永磁传动器公司,永磁传动技术
磁力耦合器
技术优势
该技术主要特点有: 1.节能效果：25%~66% 2.维护工作量小，几乎是免维护产品，维护费用极低。 3.允许有较大的安装对中误差（最大可为 5mm），大大简化了安装调试过程。 4.具有过载保护功能，从而提高了整个系统的可靠性，完全消除了系统因过载而导致的损坏。 5.提高电机的启动能力，减少冲击和振动，协调多机驱动的负荷分配。 6.调速型可在电机转速基本不变的情况下实现输出转速的无级调节。 7.使用寿命长，设计寿命为 30年。并可延长系统中零部件的使用寿命。 8.易于实现遥控和自动控制，过程控制精确高。 9.结构简单，适应各种恶劣环境。对环境友好，不产生污染物，不产生谐波。体积小，安装方便 。
磁力耦合器
工业设备
目录
01 永磁涡流传动技术
03 比较
02 技术优势 04 适用范围
磁力耦合器也称磁力联轴器、永磁传动装置。主要由铜转子、永磁转子和控制器三个部分组成。一般，铜转 子与电机轴连接，永磁转子与工作机的轴连接，铜转子和永磁转子之间有空气间隙（称为气隙），没有传递扭矩 的机械连接。这样，电机和工作机之间形成了软因气隙调节方式的不同，永磁涡流传动装置分为标准型、延迟型、限矩型、调速型等不同类型。
比较
与变频器相比，独特优点，稳定性和可比性比变频高，在大功率情况下尤其突出；在负载时，要求中，高速 运转，功率大于50KW的工况下代替变频器优势明显；在恶劣的工作坏境的适应能力和免维护的性能，是变频器所 不具备的；与变频器相比，能消除电机的谐波干扰，提高电机的工作效率；在电压降低,变频器可能无法工作，但 该设备不受影响；低转速时，变频器降低电机转速，同时降低散热风扇的效率，可能造成电机过热，该设备则不 会出现此问题；变频器因为谐波干扰问题，该设备则无此问题；与变频器相比，能消除电机与负载之间的震动传 递；与变频器相比，维护和保养费用低；与变频器相比，能有效延长传动系统各主要部件（如轴承，密封等）寿 命；允许最大5mm的轴对心偏差。变频器对环境温度比较苛刻（运行温度必须在-10°-40°之间，最高温度为 50°如果超过40°就会工作不稳定）
永磁调速器工作原理与特点
>>>永磁调速器（PMD）的工作原理及特点2007年永磁耦合与调速驱动器从美国引进我国，在美国已大量应用于冶金、石化、采矿、发电、水泥、纸浆、海运、军舰等行业，国现在应用案例主要有电厂，海化自备热电厂, 华电东华电厂, 华能电厂, 中石化燕山石化, 枣庄煤业集团庄煤矿等大型企业集团。
永磁磁力驱动技术首先由美国MagnaDrive公司在1999年获得了突破性的发展。
该驱动方式与传统的同步式永磁磁力驱动技术有很大的区别，其主要的贡献是将永磁驱动技术的应用大大拓宽。
它不解决密封的问题，但是它解决了旋转负载系统的对中、软启动、减震、调速及过载保护等问题，并且使永磁磁力驱动的传动效率大大提高，可达到98.5%。
该技术现已在各行各业获得了广泛的应用。
该技术将对传统的传动技术带来了崭新的概念，必将为传动领域带来一场新的革命。
该产品已经通过美国海军最严格的9-G抗震试验。
同时，该产品在美国获得17项专利技术，在全球共获得专利一百多项。
目前，由MagnaDrive公司和美国西北能效协会组成专门小组对该技术设备进行商业化推广。
由于该技术创新，使人们对节能概念有了全新的认识。
在短短的几年中，MagnaDrive获得了很大的发展，现已经渗透到各行各业，在全球已超过6000套设备投入运行。
(一) 系统构成与工作原理永磁磁力耦合调速驱动(PMD)是通过铜导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。
该技术实现了在驱动（电动机）和被驱动（负载）侧没有机械。
其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生转矩，通过调节永磁体和导体之间的气隙就可以控制传递的转矩，从而实现负载速度调节。
由下图所示，PMD主要由导体转子、永磁转子和控制器三部分组成。
导体转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载转轴上，导体转子和永磁转子之间有间隙（称为气隙）。
这样电动机和负载由原来的硬（机械）转变为软（磁），通过调节永磁体和导体之间的气隙就可实现负载轴上的输出转矩变化，从而实现负载转速变化。
《永磁同步电机传动系统的先进控制策略及应用研究》范文
《永磁同步电机传动系统的先进控制策略及应用研究》篇一一、引言随着现代工业的快速发展，对电机传动系统的性能要求越来越高。
永磁同步电机（PMSM）以其高效率、高功率密度和良好的调速性能，在工业、交通、能源等领域得到了广泛应用。
然而，为了进一步提高PMSM传动系统的性能，研究先进的控制策略显得尤为重要。
本文将重点探讨永磁同步电机传动系统的先进控制策略及其应用研究。
二、永磁同步电机基本原理永磁同步电机是一种利用永磁体产生磁场的电机，其转子与定子之间的磁场同步，从而实现电机的稳定运行。
PMSM具有高效率、高功率密度和良好的调速性能，是现代传动系统中的关键设备。
三、先进控制策略研究1. 矢量控制策略：矢量控制是一种基于磁场定向的控制策略，通过精确控制电流的幅值和相位，实现电机转矩和磁场的解耦控制，从而提高电机的运行性能。
2. 模糊控制策略：模糊控制是一种基于模糊逻辑的控制策略，通过模拟人的思维过程，实现电机控制的智能化。
在PMSM传动系统中，模糊控制可以有效地提高系统的鲁棒性和自适应性。
3. 预测控制策略：预测控制是一种基于预测模型的控制策略，通过对系统未来的状态进行预测，实现电机的优化控制。
在PMSM传动系统中，预测控制可以有效地提高系统的动态性能和稳定性。
四、应用研究1. 工业领域应用：在工业领域，PMSM传动系统广泛应用于机床、机器人、自动化生产线等设备中。
通过采用先进的控制策略，可以提高设备的运行性能和效率，降低能耗和成本。
2. 交通领域应用：在交通领域，PMSM传动系统被广泛应用于电动汽车、轨道交通等交通工具中。
通过采用矢量控制、模糊控制等策略，可以提高车辆的能效比和驾驶性能，同时降低噪音和振动。
3. 能源领域应用：在能源领域，PMSM传动系统被广泛应用于风力发电、太阳能发电等新能源设备中。
通过采用预测控制等策略，可以提高设备的发电效率和稳定性，同时降低维护成本。
五、结论永磁同步电机传动系统的先进控制策略对于提高系统性能具有重要意义。
永磁涡流传动设计研究
永磁涡流传动设计研究王洪群;虞淑瑶;周国忠;谢明辉;黄志坚;虞培清;林苏奔【摘要】永磁涡流传动是近20年发展起来的新技术,如何方便、准确地设计永磁涡流联轴器或永磁涡流调速器是当下重要课题.分析了永磁涡流传动的应用和研究进展,以及结构和性能参数,通过比照成熟的异步电动机和同步永磁传动的研究成果获得了永磁涡流传动装置设计时所涉及的一些有价值的结论.据此,再结合已有的同步永磁传动理论可以方便、准确地设计永磁涡流传动装置,促进其推广应用.【期刊名称】《现代机械》【年(卷),期】2017(000)006【总页数】5页(P50-54)【关键词】涡流传动;同步传动;异步传动;永磁体【作者】王洪群;虞淑瑶;周国忠;谢明辉;黄志坚;虞培清;林苏奔【作者单位】浙江长城搅拌设备股份有限公司,浙江温州325019;浙江长城搅拌设备股份有限公司,浙江温州325019;浙江长城搅拌设备股份有限公司,浙江温州325019;浙江长城搅拌设备股份有限公司,浙江温州325019;浙江长城搅拌设备股份有限公司,浙江温州325019;浙江长城搅拌设备股份有限公司,浙江温州325019;浙江长城搅拌设备股份有限公司,浙江温州325019【正文语种】中文【中图分类】TH139永磁涡流传动是近20年发展起来的新技术[1]，这个说法是单从应用角度而言。
永磁传动技术按用途分为永磁传动轴密封和永磁传动联轴调速两种[2]。
永磁传动轴密封包括上世纪40年代出现的同步永磁传动密封和上世纪60年代出现的异步永磁传动密封以及本世纪初新研发的引力同步永磁传动。
其中异步永磁传动密封也属于永磁涡流传动，只是其重点在于密封而已。
永磁传动用于联轴和调速的研究和推广开始于上世纪末，与密封无关。
为获得永磁传动在联轴和调速方面的优越性，永磁涡流传动发挥了独特的作用，本文也就此展开讨论。
永磁涡流传动的直接作用等同于联轴器或者调速器。
可见，它可以取代现有的机械联轴器、液力耦合器、变频调速器等类似产品[3-5]。
永磁调速器
、环槽螺母套、钢珠等其他附件。 滚珠丝杆套：锻钢车床加工成型毕调质处理HRC22~28内孔环槽部分渗氮，深度 0.5~1.0mm。 滚珠保持架：无缝钢管车床加工成型毕调质处理HRC22~28零件渗氮，深度 0.5~1.0mm。 环槽螺母套：锻钢40Cr车床加工成型毕调质处理HRC22~28内孔环槽部分渗氮， 深度0.5~1.0mm。 钢珠：SФ8硬度HRb8
有倾角的时候可以运行、不对中的情况可以运行、轴向震动时候可以运行 4、空载启动
降低启动峰值电流，减少浪涌持续时间，适合频繁启动，节约能源。 5、绿色环保
没有液力耦合器的漏油污染，更环保。没有变频器调速时对电网产生的谐波污评指导
SAID TEACHING COURSEWARE PPT TEMPLATE
目录
1 2 3 4
永磁调速器涡流柔性传动技术是依据现代磁学理论，应 用稀土永磁新材料所产生的强磁力，经过科学的磁极配置， 实现力矩的无接触传递。
永磁 + 涡流 = 柔性传动
涡流电 流
S
N S N 磁极
S
侧视图 顶视图
通过感应磁极与永磁体间的相互作用力来传递扭矩
永磁调速器一般有三个部分组成，一是和电机连接的导磁体，二是与负载连接 的永磁铁，这俩个转动体之间有一定的空间间隙，三是一个调节器，通过调节器调 节俩个转体之间空间的间隙的大小，通过负载扭距的调节实现负载输出速度的控制。
永磁联轴器原理
永磁联轴器原理永磁联轴器是通过利用永磁体的吸附作用而完成轴传递动力的机械部件。
它与传统的机械联轴器相比，具有结构简单、传递扭矩大、响应速度快、使用寿命长、无须润滑和维护等优点，因此在机械传动领域得到广泛应用，成为一种新型的高效节能联轴器。
永磁联轴器的工作原理主要是利用永磁体的磁力作用而使齿轮、皮带或链条等可以传递扭矩的机械部件互相联接而形成动力传递。
永磁联轴器中的永磁体通常是一种强磁性材料，例如钕铁硼、钴硼等，可以制成不同形状的磁铁块或磁环，通过吸附力将动力传递到机械部件上。
永磁联轴器的构造主要由永磁体和传动部分组成。
永磁体是永磁联轴器最为关键的组成部分，它的选用、安装及磁路设计直接影响到永磁联轴器的传递性能。
传动部分则是将轴和机械部件连接在一起的部分，它通常由齿轮、皮带、链条等构成。
永磁联轴器的工作过程中，当永磁体接近传动部分时，由于永磁体的磁力作用，传动部分会与永磁体吸附在一起，从而完成动力传递。
当两者分开时，传送动力的过程也随之中断。
永磁联轴器的磁力大小取决于永磁体的产生的磁场强度，还受到气隙、永磁体和传动部分的距离、磁路径、工作温度等因素的影响。
永磁联轴器具有响应速度快、传递扭矩大、稳定性好、使用寿命长等优点，但也存在着一定的缺点，例如不适用于超载工作、磁力大小易受外界因素影响等。
永磁联轴器是一种高效节能的新型联轴器，它已经在机械传动系统中成为重要的动力传递方式。
在现代机械制造、矿业、建筑材料、冶金、水处理、化工、食品、包装、印刷等行业中，永磁联轴器广泛应用于各种机械传动系统中，如齿轮传动、链条传动、皮带传动等。
永磁联轴器的优点主要是体积小、扭矩传递大、使用寿命长、反应快速，无需维护和润滑等。
传统的联轴器采用机械传动方式，需要润滑油、防锈涂层等处理，使用过程中需要经常检查维护。
而永磁联轴器由于采用永磁体作为传递力的介质，不需要用润滑油等润滑方式，因此节省了维护和维修成本。
同时由于它的响应速度快、维护简便，因此可以提高机械传动系统的效率和稳定性。
金风直驱永磁技术介绍-国网新能源培训
功率控制系统
SVC容量 机组补偿容量
巴音、驼山、亿合宫、 川井、四子王旗
金风MW风电场无功功率控制情况录播
金风MW风电场无功功率控制情况录播
低电压穿越定义
• 风机低电压穿越： 在系统出现故障或扰动时导致风机并网点一定的平衡或不 平衡电压跌落时，风机需要在规定的时间内保持并网运行， 同时根据电压跌落深度控制风机暂态过程中无功电流；在 系统电压正常后风机能够迅速恢复有功功率。
0.8
DCSG; 2p = 72 L = 1.75 m
外转子省去发电机的冷 却系统，但对密封提出 要求； 失磁问题引起关注。
0.7
Au遝ndurchmesser 5 m Dioden-GR + forc. Luftk黨 lung
0.0 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 Leistung Pel / MW 3.0
风电场 限制有功功率控制 录播
--地点：内蒙古巴音风电场 --时间：2009年12月1日20：41 至 12月5日 20：42 --容量：200MW
风电场 有功功率下降变化率控制 录播
--地点：内蒙古巴音风电场 --时间：2009年11月5日22：54 至 23：02 --容量：200MW --持续时间：8分钟
风电场 有功功率上升变化率控制 录播
--地点：内蒙古巴音风电场 --时间：2009年12月1日07：05 至 07：10 --容量：200MW --持续时间：5分钟
风机 无功控制方案 可以优化风电场运行
输 电 线 路
集中补偿设备
辽宁北票风电场
风电场容量 50MMW 6000kVar 4950kVAr
•减少冲击载荷 •无需润滑、免维护
永磁调速器工作原理及特点
>>>永磁调速器（PMD）的工作原理及特点2007年永磁耦合与调速驱动器从美国引进我国，在美国已大量应用于冶金、石化、采矿、发电、水泥、纸浆、海运、军舰等行业，国内现在应用案例主要有浙江嘉兴电厂，山东海化自备热电厂, 华电东华电厂, 华能南京电厂, 中石化北京燕山石化, 枣庄煤业集团蒋庄煤矿等大型企业集团。
永磁磁力驱动技术首先由美国MagnaDrive公司在1999年获得了突破性的发展。
该驱动方式与传统的同步式永磁磁力驱动技术有很大的区别，其主要的贡献是将永磁驱动技术的应用大大拓宽。
它不解决密封的问题，但是它解决了旋转负载系统的对中、软启动、减震、调速及过载保护等问题，并且使永磁磁力驱动的传动效率大大提高，可达到98.5%。
该技术现已在各行各业获得了广泛的应用。
该技术将对传统的传动技术带来了崭新的概念，必将为传动领域带来一场新的革命。
该产品已经通过美国海军最严格的9-G抗震试验。
同时，该产品在美国获得17项专利技术，在全球共获得专利一百多项。
目前，由MagnaDrive公司和美国西北能效协会组成专门小组对该技术设备进行商业化推广。
由于该技术创新，使人们对节能概念有了全新的认识。
在短短的几年中，MagnaDrive获得了很大的发展，现已经渗透到各行各业，在全球已超过6000套设备投入运行。
(一) 系统构成与工作原理永磁磁力耦合调速驱动(PMD)是通过铜导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。
该技术实现了在驱动（电动机）和被驱动（负载）侧没有机械链接。
其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生转矩，通过调节永磁体和导体之间的气隙就可以控制传递的转矩，从而实现负载速度调节。
由下图所示，PMD主要由导体转子、永磁转子和控制器三部分组成。
导体转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载转轴上，导体转子和永磁转子之间有间隙（称为气隙）。
这样电动机和负载由原来的硬（机械）链接转变为软（磁）链接，通过调节永磁体和导体之间的气隙就可实现负载轴上的输出转矩变化，从而实现负载转速变化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
永磁传动器公司，永磁传动技术
永磁传动器公司，永磁传动技术。
永磁涡流传动技术并非只是简单地利用磁体的同性相斥、异性相吸的原理，它是传动技术、材料技术、制造技术的集成。
21世纪制造技术不但将继续制造常规条件下运行的机器与设备，而且将制造出极端环境下运行的机械设备，21世纪制造的产品应是符合节能和生态环保，与人友好的绿色产品，永磁涡流传动技术正是适应这一发展态势应运而生的。
随着新技术、新工艺、新结构的不断出现，必将迎来永磁涡流传动技术发展的新阶段。
这两天看帖子有不少朋友对永磁和永磁传动感兴趣。
不才在这个领域做过几年给大家八卦一下。
如果抢了哪位的饭碗先恕个罪。
话说永磁传动其实有历史了。
早期铁氧体的时代（家里老式收音机的喇叭）就有磁力传
动了，不过那时候收到材料性能限制，应用领域还是比较窄的。
后来稀土永磁的发展钐钴和钕铁硼的出现，给了磁力传动一个新的生命。
磁力传动其实有几类，永磁同步传动，磁滞传动，涡流传动。
应用领域不同，没法放在一起说。
就说说我做的比较多的永磁同步传动吧。
这东西的最大特点就是隔离传动。
很神奇吧。
动力输入输入互相不接触，只是通过磁场传动。
别小看磁场。
目前的永磁材料的性能，可以传递很大扭矩的。
比如我自己做过的最大传动器就有2000Nm的，工作面直径200mm。
我听过说的还有大的，不过没亲眼见过。
能隔离传动，就有了一个很好的应用：密封。
大家都知道，轴密封是很麻烦的。
高端些的就是机械密封。
但是即便如此，也无法保证真正的零泄漏。
但是磁力传动就可以：主动从动被静态的隔套分隔开，真正的零泄漏。
细节就不讲了，那个不属于八卦范围。
感兴趣可以网上搜一下，肯定有介绍的。
于是在化工领域就有了重要应用。
比如化工有毒有害等输送用的泵，基本分为两种：磁力泵和屏蔽泵。
两种泵各有特点，但是总的来说，磁力泵的维护相对方便的。
具体说磁力泵，其实有三个关键部分：泵的部分，比如蜗壳，叶轮，这个属于流体力学了吧，我不懂了，不说了就。
第二部分，轴承，第三部分，磁力传动。
后面这两部分其实是有关联的因为磁力传动的轴承是浸泡在介质中的，因此就多了很多普通机械密封泵没有的问题。
80年代永磁材料飞速发展的时候，日本鬼子搞出钕铁硼的同时，据说中国人也搞出来了，不过日本人和美国人同时申请专利了，中国人不懂这个，结果后面吃了大亏，这个说多了都是泪，你做这个行业就明白了。
有个八卦消息说，中国的专利局成立，接受的第一个申请就是住友的钕铁硼专利申请。
其实在材料研究的同时，材料应用就同时展开了。
至少在那个阶段，中国人并不落后。
这个说法大抵是可靠的：偶打工的那个大老板，就是参与材料研究的主导人物之一，行业内很知名的。
偶打工的那个第五老板，就是当年同步搞应用研究的：这哥俩是同学。
为毛说并不落后呢：10多年前我接触这个的时候，我们公司大量接触美帝和欧洲知名厂家寻求合作。
我参与过很多具体工作。
我们设计的产品，其实比鬼子的效率还要高。
当然最终没啥进展有许多原因，但是不是技术原因。
当然小规模的合作还是做了不少的。
比如卖给某德国公司的500Nm传动器，后来我参观那家工厂的时候才知道，那些成品泵其实是卖给中石化的。
我纳了闷了，传动器都能搞，为嘛不做泵直接卖给化工厂呢？那简直了暴利啊。
偶总工开始讲故事：“当年他们搞了传动器，也开始搞泵。
因为涉及化工领域，对可靠性要求很高，因此一直谨小慎微。
哪知道某年某地的某民营企业家偷偷从他们研究所花了几千元买了套图纸出去自己做了，无知无畏啊，竟然就卖给石化系统企业了。
结果这厮狗屁不懂，不知道那传动器是需要装传感器进行在线监控的。
结果轴承坏了导致内部摩擦起火爆炸”，说完这个老头就傻愣地无辜地看着我。
然后国内项目任何招标都禁止使用国产磁力泵了。
小的应用当然有了，比如废水处理啊，热水泵啊，神马的。
大的，例如化工核电等，就不带你玩了。
每聊到这里，偶总工那老头都很迷茫，似乎他的一大部分事业都被别人给永远停留在20年前了。
然后我就发粪图墙想搞明白我们到底可不可以把这东东搞起来，然后就明白了很多东西：比如，你想搞能挣钱的泵釜磁力传动吧，大都是强腐蚀领域应用，首先要解决材料问题。
比如钛合金，哈氏合金，去哪里买？现在好多了，10多年前，你有办法买几kg的hc276么？
然后又来了一个大问题：轴承。
那是后，欧美的碳化硅轴承寿命已经能做到免维护12-18
个月了，咱们这里才几个月。
---
---
所有这些东西都做了一遍，才知道，搞个传动器，根本不是传动器本身这么简单。
当然你也可以简单给人家代工，不过那个利润，跟卖废铁利润差不多。
没啥意思。
当然我们还是成功地做了些项目的，这个涉嫌吹牛B，不好在这里嘚瑟
除了磁力传动器，我跟着他还搞了很多其他应用。
再后来，我也不搞这个了。
再后来，发现国内好多厂子，都在搞这个。
甚至，连系列都不变，完全照抄，甚至，连样本都不做，直接扫描一下我们的样本放在网上，我靠的了有没点节操啊。
当然他们不知道，真正想做起来，凭那个样本还是不行的，太肤浅啊。
多年不干这个活儿了，偶尔看到网上有人议论就掺和掺和，挺好玩。
年初突然接到封某德国老友的邮件，说有事找我帮忙。
这厮专事磁路设计，不懂加工。
我懂加工。
所以我俩相见恨晚，扯到了一起。
看了一下居然是传动器。
这东东满大街人都做何必找我的。
老头说拜托我问遍了你国，没人做啊，或者完全谈不到一起啊。
于是偶返回头又开始给他搞传动器。
你看看，人家给你图纸了都不敢做那还有啥出息啊？不能总是偷偷摸摸跟在人家屁股后面抄吧。
满眼就是兄弟间的抄袭山寨加杀价，还要抱怨没机会。
抄就抄了反正也没专利，那您倒是抄透了啊，也还是没有。
反正多数国内企业就是这样。
补一句吧：同步磁力传动这东西，真不是没有商业机会。
但是难点并不在磁路设计和计算，明白了吧。
还有好多有意思的东西。
有空再聊?
安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。
安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。