浦东的前世今生(二)【47P】
记忆上海│浦东的前世今生
记忆上海│浦东的前世今生浦东新区位于上海市东部，长江三角洲东缘。
因处黄浦江东而得名。
东濒长江口，南与奉贤、闵行区接壤，西和北分别与徐汇、黄浦、虹口、杨浦、宝山5区隔江相望。
上图为1990年上海浦东旧貌，也就是今天的滨江大道地带下图为2006年上海浦东陆家嘴世纪大道浦东，顾名思义，就是黄浦江以东地域的总称。
永乐二年(1404)，户部尚书夏元吉组织拓宽范家浜，黄浦江成为上海地区的主河道后，以黄浦江为界，形成浦江东西的格局，也就出现了“浦西”、“浦东”之名。
浦东作为区域名称，最早见于明嘉靖年间的《上海县志》。
《上海县志》称：由闸港而下，若盐铁塘、沈庄塘、若周浦、若三林塘、若杨淄，此为浦东之水也。
“浦东”是个有着900多年历史的古老地名，但直到1958年8月，才第一次被用作行政区的名字：浦东县。
浦东县面积158.85平方公里。
1960年10月撤销浦东县，将农村地区划入川沙县，城市化地区分别划入黄浦、南市、杨浦三个区。
1993年1月1日，经国务院批准正式成立浦东新区，其地域为黄浦江以东、长江入海口南侧的三角形地块，包括原南市、黄浦、杨浦三区的浦东部分，原上海县（现为闵行区）的三林乡，以及川沙县全部，面积为569平方公里。
w9rtrt上图是是80年代末90年代初的浦东。
没有开发开放的浦东新区还谈不上“新”这个字，农田遍布，芦苇摇曳，一片寂静。
再往下看。
▲1995年的陆家嘴。
▲1999年的陆家嘴。
▲2009年的陆家嘴。
▲一转眼如今灯光璀璨的陆家嘴。
如今，卓然秀立于陆家嘴的现代化建筑群，与隔江的外滩万国建筑群交相辉映，展现了上海这个国际大都市的壮观景色。
2013年，中国（上海）自由贸易试验区在浦东揭牌，浦东再次站在改革开放的潮头。
时至今日，浦东迎来开发开放28周年。
对比如今陆家嘴的今昔，有多少人还记得曾经浦东的样子？今天我们就聊聊浦东的前世今生。
w9rtrt▲上图是90年代未开发前的陆家嘴。
陆家嘴因明代大学士陆深而得名。
浦东大开发史话
浦东大开发史话
陆浩笙
【期刊名称】《档案与社会》
【年(卷),期】2018(000)005
【摘要】浦东开发的最初设想——东进100年前，孙中山在《建国方略》中曾提出要在中国的沿海建3个大港——南方大港在广东的广州，北方大港在辽宁的大连，东方大港就是现在上海浦东的位置，这是中国现代史上第一版浦东。
中华人民共和国成立后，上海第一任市长陈毅从1951年到1953年间多次组织讨论在黄浦江上建桥。
【总页数】2页(P21-22)
【作者】陆浩笙
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】F127.51
【相关文献】
1.浦东，还是浦东—“浦东世纪花园”之天时地利人和 [J], 胡宗亘
2.让浦东振翅高飞——浦东商检局支持新一轮浦东开发 [J], 符桥生
3.上海：浦东大开发激活远东巨埠 [J],
4.浦东召开“上海医改与浦东先试先行暨浦东新区卫生发展研究院成立一周年研讨会” [J], 胡焕庭
5.万全史话——六百年历史话万全 [J], 王君;高贵;周总印
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【初中历史】初中历史知识点：对外开放的扩大(上海浦东的开发开放)
【初中历史】初中历史知识点：对外开放的扩大（上海浦东的开
发开放）
上海浦东：
上海浦东原本只是“一片农田菜地”，1990年后中国政府进入“开发浦东”的实质阶段，浦东成为上海经济的引擎，亦被誉为中国三个增长极之一，地区面貌日新月异。
而先进的国际物流港口，航空运输、铁路轨道运输、城际高速路共同建构水、陆、空三位一体的交通体系，使浦东距世界仅“一步之遥”。
上海浦东新区开发的历史意义：
从国内方面来看，首先，浦东开发开放的实施，标志着中国的经济改革和对外开放，从区域性试验转入了全面展开和深化的阶段。
其次，以它的开发开放为重要契机，中国的制造业开始经历从传统结构向现代结构的迅速转型，并实现了国家产业发展水平的全面提升。
从国际方面来看，首先，由浦东开发开放而引发的先进制造业在长三角地区的集聚，使它能代表国家水准去参与当代国际分工和产业竞争。
其次，浦东的开发开放，为振兴上海、建设“四个中心”提供了路径和舞台，使上海能不断强化其综合服务功能，并代表国家利益去参与亚太地区乃至全球范围的世界级城市间的竞争。
上海浦东新区：
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
浦东地名中的灶、团、场、墩、塘
浦东地名中的灶、团、场、墩、塘作者：暂无来源：《检察风云》 2020年第19期文/黄媛浦东的地名中与“场、团、灶、墩、水、路、桥”相关的，占总量的一半以上，是浦东古代制盐业留给子孙后代丰富的历史记忆。
浦东是从海里长出来的。
6000多年前，海岸线在浦西的冈身地带，上海市区还在一片汪洋大海中，松江、青浦浮出海面成了陆地。
1300多年前，海岸线向东推移，上海市区以及月浦、江湾、北蔡、周浦、下沙、航头一线以西的浦东出现了。
800多年前，海岸线又向东推移到了宝山、顾路、川沙、六团、祝桥、惠南、大团一线，浦东基本长全。
所以，浦东带着与生俱来的海洋气质，浦东先民也顺从本能，靠海吃海。
他们投入地制盐，偶尔打打鱼。
至于浦东先民为什么没有选择渔业致富的路，这个问题交给专家吧。
浦东因盐而生、因盐而兴，我们来回顾下前辈们的盐业开拓之路。
熬波煮盐需要灶头，先民们便直接以灶来称呼自己的住地，既然都以煮盐为生，当然不会只用一个灶头，于是便三灶、四灶、五灶排列下去。
做大了，灶越来越多，十几、二十几地排下去不方便，再说还得考虑管理问题。
于是，把几个或十几个灶组成一个管理单元，叫“团”，也是很形象的名称，团就是盐业生产的基层单位，参照灶的命名思路，有二团、三团、四团。
到了明朝，将盐场划分为数个团，这时候团成了盐区的行政单位名称。
为防御倭寇，还设立了海防兵备，对沿海的团、灶实行军事化管理，制盐的同时兼职打仗。
浦东还有叫“大团”的地名，直接按字面理解就对，也就是说这个团很大，管了好多灶。
还有些地方叫“墩”，大洪墩、十一墩、青墩等，“墩”指的是烟火墩，具有烽火台的作用，沿海每隔一段距离，用土堆筑起一座烟火墩，供附近驻兵守望，遇有险情便点火报警。
浦东盐业生产由小到大，再到鼎盛后逐渐衰落，前后经历了七八百年时间，为浦东大地上孕育出一大批带着盐味的村镇，浦东的地名中与“场、团、灶、墩、水、路、桥”相关的，占总量的一半以上，是浦东古代制盐业留给子孙后代丰富的历史记忆。
历史上浦东的行政区划发展
历史上浦东的行政区划发展•根植于渔盐棉帛之饶的古代行政区划•烟波浩荡，千舟竞发的黄浦江把上海分成东西两岸，地理意义上，浦东即“浦江之东”，从区境之南的奉贤区到境内北端的高桥，凡黄浦江以东的区域都可以称为浦东；从行政区划上来说，浦东特指浦东新区。
从唐天宝十年（751）以来，浦东这片土地上的行政区划和行政中心一直处于变化之中，没有形成一个统一的行政区划和行政中心。
新中国建立以来直到浦东新区形成的44年间，浦东的行政区划也处于频繁的变动中。
浦东自成陆以来，经历了怎样的变迁才确立如今1201.41平方公里的大格局？接下来小编分三期来为大家讲述浦东行政区划变迁，本期我们先来说说浦东的古代行政区划。
•华亭县治下的浦东唐代中期，在今上海地区置华亭县。
华亭是上海地区设立的第一个县，是上海地区社会经济独立发展的标志，在上海地区建制史上具有划时代的意义。
北宋熙宁十年（1077年），华亭县设置上海务。
南宋建业元年（1127年），因金兵南犯，大批北方士族随皇室南迁。
瞿、陆、朱、叶、赵、沈、张、杜、乔、蔡、吴等大姓先后在浦东立下根基，他们或制盐，或耕作，或行商，上海地区人口大增，经济发展，稻棉种植、渔盐蚕丝、棉纺织业颇为发达，商业繁盛。
从今宝山县到金山区沿海，盐田相望，宋政府将产盐区划分若干盐场，每一盐场设一盐监，总管行政、经济，不再另设行政机构。
元初产盐40万担，华亭县占50%。
元代浦东盐业蓬勃发展，至元十四年（1277），华亭县人口有13万户，超过当时建州的规定，华亭县由县升为府，府治在今松江老城内。
•上海县治下的浦东元至元二十九年（1292年），朝廷割华亭县东北、今黄浦江东西两岸之地设置上海县，与华亭县同属松江府。
明嘉清三十二年（1553年），筑城墙，上海从东方子隅的小镇，到乾隆年间已经发展成为“江海之通津，东南之都会”。
•分属三县的浦东从明初始，江浙沿海屡遭倭寇侵扰，于是在沿海设置卫、所等军事机构进行守御。
明代因海防需要，在浦东建立了南汇堡（里护塘畔三团地方）、川沙堡和宝山寨（今高桥镇北），三座城堡，置兵成守。
上海浦东红色历史故事
上海浦东红色历史故事
（原创版）
目录
1.上海浦东的历史背景
2.上海浦东的红色历史故事
3.上海浦东红色历史故事的意义
正文
【上海浦东的历史背景】
上海浦东，作为中国改革开放的前沿和窗口，经历了从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程。
浦东开发开放 30 年来，经济、社会、文化等方面都取得了举世瞩目的成就。
然而，在浦东发展的背后，有一段鲜为人知的红色历史。
【上海浦东的红色历史故事】
上海浦东的红色历史可以追溯到抗日战争时期。
当时，浦东地区的民众积极投身抗日救亡运动，涌现出了许多可歌可泣的英雄事迹。
其中，最为著名的要数“浦东三杰”：陈云、夏衍、恽代英。
他们三人在上海浦东地区积极开展地下工作，为抗日战争的胜利作出了巨大贡献。
陈云，作为浦东地区地下党的负责人，领导浦东人民进行抗日斗争。
他深入民众，广泛发动群众，组织了一系列抗日活动。
夏衍，著名作家，借助文化阵地，通过文学作品宣传抗日救亡，激发民众的爱国情操。
恽代英，则是浦东地区妇女抗日救亡运动的杰出领导者，她带领浦东妇女勇敢抗击日本侵略者，展现了中国女性的英勇无畏。
【上海浦东红色历史故事的意义】
上海浦东的红色历史故事不仅是中国抗日战争史上的一部分，更是浦东人民英勇抗击侵略者、捍卫家园的见证。
这段历史故事，对于传承浦东地区的红色文化，弘扬爱国主义精神，具有十分重要的意义。
通过讲述这段历史，可以让我们更加深刻地了解浦东的过去，珍惜今天的幸福生活，激发我们为建设祖国、发展浦东贡献自己的力量。
第1页共1页。
记录新中国三大特区之一的上海浦东新区历史
记录新中国三大特区之一的上海浦东新区历史庆祝2018年上海建直辖市~完整区域的历史60周年纪念一个真正老浦东的回忆前言:三大新中国特区:深圳,浦东和雄安!上海古为渔村，元代于1292年设上海县隶属于江苏松江府.，十七世纪已成为一个繁荣的商业港，1685年在上海设立海关，此后，上海即成为“汇海之通津，东南之都会”。
1840年鸦片战争以后的100多年期间，上海沦为一个半殖民地半封建性质的城市，直至1949年5月27日上海解放。
解放后，特别是1990年来浦东新区开发，上海发生了举世瞩目的变化，今日的上海正朝着国际化大都市的目标努力前进, 上海市，简称沪，别称申，是中华人民共和国直辖市之一。
坐落于中国东部长江冲积三角洲，濒临东中国海，位于长江入海口南岸。
目前中国发展最快的城市，也是经济最发达的城市之一，它被认为是中国的商业和金融中心。
不过今天要说的是,一个严格意义上的浦东本地人,也就是近代上海特别市和上海直辖市概念内的狭义浦东土著本地人.并非目前上海人和外地人俗称的广义浦东人(大浦东概念).第一章:上海县隶属江苏省松江府在1909年的《上海县全境图》上，记者看到，20世纪初上海县还隶属于江苏省松江府，行政区域范围东至高行、陆行、杨思、三林塘，南至陈行、闵行、马桥，西至虹桥、华漕，北至江桥、闸北、五角场。
行政级别与华亭县、川沙县、南汇县等相同。
松江、宝山县、嘉定县、青浦、金山、南汇、奉贤、崇明县当时隶属于江苏省管辖。
到了1927年7月7日，上海特别市成立。
在1927年《袖珍上海新地图》上，租界范围内，除公共租界中区和北区外，路名多以外国人名命名。
人民广场和人民公园的前身跑马厅、瑞金医院的前身广慈医院等都在图上一一呈现。
当时，公共交通以有轨电车为主，无轨电车和公共汽车为辅。
租界一般称做上海特别市特别区,,地图上很清楚的可以看到黄浦江两岸真正意义上的上海特别市区域,浦东从高桥,高行,陆行,洋泾,塘桥,杨思,三林,周浦,陈行9个区结束.第二章:1943年：以西方人名命名的道路更名抗日战争结束后，行政区划尚未划定，1946年《上海地图》大致以前租界区(包括公共租界和法租界)为黄浦区，沪南为南市区，闸北为北区，沪西为西区，以及浦东。
浦东改革开放30年
上海浦东新区是中国改革开放以来的重要发展区域之一，下面是它的发展历史：1990年：浦东新区正式成立，当时的总面积为523平方公里，主要由南汇、奉贤、崇明三个县区划归而来。
1992年：中央政府发布了《关于加快浦东开发开放的若干意见》，标志着浦东新区迎来了发展的重要机遇。
1993年：上海浦东开发开放试验区正式成立，标志着浦东新区的建设步入了全面发展的新阶段。
1999年：浦东新区首个国际级航空枢纽——浦东国际机场正式开航，成为中国对外开放的重要窗口之一。
2000年：上海浦东新区被国务院批准为中国首批自贸试验区。
2001年：陆家嘴金融区正式成立，成为上海金融中心的核心。
2005年：东海之滨世博园区开工建设，这也是中国第一个世界级博览会的举办地。
2010年：上海世博会成功举办，浦东新区因此受益匪浅，成为中国对外开放的重要窗口和区域经济中心。
2013年：中国政府提出“一带一路”倡议，浦东新区成为这一战略的重要节点之一。
2020年：上海自贸区新片区正式揭牌，覆盖了浦东新区全部地域，标志着浦东新区迎来了新一轮发展机遇。
总之，浦东新区在过去的几十年里经历了快速的发展，成为了中国改革开放的成功实践和现代化城市建设的重要典范。
自成立以来，上海浦东新区在中国改革开放的历程中取得了令人瞩目的成就。
以下是浦东30年来的改革开放成就：经济发展：浦东新区是中国最具活力的经济增长极之一，GDP从1990年的13.5亿元增长到2020年的1.49万亿元，年均增长率超过13%，成为全球最具竞争力的地区之一。
对外开放：浦东新区成为中国对外开放的重要窗口之一，自贸试验区和自由贸易港的先行先试在这里展开，引进了大量外资和外国高端人才，形成了全球化发展的新高地。
基础设施：浦东新区在基础设施建设方面取得了显著进展，如浦东国际机场、港口、高速公路、轨道交通等，使浦东成为中国的航空、港口、物流中心。
先进制造业：浦东新区聚焦高端制造业和现代服务业，涌现出了一批具有国际竞争力的大型企业和品牌，如泰克飞瑞、上汽集团、拜耳、ABB、通用电气等，推动了产业升级和经济转型。
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浦東的前世今生（二）【47P】51、三岔港渡口距今已有380多年历史，为浦江第一渡。
明天启年间，在庙港口（今炮台浜村外）设小浜口渡，因赵巡按立石渡口，故又名赵公渡，对江为杨家嘴（今吴淞镇外炮台湾）。
清雍正十一年，高桥东坍西涨，渡口设施向西南移至高桥镇外，成为界浜渡；一部分向西北迁移至草庵庙旁，成为张家浜渡，亦称草庵渡。
1909年，张家浜渡再迁移至丁家浜后的新码头。
渡口备有灯笼、蜡烛、雨伞等可供出租，远道而来过客还可食宿。
渡口对岸是吴淞码头。
1912年，张家浜渡口再向西迁移至三岔港，成为如今的三岔港渡口。
2001年当地政府又重建三岔港渡口。
52、凌桥镇位于浦东最北部，镇上有座凌家木桥，镇因桥而得名。
清初期，凌桥镇的西北，还是一片江滩芦苇荡。
随着泥沙日积月累，逃荒的贫民和当地农民，开始围圩造田。
当时高桥镇北凌家宅有位凌姓富家，趁机在这一带广收圩田，并在当地建起一座七间堂、三厢房的四合院，作为凌家仓房（今凌桥村仓房浜），以堆放、储存收租得来的稻谷和杂粮。
北凌家宅与凌家仓房中间隔着一条穿心河，来往极不方便。
为了方便收租运粮，凌家于清咸丰十一年（1861年）在河上架起一座小木桥，习称凌家木桥。
建桥后，商家纷纷在此地开铺设店，如茶馆、肉庄、小猪行、杂货铺、剃头店和碾米厂等，遂成乡村小集镇。
解放后，当地成立凌桥乡人民政府，凌家木桥周边地区也开始简称为凌桥。
桥经多次改建，1969年拆除木桥，建成混凝土公路桥。
1983年为调整农田水利系统，拆桥平路，但凌桥地名延续至今。
图为凌桥镇老街。
53、东沟是黄浦江支流，它既是历史上浦东各路水道的吞吐口，又是当代浦东北部地区的水利枢纽。
东沟入浦口是浦东古代最早的“官渡”之一（始于明嘉靖二年1523年），也是近代上海浦江轮渡站之一（始于清宣统二年1910年，浦西为铜人码头）。
东沟具有得天独厚的地理位置，早在明初此地已商贾云集，连当时的巡检司也驻扎东沟。
商贸的繁荣，使东沟成为“东沟市”。
清嘉庆和同治《上海县志》的全景图上，均标注“东沟市”。
1930年，美孚石油公司在东沟岸线建14只油罐。
解放后，美商油库成为我海军部队后勤油料基地。
当地乡镇因东沟而得名。
图为东沟码头旧貌。
54、1911年，上海南市小南门有条改筑的街路，名篾竹路，又称篾竹街。
它以街面对称，产销各色各类竹器制品而名扬申城。
无独有偶，浦东高东陈家墩村西部，也有一条产销各色各类竹器的篾竹街，且街市形成时间比小南门的篾竹街早了将近200年。
早在清雍正年间，世居高东陈家墩西部的张、黄、杨三户均为编织竹器手艺人，农闲时他们则做些竹器，上街兜售。
之后，三家就在居住的宅村里建起两排面对面瓦房，开设竹器店铺，遂形成街市，名篾竹街。
1998年，因外高桥保税区建设，篾竹街随陈家墩村全部拆除动迁，旧址即保税区五号大门处。
55、庆宁寺（庆宁教寺），始建于南宋建炎二年（1128年），由僧人筹募，陈群马建造。
初址在浦东陆行附近，后毁于兵。
元大德年间（1297～1307年），移建于南跄（音qiang）村（上川路94～136号，今金桥路）。
元代，庆宁教寺地域广阔，东抵寺界浜，建有寺桥；西临范家浜（今黄浦江）；南抵前浜，通西沟港；北至寺界河，通西沟摇船湾。
明清以后，寺东界退至今上川路，南到寺前浜。
庆宁教寺主殿巍峨，重檐飞角。
寺内供奉释迦牟尼佛、阿弥陀佛、观世音菩萨、善才、龙女、十八罗汉等大小佛像近60尊。
庆宁寺全盛时有僧人数百，当时与龙华、静安和玉佛寺并称四大名寺。
寺旁有明户部侍郎顾彧和宁海知州陈宾墓葬。
庆宁寺名声远扬，所在地区因寺而得名。
寺庙屡遭兵燹，清康熙年间毁于火。
雍正年间，僧香海等募建，至乾隆四十五年(1780年)建成。
同治元年(1862年)，部分殿宇又毁于战火，后经里人聚资再建。
宣统二年（1910年），曾以西部殿宇创办问道小学(后称庆宁寺小学)。
民国以后，寺僧出售寺中田产。
民国26年，出租瓦房50间、土地11亩，以致寺僧四散，香火冷落。
抗战爆发，庆宁寺一度作为难民收容所。
上海沦陷，侵华日军侵占该寺为兵营，将偏殿作为马厩。
民国35年，住持僧龙廷，努力改变寺风，重振山门。
1964年3月，龙廷离庙而去，庙宇无人管理。
1965年5月，市佛教协会将庆宁寺房地出租给区手工业局。
文革期间，寺庙遭到破坏，大雄宝殿被拆，扩建为上川路小学；东部偏殿，改为浦江工具厂招待所。
北部僧房收作民宅。
沿上川路街面僧舍均改建为商店。
1990年，庆宁寺仅存东部偏殿躯壳两座，尚有寺庙痕迹。
图一、二为庆宁寺车站、轮渡站，图三为庆宁寺平面图。
56、上川铁路是近代上海第一条民间招股筹建铁路。
1921年，黄炎培等人发起组建上川交通股份有限公司，募股筹建上川铁路。
1922年2月铁路工程破土动工，由上川交通公司建造，途经原上海、川沙、南汇3县，1926年7月全线贯通。
从黄浦江边的庆宁寺到现在南汇的祝桥镇，全长35公里。
设有庆宁寺、金桥、新陆、邵弄、曹路、龚路、大湾、小湾、暮紫桥、川沙，小营房、大洪墩、江镇、邓家码头、朱家店、祝桥等站。
上川铁路的开通极大地便利了浦东的出行交通。
上川铁路铺设米轨，铁轨间距较窄，故称小火车，为4到6节车厢蒸汽机车组成。
1975年，当时上海市政府（上海市革命委员会）决定拆除上川铁路。
据说铁路因缺乏配件和资金而被地拆除，并被移往苏北农场，运送石头用于围海造田。
之后，为了纪念浦东小火车，特地从外地拆卸废钢材的工厂里买来一个老式火车头，放在川沙城北路边浦东小火车（上川铁路）的川沙站原址处。
57、1874年，英国人爱立克•马勒在上海开设了“裘赐洋行”，经营进出口贸易、海上保险等业务。
1927年，马勒开始经营船务，次年在杨树浦复兴岛三角地江边马路一侧，购地近23亩，开设了“马勒机器造船厂”。
1932年，马勒将船厂从杨树浦迁到浦东高庙附近，并修建了一部分厂房。
翌年，又购地200多亩，扩大厂区，增添机器设备和工作人员。
船厂还设有码头和一座500吨级船排。
至此，“马勒机器造船厂”已基本成型。
1941年，该厂由日本三井造船厂经营。
1945年，该厂由上海招商局租赁经营。
1952年8月，改为国营沪东造船厂。
图为原马勒船厂办公楼。
58、金桥境域约于唐代成陆，属江南东道吴郡（苏州）华亭县域内，是具有百年以上历史的老镇。
1936年，上海市撤陆行、高行、洋泾区，金桥镇属其内。
1945年，上海市恢复抗战前建制。
金桥镇分属上海三十区（洋泾）、三十一区（高桥）。
金桥是金家桥简称，1928年称镇，镇名缘起桥名。
相传金家桥原名三竹桥。
清乾隆年间（1736~1796年），有一家住东金巷的金圃郎中发起将三竹桥改建为石桥后，金家桥地名遂起，至今约有230年历史。
金桥水路马家浜纵贯南北，金家石桥即建在马家浜上，将金桥分成东西两街。
街面较窄，但开设多家商铺作坊。
59、陆行于唐代已成陆，以姓为名。
在元末明初，当地有陆姓人氏于此设铺开店经商。
又传三国吴都督陆逊后裔陆寅于明弘治十八年（1505年）携全家来此，后成大族，遂有陆家行地名。
陆家行，简称陆行，又称陆行镇，至今约有500年历史。
图为陆行镇老街。
60、曹路地名的由来，与曹氏家族迁居落户有关。
据曹氏家谱记载，明永乐十二年（1414年），西汉丞相曹参的后裔曹守常，从浦西范溪（今曹家渡）迁至浦东永乐村，因熟悉盐务，在曹路设肆创市而得名。
明、清以来曹路是海防要地。
民国14年（1925年）上川铁路通车，曹路火车设在曹路镇西侧，从川沙南来的列车，在此转西驶往上海方向，止于庆宁寺，摆渡进入浦西。
曹路是上川铁路上南来西去的枢纽站。
曹路老街南北长0.6公里，屋宇相连相对。
世居这里的人家，傍河而居，对面而市。
解放后曹路是顾路区、乡的一部分，在民众村界内。
2000年顾路镇、龚路镇撤二建一，设置曹路镇（即“三路并一路”），镇府机关选址于曹路。
镇府四周，新屋相连，商店林立。
镇域的功能定位是居民住宅区和高教园区。
上海第二工业大学、杉达大学、金融学院等高校齐集镇域西部，提升了地区的文化品味，也提高了曹路的知名度。
图为曹路镇老街。
 61、潮音庵为何时何人所建，史书未曾记载，唯有民间传说由来。
相传李家盘有陈姓、邱姓两户，家道都比较殷实，为开垦芦苇柴荡，互不相让，两家约定以比武输赢，定土地归属。
陈家虽赢却招致人命官司，其少爷被发配黑龙江服役。
陈家少爷在天寒地冻的北方历尽悲苦。
但他逆境中暗暗祷告，祈求观音菩萨保佑，救出苦难，愿建庵堂，塑造金身，天天供奉。
18年后，劫后余生，陈家少爷与家人团聚，为兑现许下的誓愿，在李家盘东首祖传的土地上，建造庵堂，取名潮音庵。
他从此看破放下，出家为僧。
其妹妹至中年未嫁，自愿在庵中为尼。
陈家一僧一尼，皈依佛门。
传说中的故事距今500多年，其真假难考。
潮音庵历经多次兵燹、火灾而整修，上世纪30年代重修时，由著名人士黄炎培题书门额“潮音庵”三字。
1956年后，潮音庵房产易作他用，殿内建筑损坏颇多。
至文革期间，宗教活动停止。
1982年归还庙产，1986年农历二月十九日，即观世音生日，潮音庵再次恢复宗教活动。
图为潮音庵报恩塔。
 62、龚路镇，俗称龚家路口，建于老护塘上。
相传1049-1052年间，该地尚属荒滩，为抵御海潮漫越，筑起捍海塘(俗称老护塘)。
之后，入境垦殖的人丁渐多。
塘东盐贩从塘外路过此地做“落脚点”，逐步形成集市(即“路口”)。
借助东西水上运盐的交通便利，“路口”市场日趋繁荣，集市规模逐步扩大，加之在“路口”经商者大多为龚姓，人们就将市口取名“龚家路口”。
至民国，龚路镇商铺多达八九十家。
民国13年，由张义孚、俞少轩发起，组建川北电灯公司。
龚路镇用上了电灯，也是开川沙地区之先河。
图为龚路镇南街。
63、川沙，老浦东称它为北沙，而把南汇新场地区称为南沙。
千百年来，长江的流沙受海潮的顶托而在此沉积，形成一个个沙洲后，逐渐连片成陆地，因而取名川沙。
另外，在川沙的东滩有川沙洼，其内侧陆地也就沿用其名。
川沙，作为地方一级基层政权，是以特区开始的。
因为清嘉庆以前，川沙处于南汇、上海和宝山三县交界地段，海事难办，讼狱纷繁，钱粮拖欠，管理困难，故松江府要求把这特殊区域单独划块分治。