标准跑道间距 - 360文档中心

400米田径场跑道各种线说明

400米田径场跑道各种线说明田径场的400米跑道是国际上常见的标准尺寸，也是奥运会和世界田径锦标赛等重要比赛的标准赛道。

在400米跑道上，各种线的标示是非常重要的，它们不仅是规则的依据，还可以帮助运动员进行正确的赛道控制和比赛策略。

首先，400米跑道的起跑线和终点线是必不可少的。

起跑线位于400米跑道的一端，距离内侧的第1跑道线为50米，它标示为一条横线，通常是白色的。

起跑线后面是加速段，其中还会有一些辅助线，比如每隔10米标记一个小标志，以帮助运动员掌握加速的节奏。

终点线另一端的终点线标志着400米跑道的结束，同样是一条横线，也是白色的。

接着，400米跑道上还有4条内侧的比赛线，分别标示为1、2、3、4道。

这4条比赛线的宽度和间距都是根据国际田联的规定，确保比赛的公平和准确性。

这4条比赛线贯穿整个跑道，起点和终点处有特殊的标示，用以区分不同的道次。

每个运动员在起跑时都要站在自己的道次内，如果超出了自己的道次就会受到惩罚。

这要求运动员在比赛中严格遵守赛道规则，不偏离自己的赛道。

再者，400米跑道上还有一些辅助性的线，比如弯道上的内侧线和外侧线。

内侧线用来指示弯道的边界，确保运动员在弯道时不会偏离自己的赛道，而外侧线则是用来指引运动员在弯道时不要贴近内侧，以免增加跑道的长度。

除此之外，400米跑道上还需要有分段标示，通常是每100米一个，用来帮助运动员掌握自己的比赛节奏和速度。

此外，400米跑道上的线还有一些颜色上的特殊标示。

例如在直道上需要有一个整体颜色鲜艳的标识来指示道次和终点的位置，常用的颜色包括红色、蓝色、绿色等。

这些特殊标示不仅能够方便裁判员进行裁判和计时，还可以作为比赛的视觉指引，帮助运动员保持正确的赛道控制。

总的来说，400米跑道上的各种线和标示都起着非常重要的作用，它们是比赛的规则基础，也是运动员比赛过程中的重要参考。

只有对这些线和标示有着清晰的认识和理解，才能帮助运动员在比赛中取得更好的成绩，同时也能保证比赛的公平和公正。

机场的等级标准

机场的等级标准(总1页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--机场的等级标准1．运输机场：指主要为定期航班运输服务的机场。

按航线类别分为国内航线定期航班机场和国际航线定期航班机场。

按飞行区等级分类，技术标准采用飞行区等级指标Ⅰ（数字代号）和等级指标Ⅱ（字母代号）的方式。

飞行区等级指标Ⅰ：根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级。

飞行区等级指标Ⅱ：根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E五个等级。

4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展52－〈60米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。

4D级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展36－〈52米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。

4C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。

3C级机场，指标准条件下，可用跑道长度1200--<1800米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。

2．通用航空机场：指专用于通用航空飞行活动，即专门从事为工农业生产服务的作业飞行以及文化体育运动、教学校验、游览等作业飞行的机场。

3．停航保管机场：由于各方面的原因，暂停营运（使用）但尚未报废的机场。

干线机场一般都达到4D级以上飞行等级，4D级可满足除波音747、空客340、300以下的其它主要机型飞行，4E级机场目前除了最新的空客380不是每个机场都可以降落外，其它大飞机都可以起降。

4C级只能最多满足波音737飞行，所以4C级以下一般就是支线机场，4D以上是干线机场。

2。

民用机场飞行区技术标准

UDCMH中华人民共和国行业标准People’s Republic of China Technical Standard民用机场飞行区技术标准Technical standards for airfield area of civil airports中国民用航空总局CAAC Issued1 总则General Principles1.1.1 为使民用机场飞行区的规划和设计做到标准统一、技术先进、经济合理、安全适用，制定本标准。

The purpose of issuing the civil airport technical standard is in order to regulate the civil airport layout and design, uniform the standard, generally fit safety and economic requirements.1.1.2 本标准适用于除直升机场以外的各类陆上民用机场的飞行区（含军民合用机场的民用部分）。

通用航空机场的飞行区参照本标准执行。

This standard of airfield area applies for all kinds of airport which constructed base on the terrene, not including the helicopter field.(For which covered the civil part of mili-civil mixed usage of theairport). The general aviation department’s operation will comp ly with this standard.1.1.3 机场飞行区应按指标Ⅰ和指标Ⅱ进行分级，以使该机场飞行区的各种设施的技术标准能与在这个机场上运行的飞机性能相适应。

机场的跑道组成、标准和参数

机场的跑道组成、标准和参数毫无疑问，跑道是一个机场的重要组成部分。

它决定了机场的等级标准，跑道及其相关设施的修建、标识等是有严格规定的。

机场飞行区等级跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力分类，称为飞行区等级。

飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。

第二部分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度。

因而对于跑道来说飞行区等级的第一个数字表示所需要的飞行场地长度，第二位的字母表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度，它们相应数据据见下表：目前我国大部分开放机场飞行区等级均在4D以上，厦门高崎、福州长乐、北京首都、沈阳桃仙、大连周水子、上海虹桥、上海浦东、南京禄口、杭州萧山、广州白云、深圳宝安、武汉天河、三亚凤凰、重庆江北、成都双流、昆明巫家坝、拉萨贡嘎、西安咸阳、乌鲁木齐地窝铺等机场拥有目前最高飞行区等级4E。

跑道的基本参数常听新闻报道某机场几号跑道,可不要认为它有很多条跑道哦,也不要以为它是按顺序或随意编号的,实际上它是有规定的。

方向和跑道号：主跑道的方向一般和当地的主风向一致，跑道号按照跑道中心线的磁方向以10度为单位；四舍五人用两位数表示。

以台北桃园中正机场为例,磁方向为233度的跑道的跑道号为23，跑道号以大号字标在跑道的进近端，而这条跑道的另一端的磁方向为53度，跑道号为05,因此一条跑道的两个方向有两个编号，磁方向二者相差180度；跑道号相差18。

另外,如果机场有两条平行跑道则用左和右区分。

如台北桃园中正机场编号则分别为5L,5R （5号左、5号右），有三条时，中间跑道编号加上字母 C ；为了防止误会，如果机场有两条或更多条平行跑道时可取相邻编号基本尺寸：指跑道的长度、宽度和坡度。

跑道的长度取决于所能允许使用的最大飞机的起降距离、海拔高度及温度。

海拔高度高，空气稀薄，地面温度高，发动机功率下降，因而都需要加长跑道。

窄距平行跑道同时运行时的间隔标准分析

窄距平行跑道同时运行时的间隔标准分析摘要：为增强国内机场窄距平行跑道运行安全水平，提高运行效率，本文通过对欧美国家部分机场窄距平行跑道运行效率与国内相关机场运行效率的比较，以及国内外相关规章的对比，找出国内机场窄距平行跑道运行中存在的问题，针对这些问题提出了相应的改进建议。

分析结果表明，通过借鉴欧美国家窄距平行跑道的运行经验，结合我国管制工作实际，可以在不降低现有安全水平的基础上提升运行效率。

关键词：窄距平行跑道；间隔0 引言亚特兰大机场拥有5条平行跑道，其中8L/26R和8R/26L，以及9L/27R和9R/27L为两对窄距跑道，其跑道中心线间距分别为300米和320米，每对跑道均采取一条跑道只起飞，另一条跑道只落地（简称“一起一落”）的运行模式。

2019年亚特兰大机场运送旅客超过1.1亿人次，日均起降架次2478，小时高峰架次接近250，当之无愧为全球第一大机场。

巴黎戴高乐机场拥有4条平行跑道，其中08L/26R和08R/26L，以及09L/27R和09R/27L为两对窄距跑道，其跑道中心线间距分别约为390米和400米，每对跑道同样采取一起一落的运行模式。

2019年巴黎戴高乐机场运送旅客超过7600万人次，日均起降架次1365，小时高峰超过120架次，是欧洲最繁忙的机场之一。

这两个机场能够达到如此高的窄距平行跑道运行效率，必然有与之相适应的间隔标准，如果能将其间隔标准与国内标准进行比较从而找出差距，对于国内机场窄距平行跑道运行效率的提升是大有裨益的。

1 标准的对比通过对亚特兰大和巴黎机场的研究可以发现，窄距平行跑道在国外机场比较常见，窄距跑道的运行程序比较成熟，运行效率比较高。

国内目前也有多个机场配备了窄距平行跑道，其中以广州白云、上海浦东、上海虹桥和重庆江北等机场最为典型。

具体的跑道数量和架次对比如表1所示：表1机场跑道数量和架次对比从表1数据可以看出，国内机场窄距跑道的运行效果与国外典型机场，特别是与亚特兰大机场相比，还有较为明显的差距。

200米跑道平面图和300米、400米塑胶跑道标准图纸

200米跑道平面图和300米、400米塑胶跑道标准图纸1、200米(贰佰米)跑道：弯道半径16.7米，直道段长46.8米，共4道，分道宽最小为1．22米，最大为1.25米，分道线宽5厘米，所有分道宽应相同。

2、300米(叁百米)标准跑道：非标准300米田径场画法，田径场周长300m半圆式田径场的半径为22到29m。

（一）主要参数（1）面积这种田径场需地面积为141m×70m，有6条分道，分道宽1.22m，每边留有3m余地。

（2）直道长=141-2×（26+7.32+3.49）=67.38（m）（3）弯道总长=2×3.1416×26.30=165.24（m）（4）周长=165.24+2×67.23（调整后直道长）=300（m）（二）径赛各项目的起终点、接力区的画法（图1）（1）终点设在第一分界线上。

（2）100m起点在第四分界线向后32.62m处。

（3）100m跨栏跑起点同100m起点；各栏位根据栏间距直接在直道上丈量确定。

（4）110m跨栏跑起点同100m起点；终点在第一分界线前10m处，各栏位根据栏间距在直道上直接丈量确定。

（5）200m起点在第二分界线向前的直道上。

第一分道起点在第二分界线前17.38m处。

各分道的前伸数是一个弯道的前伸数。

各分道的前伸数与标准400m半圆式田径场200m跑的各分道前伸数相同（图2）。

（6）男、女200m跨栏跑起点同200m跑的起点。

（7）400m跑起点，第一分道起点在100m起点，以后各分道起点呈阶梯形，各分道都要减去两个弯道的前伸数。

其前伸数与标准田径场的400m跑的前伸数相同。

（8）800m跑的起点在该场地200m直道起点附近，有分道起跑和不分道起跑两种。

分道起跑的起点，第一分道起点在200m起点，其余各分道要在200m起点的前伸数上再加一个切入差，再在第四分界线前画一条抢道标志线。

不分道起跑的起点线是一条弧线。

新版《民用机场飞行区技术标准》变化情况

30.
8.2.16.7
无说明
停止线应设在对正位于拟定的停止点上的左座驾驶员座席位置并与对准线成直角。其长度应不小于2 m，宽度应不小于0.15 m。如果需要一条以上的开始转弯线和(或)停止线，应对它们分别编码。机位停止线旁应标注停放机型的编码，机型编码的文字方向宜与飞机停放方向相反，文字采用黄色，字高宜为0.2 m～0.3 m，字符宽度按信息标志的比例缩小，如图41所示。
8.
作为跑道出口的滑行道（含快速出口滑行道和垂直滑行道），该滑行道中线标志应以曲线形式转向跑道中线标志，并平行（相距0.9 m）于跑道中线延伸至超过切点60m处
作为跑道出口的滑行道（含快速出口滑行道和垂直滑行道），该滑行道中线标志应以曲线形式转向跑道中线标志，并平行（相距0.9 m）于跑道中线延伸至超过切点一定距离，此距离在飞行区指标Ⅰ为3或4时应不小于60 m，飞行区指标Ⅰ为1或2时应不小于30 m（如图15和图16所示）。
注：A为4 m，B为5 m，C随字符宽度而定，D为0.1 m，E为2 m。如果空间受限，A,B,E可缩小一半。
28.
8.2.16.5
引入线、转弯线和引出线的转弯半径应适用于拟使用这些标志的要求最严格的飞机。这些线一般应为连续的实线，线条宽度不小于0.15m，如果准备让飞机只沿一个方向前进，则应在线条上增加前进方向的箭头，箭头长度应为线条宽度的10倍，尾部的宽度应为线条宽度的3倍
Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道的中线标志宽度应不小于0.9 m；Ⅰ类精密进近跑道及非精密进近跑道的中线标志宽度应不小于0.45 m，其他跑道应不小于0.3 m。
4.
8.2.4.4
入口标志的线段应横向布置至距跑道边不大于3 m处，或跑道中线两侧各27 m处，以得出较小的横向宽度为准。这些线必须连续横贯跑道

米跑道平面图和300米、400米塑胶跑道标准图纸

200米跑道平面图和300米、400米塑胶跑道标准图纸(共5页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-200米跑道平面图和300米、400米塑胶跑道标准图纸1、200米(贰佰米)跑道：弯道半径米，直道段长米，共4道，分道宽最小为1．22米，最大为米，分道线宽5厘米，所有分道宽应相同。

22、300米(叁百米)标准跑道：非标准300米田径场画法，田径场周长300m半圆式田径场的半径为22到29m。

（一）主要参数（1）面积这种田径场需地面积为141m×70m，有6条分道，分道宽，每边留有3m余地。

（2）直道长=141-2×（26++）=（m）（3）弯道总长=2××=（m）（4）周长=+2×（调整后直道长）=300（m）（二）径赛各项目的起终点、接力区的画法（图1）（1）终点设在第一分界线上。

（2）100m起点在第四分界线向后处。

（3）100m跨栏跑起点同100m起点；各栏位根据3栏间距直接在直道上丈量确定。