插装阀课件

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液压知识培训-插装阀

液压知识培训-插装阀

§4-5插装阀1)主阀结构简单,通流能力大,qymax=10000L/min2)主阀相同,一阀多能,便于标准化、集成化、微型化.3)密封性好,泄漏小,便于无管连接,先导阀功率小,具有明显节能效果。

一.插装阀的组成插装件盖板二.插装单元的工作原理(a)电磁铁断电,阀关闭,A与B不通(F>Fo)(b)电磁铁通电,阀打开,A与B连通(F<Fo)插装件的面积比插装件中的三个面积A A、A B、A C(A X)的大小选择对插装阀性能影响很大,尤其面积比值的选择更影响到插装阀的开关性能,为此方向控制、压力控制和流量控制的插装件中,采用着合适的不同的面积比。

德国力±乐公司采用的面积比为A A:A B,设A A为100﹪,若A B取7﹪或50﹪,则面积比A A:A B为14.3:1和2:1两种,对应A X=A A﹢A B为107﹪与5﹪。

而美国Vickers公司采用的面积比为A A:A X,该公司用于方向阀插装件的面积比有1:1.05(用于充液阀)、1:1、1:1.6、1:1.2等;用于流量阀的有1:1.6、1:1.2;用于压力阀的有1:1、1:1.05.内供与外供、内排与外排插装件常闭与常开式插装件用得最多的为常闭插件,所谓“常闭”是指在零位(未通入控制油)时依靠弹簧力将A与B之间的通路关闭;所谓“常开”是指在零位时依靠弹簧力使A与B之间保持流通状态,当有压力控制油时才予以关闭。

三.插装阀的方向、流量和压力控制1.方向控制①单向阀②液控单向阀用电磁阀或梭阀作先导阀,可构成插装式液控单向阀。

.电磁式液控单向阀如果过渡板内右边的①孔被堵住,其控制原理的图形符号为下图;如果过渡板内左边的①孔被堵住,则图形符号为上图.两种情况A→B的油液均可自由通过.图中代号1在初始位置,油液反向(B→A)被截止,即电磁铁不通电时,行使单向阀的功能;而当电磁铁通电时,主阀上腔控制油经阻尼①→电磁阀右位→油口T→油口Y→油箱,因而可实现B→A的油液也可流动.即不通电为单向阀功能,通电为液控单向阀功能.图中代号0的情况则与上述相反,不通电时油液正反方向都可流动,为液控单向阀功能,而通电则只能是单向阀功能.③电液换向阀2.压力控制①溢流阀功能②.电磁溢流阀功能电磁溢流阀③.卸荷阀功能3流量控制四.插装阀的故障分析与排除故障1:丧失“开”或“关”的逻辑功能,阀不动作1. 先导控制阀与控制盖板来的控制腔油的输入有故障;2.油中污物楔入插装阀芯与阀套之间的配合间隙,将主阀芯卡死在“开”或“关”的位置;3.阀芯或阀套棱边处有毛刺;4阀芯外圆与阀套内孔几何精度超差,产生液压卡紧;5.阀套嵌入集成块体内,因外径配合过紧而招致内孔变形;或者因阀芯与阀套配合间隙过小而卡住阀芯。

液压螺纹插装阀应用ppt课件

液压螺纹插装阀应用ppt课件

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状态:动臂提升
防爆阀:工作原理
Oil from MCV flows (trough V2 port) into the cylinder (C2 port) through the one-way check valves.
*© Alle Rechte bei Bosch Rexroth AG, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
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EN4674-1994
挖掘机或土方机械所需满足的EN4674-1994或ISO8643标准 EN4674-1994(等同ISO8643标准)的主要要求: 挖掘机用于起吊超过1000KG的负载或负载所产生的倾翻扭矩超过40,000Nm时,必须配备以下装置: - 当负载或倾翻扭矩达到最大值时,报警器或警示灯,发出警示 - 满足标准所要求达到功能的负载控制装置 - 标准要求负载控制装置自动起作用,而不需要人工干预 - 标准要求在挖掘工况时,负载控制装置不起作用
*© Alle Rechte bei Bosch Rexroth AG, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
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EN4674-1994
当管路发生爆裂时,ISO8643标准规定负载控制装置所要发到的要求:
- 提升负载过程中,在管路发生爆裂后的10秒内,负载下落的高度不超过 100mm

液压控制阀介绍——插装阀

液压控制阀介绍——插装阀

液压控制阀介绍——插装阀一、概述二通插装阀是插装阀基本组件(阀芯、阀套、弹簧和密封圈)插到特别设计加工的阀体内,配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。

因每个插装阀基本组件有且只有两个油口,故被称为二通插装阀,早期又称为逻辑阀。

1、二通插装阀的特点二通插装阀具有下列特点:流通能力大,压力损失小,适用于大流量液压系统;主阀芯行程短,动作灵敏,响应快,冲击小;抗油污能力强,对油液过滤精度无严格要求;结构简单,维修方便,故障少,寿命长;插件具有一阀多能的特性,便于组成各种液压回路,工作稳定可靠;插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件,可以组成集成化系统。

2、二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。

图1是二通插装阀的典型结构图1 二通插装阀的典型结构控制盖板用以固定插装件,安装先导控制阀,内装棱阀、溢流阀等。

控制盖板内有控制油通道,配有一个或多个阻尼螺塞。

通常盖板有五个控制油孔:X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2 )。

由于盖板是按通用性来设计的,具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。

为防止将盖板装错,盖板上的定位孔,起标定盖板方位的作用。

另外,拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装方法。

图2 盖板控制油孔先导控制元件称作先导阀,是小通径的电磁换向阀。

块体是嵌入插装元件,安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。

插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3 )。

每只插件有两个连接主油路的通口,阀芯的正面称为A口;阀芯环侧面的称作B口。

阀芯开启,A 口和B口沟通;阀芯闭合,A口和B口之间中断。

因而插装阀的功能等同于2 位2 通阀。

故称二通插装阀,简称插装阀。

图 3 插装元件根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。

同一通径的三种组件安装尺寸相同,但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。

三种组件均有两个主油口 A 和 B、一个控制口 x ,如图 4 所示。

插装阀与叠加阀 电液伺服阀 电液比例控制阀PPT课件

插装阀与叠加阀   电液伺服阀   电液比例控制阀PPT课件

当有电流信号输入时,衔铁带动挡板 逆时针方向偏转一θ角时,阀芯因p1 p2而向左移动输出液压信号。阀芯 左移,带动反馈杆下端小球也左移, 最终阀芯停止运动,取得一个平衡位
置,并输出相应的流量。
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∴ 一定的I,对应一定 的θ,一定的阀口开 度,一定的输出q。
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特点
插装阀和数字阀的工作原理和应 用
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提问作业
1 在速度稳定性要求较高的系统中为什 么要用调速阀,而不用节流阀?
2 调速阀的组成和稳速原理各是什么?
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5、4 插装阀与叠加阀
5、4、1 插装阀 (插装式锥阀或逻辑阀)
5、4、2 叠加阀
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5、4、1 插装阀(插装式锥阀或逻 辑阀)
目的任务 重点难点 提问作业
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目的任务
了解柱塞泵和液压马达分类结构,泵性能比较 掌握柱塞泵和马达工作原理、参数计算,泵选用
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重点难点
轴向柱塞泵 液压马达工作原理、参数计算
液压泵性能比较
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提问作业
1 YB型泵是否有困油现象?为什么?
2 齿轮泵和双作用叶片泵各用于什么 压力?为什么?
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*5、7 电液数字阀
发展 方法 分类 举例
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电液数字阀发展
20世纪80年代初发展起来的可用 计算机实现电液系统控制的新型
元件,目前应用较少。
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方法
增量式数字阀
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电液数字阀分类
数字式流量阀
< 数字式压力阀

第四章液压控制元件—插装阀

第四章液压控制元件—插装阀

第四章液压控制元件—插装阀文章目录[隐藏]∙第四章液压控制元件—插装阀∙ 4.5插装阀∙ 4.5.1插装阀的结构∙ 4.5.2插装阀的动作原理∙ 4.5.3插装阀用作方向控制阀∙ 4.5.4插装阀用作方向、流量控制阀∙ 4.5.5插装阀用作压力控制阀第四章液压控制元件—插装阀4.5插装阀液压插装阀是由插装式基本单元(以下简称插件体)和带有弓|导油路的阀盖所组成。

按回路目的,配不同的插件体及阀盖来进行方向、流量或压力的控制。

插装阀是安装在预先开好阀穴的油路板上(manifold blocks)而构成我们所需要的液压回路,如图4-54所示,因此可使液压系统小形化。

插装阀是七十年代初才出现的-种新型液压元件,为一多功能、标准化、通用化程度相当高的液压元件,适用于钢铁设备、塑胶成型机以及船舶等机械中。

插装阀的特点是:1)插装阀盖的配合,可具有方向、流量及压力控制功能。

2)件体为锥形阀结构,因而内部泄漏极少,不存在液压下紧现象,并没有如滑轴(spool)的重叠现象,反应性良好,可进行高速切换。

3)最适于压力损失小的高压大流量系统。

4)插装阀直接组装在油路板上,因而少了由于配管弓|起的外部泄漏、振动、噪音等事故,系统可靠性增加。

5)安装空间缩小,是液压系统小形化。

同时和以往方式相比,可降低液压系统的制造成本。

图4-54插装阀构成的液压回路外观图4-54插装阀构成的液压回路外观4.5.1插装阀的结构由插装阀所组装成的液压回路,通常含有下列基本元件:1.油路板图4-55插装阀油路板亦有人称为集成块,这是方块钢体-上挖有阀孔,用以承装插装阀,如图4-55所示。

图4-56油路板上主要阀孔和控制通道图4-56为常见油路板上主要阀孔和控制通道,X Y为控制压油油路,F为承装插件体的阀孔,A口B口是配合插件体的压油工作油路。

2.插件体插件体(cartnidges)主要由锥形阀(poppet)、弹簧套管(sleeve)及若干个密封垫圈所构成,如图4-55所示。

液压插装阀知识ppt课件

液压插装阀知识ppt课件
➢ 当固体壁面为曲面时,液体压力在曲面某方向 上的总作用力 F = p Ax , Ax 为曲面在该方向 的投影面积。
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液体动力学
➢ 理想液体 假设的既无粘 性又不可压缩的流体称为 理想流体。
➢ 恒定流动 液体流动时, 液体中任一点处的压力、 速度和密度都不随时间而 变化的流动,亦称为定常
流动或非时变流动
➢ 气穴现象——在液压系统中,如果某点处的压力低于液压 油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空 气就会分离出来,使液体中迅速出现大量气泡。
➢ 减少气穴现象的措施 1、 减小阀孔前后的压力降,一般使压力比p1/p2<
3.5。
2、尽量降低泵的吸油高度,减少吸油管道阻力。 3、各元件联接处要密封可靠,防止空气进入。 4、增强容易产生气蚀的元件的机械强度.
➢ 整个液压系统的总压力损失应为所有沿程压力 损失和所有的局部压力损失之和。
➢ ∑Δp = ∑Δpλ + ∑Δpξ
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孔口流动
在液压元件特别是液压控制阀中,对液流压力、 流量及方向的控制通常是通过特定的孔口来实 现的,它们对液流形成阻力,使其产生压力降, 其作用类似电阻,称其为液阻。
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孔口流量压力公式
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5
液压与气压传动的优缺点
➢ 布置方便灵活。 ➢ 无级调速,调速范围可达2000:1。 ➢ 传动平稳,易于实现快速启动、制动和频繁换
向。 ➢ 操作控制方便,易于实现自动控制、中远距离
控制和过载保护。 ➢ 标准化、系列化、通用化程度高,有利于縮短
设计周期、制造周期和降低成本。 ➢ 传动效率不高;维护要求较高。
➢ 在压差作用下,流量q 与 缝隙值h 的三次方成

插装阀PPT学习课件PPT教案

插装阀PPT学习课件PPT教案
图 中 A和 B为 主 油 路 仅有的 两个工 作油口 ,K为 控制油 口(与 先导阀 相接) 。 当K口 回油 时,阀 芯开启 ,A与 B相 通 ;当K口 进油时 ,A与 B之 间 关闭。
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几种插装阀的控制方法
1)K口接控制油,A到B;B到A均不通。
K
B A
相当于断路
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内孔变形、阀芯外圆柱面拉伤、油液污染等原因使 主阀芯卡住在关闭状态位置。
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★不能实现系统保压要求 其主要原因是泄漏: 1)从高压腔引出的控制油经先导电磁阀的阀芯配合
间隙泄漏到油箱,或经主阀芯圆柱导向面的间隙 泄漏到低压腔; 2)阀芯与阀套的配合锥面不密合; 3)阀套外圆柱面上的密封圈失效; 4)通道块体内部铸造质量不好(如气孔、裂纹、疏 松等); 5)通道块连接面间密封不良。
内孔变形、阀芯外圆柱面拉伤、油液污染等原因使 主阀芯卡住在开启状态位置。
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★主阀芯不能开启 主要原因: 1)控制油腔内的控制压力过高; 2)弹簧力过大; 3)油路口A或油路口B内油液压力不正常; 4)阀套的小锥面磨损,造成进出油口有效作用面积分
配变化,使开启压力降低; 5)先导阀故障或盖板有异常; 6)主阀芯与阀套制造精度差、阀套嵌入通道块体时其
插装阀PPT学习课件
会计学
1
插装阀
插装阀又称逻辑阀
,是以锥体二通插装式
阀芯为基本单元,以芯 先
子插入式为基本连接形 式,配以相应的盖板和 不同的先导阀来满足各
导 阀 控 制
种动作要求的阀类。因 每个插装阀基本组件有
盖 板
且只有两个油口,故被
称为二通插装阀,早期
主 阀
又称为逻辑阀。

插装阀讲义

插装阀讲义

插装阀(逻辑阀)普通液压阀是目前液压传动系统中最常用的液压阀,它们已有几十年历史了,不仅它们本身的结构和性能日趋完善,而且为了使液压系统结构紧凑,减少阀间的连接管道,便于安装、使用和维修,也发展了很多种用这种液压阀或它们的变型(如叠加阀)构成的集成系统从而使液压技术的发展进入了一个新的阶段。

但是,用这些常用液压阀构成集成系统的各种方式,仅对小流量的液压系统能收到较为良好的效果,对中、大流量,特别是流量大于200L/min的液压系统,采用这些方式进行集成仍不免有很多困难,一般还只能采用管道进行阀间的连接来组成系统。

由于流量大,管道粗,因此配管工作量很大,安装、维修困难,且易出现漏油、振动等到弊病,这逐渐成了液压技术发展中的一个难题。

七十年代初,作为液压技术的一个分支---液压插装阀(逻辑阀)出现了。

它不仅能实现常用液压控制阀的各种动作要求,而且与普通液压阀比,在控制同等功率的情况下,具有重量轻、体积小、功率损失小、动作速度快和易于集成等突出的优点,特别适用于大流量液压系统的控制和调节。

因而圆满地解决了过去大流量液压控制系统难以集成的困难,也为特大流量和较复杂的液压控制系统的设计开创了一条新的道路。

我国山东济南铸锻机械化研究所从1976年就开始设计和研究插装阀。

目前,国内已在各种液压机上获得广泛地应用。

并取得了良好的效果,很多厂家生产插装阀和插装阀系统,我厂现在生产的液压机系列产品基本上都采用插装阀。

液压插装阀,由于它的主要元件均采用插入式的连接方式,所以又称为插入式液压阀。

它的主要元件—阀芯的形状是筒形的,因此,也有称它为筒形阀的。

也因为它的主要元件大部分靠锥面密封来切断油路,为了与常用的滑阀式液压阀相区别,故亦称为锥阀式液压阀。

插装阀的工作原理一般来说,一个液压控制系统总要对油流的方向、压力、流量进行控制,使液压执行机构(如油缸、油马达)按一定的规律进行工作,才能实现液压传动机械所要求的动作。

液压控制阀就是在液压系统中实现对油流控制的元件。

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液压技术基础
★不能实现系统保压要求 其主要原因是泄漏: 1)从高压腔引出的控制油经先导电磁阀的阀芯配 合间隙泄漏到油箱,或经主阀芯圆柱导向面的间 隙泄漏到低压腔; 2)阀芯与阀套的配合锥面不密合; 3)阀套外圆柱面上的密封圈失效; 4)通道块体内部铸造质量不好(如气孔、裂纹、 疏松等); 5)通道块连接面间密封不良。
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液压技术基础
按安装方式分类
• 盖板式插装阀 • 螺纹式插装阀
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液压技术基础
方向控制插装阀
插装阀用作方向控制阀.
(a)单向阀
(b)二位二通阀
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液压技术基础
插装阀用作方向控制阀..
(c)二位三通阀
(d)二位四通阀
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液压技术基础
插装阀
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液压技术基础
插装阀
插装阀又称逻辑阀, 是以锥体二通插装式阀 芯为基本单元,以芯子 插入式为基本连接形式, 配以相应的盖板和不同 的先导阀来满足各种动 作要求的阀类。因每个 插装阀基本组件有且只 有两个油口,故被称为 二通插装阀,早期又称 为逻辑阀。
先 导 阀 控 制 盖 板 主 阀 芯 阀 块 体 1—先导控制阀;
2—控制盖板; 3—逻辑单元(主阀) 4—阀块体
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液压技术基础
插装阀的组成及工作原理
插装阀是以插装单元(阀芯、阀套、弹簧和密封圈) 为主阀插到特别设计加工的阀体内,配以不同的先导控 制阀和适当的控制盖板组合而成的具有一定控制功能的复 合阀(可以实现压力控制,也可以是流量控制、方向控 制或复合控制)。
控制盖板
插装阀
压力控制
先导控制阀
插装单元
阀 体
流量控制 方向控制 复合控制
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液压技术基础
插装单元
插装单元为插装式结构,它插装于阀块体中,用来控制主油路的液流 方向、压力和流量。它由阀芯、阀套、弹簧和密封件等组成。
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液压技术基础
插装阀的工作原理
由滑阀式控制阀控制锥阀的控制油路操纵其插装单元的通断关系来 实现对主油路的控制。
6)盖板上的液阻匹配不合适; 7)阀套与通道块体间密封圈老化失效; 8)主阀芯与阀套制造精度差、阀套嵌入通道块体时其 内孔变形、阀芯外圆柱面拉伤、油液污染等原因使主 阀芯卡住在开启状态位置。
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液压技术基础
★主阀芯不能开启 主要原因: 1)控制油腔内的控制压力过高; 2)弹簧力过大; 3)油路口A或油路口B内油液压力不正常; 4)阀套的小锥面磨损,造成进出油口有效作用面积分 配变化,使开启压力降低; 5)先导阀故障或盖板有异常; 6)主阀芯与阀套制造精度差、阀套嵌入通道块体时其 内孔变形、阀芯外圆柱面拉伤、油液污染等原因使 主阀芯卡住在关闭状态位置。
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液压技术基础
★插装阀的“开”、“关”速度过快或过慢
插装阀开启速度过快会造成冲击、振动; 过慢会造成动作迟滞、各元件动作不协调。
插装阀的开关速度与控制方式、工 作压力、流量、油温、控制压力、 控制流量、弹簧力大小等因素有关, 此外设计、使用调节不当也会造成 阀开关速度过快或过慢。
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液压技术基础
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K
B
A
相当于单向阀
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液压技术基础
3) K口接通B口,A到B通;B到A不通。
K
B
A
相当于单向阀
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液压技术基础
4) K口接油箱,A到B;B到A均通。
K
B
A
相当于通路
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液压技术基础
按控制方式分类
• 方向控制插装阀 • 压力控制插装阀 • 流量控制插装阀
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液压技术基础
盖板式插装阀的安装注意事项
二、安装时应注意以下几点: 1)安装插装组件时注意不要漏装弹簧,密封圈和 挡圈不要在装配的过程中被切坏。 2)安装控制盖板时一定要注意对齐油口或定位销 的位置,固定螺钉必须采用高强度螺钉。 3)如遇到插装组件的弹簧特别硬时,应先用长螺 钉安装控制盖扳,等压到合适的位置时再换用短 螺钉安装。
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液压技术基础
压力控制插装阀
插装阀用作压力控制阀
(a)溢流阀
(b)电磁溢流阀
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液压技术基础
流量控制插装阀
插装阀用作流量控制阀(节流阀)
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液压技术基础
盖板式插装阀的安装注意事项
一、安装前应进行的工作: 1)检查插孔的尺寸,如内径、各台阶的深度、倾角 等。 2)检查插孔的粗糙度,必须清除倒角处和交口处的 棱角或毛刺,以免损伤插装组件的密封圈。 3)用专用的检具检查插孔的同心度。 4)检查各元件的型号及各密封圈,必要时进行拆洗、 更换并进行性能测试。 5)清洁阀块和各元件。
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液压技术基础
插装阀常见故障分析
★主阀芯不能关闭 主要原因: 1)控制油腔内的控制压过低; 2)弹簧力过小或弹簧裂; 3)盖板上的液阻小孔堵塞,控制油未能进入控制油腔; 4)先导阀故障或盖板有异常(如控制信号误动作或泄 漏等); 5)主阀芯锥面与阀座密封不良;
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液压技术基础
图中A和B为主油路仅有的两个 工作油口,K为控制油口(与先 导阀相接)。 当K口回油时,阀 芯开启,A与B相通;当K口进 油时,A与B之间关闭。
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液压技术基础
几种插装阀的控制方法
1)K口接控制油,A到B;B到A均不通。
K
B
A
相当于断路
培训班编号口接通A口,A到B不通; B到A通
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液压技术基础
螺纹式插装阀安装注意事项
1)安装螺纹插装阀应注意密封圈和挡圈不要在装 配的过程中被切坏。 2)由于螺纹插装阀组所装的螺纹插装阀较为密集, 应该按一个方向依序进行安装。 3)在安装电磁阀时,如安装空间不够,应先将电 磁铁卸下,待阀体安装完再把电磁铁装上。
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