商业街口岸设计分析

重庆洪崖洞民俗商业街口岸设计分析

目录

前言

第一部分重庆悬城商业口岸分析

1.1重庆在中国西部商业口岸的地位

1.2 解放碑在重庆商业口岸的地位

1.3 重庆悬城在解放碑商业口岸的地位

第二部分重庆悬城场内口岸设计

2.1 整体口岸布局设计

2.2 整体交通布局设计

2.3 重庆悬城与解放碑商业圈的口岸对接设计

2.4 洪涯洞商业街口岸设计

2.5 天成巷商业街口岸设计

2.6 纸盐河街商业口岸设计

2.7 巴渝文化长廊口岸设计

2.8 吊脚楼休闲区口岸设计

2.9江滨路重庆悬城入口口岸设计

第三部分重庆悬城场外口岸设计

3.1 交通口岸设计

3.2 商业口岸设计

第四部分重庆悬城口岸形成途径建议

4.1 关于重庆悬城标志性建筑物建设的请示

4.2 关于在重庆悬城设立涉外旅游码头、水上巴士码头的请示

4.3 关于在重庆悬城建设巴渝文化长廊的请示

4.4 关于在重庆悬城设立公共交通停靠站的请示

4.5 关于在重庆悬城与轻轨站开设中巴线路的请示

4.6关于仓北路与王府井通道美化问题的请示

4.7 关于要求太极集团办公楼按照重庆悬城建筑风格进行外立面改造的请示

第一部分重庆悬城商业口岸分析

1.1重庆在中国西部商业口岸中的地位

重庆将成为中国西部的商业中心。有下面五个缘故：

1.1.1重庆是西部唯一的一个直辖市，国家正在把他打造为西部的中心。

作为西部的唯一一个直辖市，国家要把它打造成西部的经济中心，并与上海形成东西对峙之势，共同拉动中国经济的进展。重庆将成为西部的上海，将带动整个西部经济的进展。

1.1.2重庆差不多构筑了拥有作为西部经济与商业中心的交通格局。

重庆拥有整个西部唯一的水上交通优势――长江水道。随着三峡工程的完工，长江水道将相当于18条铁路的运力，大型集装箱运输将成为西部唯一的一个大型水上运输码头，成为水上物流中心，这是重庆成为商业中心的重要条件。

重庆构筑了西部最为发达的铁路交通优势，已成为西部铁路运输枢纽。可与重庆竞争西部商业中心的都市只有西安与成都。成都有三条铁路，西安也只有三条铁路，重庆已有六条铁路交汇：成渝、渝黔、渝滇（通过内江）、渝怀、襄渝、渝陕（通过安康）。正在修建的还有新川渝

快速铁路（通过遂宁），打算中的还有通过武汉到上海的铁路。重庆差不多构筑和正在构筑南到贵阳、广西、云南，西到成都、东南到湖南、广东、海南，东到武汉上海，东北到湖北、河南和北京，西北到西安、兰州、新疆等放射状铁路枢纽，完全构成了以重庆为中心的铁路枢纽地位。这是重庆打造陆上物流中心的绝佳条件，是西部任何都市都不具备的。

重庆构筑了西部最为完善的跨省高速公路体系。在跨省高速公路建设上，整个西部都市中没有那个都市能够与重庆相比。成都只有成渝路是跨省路，其余均为省内通道。而重庆则不同，它差不多建成的成渝路与成都相通，渝黔高速与贵州相通（立即连通），以及临水与大竹的高速与四川的川东相连。正在建设的高速又通过遂宁的新成渝路，通过武汉到上海的中西大动脉，通过西安、兰州到二连浩特的南北大动脉。重庆是那个大动脉的交汇点，是南北大动脉的枢纽，具有不可超越的高速交通优势。

重庆正在构筑空中交通优势。重庆由于受地形阻碍，空中处于劣势地位，但随着重庆水路、铁路、公路交通枢纽的形成，必定带动重庆形成西部空中交通中心，重庆航空港将成为海外、华东、华北、华中和东

北进入西部的中转港，就象上海成为华东的中转港一样。

正是由于重庆这四大交通优势，构成了重庆独一无二的商业口岸优势，重庆必将成为西部的商业中心。

1.1.3重庆是西部最具有大都市形象的都市。

重庆与西安、成都、昆明、贵阳、兰州等相比，重庆是最具有大都市感受的都市，人们都认为，重庆特不像香港，有内地香港之称。重庆的都市形象，具备成为西部商业中心都市的条件和气质。

1.1.4重庆正在取代成都的商业中心地位。

成都在专门多年来差不多上一个商业都市，是西部商业最为发达的都市，其缘故是成都拥有老四川1.2亿人的大市场。在重庆分离后，四川仍然还有8300万人口，仍然能够支撑成都的商业优势，成都至今依旧西部的商业之都。但随着重庆高速公路的快速进展和重庆经济地位的快速崛起，除重庆辖区外，四川的川东地区、川南地区和川中地区，均因为高速公路的贯穿，到重庆比到成都更为方便，开始在商业上向重庆集中，重庆正在取代成都的商业中心地位。而随着铁路与公路环境的进一步完善，贵阳、云南、襄樊、西安、汉中、西康等都市还会向重庆集中，重庆在西部的商业中心口岸地位差不多不可动摇。

1.2解放碑在重庆商业口岸中的地位

重庆正在成为西部的商业中心，重庆将实现对整个西部的商业辐射。重庆要辐射整个西部地区就必须拥有在西部有绝对阻碍力的商业中心。重庆是一个组团式都市，它的商业中心集中在解放碑，其他差不多上区域性商业中心，这些区域性商业中心不可能辐射到整个西部地区去，只有解放碑具有那个能力，因此解放碑不仅是重庆第一商业街，也将成为西部第一商业街。不管重庆的沙坪坝、江北的商业如何进展，都不可能动摇解放碑的中心商业地位，解放碑在专门长时刻内都会是重庆的核心商圈，都会是重庆商业的代表，都会是重庆人的购物中心。

1.3重庆悬城在解放碑商业口岸中的地位

解放碑号称西部第一街，按照重庆市的规划，解放碑要打造西部第一商业街、第一商贸街、第一服务街。三个第一街构筑成西部第一街。然而，解放碑作为西部第一街存在重大缺陷，确实是缺乏休闲街，包括休闲商业街、休闲饮食街、休闲娱乐街、休闲服务街、休闲文化街、休闲运动街、休闲旅游街等，一个没有休闲配套的商业街，是一个不完整的商业街街，会大大减少对消费者、尤其是对男性消费者和小孩消费者