2011 一级建造师考试大纲- 市政
2011年一级建造师市政工程考试教材(20)
2011年一级建造师市政工程考试教材(20)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多.本文导航第1页：1K413041掌握喷锚暗挖法的掘进方式选择第2页：1K413042掌握喷锚加固支护施工技术(1)第3页：1K413042掌握喷锚加固支护施工技术(2)第4页：IK413043掌握衬砌及防水施工要求1K413040喷锚暗挖（矿山）法施工1K413041掌握喷锚暗挖法的掘进方式选择市政公用地下工程，因地下障碍物和周围环境限制通常采用喷锚暗挖（矿山）法施工，本条以浅埋暗挖法为主介绍喷锚暗挖（矿山）法掘进方式选择。
一、浅埋暗挖法与掘进方式浅埋暗挖法施工因掘进方式不同，可分为众多的具体施工方法，如全断面法、正台阶法、环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、侧洞法、柱洞法等。
（一）全断面开挖法1．全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业。
2．全断面开挖法采取自上而下一次开挖成形，沿着轮廓开挖，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护。
3．全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。
（二）台阶开挖法1．台阶开挖法适用于土质较好的隧道施工，软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。
2．台阶开挖法将结构断面分成两个以上部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，分步开挖。
根据地层条件和机械配套情况，台阶法又可分为正台阶法和中隔壁台阶法等。
正台阶法能较早使支护闭合，有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降。
3．台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度，灵活多变，适用性强。
2011年一级建造师市政工程考试教材(15)
2011年一级建造师市政工程考试教材(15)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多.本文导航第1页：1K413013熟悉轻轨交通高架桥梁结构与施工要点第2页：1K413014了解城市轨道交通的轨道结构组成1K413013熟悉轻轨交通高架桥梁结构与施工要点轻轨交通常与地铁交通组合形成城市轨道交通体系。
轻轨交通一般位于城区或郊区，与地铁交通工程相比，具有施工速度快、投资相对少等优点l但对线路景观要求高，施工工期及环保要求也有所不同。
本条文简要介绍城市轻轨交通高架桥梁结构特点及施工要点。
一、高架桥结构与特点（一）高架桥结构与运行特点：1．轻轨交通列车的运行速度快，运行频率高，维修时间短。
2．桥上多铺设无缝线路无砟轨道结构，因而对结构形式的选择及上、下部结构的设计造成特别的影响。
3．高架桥应考虑管线设置或通过要求，并设有紧急进出通道，防止列车倾覆的安全措施及在必要地段设置防噪屏障，还应设有防水、排水措施。
4．高架桥大都采用预应力或部分预应力混凝土结构，构造简单，结构标准，安全经济，耐久适用，同时满足城镇景观要求，力求与周围环境相协调。
'5．高架桥墩位布置应符合城镇规划要求，跨越铁路、公路、城市道路和河流时的桥下净空应满足有关规范的限界规；上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向刚度。
6．高架桥应设有降低振动和噪声（设置声屏障）、消除楼房遮光和防止电磁波干扰等系统。
（二）高架桥的基本结构1．高架桥墩台和基础高架桥墩台的基础应根据当地地质资料确定。
当地质情况良好时，应尽可能采用扩大基础。
软土地基条件下，为保证基础的承载能力，防止沉陷，宜采用桩基础。
高架桥墩除应有足够的强度和稳定性外，还应结合上部结构的选型使上下部结构协调一致，轻巧美观，与城市景观和谐、匀称，尽量少占地，透空好，保证桥下行车有较好的视线，给行人一种愉快感。
2011市政大纲及教材变化 文档
2011年一级建造师考试大纲-市政工程1K 市政公用工程管理与实务1K 市政公用工程技术1K 城镇道路工程1K 城镇道路工程结构与材料1K 掌握城镇道路分类与分级1K 掌握沥青路面结构组成特点1K 掌握水泥混凝土路面构造特点1K 熟悉沥青混合料组成与材料1K 了解沥青路面材料的再生应用1K 城镇道路路基施工1K 掌握城镇道路路基施工技术1K 掌握城镇道路路基压实作业要点1K 熟悉岩土分类与不良土质处理方法1K 了解水对城镇道路路基的危害1K 城镇道路基层施工1K 掌握不同无机结合料稳定基层特性1K 掌握城镇道路基层施工技术1K 城镇道路面层施工1K 掌握沥青混合料面层施工技术1K 掌握改性沥青混合料面层施工技术1K 掌握水泥混凝土路面施工技术1K 熟悉城镇道路大修维护技术要点1K 城市桥梁工程1K 城市桥梁工程结构与材料1K 掌握城市桥梁结构组成类型1K 掌握不同形式挡土施工技术1K 掌握钢盘混凝土施工技术1K 掌握预应力混凝土施工技术1K 熟悉预应力材料的技术要求1K 熟悉混凝土强度及配比要求1K 城市桥梁下部结构施工1K 掌握桩基础施方法与设备选择1K 掌握墩台、盖梁施工技术1K 熟悉各类围堰施要求1K 城市桥梁上部结构施工1K 掌握现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术1K 掌握装配式梁（板）施工技术1K 掌握钢一混凝土结合梁施工技术1K 熟悉钢梁制作与安装要求1K 熟悉钢筋（管）混凝土拱桥施工要点1K 了解斜拉桥施工技术要点1K 管涵和箱涵施工1K 掌握管涵施工技术要点1K 掌握箱涵顶进施工技术要点1K 城市轨道交通工程1K 城市轨道交通工程结构与特点1K 掌握地铁车站结构与施工方法1K 掌握地铁区间隧道结构与施方法1K 熟悉轻轨交通高架桥染结构与施工要点1K 了解城市轨道交通的轨道结构组成1K 明挖基坑施工1K 掌握深基坑支护结构与变形控制1K 掌握基槽土方开挖及护坡技术1K 熟悉地基加固处理方法1K 熟悉工程降水方法1K 盾构法施工1K 掌握盾构施工条件与现场布置要求1K 掌握盾构法始发与接收施工技术1K 掌握盾构掘进技术1K 熟悉盾构法施工地层变形控制措施1K 了解盾构机型选要点1K 喷锚暗挖（矿山）法施工1K 掌握喷锚暗挖法的掘进方式选择1K 掌握喷锚加固支护施工技术1K 掌握衬砌及防水施工要求1K 熟悉小导管注浆加固技术1K 熟悉管棚施工技术1K 城市级水排水工程1K 给水排水厂站工程结构与特点1K 掌握厂站工程结构与施工方法1K 熟悉给水与污水处理工艺流程1K 了解给水与污水处理厂试运行1K 给水排水厂站工程施工1K 掌握现浇（预应力）混凝土水池施工技术1K 掌握装配式预应力混凝土水池施工技术1K 掌握构物满水试验的规定1K 掌握沉井施工技术1K 熟悉水池施工中的抗浮措施1K 城市管道工程1K 城市给水排水管道工程施工1K 掌握开槽管道施工技术1K 掌握不开槽管道施工方法选择要点1K 掌握管道功能性试验的规定1K 熟悉砌筑沟道施工要点1K 了解给排水管网维护与修复技术1K 城市供热管道工程施工1K 掌握供热管道施工与安装要求1K 掌握供热管道功能性试验的规定1K 熟悉供热管网附件及供热站设施安装要点1K 了解供热管道的分类1K 城市燃气管道工程施工1K 掌握燃气管道施工与安装要求1K 掌握燃气管道功能性试验的规定1K 熟悉燃气管道的分类1K 了解燃气管网附属设备安装要点1K 生活垃圾填埋处理工程1K 生活垃圾填埋处理工程施工1K 熟悉泥质防水层及膨润土垫（GCL）施工技术1K 熟悉聚乙烯（HDPE）膜防渗层施工技术1K 了解垃圾填埋与环境保护要求1K 施工测量1K 熟悉场区控制测量1K 了解竣工图编绘与实测1K 城市绿化与园林工程1K 城市绿化工程施工1K 掌握草坪与花坛施工技术1K 掌握城市绿化植物与有关设施的距离要求1K 熟悉树木栽植与在树移植技术2011年新版一级建造师教材变化内容汇总1 一级建造师考试大纲、考试用书新版（第三版）和第二版的区别1.1 修订原则与要求1.1.1根据人力资源和社会保障部、住房和城乡建设部最终审定通过的考试大纲，《全国一级建造师执业资格考试用书》（第三版）已完成编写修订。
2011年新版一级建造师《考试大纲》汇总(完整)
2011年新版一级建造师《考试大纲》汇总编制说明按照人事部和建设部印发的《建造师执业资格制度暂行规定》（人发[2002]111号）和《建造师执业资格考试实施办法》（国人部发[2004]16号）的规定，建造师执业资格考试大纲编写委员会受人事部和建设部委托，组织编写了《一级建造师执业资格考试大纲》，经人事部审定通过。
考试大纲分“综合大纲”和“专业大纲”两部分。
综合大纲包括《建设工程经济》、《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》3个科目。
专业科目大纲《专业工程管理与实务》共分建筑、公路、铁路、民航机场、港口与航道、水利水电、机电、矿业、市政公用、通信与广电10个专业。
本大纲适应我国经济形势发展要求，符合实际，突出重点，对一级建造师知识结构提出掌握、熟悉和了解三个层次的要求。
本大纲既是考试命题的指导性文件，也是建设工程施工管理关键岗位专业技术人员复习备考的依据。
由于时间和水平有限，本大纲中难免有疏漏和错误之处，如有意见，请与住房和城乡建设部建筑市场监管司联系，以便进一步修订完善。
编码说明《一级建造师执业资格考试大纲》对专业、级别以及章、节、目、条用编码的形式表示，编码长度为8位。
具体说明如下：·第一位为级别代码，用“1”或“2”表示，“1”表示一级，“2”表示二级。
·第二位为专业代码，用字母表示，分别为：建筑工程…………A 矿业工程…………G公路工程…………B 机电工程…………H水利水电工程……F 市政公用工程……K综合科目…………Z·第三、四位为章代码，分别用10、20、31、32、33表示。
“10”——《建设工程工程经济》；“20”——《建设工程法规及相关知识》；“30”——《建设工程项目管理》；“41”——××工程施工技术与管理；“42”——××工程法规及相关知识。
·第五位为节代码，用“1～9”表示。
·第六、七位为目代码，用“01”～99“表示。
2011年一级建造师考试市政公用工程知识点9
2011年一级建造师考试市政公用工程知识点9
为了帮助考生更好的复习2011年一级建造师考试，此处特地整理编辑了2011年一级建造师考试中市政公用工程这门课知识点，希望可以对参加2011年一级建造师考试的各位同学有所帮助！
城市道路路基工程施工
1K411021 掌握城市道路的路基工程施工要求
路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业方式。
一、路基施工程序
（一）准备工作
（二）修建小型构造物与埋设地下管线
小型构造物可与路基（土方）同时进行，但地下管线必须遵循先地下，后地上、先深后浅的原则来完成。
（三）路基（土、石方）工程
（四）质量检查与验收
二、路基施工要点
（一）路基施工测量
1．恢复中线测量
恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。
2．钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度，在道路两侧边线外0.5-1．Om处，以5m、10m 或15m为间距钉木（边）桩。
3．测标高
（二）填土路基
1．路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
2．排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至。
2011年一级建造师市政工程考试教材(19)
2011年一级建造师市政工程考试教材(19)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多.本文导航第1页：IK413034熟悉盾构法施工地层变形控制措施(1)第2页：IK413034熟悉盾构法施工地层变形控制措施(2)第3页：1K413035了解盾构机型选择要点IK413034熟悉盾构法施工地层变形控制措施本条文以密闭式盾构为主简要介绍盾构施工地层变形其控制措施。
一、近接施工与地层变形（一）新建盾构隧道穿越或邻近既有地下管线、交通设施，建（构）筑物（以下简称既有结构物）的施工被称为近接施工。
在城市中近接施工不可避免，且随着地下空间的开发利用会日益增多。
因此，盾构施工必须考虑控制影响区域的地层变形，采取有效的环境保护措施。
（二）近接施工管理1．盾构近接施工会引发地层变形，对既有结构物会造成不同程度的有害影响；因此有必要采取系统性措施控制地层变形以保护既有结构物。
首先，应详细调查工程条件、地质条件、环境条件（即既有结构物现况与安全要求），在调查的基础上进行分析与预测，制定防护措施；其次，制定专项施工方案；最后，施工过程中通过监控量测反馈指导施工而确保既有结构物安全。
2．近接施工管理流程如图1K413034-1所示。
3．近接施工的管理措施(1)盾构掘进引起的周边地层变形状态及其原因，包括：变形程度与主要原因之间的关系、对既有结构物承载能力的影响程度。
(2)预测盾构掘进引起产生地层变形的解析方法，预测对既有结构物影响的解析模型。
(3)减小地层变形与防止对既有结构物影响措施的选择，及其与工程条件、地质条件和环境条件相适应措施的确定方法。
(4)监控量测管理系统、监测项目、监测方法、监测数据的反馈方法。
二、盾构施工与地层变形控制（一）地层变形原因1．地层变形的主要原因大致分为条件因素和直接原因两类。
2011一级云南省建造师市政考资料
1、关于施工质量控制特点的说法，正确的是（）。
A．施工质量受到多种因素影响，因此要保证质量合格很难完全做到B．施工生产不能进行标准化施工，因此各个工程质量有差异是难免的C．施工质量主要依靠对工程实体的终检来判断是否合格D．施工质量控制中，必须强调过程控制，及时做好检查、签证记录2、根据《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500--2013),某工程签订了单价合同，在执行过程中，某分项合同原清单工程量为1000m3，综合单价为25元/m3，后因业主原因实际工程量变为1500m3，合同中约定，若实际工程量超过计划工程量15%以上，超过部分综合单价调整为原来的3、根据《建设工程项目管理规范》（GB50326-2006）的条文说明中所列的风险等级。
某工程的风险评估值为5，则表明该工程（）A．发生风险可能性很大，风险后果为轻度损失B．发生风险可能性中等，风险后果为中度损失C．发生风险可能性中等，风险后果为重大损失D．发生风险可能性很大，风险后果为重大损失4、某单代号网络设计如下图所示（单位时间，天），工作5的最迟完成时间是（）。
A、10B、9C、8D、75、施工定额的研究对象是同一质量的施工过程。
这里的施工过程是指（）。
A、工序B、分部工程C、分项工程D、整个建筑物6、施工进度控制的主要工作环节包括：①编制资源需求计划；②编制施工进度计划；③组织进度计划的实施；④施工进度计划的检查与调整。
其正确的工作程序是（）。
A．①—②—③—④B．②—①—③—④C．②—①—④—③D．①—③—②—④7、根据《建设工程量清单计价规范》（GB 50500-2013）发包人进行安全文明施工费预付的时间和金额分别是（）。
A、预付时间为工程开工后42天内，金额不低于当年施工进度计划的安全文明施工费总额的60%B、预付时间为工程开工后42天内，金额不低于当年施工进度计划的安全文明施工费总额的50%C、预付时间为工程开工后28天内，金额不低于当年施工进度计划的安全文明施工费总额的60%D、预付时间为工程开工后14天内，金额不低于当年施工进度计划的安全文明。
2011年一级建造师市政工程考试教材(6)
2011年一级建造师市政工程考试教材(6)本文导航第1页：1K411041掌握沥青混合料面层施工技术第2页：【案例1K411041]第3页：IK411042掌握改性沥青混合料面层施工技术第4页：1K411043掌握水泥混凝土路面施工技术第5页：1K411044熟悉城镇道路大修维护技术要点1K411040城镇道路面层施工1K411041掌握沥青混合料面层施工技术本条重点介绍热拌沥青混合料路面施工工艺，其主要包括沥青混合料的运输、摊铺、沥青路面的压实和成型、接缝，开放交通等内容。
一、施工准备（一）透层与粘层1．沥青混合料面层应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全深入基层后方可铺筑面层。
施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青做透层油。
沥青路面透油层材料的规格、用量和撤布养护应符合《城镇道路施工预验收规范》CJJ 1的有关规定。
2．双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。
宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。
粘层油材料的规格、用量和洒布养护应符合《城镇道路施工预验收规范》CJJ 1的有关规定。
3．《城镇道路施工与验收规范》CJJ 1中强制性条文规定：沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。
（二）运输与布料1．为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
2．运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。
3．应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
4．运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
2011年一级建造师市政工程考试教材(18)
2011年一级建造师市政工程考试教材(18)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多.本文导航第1页：1K413032掌握盾构法始发与接收施工技术第2页：1K413033掌握盾构掘进技术(1)第3页：1K413033掌握盾构掘进技术(2) 1K413032掌握盾构法始发与接收施工技术始发与接收是盾构法施工两个重要阶段。
本条文简要介绍盾构法施工始发与接收技术，包括：洞口土体加固技术、盾构始发技术和盾构接收技术。
一、洞口土体加固技术（一）洞口土体加固必要性1．盾构从始发工作井进入地层前，首先应拆除盾构掘进开挖洞体范围内的工作井围护结构；以便将盾构推人土层开始掘进；盾构到达接收工作井前，亦应先拆除盾构掘进开挖洞体范围内的工作井围护结构，以便隧道贯通、盾构进入接收工作井。
2．由于拆除洞口围护结构会导致洞口土体失稳、地下水涌入，且盾构进入始发洞口开始掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起土压F/2trf式中L-从始发井开始的衬砌长度(m)；F-盾构千斤顶推力(N)；r-衬砌外半径(m)；产一注浆后的衬砌与地层的摩擦阻力( N／m2 )。
若L大于后续台车长度，则取L为初始掘进长度；若L小于后续台车长度，则可综合权衡利弊后，确定L或后续台车长度为初始掘进长度。
‘（三）洞口土体加固段掘进技术要点1．盾构基座、反力架与管片上部轴向支撑的制作与安装要具备足够的刚度，保证负载后变形量满足盾构掘进方向要求。
2．安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线。
3．由于临时管片（负环管片）的椭圆度直接影响盾构掘进时管片拼装精度，因此安装临时管片时，必须保证其椭圆度，并采取措施防止其受力后旋转、径向位移与开口部位（临时管片安装时通常不形成封闭环，在其上部预留运输通道）变形。
2011年一级建造师市政工程考试教材(16)
2011年一级建造师市政工程考试教材(16)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多.本文导航第1页：1K413021掌握深基坑支护结构与变形控制(1)第2页：1K413021掌握深基坑支护结构与变形控制(2)第3页：1K413022掌握基槽土方开挖及护坡技术(1)第4页：1K413022掌握基槽土方开挖及护坡技术(2) 1K413020 明挖基坑施工1K413021掌握深基坑支护结构与变形控制基坑工程是由地面向下开挖一个地下空间，深基坑四周一般设置垂直的挡土围护结构，围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板（桩）墙结构；板（桩）墙有悬臂式、单撑式、多撑式。
支撑结构是为了减小围护结构的变形，控制墙体的弯矩；分为内撑和外锚两种。
本条文主要以地铁车站为主介绍基坑开挖支护与变形控制。
一、围护结构（一）基坑围护结构体系1．基坑围护结构体系包括板（桩）墙、围檩（冠梁）及其他附属构件。
板（桩）墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
2．地铁基坑所采用的围护结构形式很多，其施工方法、工艺和所用的施工机械也各异；因此，应根据基坑深度、工程地质和水文地质条件、地面环境条件等，特别要考虑到城市施工特点，经技术经济综合比较后确定。
（二）深基坑围护结构类型1．在我国应用较多的有板柱式、柱列式、重力式挡墙、组合式以及土层锚杆、逆筑法、沉井等。
2．不同类型围护结构的特点见表1K413021-1。
(1)工字钢桩围护结构作为基坑围护结构主体的工字钢，一般采用iso号、iss号和I 60号大型工字钢。
基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打人地下，桩间距一般为1．O～1. 2m。