道路交通管理委员会工作汇报(共4篇)
安全生产工作开展情况汇报范例5篇
安全生产工作开展情况汇报范例5篇今天是周日，余主席牺牲休息时间带领安全股的同志来我所检查、督促安全生产工作，既体现县局领导对安全生产工作的高度重视，也体现对我所工作的关心和关注。
在此，我代表运管所表示诚挚的感谢。
20xx年以来，运管所在县局的领导下，把安全生产工作当成中心、核心工作来抓，始终绷紧安全生产这根弦，做了大量的、基础性的工作，现将工作情况汇报如下：一、提高思想认识，把安全生产放在第一位道路运输业是基础性、服务性行业，特别是旅客运输，其安全生产关系到老百姓的生命安全，关系到千家万户的幸福生活。
当前，党和国家提出以人为本的治国理念，相当重视人的生存、生活等基本权利。
做为行业管理部门，抓好安全生产工作是职责所在，责无旁贷。
虽然安全生产、安全监管责任大、压力重，但也是我们运管部门安全生命之本。
如果没有这个职责和责任，zhèngfǔ部门序列中，可能也不需要运管这个单位。
因此，在思想认识上，所级班子头脑一贯清，一贯把安全生产当作核心重点工作来抓。
二、切实加强组织领导1、我所按照“一岗双责”、“一把手亲自抓，分管所长具体抓”的原则，成立了安全生产工作小组。
由所长任组长，支部书记、分管副所长为副组长。
其他副所长为成员，明确一名工作机关责任心强的同志任安全专干。
2、建立健全制度，明确责任分工。
结合实际工作情况，将领导小组成员、成员单位的责任以制度的形式进行公布，做到心中有数，并制订了应急工作预案。
3、落实专项工作经费，安全生产工作。
我所每年付出的工作经费都达一万五千元以上，确保各项工作的顺利推进。
6月份为进一步提高管理能力和水平，特派分管副所长参加省运管局组织的安全管理业务培训，也花费了一大笔钱。
三、全面深入抓好各项安全监管工作1、坚持开好安全生产例会，除在所长办公会议上所级班子成员集中研究安全生产工作形势，安排部署方案、计划外，同时也例行召开由各驻站办、运输企业、各内设股室负责人参加的工作会议。
道路运输安全管理制度（4篇）
道路运输安全管理制度一、总则为加强道路运输安全管理，提高车辆运输安全水平，保障人民群众生命财产安全，根据国家有关法律法规，制定本制度。
二、管理机构1. 道路运输安全管理委员会是负责道路运输安全管理的机构，由相关部门和单位组成，负责制定、修改和推行本制度。
2. 具体执行和监督落实道路运输安全管理工作的机构为道路运输管理部门。
三、车辆管理1. 所有经营公路货运的车辆必须办理道路运输经营许可，在规定时间内进行审验和年检。
2. 车辆必须符合国家相关技术标准，保持良好的工作状态，不得超载或超限。
3. 车辆必须定期进行维修养护，对于存在严重安全隐患的车辆，需立即停止使用并进行整修。
4. 车辆必须配备应急设备和安全标志，且车辆驾驶员必须掌握其使用方法。
5. 车辆行驶中必须严格遵守交通规则，不得超速超车、闯红灯等违法行为。
四、驾驶员管理1. 驾驶员必须持有相应的驾驶证，且要求具有一定的道路驾驶经验。
2. 驾驶员必须定期进行岗前培训和岗位技能培训，且参加相关考试评估。
3. 驾驶员必须遵守相关法律法规和道路交通规则，确保安全驾驶，并在驾驶过程中不得酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为。
4. 驾驶员必须定期进行身体检查，确保身体健康状况符合驾驶要求。
五、货物管理1. 货物必须符合国家相关标准，不得运输违禁品或危险品。
2. 货物必须进行合理的包装和固定，确保在运输过程中不会造成损坏或危险。
3. 货物运输必须按照合同约定和法律规定进行，不得擅自改变目的地或转卖货物。
六、安全检查1. 道路运输管理部门有权对车辆、驾驶员和货物进行安全检查，发现不符合要求或存在安全隐患的，有权采取相应的处罚措施并责令整改。
2. 道路运输管理部门要定期开展安全检查并进行记录，对发现的安全隐患要及时整改。
3. 驾驶员应配合交通管理部门的安全检查工作，并对检查结果进行整改。
七、事故处理1. 发生交通事故后，应立即采取措施保障事故现场的安全，并及时报警和组织人员救助伤员。
车辆隐患排查自查报告
车辆隐患排查自查报告1车辆隐患排查自查报告篇一为加强交通管理，减少交通事故发生，我项目部认真学习贯彻(20xx)8号《关于加强交通管理的通知》文件现将学习总结汇报如下：一、领导重视、督促、检查交通安全工作1、把交通安全工作作为大事来抓，经常讲，反复讲，常抓不懈。
2、各级领导有安全防范的敏感性，对可能涉及安全活动能及时制止和提出要求。
二、认清形式、落实责任，严格执行规章制度项目部各部门根据实际情况，建立和完善了《交通安全管理工作规定》、《驾车人岗位职责》、《车辆管理规定》和《非机动车辆和行人管理规定》。
与驾车人员签订了《交通安全责任书》。
项目部管理制度健全，有对本单位的管理、教育责任和考核办法。
基本做到“横向到边，纵向到底”，初步形成了安全管理体系，管理渠道畅通，并要求个部门严格执行。
三、加强教育，规范培训，提高交通安全意识认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，做好宣传教育工作。
积极组织项目部全体员工认真学习，并进行了全面的驾驶人员交通安全理论培训与考试，不合格者不得上岗，培育了驾驶人员安全礼让、文明驾驶、遵纪守法的良好习惯，提高了职工的安全意识。
四、加强检查，严格考核，严厉查处违章驾驶坚持对项目部职工进行经常性的安全教育工作，特别是对驾车人加强了“节假日”、“两会”等不同时期的交通安全教育工作，严抓酒后驾车，非司机开车，闯红灯和“涉牌”违法行为。
要求所有驾驶人认真遵守交通规则，确保了交通安全。
1、积极开展地面交通安全大检查。
为了确保地面交通安全，项目部每年都要进行四次（四大节日：元旦、五一、十一、春节）地面交通大检查。
平时各单位还要进行自查发现安全隐患，必须限期改正。
2、明确提出“严禁酒后驾车。
”如果喝酒就不能驾车，驾车就不能喝酒。
这一条任何人都不能违反，要求各级领导要带头，做表率。
3、加强了对驾车人员的管理，公司建立了所有的车辆、人员的信息档案登记制度。
交通安全做到了全员教育，全员管理。
道路交通安全管理调研报告
道路交通安全管理调研报告6月份，xxxx区人大常委会由法工委牵头组织调研组，在常委会副主任张永久的带领下，对城区道路交通安全管理工作进行了认真调研。
现综述如下：一、城区道路交通安全管理的现状改革开放三十年，城市建设和城区道路交通事业飞速发展，城市规划面积由62.6平方公里扩大到147平方公里，建城区由4.7平方公里发展到29平方公里，城区人口达35万人。
截止xxxx年底，全区公路总里程5013公里，其中城区道路95.2公里。
城区拥有机动车96125辆，非机动车51000余辆，机动车驾驶员111377人。
日均过境车辆13800车次，日均外地进入城区停留车辆3810车次。
城区有13个路口设置信号灯，11个主要路口设置了电子监控，设置人行道护栏742米，设置中心隔离栏2210米。
城区拥有过街天桥1处2座，公交线路8条，乘车点121处，候车亭80处，站牌100个，不规范停车位5643个。
执行交通安全管理工作的xxxx公安分局交警大队，下设1个事故处理中队和9个执勤中队，现有工作人员267名，其中：正式民警128名，交通协管员139名，具有执法资格的103名。
城区道路交通管理设值勤岗点8个，流动岗点4个，示范岗点2个，示范路段1条，警力66人。
xxxx0年1—5月，城区共发生交通事故297起，受伤236人，死亡6人，与xxxx年同期相比，事故起数、伤亡人数和经济损失均有上升。
二、城区道路交通安全管理存在的主要问题及成因(一)道路容量严重不足。
按照国务院关于城市道路规划的规定，中小城市人均占用道路面积7—15平方米，而安康城区人均占用道路面积仅为3.9平方米，道路容量严重不足。
(二)城市人口急剧膨胀。
大量人口涌入城区，加之市民交通安全意识淡薄，已成为交通安全管理的突出问题。
(三)机动车辆和驾驶员急剧增长。
xxxx年城区机动车辆比xxxx年增长了4倍，城区主干道车辆日流量达15185车次，高峰期每小时达7123车次。
园区交通安全管理制度范本(3篇)
第1篇一、总则为了保障园区内交通安全，预防交通事故的发生，确保员工的生命财产安全，提高园区整体管理水平，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本园区内所有车辆、行人及外来人员，包括但不限于机动车、非机动车、行人等。
三、组织机构及职责1. 成立园区交通安全管理领导小组，负责园区交通安全管理工作的统筹、协调和监督。
2. 园区交通安全管理领导小组下设办公室，负责日常交通安全管理工作的具体实施。
3. 各部门、单位应设立交通安全管理责任人，负责本部门、单位的交通安全管理工作。
四、交通安全设施管理1. 园区道路、停车场等交通安全设施应符合国家标准，定期进行检查、维护和更新。
2. 禁止损坏、挪用、擅自拆除交通安全设施。
3. 交通安全设施损坏、缺失的，应及时报告并予以修复。
五、车辆及行人通行管理1. 车辆行驶速度不得超过规定限速，行人应在人行道内行走。
2. 机动车、非机动车应按照规定停放，不得占用消防通道、应急车道、人行道等。
3. 机动车、非机动车应遵守交通信号灯指示，不得闯红灯、逆行、违章停车。
4. 行人横过道路时，应走人行横道，不得翻越隔离设施。
5. 机动车、非机动车在园区内通行时，应保持安全距离，注意避让行人。
六、交通安全宣传教育1. 园区交通安全管理领导小组定期开展交通安全宣传教育活动，提高全体员工的安全意识。
2. 新员工入职前，应接受交通安全教育培训，合格后方可上岗。
3. 定期组织交通安全知识竞赛、讲座等活动，增强员工的安全防范能力。
七、事故处理及责任追究1. 发生交通事故时，应立即停车，保护现场，并及时报警。
2. 事故当事人应如实向公安机关提供事故情况，配合事故调查。
3. 事故原因经调查认定后，对责任人进行责任追究。
4. 交通事故造成人员伤亡的，应按照国家相关法律法规进行处理。
八、附则1. 本制度自发布之日起施行，原有规定与本制度不一致的，以本制度为准。
2. 本制度由园区交通安全管理领导小组负责解释。
城管中队半年工作总结(6篇)
城管中队半年工作总结（6篇）城管中队半年工作总结（精选6篇）城管中队半年工作总结篇1半年来，中队按照年初与局签订的工作目标任务，大力加强队伍建设，努力提高依法行政管理水平。
紧密围绕局党委、局行政和镇党委、镇政府的部署安排，围绕重点中心工作，努力开展各项工作任务，现将上半年工作情况总结如下：一、队伍建设中队始终坚持以人为本的管理原则，不断提高执法人员的业务素质和政治素质，始终把队伍的思想政治建设、廉政建设放在首位。
认真贯彻学习执法行为规范六条禁令等规章制度，严格考核制度，并按照镇建设口党支部的工作安排狠抓党建工作，进一步加强队伍的勤政廉政意识，坚持政治思想与业务知识的学习教育，正确引导，培养全体人员爱岗敬业，吃苦耐劳，严守纪律，乐于奉献的精神。
二、执法管理日常巡查与整治相结合，有效加强了镇容镇貌的管控力度，提高违章处置的效率，落实镇容镇貌长效管理机制，全方位，多途径，全面提升镇区的环境面貌。
(一)、加强规划监察力度，严控违法建设。
继续坚持对违法建设查取的高压态势。
中队克服人少、工作压力大、历史遗留问题多等实际情况，在去年大型拆违行动的良好开端下，进一步强化巡查机制，扩大巡查视野，延伸巡查覆盖面，突出对重点路段、重点区域的管理，注重加强偏辟村、厂房院里等容易被忽视部位的巡查，不留巡查盲区和管理空白点;实行错时延时执法、节假日轮班作业等模式，加大巡查力度，及时发现问题，不留违建空间，减少和杜绝节假日抢建事件;对有违建苗头的村民，及时制止并告知其违法性，下达相关法律文书，对不听劝阻继续抢建的，中队会依法进行强制拆除，不手软，不拖延，不疏漏，既避免了当事人因继续违法而给自己带来更大的损失，又起到了震慑作用，影响教育其他群众，维护法律尊严。
上半年，查处各类违法建设3处，面积1716.95平方米，目前都处于停工补办手续中。
(二)、积极创建示范路。
今年确定创建的示范路为振兴路，在去年开展工作的基础上，中队再主动上门宣传，使沿街经营者和住户充分认识到创建的要求和目的，充分理解和配合示范路的创建工作，做到人人参与、共同维护。
交通安全发言稿范文（精选10篇）
交通安全发言稿交通安全发言稿范文（精选10篇）随着社会不断地进步，我们可以使用发言稿的机会越来越多，发言稿是参加会议者为了在会议或重要活动上表达自己意见、看法或汇报思想工作情况而事先准备好的文稿。
你知道发言稿怎样写才规范吗？以下是小编整理的交通安全发言稿范文（精选10篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
交通安全发言稿1尊敬的老师，亲爱的同学们：大家好!我今天演讲的题目是“交通安全伴我行”。
我们应该时刻牢记交通规则，不论做什么都应该把安全放在第一位。
比如，在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红黄绿三种信号灯，这时候我们就应该做到红灯停，黄灯等，绿灯行，过马路才会安全。
当我们随爸爸妈妈一起出行时，我们要提醒爸爸妈妈要做到各行其道，靠右行驶，看清警示牌，我们才能做到安全出行、平安归家。
不能逞一时之快，将自己的生命当儿戏。
同学们，人的生命只有一次，不可能重来，生命是宝贵的，重视交通安全是我们每个公民的义务，更是我们每个公民的责任，让我们携起手来，共同呵护这朵生命之花，愿我们都能远离交通事故，远离伤痛，珍爱生命吧!我的演讲完毕，谢谢大家!交通安全发言稿2尊敬的领导、同志们：大家好！今天我给大家带来的是关于交通安全主题的演讲，下面给大家说说我的看法。
我国土地辽阔，发生交通事故的概率较高，特别是在高速公路、立交桥等地方表现得特别严重。
对于这些情况，我们也认真的找出不足之处，积极做出应对措施。
接下来，我们将贯彻落实今天会议精神，重点抓好“一防一控三降”安全生产目标，始终坚持安全出行的原则，全力做好道路交通安全工作。
主要从以下几点入手。
一、认真整顿积极配合交警、公共管理部门，分阶段、重点开展有针对性的道路交通安全隐患整治行动。
检查道路交通灯、标志物、隔离设施、技术监控设备等，特别是重点路段的检查，指派专项维修人员，确保交通安全设施的正常使用。
全面清理交通事故多发路段和危险路段。
整顿前加强巡逻、监督和执勤警力建设，加强重点车辆管理，对辖区内工程车辆、客车、校车进行登记备案，定期检查状况，减少道路安全隐患。
城管工作自查自纠总结（5篇）
城管工作自查自纠总结一、自查情况1、理论素养还不够深厚。
自己参加工作以后，侧重学习城市管理方面的业务知识，对政治理论学习不系统、不全面，理论功底不够扎实，对很多新事物、新知识学习也不透不深，研究的较少，掌握的不够好。
2、思想观念仍需解放。
主要是思想观念还不够开放。
工作上放不开大手脚，思想上不够大胆，满足于按照领导要求，做好本职，完成任务，缺乏创造性、独创性的点子，对如何创造性的开展工作思路不宽、办法不多等。
3、在工作中自我要求不够严。
虽然在工作中不断努力，出色完成了工作任务，把自己的知识和热情体现到工作中去，也存在自我要求不严格的现象，有时思想较为懒惰，安于做好自己份内的工作，不注重思考整体的工作和大局。
4、廉政责任落实偏松。
在工作和生活中的一些细节上还存在需要注意的地方，没有用心在“大气候”中营造清正的“小环境”，对社会上普遍存在的不良现象抵制不力或是认同顺从，这些都是对自己要求不严的表现。
但原则性问题能够认真遵守有关制度，没有借职务权限上的优势吃、拿、卡、要等不廉行为，不存在跑官要官行为和用手中权力为亲戚及家人谋私利，不参加赌博活动等问题，严格要求自己，忠实履行了自己的职责，做到了廉洁勤政。
二、改进措施1、坚定理想信念，不断修正人生坐标。
努力改造自己的主观世界，把立党为公，甘于奉献，作为自己的奋斗动力和行为坐标。
4、增强宗旨意识，树立自身良好形象。
自觉抵制腐朽思想文化和生活方式的影响，淡泊名利，克己奉公，清正廉洁，坚持自觉学习政纪法规，做到自重、自省、自警、自励。
深入实际，联系群众，倾听群众意见，切实为困难群众排忧解困。
城管工作自查自纠总结（二）一、整治“八乱”创造洁净优美的社区今年，为进一步改善和提高城市环境综合水平，迎接全运会的胜利召开,市委、市政府在____月份提出了以整治乱排乱倒、乱贴乱画、乱搭乱建、乱摆乱放（八乱）为主要内容的城乡环境综合整治的工作要求后，城管科按照区委、区政府的统一部署，在街道党工委的领导下，以方便居民、改善居住环境、提高辖区整体形象为工作重心，分阶段扎实有效的完成了各项整治工作。
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道路交通管理委员会工作汇报（共4篇）道路交通管理委员会工作汇报（共4篇）第1篇：城市道路交通管理工作汇报城市道路交通管理工作汇报尊敬的各位领导：首先欢迎各位领导来我县检查和指导城区交通管理工作，下面我将交管大队在城市交通管理工作做一简要介绍。
一、城区基本情况1、我县城区分为新老城区两部分，老城区为6.56平方公里，新城区已建成4.2平方公里，老城区辖区内共有主干道10条，新城区已建成主干道6条，次干道2条。
城区内中小学校8所，幼儿园33所，辖区人口81281人，老城区道路建设，现已建成"三横三纵"的主干道网络系统，"三横"为交通路、建昌路、九岭大道，"三纵"为人民路、豫宁路、协和大道。
县城道路为水泥路面，道路总长39公里，主干道13条路宽26-34米，次干道10条，路宽7-14米，主干道交通标志348块施划交通标线57公里，设置交通信号灯路口12个路口灯控率达到85%。
同时，根据道路和环境特点，使用物理渠化手段，设置了交通护栏和绿化隔离，临街单位门口平交路口，减速龚46处，按照国家公安部建设部实施城市"畅通工程"中所执行的城市道路交通管理评价指标体系和城市道路交通规划设计规范的要求，我县城市道路及交通标志和标线等设施建设已达到"畅通工程"D类城市一等水平。
年，我县城市交通管理已通过国家"畅通工程"D类城市二等水平验收，成为省第一个进入二等管理水平的县级城市。
2、城区交通秩序管理城区是一个县的政治文化中心，随着经济的发速发展，人生路矛盾日益突显，作为交通管理部门，必须集全警之力、全警之智，充分调动城区交管中队工作的积极性，从警力、装备、配置上方面给予倾斜。
主要是做好七个一。
（1）一种手段：即专项整治与常态管理相结合。
在城市交管理上，必须依靠市民理解支持，采取政府主导部门联动模式，提高市民素质，一是围绕城区景区化的要求，充分利用新闻媒体、公交、出租车和单位宣传栏，对城市交通安全和交通秩序进行正面引导宣传。
二是建立了城区交通安全信息管理网络，按创建平安畅通县区的要求成了每个社区道路交通安全管理领导小组，落实了交通安全协助管理人员在城区形成了一个完整的交通安全管理网络。
三是在城区高峰期采取集中整治，逐个路口管理，平峰期流动巡逻及充分利用"相机拍、手工锁、车辆拖"的方式，大力开展城区交通秩序管理，四是针对不定期邀请城管、运管、工商等部门，对城区交通秩序进行专项整治，采用专项整治和常态管理相结合的方式，确保交通秩序安好。
2、一种理念，即有效预防交通事故发生。
预防事故是交管工作稳定的基础，我们的做法是经常性地科学安排，组织警力、深入社区、开展不定期的道路交通安全隐患大排查，建立完善隐患排查台帐，落实隐患整改单位，及时消除了事故安全隐患，二是针对人大、政协委员提案，逐个进行调研，限期回复整改在管理上，特别是加强了校园周边交通安全管理整治，全面排查交通安全稳定，尤其是接送学生校车进行严查严管，确保了校车安全运行，在学校放学高峰期，每天安排1-2名警力在校门口进行驻点执勤，确保城区和学校、周边秩序良好，较好的预防了事故的发生。
3、一种途径，即让科技强警之路，走得更好。
为了适应新时期多变，复杂的道路交通安全管理工作，大队肯投入，在城区路口，出城卡口，全部安装了电子监控，即加大了管理水平的科技力度，同时也为侦破交通逃逸案提供了有力保障，走出了一条科技强警之路。
4、一项基础，即交通安全宣传"五进"扎实推进。
一是在城区主要街道完善了各种交通安全温馨提示语。
二是在辖区交通流量大、人多热闹多的公路沿线、学校、广场、厂矿、企业等公众场所悬挂了交通安全宣传横幅。
交通安全法宣传工作在农村、社区、单位、家庭和学校全面铺开。
5、一种方式，即强化交通安全源头管理。
定期深入我县客运企业即公交和长运公司，定期为辖区客运车辆驾驶人、车主召开交通安全学_工作会，强化了客运车辆的安全检查，杜绝了带病车辆上路行驶，源头上减少交通违法行为，较好地预防了交通事故的发生。
6、一个责任，即推行人性化执法，构建和谐警民关系。
执法是一门艺术，路面民警在执勤执法过程中，做到文明、规范，先后开展了"敬好一个礼、说好一个请、用好一句话、多带一份笑、敬上一杯水、多请一声坐"和"作一次换位思考"等以服务群众、文明执勤为主题的"七个一"和"看谁工作主动性强，比勤奋率高、看谁管理能力强，比纠章率高、看谁责任意识强，比守法率高、看谁服务意识强、比满意率高"的工作效能"四看四比"活动，收到良好的社会效果，人性化执法深入人心，警民关系得到较好的促进和发展。
7、一个保障，即圆满完成各类警卫保障工作，树立交警形象。
各位领导、打造安全、畅通、有序的道路交通环境，创建文明、和谐的"山水武宁"，还需要我们作更多的工作，在此，恳请各位领导对我县交通管理事业的发展提出宝贵意见和建议，谢谢大家。
第2篇：道路交通管理工作年，是中国共产党建党90周年的大庆年、我国"十二五"的开篇年，也是深圳"大运安保"工作的决战年。
面对新形势、新要求、新挑战，年我市的道路交通管理工作要在市委、市政府和市公安局的领导下，以科学发展观为指导，认真贯彻落实中央政法工作会议、全国公安厅局长会议、全市社会建设工作会议精神，深化"三项重点工作"和"三项建设"，提高"排拥堵、压事故、保畅通、促和谐"能力，推动我市道路交通管理工作的跨越式发展，为建党90周年大庆和深圳大运提供良好的道路交通环境。
年，我市道路交通管理的总体目标是：紧紧围绕"大运安保"中心工作，努力打造"平安、畅通、文明、为民、和谐"交通。
一、推进社会治安立体防控体系建设，筑牢事故预防基础，努力打造"平安交通"抓住特区内外交通一体化和举办大运的有利契机，依托市局社会治安立体防控体系建设，从落实工作制度、完善基础设施、开展交通秩序整治等方面着手，进一步提升道路交通事故预防水平，力争交通事故四项指数与去年相比稳中有降。
1.全力做好大运交通安保工作。
以举办一届"更精彩、更成功、更具影响力"体育盛会为目标，以"交通安全万无一失、交通运行快速准确，交通服务称心如意、民警形象世界一流"为最高标准，全力做好大运交通安保工作。
2.制定大运交通安保方案。
抓紧编制大运场馆交通组织方案和开闭幕式交通保障方案，提前谋划交通警卫、运动员转场带道工作，通过风险评估和科学研判，进一步优化、完善交通保障形式，确保大运交通安保工作万无一失。
3.开展"平安大运"专项整治工作。
以市公安局社会治安立体防控体系为平台，充分发挥军警联勤点车辆"滤网"、"屏障"作用，开展禁摩打非、客运车辆检查等专项工作，严格核发大运期间危险化学品运输车等重点车辆的道路通行证，做好市际间主要通道的车辆安检。
4抓好年春运道路交通安全保障工作。
以预防群死群伤特大交通事故、防止客运车辆事故为重点，以春运执勤点和新建立的市际军警联勤执勤点为平台，严格检查进出深圳车辆安全情况，加强路面巡逻监控，确保春运期间道路交通安全畅通。
5夯实预防交通事故工作基础。
继续推进交通事故预防联席会议制度的建设，进一步完善由政府主导、各职能部门齐抓共管、全社会共同参与的预防交通事故工作机制，组织落实好年交通事故"黑点"的排查治理工作；依托"交警交委"协作平台，不断完善全市道路交通安全设施；研发"道路交通事故预防分析研判决策系统"，建立"信息指导决策、决策指挥警务"的现代化交通事故预防工作机制。
6加强驾驶人和机动车的源头管理。
完善驾驶人考试"智能评判"系统，健全违法驾驶人再培训机制；推广机动车"网上审验"系统，建立和完善客运车等重点机动车强制报废制度；推动实施保险费率浮动机制，以经济杠杆驱动驾驶人交通守法和安全意识的形成；加强客货运车辆、校车及企业、学校的源头管理，进一步落实车属单位交通安全主体责任。
7.严格查处泥头车超速超载、酒后驾驶、涉牌涉证等严重交通违法行为。
推进泥头车等重点车辆GPS卫星定位汽车行驶记录仪的安装工作，继续组建泥头车整治特勤大队，加强源头管理，严格查处泥头车交通违法行为；完善查处酒后驾驶行为的规范化、常态化整治工作机制，争取更好的整治效果；充分利用停车场监管系统和全市车牌自动识别系统，严格查扣假牌套牌车辆。
8.加强高速公路管理。
开展高速公路行车秩序的专项整治，加大对超速、超低速行驶和货车占道、路肩停车等违法行为的查处力度。
完善交警与路政部门的联勤联动机制，建立多部门齐抓共管的高速公路管理机制。
加强高速公路视频监控、区间测速等违法取证系统建设，提高高速公路管理的科技含量。
9完善交通事故紧急抢救联动"绿色通道"工作机制。
进一步加强与市卫生部门的沟通协作，增加道路交通事故救援和伤员救治定点医院，在道路交通事故高发的宝安、龙岗、光明和坪山成立区级协调小组，切实提高救援效率及伤员救治水平，进一步降低事故伤员死亡率。
10.持续加大交通肇事逃逸行为的打击力度。
完善"1+4"联动办案机制，不定期开展全交警局集中追逃工作，实时进行网上协查和网上追逃，及时抓获交通肇事犯罪涉嫌人。
加快交通事故技术检验鉴定中心建设，力争取得重大进展，为侦查破案提供技术支持。
二、推进科技强警战略，优化路网交通组织，努力打造"畅通交通"根据年底公安部全国厅局长会议和"沈阳会议"的精神，按照市局信息化工作部署，强化交通管理信息化基础建设和技术运用，结合交警勤务模式的革新，不断改善道路通行环境，深挖道路通行潜力，力争主干道日平均车速保持在43公里/小时左右。
11.开展大运期间交通政策专题研究。
借鉴__奥运和广州亚运经验，研究大运期间我市实施单双号限行、公务车限行等措施的可行性，并提前组织做好相关措施实施的准备。
以举办大运为契机，积极促请政府制定加强电动自行车管理的相关政策，采取"禁限结合、疏堵结合"的综合治理措施，切实消除电动自行车交通违法、非法营运等现象，提升城市文明形象。
12.优化大运场馆周边交通组织。