进口通过管道连接形成串联,经水泵串联后,介质先进入泵“D”的进口,经泵“D”的运行,将介质推送到泵“E”的进口,通过泵”E“的运行,将介质输送到需要的地方。

水泵串联实质是阶梯输送的延伸,何为阶梯输送?是指下游的水位太低,而要引入的位置又太高,用一台水泵运行根本无法“完成使命”。

对于串联运行,第n-1台泵的出口压力(对于长距离串联,需要减去泵之间的损失)就是第n台泵的入口压力,因此对于串联泵的承压、轴承、轴封有一定要求,否则会造成壳体断裂、轴封损坏、轴承发热等。

与并联情况一样,关闭其中一台或多台泵,剩余泵的运行工况同样会发生变化。

二、水泵并联泵的并联是指,多台泵共用一根出口管。

每台泵都有单独的止回阀。

泵并联运行后,相同扬程下的流量相加。

即:Q并=Q泵1+Q泵2+Q泵3+……+Q泵n水泵并联工作的特点:①可以增加供水量,输水干管中的流量等于各台并联泵出水量之总和;②可以通过开停泵的台数开调节泵站的流量和扬程,以达到节能和安全供水的目的。

例如:取水泵站在设计时,流量是按城市中最大日平均小时的流量来考虑的,扬程是按河道中枯水位来考虑的。

因此,在实际运行中,由于河道水位的变化,城市管网中用水量的变化等,必定会涉及取水泵站机组开停的调节问题。

另外,送水泵站机组开停的调节就更显得必要了;③水泵当并联工作的泵中有一台损坏时,其他几台泵仍可继续供水,因此,泵并联输水提高了泵站运行调度的灵活性和供水的可靠性,是泵站中最常见的一种运行方式。

在采暖系统,水泵串联、并联的作用及其适用范围当第一台水泵的出水管连接在第二台泵的吸人管时称为两台水泵串联见下图(b);当第一台水泵与第二台水泵的吸入管连接在一起,出水管也连接在一起时称为水泵的并联见下图(a)。

水泵衰减太快 -回复

水泵衰减太快 -回复

水泵衰减太快 -回复
水泵衰减太快可能有多种原因。

首先,水泵的制造质量可能存在
问题,导致其使用寿命较短。

其次,水质、水泵使用频率、维护保养
等因素也会影响水泵的寿命。

若水质较差,水泵容易受到腐蚀或堵塞,从而引起衰减。

同时,频繁使用水泵,特别是长时间高负荷运转,也
会加速其衰减。

另外,水泵的维护保养不到位也是导致衰减的主要原
因之一。

因此,建议您在选择水泵时要选择质量可靠的产品,注意定
期进行水质检测和水泵的维护保养,以延长水泵的使用寿命。

如有需要,请咨询专业的水泵维修公司。

水泵并联流量和扬程变化的关系

水泵并联流量和扬程变化的关系

水泵并联流量和扬程变化的关系水泵并联,听起来像是个高深的技术名词,其实就是把几台水泵一起工作,让水流得更快、更稳。

这就像你跟朋友一起打游戏,四个人合力总比一个人强吧?咱们先说说流量,流量就像是水泵每分钟能“吐”出来的水的量。

你想啊,如果你家水龙头开得大,水流得贼快,那就是高流量。

如果流量低,那就是涓涓细流,恨不得等个天荒地老。

水泵在并联的时候,每台水泵都在努力往外“输出”,所以流量叠加起来,哇塞,简直就是水流的狂欢派对!多台水泵在一起,流量就像是开了挂,直线上升。

可别以为水泵并联只有流量变化,扬程也是个大事儿。

扬程呢,就是水泵把水“抬”起来的高度。

想象一下,要把水从一楼搬到十楼,你得费多大劲啊。

水泵就像个力气大的搬运工,越强的水泵,能搬得越高。

可是,水泵并联后,扬程可不是简单地叠加的。

你可能会想,咱不就是把几个水泵一起用嘛,结果怎的扬程反而降低了呢?这就好比你请了几位朋友一起搬家,大家一起干活倒是快,但搬的东西还是得看每个人的力气。

水泵并联的时候,流量叠加,扬程却保持不变,这让人感慨万千,真是奥妙无穷啊!你可能会问,为什么流量会增加而扬程却不变?这里面有个“道理”,简单来说,就是水泵的特性决定了它们的工作状态。

每台水泵都有自己的特性曲线,流量和扬程之间的关系像是恋爱,波动起伏,受各种因素影响。

当你把水泵并联在一起的时候,流量就像是小鸟飞出了笼子,尽情翱翔,而扬程则相对稳重,不会轻易改变。

就像是一群小伙伴在操场上奔跑,热闹得不得了,但要想一起爬上那个高高的秋千架,得看谁的力气足够。

水泵的并联,就像是拼尽全力的团队合作,大家齐心协力,流量增加,乐趣多多,但扬程却不会随意变动,真是妙不可言。

水泵并联并不是一帆风顺的,有时候会遇到一些“小麻烦”。

比如,某一台水泵状态不佳,可能会拖后腿。

这时候,流量虽然还在增长,但扬程可能会受影响,整个系统的效率就会打折扣。

就像是参加运动会,有个队员不在状态,团队的表现自然受影响。

论建筑给水系统中水泵并联运行时流量折减

论建筑给水系统中水泵并联运行时流量折减

论建筑给水系统中水泵并联运行时流量折减作者:卢凯来源:《城市建设理论研究》2013年第06期摘要:用图解法比较了水泵单台及并联运行时的工况点,分析了水泵并联运行时影响流量的根本因素,求解出流量折减的临界状态,列举了给水系统中常用水泵与管道组合运行时流量折减情况,得出了是否需要引入流量折减系数的一般性结论。

关键词:水泵并联;流量折减;水泵特性曲线;管道系统特性曲线中图分类号:S276 文献标识码:A 文章编号:0 前言给排水专业设计人员在处理水泵并联运行问题时,一般会有这样的结论:两台同型号的水泵并联运行时,并联出水量不能达到一台泵单独运行时水泵出水量的两倍——这是一个长期已有的观点。

但是,各水泵厂家提供的生活变频给水设备机组参数中,机组总流量均取所有主泵流量之和,并未体现出水泵并联时流量折减的因素。

在以往的设计中,设计人员一般根据经验引入一流量折减系数,将厂家所提供机组流量乘以该系数同项目计算所需流量作比较,以此作为设备选型的依据。

对于此做法是否必要,笔者在此做详细论证。

1 原有结论的由来在给排水相关专业书刊中一般都有水泵并联运行的内容。

以采用水泵向高位水池供水的情况为例,用图解法求解其工况点。

单台水泵运行时工况点的确定水泵特性曲线(Q-H)可由水泵样本直接查到,形状为一条向下弯曲的抛物线。

由《建筑给水排水设计规范》(GB50015-2003,2009版)3.6.10条式中:——管道单位长度水头损失(kPa/m);——管道计算内径(m);——给水设计流量(m3/s);——海澄—威廉系数。

可得管道系统沿程损失:==式中:——管道AG长度(m)将记为,则=局部水头损失相比沿程损失可忽略不计,管道系统特性曲线方程式记为:式中:——水泵静扬程(m)其形状为一条向上弯曲的抛物线。

对于单台水泵运行的情况,水泵特性曲线记为(Q-H)1 。

管道系统特性曲线方程式记为:H=HST+ SAOGQ1.85,根据方程式可绘制出管道系统特性曲线Q-HAOG 。

泵组出现流量减小、扬程降低的原因分析与对策

泵组出现流量减小、扬程降低的原因分析与对策

泵组出现流量减小、扬程降低的原因分析与对策发布时间:2021-11-18T03:25:42.116Z 来源:《中国科技人才》2021年第22期作者:李开兵杨荣霞[导读] 泵作为输送介质的机械,避不开与各类管路、阀组合使用,如要泵做功使用率最大化,最好是出口仅需要只控制其流量的阀即可,但实际情况下,存在水锤、介质回流等情况,为保护泵泵体,会增加止回阀,为保证安装,会增加软连接。

三联泵业股份有限公司安徽省马鞍山 238200摘要:泵作为输送介质的机械,避不开与各类管路、阀组合使用,如要泵做功使用率最大化,最好是出口仅需要只控制其流量的阀即可,但实际情况下,存在水锤、介质回流等情况,为保护泵泵体,会增加止回阀,为保证安装,会增加软连接。

对于钢厂、化工厂,由于下游需要,除了上述附件外,管道末端可能还存在多个随时都会开启或者关闭的用户端,其管道阻力过大,致使泵偏小流量运行及管道压力下降加快。

关键字:泵、阀门、软连接、管道阻力引言管道阻力,管道沿程与局部水头损失随流量而变的阻碍力,对介质的流动做负功。

管道阻力曲线,管道沿程与局部水头损失之和随流量而变的关系曲线。

改变管路布置及管路中附件数量,减小管道阻力。

改变泵配置,提高泵做功能力。

一、基本情况现场两台净环高压供水泵,一备一用,1#为顺时针旋转(从电机向泵看),2#为逆时针旋转(从电机向泵看)。

合同参数Q=1000m3/h、H=180m、配置4/800kW(10kV,额定电流56.1A)电机。

供货情况:原供泵合同整机两台(供货合同),后赔付叶轮一只,再供货转子总成一套。

客户现场管路布置依次为:前池(倒灌约2m)→进口阀(手动、电动均可)→泵→出口压力表(紧跟变径后的直管道上)→阀组【均依次直连:管力阀→软连接→蝶阀(常规电动)→阀(手动)】→支管路DN450→母管DN450(与支管焊接,呈90°)→母管180°转弯(接近泵房北门口)后,管道直走→中控室压力、流量测点(在泵房南门口)→出泵房垂直向上......→用户端。

扬程相同,流量不同水泵并联流量衰减的原因

扬程相同,流量不同水泵并联流量衰减的原因

扬程相同,流量不同水泵并联流量衰减的原因
扬程相同、流量不同的水泵并联时流量衰减的原因可能有以下几点:
1.水泵的压力损失:当水泵并联时,水流会在各个水泵之间分配,由于每个水泵的运行状态不同,可能会导致某些水泵的压力损失较大,从而使得整个系统的流量下降。

2.出口管径不足:水泵并联时,如果出口管径不足,会增加水流的摩擦阻力,降低水流速度,从而导致整个系统流量下降。

3.水泵运行状态不当:例如,在并联操作过程中某个水泵停止工作,或是某个水泵的排量比其他水泵小等等,都会导致并联流量下降。

4.管路损耗及单向阀不完全密封(回流)、管路最大能力限制等因素也可能导致并联流量衰减。

为了避免这种情况,可以考虑增加水泵数量、优化水泵运行状态、增大出口管径等方法来提高整个系统的流量和性能。

此外,当并联的两台水泵特性都一样时,可以最大可能的发挥两台泵的水平。

请注意,在进行任何改动之前,应该仔细评估系统的需求和限制,以确保改动能够达到预期的效果。

动力管道手册水泵并联流量折减系数

动力管道手册水泵并联流量折减系数

动力管道手册水泵并联流量折减系数一、引言随着现代工业的快速发展,动力管道系统在水泵、压缩机等设备中的应用越来越广泛。

合理运用动力管道手册,可以有效提高水泵系统的运行效率、降低能耗。

本文将重点探讨动力管道手册在水泵并联流量折减系数方面的应用,以期为工程技术人员提供参考。

二、动力管道手册简介1.定义与作用动力管道手册是一本详细介绍动力管道系统设计、施工、运行和维护的的专业手册。

它为工程技术人员提供了丰富的理论知识和实践经验,有助于解决实际工程中的问题。

2.内容概述动力管道手册涵盖了动力管道系统的各个方面,包括管道设计、设备选型、流体动力学、泵站工程、管道振动与噪音、控制系统等。

在水泵并联流量折减系数方面,手册提供了丰富的数据和计算方法,有助于工程技术人员更好地进行水泵选型和系统优化。

三、水泵并联原理1.并联方式水泵并联是指在系统中,多部水泵同时向同一目标输送介质的一种方式。

根据并联方式的不同,可分为完全并联、不完全并联和分段并联等。

2.并联优缺点优点:(1)增加流量,提高系统能力;(2)实现泵站的自动化控制,降低运行成本;(3)一台泵故障时,其他泵可继续工作,保证系统运行稳定。

缺点:(1)投资成本较高;(2)泵间流量分配不均,可能引起水力冲击。

四、流量折减系数概念及计算方法1.折减系数定义流量折减系数是指在水泵并联运行时,由于泵间相互影响,实际流量与单泵运行时流量的比值。

它反映了水泵并联运行时流量损失的程度。

2.计算公式与参数流量折减系数的计算公式为:η= Q实际/ Q单泵其中,η为流量折减系数,Q实际为水泵并联运行时的流量,Q单泵为单泵运行时的流量。

3.影响因素流量折减系数的主要影响因素包括:泵的性能参数、泵的安装位置、管路特性、流体性质等。

在水泵选型和系统设计时,应充分考虑这些因素,以减小流量折减系数,提高系统运行效率。

五、水泵并联流量折减系数的应用1.工程实践中的应用在水泵工程实践中,流量折减系数是重要的设计参数。

两台水泵并联过载的原因

两台水泵并联过载的原因

两台水泵并联过载的原因好家伙,今天咱们来说说水泵这玩意儿,特别是两台水泵并联起来工作,怎么就可能出现过载的情况呢?要是你没接触过水泵,别急,我先给你科普一下。

水泵嘛,就是用来输送水的,简单点说就是像个大水管,专门负责把水从一地抽到另一地。

咱们通常见到的都是那种在工地、建筑区或者大工厂里,里面需要不停抽水的地方,水泵就像个不知疲倦的小工人一样,帮忙做着这份艰巨的工作。

你想啊,水泵在工厂里是必须的,但有时一台水泵力不从心,尤其是当工作量太大的时候,咱们就得用两台水泵并联起来,合力干活。

可问题来了,这两台水泵并联的好端端的,怎么就可能出现过载的情况呢?这还真不是个小问题。

想象一下吧,两台水泵像是两个人一块抬重物。

一般来说,配合得好,动作默契,这重物就能顺利抬走。

可要是其中一个人力气大,另一个人力气小,偏偏他们没有沟通好,力量不均衡,重物就很可能被弄得歪七扭八,搞不好还会掉下来。

水泵也是这样,虽然是并联工作,但如果两台泵的性能不同,或者其中一台负担过重,另一台没怎么发挥作用,这不就容易引发过载了吗?我说的过载,简单点说,就是水泵负担过重,超出了它原本能承受的工作量,结果就可能烧坏,坏得连水都抽不动,成了“摆设”。

你想想看,像这样的情况一发生,整个系统就乱了套,别说水泵,可能整个工程的进度都得停下来重新修理。

再来看看常见的几个原因。

水泵型号不匹配,别看它们并联了,搞不好就没事先好好搭配过。

水泵型号不同,功率不同,甚至是转速也不同,这下好了,其中一台就得超负荷运转,另一台可就偷懒了,等到有一天,它撑不住了,水泵就会出问题。

而且最尴尬的是,平时根本没意识到,直到问题爆发了,才发现原来是这个原因。

然后,还有个原因就是管道设计不合理。

你可能不信,水泵虽然厉害,但它还是得通过管道来传递水。

如果管道设计不合适,弯头太多,或者管径太小,那水流就不顺畅,水泵的负担就会加重。

你想啊,水流不顺,水泵得用更多的力气去“推动”水,结果一不小心就容易超负荷,导致过载。

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