电动叉车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计
变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计(设计说明书)
毕业设计（论文）变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计摘 要本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。
拨叉的加工工艺规程及其铣叉口面与钻mm 8.15Φ孔的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。
铣叉口面以mm 8.15Φ孔及其端面作为来定位基准，以工件的另外一个端面作为辅助基准，实现工件的完全定位，夹紧则是通过调节螺母来实现；钻mm 8.15Φ孔以其端面作为定位基准，夹紧则是由快换垫圈、螺母、心轴等组成。
关键词：夹紧 定位 基准AbstractThe design of the content relates to the machinery manufacturing technology and machine tool fixture design, metal cutting machine tool, tolerance and measuring and other aspects of knowledge.Fork processing procedures and milling fork and drill mm 8.15Φ hole of fixture design is including machining process design, process design and fixture design in three parts. Milling fork with diameter mm 8.15Φ hole and end as to the locating datum to the workpiece, another end as auxiliary reference, realize the workpiece positioning, clamping is realized through adjusting nut; drill mm 8.15Φ hole and its face as a positioning reference, to achieve workpiece positioning, clamping is fast changing washer, nut, the mandrel.Key words: clamping positioning datum目录摘要 (i)Abstract..................................................... i i 1 绪论.. (1)1.1 课题的现状分析： (1)1.2 课题的研究目的及意义： (2)2 零件的分析 (4)2.1零件的作用 (4)2.2零件的工艺分析 (4)2.2.1零件的功用、结构及特点 (4)2.2.2该零件需要加工的表面大致分为 (5)2.2.3尺寸和粗糙度的要求 (5)2.2.4位置公差要求 (6)3 工艺规程设计 (7)3.1确定毛坯的制造形式 (7)3.2基面的选择 (7)3.3制定工艺路线 (8)3.4机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (9)3.4.1圆柱表面工序尺寸 (9)3.4.2平面工序尺寸 (9)3.4.3确定切削用量及时间定额： (9)4 夹具设计 (21)4.1问题的提出 (21)4.2夹具设计 (21)5 总结 (23)致谢 (24)参考文献 (25)1 绪论1.1 课题的现状分析：汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能，为满足现代人们对汽车适应节能、安全、舒适、高效、可靠方面不断提高的要求，变速器的性能及换挡叉的操作简便、舒适度就尤为重要。
减速箱体加工工艺及夹具设计
减速箱体加工工艺及夹具设计一、减速箱体加工工艺1.工艺流程（1）原材料切割：将选定的材料按照减速箱体的尺寸进行切割。
（2）加工设备准备：根据设计要求，准备相应的加工设备，如铣床、钻床、刨床等。
（3）加工工序：包括铣削、螺纹加工、齿轮加工等。
（4）尺寸检测：在加工过程中，需要对减速箱体的尺寸进行检测，以保证加工质量。
（5）表面处理：对减速箱体进行清洗、抛光等处理，使其表面光滑。
（6）装配：将减速箱体的各个部件进行装配，进行最终的成品检验。
2.加工工艺要点（1）结构要点：根据减速箱体的设计要求，确保其结构的合理性，以保证其功能和耐用性。
（2）加工精度要求：减速箱体是关键零件，其加工精度对整个减速箱的性能起着重要作用，因此，在加工过程中，要控制好加工精度。
（3）表面处理要点：减速箱体表面的处理对于其外观和耐久性有直接影响，要选择适当的表面处理方式，如喷涂、电镀等。
（4）装配要点：在减速箱体的装配过程中，要注意各个部件的配合精度，确保装配的稳定性和工作效果。
二、夹具设计1.设计原则夹具设计的原则主要包括以下几点：稳定性、可靠性、精确性、方便性和经济性。
夹具设计时要考虑到减速箱体的特点和加工工艺流程，确保夹具能够满足加工的需求，并提高生产效率。
2.设计要点（1）夹紧力：夹具的夹紧力需要根据减速箱体的尺寸和材料进行合理计算，以确保夹具能够稳定地固定减速箱体。
（2）定位准确性：夹具需要能够准确地定位减速箱体的各个部件，以保证加工过程中的精度。
（3）散热性能：在加工过程中，夹具需要承受一定的摩擦力和热量，要考虑到夹具的散热性能，防止过热对减速箱体的影响。
（4）易于操作和调整：夹具的设计要方便操作和调整，以适应不同尺寸和型号的减速箱体加工需求。
（5）材料选择：夹具的材料选择要符合强度和耐磨性的要求，以确保夹具的使用寿命和稳定性。
以上为减速箱体加工工艺及夹具设计的一些方面的详细说明，通过合理的工艺流程和夹具设计，可以提高减速箱体的加工效率和质量，降低生产成本，提高产品的竞争力。
减速箱壳体的加工工艺及夹具设计说明书
减速箱壳体的加工工艺及夹具设计说明书目录摘要 (4)绪论 (6)1、零件的分析 (7)、零件的作用 (7)、零件的技术要求 (7)2、确定毛坯、画毛坯—零件合图 (12)、确定毛胚的制造形式及材料 (12)、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (13)、选择加工设备及刀、夹、量具 (13)3、工艺规程设计 (17)、定位基准的选择 (17)、定位元件........................................................... .. (17)、切削力及夹紧力的计算........................................ (18)加工工序设计 (19)4、镗孔夹具1的设计 (20)定位基准的选择 (20)切削力的计算与夹紧力分析 (20)夹紧元件及动力装置确定 (21)定位销及夹具体设计 (22)夹具精度分析 (23)5、镗孔夹具2的设计 (20)定位基准的选择 (20)切削力的计算与夹紧力分析 (20)夹紧元件及动力装置确定 (21)夹紧装置的设计 (22)夹具操作的简要说明 (23)小结 (24)致谢 (2)5参考文献 (26)摘要在生产过程中，使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。
在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，最后计算该工序的基本时间，辅助时间和工作地服务时间。
关键词：工序，工位，工步，加工余量，定位方案，夹紧力AbstractEnable producing the target in process of production (raw materials, the blank , state of quality and quantity on part become always ) take place direct course of change ask craft course, if the blank is made, machining, heat treatment , assemble etc. and call it the craft course. In the course of making the craft , is it confirm every erector location and worker step that process need this of process to want, the locomotive of processing , this process , and the entering the giving amount of the lathe, cut depth , the rotational speed of the main shaft and speed of cutting, the jig of this process,the cutter and measuring tool, a one hundred sheets of number of times still leaves and a one hundred sheets of length leaves, calculate basic time of this process , auxiliary time and service time of place of working finally.Keywords：The process, worker one, worker's step , the surplus of processing, orient the scheme , clamp strength绪论加工工艺及夹具毕业设计是在学完了机械制造工艺学和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
副变速拨叉零件机械加工工艺规程及相关工序的专用夹具设计
摘要本次设计是车床变速箱中拔叉零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。
此拔叉零件的结构较为复杂，其加工的地方主要是孔和平面。
本设计先加工孔后加工面。
将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证它们的加工精度。
基准选择以拔叉右面的最大的平面作为粗基准，来加工中间的通孔，然后以此加工过的孔作为精基准。
主要加工工序安排是先以中心孔定位加工出顶平面和右侧平面以及下面的大孔的两平面，再以中心孔定位加工出下端的大孔。
加工时是用镗床镗孔。
最后以这两个孔为基准，分别加工右侧的槽和顶面的螺纹底孔。
整个加工过程选用了钻床、铣床和镗床。
工件在机床上定位夹紧选用专用夹具，夹紧方式为手动夹紧，夹紧可靠，操作方便。
因此生产效率较高，适用于大批量、流水线上加工。
能够满足设计要求。
关键词加工工艺，定位，夹紧，专用夹具AbstractThis design is a lather to become soon an appropriation for inside pulling out fork spare parts processing craft rules distance and some work prefaces tongs design.This pull out the construction of the fork spare parts than for complicacy, its the place that process is a peaceful in bore primarily.This design processes after processing first the bore.Process with flat surface the clear and definite dividing the line the bore the coarseness processes to process with the nicety the stage to guarantee their process the precise degree.The basis choice to pull out rough basis of conduct and actions of the biggest flat surface of the right in fork, process the in the center in general use bore, then be used as the precise basis with the bore that processed.Processing primarily work preface arrangement is first to process a flat surface with the center bore fixed position with the right side flat surface and below big bore of two flat surface, again with center bore the fixed position processes the big bore that carry down.While processing is to use the boring machine boring bore.Regard these two bores as the basis finally, process the right-hand slot respectively with the thread bottom bore of the a.Whole processes the process chose to use to the drill machine, miller with the boring machine .The tongs chooses to use the appropriation tongs, clipping tight way as to move to clip tight, clip tight and dependable, operation convenience.Therefore produce the efficiency higher, be applicable to the large quantity measures, the flowing water is on-line to process.Can satisfy the design request.Keywords Process the craft，Fixed position，Clip tight，Appropriation tongs目录序言 (1)1零件的工艺分析及生产类型的确定 (2)1.1零件的工艺分析 (2)1.2零件的生产类型 (2)2选择毛坯，绘制毛坯图 (3)2.1选择毛坯 (3)2.2确定机械加工余量 (3)2.3确定毛坯尺寸 (3)2.4设计毛坯 (3)3 选择加工方法，制定工艺路线 (4)3.1定位基准的选择 (4)3.2零件表面加工方法的选择 (4)3.3.制定工艺路线 (4)4.工序设计 (6)4.1 选择加工设备与工艺装备 (6)4.2确定工序尺寸（工序XIV） (6)5确定切削用量及基本时间（工序4） (8)5.1切削用量的计算 (8)5.2时间定额的计算 (8)6夹具设计 (10)6.1定位方案 (10)6.2夹紧机构 (10)6.3 对刀装置 (10)6.4夹具与机床连接元件 (10)6.5夹具体 (10)7设计体会 (11)参考文献 (12)序言机械制造技术基础课程设计是大学必修课程，它是在学习了大部分专业课，尤其是机械制造技术基础以后进行的一个注重实践性教学环节，使我们做到学以致用。
减速箱体XTA零件机械加工工艺规程制订及第工序工艺装备设计
现行军品合同印花税优惠问题浅析1. 引言1.1 背景介绍军品合同印花税是指对军工企业在签订军品合同时需要缴纳的税费，是我国税收政策的一部分。
随着我国国防事业的发展和军工企业的壮大，军品合同印花税的政策也引起了广泛关注。
目前，我国军品合同印花税的政策规定较为复杂，各地执行不一，存在一定程度的不确定性和模糊性。
军品合同印花税的优惠政策对于促进国防工业的发展和提升军工企业的竞争力具有重要意义。
现行军品合同印花税政策也存在一些问题，如优惠力度不够、执行标准不统一等。
有必要对现行军品合同印花税政策进行深入分析和调整，以更好地支持国防工业的发展。
在未来，随着国防需求的不断增加和国防工业的不断发展，军品合同印花税优惠政策将继续发挥重要作用。
我们需要加强政策的落实和执行，提高政策的透明度和稳定性，以促进国防工业的健康发展，为国家的安全和发展作出更大贡献。
2. 正文2.1 现行军品合同印花税政策解析现行军品合同印花税政策是指在购买军品时需要支付的印花税。
印花税是一种法定印花税，它是一种按照一定比例征收的税，适用于特定合同和文件。
在军品合同中，买卖双方需要支付印花税，这是一种国家对军品交易进行征税的方式。
军品合同印花税政策主要是为了规范军品交易市场，促进军品交易的合法合规进行。
通过征收印花税，可以提高政府的税收收入，同时也可以减少不合法的军品交易。
印花税还可以起到一定的监管作用，避免军品合同的虚假交易和欺诈行为。
在现行军品合同印花税政策中，印花税的税率是根据合同金额来确定的，一般来说是按照一定比例来计算的。
这种税率的设定可以根据市场情况和政策目标来灵活调整，以实现税收的平衡和合理征收。
现行军品合同印花税政策具有一定的必要性和合理性。
它可以有效规范军品交易市场，保障军品交易的合法权益，同时也可以为国家带来一定的税收收入。
但也有一些不足之处，需要进一步完善和改进。
2.2 军品合同实行印花税的重要性军品合同实行印花税的重要性在于可以有效约束军品交易的规模和频率，避免过度军备竞赛和军事扩张，有利于维护国家和地区的安全稳定。
变速器箱体加工工艺规程及其工艺卡设计
题目变速器下箱体加工工艺规程学生姓名李勇专业班级机械设计制造及其自动化1班学号2220122173指导教师连峰完成时间2015年7 月23日目录一制定箱体加工工艺规程的原始材料 (1)1零件工作图和必要的装配图 (1)2零件的生产纲领和生产类型 (1)3毛坯的生产条件和供应条件 (1)4本厂的生产条件 (1)5各有关手册、标准和指导性文件 (1)二减速器箱体加工工艺规程的步骤和内容......... 错误！未定义书签。
1阅读装配图和零件图......................... 错误！未定义书签。
2工艺审查 (9)3熟悉和确定毛坯.............................. 错误！未定义书签。
4拟定机械加工工艺路线 (10)4.1加工方法的选择 (10)4.2定位基准 (9)4.3工序顺序的安排 (10)4.4热处理工序的安排 (10)4.5辅助工序的安排 (10)5确定工艺设备（） (12)5.1选择机床 (12)5.2选择量具5.3选择夹具5.4选择刀具 (12)5.5专用机床设计任务书5.6确定加工工艺路线6确定技术要求和检验方法7确定加工余量、计算工序尺寸和公差8确定切削用量................................ 错误！未定义书签。
8.1粗、精铣切削用量......................... 错误！未定义书签。
8.2钻削加工切削用量的选择................... 错误！未定义书签。
8.3基本时间的确定 (16)9确定时间定额10填写工艺文件减速器成品图一制定箱体加工工艺规程的原始材料1零件工作图和必要的装配图2零件的生产纲领和生产类型大批量3毛坯的生产条件和供应条件4本厂的生产条件5各有关手册、标准和指导性文件1 减速器实用技术手册编辑委员会编. 《减速器实用技术手册》北京:机械工业出版社, 19922 冯辛安主编.《机械制造装备设计》第2版大连理工大学北京:机械工业出版社, 2007.123 黄如林主编.《切削加工简明实用手册》北京：化学工业出版社,2004.74 戴曙主编. 《金属切削机床》北京:机械工业出版社, 2005.15冯之敬主编《机械制造工程原理》清华大学出版社，2008.66邢闽芳主编《互换性与技术测量》清华大学出版社，2007.4二减速器箱体加工工艺规程的步骤和内容1阅读装配图和零件图零件主视图零件左视图及局部视图2工艺审查减速器的主要加工表面为孔系和平面，为了保证箱体部件的装配精度，对箱体零件的加工，主要有如下技术要求：支承孔的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度箱体上的主要支承孔(主轴孔)尺寸公差等级为IT6级，圆度为0.006~0.008mm，表面粗糙度值为Ra0.4~0.8um.其他支承孔的尺寸公差等级为IT6~IT7级，圆度为0.01mm左右，表面粗糙度值为Ra1.6~3.2um。
箱体零件加工工艺及夹具设计
摘要另配有设计图纸cad.proe.Qq275673028箱体类零件是机器的基础件之一，箱体的加工质量对机器的精度、性能和寿命都有直接影响。
作为机器的基础零件之一，箱体将机器里的各个零部件组装成一个整体，并让这个整体以正确的相对位置进行某些必要运动。
该设计在保证零件加工质量的前提下，提高了生产率，降低了生产成本，是国内外现代机械加工工艺的主要发展方向之一。
通过被加工零件的分析完成了机械加工工艺的设计及各加工工序机动时间的计算。
根据箱体零件的结构及其功能，运用定位夹紧的知识完成了夹具设计。
关键词：箱体加工工艺定位夹具设计ABSTRACTBox type parts is one of the basic parts of machine, have directly affect the performance and service life of the processing quality of the tank, the precision of the machine. As one of the basic parts of a machine, all the parts in the machine box will be assembled into a whole, and make the whole exercise some necessary to correct relative position. The design on the premise to guarantee machining quality, increase productivity, reduce the production cost, is one of the main development direction of domestic and international modern machining technology. By analysis of machined parts to calculate the machining process design and the manufacturing processes for mobile time. According to the structure and function of parts of the box, using the knowledge of locating and clamping jigs and fixtures design completed.Key words box，processing technology，location，jigs and fixtures design目 录摘 要............................................................................................................................... I ABSTRACT (Ⅱ)1 绪论............................................................................................................................. 1 2 零件的工艺分析 .. (2)2.1 零件的工艺分析 .................................................................................................................... 2 2.2零件的结构工艺性 ................................................................................................................. 2 2.3确定毛坯的铸造形式 . (3)3 零件加工工艺路线的拟定 (4)3.1定位基准的选择 ..................................................................................................................... 4 3.1.1精基准的选择 .................................................................................................................. 4 3.1.2粗基准的选择 .................................................................................................................. 4 3.2加工工艺过程的确定 . (5)4 机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)4.1机盖机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ............................................................. 9 4.1.1计算顶面与0.009-0.0261107H +∅mm 支承孔轴线尺寸 ......................................................... 9 4.1.2机盖结合面的加工余量 .................................................................................................. 9 4.1.3刮4-Ø25mm 和4-Ø28mm ............................................................................................ 10 4.1.4钻机盖凸缘4-Ø11mm 和轴承旁凸台4-Ø13mm 孔 .................................................... 10 4.1.5机盖上顶面各螺纹孔 .................................................................................................... 10 4.2机座机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ........................................................... 11 4.2.1机座底面的加工余量 .................................................................................................... 11 4.2.2机座结合面的加工余量 ................................................................................................ 11 4.2.3机座左右侧壁漏油孔Ø25mm 平面的加工余量 ......................................................... 12 4.2.4刮4-Ø25mm 及4-Ø28mm 和4-Ø36mm 平面 ............................................................. 12 4.2.5钻机座凸缘、轴承旁凸台、机底座各孔 .................................................................... 12 4.2.6加工工艺孔2-Ø027.019+mm (13)4.2.7钻攻机座侧壁各孔 ........................................................................................................ 13 4.3合箱后机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ....................................................... 13 4.3.1加工2-Ø6mm 锥销孔 .................................................................................................... 13 4.3.2前后端面加工余量（计算长度为00.29230-mm ） (14)4.3.3左右端面加工余量（计算长度为285mm） (14)4.3.4 加工两轴承孔Ø110mm (15)4.3.5轴承孔端面螺纹孔 (16)4.3.6轴承孔内边2×45o (16)5确定切削用量及时间定额 (16)5.1机盖切削用量及时间定额 (16)5.2机座切削用量及基本工时 (26)5.3合箱后切削用量及基本工时 (36)6 夹具设计 (49)6.1 箱体机座结合面夹具设计 (49)6.1.1设计任务分析 (49)6.1.2定位基准的选择与定位方案 (47)6.1.3定位及夹紧元件的选择 (47)6.1.4铣削力计算 (48)6.1.5 夹紧力计算 (49)6.1.6夹具操作的简要说明 (49)6.2 镗孔夹具设计 (51)6.2.1 结构分析 (51)6.2.2夹具结构确定 (51)6.3定位销尺寸确定与高度计算 (51)6.3.1定位销尺寸的确定 (51)总结................................................................................................... 错误!未定义书签。
设计“变速器换挡叉”的机械加工工艺规程与相关程序的专用夹具讲解
XX大学课程设计说明书题目设计“变速器换挡叉”的机械加工工艺规程与相关程序的专用夹具内容：1、零件图…………………………………1张2、毛坯图………………………………....1张3、机械加工工艺过程综合卡片…………1套5、夹具装配图……………………………1张6、夹具零件图……………………………1张7、课程设计说明书………………………1张设计资料：该零件图样中批量生产手动夹紧通用工艺装备班级：学号：学生：指导老师：20XX年XX月XX目录一序言 (2)二零件的工艺分析及生产类型的确定 (2)1零件的作用 (4)2零件的工艺分析 (4)三、确定毛坯，确定毛坯尺寸，设计毛坯图 (4)1确定毛坯 (4)2、确定机械加工余量、毛坯尺寸和公差 (5)3、确定机械加工余量 (5)4、确定毛坯尺寸 (5)5设计毛坯图 (5)四选择加工方法，确定毛坯路线 (6)1定位基准的选择 (6)2制定工艺路线以及选择加工设备和工艺装 (6)五工序设计 (7)1选择夹具 (7)2选择刀具 (7)3工序加工余量，工序尺寸及公差的确定 (7)六：夹具设计 (19)1问题提出 (19)2夹具设计 (20)七：参考文献 (21)八：设计心得 (21)序言机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课，专业基础课以及专业课后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练，希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力，为以后的工作打下良好的基础。
由于能力有限，设计尚有很多不足之处，希望各位老师给予指导。
一零件的工艺分析及生产类型的确定1．零件的作用题目所给的零件是CA6140车床的变速器拨叉。
它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
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摘要本设计是电动叉车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。
电动叉车变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。
一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。
因此，本设计遵循先面后孔的原则。
并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。
基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。
主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。
在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。
整个加工过程均选用组合机床。
夹具选用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹紧，夹紧可靠，机构可以不必自锁。
因此生产效率较高。
适用于大批量、流水线上加工。
能够满足设计要求。
关键词：变速箱；箱体；加工工艺；专用夹具；AbstractThe design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle of plane first and hole second. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow-up working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special-purpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working and machining in assembly line. It can meet the design requirements. Key words: Gearbox; machining technology; special-purpose clamping apparatus目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)第1章绪论 (1)1.1概论 (1)1.2课题的研究现状 (1)1.3课题的研究方法 (1)第2章叉车变速箱的工艺规程设计 (4)2.1零件的分析 (4)2.1.1零件的作用 (4)2.1.2零件的工艺性分析 (4)2.2变速箱箱体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 (5)2.3变速箱箱体加工定位基准的选择 (5)2.3.1粗基准的选择 (5)2.3.2精基准的选择 (5)2.4变速箱体主要加工工序安排 (6)2.5机械加工余量和工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (7)2.6确定切削用量及基本工时 (11)2.7本章小结 (28)第3章专用夹具设计 (29)3.1加工工艺孔夹具设计 (29)3.1.1定位精准的选择 (29)3.1.2切削力的计算与夹紧力的分析 (29)3.1.3加紧元件及动力装置的确定 (30)3.1.4钻套，衬套，钻模板及夹具体设计 (31)3.1.5夹具精度分析 (33)3.1.6夹具设计及操作的 (34)3.2粗铣前后端面夹具设计 (35)3.2.1定位基准的选择 (35)3.2.2定位元件的设计 (35)3.2.3定位误差的分析 (36)3.2.4铣削力与夹紧力计算 (37)3.2.5定位键与对刀装置的设计 (38)3.2.6夹紧装置及夹具体设计 (39)3.2.7夹具设计及操作的简要说明 (41)3.3本章小结 (42)结论 (43)参考文献 (44)致谢 (45)第1章绪论1.1概论变速箱是电动叉车上最重要的机械设备。
变速箱壳体形状复杂，加工工序繁多。
根据装配零件的不同，变速箱的加工还需具有不同的加工精度。
为保证必要的加工精度、质量、提高生产率，以及扩大加工设备的工艺范围，对于形状复杂、加工工序繁多的变速箱壳体，在加工前，可以放置在相应的夹具中，使其在不同的加工过程中，可以保持正确的位置和方向。
因此，通过对电动叉车变速箱壳体加工工艺的设计，可以对我在大学四年中学习的许多课程进行复习和提高。
通过这次对叉车变速箱的壳体的加工工艺以及夹具的设计，使我我能掌握金属切削的基本规律，掌握机械加工的基本知识，能选择加工方法与机床，刀具，夹具及加工参数，具备了制定工艺规程的能力。
能够比较全面的掌握复杂机械设备的机械加工工艺流程及夹具的设计和应用。
初步具备了解决现场工艺问题的能力，了解当今先进制造技术和先进制造模式的发展状况。
并为将来毕业后的工作打下扎实基础。
1.2 国内外发展现状电动叉车变速箱壳体加工，国外已经广泛采用了高速加工中心、高强度刀柄、高效刀具进行加工，除上下料需要人工进行操作外，其余基本都是自动化加工。
而国内一般使用八九十年代的加工中心进行加工，自动化程度普遍不高，中间有过多环节都是人工操作，刀具和刀柄也都是旧的习惯和标准，工艺及加工过程过于落后，缺乏创新精神，而加工的效率基本只是国外的50%左右，而工时也远大于国外同等规模的加工企业。
即使少数企业购买了高效刀具，也由于机床的保养以及老化问题，达不到预期的效果。
而且就壳体整体的铸造工艺来讲，国内采用的也大多是国外十几年前过时的技术和设备，在制造精度上远远低于国外水品，直接就致使了我国的变速箱壳体的整体质量和精度以及耐用度方面也远低于国外的平均水平（参考文献2）所以在国内推广高速加工技术和先进的铸造技术，更高的铸造精度就成了迫在眉睫的任务。
1.3课题的研究方法由分析可知，电动叉车变速箱壳体的主要加工表面是平面及孔系，而且变速箱壳体要求加工的表面很多。
一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度更容易。
因此，对于变速箱壳体来说，加工过程中的主要问题是孔的尺寸精度及位置精度，处理好孔和平面之间的位置关系。
所以安排加工顺序的时候应该先面后孔，粗、精加工阶段应该分开。
壳体的的定位基准选择直接关系到平面与平面，孔与孔，孔与平面之间的尺寸精度和位置精度要求能否保证，在选择基准是首先应该遵守“基准重合”和“基准统一”的原则，同时必须考虑成产批量的大小、生产设备特别是夹具选用等因素。
粗基准选择的原则是相互位置要求原则；余量均匀原则；切除总余量最少原则；粗基准不重复原则；粗加工的作用主要是决定不加工面与加工面之间的位置关系，以及保证加工面的余量均匀，壳体上一般有几个主要的大孔，为了保证孔的加工余量均匀，可以以该毛坯的孔位为粗基准，在毛坯上要求预铸基准，有利于大批量生产保证加工产品的一致性。
从保证壳体孔与孔，孔与平面，平面与平面之间的位置来说，精基准的选择应能保证变速箱壳体在整个加工过程中基本上都能用统一的标准。
壳体零件精基准的选择一般遵循“一面两销”即以基准面和定位孔销（一般为工艺孔）定位，有力于保证个轴承孔的尺寸的位置精度，并且工件装卸方便。
对于大批量生产的零件，一般总是首先加工出定位基准。
变速箱壳体加工的第一个工序就应该是加工统一基准。
具体应该是首先以孔定位粗、精加工底平面。
第二个工序是加工两个定位用的工艺孔。
由于底平面加工完成后一直到变速箱加工完成为止，除个别工序外，都要用做定位基准。
因此，顶面上的螺纹也应该在加工两工艺孔的时候同时加工出来。
后续工序安排赢遵循粗精分开和先面后孔原则。
先粗加工平面，在粗加工孔系。
螺纹底孔在多轴组合钻床上钻出，因切削力较大，也应该在粗加工阶段完成。
对于变速箱壳体，需要精加工的是支撑孔前后端平面。
按上述原则，亦应该先精加工平面后精加工孔系，但在实习生产中这样不易于孔和端面的相互垂直。
因此，实际采用的工艺是先精加工支撑孔系，然后以支撑孔来定位加工端面。
各螺丝孔的螺纹，由于切削力较小，可以安排在粗加工阶段和精加工阶段中分散进行。
壳体的加工要根据分组结果以及选定的机床型号进行夹具设计。
夹具直接影响着工件的加工精度，加工效率，操作劳动强度及生产成本等。