汽车车身维修技术专业(现代学徒制)人才培养方案
汽车运用与维修专业现代学徒制人才培养方案
汽车运用与维修专业现代学徒制人才培养方案（修订版）上海市XX职业技术学校上海XX有限公司二○一九年六月目录一、专业名称二、入学要求三、学习年限四、培养目标五、职业范围六、人才规格七、课程结构八、专业课程的内容与要求九、教学安排十、教学实施十一、说明一、专业名称汽车运用与维修专业（专业代码082500）。
二、入学要求初中毕业或相当于初中毕业文化程度。
三、学习年限三年。
四、培养目标坚持立德树人、德技并修、学生全面发展，培养面向城市公共交通企业，能从事公交新能源车辆维护、维修、检验、管理等相关工作，具备扎实的文化水平和良好的职业道德素养，熟悉汽车结构与原理知识，掌握公交新能源车辆使用、维修与检测技能，具有职业生涯发展基础的知识型发展型高素质劳动者和技能型人才。
五、职业范围根据《教育部《中等职业学校专业目录》之规定，结合企业公交新能源车辆维修与管理岗位的要求，确定本专业所需的职业资格证书，详见表1。
表1专业职业范围六、人才规格（一）职业素养●具有良好的职业道德，能严格遵守企业的各项规章制度●具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识●具有安全、文明生产和环境保护的工作意识●具有良好的执行力和职业竞争与创新意识●具有良好的保密意识和对企业的忠诚度●具有对新知识、新技能的学习能力，能适应不断变化的工作需求●具有健康的生活习惯，强健的体魄，能够适应较高强度的工作环境（二）职业能力●具有专业必须的机械、电工电子等技术的应用能力●具有借住工具书阅读一般专业技术资料的能力●具有计算机基本操作技能●具有钳工基本操作技能●具有汽车养护、拆装与故障诊断的基本技能●具有新能源汽车安全防护能力●能熟悉公交新能源车辆的使用、构造和工作原理●能熟练使用公交新能源车辆的检测工具和设备●具有公交新能源车辆维护操作技能●具有公共新能源车辆维修与检测能力●能掌握企业车辆维修管理流程，具有车辆维修管理的能力●具有汽车维修机工所需的业务知识和专项技能，并取得相应的职业资格证书七、课程结构八、专业课程的内容与要求九、教学安排（一）教学活动时间分配表（单位：周）说明：实践性教学与企业实践按周确定工学交替方式，课堂教学实际教学周按18-20周计（二）教学进程表备注：表中数字带“*”为周，实践性教学课程和顶岗实习1学分/周折算。
2024级汽车制造与检修专业人才培养方案
2024级汽车制造与检修专业人才培养方案为了适应汽车制造与检修行业的发展需求，满足社会对于高素质汽车制造与检修人才的需求，我校制定了2024级汽车制造与检修专业人才培养方案。
一、培养目标本专业培养适应汽车生产制造与检修领域的高素质复合型工程技术人才。
学生将通过学习基础理论知识，了解汽车制造与检修的基本原理和方法，掌握汽车制造与检修的技术和技能，具备一定的工程设计与实践能力，具备毕业后从事汽车制造与检修的能力。
二、培养内容与要求1.基础理论知识：学生必须掌握汽车制造与检修的基本原理和理论知识，包括汽车工程学、机械设计原理、电子技术基础等相关课程。
2.实践技能培养：学生需要通过实际操作和实验课程，熟悉并掌握汽车制造与检修的各项技术与方法，包括汽车维修与故障诊断、车身制造与装配、汽车电子与控制等方面的技能培养。
3.工程设计与实践：学生将参与企业实习机会，进行汽车制造与检修相关的工程实践活动，培养学生的工程设计和实践能力，提高解决实际问题的能力。
4.综合素质培养：学生不仅需具备专业技能，还需要培养良好的职业道德、团队合作能力、创新思维和跨学科的综合素质。
学校将开设相关的课程，提供必要的综合素质培养。
三、培养方案1.课程设置本专业的课程设置主要包括以下几个方面：专业基础课、实验课程、工程实践和综合素质培养课程。
专业基础课包括：汽车工程学、机械设计原理、电子技术基础、汽车维修与故障诊断、车身制造与装配、汽车电子与控制等。
实验课程包括：汽车制造与检修实验、车辆维修实训等。
工程实践包括：企业实习、毕业设计项目等。
综合素质课程包括：职业道德与职业规范、团队合作与沟通技巧、创新思维与工程实践、跨学科综合素质培养等。
2.实践教学学生将通过实际操作和实验课程，加强对汽车制造与检修的技能培养。
学校将配备先进的实验设备和实训场地，提供良好的实践环境。
学生通过实践教学，将理论知识与实际操作相结合，增强解决问题的能力。
3.工程实践学生将参与企业实习机会，进行汽车制造与检修相关的工程实践活动。
汽车运用与维修技术专业现代学徒制人才培养模式探索与实践
汽车运用与维修技术专业现代学徒制人才培养模式探索与实践随着汽车行业的迅速发展，对汽车运用与维修技术专业的人才需求也越来越大。
目前我国的汽车运用与维修技术专业人才培养模式存在诸多问题，传统的教育模式往往难以适应行业的发展需求，因此急需探索现代的学徒制人才培养模式，以满足行业的人才需求。
本文将探讨汽车运用与维修技术专业现代学徒制人才培养模式的实践和探索。
一、现代学徒制的理念与特点现代学徒制是一种注重实践和技能培养的人才培养模式，相对于传统的纯理论教育模式，现代学徒制更加注重实践和技能的培养。
在现代学徒制中，学生将在实际工作岗位上接受指导和培训，通过与实际操作者的交流和学习，逐步掌握实际操作技能和专业知识。
现代学徒制的特点主要包括以下几点：一是注重实践，学生将在实际工作岗位上接受培训和指导；二是实践与理论相结合，学生在工作实践的也会接受相关理论知识的培训；三是导师制度，学生将有专门的导师指导和培训，帮助他们逐步掌握技能和知识；四是灵活就业，学生在完成学徒期后，有更大的就业自由度。
在汽车运用与维修技术专业中，现代学徒制的实践已经得到了一定的探索和实践。
一些汽车维修企业已经开展了学徒制培训项目，通过与高校合作，将学生送往企业实习和培训。
在实习期间，学生将有机会接触到真实的汽车维修工作，学习并掌握相关的技能和知识。
通过这样的学徒制培养模式，学生可以在真实的工作环境中学习并成长，培养出更加适应行业需求的人才。
一些高校也开始探索学徒制培养模式，通过与企业合作，为学生提供更加贴近实际工作需求的培训和实习机会。
这样的实践不仅可以帮助学生更好地掌握实际技能和知识，也能够提高他们就业的竞争力，使他们更加适应汽车运用与维修技术专业的发展需求。
三、现代学徒制在汽车运用与维修技术专业的优势现代学徒制也能够提高学生的就业竞争力。
通过在实际工作岗位上的学习和实践，学生能够更好地了解行业的实际运作和需求，提高自己的综合素质和技能水平，从而能够更加顺利地就业和发展。
职业学校汽车车身修复专业人才培养方案
职业学校汽车车身修复专业人才培养方案一、专业名称（专业代码）汽车车身修复( 082600)二、入学要求初中毕业或具有同等学历三、基本学制3年四、培养目标本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美等方面全面发展,具有综合职业能力，面向汽车后市场行业、企业，制造业和中小型企事业单位，培养从事汽车车身修理、美容等工作的高素质劳动者和中级技能型人才。
五、职业范围说明：可根据区域实际情况和专业（技能）方向取得1或2个证书。
六、人才规格本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能：（一）职业素养1．具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度；2．具有良好的人际交往与团队协作能力；3．吃苦耐劳，工作责任感强，工作执行力强；4．具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力；5．具有积极的职业竞争和服务的意识；6．具有较强的安全文明生产与节能环保的意识；7.具有创新精神和服务意识；8.具有一定的计算机操作能力。
（二）专业知识和技能1、掌握政治、语文、数学、物理、化学、英语等本专业所需的文化基础知识。
2、掌握读图和制图的基本知识。
3、了解汽车材料的选用、加工等基础知识。
4、了解技术测量、汽车材料、汽车构造、液压技术等专业基础知识。
5、掌握汽车文化与营销等专业知识理论与实际营销能力。
6、熟悉计算机应用方面的基础知识。
7、掌握一门外语，借助工具书能阅读技术说明书等一般外文技术资料。
8、学会对汽车外部覆盖件（车门、翼子板、前后保险杆）拆装更换的技能；9、学会对汽车车身金属覆盖件整形修复的技能；10、掌握汽车大梁检测校正的步骤及相关参数；11、学会颜色调配的标准步骤与工作原理；12、学会车身漆面修复的相关技能；七、主要接续专业高职：汽车运用技术、汽车检测与维修本科：汽车服务工程八、课程结构（二）课程结构表九、课程设置及要求本专业课程设置分为公共基础课和专业技能课。
公共基础课包括德育课、文化课、体育与健康、公共艺术、以及其他自然科学和人文科学类基础课。
汽车车身维修技术专业“3+2”人才培养方案
汽车车身维修技术专业“3+2”人才培养方案专业名称汽车车身维修技术专业代码600210学制与学历3+2分段式教学，即3年中专、2年大专招生对象初中应届毕业生就业面向学生毕业后主要面向汽车制造、汽车维修、汽车品牌4S店、汽车特约维修站和汽车美容装潢等企业，从事汽车钣金、汽车涂装、汽车美容等技术工作及生产组织和技术管理工作，也可从事汽车车身维修工具设备和材料的销售和技术服务等工作。
一、初始岗位1.汽车修理厂——从事汽车钣金，汽车涂装，汽车美容，维修接待，配件管理等工作。
2.汽车品牌4S店——从事汽车钣金，汽车涂装，汽车美容，售后接待，配件管理，保险服务等工作。
3.汽车制造厂——从事汽车制造，零配件制造，运营管理等工作。
4.汽车美容装潢公司——从事汽车美容，汽车改装等工作。
5.保险公司——从事车辆定损，车辆保险推销等工作。
二、发展岗位1.汽车维修厂——企业管理等工作。
2.汽车品牌4S店——部门经理，技术主管等。
3.保险公司——车辆定损理赔片区负责人。
4.汽车美容装潢公司——企业管理，技术指导师等。
培养目标与规格一、中职阶段培养适应社会发展需要的德、智、体、美全面发展，培养具备现代汽车的结构、原理、检测、修理、运用管理、销售等方面的基本知识和基本技能，能在相关车辆维修企业、交通管理部门、车辆及配件销售公司、制造厂，从事汽车的维修、检测、监理、运用、培训、经营第一线从事技术或管理工作的应用型工程技术人才。
（二）培养规格二、高职阶段（一）培养目标1.具有积极的人生态度、健康的心理素质、良好的职业道德，具有获取新知识和新技能的意识和能力，能适应职业变化；2.具有扎实的文化基础知识，掌握汽车车身维修技术专业必备的科学文化知识和汽车车身维修技术专业基本理论知识；3.能熟练选用操作工具和设备完成常见汽车身维修技术专业项目，具备汽车车身维修技术专业应有的岗位工作能力；4.具有从事汽车车身维修技术专业实际工作的综合职业能力和全面素质，能从事汽车维修企业汽车钣金、汽车涂装、汽车美容等岗位和自主创业的高技能人才。
汽修人才培训计划方案
一、培训背景随着汽车行业的快速发展，汽修行业对专业技术人才的需求日益增长。
为满足市场需求，提高汽修行业整体技术水平，培养一批具备专业技能、职业道德和创新能力的汽修人才，特制定本培训计划方案。
二、培训目标1. 使学员全面掌握汽车修理专业技术理论知识和操作技能；2. 培养学员具备独立诊断和排除汽车故障的能力；3. 增强学员的职业素养，提高其团队协作和沟通能力；4. 为学员参加职业技能鉴定提供有力支持。
三、培训对象1. 社会汽车维修工；2. 汽车相关专业学生；3. 有志于从事汽修行业的人员。
四、培训时间与学制1. 理论培训：10天（60学时）2. 实践培训：10天（60学时）3. 总学制：20天五、培训内容1. 机械制图：掌握投影的基本原理，绘制和看懂一般零件图和装配图；2. 金属材料与热处理：了解常用金属材料的牌号、成份、性能及应用范围；3. 汽车构造及修理：熟悉汽车总体构造、发动机结构及工作原理；4. 汽车电控技术、液压技术：掌握汽车电控、液压系统的工作原理及维修方法；5. 汽车检测：学习汽车检测设备的操作及故障诊断技巧；6. 实习：进行实际操作，包括发动机、空气滤清器、燃油系统、冷却系统、润滑系统、传动系统等方面的检查、清洁、更换等。
六、培训方式1. 理论授课：由具有丰富教学经验的教师进行授课；2. 实践操作：由经验丰富的师傅现场指导，学员进行实际操作；3. 案例分析：通过实际案例，培养学员的故障诊断和排除能力；4. 考核评估：对学员的理论知识和实践操作进行考核，确保培训质量。
七、培训保障1. 教学设施：提供先进的汽车维修设备和检测仪器；2. 教学资源：配备专业的教材和教学课件；3. 师资力量：邀请行业专家、资深维修技师授课；4. 实习基地：与多家汽修企业合作，提供实习机会。
八、培训成果1. 学员掌握汽车维修专业技术理论知识和操作技能；2. 学员具备独立诊断和排除汽车故障的能力；3. 学员提高职业素养，增强团队协作和沟通能力；4. 学员顺利通过职业技能鉴定，获得相应资格证书。
汽车运用与维修技术专业现代学徒制人才培养模式探索与实践
汽车运用与维修技术专业现代学徒制人才培养模式探索与实践一、现代学徒制在汽车运用与维修技术专业中的意义现代学徒制是指在学校教育和企业培训相结合的培养模式，学生在校期间学习理论知识，同时在企业中进行实践培训，从而在校期间就能够接触真实工作场景，培养实践技能。
在汽车运用与维修技术专业中，学徒制具有以下几点意义：1.培养实践技能。
汽车运用与维修技术是一门实践性很强的专业，学生只有通过实际操作才能够掌握真正的技术。
学徒制能够让学生在校期间就能接触到真实的汽车维修工作，培养实践技能。
2.适应市场需求。
汽车行业是一个不断发展变化的行业，市场需求也在不断变化。
传统的教育体系往往无法及时调整课程内容，而学徒制能够更加灵活地根据市场需求调整培养内容，使学生毕业后更加适应市场。
3.提高员工素质。
企业参与学徒制培养，能够培养出更加适应企业需要的员工，从而提高员工的素质和技能水平。
1. 课程设置调整。
传统的课堂教学模式往往过于理论化，而忽略了实践性的教学内容。
通过现代学徒制，可以调整课程设置，增加实践性的课程，使学生在校期间就能够接触到真实的汽车维修工作。
2. 校企合作。
学校与企业之间的合作非常重要，学校提供理论知识的教学，企业提供实践培训的机会。
通过校企合作，学生能够在企业中学习到真实的工作技能，真正了解行业情况。
3. 师资队伍建设。
现代学徒制需要更多具有实践经验的师资来指导学生，因此需要加强师资队伍的建设，引入更多具有实际工作经验的专业人才。
1. 实验性人才培养基地的建设。
利用汽车制造厂家，汽车维修企业等为实验性人才培养基地，开设实习基地课程，将学生送入基地进行实习，接触真实的汽车维修工作。
2. 开设实践技能课程。
除了传统的理论课程外，还可以增加许多实践技能课程，培养学生的技能水平，如汽车发动机维修、汽车电气维修等。
3. 校企合作。
与汽车制造企业、汽车维修企业建立合作关系，让学生在企业中进行实践培训。
企业可以向学生提供实际工作场景，学生可以通过实习了解到汽车行业的最新动态和最新技术。
汽车维修专业人才培养方案模板范文
汽车维修专业人才培养方案模板范文一、培养目标汽车维修专业培养具备扎实的理论基础、丰富的实践经验和创新思维能力的高级维修技术人才。
具体目标包括：1. 培养学生具备扎实的汽车维修理论知识和技能，能够独立进行汽车故障诊断与维修工作；2. 培养学生具备高度的责任心和职业道德操守，能够遵守职业规范，保证维修工作质量和客户满意度；3. 培养学生具备团队合作精神和良好的沟通能力，能够与同事和客户进行良好的协作和沟通；4. 培养学生具备独立学习和持续学习的能力，能够适应快速发展的汽车技术和新技术需求。
二、培养内容1. 汽车维修理论知识：包括汽车结构与原理、汽车电子技术、汽车发动机原理与维修、汽车底盘原理与故障排除等方面的基础知识；2. 汽车维修实践技能：通过实际维修案例演练、实验实践和校外实习等方式，培养学生掌握汽车维修工具和设备的使用，熟悉维修流程和方法，提高实际操作能力；3. 专业实训：建设现代化的汽车维修实训室，提供丰富的实训项目，培养学生的动手能力和解决实际问题的能力；4. 软技能培养：加强学生的团队合作能力、沟通能力和职业道德操守培养，通过模拟项目、团队合作项目和实习等方式，提高学生综合素质。
三、培养模式1. 理论与实践相结合：通过课堂教学和实践操作相结合的方式，保证学生理论知识和实际操作的紧密衔接，提高学生的综合能力；2. 校内与校外相结合：除了校内的实训室和实验室，安排学生到汽车维修企业进行实习，了解真实的工作环境，提高工作适应能力；3. 学习与实践循环：学生将理论和实践经验不断进行反馈和修正，通过学习和实践的循环，提高维修技能和解决问题的能力。
四、评价体系1. 学术评价：通过课堂表现、作业和考试等方式，对学生的理论知识掌握进行评价；2. 技能评价：通过实验实训、项目实践和实习表现等方式，对学生的实际操作能力进行评价；3. 综合评价：综合考量学生的学习成绩、实习表现、团队合作和职业操守等方面的能力，进行全面评价。
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汽车车身维修技术专业（现代学徒制）人才培养方案
一、专业名称与代码
二、入学要求
高级中等教育学校毕业或具有同等学力者；中高职衔接转段考核合格的中职学校汽车车身修复专业、汽车运用与维修专业等相关专业的正式学籍学生。
三、修业年限及毕业要求
三年，最长五年。
修满127学分，至少获取1个中级及以上汽车运用与维修职业技能等级证书，或汽车维修工四级及以上职业资格证书，或机动车驾驶证C及以上级别。
四、职业面向
五、培养目标
本专业培养德、智、体、美、劳全面发展，践行社会主义核心价值观，掌握扎实汽车基础专业知识，汽车车身修复先进技术、工艺和设备使用等知识，具备良好职业道德素养、安全生产与环保意识，汽车车身损伤检测、评估与修复能力，面向粤港澳大湾区汽车修理维护、汽车零售、财产保险、汽车制造行业，能够从事汽车钣金与喷漆、事故车查勘定损、汽车机电维修、汽车销售与售后服务、二手车评估、汽车装调等工作的复合型高素质技术技能人才。
六、培养规格
七、课程体系及设置（一）专业群平台课
●表示相应专业开设本课程
（二）专业课程与能力映射矩阵
（三）专业核心课程
八、教学安排表
（一）专业教学周历表
表1专业教学周总数计划表
（二）教学进程安排表
九、实施保障
（一）教师队伍
1.须具备条件
（1）拥护中国共产党领导，坚持四项基本原则，坚定践行社会主义核心价值观，热爱职业教育，认可学校办学理念，爱岗敬业，具有较好的团队意识、大局观念与奉献精神，无不良嗜好与违法犯罪记录；
（2）具有高等职业学校教师资格证书和汽车修理工职业资格证书三级及以上，每年到汽车类相关企业实际参加汽车技术实习或培训时间累计不低于1个月，每五年须下汽车类相关企业从事汽车钣金喷漆或机电维修或销售与售后服务或研发设计工作半年及以上；
（3）具备运用信息技术开展教学的能力，能在超星或者其他教学平台建设2~3门汽车类专业精品资源在线开放课程；
（4）能主动承担班主任工作，每三年至少担任一届班主任。
积极支持和参与教研室各项工作，按时参加教研室活动，每学期请假缺席不超过两次。
（5）专业教师：机械类、汽车类、农业机械类、材料类、电子信息类等相关专业全日制本科及以上学历，40周岁以下，接受过职业教育教学方法论的培训，在汽车相关企业从事过本专业相关技术工作一年及以上，具备独立讲授与开发3~5门专业课程的能力，其中至少一门实践类的课程
（6）专职实验员：机械类、汽车类、农业机械类等相关专业专科及以上学历，40周岁以下，接受过职业教育教学方法论的培训，在汽车相关企业从事过本专业相关技术工作三年及以上，具备汽车相关实验室安全运行管理能力，能独立开展设备操作与维护、工具使用与管理、实训室文化建设等工作，能独立讲授1~2门专业实训课程。
2.已有的师资
现有专业专任教师8人，其中教授1人，副教授3人，高级工程师1人，高级实验师1人，讲师1人，助理实验员1人；45周岁以上4人，35-45周岁2人，35周岁以下2人；博士1人，硕士3人，本科4人。
兼职教师5人，其中具有副高及以上职称或者技术经理以上职位的3人，一线资深技术人员2人。
3.应配备的师资
（1）按师生比1:18，企业兼职教师占专业专任教师总数比例50%，一个兼职教师等于0.5个专任教师测算，专业三年内在校生人数按390人计算，除公共课、群平台课教师外，需要专业专任教师13人，兼职教师8人。
专业专任教师中专业教师11人，专职实验员2人（一人负责钣金，一人负责涂装美容）；
（2）师资梯队中专业带头人、骨干教师、一般教师比例基本达到1:4:7，具有博士学历教师2～3名，硕士学历教师5～7名，本科学历3～5人，专科学历1~2人；
（3）校内专任专业教师中教授2~3名，副教授6～9名，中级职称3～5名，助理级职称1～2名，省级专业领军人才2名，省级技能大师1人，省级技术能手1人，高水平双师教师10名。
（二）教学条件
1.须具备条件
为了达到人才培养的目标，校内应配备必要的汽车材料性能检测、车身整形、车身接合、车身测量与校正、涂装与美容、油漆调色与喷涂、发动机拆装与基本检测、底盘拆装与基本检测、汽车电气基本检测等的设备、工具和实训用房。
其中，汽车发动机实训室面积不少于200平方米，配置8个发动机拆装与检测工位；底盘实训室面积不少于200平方米，配置8个底盘各总成拆装与基本检测工位；汽车电气与电子技术检测实训室面积不低于150平方米，配备2019年新款主流乘用车全部电气系统台架2套，实车5台；汽车钣金技术实训室面积不少于300平方米，配备MAG焊工位3个，MIG焊工位3个，电阻焊工位3个，铆接工位2个，胶粘工位2个，钣金整形工位4个；事故汽车修复技术服务中心（教学企业）面积1500平方米，配置汽车材料性能检测、车身整形与焊接、车身测量与校正、打磨前处理、调漆室、喷烤漆房、汽车美容等工作区。
校外应配备15个校企深度融合的高水平汽车类实训基地，其中2个校外教学企业。
2.已具备条件
（1）校内实训基地汽车车身维修技术专业校内实训室一览表
（2）校外实训基地
汽车车身维修技术专业校外实训基地一览表
3.尚缺的教学条件
根据人才培养的要求，尚缺主机厂或车漆主供应商的培训中心（教学企业），汽车常用材料性能实训室，铝、铝合金及其他复合材料接合实训室，汽车油漆调校与色漆质量检测实训室，复合最新行业标准和环保要求的无尘干磨、漆面烘烤实训室。
（三）教学资源
1.须具备条件
为完成人才培养的目标，需要建设一个校级及以上高水平的专业教学资源库，开发校企深度融合的高水平校本教材8本（部），建设精品资源在线开放课程10门，其中专业核心课程5门。
主要专业核心课程和专业基础课程实现在平台上的建设并能正常使用。
2.已具备条件
（1）已经建成在线开放精品资源共享课程5门，其中两门省级，在建5门校级精品资源课程；
（2）校本教材的已出版5部；
（3）在学习通平台已经搭建7门专业基础课程并投入使用。
3.尚缺的教学条件
未来三年需修订或开发校企融合的校本教材5本，建设1门国家级精品资源在线开放课程、3门省级精品资源在线开放课程和9门左右校级精品资源在线开放课程，联合中高职学校和行业企业继续推动建设好能用的校级汽车车身维修技术专业教学资源库。
（四）教学方法
根据专业属于技能型专业的特点和学生组成大多数由中职生源构成的特点，专业教学过程中普及项目教学、案例教学、情境教学、模块化教学等教学方式，广泛运用参与式、讨论式、启发式、探究式等教学方法，推广理实一体化教学、翻转课堂、混合式教学等新型教学模式，推动课堂教学由传统的一维空间和限定的时域转变到三维空间和全时域。
（五）学习评价
本专业技能型训练为目标，既要掌握扎实的汽车基础专业知识，又要具备汽车车身修复与机电修理等的技能，因此对学生学习评价采用以过程考核+实践技能考核相结合的形式，侧重过程考核和实际技能考，理论知识考核占比30%~40%，过程考核占比30%`40%,
技能考核占20%~30%，推动信息技术平台考核等多元化考核方式的应用。
同时以汽车运用与维修职业资格证书考核评价与行业企业评价相结合的方式推动第
三方评价的引入。
（六）质量管理
在专业建设委员会指导下，通过广泛调研，深入分析专业面向的珠三角及广东省区域内就业岗位、岗位职责、工作内容、能力要求、任职资格等，确定本专业人才培养标准标及人才培养规格，以就业为导向，职业能力为目标，构建基于工作过程的课程体系。
通过建立专业核心课程校内外导师团队提高专业核心课程的质量，以院内专家教学督导为主、
校外专家督导为辅对讲授课程进行评价。
将毕业生就业质量与就业率双指标作为毕业生的培养质量的评判标准，借助教育部委托的第三方评价机构展开对毕业生的跟踪调查，利用班主任和问卷星平台开展对毕业生就业情况与职业发展竞争力的跟踪调研。
注重学生就业竞争力与职业发展力的提升，通过师资团队能力与责任意识提升、教学环境与条件的改造、校企深度合作共同提高人才培养的质量。