西客站深基坑工程施工方案
北京西深基坑支护方案.(专家论证方案)
基坑施工完毕后，会同勘察、设计、建设、监理等相关单位进行验槽，在相关单位人员签字盖章后方可进行下道工序的施工。
4、钢支撑安装施工方案
2、围护结构……………………………………………………………3
3、工程地质条件………………………………………………………3
二、编制依据及原则
(一)编制依据……………………………………………….4
三、施工组织与协调…………………………………………………5
四、施工机械及劳力计划
1、基坑支护、基坑开挖施工阶段主要机具表
序号
名称
数量
1
挖掘机
1台
2
运土自卸车
6辆
3
电焊机
2台
4
直螺纹套丝机
1台
5
汽车吊
2辆
2、基坑支护、基坑开挖施工阶段劳力计划表
序号
工种
人数
1
测量工
4
2
电焊工
2
3
汽车吊司机
2
4
挖掘机司机
2
5
普工
25
为了便于管理，劳动力使用时，根据专业工作性质，将其编为两个作业队，即钢支撑施工作业队、土方开挖施工作业队，进行默契配合，交叉流水作业。
2.2钢筋混凝土灌注桩施工完成后，经过砼试块强度检验达到要求后，采用分段分层开挖，土方开挖以机械挖土为主，人工修挖为辅，开挖时预留运土坡道，按施工图纸从基坑南侧进入基坑，预留南向斜向坡面，一台挖机从DK7+850处开挖，挖土时尽量在后面堆土成10—20度的斜坡，开挖较深时一台挖掘机在下面挖土，伸臂把土倒到事先修成的存土平台，上面的一台挖机再装入运土车集中外运。从DK7+850开始进行第一步土方开挖，先开挖4m，从DK7+960至DK7+850倒退开挖，挖1：0.3的斜坡利于土方运输，清运土方后进行钢支撑的支护施工，钢支撑安装完后进行第二步土方开挖，第二步土方开挖3m，随挖随清运，然后进行第三步土方的开挖和清运。
重庆西站深基坑施工方案(定稿)
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工部署 (7)四、各区开挖方案 (12)五、支护方案 (27)六、排水方案 (28)七、基坑监测 (35)八、爆破方案 (35)九、质量验收标准及保障措施 (37)十、雨季施工技术措施及安全保障措施 (42)十一、注意事项 (46)十二、应急预案 (46)一、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令2003年第393号）；2、《危险性较大的分部分项工程管理办法》（建质[2009]87号）；3、中国中铁二院和同济大学建筑设计研究院设计的施工图纸；4、本工程地质勘察报告；5、周边环境、既有建筑，地下管线调查情况；6、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；7、《建筑边坡工程技术规》（GB50330-2013）；8、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)；9、《建筑地基处理技术规》（JGJ79-2012）；10、《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）。
二、工程概况1、建筑概况本项目为至铁路扩能改造工程西站站房及相关工程,项目位于市沙坪坝区家湾（东站货场），是在既有东站的站址上新建西站。
包括站房区、雨棚区、高架桥区和新增的行包通道，正负零相当绝对标高（1985国家高程）302.05。
本方案主要针对站房区和行包通道进行编制，其中站房区分为出站通道、出站楼扶梯和东站房地下室三个部分，出站通道基坑为东西走向，长度约350m，出站楼扶梯基坑南北走向，长度约84m，出站通道与东站房地下大厅相连通，东站房地下室长度约245m。
行包通道主要包括轨下主洞身（主通道）、站台至入口坡道段（站台通道）、接行包回车场段（站房通道），总长约2636延米。
受既有线路影响，出站通道和行包通道分两期建设，既有线以东为一期，以西为二期，平面位置详见下图。
.Word文档2、设计开挖放坡支护概况东站房基坑采用两种支护形式，在出站通道、出站楼扶梯及东站房西侧采用土钉墙支护，坡度1：0.3，土钉采用D25的钢筋，横、竖向间距均为1.2m，坡面挂Ф8150*150的钢筋网片，表面喷100mm厚C20混凝土。
深基坑工程施工方案
深基坑工程施工方案一、前期准备工作在进行深基坑工程施工之前，需要进行充分的前期准备工作，主要包括以下几个方面：1. 地质勘察：对工程所在地区的地质情况进行详细的勘察和分析，确定地下水位、地层结构、地下岩体和软土等地质情况，为后续的施工工作提供依据。
2. 环境评估：对施工场地周围的环境进行评估，包括周边建筑物、交通道路、地下管线等，确保施工过程中不会对周边环境造成影响。
3. 安全评估：对施工过程中可能存在的安全隐患进行评估，制定相应的安全措施和预案，确保施工过程中的安全。
4. 施工方案制定：根据地质勘察和环境评估的结果，制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、材料选用等内容。
5. 材料准备：根据施工方案的要求，准备好所需的施工材料和设备，确保施工过程中的需要。
二、施工工序1. 地面平整和围护结构施工地面平整是深基坑工程施工的第一步，施工前需要对地面进行清理和平整，将地表上的砾石、泥土等杂物清理干净。
然后进行围护结构的施工，包括临时支撑结构和围护墙的施工。
临时支撑结构的搭建需要根据具体地质情况和设计要求选择合适的支撑方式，同时也要考虑到施工过程中可能出现的地下水流情况，确保支撑结构的牢固。
2. 地下水的抽排在进行深基坑挖掘之前，需要对施工区域地下水进行抽排，以确保挖掘过程中施工场地的干燥。
对于地下水抽排方案可以考虑采用井点抽排和贯入式排水井等方法，根据地质勘察结果和地下水位的实际情况确定具体抽排方案。
3. 深基坑的挖掘在地下水抽排结束后，就可以进行深基坑的挖掘工作。
深基坑的挖掘需要根据具体地质情况确定挖掘的方式，包括开挖顺序、坑深和坡度等参数。
在进行挖掘工作的过程中，需要安排专业队伍对挖掘过程中的地质情况进行监测，以确保施工的安全。
4. 地下连续墙的施工地下连续墙的施工是深基坑工程中的关键环节，需要选用合适的施工设备和材料进行施工。
同时也需要根据实际情况选择适合的连续墙结构类型和尺寸，确保施工质量和施工进度。
深基坑支护施工方案
为确保文明环保施工与风险应急管理措施的有效实施，本方案采取以下措施：
1. 设立文明施工与风险应急管理小组，明确管理人员职责；
2. 强化施工现场文明施工与风险应急管理，严格执行相关法律法规及标准；
3. 定期对施工现场进行检查，确保文明施工与风险防控措施落实到位；
2. 工程目标：
（1）确保基坑施工过程中，周边建筑、道路和地下管线等设施的安全，避免因基坑施工导致的沉降、开裂等事故；
（2）确保施工过程中，基坑内部作业人员的安全；
（3）提高施工效率，缩短工期，降低工程成本；
（4）确保基坑支护结构的质量，满足设计要求，为后续主体工程良好的施工条件。
为实现以上目标，本深基坑支护施工方案将采取以下措施：
5. 建立激励机制，对质量安全管理表现优秀的个人或团队给予奖励；
6. 保持与相关政府监管部门、业主、监理等单位的沟通与协作，共同推进质量与安全管理工作。
五、文明环保施工与风险应急管理
深基坑支护施工方案在文明环保施工与风险应急管理方面，具体如下：
1. 文明环保施工：
（1）加强施工现场环境卫生管理，确保施工场地整洁、有序；
4. 定期对施工进度进行检查和调整，确保工程按计划推进；
5. 建立有效的沟通协调机制，加强与各相关单位的协作，确保施工顺利进行。
四、质量控制与安全保障
深基坑支护施工方案在质量控制与安全保障方面，具体如下：
1. 质量控制：
（1）制定严格的质量管理体系，确保施工过程中质量始终符合设计要求；
（2）加强施工图纸及技术交底，确保施工人员充分理解设计意图和施工要求；
深基坑支护施工方案
编 辑：__________________
深基坑施工方法或方案和施工措施
深基坑施工方法或方案和施工措施1.1基坑降水1.1.1 大口井施工◇1 材料机械准备滤水井管、冲击式成孔钻机、潜水泵、吸水管、空压机、排水管、水泵控制自动系统、8～5mm豆石、木底座或混凝土底座、沥青、麻布等。
◇2施工准备1、首先要了解地质勘探资料、掌握地下土质和水位变化情况，特别是地下流砂情况，流砂层厚度，以便确定钻孔工艺和准备必要材料。
2、根据总的平面布置和所开挖地下工程的面积，确定正式管井和观测管井的数量、位置，排水管位置、流向，沉淀池位置以及与污水管道联接地点。
3、对设置井点位置进行平整、放线，用白灰标明其位置。
◇3管井构造管井的滤管为无砂大孔混凝土，采用粒径为8～5mm的豆石加水泥按6∶1左右比例预制而成，强度大于2MPa，每节长1m左右。
最下部一节为有孔滤管，其空隙率为20～25％。
管接头处用两层麻布浇沥青包裹，外夹竹片用10号铅丝扎牢，以免接缝处挤入泥砂淤塞管井，其内径为500、600。
◇4工艺流程施工准备→放线→冲击式成孔钻机就位→成孔→泥浆护壁→下管→下滤水层→上部用厚土填实→洗井→下潜水泵→抽水→排水总管→沉淀池→污水管井◇5工艺原理1、管井采用钻孔机钻成孔，孔的直径约1m左右，泥浆护壁。
待冲孔到设计深度后，用吸管将其中泥浆吸净，下底座，然后下管，外填塞滤水小豆石，上部用厚土填实，立即用压缩空气将泥浆吹出洗井，然后抽水。
2、管井的有效降水深度取决于管井深度、降水面积、含水层渗透系数以及水泵扬程。
降水坡度环状形为1∶10。
3、进行无压完全井环形井点系统总涌水量计算和无压非完全井井点系统总涌水量计算。
◇6质量要求1、大口井管降水施工的井深、井距必须根据设计要求定位、施工。
2、降水深度要达到设计要求，其水位线位于基坑底部下0.05～1m，边坡要求稳定。
基坑干燥。
3、大口井管抽水目前采用QY／25扬程潜水泵抽水。
泵位于井管内，距井盘底座约0.5m，用钢丝绳固定于井面，通过胶皮管将水从井中提至地面排掉，其中电器设备必须安装自制自控装置，根据水量大小，调整自控装置线、使之抽水和停抽时间相配达到施工需要。
某市西客站地铁深基坑开挖方案及计算书(1)
目录第一节总体概述 (2)一、工程概况 (2)二、编制依据 (3)三、编制范围 (3)四、编制原则 (3)第二节现场施工组织机构及职责 (4)一、组织机构 (4)二、管理职职责 (5)第三节主要工程数量 (6)第四节主要施工方案 (6)一、支撑结构施工方案 (6)二、基坑开挖方案 (9)三、锚喷支护施工 (12)四、基坑施工监测 (14)第五节基坑施工时间安排 (17)第六节施工所需机械设备配备 (17)一、桩施工所需机械设备配备 (17)二、土方开挖所需主要施工机械设备配备 (18)第七节各种保证体系及措施 (18)一、质量保证体系及措施 (18)二、安全保证体系及措施 (28)三、工期保证体系及措施 (41)四、环境保护、文明施工及节能控制措施 (44)第八节施工方案二 (48)第九节基坑围护设计参数 (50)第十节各工况排桩计算结果 (51)第十一节支撑各工况计算结果 (56)第十二节冠梁及腰梁的计算结果 (62)某市西客站地铁深基坑开挖方案第一节总体概述一、工程概况（一）基坑概述地铁4号线车站及车站北侧位于国铁车站、车场及站前高架桥下正投影下的区间，其主体建筑垂直国铁站房布臵，并在国铁站房主体下方穿越。
基坑自地表以下深度约35米，基坑南北向长度约为521米，东西宽度约130～320米。
围护桩基坑深度约为9.8～15.3米，南北长度约为487.2米，宽度为33.6米。
（二）地形、地貌枢纽整体地势起伏较大，高程一般在132～159m之间，南北高差20m左右，车站范围内地形由南向北逐渐抬高，线路左侧低于右侧，但东西两侧各自地势平坦，附近多为农田。
（三）工程地质该段场地地貌单元相对较简单，为松辽平原北部岗阜状冲积平原区，场区出露地层主要为第四系全新统人工填土、冲积淤泥质粉质粘土、上更新统冲积1粘质黄土、2粉质粘土、2-1粉砂、3中砂及3-1粉细砂。
（四）水文地质地下水位埋深19.8～28.7米，标高在116.2～124.6米之间，主要受大气降水的补给，通过地下径流和地表蒸发排泄。
深基坑工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市中心区域，为地下商业综合体项目。
基坑开挖深度为10.5米，占地面积约8000平方米。
基坑周边环境复杂，邻近建筑物、道路、地下管线等，施工安全风险较大。
为确保工程质量和施工安全，特制定本施工组织设计。
二、施工方案1. 施工顺序（1）首先进行场地平整，清除地面障碍物。
（2）进行土方开挖，采用分层开挖、分层堆放的方式。
（3）进行支护结构施工，包括锚杆、钢筋网片、喷射混凝土等。
（4）进行降水工程，采用井点降水。
（5）进行地基处理，采用碎石桩法。
（6）进行地下室结构施工。
（7）进行基坑回填及绿化。
2. 土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，配合人工清理。
（2）开挖顺序：自上而下，分层开挖，每层厚度控制在1.5米以内。
（3）堆放要求：堆放高度不超过1.5米，堆放距离基坑边缘不小于3米。
3. 支护结构施工（1）锚杆：采用锚杆支护，锚杆长度为6米，间距为1.5米×1.5米。
（2）钢筋网片：采用直径为8毫米的钢筋，间距为200毫米×200毫米。
（3）喷射混凝土：采用C20混凝土，厚度为100毫米。
4. 降水工程（1）采用井点降水，井点间距为3米×3米。
（2）井点深度根据地下水位情况确定，一般深度为8米。
（3）井点施工完成后，进行试抽水，确保降水效果。
5. 地基处理（1）采用碎石桩法进行地基处理。
（2）碎石桩直径为300毫米，间距为1.5米×1.5米。
（3）碎石桩施工完成后，进行压实，确保地基承载力满足设计要求。
6. 地下室结构施工（1）地下室结构采用钢筋混凝土框架结构。
（2）钢筋采用HRB400级，混凝土采用C30。
（3）地下室结构施工应严格按照设计要求进行，确保结构安全。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月。
2. 土方开挖及支护结构施工：3个月。
3. 降水工程及地基处理：1个月。
4. 地下室结构施工：5个月。
5. 基坑回填及绿化：1个月。
深基坑开挖专项施工方案
深基坑开挖专项施工方案一、项目背景深基坑开挖通常用于高层建筑、地下车库等工程中，其目的是为了创造足够的开挖空间，以便进行后续的建筑施工。
然而，深基坑开挖涉及到土方开挖和支护等工作，需要对地下水进行处理，以确保施工安全和施工进度的顺利进行。
二、施工流程1.前期准备工作：包括制定详细的施工方案、获得相关的开挖许可证、组织专业人员进行开挖前的勘测和设计等。
2.土方开挖：按照设计要求进行土方开挖，采用机械设备进行作业，并根据开挖进度进行土方运输和处理。
3.地下水处理：根据地质条件和设计要求，使用抽水机等设备对地下水进行抽取和处理，以保持基坑内的干燥状态。
4.支护施工：采用适当的支护方式进行基坑的支护，如钢支撑、混凝土梁柱等，以确保基坑的稳定性。
5.地下水检测：在施工过程中，定期对基坑周围的地下水进行检测，以确保地下水位控制在安全范围内。
6.完工验收：完成支护和地下水处理后，对基坑进行验收，确保开挖工程合格，符合设计要求。
三、支护方式深基坑的支护方式根据工程的具体要求和地质条件来选择，常见的支护方式有：1.钢支撑：使用钢管桩或钢板桩进行基坑的支护，能够提供足够的刚度和稳定性。
2.混凝土梁柱：在基坑四周设置混凝土梁柱，能够提供良好的支撑和稳定性。
3.混凝土嵌岩壁：将混凝土嵌入到岩石中，提供更加牢固的支撑。
4.土钉墙：在基坑周围设置土钉，并与混凝土墙体结合以提供支撑。
四、地下水处理地下水在深基坑开挖中是一个重要的影响因素，需要进行有效的处理。
1.抽水：通过抽水机等设备将基坑内的地下水抽取到地面，以保持基坑内的干燥状态。
2.排水：通过排水管道将抽出的地下水排放到指定的排水区域。
3.处理：对抽出的地下水进行沉淀、过滤或其他处理方式，以达到排放标准。
总结：深基坑开挖是一项复杂的施工工程，需要考虑土方开挖、支护、地下水处理等多个环节。
合理的施工方案和科学的施工流程能够确保开挖工程的质量和安全。
在实际施工中，需要根据工程具体情况和地质条件制定详细的施工方案，并严格按照施工流程进行施工，以确保项目的顺利进行。
深基坑专项施工方案
深基坑专项施工方案深基坑施工是现代建筑中的一项重要工程，通常用于地下建筑或水利工程。
它涉及到多种工艺和方法，需要仔细的规划和策划。
本文将介绍深基坑专项施工方案，以确保工程的安全性和高效性。
1. 工程概述深基坑施工的第一步是对工程进行全面概述。
这包括评估地质条件、确定施工地点、确定基坑尺寸和深度、评估环境因素等。
通过对工程的全面概述，可以更好地制定施工方案和安全措施。
2. 施工方案设计根据工程概述，制定详细的施工方案。
这包括选择适当的施工方法和工艺，确定施工序列，制定坑内支护方案，确定施工设备和材料，并制定应急处理措施。
施工方案的设计需要综合考虑施工需求、经济性和环境因素。
3. 地质勘察与监测地质勘察是深基坑施工的重要一环。
通过对地质条件进行详细调查和分析，可以确定基坑支护的类型和参数。
同时，为了确保施工过程中的安全，需要对基坑和周边地质进行监测，及时发现并处理地质灾害。
4. 基坑支护基坑支护是深基坑施工中关键的一步。
根据地质勘察结果选择适当的支护结构，包括但不限于锚杆、拱形排桩、深层桩、土钉墙等。
支护结构的设计需要满足地下水位、土壤条件和周围结构的要求，并确保施工期间和施工完成后的稳定性。
5. 施工设备与材料选择合适的施工设备和材料是确保施工质量和效率的关键。
施工设备包括挖掘机、起重机、搅拌站等。
施工材料包括钢筋、混凝土、地下水防护材料等。
在选择设备和材料时，需要考虑施工需求、质量要求和经济性。
6. 安全措施与风险管理深基坑施工是一项高风险的工程，需要制定有效的安全措施和风险管理计划。
这包括培训施工人员、设置安全警示标志、建立安全管理制度、制定应急预案等。
同时，需要对施工过程进行监管和检查，及时发现并处理安全隐患。
7. 环境保护与工地管理深基坑施工需要合理处理土壤和水体，并保护周围环境。
制定环境保护方案，包括但不限于尘土控制、噪音控制、水体保护等。
同时，需要对施工现场进行管理，确保工地秩序和工程质量。
深基坑工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX区，为城市交通基础设施建设项目。
工程主要包括桥梁深基坑工程，基坑深度约为4米，开挖面积为800平方米。
周边环境复杂，包括地下管线、周边建筑物等。
为确保工程质量和施工安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 组织机构成立深基坑工程专项施工领导小组，负责工程的整体协调、监督和管理工作。
2. 人员配置根据工程规模和特点，合理配置各类施工人员，确保施工人员具备相应的技能和资质。
3. 施工材料及设备（1）材料：根据设计要求，选用合格的材料，如钢筋、混凝土、防水材料等。
（2）设备：配置挖掘机、装载机、自卸汽车、搅拌机、泵车、振动棒等施工设备。
三、施工方法1. 深基坑开挖（1）根据设计要求，采用分层开挖的方式，每层开挖厚度控制在0.5米以内。
（2）开挖过程中，注意保持边坡稳定，防止坍塌。
（3）及时清理开挖面，确保施工安全。
2. 基坑支护（1）采用围护桩加土钉墙的支护结构，围护桩采用钻孔灌注桩，土钉墙采用预应力土钉。
（2）围护桩施工时，注意桩位偏差和垂直度控制。
（3）土钉墙施工时，确保土钉长度、间距、角度等符合设计要求。
3. 基坑排水（1）设置集水坑和排水沟，根据工程特点，选择合适的排水方式。
（2）选用合适的排水设备，如潜水泵、隔膜泵等。
（3）排水过程中，注意保持排水系统畅通，防止积水。
四、施工进度计划1. 施工前期准备：1个月2. 深基坑开挖：2个月3. 基坑支护：1个月4. 基坑排水：1个月5. 施工验收：1个月五、安全保证措施1. 严格执行国家相关安全法规和标准，确保施工安全。
2. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育。
3. 定期对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4. 加强施工现场管理，确保施工安全。
5. 严格执行应急预案，及时处理突发事件。
六、环境保护措施1. 严格按照国家环保法规，做好施工现场的环保工作。
2. 施工过程中，减少扬尘、噪音等污染。
3. 做好施工现场的绿化工作，降低对周边环境的影响。
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西客站片区安置一区9地块深基坑工程施工方案编制单位：山东三箭建设工程股份有限公司2009年3月目录一、编制依据及原则（一）编制依据（二）编制原则二、工程概况三、场地情况（一）工程地质情况（二）水文地质情况（三）周边环境情况四、基坑支护设计（一）基坑西边坡支护（二）基坑东、南边坡支护：五、施工工艺方法（一）施工工艺流程（二）施工工序方法六、施工组织（一）主要施工机械（二）施工工期七、各项施工组织措施（一）环保措施（二）工期保证措施（三）质量保证体系（四）质量保证措施（五）安全管理体系（六）安全文明施工措施附：土钉墙支护方案计算书一、编制依据及原则（一）编制依据1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086—2001；3、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；4、《山东省边坡工程与基坑工程管理规定》；5、《济南市深基坑工程管理（暂行）规定》;6、本工程《岩土工程勘察报告》和有关图纸；（二）编制原则1、按照国家及地方有关标准，确保基坑工程及周边建（构）筑物的安全，保证周边道路通畅。
2、贯彻执行国家及企业的各种制度、规定、标准。
3、选用先进的施工组织方法以及现代管理方法，组织有节奏、均衡、连续和文明的施工。
4、支护工程在满足周围建（构）筑物的安全要求的前提下，降低本项目的施工成本。
5、借鉴类似基坑支护工程施工经验。
二、工程概况西客站安置一区北起小清河，南至演马庄南侧，东起腊山河，西至金星路，南北长约1700米，东西长950～1200米左右。
其中9地块位于该区东部，东临腊山河，本地块第八标段包括17层住宅1栋，18层住宅3栋，24层住宅3栋，另有商业网点和地下车库各一座。
三、场地情况（一）工程地质情况拟建场区位于黄河、小清河冲积平原的边缘，整个场地地形平坦，勘探期间测得场地自然地面标高为25.40～26.24米。
勘区地层上部为黄河、小清河冲积成因的粘性土、粉土、砂土等，下部为山前冲洪积成因的粘性土、砂土及卵石土等，下覆燕山期辉长岩侵入体。
基坑开挖影响深度范围内主要地层如下：⑴素填土（Q42ml）：黄褐色，可塑，稍密、稍湿，主要为耕土，含植物根系、有机质。
层厚：0.30～2.00米，层底标高：23.57～25.38米。
⑵粉质粘土（Q4al）：褐黄色，局部黄褐色，可塑，湿，含铁锰氧化物，无摇振反应，刀切面较光滑，干强度和韧性中等。
层厚：0.30～3.10米，层底深度：1.00～3.70米，层底标高：21.80～24.68米。
⑶粉土、中粗砂（Q4al）粉土：褐黄色，中密，湿，含氧化铁斑点，摇振反应迅速，刀切面粗糙，干强度和韧性低。
中、粗砂：褐黄色，稍密，主要矿物成分为石英、长石，局部分选性差，混圆砾、卵石。
局部颗粒较粗为砾砂或圆砾，该层主要分布在场地北部（21---21，剖面以北地段）。
层厚：0.40～6.70米，层底深度：2.60～8.50米，层底标高：16.92～22.94米。
⑷粉质粘土、中粗砂（Q4al）：粉质粘土：褐黄色，局部灰黄色，可塑，湿，含铁锰氧化物，无摇振反应，刀切面较光滑，干强度和韧性中等。
场地东南部（9-11#～9-13#及幼儿园）该层中下部局部混10～30%姜石，一般粒径1～4厘米。
中、粗砂：褐黄色，稍密，湿，主要矿物成分为石英、长石，局部分选性较差，混卵、砾石。
该层以中粗砂为主，局部为砾砂或圆砾。
在5#、F29#、F34#、F35#、30#、33#、34#孔砂层中钙质胶结成砂岩，岩芯呈碎块状及短柱状，钻探进尺缓慢。
中、粗砂层主要分布在该层下部或底部。
层厚：1.20～13.00米，层底深度：7.90～18.00米，层底标高：7.00～17.49米。
⑸粉质粘土（Q3al＋pl）：浅棕黄色，可塑，湿，含铁锰氧化物，少量姜石，无摇振反应，刀切面较光滑，干强度和韧性中等。
该层下部局部混10～20%姜石；局部夹中粗砂薄层或透镜体，在17#、19#、F24#、F37#、F39#一线呈条带状分布，局部呈零星分布。
51#、F24#、F39#、F40#、F48#、F52#、F84#钻孔附近其中部夹钙质胶结砂砾岩透镜体，钻探困难，岩芯呈柱状。
层厚：0.60～13.30米，层底深度：13.00～24.70米，层底标高：0.83～12.52米。
⑹粉质粘土、粘土、粗粒土（Q3al＋pl）：该层上部主要为硬塑粘土、硬可塑粉质粘土；下部为粗粒土，主要为细砂、中砂、卵石土及胶结、半胶结的砾岩、砂岩。
层厚：2.50~13.20米，层底深度：26.40～34.20米，层底标高：-8.50～-0.52米。
⑺粉质粘土（Q3al＋pl）：浅棕黄色，硬可塑，湿，含铁锰氧化物，无摇振反应，刀切面较光滑，干强度和韧性中等。
局部夹姜石、砂土、卵石等透镜体。
层厚：12.50～21.00米，层底深度：44.30～48.70米，层底标高：-23.09～-18.63米。
基坑开挖边坡稳定性分析与支护结构设计所需各参数见下表：（二）水文地质情况勘区位于小清河、黄河冲积平原的边缘地带，勘区东部距腊山河170米左右，河道宽度20米左右，河水径流自南向北；勘区北侧为一引水沟渠，沟渠宽度15米左右，深度1.5米左右，地表水由西向东径流。
拟建场地原为耕地，地势较低、地形开阔平坦，起伏较小。
勘探期间测得场地自然地面标高为24.80～25.88米。
地下水类型为第四系孔隙潜水，主要含水层为第③层粉土、砂土与第④层中的中粗砂层。
主要由大气降水补给及河道渗流补给。
地下水位随季节而变化，一期勘探时间为7月份，适逢雨季，连日降雨，降雨期间测得地下水静止水位埋深在自然地面下0.3米左右。
勘探工作结束后，7月25日在场地内统一测得地下水静止水位埋深在自然地面下0.70～1.00米，相应标高为24.35～24.98米；二期勘探时间为11月份，测得地下水静止水位埋深在自然地面下0.70～1.70米，相应标高为23.71～24.98米。
（三）周边环境情况该标段基坑北侧与四建标段形成一个整体基坑，基坑周边无建筑物，场地较开阔。
基坑只存在东、南、西三面边坡。
基坑西边坡距离5米为施工道路。
基坑东、南边坡为开阔的施工场地。
四、基坑支护设计根据该工程《岩土工程勘察报告》提供的场地地层情况及施工图纸，基坑开挖深度约6米，为保证基坑边坡的稳定，并防止雨季施工时雨水冲刷侵蚀边坡等，基坑支护工程按两个剖面设计：1、基坑侧西边坡：该边坡是1#、2#、3#及部分车库共有边坡，考虑到上部西侧紧邻现场主要临时道路和后期施工商业网，为保证西侧商业网点地基土体尽可能少的遭受扰动和边坡的稳定性，该侧边坡支护按1：0.3放坡，采用土钉墙支护方案。
2、基坑东、南边坡：该边坡是14#、13#、12#、11#及部分车库共有边坡，考虑到施工场地比较宽广，本着安全合理节约的原则，按1：0.5放坡，采取钢筋网喷射砼护坡方案。
（一）基坑西边坡支护1、土钉设计边坡放坡按1:0.3，设计2排土钉，挂网喷射砼。
设计参数如下：土钉钢筋端部150mm弯折90○，并与1Φ16加强钢筋点焊或绑扎连接。
沿土钉钢筋长度方向每2m设置一组对中支架。
2、钢筋网设计：钢筋网采用φ6.5@250×250双向布置，水平面上翻2.0米作为顶部防渗层。
钢筋网现场绑扎成型，网距土面不小于3cm。
3、喷射砼设计喷射混凝土强度等级为C20，根据风压及时调整水量和喷射口与墙面的距离，喷砼厚度平均60～80mm。
4、注浆材料：采用水泥砂浆或水泥浆，强度等级不低于M10。
（二）基坑东、南边坡支护可采取1:0.5自然放坡开挖，边坡采用钢筋网、喷射砼护坡方案。
1、锚固钢筋采用Ф16钢筋，长度0.5～0.7米，端部垂直焊接同径钢筋长度为20～30cm。
锚固钢筋打入土层内，外露部分与钢筋网绑扎连接，用于固定钢筋网。
锚固钢筋宜根据基坑边坡开挖、修整的平整度情况设置，水平间距为1.5米，垂直间距为2.0米。
2、钢筋网、喷射砼设计同上。
五、施工工艺方法（一）施工工艺流程如下图（二）施工工序方法1、定位放线施工前施工现场要具备“三通一平”，根据建设单位提供的拟建建筑物定点进行降水井及开挖边线的测量放线工作。
测量放线前要对资料进行检查，复核测量基线、基点，然后放测拟建建筑物的外轮廓线，然后确定基坑开挖边线。
2、土方开挖土方开挖及支护工程是一体的，随着开挖的进行，必须及时施工相应的支护措施，即边开挖，边支护。
对于局部设置土钉的边坡分层土方开挖，根据土质条件和土钉设置高度确定分层开挖深度，开挖后及时挂网喷砼及土钉施工。
（1）分层开挖基坑开挖深度约6米，根据边坡支护方案，在-2米和-4米处设两道土钉，基坑开挖宜采取三步开挖：开挖第一层土至2.0米深度，进行第一道土钉及钢筋网喷射砼面层施工；开挖第二层土至4.0米深度，进行第二道土钉和钢筋网喷射砼面层施工；开挖第三层土至基坑底，进行第三道钢筋网喷射砼面层施工。
机械开挖至基底标高以上50cm时，为保证桩头不受损坏，统一采用小型挖掘机进行桩间土清底。
为了减少对基底土的扰动，留置20cm人工清底层，土方机械开挖完成后，人工清土紧随其后。
挖至槽底时要特别注意进行标高、轴线的测量工作，严防土方超挖，挖至设计基底标高，平整槽底，清除浮土，做好验槽准备。
同时，施工至桩身部位时，要特别注意已施工完桩基的保护，在桩身附近采用人工配合开挖，避免挖掘机碰触桩身，防止造成桩身断裂。
（2）开挖顺序基坑开挖过程中，在施工条件允许的情况下，优先为基坑支护提供工作面，以便增加共同施工时间，加快施工进度。
（3）开挖控制在开挖基坑过程中，应严格按照基坑开挖边线和边坡坡度的设计要求，避免出现超挖和不到位现象。
基坑边坡开挖尽量保持边坡的平整。
（4）施工注意事项①为防止基坑遭受雨水及地上水的浸泡和太阳暴晒，基坑开挖后，及时验收浇筑垫层。
②弃土应及时运出基坑，基坑顶1.5米范围之内不得堆放材料。
③在挖土机工作范围内，不得进行其它作业，挖土由上而下，逐层进行。
④基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，发现裂纹及部分坍塌应及时支护。
⑤挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防塌方，造成翻机事故。
⑥基坑四周设置护栏，上下基坑设置马道，并采取防滑措施。
⑦土方施工时采取淋水降尘的措施，在出口处设冲洗池和沉淀池，车辆出场前进行清洗。
3、喷射砼面层施工（1）修坡：边坡机械挖土应尽量平整，挖土后立即进行人工修坡，削除浮土，尽量避免对边坡稳定原状土体的扰动。
（2）绑扎钢筋网：钢筋网绑扎均匀,搭接处弯勾并错开,搭接长度满足设计要求和有关规范规定的要求。
钢筋网保护层厚度不小于20mm，在钢筋网下设置保护层垫块和喷射砼厚度标志，保证钢筋网保护层厚度（3）喷射砼：按照配合比，根据风压及时调整水量和喷射口与坡面的距离，以保证喷射混凝土与坡面的密实性。