有关往复机振动防控措施的探讨
往复式压缩机震动的危害与缓解措施
往复式压缩机震动的危害与缓解措施往复式压缩机震动的危害与缓解措施摘要：往复式压缩机是一种使用较广的压缩设备，其振动分析以及应对措施的研究对于其使用有着重要的意义。
本文在阐述往复式压缩机工作原理的基础上，详细的分析了压缩机产生振动的原因，并且探讨了振动的应对措施。
关键词：往复式；压缩机；振动随着我国经济的发展以及科技的进步，压缩机的使用在很大程度上改善了人们的生活水平、工作水平以及实验环境。
这些先进的科学技术在给生活带来好的影响的同时也带来了一定负面的影响，比如噪声污染。
压缩机作为一种先进设备，大量应用于工艺气体压缩机中，在工作过程中难免会产生噪声方面的污染，给我们的生活、工作以及学习带来影响。
因此，研究压缩机振动原因以及应对措施显得尤为重要。
1 往复式压缩机工作原理一般来讲，往复式压缩机通常是由单个部分所组成的，工作腔、曲柄连杆以及辅助系统。
曲柄连杆是压缩机主要的传动部分，也是其动力的主要提供部件，能够将驱动级的旋转运动直接的转换为往复式的运动，从而推动活塞在气缸里做往复式运动，进一步实现的往复式压缩机的排气和吸气的过程。
往复式压缩机其工作基本可以分为四个部分：首先是膨胀阶段。
在活塞的运动造成工作室里面的容积增加的时候残留在其内部的高压的气体就会发生膨胀，此时气阀不会打开，只有当压力小于吸入管路的压力时气阀才会打开；其次是吸气阶段。
吸入口的气阀在压差的作用下打开，活塞运行，工作室容积变大，气体不断吸入。
当压差消失后进气阀关闭；第三是压缩阶段。
活塞的反向运行，工作室的容积减小，当工作室压力增加时排气口阀门仍然关闭，气体被压缩；第四阶段排气阶段。
当工作室的压力大于排气管压力时，就会克服气阀压力排出气体。
2 往复式压缩机振动产生原因及危害2.1 往复式压缩机产生震动的原因1）压缩机动平衡性能导致的振动。
往复式压缩机在运行过程中，曲柄和活塞组建的连接部件是在做加速或减速运动，所以在旋转时产生往复的惯性力以及旋转的惯性力。
概述往复机振动防控措施
概述往复机振动防控措施1 内容介绍并联运行往复式空气压缩机工程部空压站3台（1#、2#、3#空压机）并联运行往复式空气压缩机，从机组运行以来振动的问题就一直存在没有得到妥善的解决。
虽然也进行过很多次的整改但是这个问题始终没有得到根本上的解决。
伴随机械的日益磨损振动的幅度也就越来越大了，最近一段时间这种振动对接管缝隙牢固程度产生了破坏，这将对我们安全生产起到巨大的威胁作用。
该种机型是引进的BORSIG成套技术，其机械是在国内生产和组装的，该型号机组和同类的产品相比较而言有着很多的优势。
区别在于它的缓冲器和冷却器的位置都发生了改变，都被安置于机体的上方。
而一、二级缸体的主要支撑力来源于底座上的圆孔中的钢管支撑。
质量较大的级间冷却器与一级出口、二级入口缓冲器是同一设备，偏离支撑中心架于一、二级缸体上方，把作用在机体上的力量进行很好的化解和缓冲。
中间由两个刚性可调的直管简支支撑架支撑。
2 振动测试信号分析依据《往复活塞压缩机机械振动分级》（JB/TQ683-88）判断，两机水平方向振动都为不合格状态。
通过的数据可以得知这两部机械有着一定的共通点。
二级缸体振动都呈现出明确的指向特征：在同一水平的方向里振动的数值是纵轴方向的两倍还要多，相反两缸体纵轴方向的差值并不是十分的明显，相对来讲数值均较小。
3 气流脉动和压缩机本体振动的形成机理3.1 气流压力脉动及管道振动在机械的正常运行过程中压缩机的振动问题是非常常见的。
诱发的主要因素是气流压力脉动。
往复式压缩机在工作环节中有间隔地进行呼吸气工作，活塞的运行时速也会随之相对地变化，促使压缩机中来回通过的气流的压力值也会产生规律性的变化。
因而产生了管路中的气流脉动现象，这种现象会使压缩机排气量变小，导致气阀的使用周期大大的缩短。
这些都将对往复机的使用带来很严重的影响。
所以我们应采取一定的措施进行控制，最大限度保证高效平稳安全的运行。
其主要的措施有：运用科学的呼吸气顺序；加装可以有效缓冲的设备；加装声学滤波器；加装设孔板；配置适当的集气管等。
往复机振动标准
往复机振动标准
往复机振动标准是指对往复机的振动进行测量、分析和评估的标准。
往复机是一种能够以往复运动方式工作的机器，如活塞式压缩机、柴油机、往复泵等。
往复机振动标准主要包括振动测量方法、振动参数评估标准和振动控制要求等方面。
振动测量方法通常采用加速度传感器或速度传感器，通过对往复机各部位的振动进行监测和记录，得出振动的频率、振幅和相位等参数。
振动参数评估标准一般根据往复机的使用环境和要求，制定合理的振动限值，以评估往复机振动是否达到标准。
振动控制要求则是针对不同类型的往复机，制定相应的振动控制措施，以保证往复机的正常运行和使用寿命。
往复机振动标准的制定和实施，能够有效地保障往复机的性能和可靠性，提高生产效率，减少能源消耗和环境污染。
因此，在往复机的设计、制造、安装和维护过程中，必须遵守相关的振动标准和要求。
- 1 -。
往复式压缩机管系振动与控制措施
往复式压缩机管系振动与控制措施赫沐羽!大庆油田设计院"!"往复式压缩机管系振动的产生往复式压缩机工作特点是吸、排气流呈间歇性和周期性，因此不可避免的要激发进、出口管道内的流体呈脉动状态，使管内流体参数随位置及时间作周期性变化，这种现象称为气流脉动。
脉动流体沿管道输送时，遇到弯头、异径管、分支管、阀门、盲板等元件将产生随时间变化的激振力，受该激振力作用，管系便产生一定的机械振动响应。
压力脉动越大，管道振动的振幅和动应力越大，强烈的脉动气流会严重地影响气阀的正常开闭，减小工作效率。
此外，还会引起管系的机械振动，造成管件疲劳破坏，发生泄漏，甚至造成火灾爆炸等重大事故。
因此，降低气流脉动是往复式压缩机配管设计的主要任务之一。
管道振动的第二个原因是共振。
管道内的气体构成一个系统，称为气柱。
气柱本身具有的频率称为气柱固有频率，机组活塞的往复运动频率称为激发频率，管道及其组成件构成一个系统，该系统结构本身具有的频率称为管系机械固有频率。
在工程上常把#"$!!"%!的频率范围作为共振区。
当气柱固有频率落在激发频率的共振区内时，产生较大压力脉动，发生气柱共振。
管系机械固有频率落在激发频率的共振区或气柱固有频率的共振区时，发生结构共振。
因此配管设计必须避免发生气柱及结构的共振，即调整气柱固有频率和管系机械固有频率。
管道振动第三个原因是由于机组本身的振动引起。
机组本身的动平衡性能差、安装不对中、基础及支承设计不当均会引起机组振动，带动管系振动。
对于端点安装往复式压缩机的管系压力脉动是无法避免的，将压力脉动控制在一定的范围内，不使压力脉动在管道的转弯处或在截面发生变化处形成激振力。
这些力作用在管道的弯头和变截面（如异径管接头、阀门等）处容易引起管道作受迫振动。
%"管道振动分析中使用的控制标准往复式压缩机管系的振动分析应满足："根据美国石油学会&’()!$标准关于脉动控制要求，保证压力脉动不超过允许值；#根据美国压缩机技术协会关于机械振幅要求，保证机械振幅不超过允许值。
往复式压缩机出口管道振动分析及消振措施研究
往复式压缩机出口管道振动分析及消振措施研究刖H管道振动是往复式压缩机出口管线常见的故障之一。
往复式压缩机是炼油和化工装置中的重要设备。
其出口管道的振动对安全生产是一个很大的威胁。
它会引起:(1) 管道的疲劳损伤，尤其可能使小口径管道损坏；(2)管道保温材料的破损；(3)测量仪表及导管的损坏和控制系统误动作；(4)管道摆动或振动以及噪声对人的影响等。
强烈的管道振动使得管路附件的连接部位发生松动和破裂，轻则造成泄漏，重则引起爆炸。
通常引起往复式压缩机出口管道振动的原因往往很复杂，只有通过正确诊断和分析，才能找出引起管道振动的主要原因，并采取有效的措施消除隐患。
因此，管道设讣时必须充分重视管道振动的消除和控制。
对出现强烈振动的管道，需要分析原因，采取减振措施。
1、管道振动原因分析压缩机气体管道系统主要有3个振动源：(1) 气流压力脉冲在管件处冲击振动；(2) 管道内气柱的振动(共振)；(3) 管道的机械振动；(1)气流压力脉动往复式压缩机工作特点是吸、排气流呈间歇性和周期性。
因此会激发进、出口管道内的流体呈脉动状态，使管内流体参数随位置及时间作周期性变化，这种现象称为气流脉动。
管道内气流压力随时间变化的情况如图1所示。
压力脉动越大，管道振动的振幅和动应力越大。
脉动气流会严重影响阀门的正常开关，还会引起管系机械振动，使管件疲劳破坏而发生泄漏，其至造成火灾爆炸等严重事故。
往复式压缩机的气流压力脉动除了可能引起气柱共振之外，管道中的压力和速度波动在管道的转弯处、截面变化处和各种阀件、盲板处还可能产生冲击作用，引起管道振动和噪声。
下图所示的一段等截面管弯头，设弯管的直径为d,弯管的转角B,弯管进气口处的压力为P。
1. 压力脉动的消减措施(1) 避开气柱共振。
消减气流脉动，首先应避免气柱共振。
要进行气柱固有频率的讣算，使气柱固有频率与活塞激发频率错开。
(2) 采用合理的吸排气顺序。
通过改进汽缸的结构和配置，)气，采用合理的吸、排气顺序，使压缩机较均匀地向管道排(吸可以达到减小气流压力脉动的U的。
往复式压缩机的振动原因分析及解决措施
往复式压缩机的振动原因分析及解决措施摘要：往复式压缩机组产生管道振动的原因，与其机械部件构成、工作原理密不可分。
本文对往复式压缩机出现的异常振动进行原因分析，并通过在管路增加限流孔板、增设止推支架或者更换地脚螺栓等一系列措施，有效地减少了压缩机振动，消除了安全隐患，保证了机组安全平稳运行。
本文主要针对机组运行过程中出现的异常机组本体振动及管道振动进行原因分析，并采取相应解决措施。
关键词：压缩机；振动；气流脉动引言润滑系统在整个压缩机系统中扮演着至关重要的角色，分别由曲柄连杆润滑系统、气缸填料润滑系统和油冷、油滤、油预热等辅助部分组成。
主要作用为延长压缩机零件的使用寿命，保障各润滑部位的正常运转。
轴头泵作为润滑油系统主要动力源，其主要依靠齿轮啮合空间的容积变化来输送液体，主动齿轮伸出泵体与主轴连接带动旋转，工作时给予一定的油压不断润滑设备主轴及部分接触部位，带走摩擦产生的热量以防零件烧毁造成设备损坏，因此轴头泵平稳运行是保证整个供油系统稳定的必要条件。
1往复式压缩机工作原理及设备简介（1）工作原理。
往复式压缩机主要是由曲轴、连杆、十字头、活塞杆、辅助系统等若干个单一部分组成，其工作原理是通过曲轴连杆机构将曲轴旋转运动转化为活塞往复运动。
当曲轴旋转时，通过连杆的传动，驱动活塞做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现膨胀、进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
（2）设备简介。
志丹站共有五台往复式压缩机，布置方式均为单层分体撬装布置，其中再生气压缩机为两列两级，2D型对称平衡式压缩机、气缸为无油润滑双作用水冷式，BOG压缩机为四列两级，M型对称平衡式压缩机、气缸为无油润滑双作用水冷式，循环BOG压缩机为四列三级，M型对称平衡式压缩机、气缸为无油润滑双作用水冷式。
2机组运行过程中异常振动原因分析2.1齿轮泵存在困油现象和管线漏气进泵引起的振动钳工车间随即对该压缩机轴头泵进行检查，在拆检过程中排查出振动原因：传动盘柱销槽有拉毛、磨损痕迹，对柱销和柱销槽（加铜套）进行离心距测量，发现槽的离心距比销大0.5mm，联轴器轴孔磨损，配合间隙过大；轴头泵进行盘车，盘车过程流畅无卡点；管线无损坏漏气等；拆解泵体壳内存在困油旁通槽，因此问题主要在传动连接处。
往复式压缩机工程设计中的问题探讨
往复式压缩机工程设计中的问题探讨摘要：本文主要是对往复式压缩机工程设计中的问题进行探讨，首先研究往复式压缩机出现振动的振源与防振措施，然后分析管道设计，最后提出优化方案，为相关工作人员提供一定参考。
关键词：往复式压缩机；管道设计；振动前言：在往复式压缩机运行过程中，常常会出现振动现象，该现象不仅较为复杂，而且在设计时也是令设计人员极为头疼的问题，如果在设计时存在不足，就非常容易出现共振现象，从而对压缩机的使用寿命和性能产生非常大的影响，不利于设备的正常使用。
下面笔者就针对相关内容进行详细阐述。
一、往复式压缩机出现振动的振源与防振措施（一）振源分析根据此类型压缩机工作的具体情况来看，其在气缸当中通常是进行周期性往复运动，能够导致在吸排气上出现周期性变化，而管道中气体则呈现出脉动状态，不论是气体的压力、流速还是密度都会随着时间和位置发生周期性改变，而这一现场也被人们叫作气流脉动[1]。
由于气体接触到各种管件以后，便会产生激振力，当受到该力所产生的作用时，管道也就会出现振动。
由此能够的看出，发生振动的振源为管道内的气体发生了压力脉动。
因为压力脉动不可能消失，所以在管道中出现振动，并处于合理范围之内，那么所产生的任何振动都是正常的，需要注意的是避免发生剧烈的震动，主要是如果受到剧烈震动，那么就会对管道、材料等等造成破坏[2]。
通常情况下，致使管道发生振动的原因有：（1）气体所受到的压力脉动太大，使得所产生激振力过大，此时振动频率非常高，形成的振动也就很高。
而出现此种情况的因素主要在于在缓冲罐、基础等方面上的设计存在问题而引起的。
（2）管道结构自身容易出现共振，产生共振的原因主要在于压缩机自身所产生的激振力频率与管道固有频率是相同或是非常接近的，如果发生了共振会导致管道在振动上出现快速增加，而管线则发生了非常大的位移。
（二）防振措施如果想要最大程度减少管道中气体所发生的波动，避免出现共振现象，那么就应当采取有效措施加以解决[3]。
往复式压缩机管道振动的原因及减振技术
一、往复式压缩机管道振动的原因往复式压缩机管道振动的影响因素较多，由往复式压缩机的工作原理可知，其管线的振动形式是受迫振动。
根据激振力的不同情况，其主要原因通常有三种：（1）压缩机本身运动部件的动平衡性能差，安装不对中、基础设计不当等均能引起机组的振动，从而使与之连接的管线也发生振动。
（2）由气流脉动引起管线受迫振动。
往复式压缩机的工作特点是吸、排气呈间歇性和周期性变化，这种特性会导致管内气体呈脉动状态，使管内介质的压力、速度和密度等既随位置变化，又随时间作周期性变化，这种现象称之为气流脉动。
脉动的气流沿管线输送遇到弯头、异径管、控制阀和盲板等元件时，将产生随时间变化的激振力，受此激振力作用，管线系统便产生一定的机械振动响应，压力脉动越强，管线振动的位移峰值和应力越大。
（3）当往复式压缩机激励频率与气柱固有频率或管系机械固有频率重合或接近时所引起的共振现象导致的往复式压缩机管线振动。
在研究和分析气流脉动引起管线振动时，将同时存在2个振动系统和3个固有频率，即管内气体形成的气柱系统，它由压缩机气缸的吸、排气产生激发使管内压力产生脉动；管线结构的机械系统，压力脉动激发管线作机械振动。
显然若管线内脉动压力较大,则会对机械振动系统产生较大的激振力，引起较强烈的机械振动。
3个频率是气柱固有频率、管路结构固有频率和压缩机激发频率，当三者或其中二者相同及接近时就会产生共振，且表现为耦合振动。
系统振动的迭加必然产生该阶频率的共振，使管线产生该阶频率的共振，使管线产生较大的位移和应力。
2.1针对机组振动引起管线振动的减振方法针对往复式压缩机机组本身引起的管线振动，其解决方法的根本在于提高设备的支撑刚度和阻尼，尤其是往复式压缩机基础底座的支撑刚度。
支撑松动也会使管道在机组的带动下振动超过安全标准。
压缩机管线的支撑应采用固定支撑或防振管卡，尽量避免采用悬挂结构或者简单的支托；防振管卡布置时应该尽量避免几何上与管道同心、同型，并且可以在管道的加固位置和支撑位置加弹性材料的吸振衬垫。
往复压缩机管线振动的控制
行往 复质 量 的平衡 配 重即 可 。第４ 的激振 力很 难 定量 或定 性地 描 绘 出来， 种 只要不 共振 其振 幅 一般 比较 小 ，故工程 中较 少考 虑 ，
通 过 加 强 局 部 管 道 支 撑 即 可 解 决 。 所 以管 线 振 动 起 因 主 要 存 在 于 第２ 和 第３ 振 动 模 式 。 种 种
【 专题箍 】
往 复 压 缩 机 管 线 振 动 的 控 制
一
、
振 动 危 害
往 复 压 缩 机 管 线 振 动 分 为 管 内 气 柱 的 脉 动 和 管 道 机 械 系 统 的 振 动 两 种 情 况 。 振 动 的 危 害 主 要 表 现 为 ：强 烈 的 脉 动 气 流 会
严重 地 影 响气 阀 的正 常 启闭 ，降低 工作 效 率 ；影 响 安全 阀性能 ；此外 ，管 系的机 械 振 动 ，严 重者 造成 管 子 、管 件等 的疲 劳破 坏 ，引起 密封面 变 形产 生 泄 漏 ，甚 至造 成火 灾 爆 炸等 重 大 事故 。 据估 计 ，工 业先 进 的美 国过去 因管道 振 动而 造成 的 损失 每年
四 、 评 判 标 准
在 分 析 中 严 格 依 据ＡＰｌ１ 第 ５ ７ ９ 对 压 缩 机 的 振 动 控 制 分 析 流 程 和 全 面 技 术 约 定 。 ６ ８ 版 ．款 五 、 技 术 能 力 与 保 障
我 们拥 有 气流 脉动 分析 软 件Ｄｆ ＧＭＯ和管 道应 力 分析 软 件Ｃ Ｓ Ｉ 成 综合 评 判技术 。ＤＩ ＡＥ ＡＲ ｌ 并形 ＧＭＯ是针 对往 复压 缩机 开发 的 气流 脉 动专 业 性分 析软 件 。本 程 序 的物 理 基础 是 声学 近 似 法 ，建 立声 学 系统 的 守衡 方程 ，通过 忽略 高 阶小 量 ，使 非稳 态 管
往复压缩机管道振动分析及减振措施
往复压缩机管道振动分析及减振措施李泽豪* 顾海明(南京工业大学)摘 要 针对一往复压缩机组管道异常振动情况,通过现场测试以及对管道声学特性和结构特性的详细计算,分析了引起该管道振动的原因,提出了相应的减振措施,使问题得到了解决。
关键词 往复压缩机 管道 振动中图分类号 TQ051 21 文献标识码 B 文章编号 0254 6094(2010)01 0087 03往复式压缩机的管道异常振动对安全生产有很大的威胁,强烈的管道振动会使管路附件,管道的连接部位等处发生松动和破裂,轻者造成泄漏,重者由破裂而引起爆炸,造成严重事故[1]。
压缩机在运行过程中,由于吸、排气是交替的,另外活塞运动的速度又是随时间变化的,这种现象引起气流压力脉动[2],是引起很多管道振动的一个基本原因。
消减管道气流压力脉动的一个重要措施是在压缩机气缸附近的管路上设置具有一定容积的缓冲器或声学滤波器。
不过,引起压缩机管道振动的原因比较复杂,大多与管道的设计、安装和缓冲器的设置等因素有关。
仅考虑缓冲器容积等单一原因往往是不够的[2]。
本文对某化工企业往复压缩机管道异常振动进行了现场振动测试和分析,提出了减振措施,使问题得到了解决。
1 管道振动的基本情况及相关计算1.1 管线基本情况某化肥厂合成工段M型活塞压缩机,7级压缩,活塞行程0.36m,该机组自运行以来,其3级排气管道一直强烈振动,尤其缓冲器附近管道振动更为激烈。
厂方为此对缓冲器附近管段进行了加固,效果不佳。
3级排气管内气体压力1.5M Pa。
管线走向如图1a所示。
缓冲器是立式布置,支腿式支撑。
缓冲器后高、低架管道的高度差为3m。
a.3级排气管道b.4级排气管道图1 M型压缩机3、4级排气管道示意图1 压缩机气缸;2 缓冲器;3 支架1.2 缓冲器容积的核算将该机组3、4级排气管道的缓冲器容积与国内通常应取最小容积以及美国API标准中规定的最小容积相比较,列于表1。
表1 缓冲器容积的有关数据m3缓冲器位置3级排气管4级排气管气缸行程容积0.08240.0801缓冲器容积 1.40.5210倍气缸容积0.8240.801API规定容积 1.3181.282国内厂家通常要求缓冲器的最小容积应在气缸行程容积的10倍以上。
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２０１３年第２１期
（总第２６４期） 圈高新技才 、业
ｌ ｃ…＾ＨＩ口¨Ｔ￡ｃ Ｈ Ｅ Ｈｉｒｔ” １ Ｅ
ＮＯ＿２１．２０１３
（ＣｕｍｕｌａｔｉｖｅｔｙＮＯ．２６４）
有关往复机振动防控措施的探讨
朱 浩
（辽宁大唐国际阜新煤制天然气有限责任公司，辽宁阜新１２３０００）
摘要：文章分析了并联运行往复式空压机振动的问题，
频是引起压缩机振动的主要频率。
关键词：往复式压缩机；振动分析；消振
中图分类号：ＴＱ０５１ 文献标识码：Ａ
１ 内容介绍
并联运行往复式空气压缩机工程部空压站３台（１｝｝、
２＃、３＃空压机）并联运行往复式空气压缩机，从机组运行
以来振动的问题就一直存在没有得到妥善的解决。虽然也
进行过很多次的整改但是这个问题始终没有得到根本上的
解决。伴随机械的日益磨损振动的幅度也就越来越大了，
最近一段时间这种振动对接管缝隙牢固程度产生了破坏，
这将对我们安全生产起到巨大的威胁作用。
该种机型是引进的ＢＯＲＳＩＧ成套技术，其机械是在国内
生产和组装的，该型号机组和同类的产品相比较而言有着
很多的优势。区别在于它的缓冲器和冷却器的位置都发生
了改变，都被安置于机体的上方。
而一、二级缸体的主要支撑力来源于底座上的圆孔中
的钢管支撑。质量较大的级间冷却器与一级出口、二级人
口缓冲器是同一设备，偏离支撑中心架于一、二级缸体上
方，把作用在机体上的力量进行很好的化解和缓冲。中间
由两个刚性可调的直管简支支撑架支撑。
袁１压缩机参数
输辽介顺 ｔ 轴功率 ５７５
Ｉ 杠Ｉ转速 ３７５ ｌ／．ｍ 嗷舢 ｔ濉慢 常 ／１６０＂Ｃ
孙气戳 ６０｛Ｘ）ＮＩｎ ，ｌ】 暇刖 ｉ力常 ，０ ５５ ｐ；
２振动测试信号分析
依据《往复活塞压缩机机械振动分级》（ＪＢ／ＴＱ６８３—
８８）判断，两机水平方向振动都为不合格状态。通过的数
据可以得知这两部机械有着一定的共通点。
二级缸体振动都呈现出明确的指向特征：在同一水平
的方向里振动的数值是纵轴方向的两倍还要多，相反两
缸体纵轴方向的差值并不是十分的明显，相对来讲数值均
较小。
并对压缩机应用状态监测技术进行诊断，找到一阶工
文章编号：１００９—２３７４（２０１３）２１—００８５—０２
图１ 空压机一级缸缸体水平向振动频谱图
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当的集气管等。 ３．２压缩机本体振动 往复式压缩机振动问题来源于设计的缺陷和安装的操 作不规范。 ３．２．１气缸体部分振动。这种状况的诱因是气缸与底 座调整不良、内部配件的老化、缸盖之间的垫片脱落或者 离间。 缸中活塞的运控空问小，在做反复运动时会摩擦到活 塞和阀座上的相关部件导致松动的螺母被振动掉进气缸 内，同时产生了小幅度的振动。 ３．２．２压缩机的局部振动。机体在工作时存在很不均 衡的惯性和力矩，在往复机安装时没有按照标准进行安 装，导致曲轴的中心线和机体的滑道不垂直，对称平衡型 压缩机机身的主轴承不同心；机体的角度没有达到标准， 相关部件安装松动，这些都会直接导致机体的局部振动。 ８．３压缩机管路振动和机体本身震动之间的关系 气流脉动的冲击力、压缩机往复运动时的不平衡惯性 力以及转轴对中不良时的机械脉动力等各种激振力激发起 管路的机械振动，在振动的频率和管系的频率相等时会形 成极具破坏力的共振。 振动又会对压缩机的主体产生破坏作用。 ４整改方案以及实施效果 机体的着力点位置择取不是很得当时，即使在气流脉 动冲击力、压缩机往复运动时的不平衡力、转轴对中不良 时的机械脉动力等激励力较小的情况下，也会产生剧烈的 振动。 通过细致的观察可以得出结论。不同两级的机体振动 有着相同的方向。也就是说明活塞的轨迹振动比垂直的方向 要小很多。 所以，突出的问题就是在缸体的支撑中所存在的问 题，以便很好地降低水平方向的振动。 ４．１整改方案 ４．１．１减少能引起振动因数存在的可能性。 ４．１．２将支撑力大大地增强、增加阻尼，增强部分的 特有同定频率，增强抗击信号干扰的能力。 ４．１．３单个机体和共同使用的出口管道要进行隔离以 防止振动的产生，降低振动对机体的干扰和影响。 （１）要用严谨的态度按照工艺流程进行整改和大修。 （２）改造一、二级气缸缸体的支承，用材质更好地 弹性板代替原来的钢管支撑同时能够将阻尼大幅度的增 强。主要的目的是为了在降低振动的同时，控制水平方向 的摆动。 ４．２检修措施 对于有些缸体出现的振动问题单位有关部门要进行必 要的检修，其内容为： ４．２．１一、二级缸活塞，排查将有问题的活塞环及时 地换下，同时还有塞环、导向环，测量气缸灯。
４．２．２将有问题的气阀及时地进行修复。
４．２．３将填料等组件进行修复。
４．２．４吊出曲轴，检查检修十字头、十字头销、滑
道、连杆、曲轴、大小头瓦、前后主轴瓦，更换曲轴箱侧
盖板。
４．２．５检修主油泵，拆装清洗润滑油过滤器，密封点
泄漏点处理。
５结语
本文主要讲述了风系的主要供气压缩机的其中之一活
塞压缩机减震技术的改造。
从正式投入使用以来工作状况一直不是很稳定。对压
缩机频谱图分析发现一阶工频成分是压缩机主要振动频
率，所以，我们要选用有效地措施来防控动不平衡，合理
掌握支撑刚度等技术手段。
整体改造后的机体工作正常稳定，一直到今天为止
没有出现任何故障，工作正常，事实证明这次的改造极
为成功。
改造过程中的所有细节中的问题就不一一地详细说明
了，针对往复机存在的问题做如下两点叙述：
５．１ 往复机振动问题一直困影响着工作效率的提升
几乎每一个机组上都有这种状况的发生，只是幅度大
小的问题。该文章提及到的加强支撑的牢固程度最主要是
将支撑物的固有频率得到提高，从而很好地避开相同频率
的共振。不是为了增加刚性来克制振动，如果是用这种思
路来消除振动的话将会产生很严重的后果。
５．２在用二级出口管线上的膨胀的结构选择一定要符合
主要目的就是为了减少与公用出口管线的连接刚性，
与此同时补偿由于温差影响的安装应力。
参考文献
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作者简介：朱浩（１９８２一），辽宁大唐国际阜新煤制
天然气有限责任公司工程师，研究方向：设备管理。
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