蓄电池修复机原理图
脉冲击打式铅酸蓄电池修复系统
摘
要： 本 文设 计 了利 用脉 冲击 打对 由于 电池硫 化 （ 结晶） 导 致 的不合 格 电池进行 修 复 的 系统 。并介
绍 了系统 的硬 件 组成 和原 理 ， 并且 分析 了核 心 软件 的构 架 。
关键词 ： ｕ ｃ ３ ８ ４ ２ ；单端反激式 ； 开关电源； 脉宽调制
中 图分 类电 流 击 打 到 电 池Ｉ ｌ
＜ ＝ ＝ ］
Ａ ／ Ｄ 采样 电池 电压
图 １ 铅 酸 蓄 电池 修 复 系统硬 件 流程 图 收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ５ — １ ０
２ ０ １ ３ 年 第５ 期 ・建藏辍糕 研 Ｉ １ ３ １
Ｐ１ ０
ｌ ２ Ｖ
随着化 石能源 的越 来越 紧缺和世 界环 保形势 的 日益 紧迫 。电动 自行车正在世界 各地蓬勃 发展 ， 而随着 电动 车 越来 越普及 ， 世 界每年 消耗掉 的 电动车 电池 （ 即铅 酸蓄 电 池） 也越来越 多。不过铅酸 蓄电池用久后会 产生 自然条件 下不可逆 的硫化或者说结 晶。这种结 晶会像滚雪球一样越
序计算 出电池电压 。电池电压在程序 中决定着何 时修复完 成 。而液晶模块 的作用显示电池电压 ， 修复时间等信息 。 这里列 出笔者及其 团 队反 复测试后 得到 的 良好修 复 效果 的几个重要参数 ： 脉 冲频率 ８ ． ３ ｋ Ｈ ｚ ；
焉 一
趋 势 ，当上升 到一定 的时候 电池 电压会趋 于较为稳 定 阶 段 。程序里先找到上升趋势 阶段 的最大值 ， 记录下该时刻
修复 电流 ２ ０ ０ｍ Ａ。
２ 系统主要核心软件部分介绍 ３ 修 复系统 的修 复效果
以上核心软件部分是决定着何 时修复完成。随着修复
汽车充电系统基本结构、工作原理及检修方法ppt课件
1）蓄电池使用
①不要连续使用起动机，两次起动之间时间间隔为15s以上，连 续3次起动不了，应该查明原因、排除故障后再起动。
②安装时，应固定可靠；搬运时，应轻搬轻放。 ③经常检查电解液的液面高度。 ④冬季使用应防止结冰。
2）蓄电池保养
①及时清除蓄电池表面、极柱等，保持清洁。 ②保持加液孔盖上的通气孔导通。 ③保持电解液的液面高度和密度。 ④放完电的蓄电池应在24小时内及时充电。 ⑤不使用的车辆每两个月应进行一次补充充电。 ⑥拆卸蓄电池电缆时，先拆负极，后拆正极；安装时，先装正 极，后装负极。
加液孔盖：孔盖上有通气孔，加装一个氧化铅过滤 器，可以加液，也可以避免水蒸气逸出，减少水的消 耗，新蓄电池在使用时应注意将通气孔打通。
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（3）铅酸蓄电池的工作原理
蓄电池工作原理：蓄电池工作是一个充、放电过程。 电能与化学能的相互转换就是通过极板上的活性物质与电解液 中的硫酸进行化学反应来实现的。
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第一阶段，开始放电阶段（2.1V~2.0V），电压下降较快 第二阶段，相对稳定阶段（2.0V~1.85V） 第三阶段，迅速下降阶段（1.85V~1.75V）。
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放电终止标志为：单格电池电压下降到放电终 止电压值（以20h放电率放电时，此值为 1.75V）；电解液相对密度下降到最小许可值， 约为1.11。
图3.11 高率放电计检测蓄电池空载开路电压读数
汽车电器与辅助电子系统技术及检修
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3）蓄电池开路端电压检查
蓄电池开路端电压检查如图3.12 所示，拆卸蓄电池正负连接线，使 用万用表直流电压20V挡，万用表 红表笔接触蓄电池正极，黑表笔接 触蓄电池负极，测量读取数值，当 蓄电池电压不低于12V时，蓄电池 正常，当蓄电池电压低于12V时， 蓄电池需要保养充电。
电动车电池修复器原理
电动车电池修复器原理
电动车电池修复器的原理主要基于电化学反应和电池内部化学物质的重新分布。
其工作原理可以概括为以下几点：
1.清除电极表面积附着的硫酸盐结晶。
长期使用后，电池内部会产生硫酸结
晶，导致电极表面积附着一层硫酸盐，减少导电效率。
电池修复器通过特定的脉冲电流和电压波动，能够清除硫酸盐结晶，恢复电极表面积的正常附着状态。
2.修复电极板的化学活性。
电池使用一段时间后，极板会逐渐失去原有的化
学活性，导致电池容量下降。
电池修复器利用一系列特殊的电流和反向电压脉冲，能够激活电极板表面的化学物质，恢复其活性，提高电池的容量和性能。
3.逆转硫化过程。
对于蓄电池极板早期硫化引起的电能下降，采用高频脉冲
电流充电，能部分逆转硫化过程。
此外，电池修复器还能通过特定的脉冲电流和电压波动，帮助电池内部化学物质的重新分布，恢复电池性能。
蓄电池结构、工作原理ppt课件
4．壳体
壳体用于盛放电解液和极 板组，应该耐酸、耐热、耐 震。壳体多采用硬橡胶或聚 丙烯塑料制成，为整体式结 构，底部有凸起的肋条以搁 置极板组。壳内由间壁分成 3个或6个互不相通的单格，
5．单体电池的串接方式
蓄电池一般都由3个或6个单体电池串联而 成，额定电压分别为6V或12V。单体电池的串 接方式一般有传统外露式、穿壁式和跨越式 三种方式，如下图。
类 型 铅酸 蓄电 池
镍碱 蓄电
池
电动 车蓄 电池
优点
缺 点 适用车辆
结构简单；价格便宜； 比 容 量 小 ； 一般车辆 内阻小；电压稳定；可 使 用 寿 命 相 以短时间供给起动机强 对较短 大的起动电流
容量大；使用寿命长； 活 性 物 质 导 使 用 时 间 长 、
维护简单；能承受大电 电 性 差 ； 价 可 靠 性 高 的
理论上，放电过程可以进行到极板上的活性
物质被耗尽为止，但由于生成的PbSO4沉附于极 板表面，阻碍电解液向活性物质内层渗透，使
得内层活性物质因缺少电解液而不能参加反应，
因此在使用中被称为放完电蓄电池的活性物质 利用率只有20％～30％。因而，采用薄型极板， 增加极板的多孔性，可以提高活性物质的利用 率，增大蓄电池的容量。
2〕 当 发 动 机 低 速 运 转 ， 向 用 电 设 备 供 电 。 3〕 当发动机中、高速运转， 将发电机的剩余电能储 存 起 来 。 4〕 当 发 电 机 过载时，协助发电机向 用 电 设 备 供 电 。 5〕 蓄 电池还吸收电路中的瞬 时过电压，保持汽车电 器系统电压的稳定，保 护电子元件。
电解液温度
电解液密度
适当提高电解液的密度，可加快电解 液的渗透速度，提高蓄电池的电动势和容 量。但电解液密度过大，又将导致粘度增 加，内阻增大，反而使蓄电池容量降低。
36V-72V通用型电瓶修复器电路图(无源型)
36V-72V通用型电瓶修复器电路图(无源型)
上次发了一个接充电器的电瓶修复器电路图，那种电瓶修复器只有在充电的时候才能起作用，修复的时间受到限制。
之后经过多次研究和测试做了另一种的电瓶修复器，如下图：
最大的特点是不用接充电器了，只要接到电动车的电池两端就一直起到修复电瓶的作用，此电路同样采用555时基芯片产生出8.33K赫兹，占空比为90%左右的方波，经过Q1、Q6倒像为10%左右的方波驱动Q2产生电流，当Q2关断时因为经过L1的电流不能突变，所以L1右边产生高电压释放能量，作用于电极板上的晶化物，达到修复电瓶的目的。
下面是在电瓶与电路之间串了一个10欧姆的采样电阻测出的输出波型,经过测算，峰值电流为0.5A左右，足以起到修复电瓶的目的。
整个电路所消耗的能量极小，工作电流仅10mA 左右，完全不用担心会把电池电能消耗掉。
S-9909数控离子变频蓄电池修复仪
S-9909数控离子变频蓄电池修复仪（使用说明书）一、概述S-9909数控离子变频蓄电池修复仪，属我单位为蓄电池厂家、电动车经销商、蓄电池修复店等行业最新推出的大型快速修复设备，集充电、修复、电池“活化”为一体的高科技含量的综合修复设备，是速修电池生产厂家、充电器生产厂家、电动车厂家、电动车经销商、蓄电池修复店、对电池修复的一个不可缺少的好帮手。
二、功能特点1、采用数字化自动控制606B中央微处理器，4位数码显示、性能指标、使用方便性及运行可靠性等方面表现出色，离子变频同步均衡输出，转换α—pbO2和β－pbO2比例。
2、数字化处理器自动控制，修复充电自动完成,无须人员看守。
3、多路独立控制，测量控制精确。
4、可以同时对各种电动车、汽车、摩托车、UPS各种电池修复。
5、低温控制，修复过程中智能控温。
6．变频电路宽电压修复，更加节能。
三、技术指标1、输出电压：12V～200V2、工作电源电压：110V－240V3、散热方式：强制风冷4、使用范围：12V－200V5、适用电池安时：10AH～500AH6、环境温度：－10℃～40℃7、环境湿度：10%～90%四、注意事项1、机器最上层中层左右两侧为放电器，下端连接电池正极负极，中间连接电阻。
2、上层两侧必须修复36V电池组，中层下层必须修复48V电池组。
下层最右侧为大容量修复，修复时正极接线柱连接蓄电池正极，负极接线柱连接蓄电池负极。
打开开关即可修复。
3、正极或负极不要夹反，拔夹子时，红、黑两夹子不得相碰，以免损坏机器。
4、检查是否串联好夹牢被修电池，关闭开关后，应拆下被修复的电池，以免电池回流冲击电脑数据保护模块。
5、双手不能同时接触蓄电池正负极金属体，或正负极输出线接头。
五、蓄电池修复种类辨别：电池的种类：我们所修复的电池一般为汽车、摩托车、电动车、电动三轮车、UPS各种铅酸蓄电池。
我们可以把电池分为富液式蓄电池和免维护蓄电池，汽车、电动三轮车、摩托车一般均为富液式蓄电池，电动自行车和部分小型电动三轮车为铅酸免维护蓄电池。
启停蓄电池修复的原理是
启停蓄电池修复的原理是启停蓄电池的修复原理是通过采用一系列的维修方法和修复工艺，以及一些特定的电化学物质和设备，使其回复到正常的电化学性能和使用寿命。
其原理主要有以下几个方面：1. 电化学原理：蓄电池的修复主要涉及到电化学原理。
蓄电池作为一种电化学装置，产生电流的过程是通过化学反应来完成的。
在使用过程中，蓄电池中的正负极板和电解液会发生一系列的化学反应，生成或者消耗一些物质。
而蓄电池的修复则是通过引导这些化学反应，恢复蓄电池的电化学性能。
2. 自放电修复原理：蓄电池在长时间不使用时，由于自身内部的电化学反应会造成电能的损失，即自放电现象。
这种自放电会导致蓄电池的电能存储能力下降。
修复蓄电池的关键就是要减少自放电现象。
通过采用特定的修复工艺和设备，可以降低蓄电池内部自放电反应的速度，让蓄电池能够更长时间地储存电能。
3. 极板腐蚀修复原理：蓄电池在使用过程中，电极材料会与电解液中的物质发生反应，形成一些不良的化学物质，这些化学物质会附着在电极表面，阻碍电流的传输。
这种现象称为极板腐蚀。
修复蓄电池的关键之一就是要清除电极表面的腐蚀产物。
通过采用一些特定的清洗剂和清洗工艺，可以有效地去除这些腐蚀物，提高蓄电池的电导率。
4. 电解液修复原理：蓄电池的电解液是影响蓄电池性能的重要因素之一。
通过采用一些特定的电解液添加剂和调整工艺，可以修复电解液的成分和浓度，提高电解液的导电性和稳定性，进而提高蓄电池的电化学性能。
综上所述，启停蓄电池的修复原理主要包括电化学原理、自放电修复原理、极板腐蚀修复原理和电解液修复原理。
通过采用一系列的修复方法和工艺，可以修复蓄电池的电化学性能，延长蓄电池的使用寿命。
蓄电池原理与维护PPT课件
蓄电池原理与维护
1 蓄电池充放电原理 2 铅酸蓄电池容量 3 蓄电池使用与维护 4 蓄电池检测 5 蓄电池充电
1
本 一、蓄电池充放电原理
讲 展 开
充满电的铅一酸蓄电 池在接有电气负载时 放电的化学反应过程
放完电的铅一酸蓄电池在 发电机对其充电时的化学 反应过程
2
二、铅酸蓄电池容量
电池容量
13
1、充电设备
硅整流 充电机
快速充 电机
起动电源
14
2、充电方法
定压充电
定流充电
加在蓄电池两端的充 电电压恒定不变
蓄电池在充电过程中， 其充电电流保持不变
15
！ 看段录像吧
16
17
本讲小结
1 蓄电池工作原理； 2 蓄电池容量； 3 蓄电池拆装； 4 蓄电池充电。
请记录
本
讲
作
业
题目一
题目二
大兔子吃大 的，小兔子 吃小的！
电池容量
3
三、蓄电池的拆卸
4
轻松一下吧！
5
四、蓄电池检测
发蓄电池检测
1、外部检查；
2、电解液面高度检 查；
3、电解液密度检查；
4、静止电动势； 记住
5、负荷试验；
了吗？
6、起动测试。
6
1、外部检查
让我 试试？
7
2、电解液面高度检查
上限
下线
8
3、电解液密度检查
题目三
汽车蓄电池工作原理是什么？ 如何拆装蓄电池？ 怎样给蓄电池充电？
19
电解液密度大小，是判断蓄 电池容量的重要标志。
9
4、负荷试验
高率放电计是模 拟起动机工作状 态，检测蓄电池 容量的仪表。
铅酸电池修复器电路原理图
铅酸电池修复器电路原理图
一款用变压器调压、555电路构成的可调脉宽震荡器驱动CM OS管的高性能修复器。
彻底克服了自感升压线圈电路的缺陷，经使用效果很好。
一般使用了近3年的旧电瓶修复一天即可见效，修复3天即可恢复额定容量的70%以上（极板损坏的电瓶不可修复）。
本电路可修复充电两用。
修复用变压器采用多抽头变压器，以适合不同电压的电瓶。
从3v到36 v电瓶均可修复。
必须注意的是，修复电瓶时所选用电压档是电瓶电压的两倍。
如修复12v电瓶选择24v变压器档，修复36v电瓶选择60v变压器档，但脉宽电位器必须调整到最小状态（即电流为最小状态）。
充电时可选择相同电压档位变压器，适当调整脉宽电位器使电流为合适的充电电流。
本电路简单适于自制，电流表采用 5A量程，分流器可用1平方毫米漆包线自己缠绕，其所需长短靠万用表配合测量实际
电流与表头摆动位置确定。
电路原理如下(本电路仅适于修复铅酸及镍氢蓄电池)。
资料仅供参考!!!。
铅蓄电池并联充电修复原理
铅蓄电池并联充电修复原理以铅蓄电池并联充电修复原理为标题，我们来了解一下铅蓄电池并联充电修复的原理和过程。
铅蓄电池是一种常见的蓄电池类型，广泛应用于汽车、UPS电源、太阳能系统等领域。
然而，长期使用后，铅蓄电池可能会出现容量下降、电压不稳定等问题，影响其正常工作。
在这种情况下，采取并联充电修复的方法可以帮助恢复铅蓄电池的性能。
铅蓄电池并联充电修复的原理是利用电流的特性，通过并联充电来修复铅蓄电池的容量。
并联充电是指将多个电池同时连接在一起，通过外部电源提供电流进行充电。
在并联充电过程中，电流会通过电池内部的正负极板，使电池内部的电解液重新激活，从而达到修复电池容量的目的。
具体来说，铅蓄电池并联充电修复的过程如下：第一步，准备工作。
首先，需要检查电池的电解液液位和密度，确保电池正常工作。
如果电解液液位过低或者密度不均匀，需要进行适当的调整。
第二步，连接电池。
将需要修复的电池与其他正常电池进行并联连接。
连接时要确保正负极对应正确，避免短路等安全问题。
第三步，连接充电器。
将充电器连接到并联的电池组上。
充电器应选择适当的电流和电压进行充电，以避免过充或过放的情况发生。
第四步，充电修复。
开始充电后，电流会通过所有并联的电池，从而使电解液重新激活。
在充电过程中，电池内部的铅酸会与电解液中的硫酸反应，从而恢复电池容量。
第五步，监控充电过程。
在充电过程中，需要定期监测电池的电压和温度。
如果发现电压异常或者电池过热，应及时停止充电，并检查是否存在故障。
第六步，充电完成。
当电池的电压达到设定值或者充电时间到达预定时间后，可以停止充电。
此时，电池修复完成。
铅蓄电池并联充电修复的原理是通过并联充电的方式，使电流通过所有并联的电池，从而激活电池内部的电解液，达到修复电池容量的目的。
在充电过程中，需要注意选择合适的充电器和适当的充电电流和电压，以及定期监测电池的电压和温度。
通过铅蓄电池并联充电修复的方法，可以有效延长电池的使用寿命，提高电池的性能和稳定性。