水泥稳定砂砾基层施工方案
5%水泥稳定砂砾底基层 施工方案
5%水泥稳定砂砾底基层施工方案目录一、编制依据及原则...............................................................................................- 3 -二、工程概况...........................................................................................................- 3 -三、底基层施工组织计划.......................................................................................- 3 -四、人员、机械、材料准备...................................................................................- 4 -五、工作方法和工作程序.......................................................................................- 5 -六、质量保证方案...................................................................................................- 8 -七、安全保证措施................................................................................................ - 10 -八、环境保护方案................................................................................................ - 10 -中交一公局六公司伊绥高速A9合同段- 4 -总结制定出用于大面积施工的生产配合比、混合料的松铺系数、确定合理的施工方法（包括混合料含水量的增加、控制方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合）等施工技术要点，为以后底基层大面积顺利、保质、保量施工打下基础。
水稳砂砾基层施工方案
水稳砂砾基层施工方案一、施工准备工作1.剖室开工前，要确保施工现场整洁，无杂物妨碍施工。
2.施工前，要清理基层表面的杂物、泥浆和积水，使其干燥平整。
3.施工前要对施工机械设备进行检查，确保其正常运行。
二、材料配制和拌合1.选择合适的河沙和碎石作为原料，经过筛分和洗涤处理，河沙和碎石的颗粒大小分别满足要求。
2.按照设计比例配制水泥、河沙和碎石。
通常水泥的用量为水泥和骨料总质量的3%-8%。
3.将水泥、河沙和碎石放入搅拌机中进行拌合，同时加入适量的水，搅拌时间一般为3-5分钟，直到均匀混合。
三、基层铺设和压实1.将拌合好的水稳砂砾混合料从搅拌机排出，利用自卸车运输到基层施工现场。
2.快速将水稳砂砾混合料均匀地铺装到基层上，厚度根据设计要求进行控制。
3.利用压路机对铺设好的水稳砂砾混合料进行初压，使其与基层紧密结合，并将空气排出。
4.利用震动压路机进行终压，提高水稳砂砾混合料的密实度和强度。
四、施工质量控制1.在施工过程中，要进行现场密实度和强度测试，确保施工质量符合要求。
2. 检查水稳砂砾混合料的铺设厚度是否符合设计要求，厚度偏差一般不应大于5mm。
3.检查水稳砂砾混合料的压实度是否符合要求，通常应达到设计强度的90%以上。
4.现场应设置标志牌，指示施工区域和施工要求，以确保安全施工。
五、施工注意事项1.在高温季节施工时，需要及时喷水降温，以免水稳砂砾混合料过早干燥。
2.施工过程中应注意保持现场清洁，及时清理多余的材料和杂物，以免影响施工质量。
3.施工结束后，要进行整体清理，确保施工区域干净整洁。
4.施工现场必须设置必要的安全设施，保护施工人员的人身安全。
六、施工进度安排1.施工进度应根据工期要求合理安排，提前预留施工时间。
2.施工人员必须按照施工计划和施工要求进行施工，确保按时完成。
以上是水稳砂砾基层施工方案的详细内容，包括施工准备、材料配制、基层铺设和压实、施工质量控制、施工注意事项和施工进度安排等方面。
5%水泥稳定砂砾底基层施工方案
黑龙江省伊春至绥化公路工程建设项目（K200+000—K202+608）（H2K0+598.656—H2K15+000）5%水泥稳定砂砾底基层施工方案编制：于康审核：刘颖鹏中交一公局第六工程有限公司伊绥高速公路A9标项目经理部二0一0年四月六日目录一、编制依据及原则 ...................................................................................................... - 3 -二、工程概况.................................................................................................................... - 3 -三、底基层施工组织计划.............................................................................................. - 3 -四、人员、机械、材料准备 ......................................................................................... - 4 -五、工作方法和工作程序.............................................................................................. - 5 -六、质量保证方案........................................................................................................... - 8 -七、安全保证措施......................................................................................................... - 10 -八、环境保护方案......................................................................................................... - 10 -一、编制依据及原则（一）、编制依据1、合同文件2、《鹤岗—哈尔滨高速公路铁力—绥化段两阶段施工图设计》3、《公路工程质量检验评定标准》JTJGF80/1-20044、本合同段2010年年度施工组织计划5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-956、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）（二）、编制原则坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
水稳施工方案
水稳施工方案本工程水泥稳定碎石基层施工工艺为：下承层准备→测量放样→混合料拌和→混合料运输→混合料摊铺→混合料碾压→横缝设置→养生主要施工工艺如下：（1）下承层准备砂砾底基层顶面，应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净。
上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。
（2）测量放样进场后，先恢复中桩，并在基层边缘30cm处，直线每隔10m、平曲线每隔5m定基准铁桩，铁桩一端制成尖状；测量好高程后用螺栓将铁制的横梁固定在铁桩上呈水平状；在基准横梁上架设钢丝绳基准线，按松铺系数1.3控制。
施工时提前检测砂砾顶高层，如发现局部高时立即铲除修整。
（3）水泥稳定碎石混合料的拌和a.开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。
b.每天拌和前，应检查场内各处集料的含水率，计算当天的配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。
实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%。
同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得已提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
c.每天开始搅拌之后，出料时要取样抽检是否符合设计配合比，进行正式生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配比和含水率是否变化。
早晚与中午的含水率要有区别，要求温度变化及时调整。
拌和后的混合料达到拌和均匀，色泽一致。
d.拌和机出料时不允许采取自由跌落式的落地成堆和装载机运输的方法。
一定要配合带活门漏斗的料仓，有漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
（4）水泥稳定碎石混合料的运输运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前应将车厢洗干净。
运输车的数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余；运输时尽快将拌成的混合料运送到现场，车上的混合料应覆盖，减少水分损失。
如运输途中出现故障是，必须以最短的时间排除，当车厢内的混合料不能在初凝时间内运到现场或碾压完成最终时间超过2小时时，必须报废。
水泥稳定砂砾施工工艺
水泥稳定砂砾基层施工工艺水泥稳定砂砾基层采用路拌法施工，自卸汽车运输，平地机整平，拌和机拌合后压路机碾压成型的施工作业方式。
5。
2.1施工方法⑴.下承层准备a．水泥稳定砂砾基层的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求.b．对于下承层进行压实度检查，对于柔性底基层还进行弯沉值测定。
一般情况下,每50延米为一断面,每个断面至少测两个点(内外双轮间隙各一个点）。
凡不符合设计要求的路段,根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料,挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。
c．下承层或老路面上的低洼和坑洞,仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除；松散处,耙松洒水并重新碾压,达到平整密实。
d．新完成的下承层，按相关规范的规定进行验收。
凡验收不合格，采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定砂砾基层。
e．在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(如5~10m）交错开挖泄水沟(或做盲沟）.f．在砂砾摊铺前下承层表面洒水湿润。
⑵.施工放样在下承层恢复中线。
直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高.施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平.⑶.备料a．计算材料用量根据各路段水泥稳定砂砾基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。
根据料场砂砾的含水量和所有运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。
根据水泥稳定砂砾基层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每一平方米（m2）水泥稳定砂砾需用的水泥用量，并并计算每袋(通常重50kg)水泥的摊铺面积.b．砂砾的运输和堆放砂砾用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。
装车时，注意每车的装载数量基本相等。
根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。
在料场供应的路段范围内，由远到近将砂砾堆放在路的一侧。
道路水稳基层施工专项方案-(完整版)
道路水稳基层施工专项方案-(完整版)水泥稳定砂砾基层施工方案一、编制依据1）、《青海省海东工业园临空综合经济园基础设施建设项目施工图纸》；2）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；3）、《公路路面基层施工技术规范》JTGB34-2000；4）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；5）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ59-2011；6）、施工现场实际情况；7）、业主提供的其他资料；8）、本公司承担类似工程的建设经验。
二、道路工程概况我公司承建的团结路、西一路、站前路、一支路、二支路为青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划的一部分。
其中：站前路为城市Ⅲ级主干道，位于高铁新城火车站前，东西走向，设计车速为30Km/h，道路全长274.776m，道路路幅宽度30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层30cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计1857.9m3。
西一路为城市Ⅲ级次干道，位于高铁新城火车站东侧，南北走向，设计车速为30Km/h，道路全长628.759m，道路路幅宽度30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计3277.3m3。
团结路为城市Ⅲ级次干道，位于高铁新城，南北走向，设计车速为30Km/h，道路全长534.553m，道路路幅宽度30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计2692.1m3。
一支路为城市Ⅲ级次支路，位于高铁新城，南北走向，设计车速为20Km/h，道路全长495.215m，道路路幅宽度20m，双向双车道，车行道路幅宽14m，人行道单幅宽3m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计1755.5m3。
水泥稳定砂砾底基层施工方案
乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标水泥稳定砂砾底基层施工方案编制：复核：审核：中铁十七局集团乌鲁木齐绕城高速公路项目部二〇一三年十一月目录二、编制依据..................................................................................................三、适用范围..................................................................................................四、资源配置..................................................................................................1、机械设备配置.....................................................................................................2、人员配置 .............................................................................................................五、施工准备..................................................................................................1、拌和站准备 .........................................................................................................2、现场准备 .............................................................................................................六、施工技术方案...........................................................................................1、混合料拌和 .........................................................................................................2、混合料运输 .........................................................................................................3、钢模板支立 .........................................................................................................4、混合料摊铺 .........................................................................................................5、混合料碾压 .........................................................................................................6、接缝处理 .............................................................................................................7、接头处理 .............................................................................................................8、养生......................................................................................................................9、质量检验 .............................................................................................................七、质量通病预防...........................................................................................1、混合料离析预防.................................................................................................2、混合料失水预防.................................................................................................3、镜面预防 .............................................................................................................4、裂缝预防 .............................................................................................................八、施工质量控制方法和手段..........................................................................九、安全生产规程...........................................................................................9.1安全生产管理目标............................................................................................9.2安全管理措施.....................................................................................................9.3施工机械操作人员的安全操作规程...............................................................十、附件.........................................................................................................水泥稳定砂砾底基层施工方案一、工程概况及工程数量本项目部负责乌鲁木齐高速公路（东线）第三合同段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K1＋278.86～K18＋799.84（改建段），K52+745.662～K64+420（新建段）。
水泥稳定砂砾施工方案
水泥稳定砂砾施工方案一、施工准备截止目前，我项目部已完成以下准备工作：1）该段路基底基层填筑已结束，并已验收合格，并具备进行下道工序的施工条件。
2）水泥稳定砂砾基层配合比已上报并批复。
3）施工管理、技术人员及工人已经到位。
4）松铺厚度观测点已布设。
5）水稳拌合站拌和设备已调试完毕、秤量系统标定检验合格。
6）各种施工所需的机械设备已全部到位，运转正常，性能优良，操作人员技术熟练经验丰富。
二、施工工艺工艺流程为：施工放样→混合料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。
1、试验段铺筑分别在离中桩3m、9m处布点，每段10m为一个断面进行底基层高程的检测，记录数据。
然后进行下基层的摊铺，再检测其松铺高程并记录数据；最后测其压实后的高程。
根据所测的高程数据，计算高差，从而确定出合理的松铺系数及压实设备的最佳碾压遍数。
2、施工放样施工前，先在路肩上打钢钎，钢钎上拉钢丝，水平仪抄平，摊铺时，摊铺机沿钢丝行走，以控制基层平整度和标高。
3、混合料的搅拌1）水泥稳定砂砾搅拌设专职技术人员负责，保证配料的准确和拌和的均匀。
2）试验人员每天测定各种原材料的含水量，尤其是雨后加强对碎石、砂子的含水量检测，根据测定的含水量及天气温度情况对配合比作必要的调整，确保混合料的配合比符合施工所确定的设计配合比，含水量比最佳含水量大1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
3）混合料的拌和时间根据机械性能确定，以混合料均匀、色泽一致为准。
碎石采用装载机上料，进料斗上设一钢筋网，网孔尺寸为所装材料的最大粒径的方孔尺寸，防止过大尺寸材料和杂物混入。
4)、在搅拌过程中，拌和机定期检查、校定，每1～2小时检查混合料配合比及含水量是否有变化，确保正常运作和计量的准确性。
5、运输1）混合料直接由料仓料斗装车运输。
装车时，车辆应前后移动，分三次装料，以避免混合料离析。
2）料车在施工现场行驶时，应以均速直线行驶，禁止转弯、掉头、急刹车，防止垫层表面遭到破坏。
砂砾石道路工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某市某区，旨在新建一条砂砾石道路，全长3.5公里，路基宽度为6米，行车道宽度为4.5米。
该道路的建设将极大改善该区域的交通状况，提升城市形象，满足日益增长的交通需求。
二、施工准备1. 施工材料：砂砾石、水泥、石灰、碎石、钢筋、水泥混凝土等。
2. 施工设备：挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、平地机、运输车辆等。
3. 人员组织：成立项目组，下设施工队、质量监督组、安全监督组等。
三、施工工艺1. 路基施工（1）清除地表杂物，平整场地，确保路基基础坚实。
（2）按照设计要求进行填方、挖方，确保路基标高、宽度符合要求。
（3）采用分层填筑，每层厚度控制在20cm左右，压实度达到设计要求。
（4）路基填筑完成后，进行边坡防护和排水设施施工。
2. 基层施工（1）将砂砾石与水泥、石灰按比例拌合，形成稳定基层。
（2）采用分层摊铺，每层厚度控制在10cm左右，确保摊铺均匀。
（3）摊铺完成后，进行压实，确保基层密实。
3. 面层施工（1）根据设计要求，对基层进行修整，确保平整度。
（2）采用砂砾石作为面层材料，按照设计厚度进行摊铺。
（3）摊铺完成后，进行压实，确保面层密实。
四、施工质量控制1. 材料检验：严格按照国家标准对砂砾石、水泥、石灰等材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 施工过程控制：加强施工过程中的质量控制，确保每道工序符合设计要求。
3. 成品保护：加强施工过程中的成品保护，防止出现损坏现象。
五、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
3. 严格执行安全操作规程，确保施工安全。
4. 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
六、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月。
2. 路基施工阶段：3个月。
3. 基层施工阶段：2个月。
4. 面层施工阶段：1个月。
5. 竣工验收阶段：1个月。
本工程总工期为8个月，确保按时完成施工任务。
道路底基层石灰粉煤灰砂砾与水泥稳定基层施工方案
道路底基层石灰粉煤灰砂砾与水泥稳定基层施工方案在道路基层施工中，石灰、粉煤灰、砂砾和水泥可以被用于土壤稳定和强化，以提高道路的承载能力和耐久性。
以下是一个基于这些材料的施工方案，以确保道路基层的稳定性。
1.土壤调查：在开始施工前，进行一次土壤调查，分析土壤类型和含水量。
根据土壤类型和工程要求，确定所需的石灰、粉煤灰、砂砾和水泥比例。
2.准备基层：清理和平整道路基层，并确保其坚实、平整和无松散物。
如果存在松散区域，应将其挖掉并填充坚实的土壤。
3.石灰处理：将石灰均匀撒在基层上，使用石灰喷洒机进行喷洒。
根据土壤的含水量和类型以及所需的pH值，确定石灰的用量。
然后使用铲车或其他工具将石灰与土壤混合。
4.粉煤灰处理：将粉煤灰均匀撒在石灰处理后的基层上。
粉煤灰可以吸收水分，增加基层的稳定性。
使用相应的设备（如平板振动器）进行压实，以确保粉煤灰与石灰和土壤的混合物牢固。
5.砂砾层：在粉煤灰处理完毕后，铺设一层砂砾。
根据设计要求，确定砂砾的厚度，然后使用压实设备对其进行压实以提高承载能力。
6.水泥稳定：在上述砂砾层上均匀撒上水泥，并使用铲车或其他工具将其与砂砾混合。
水泥用量应根据土壤类型、设计要求和所需的稳定性确定。
7.再次压实：将压实设备用于水泥和砂砾的混合物，确保其牢固。
这将提高基层的稳定性和坚固性。
8.确保充分固结：在完工后，允许基层充分固结。
这一过程通常需要一段时间，取决于材料的类型和厚度。
避免在基层未固结之前进行下一步施工。
以上是一种基于石灰、粉煤灰、砂砾和水泥的道路底基层施工方案。
在实际施工中，应根据具体情况进行调整，并严格按照相关施工标准操作。
确保施工质量和道路使用寿命。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
水泥稳定砂砾基层施工方案
一、工程概况
我公司承建的酒航公路路面工程JM4合同段（BK10+000～BK109+000）
位于鼎新镇岌岌乡境内。路面面层采用两层式结构，上面层为1.5cmAC-10
Ⅰ细粒式沥青混凝土，下面层为3.5cmAC-16I中粒式沥青混凝土。路面基层
为20cm水泥稳定砂砾。
二、施工进度计划
开工准备时间： 2003年 月 日；
计划开工时间： 2003年 月 日；
计划完工时间： 2003年 月 日。
三、施工工艺
路面基层为20cm水泥稳定砂砾基层,根据规范要求一层铺筑，施工方法
采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施
工。工艺流程为：施工放样 → 上料拌和 → 运输 → 混合料摊铺
→ 碾压 → 养护→ 封闭交通 。
1、松铺系数
经施工现场检测，当摊铺机夯锤50%时，摊铺的松铺系数为1.25。
2、施工工艺流程图（见下页）
3、具体施工方法如下
（1）、施工放样
基层施工前首先对下承层进行验收，表面一定要清扫干净，并严格整形
路面基施工工艺流程框图
压实，使其符合规范要求。放样采用人工挂钢丝绳控制高程：每10m左
右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度
合格
验收下承层
施工放样
下一工序施工
整修路基
拌和场拌和
养 生
调整拌和
质量自检
运 输
摊 铺
碾 压
质量自检
不合格
(压实度)
不合格
监理验收
合格
合格
不合格
合格
人员、摊铺机就位
不超过2mm（水准仪进行检测）。
（2）混合料最佳含水量控制
在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒
组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比，
将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。在生产过程中，拌和时含水量略大
于最佳含水量1%～2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。
同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现
象。每天开工前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含
水量和天气情况对混合料的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合
料实际含水量要及时调整。
（3）拌和
拌和场设在BK + 左侧，拌合设备采用一台WCQ-500型稳定土拌
和机，工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，
既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。同时还
要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。拌和场根据施工情况将拌和设备调整
到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀，设计水泥剂量为4.7%，现场施工水
泥剂量控制在5.2% 。
（4）运输
根据拌和场的生产能力和作业的要求，项目部组织了足够的运输车辆，
为了防止运输过程的离析现象的发生，运输车在料斗下装料时，可以先装车
斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。并且运输车辆在运往施
工现场的途中，应尽量匀速行驶，避免颠簸。
（5）混合料摊铺
施工时对下承层进行整理，将表面的浮土杂物全部清除。先洒水，保证
垫层表面5~10cm范围内含水量达到5%以上，以免混合料水分散失；如果下
承层表面有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后进行铺筑。基层摊
铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，
测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠
度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰
倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。运料车距摊铺机300m—400m调头，
然后倒到摊铺机前进行摊铺。具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控
制高程，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝
应该铲除，并且用新拌混合料填补。当铺筑长度有60—80m时，用压路机开
始碾压。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。
（6）混合料的碾压
选用CA—25振动压路机两台。压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，
由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，
应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，既为
一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有明显的轮迹。碾压
过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补
洒少量的水。严禁洒大水碾压，并且头两遍碾压速度较慢。碾压顺序、速度
和遍数如下： 以上压路机组合共碾压8遍，经现场检测，压实度均满足二极
公路基层压实度达到97%的要求。碾压结束后，人工把两边按设计坡度1:1
进行整修。
（7）横缝的处理
若因故中断时间超过2~3小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的
混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与
路中心线垂直）垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。而且开工前将接
头部位用3m直尺测其平整度，将超出范围的部分用人工切除，断面与下承
层垂直，杜绝斜接缝。
（8）现场压实度检测
采用灌砂法，在轮胎压路机碾压2遍以后，全幅每20m目测压实度薄弱
点检测其压实度，若合格则检验下一段，若不合格继续振动辗压，经试验，
振动6遍后，完全满足压实度的要求。
（9）一作业段以60~80m为宜，太长则受到水泥凝结时间的影响，太短
则压路机的碾压接头太多，影响平整度。
（10）养生
压实度检测合格后，水车洒水，然后用塑料薄膜覆盖，上用砂粒压好以
免被风吹掉，同时封闭交通。
四、质量控制
1、压实度、厚度
按频率目测压实度薄弱点在复压结束后，用灌砂法跟踪检测，压实度不
合格则继续碾压至检测合格；并在检测压实度的同时进行厚度检测，也可用
测量基准线的高差进行厚度的控制。
2、平整度、宽度
每完成一工作段及时用3米直尺检测平整度和钢尺检测宽度。
3、高程、横坡度
在每个断面打两个钢桩（带托架），一个桩打在中线处，另一个打在边线
处，然后根据基层设计高程为基准抄平、挂钢丝，每段长度为80m，钢丝两
头固定，用紧绳器将钢丝绳崩紧。
4、无侧限抗压强度
每天上、下午分别取样检测水泥剂量，并制取试样,以检测无侧限抗压强
度,同时把水泥剂量的检测结果及时反馈至拌和厂，以便及时调整。
五、人员及设备
1、人员计划
成立由项目经理刘永红为组长、技术负责张占旭为副组长的试验路施工
领导小组，基层施工组由张维东主要负责，试验小组由帅亚玲主要负责收集
各种数据及整理试验成果。具体安排如下：
施 工 队 长：张维东
技 术 人 员：李延盛 王 凯
质 检 人 员：帅亚玲
现场检测人员：李冬梅
拌合场负责人：刘小泉
稳拌机操作员：姚会平 肖琼
维 修 人 员：张军 王继德
试 验 人 员：2名
普 工： 100名
2、施工机械计划：
WBC-500型稳拌设备 1台
WTU-95D稳定土摊铺机 1台
ZL-50装载机 4台
CA25振动压路机 1台
YL16-20T轮胎压路机 1台
8-15吨自卸车 20台
8-10吨洒水车 4台
六、安全生产组织机构图
安 全 领 导 小 组
安
全
技
术
负
责
人
1．保证项目使用的各类机械安全运行。 2．监督机械操作人员持证遵章作业。 1．监督施工全过程的安全生产，纠正违章。 2．配合有关部门排除安全障碍。 3．全员活动和安全教育。 4．监督劳保用品质量和使用。 1．在安全前提下合理安排生产计划。 2．组织施工安全技术措施的实施。 3．解决施工中不安全技术问题。 1．保证进场施工人员技术素质。 2．控制加班加点保证劳逸结合。 3．提供必需劳保用品，保证质量。 1．保证防火设备齐全有效。 2．消除火灾隐患。 3．组织现场消防队的日常消防工作。 1．财务部门
保证安全措
施项目的经
费
2．卫生、行
政部门确保
工人生活基
本条件、确
保工人健康
安 全 分 组 长 和 专 职 安 全 员
生产调度负责人 机
械
管
理
负
责
人
消防管理负责人 劳
务
管
理
负责人 其它有关部
门
负
责
人
七、质量、安全保证体系框图
（见下页）
八、注意事项
1、路面基层施工是技术人员、试验室、拌和厂、运输组、摊铺组、碾压
组和质检人员的联合作业。施工时一定要紧密配合，切实搞好机械人员的调
配工作。
2、机械是影响施工进度和质量的核心，因此，对各种机械要加强维护和
检修，提高机械的使用效率，从而减少对施工的影响。
3、加强施工现场、试验室与拌和厂的通讯联系，混合料出现异常现象应
及时反馈到拌和厂。
4、由于该地区气候多变，因此要密切注意天气变化情况。
酒航公路路面工程JM4合同段
基层施工方案
酒航公路路面工程JM4合同段项目部
二OO三年 月 日