货物学试题精选

货损、货差原因

货损（Damage Cargo）是指货物在运输、装卸和保管过程中，质量上的损坏和数量上的确实损失。质量损坏包括货物受潮、污染、破损、串味、变质等。数量上的确实损失包括海难、火灾、落水无法捞取、被盗、遗失等原因所导致的货物的灭失，以及货物的挥发、撒漏、流失等情况所造成的超过货物自然损耗的货物减量。

货差是指货物在运输过程中发生的溢短和货运工作中的差错。差错包括错转、错交、错装、错卸、漏装、漏卸以及货运手续办理错误等原因而造成的有单无货、或有货无单或点数不准等单据不符、件数或重量溢短等。

防止货损、货差，是货物完整无损的交付收货人是货运质量管理的重要内容，在运输中产生货损货差的原因错综复杂，主要包括以下几点：

1. 配积载不良

（1）货物搭配不当。如性质相抵的货物同舱混装，致使货物发生串味、污染、熔化、腐蚀、发热和自燃等货损。

（2）装载货位不当。如怕热货物装载在机炉舱等热源部位，致使货物熔化受损；怕潮货物装载在甲板上或舱盖不严密、易产生“汗水”的舱内部位，致使货物湿损、霉变等。

（3）舱内堆码不当。如货物堆码不紧密，引起碰撞、挤压、倒垛，致使货物破损；堆码超高引起底层货物压坏；重大件货物捆绑不牢，货物移位，致使货物受损等。

（4）衬垫隔票不当。衬垫材料潮湿、不干净，致使货物湿损、污损；货物未隔票或隔票方法不当，致使货物混票的货损、货差等。

2. 装卸操作不慎

（1）装卸操作不当或违章操作。如某些装卸工人操作不熟练或操作马虎，不按储运指示标志作业，违章操作以及野蛮装卸，由此造成的货物的破损。

（2）装卸工具或吊货工具不当。如吊杆部件磨损，吊索不良，工前不认真检查，致使发生折断、松弛等而造成货物损坏；装卸作业中采用不合适货物的工具，致使货物发生袋破、桶裂、箱坏，造成散落、渗漏、破损等货损。

（3）装卸中气候变化的影响。在雨雪天进行装卸或在下雪、雷雨天未能及时关舱，造成货物水湿、溶化、燃烧等损坏。

3. 货物本身问题

（1）货物运输包装不良。如货物包装强度不足，包装材料不适合货物性质，致使货物造成破损、污损、断裂、散捆等。

（2）货物标志不清。货物标志制作字图不清楚，内容部完整、不规范或脱落，造成运输标志、包装储运指示标志、危险货物标志难辨认或欠缺，会造成错装、错卸、货差，导致装卸、堆存中发生货损、货差事故。

（3）货物本身的自然属性。易腐货物少量腐烂变质，橡胶老化，散装液体挥发、降质等，均是货物本身自然属性上的缺陷而引起的货损。

4. 航运途中引起

（1）货舱设备部完善。货舱在装货前的准备工作没有满足货物的要求，匆促、勉强装货造成的货损；货舱舱壁护板不全，通风失灵，舱内管道漏损等原因造成货损。

（2）保管不当。如装有呼吸货物的货舱长期封闭致使货物发酵、霉烂、自燃，或通风不当造成货物霉腐、汗湿、燃爆等。

（3）不可抗力。床波在航行中遭遇到主观意识不可抗拒的海损（如碰撞、搁浅、触礁、沉船）、自然灾害（如台风、洪水、海啸）、军事阻拦、航道堵塞等而造成货损。

5. 堆存保管不妥

（1）库场设备不全。库内漏水、漏电，露天场地苫垫设备不良，致使货物水湿、污损、燃烧等。

（2）库场清扫差。库场的清洗、干燥、除味、除毒等清扫工作不及时或没有满足货物性质的要求，致使货物受地脚污染，遭受虫蛀、鼠害等而造成货损。

（3）货物保管不当。性质相抵的货物同库堆存造成串味、污染、腐蚀的货损；库内通风不当，造成货物汗湿；货物堆码过高，造成下层货物压坏等。

（4）货物交付不及时。如易腐货物到港未及时交付，致使货物造成腐蚀、枯萎、死亡等。

6. 理货工作错误

（1）收、发货是数字不准。如理货、库场工作人员在收发筹、点垛、抄号、画钩计数过程中数字不准确，少收多报或多收少报等。

（2）错装、漏装、混装。错装是指不该装船的货物错误上船，或将货物误装在开往其他港口的船舶上。漏装是指将应该装船的整票或部分货物遗漏未装。混装又称混票，是指装船时将不同卸货港、不同收货人、不同提单号的货物混杂堆装。

（3）其他失职原因。如理货人员在工作时间擅离岗位，夜班睡觉、以致发生未经清点就装卸或交付，而造成货物事故。

茶叶的运输和保管

茶叶在运输和保管时要注意以下事项：

（1）茶叶应在舱内积载，货舱应清洁、干燥、无异味。舱内水管无渗漏，排水系统畅通，舱盖板应严密完好。在实践中传舱盖漏人海水是造成茶叶货损的愿因之一。装过有气味的货物或毒害品，必须经过彻底洗舱、除味、消毒后方能装载茶叶。

（2）舱壁四周护货板要齐全，并衬垫洁净的麻袋片，以防汗水浸湿。整舱铺垫干席，衬垫材料应清洁、干燥、无异味。

（3）茶叶不宜积载机炉舱、厨房等热源附近的舱内，以防温度过高引起茶叶质量下降。

（4）茶叶积载须远离有气味或潮湿的货物，以及一切有碍食用卫生的货物。如椰干、糖、姜黄、桂皮、各种油（尤其是香料油）、化肥、皮张等货物，不能与茶叶在同一货舱积载。异味货、散湿货还不能也茶叶舱有通风筒相连的货舱积载。茶叶串味是常见的货损事故。应引起注意。

（5）茶叶属轻泡货，不可重压，尤其是袋装茶叶，受重压容易致碎，影响质量。茶叶宜与重货类配搭积载，以充分利用舱容及重量。装卸中应避免遭受剧烈撞击，不能抛、掷、扔，不能使用手钩作业，以免损坏包装。

（6）茶叶不宜露天堆存，库内茶叶的堆码应按票分别码垛，切忌混堆，堆码时要垫垛。包装完好的茶箱可以堆垛较高，而篓装、袋装茶叶不宜堆码过高，如有破损，切不可将散落在地的茶叶归入原包装内，应另行灌包。

食糖的运输和保管

食糖的运输和保管应注意以下事项：

（1）船舱要求清洁、干燥、没有异味，舱内隔垫良好，污水沟畅通，必要时应设置目

通风器或在舱底撒木屑等吸潮物。

（2）积载时食糖不能装载在机舱、厨房附近的热源部位或潮湿地方。食糖不能与扬尘货、散湿货、散味货、流质货和有害有毒货同舱装运，粗糖不能与吸味货、吸湿货和清洁货同舱装运。如粗、精糖同舱，精糖应放在粗糖上面。

（3）装卸时严防各种火源，卸货前先通风散气，严格注意食品卫生要求，禁止抛、掷、拖拉作业，禁止使用手钩，雨雪天无防雨设备不得进行装卸。

（4）保管食糖的仓库应清洁干燥、避日晒，雨季舱内可采用吸潮剂、吸湿机货塑料薄膜密封糖防潮。糖垛大有利防潮，但不宜过高，以免下层的食糖受压结块。临时露天保管，应选地势高、干燥的地面，并妥善垫盖。食糖应分票堆存，禁止与忌装货物堆装在一起。仓库内要防止鼠咬糖袋，以免传染病菌，污染食糖。

（5）食糖如起火，最好采用封舱（库）以二氧化碳灭火的方法，不得已不宜用水灭救。

冷藏易腐货物不符合质量要求的鉴别方法

肉类：冷冻肉的肉体柔软、无弹力，色彩为不洁的苍白并有恶臭；冷却肉有黄、黑色霉斑（兽体的颈部或咽喉部尤易发现这种现象）；包装布上有血液渗出或污损，货件破碎。

水果：果实柔软、萎缩，皮色不良，切开果心变色。

鸡鸭蛋：用透视法检查，不透光的或散黄、有黑斑、热伤、贴壳等。

箱装冷冻货物：用木格箱、纸箱包装的冷冻货，包装破损、发霉或有水渍。

肉制品的保管

肉类保管的原则是使屠宰后的家畜肉，在投放市场以前始终保持其良好的新鲜度。肉类之所以发生腐败，主要是由于微生物的作用所造成的。因此，要使肉类保持其新鲜度，必须使肉在流通过程中要始终保持良好的卫生条件，并且处于低温的条件，这样做可以抑制腐败细菌的活动，延缓肉类的各种变化。因而各类家畜肉的保管，主要采用低温保藏，即指对经过冷藏加工的冷却肉和冻结肉的保藏。

冷却肉的保藏

经过冷却的肉，如不能及时加工和销售，应立即送入冷却肉冷藏间作短期贮藏。冷却肉冷藏间的空气温度以+1℃～-1℃为宜，相对温度保持在85%～90%，空气流速应缓慢均匀，保持自体循环即可，一般为0.05～0.1m/s。冷却肉的冷藏时间按肉体温度和冷藏条件来定。一般为15～20天。

冻结肉的保藏

冻结肉的保管是采用冷藏法，即将经过冻结的肉，在低温下做长期贮藏。为了防止冻结肉在冷藏期间质量发生变化，必须要使冻结肉体中心温度在-15℃以下，而冷藏间的空气温度必须保持在-18℃—-20℃，这样才会使冻结肉在冷藏间内不致发生融化现象，使肉的质量得到保证并能长期保持下来。冷藏间的相对湿度应保持在95%～98%之间，其变动范围不能超过±5%，以防冻结肉长期贮存时的干耗。

危险化学品运输的一般要求

托运危险物品必须出示有关证明，向指定的铁路、交通、航运等部门办理手续。托运物品必须与托运单上所列的品名相符，托运未列入国家品名表的危险物品，须附交上级主管部门审查同意的技术鉴定书。

危险物品的装卸运输人员，应按装运危险物品的性质，佩戴相应的防护用品，装卸时必须轻装轻卸，严禁摔拖、重压和摩擦，不得损毁包装容器，并注意标志，堆放稳妥。