基于烟草配送的柔性化模式

基于烟草配送的柔性化模式
作者：段超
来源：《中国市场》2014年第14期
[摘要]物流是烟草销售中需要建设的重要组成部分，其中配送中心是物流最重要、最基础的一个中心环节。

运输成本高、配送效率低、库存大、安全因素是在烟草物流配送领域主要问题。

本文基于3G技术，以烟草配送中心作为研究对象，提出物流系统柔性的概念框架，分析烟草配送规划策略，有效地解决了运输成本、配送效率低等问题，从而增强烟草企业的核心竞争力。

[关键词]烟草；配送；3G技术；柔性化
[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2014）14-0025-02
物流是烟草销售中重要的组成部分，其中物流配送中心担负着储存货物、运输货物、指挥调度、信息管理、作业优化物流等功能，是烟草物流系统的核心节点。

王成林[1]等认为随着产品及客户需求的日益多元化、差异化，市场需求的不确定性大大增加，传统配送中心的作业模式由于适应性差，正面临着巨大的挑战与变革。

提高配送中心柔性、增强系统适应性和兼容性、提高效率和效益、加大协作和集成力度、满足客户动态柔性需求已成为配送中心发展的必然趋势。

1柔性的研究
1.1柔性的概述
柔性物流是柔性制造系统（ FMS）的一个子系统， FMS中的活动主要包括物流活动和信息活动。

物流活动包括物料输送、零件加工、零件装配等。

信息流活动包括数控程序传递、生产计划发送、质量采集、质量统计等。

[2]
物流柔性分为内在柔性和结构柔性。

内在柔性与运输和物流产品/服务的多样性有关，其实就是范围柔性，通过“范围”，加以测量扩结构柔性反映物流设施布局的结构特征以及各管理层次沟通与传递信息的渠道，由资产分布所决定。

[3]一般地，柔性的设计应关注在物流仓储区域的数量及地点、运输工具和运输网络的类型和能力等易于改变的可能性。

[4]
1.2配送的柔性化
对于配送系统而言，由于柔性是对系统外部环境变化所做出反应的能力，因此首先需要确定外部变化所引起的不确定性因素。

配送系统外部环境的变化主要有[9]：一是客户需求数量
的变化；二是客户需求货物的品种发生变化；三是客户对于提前期要求的变化；四是客户对于货物组合要求的变化；五是客户对于货物包装方式要求的变化。

总体来说柔性化配送是根据客户所需商品的需求，考虑到道路情况、车辆的运输能运、客户所在的地理位置，借助计算机的先进技术，运用科学的算法与数学模型，并指导运输车辆将客户送达，将资源的优化配置、运输降低成本，设计规划出符合客户的最优的送货路线和运输方案。

2柔性化配送中心规划策略
往往固有的烟草送货路线过于死板，不论这一条送货线路上客户需求量是多少，都要由送货车辆沿着固定的线路跑完全程。

我们以装载量为100箱的送货车辆为例，它送50箱和100箱的成本是一样的。

在实际工作中，为了保证最大需求时的送货，每一辆送货车的装载量都要能够大于最高日送货量，这就造成车辆的空载率过高，这种运力的浪费是物流成本居高不下的重要原因。

2.1划分送货段
按照以客户距离配送中心地理位置的远近程度、流畅程度，确定送货段内合理装载量、送货户数。

2.2标识送货段
建立送货段档案，为每个送货段标记出送货段至物流中心的最短里程、道路状况、段内路程、段起点位置、段终点位置、适合车型、段内客户数等配送参数，供组合路线时选配使用。

2.3建立“段间距”数据档案
“段间距”是记录段与段之间路程的距离信息，为组合送货路线时按照较短的送货路程选择送货段而设置的参数。

它是配送中心将这些路程信息记入档案中，在进行路线组合时，就可以从最短的几条“段间距”中选取较近的送货段。

当我们选取的上一个送货段的送货方向是从“段起点位置”到“段终点位置”时，我们就选择该段“段终点位置”到其他送货段“段间距”最短的几条送货段参与组合，反之则选取该段“段起点位置”到其他送货段“段间距”最短的几条送货段参与组合，保证每一条生成的送货线路的路程尽可能短。

2.4绘制地图
将送货段在整个配送区域的地理位置和每个送货段内的零售客户分布用地图的方式标识出来，供不熟悉送货段位置或零售户分布的送货员参考使用，避免送货员因地理位置不熟悉而出现送货不成功的情况。

地理信息系统，简称GIS（Geographic Infmation System），是一种基于
计算机的工具，它可以对在地球上存在的东西和发生的事件进行成图和分析。

[10]通过烟草配送中的客户点和路线两种基本空间数据和属性数据构建地理信息系统。

配送中心查看车辆运输路径过程通过电子地图定位目标，通过GPS接收器将车辆的运行轨迹坐标传给GRPS程序，进行变换、匹配及其他处理，把车辆的当前位置及所经过的路线实时显示出来。

由计算机根据GIS系统按照要求自动设计出是了佳行驶路线，包括最快的路线最短的路线，通过高速公路路段最少的路线等。

[5]
2.5接收订单
配送中心在接收到订单部的订单信息后，不是再按照以往的程序分固定的送货线路进行处理，而是分送货段汇总零售客户订单信息，形成“送货段订单报告”，供配送方案确定时使用。

2.6配送方案确定
得到每一个送货段的应送数量以后，就要借助于计算机系统，运用科学的算法将送货段组合成柔性化的送货线路。

访销配送模式是烟草商业企业以满足客户现实和潜在需求为目的，根据配送范围、配送标的物、配送资源、配送方式、配送半径、配送时间及周期、结算方式、标的物包装、配送载体及应急补货等的统筹选择和优化组合。

[6]配送中心按照这个方案组织货源，分拣配货。

这个步骤是整个过程中技术含量最高的地方，它要求计算机系统能够统筹考虑不同的需求变化和各种实际情况，在送货时间、装载能力、车辆使用等方面找到一个最佳结合点。

2.7装车送货
柔性物流对送货员的要求大大提高了，因为对送货员来讲，可能他每日的送货路线都有所不同，他必须能够及时找到应送零售客户的位置，否则配送就不能成功。

这时，送货地图就发挥作用了，每个送货员根据整个配送中心的送货段分布图找到送货段位置，再根据其中该段的零售客户分布图及时找到每一名零售客户的位置，把货物准确送达。

协调运输车辆的社会资源共享这是卷烟配送中心自有运输车辆如何与社会运输车辆有机结合，降低运输成本，取得卷烟配送收益最大化的问题。

[7]在送货的同时，送货员要认真收集地理位置信息，如地图漏标误标信息、新增户准确地理位置、道路中断或开通等信息，供配送中心补充完善使用。

33G技术在物流配送中的运用
随着现代物流的发展，物流企业对信息的准确性和及时性要求越来越高。

物流客户对物流货运的快速、方便、安全等要求越来越高；对仓储、运输、配送等方面的个性化需求越来越强烈。

客户不但要了解货物到达的时间，更希望全程实时查询货物的当前状态：收货、审批、入仓、出仓、在途位置、车辆状况、到达以及客户签收等。

在途运输目前仍是管理“盲区”，难以实现真正的实时优化调度和全过程的监控管理。

3G系统是GIS， GPS， GSMIGPRS的简称，是实施广域的物流配送所必不可少的信息化支撑平台。

烟草卷烟物流配送3G系统是指采用3G技术，对某烟草专卖销售管理辖区内的零售户实行电子地图标注、配送区域规划、跨区线路优化、实现卷烟、车辆、人员在途监管的应用系统。

[8]
完整的烟草物流配送3G系统应该由以下几个部分组成：
（1）基础地理信息子系统。

该子系统要做的功能是：将零售户地理信息标注在电子地图上并能及时更新、将道路行驶规则信息存放在数据库中并能及时更新，这些工作是确保3G系统正常运行的基础。

建立基础地理信息库除了为烟草物流服务之外，还可以从总体上摸清客户资源，为烟草销售的网点规划、合理布局，在推进烟草网建和客户关系管理系统建设中发挥重要的作用。

（2）配送线路规划子系统。

该子系统是3G系统的核心之一，主要功能是：根据历史配送数据、三均衡原则、就近配送原则、道路行驶规则、规划配送片区、配送线路，还具有根据实际情况进行配送线路调整的功能。

（3）配送优化子系统。

该子系统主要功能：根据实际订单、就近配送原则、道路行驶规则、配送车辆的装载能力、配送人员对零售户的熟悉程度等条件，进行配送优化运算。

还具有配送模拟、手工微调等功能。

在途监管子系统该子系统的主要功能：根据GPS、GPRS传回的定位数据、根据配送优化结果，对烟、车、人（配送员、司机、零售户）实施在途监管，不仅能监视到车辆的位置、速度等信息，还能了解到配送作业情况，即：该配送车组的当日配送量、配送户数，已配送量、已配送户数、当前配送户等实时信息。

（4）物流配送信息展示子系统。

该子系统主要特点：以电子地图的形式将烟草物流配送的各类信息已专题地图的形式表达出来，生动、形象、直观。

使物流配送信息看得见、摸得着，该子系统在接待行业内外各级领导参观和有效地提升企业形象等方面都发挥了积极的作用。

主要功能有：零售户分布、零售户信息查询、配送规划线路查询、配送信息动态统计，卷烟、车辆、人员的在途监管等内容。

烟草物流配送3G系统是一个高技术的系统，也是一个实践性非常强的系统，只有充分认识，科学掌握，才能在卷烟配送中将其灵活应用。

在进行烟草物流配送3G系统建设，首先要建立覆盖配送区域的基础地理信息库和整体区域销售网点数据库及图形库，在此基础上开展烟草物流的规划、优化、辅助日常物流业务管理和物流信息的查询统计与展示。

同时结合GPS 与GPRS，实现对车辆的跟踪监控、调度与安全防范，从而保证将来跨行政区域烟草配送工作有序、高效、稳定地运营。