660MW机组空冷岛防冻原理及措施
火电厂直接空冷系统冻结成因及防冻措施分析
火电厂直接空冷系统冻结成因及防冻措施分析摘要：导致火电厂直接空冷系统冻结的原因有很多，比如真空保持比较高，导致凝结水的温度偏低，从而出现冻结的情况；真空系统缺乏严密性，由于渗透了空气，空气过冷引发冻结等等。
基于此，本文对火电厂直接空冷系统冻结的原因进行了分析，并提出了相应的防冻措施，以供有关人员参考。
关键词：火电厂；空冷系统；冻结；原因分析0引言由于我国北方地区属于干旱少雨地区，因此空冷技术我国北方很多地区火电厂应用较为广泛。
但是在实际的运行过程中，对于存在的热风再循环以及冬季防冻等多项问题，都是导致整个机组无法安全稳定运行的重要因素，同时这些因素也会制约空冷机组的节能状况。
因此在不同季节气候下，对于空冷系统的应用措施都需要进行探索，这样才能够有效提升基础运行的安全稳定质量。
1 空冷系统概况我国某地区的2 台机组均采用直接空冷的技术，而且都是采取的单排管和顺逆流相结合的一种结构形式。
控浆系统都是按照每个基础60个空冷却单元进行完善配置，其中风机的直径达到了 8.91m，空冷平台高 40m，而整个抽真空系统是由三台水环真空泵组成。
2火电厂直接空冷系统冻结成因1）在分析功能系统冻结成荫的过程中，可以发现出现此类的问题，主要原因就是在基础启动的过程中与停机过程中蒸汽流量较少，而且空气去通过一些不严密的地方进入到散热器的管束内，这就导致了散热器的管束内可能存在大量的空气，散热管束的空间不足，不凝结气体出现结霜的现象，进而导致管束出现冻结。
另一方面，泄漏区域周围的散热区域会使空冷系统的导热管外层温度出现明显的降低，甚至会使得空冷系统出现较为明显的结冰现象[1]。
2）在冬季的时候，由于正常运行环境中的温度较低，在逆流区内的不凝结气体如果不能够及时抽出的话，那么就会导致顺流区域内的蒸气无法正常通过，在这种情况下很容易出现冻结的现象。
特别是在冬季环境温度较低的时候，散热器的管束内空气与不凝结气体都会出现结霜的现象，如果持续较长的时间或者是工作的环境温度一直处于零点以下，那么逆流管束的上部端口可能会出现堵塞的现象。
空冷岛防冻方案
极度寒冷地区直接空冷机组空冷岛的防冻措施针对极度寒冷地区火电机组空冷岛冬季防冻问题，内蒙古国华呼伦贝尔发电有限公司从安装、调试、运行、停机等方面采取了排汽装置高水位找漏、进行各种气密性试验、排汽蝶阀间隙调整、加设主汽管道至锅炉疏水扩容器的管道疏水等积极有效的防冻措施，空冷岛运行期间状态良好无任何冻结变形现象，解决了极度寒冷地区火电机组空冷岛安全过冬问题，对极度寒冷地区空冷岛调试与运行具参考意义。
[关键词] 寒冷地区；直接空冷机组；空冷岛；防冻；气密性0 引言内蒙古国华呼伦贝尔发电有限公司（以下简称呼伦贝尔电厂）2×600 MW 直接空冷机组位于内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区陈巴尔虎旗境内的宝日希勒镇，为目前我国北方极度寒冷地区首次采用直接空冷的机组。
该地区冬季最低气温可达-43.6℃，对机组空冷岛的安全运行提出了前所未有的考验。
2 台机组调试期间，在环境温度最低-36 ℃的情况下，空冷岛运行良好未发生冻结变形现象。
呼伦贝尔电厂调试期间采取的防冻措施，可供极度寒冷地区空冷岛调试及运行参考。
1 空冷系统设计概况呼伦贝尔电厂2×600 MW 机组直接空冷系统采用国产化设计，空冷散热器管型采用单面覆铝钢基管、铝翅片单排管散热器。
每台机组配置56 个单排管空冷凝汽器单元，分8 列布置，每列7 个单元，每个单元由10 片管束组成，每列有20 片逆流管束。
顺流冷却段与逆流冷却段冷却面积的比例为5∶2，总散热面积1 457 800 m。
每个空冷凝汽器单元下部安装1 台直径为9 140 mm 的轴流风机，所有风机均采用变频调速电机。
2 空冷岛防冻措施2.1 安装期间的防冻2.1.1 严把质量关真空系统严密不泄漏是空冷岛防冻的先决条件，因此必须保证安装质量。
安装空冷凝汽器系统时，要求施工单位严格按照空冷岛施工安装手册进行安装，监理单位严格检验焊接质量。
主排汽管道、蒸汽分配管、下联箱有大量的焊口，特别是下联箱处空间狭窄，容易出现焊接质量问题，需要加强焊接工艺和焊接质量监管，确保焊口100％检验合格。
660MW间冷空冷塔换热性能研究及改善方案
660MW间冷空冷塔换热性能研究及改善方案随着能源需求的不断增加，环保和节能已经成为全球热点话题。
因此，对于电力行业来说，提高发电效率、减少能源消耗是至关重要的。
在电力行业中，冷却塔是一个非常重要的设备，它用于冷却发电厂排放的废热，以确保发电机组的正常运行。
因此，提高冷却塔的换热性能对于提高发电效率，减少能源消耗具有重要意义。
本文将以660MW间冷空冷塔为研究对象，分析其换热性能，并提出改善方案。
首先，我们将介绍冷空冷塔的工作原理和影响换热性能的因素，然后分析存在的问题，并提出适当的改善措施。
660MW间冷空冷塔是一种常用的冷却设备，它通过水冷却介质，排放废热并加热空气，使得空气密度降低，负压区域形成，利用对流传热和蒸发冷却的原理，达到散热的目的。
影响冷空冷塔换热性能的因素有很多，包括介质的温度、压力、流速、冷却塔结构等。
在实际运行中，660MW间冷空冷塔换热性能存在一些问题。
首先是传热效率低，换热速度慢，造成能源浪费。
其次是设备老化，导致换热面积减少，影响传热效果。
此外，冷却介质的流量不稳定，也会导致换热效果不佳。
为改善660MW间冷空冷塔的换热性能，我们可以采取以下措施：1.定期维护设备，修复老化部件，保证设备的正常运行。
2.增加换热面积，通过改善冷却塔结构或增加换热器数量，提高换热效率。
3.优化冷却介质的流量控制，确保稳定的流量，达到最佳换热效果。
4.利用新型材料和技术，提高换热器的传热效率，减少传热减阻。
5.监测设备运行数据，及时调整操作参数，保证设备运行在最佳状态。
以上是本文对660MW间冷空冷塔换热性能的研究及改善方案。
通过提高冷却塔的换热性能，可以降低电力生产成本，提高发电效率，减少能源消耗，从而实现绿色发展的目标。
希望以上内容对于相关领域的研究和生产有所帮助。
空冷系统防冻措施
空冷系统防冻措施空冷系统防冻措施1、机组启动过程中：机组在冬季启动前（环境温度≤0℃），应检查空冷排汽装置各列进汽隔离阀关闭，各列逆流区两个抽空气手动阀及电动阀开启，各列凝结水阀开启。
一期点火前，投入空冷抽空气伴热带。
（#1机组前、后半段每两小时切换一次，禁止同时投入）。
在机组启动点火前，开启主汽疏水，待机前主汽压力达0.3MPa时，关闭主汽疏水阀，若机组启动点火以前主汽压力在0.3MPa以上时，开启主汽疏水阀疏水1小时后关闭。
再热器疏水系统在机组启动点火前开启疏水阀。
锅炉点火前，机组送轴封后启动两台水环真空泵开始抽真空，当机组背压降至40KPa时关闭抽真空旁路阀。
关闭各列抽空气电动阀及各列凝结水阀。
利用ACC逆流区抽真空系统继续降低机组背压，此时锅炉点火。
当机组背压＜13.5Kpa时保留一台真空泵运行。
锅炉点火后，一次汽采用对空排汽的方法进行升温、升压，当主蒸汽流量达到空冷单列排汽装置的最小防冻流量时（-10℃时，排汽流量≥15T/H；-15℃时，排汽流量≥23T/H；-20℃时，排汽流量≥36T/H；-25℃时，排汽流量≥61T/H；-30℃时，排汽流量≥90T/H）方可投入旁路系统运行，并投入三级减温水。
待主汽压力达0.5Mpa时稍开高压旁路进行暖管，待高旁后温度与主汽温度接近时稍开低压旁路减压阀进行低压旁路暖管，同时开启机组所有疏水，此时第四列空冷排汽装置已投入运行，控制机组背压到25～30Kpa。
控制其凝结水温度在60～65℃之间；抽空气温度在50℃～55℃之间运行，并维持ACC系统过冷度在3～5℃之间。
注意监视三级减温后温度不得超过100℃。
逐渐将再热压力升至0.8-1.0MPa，投入低旁压力自动，调整高旁开度保证空冷最小防冻流量。
旁路投入后，加强对投入列空冷散热片及各关闭立管阀测温无过冷现象，维持背压25-30KPa，过冷度3-5℃。
当机组背压＞35KPa，空冷疏水过冷度＜3-5℃，抽空其温度＞60℃方可投入下一列运行。
空冷机组冬季运行注意事项及防冻措施
空冷机组冬季运行注意事项及防冻措施摘要：本文首先分析了空冷机组冻结成因，接着分析了空冷机组冬季运行防冻措施，最后对空冷机组冬季运行注意事项进行了探讨。
希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：空冷机组；冬季运行；注意事项；防冻措施；注意事项引言空冷散热器直接在大气环境中工作，由于冬季采暖负荷增加，需要冷却的蒸汽流量变少，此时风机处于接近停机状态，空冷平台的温度分布及其不均，容易造成停机事故的发生。
散热器表面的污垢增大了散热器冷却空气流通阻力，使冷却风量减小，并增加了换热热阻使传热性能下降。
直接空冷系统春、夏、秋、冬运行工况变化很大，且北方地区冬、夏两季环境温度差高达70℃，为了防止冷却器冻损事故，冬季大部分电厂人为将机组排汽背压控制在18～20kPa，排汽温度高达60℃左右，使机组热耗和煤耗大幅增加，严重影响了全厂运行经济性。
因此，如何在保证安全防冻的前提下，提高冬季直接空冷系统的冷却效果，成为亟待解决的问题。
1空冷机组冻结成因1.1环境温度过低。
在通风量一定的情况下，空冷凝汽器的散热量主要由环境温度决定。
实际运行中，空气经过风机后通过翅片间隙，带走母管内蒸汽凝结释放的热量。
使得管束内蒸汽和翅片管外的冷空气进行对流换热。
当冬季环境温度较低时，单位质量空气的冷却能力增加，蒸汽可能在下降管上半部分已经冷凝，下半部分则完全是冷凝水。
当凝结水向下流动时，会继续被管外空气冷却，导致凝结水过冷度增加。
翅片管中冷凝水可能会发生冻结，导致蒸汽在管束中停滞。
此外，由于冷凝水温度较低，下联箱也可能出现冻结。
1.2蒸汽流量分配不均。
空冷凝汽器运行过程中会出现热、汽流量分布不均的现象。
从理论上讲，汽轮机排汽应该均匀分布到各个管束。
但由于设计、制造、安装、风冷风机运行方式、环境温度、风速等因素的影响，导致蒸汽流量分布出现不均。
特别是在机组低负荷运行时，流量偏差可达5%。
随着进入空冷岛的蒸汽流量的减小，蒸汽流量分配逐渐增大。
空冷防冻措施
空冷防冻措施
1.监盘人员密切监视空冷岛各列凝结水温度、抽汽温度。
发现凝结
水温度、抽汽温度持续降低应手动降低该列风机的转速，使其温度恢复，凝结水温度、抽汽温度不得低于25℃。
2.空冷风机保持自动方式运行，使其防冻保护自行动作，如动作异
常应联系热工处理。
必要时可退出自动，手动调整，逆流列风机应每2小时倒转10分钟。
3.夜间负荷较低并且环境温度低于-10℃时，可适当提高机组背压
（10kPa）。
4.在同列中避免出现某一风机频率过高长期运行。
5.定期空冷岛各列翅片及凝结水联箱就地测温，要求各值每班不少
于2次，要在就地操表，发现温度低的部位应立即联系监盘人员调整，调整后要注意检查调整效果。
6.注意检查空冷岛各仪表管、阀门的伴热投入，温度正常。
7.检查时将每列人行道的门关闭，减少风在各单元之间的流动。
8.加强对除氧装置、排汽装置的补水量及水位的监视，发现除氧装
置、排汽装置水位下降，补水量异常增大时，应分析空冷凝汽器以及凝结水管道是否冻结。
9.环境温度低于-15℃时，可根据负荷及真空情况隔离一列空冷进汽，
联系沈磊。
（隔离后要就地检测隔离空冷进汽门后温度，以防隔离门不严）现#1机60列蒸汽隔离阀管道变形，#2机60列蒸汽隔
离不严，#2机50列蒸汽隔离阀伴热带无法投运，这三列不要退出。
2010-12-7。
空冷岛的工作原理ppt
优点
高效冷却
节约水资源
空冷岛使用空气作为冷却介质，相比水冷 系统，能够更有效地将热量传递到大气中 ，从而提高冷却效率。
由于不使用水作为冷却介质，空冷岛可以 显著减少水资源的消耗，尤其在缺水地区 ，这种优点尤为重要。
维护简便
适应性强
与水冷系统相比，空冷岛结构相对简单， 因此维护工作量较小，降低了运营成本。
智能化控制
开发智能控制系统，实现空冷岛的自动化 和远程监控，提高运行稳定性。
新型冷却技术
探索新型的冷却技术，如蒸发冷却、液冷 等，以满足不同工况和需求。
应用领域的拓展
工业领域
将空冷岛技术应用于更多 的工业领域，如化工、制 药、造纸等，扩大应用范
围。
新能源领域
结合新能源的发展，将空 冷岛技术应用于太阳能、 风能等新能源设备的冷却
空冷岛不受水源限制，可以在各种气候和 地理条件下运行，具有很强的适应性。
缺点
冷却能力受气候影响
占地面积较大
噪音问题
投资成本较高
由于空冷岛使用空气作为冷却 介质，其冷却能力会受到气候 条件的影响，如温度、湿度和 风速等。在高温、高湿度或无 风条件下，空冷岛的冷却效果 可能会下降。
空冷岛通常需要较大的空间来 布置散热器和其他设备，这可 能会增加土地资源的消耗。
空冷岛在工业应用中具有高效、节能、环保等优点，能够提高生产效率和产品质 量，降低能源消耗和生产成本。
空调系统
在空调系统中，空冷岛主要用于冷却和干燥空气，提供舒适 的环境温度和湿度。通过将空气通过空冷岛的换热器表面， 实现空气的冷却和除湿，以满足室内环境的舒适度要求。
空冷岛在空调系统中具有高效、稳定、可靠等优点，能够提 供高质量的室内环境，提高人们的生活和工作质量。
空冷度夏和防冻措施
夏季满发措施从目前投用的多台600MW直接空冷机组的实际运行情况看，其夏季低真空问题已成为影响机组安全经济运行的主要问题。
由于夏季运行工况正处于电网渡夏高负荷运行时期，且从机组的调峰角度看日负荷的高峰负荷也正是环境温度高的时段。
因此机组如何在夏季高温条件下实现满发具有十分重要的现实意义。
下面从设计、安装、调试和运行等几方面对如何保证空冷系统夏季满发进行分析，从而提出预控措施。
（一）设计方面：我厂设计夏季满发温度：26.07℃满发背压：25.204KPa 其中全年不满发小时数为192小时。
我公司从设计之初就从以下几方面采取措施，保证机组在夏季高温条件下可以实现满发：1)根据我公司所处地理位置的实际情况，充分论证，合理选择合适的空冷散热面积。
2)设计选取3台100%容量的真空泵增加机组抽真空能力，满足夏季高温情况下的抽真空能力。
3)设计时空冷系统满发背压为30 kPa，而机组运行时考核背压为35 kPa，留有5kPa裕量。
4)空气供应系统轴流风机采用变频调速方式驱动，选择合适的电动机容量，保证风机转速达到110%以上以增加通风量，提高冷却系统的散热能力。
5)采用高压冲洗水泵，在每年夏季来临之前，利用高压除盐水清洗空冷器的外表面，去除附着在其上的污垢和尘埃，减少热阻，保持空冷器良好的传热效果。
相同条件下比较，可能提高机组出力5－10％左右（因污垢程度的不同有所差异）。
（二）安装方面：1.严格执行各项安装标准，实施洁净化施工，控制空冷系统各部件严密、无漏泄，管束内部无毛刺、焊渣、无变形，所有设备安装质量合格。
2.严格进行空冷部分打压试验，所有参加气压试验的蒸汽排汽管道、蒸汽分配管道、换热器管束、凝结水回水管道、抽真空管道等系统无泄漏点。
3.排汽装置先进行灌水试验，灌水高度至低压缸端部汽封下100mm。
（三）调试、运行方面：1.深化调试深度，对空冷系统各项调试工作提前准备、预控，并借鉴同类型机组经验、方法，细化调试方案。
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660MW机组空冷岛防冻原理及措施
内蒙古大唐国际锡林浩特发电有限责任公司，锡林浩特026000摘要:针对寒冷地区660MW机组空冷岛在启停、运行过程中，易发生空冷岛扇区管束冻结，造
成空冷岛扇区管束变形，严重者造成管束泄漏，严重影响机组的安全稳定运行。
本文针对空冷岛管束冻结原因进行分析并提出防冻措施。
关键词：发电厂;空冷岛;防冻
引言：大唐锡林浩特发电有限公司位于锡林浩特市东郊，冬季气候寒冷，2020年冬季达历史最低气温-41℃。
特殊的地理位置使我公司空冷系统的防寒防
冻工作是重中之重。
空冷凝汽器通过向大气释放热量对汽机排汽或汽机旁路的减
温过热蒸汽进行冷凝。
它是采用机械强制通风换热器，由于空冷岛的换热管束是
直接暴露在寒冷大气中，所以，在冬天环境温度较低的时期换热管很容易发生冻堵，管束冻堵严重时会变形，甚至发生破裂，严重时会导致机组不能正常运行，
导致非停事故发生。
一、空冷岛工作原理：
空冷凝汽器由8列“M”屋顶型翅片管排构成。
每组管排包含7个模块（4个
一次模块和3个混合模块）。
每个模块由24个翅片管束构成。
屋顶结构下方布
置的轴流风机迫使空气流过翅片。
蒸汽流通过大管径管道进入凝汽器。
管道系统
分成16个支线立管和顶部蒸汽分配管。
蒸汽通过分配管进入顺流管束的翅片管。
大约85％的蒸汽通过顺流冷凝管束冷凝（蒸汽和凝结水：自上而下顺流）。
凝结
水和残留的未冷凝蒸汽通过"A"型屋顶结构底部的大尺寸蒸汽／凝结水联箱收集。
剩余蒸汽（大约15％）通过与蒸汽／凝结水联箱的底部连接进入逆流冷凝管束的
翅片管道。
蒸汽通过逆向流动模式获得冷凝，即不可冷凝的气体向上流动，而凝
结水向下流入蒸汽／凝结水联箱。
通过这种方式，凝结水总能从蒸汽获得热能，
避免发生过冷现象。
不可冷凝的气体在逆流冷凝管束顶部附近汇集，被吸入逆流冷凝管束顶部布置的空气集管内。
这些集管通过空气管线与抽真空系统相连，以便从空冷凝汽器内抽走不可冷凝的气体。
冷凝水收集到蒸汽凝结水联箱，通过重力疏水进入汽机排汽装置,再用凝结水泵抽到锅炉系统。
二、空冷岛管束冻结原因分析：
（一）蒸汽分配管进汽蝶阀不严
蒸汽分配管进汽蝶阀关闭后，若阀门存在轻微内漏，由于泄漏的汽量小，扇区冷却器的冷却能力远大于进汽量，热源的能量小，冷源能量大，泄漏的蒸汽迅速凝结成水，进而冻结。
（二）空冷系统不严，有泄漏点，空气进入空冷系统。
空冷系统不严，有泄漏点，空冷系统为负压系统，在大气压力的作用下，外界空气进入管束，没有被真空泵正常抽走，在管束内形成气柱，散热器部分区域介质不流动，造成管束冻堵。
（三）空冷系统进气量少
空冷系统进气量少，冬季环境温度低，在排汽流量小到一定值时，排汽在进入扇区管束后就凝结成水。
由于管线较长，凝结水在管束内部流动过程中因温度达到冰点，进而造成管束冻堵。
（四）温度场分布不均匀
（1）风机叶片松动或安装角度不合理。
（2）风机运行方式不合理，没有根据空冷岛上温度场不均匀情况而调整风机运行方式。
空冷岛由于受环境影响，加上风机风速改变，引起散热器各部分迎风面风速的不同，温度厂出现不均匀现象是不可避免的，温度场的不均匀会加速散热器的局部过冷。
（3）由于风向不同，散热器受自然风的冷却程度不同，散热器部分区域形
成冷风死角。
（五）散热器管束变形量大
散热器管束变形量大，管束间缝隙大，管束间通过的风量大，造成缝隙的两
侧管束冻结。
（六）空冷岛挡风墙密封不严
在任何情况下，必须保证空冷岛各列散热器端部小门以及各冷却单元的隔离
门在关闭位置，防止窜风，发现有缝隙和孔洞的及时封堵。
三、空冷岛防冻保护措施：
（一）空冷风机风筒上方加装自动苫布
由于空冷岛的热源是汽轮机低压缸排出的乏汽，冷源是空冷风机提供的冷风，由于冬季自然风的温度较低，即使风机停运，冷空气自下而上带走翅片管内的热量，也会造成管束冻堵，我公司2×660MW,共计布置112台空冷风机，在风筒上
方加装自动苫布，有效阻隔冷空气流通，减少冷热交换，有效缓解严寒天气对空
冷岛扇区管束的降温速度和冻损程度。
（二）管道、阀门加装伴热电缆
（1）蒸汽分配管进汽蝶阀密封圈为橡胶材质，且水平布置，阀门关闭后积水，温度下降后冻结，需加装伴热电缆并保温，提高阀门本体温度，避免阀门密
封圈在开启过程中因积冰冻结造成损坏。
（2）凝结水回水管阀门加装伴热电缆并保温。
（3）停机期间进行空冷岛扇区打压，检查蒸汽分配管进汽蝶阀严密性及系
统泄漏点。
a.气源使用全厂压缩空气，压力0.6MPa。
b.系统打压范围：蒸汽分配管进汽蝶阀后至扇区凝结水回水阀门；抽真空系统。
c.扇区管束打压30kPa，保压60分钟，压力无变化。
（三）全面封堵空冷岛挡风墙的孔洞。
（四）对风机减速机进行保温，投减速机电加热装置，提高减速机油温。
（五）检修人员应采取的措施：
（1）机组调峰，随着进入空冷岛汽量减少，根据机组负荷情况及时将风机
风筒用自动苫布遮盖，减少空气对流，提高扇区管束温度，有效杜绝空冷岛扇区
管束冻堵变形、冻裂现象的发生。
（六）运行人员可采取的措施：
（1）对空冷岛扇区切列。
在冬季寒冷天气或机组负荷低，空冷岛进汽量小，根据机组运行情况对空冷
岛扇区进行切列，已保证凝结水回水温度，但在极寒天气下，对空冷岛扇区进行
切列备用时间较长，扇区温度与环境温度基本一致时，再投备用扇区存在管束冻
堵风险，可对空冷岛扇区进行逐一切列，间隔一段时间再次投运，如此循环操作，始终至少一列扇区在切列状态，且扇区管束温度不会过低，在避免扇区温度过低
无法投运情况发生。
（2）投用旁路减温减压系统
投用旁路减温减压系统，保证空冷岛的最小蒸汽流量，但此方法不利于节能，只在极寒天气下启机过程中使用。
（3）每月至少进行一次真空严密性试验。
（4）启、停机、事故状态下及正常运行中空冷岛各参数测点做为重点监视
参数，尤其是空冷凝汽器各列凝结水温度和抽真空管温度，发现温度有异常变化，
要及时分析原因，若有结冻能正确判断出部位，以便通过提高机组出力、提高机组背压、回暖、封堵、烘烤等方法及时进行解冻。
（5）巡检人员使用红外成像仪对空冷管束温度进行监视。
结语：
目前，极寒地区６００ＭＷ直接空冷机组防冻经验还不足，如何在零下40
的天气下进行机组启动还需积累经验并做相应的优化调整。
实践证明，只要对空冷系统防冻工作进行提前考虑，在入冬前做好防冻措施并加强对空冷系统冷热源进行及时调整，就完全能够避免空冷岛扇区管束冻裂事故的发生。
参考文献：
[1]600MW直接空冷机组空冷岛冬季防冻问题探讨[J],贠小龙
[2]高寒地区600MW超临界直接空冷机组冬季启动空冷岛防冻分析与探讨[J],隋文栋
[3]600MW直接空冷机组冬季运行防冻要点[J],田亚钊;晋杰。