中国桥梁在世界上的地位
我国桥梁工程的发展历程与成就
我国桥梁工程的发展历程与成就一、1.1,1.2桥梁工程是人类社会发展的重要标志之一，它不仅在交通运输、军事防御等方面发挥着重要作用，而且在促进地区经济、改善人民生活等方面也具有重要意义。
自古以来，我国就有了许多著名的桥梁，如赵州桥、洛阳桥等。
这些桥梁见证了中华民族的智慧和勤劳，也为世界桥梁建设史留下了浓墨重彩的一笔。
进入现代社会，我国桥梁工程发展迅速，取得了举世瞩目的成就。
从新中国成立之初，我国就开始了桥梁工程建设的探索。
在此期间，我国桥梁工程师克服了许多困难，攻克了一个又一个技术难题，为我国桥梁事业的发展奠定了坚实基础。
二、2.1,2.2,2.32.1 新中国成立初期的桥梁建设新中国成立之初，我国桥梁工程建设面临着许多困难。
由于长期战乱，许多桥梁被毁，基础设施严重损毁。
为了恢复和发展国民经济，我国政府高度重视桥梁建设，制定了一系列政策措施，加强了对桥梁建设的投入和管理。
在这一时期，我国桥梁工程师依靠自己的聪明才智和辛勤努力，成功建设了许多重要的桥梁，如武汉长江大桥、南京长江大桥等。
这些桥梁的建设，不仅为我国经济发展提供了有力支持，而且在国际上也产生了广泛影响，提升了我国的国际地位。
2.2 改革开放时期的桥梁建设改革开放以后，我国经济得到了快速发展，桥梁建设也进入了一个新的阶段。
在这一时期，我国桥梁工程师紧跟时代步伐，不断创新技术，提高建设水平。
他们成功建设了许多世界级的桥梁，如港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥等。
这些桥梁的建设，不仅展示了我国桥梁工程的强大实力，而且为世界桥梁建设提供了宝贵的经验和借鉴。
2.3 新时代的桥梁建设进入新时代，我国桥梁工程建设面临着新的挑战和机遇。
为了适应国家发展战略的需要，我国政府加大了对桥梁建设的投入，推动了一系列重大工程项目的实施。
我国桥梁工程师积极拓展国际视野，与世界各国开展交流与合作，共同推动桥梁工程技术的发展。
在这一时期，我国桥梁工程师成功建设了许多具有国际影响力的桥梁，如青岛胶州湾大桥、成都天府国际机场T3航站楼互通立交桥等。
中华桥文化是
中华桥文化是中华交通文化的分支，是中华文化的重要方面军。
它与中华文明史同步，彰显着中华民族文化的特色。
它是自然科学和社会科学以桥梁为载体的文化综合。
它以桥梁为实体反映各时代的思想文化成果和科技文化成果。
它是各个历史时期社会生产力水平的典型标本。
“逢山开路，逢水搭桥”，桥梁是人类“行”的需要，跨越江河的需要，道路在江河上延续的需要。
它作为陆路交通设施，行使着道路交通的基本功能，显示人类对自然的征服能力，展示人类拓展活动范围的能力。
它是人类群体活动，城镇社会结构的重要构件，它标志着人类文明的阶段性发展成果。
桥梁是桥与梁是互证合义词。
“桥，梁也”，“梁，桥也”。
这说明梁是桥的早期形式。
桥梁的含义是在不断演变和扩展的。
原始社会“横木为梁”就是桥。
远古的木梁桥是交通设施，也是居住设施。
七千前的河姆渡人建造的干栏式房屋结构，其实就是在水上架梁、架桥，然后在梁上、桥上架屋。
随着越族的迁徙，这种干栏式木梁桥式结构的房屋形式还普遍存在于西南民居中。
桥梁作为一种跨越的建筑，它有过楼、鱼梁飞沼等特殊形式。
古代有“驾舟为梁”的记载。
这就是说舟船也可以解释为桥梁。
“架舟为梁”可有二层含义：一是“横舟为梁”、“单舟为梁”。
一只船横在小河上，船头连接二岸，人可从船上过河。
这船便成了桥梁。
这是最简单的浮桥。
二是“联舟为梁”。
较宽的江河就需要将多只船并列在一起，系上绳索，联成整体，船上铺上木板。
这就建成了大型的浮桥。
即“联舟为梁”的正式浮桥。
春秋时代的古书中记载的“架舟为梁”。
就是这种联舟为梁的浮桥。
萧山跨湖桥出土了8000年前的独木舟。
按“横舟为梁”的含义，在8000年前已有了独木舟形态的浮桥。
古代大型的浮桥能够跨越长江、黄河。
这种大型浮桥无疑为中华一统的大业发挥过重要的历史作用。
桥文化内涵丰富。
从政者专注于创造桥梁政治文化。
“桥梁，王政之一事也。
”（注一）古代，为官一任，造桥修路是其重要的从政目标，是一项安定社会，繁荣经济，广得民心的重要政治措施。
中国古代桥梁建筑资料
中国古代桥梁建筑我国古代的桥梁建筑，历史悠久，成就卓越。
数千年来，劳动人民因地制宜，就地取材，用土、木、、砖、藤、铁等建筑材料，建造了数以百万计、类型众多、构造新颖的桥梁，点缀着祖国的江山，增添了壮丽色彩。
黄河两岸古都首府众多，物资运输多赖骡马大车、手推板车，故以平坦宏伟的拱桥和梁桥居多；东南水乡，河流纵横，湖沼棋布，运输以舟船为主，所以遍布着驼峰隆起的拱桥；西北、西南，峰峦层叠，谷深崖陡，难以砌筑桥墩，因而多用藤、竹、木等材料建造索吊桥和伸臂木梁桥；闽中南、粤东等地，质地坚硬的花岗满山遍野，历代所建梁桥比比皆是；傣族等地区，竹林丰富，独具一格的竹芭桥、竹梁桥、竹吊桥，至今尚存。
我国古桥不仅艺术造型上有高度的成就，表现出鲜明的民族风格；而且在建桥理论、构造处理、平面布局以及施工法上都有不少独特创造。
在十二世纪前一直处在世界桥梁的领先地位，为世界工程界所重视。
如元朝时在我国做过二十多年官吏的意大利人马可·波罗在他著名的?马可·波罗游记?中，对的卢沟桥以及市的桥梁作了详细的记述，认为世界上可能没有任其它桥梁可以与卢沟桥相比拟，使欧洲开场瞩目中国桥梁。
1577年某个葡萄牙人自中国回国后也讲过，闽桥数量多，梁大，雕琢精巧，并对赣县浮桥倍加赞赏，说“全世界建筑工人应数中国第一〞。
沙皇彼得一世曾委托斯巴萨列使团于1675年五月来华时，请求中国派桥梁专家到俄罗斯去传授建桥技术。
最近，世界著名的科学技术史专家、英国剑桥大学约瑟教授，在他的巨著?中国科学技术史?中写道，中国古代桥梁“在宋代有一个惊人的开展，造了一系列巨大板梁桥，特别是省，在中国其他地或国外任地都找不到和他们相比的〞。
这些桥梁“几乎每座都是非常美观的〞，“是合理与浪漫的巧妙结合〞。
他还认为欧洲十四世纪开场采用的较半圆形拱先进的弓形拱桥，是从中国传到欧洲去的。
一、梁桥梁桥外形平直，古时称为平桥。
把木头或梁架设在沟谷的两岸，就成了梁桥。
中国桥梁五十年回眸
中国桥梁五十年回眸一、引言在人类文明的发展史中，桥梁占有重要的一页。
中国古代木桥、石桥和铁索桥都长时间保持世界领先水平，任桥梁发展史上曾占据重要地位，为世人所公认。
例如，据文献记载，中国早在公元前五十年（汉宣帝甘壺四年）就建成了跨度达百米的铁索桥，而欧美直到十七世纪尚未岀现铁索桥。
1665年徐霞客的《铁索桥记》详细描述了建于1629年在贵州境内的一座长约122米的铁索桥。
法国传教士于1667年出版了一本《中国奇迹览胜》，书中也介绍了中国铁索桥。
世界科技史家英国李约瑟博上指岀：这两本书直接启发了西方人建造铁索桥的尝试。
十八世纪的英国工业革命造就了近代科学技术，也使欧美各国率先进入现代桥梁工业新时代。
不幸的是，中国自十三世纪北方少数民族入主中原的元朝起，科技就停滞不前，到十七世纪明朝时已开始落后于西方。
淸朝政府又奉行闭关自守的愚昧政策，夜郎自大，终于在1840年的鸦片战争中惨败，使中国遭到列强的侵凌，蒙受了百年耻辱。
回顾旧中国的桥梁，长江是天堑，黄河上的三座桥梁：津浦铁路济南铁路桥，京汉铁路郑州铁路桥和兰州市黄河桥以及上海、天津、广州等大城市中的一些桥梁也无一不是由洋商承建的。
我们唯一能引以自豪的是由茅以升先生主持兴建的杭州钱塘江大桥。
该桥由他带领一批留学生自行设计和监造，但实际施工仍由丹麦康益洋行承包下部结构和沉箱基础工程，上部结构钢梁则由英商逍门朗公司承包制造和安装。
旧中国的承包商还没有建造大桥的水平, 而政府交通部门也没有大桥施工队伍，只能做一些公路小桥涵的工程。
当时水平最高的中国桥梁工程队伍当推由赵祖康先生领导的上海市工务局，他们在解放前已设计建造了几座跨苏州河的钢筋混凝上悬臂梁桥，至今仍发挥作用。
这支队伍也是解放初期我国桥梁建设的重要技术力呈:，后来组建成上海市政工程设计院。
新中国诞生后，面对美国的经济封锁和制裁，向苏联学习是我们唯一的选择。
在桥梁工程领域我们也派岀了很多留学生赴苏联学习他们的预应力混凝上和钢桥技术。
中国哪些方面世界第一
中国哪些方面世界第一中国哪些方面世界第一中国作为世界第二大经济体，在多个领域取得了显著成就，并在某些方面位居世界第一。
这些成就不仅彰显了中国的发展实力，也为全球发展做出了重要贡献。
经济与贸易领域世界第一大贸易国：自2013年起，中国成为世界第一大贸易国，进出口总额持续攀升。
2019年，中国的进出口总额达到4.6万亿美元，占全球贸易总额的12.4%。
这种增长不仅反映了中国制造业的强大竞争力，也显示了其在全球供应链中的重要地位。
中国的出口商品涵盖了从电子产品到纺织品的广泛领域，进口商品则包括原材料、机械设备等。
中国的贸易伙伴遍布全球，主要包括美国、欧盟、东盟等国家和地区。
通过“一带一路”倡议，中国进一步加强了与沿线国家的贸易往来，促进了全球经济的互联互通。
世界第一大外汇储备国：中国拥有庞大的外汇储备，为国家的经济安全提供了坚实保障。
截至2021年，中国的外汇储备超过3.2万亿美元，占全球外汇储备的近30%。
外汇储备的积累主要来源于贸易顺差和外商直接投资。
庞大的外汇储备不仅增强了中国应对国际金融风险的能力，也为人民币国际化提供了支持。
中国通过多元化的外汇储备管理策略，确保了外汇储备的安全性和流动性。
世界第一大工业国和农业国：中国不仅是全球最大的工业国，也是农业大国。
2019年，中国的工业增加值达到4.7万亿美元，占全球工业增加值的28.4%。
中国的工业体系完备，涵盖了从基础原材料到高科技产品的各个领域。
在农业方面，中国的粮食总产量连续多年位居世界第一，2019年达到6.6亿吨。
中国通过科技创新和政策支持，提高了农业生产效率，确保了粮食安全。
科技与创新领域超级计算机：中国的超级计算机在全球超级计算机500强榜单中占据领先地位。
以“天河二号”和“神威·太湖之光”为代表的超级计算机，不仅在计算速度上位居世界前列，还在气候模拟、生命科学、材料科学等领域发挥了重要作用。
超级计算机的研发和应用，推动了中国在高性能计算领域的技术进步，提升了国家的科技竞争力。
中国桥梁简介
中国桥梁简介
中国是世界上桥梁建设历史悠久、数量众多、种类多样的国家之一。
以下是一些中国著名桥梁的简介，供您了解：
赵州桥：位于河南省开封市，始建于隋朝，是世界上最古老的使用桥梁之一。
以石拱桥为主体，被誉为"天下第一桥"。
杭州湾大桥：连接浙江省杭州市和宁波市，是世界上跨度最长的海底公铁两用大桥，也是中国的一项重要交通基础设施。
四川省川江大桥：位于四川成都，是一座跨越岷江的斜拉桥，因其独特的造型而备受关注。
上海杨浦大桥：连接上海市杨浦区和浦东新区，是中国第一座公铁两用大桥，也是中国公路桥梁建设的里程碑。
北京鸟巢水立方外的通达桥：位于北京奥林匹克公园，以其独特的造型和设计成为奥运会的代表性建筑之一。
厦门大桥：连接福建厦门和金门，是中国第一座跨越台湾海峡的公路大桥，对促进两岸交流有重要意义。
江阴长江大桥：位于江苏江阴，是长江上的一座斜拉桥，也是中国著名的大桥之一。
南京长江大桥：跨越长江，连接南京市鼓楼区和浦口区，是中国第一座自行设计、自行施工的大桥。
渡江战役纪念堤坝桥：位于湖南岳阳市，是中国建设的一座纪念性大桥，以纪念中共领导的渡江战役。
锦里大桥：位于四川成都市锦里古街，是仿古造型的桥梁，与锦里古街风格相符。
这仅仅是中国众多桥梁中的一些代表，中国在桥梁建设方面有着丰富的历史和创新，许多桥梁都具有独特的设计、造型和文化背景。
【高二作文】中国桥的意义 演讲稿800字
【高二作文】中国桥的意义演讲稿800字中国桥的意义尊敬的评委、亲爱的同学们：大家好！今天我要演讲的主题是“中国桥的意义”。
中国，拥有着世界上最为悠久的文明史。
在这悠久的历史长河中，中国桥横跨了古老与现代，是一个连接过去与未来的信物。
中国桥是中华民族智慧与勇气的象征，代表着中华民族的传统文化和自豪。
中国桥在中国的历史上发挥着举足轻重的作用，不仅仅是交通的便利工具，更是中国文化的结晶。
”桥”，意味着团结、和谐和友好。
中国古代的桥梁多数是由巨石固定的拱桥，既实用又美观。
如中国四大古桥之一的洛阳桥，它是我国现存最古老、保存最完好的一座古石拱桥，它曾是中国古代最重要的桥梁之一，承载着烽火沟通的重任。
还有中国最著名的桥梁之一——苏州园林中的丽英桥，建筑精湛，形式别致，成为苏州园林文化的象征。
除了古代的桥梁，如今的中国桥梁也在发挥重要作用。
中国近年来在桥梁建设方面取得了长足的进步，越来越多的大型桥梁在中国土地上拔地而起。
比如我国著名的港珠澳大桥，它是世界上最长的跨海大桥，横跨珠江口，将广东珠海、澳门、香港三地紧密相连。
这座桥造福了大量的人民群众，不仅方便了交通，也推动了该地区的经济发展。
中国桥所承载的不仅是物质交通，更是民族精神的传承。
中国古代的桥梁通常都带有不同的故事和寓意，比如“孔子过桥”，孔子曾经度过一座破烂的石桥，而没有选择绕路，它成为不屈精神的象征。
“木兰辞·雄州歌，十年飞将军，战战兢兢招旗项，白日依华低昂壮。
”这是木兰辞中的一句诗句。
对于中国人来说，十年飞将军是每个人的榜样。
他们拥有顽强不拔的精神，勇敢无畏地度过桥梁。
桥梁代表了互相连接，桥梁象征着人与人之间的纽带。
每座桥梁都是民族团结的象征，是友爱和和谐的体现。
中国的桥梁让人们从俗世中疏离，感受到一种纯粹而美好的情感。
无论是追求和平的志士、无边无际的旅人还是对美好未来的向往者，我们都能在中国的桥梁中找到相应的寓意和情感。
中国的桥梁承载着坚守传统文化的责任和使命，它是中国人民对未来的期许和希望。
著名桥梁介绍
著名桥梁介绍
1. 金门大桥（Golden Gate Bridge）：位于美国旧金山湾区，是世界上最著名的桥梁之一，也是美国的标志性建筑之一。
2. 长江大桥：位于中国，是世界上最长的公路和铁路双层桥梁，也是中国的标志性建筑之一。
3. 塔桥（Tower Bridge）：位于英国伦敦泰晤士河上，是伦敦的标志性建筑之一，也是世界上最著名的桥梁之一。
4. 渡海大桥（海峡大桥）：位于中国福建省和台湾之间，是世界上最长的跨海大桥之一，也是中国的标志性建筑之一。
5. 悉尼海港大桥（Sydney Harbour Bridge）：位于澳大利亚悉尼港口，是世界上最著名的桥梁之一，也是澳大利亚的标志性建筑之一。
6. 威尼斯大运河桥（Ponte dei Sospiri）：位于意大利威尼斯，是世界上最著名的桥梁之一，也是威尼斯的标志性建筑之一。
7. 阿克曼桥（Akashi Kaikyo Bridge）：位于日本神户海峡上，是世界上最长的吊桥，也是日本的标志性建筑之一。
8. 布鲁克林大桥（Brooklyn Bridge）：位于美国纽约市，是世界上最古老的悬索桥之一，也是纽约市的标志性建筑之一。
9. 伊斯坦布尔加拉塔桥（Galata Bridge）：位于土耳其伊斯坦布尔，是连接伊斯坦布尔欧洲和亚洲两岸的标志性桥梁之一。
10. 阿尔卑斯山隧道（Gotthard Base Tunnel）：位于瑞士阿尔卑斯山脉下，是世界上最长的铁路隧道，也是瑞士的标志性建筑之一。
世界著名桥梁介绍
世界著名桥梁介绍桥梁是连接两个地点的重要交通工具，具有重要的经济和社会意义。
世界各地有许多著名的桥梁，它们不仅仅是交通的纽带，更是城市的地标和文化的象征。
本文将介绍几座世界著名的桥梁，从不同的角度讲述它们的故事。
一、美国金门大桥位于美国加利福尼亚州旧金山湾区的金门海峡上，金门大桥是世界上最为著名的桥梁之一。
它于1937年竣工，是一座悬索桥。
金门大桥的建造不仅改善了旧金山湾区的交通状况，而且成为旧金山的标志性建筑之一。
金门大桥的设计独特，结构稳固，被誉为“世界第八大奇迹”。
二、法国埃菲尔铁塔虽然埃菲尔铁塔不是世界上最长的桥梁，但它在桥梁工程中的地位不可忽视。
位于法国巴黎的埃菲尔铁塔是世界上最著名的铁塔之一，也是法国最重要的旅游景点之一。
埃菲尔铁塔于1889年建成，高达324米，是当时世界上最高的建筑物之一。
它的建造不仅为法国带来了巨大的经济收益，也成为了法国工程技术的象征。
三、中国长江大桥长江大桥是世界上最长的公铁两用桥，位于中国江苏南京市。
它于1968年建成，全长约6.58千米。
长江大桥的建造填补了中国在长江上的桥梁空白，极大地推动了江苏省的经济发展。
长江大桥的设计结构复杂，采用了悬臂梁和悬索桥的结构形式，具有很高的技术难度。
它不仅是中国桥梁工程的里程碑，也是中国工程技术的象征。
四、澳大利亚悉尼歌剧院悉尼歌剧院是世界上最著名的表演艺术中心之一，也是澳大利亚的标志性建筑。
位于澳大利亚悉尼港口边的歌剧院以其独特的外观设计而闻名。
它的外墙由大量的白色混凝土壳片组成，看起来像是一座巨大的帆船，非常美丽。
悉尼歌剧院的建造不仅为澳大利亚带来了文化和经济的繁荣，也成为了世界上最受欢迎的旅游景点之一。
五、英国伦敦塔桥伦敦塔桥是英国伦敦市的一座著名桥梁，也是伦敦最具代表性的地标之一。
伦敦塔桥于1894年建成，是一座悬臂桥。
它的设计受到了维多利亚时代建筑风格的影响，桥上有两座塔楼，非常壮观。
伦敦塔桥的建造不仅解决了伦敦市中心的交通拥堵问题，也为伦敦市增添了独特的建筑景观。
中国桥梁的世界之最
中国桥梁的世界之最中国桥梁的世界之最一、赵州桥又名安济桥、大石桥，是位于中国河北省赵县城南五里洨河上的一座石拱桥，设计者是隋代杰出的工匠李春[1]，建造于大业六年（610年）。
赵州桥是目前世界上最古老，完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥。
1/4弧桥券的圆心角、仰角、5扁平率和弧跨比赵州桥是单孔敞肩坦弧石拱桥，桥长50.82米，宽9米，南北向横跨洨河之上，桥面分三道，中道行车，左右二道行人。
大桥券上方左右各有两个小空撞券[2]。
大桥圆弧拱跨度37.47米，圆弧拱的半径为27.7米[3]，圆弧拱的高度为7.23米，扁平率（拱高/跨度之半）为0.38（高宽比为7.23/37.47 =0.19），远低于半圆拱。
实际上赵州桥圆弧段的圆心角只有84°，略小于1/4圆周，基本上是一座1/4圆拱桥（坦弧圆拱桥），桥拱的仰角为42°（近45°）[1]。
1/4圆拱桥的弧长与跨度比为π/(2√2)=1.1，半圆弧拱桥的弧长与跨度比为π/2=1.57，在同等跨度的情况下，1/4弧拱桥的弧长，比半圆弧拱桥的弧长，短少43%。
因此赵州桥桥身所用石料，要比同跨度的半圆拱桥节省40%以上，既减轻桥身的自重和应力，又使桥面坡度比较平坦，便利桥上的交通。
由于赵州桥圆弧拱的跨度大，圆弧拱仍然够高，水上船只来往通过非常方便。
李春能在1300多年前的隋代意第一、二拱跨度仅仅为6.72米，7.28米。
扁平的大跨度圆弧拱桥在14世纪初在欧洲始露端倪，例如1306年法国罗拿河上的St Esprit桥，跨度34米，扁平率为0.51，无论跨度或扁平率都不及赵州桥。
要到14世纪中叶开始，大跨度1/4圆拱桥才在欧洲流行[8]。
欧洲到了1345年才出现跨度29.9米，扁平率为0.37的大跨度扁平1/4圆弧拱桥——佛罗伦萨的老桥[9]年代地点桥跨度(米) 扁平率高跨比圆弧半径圆弧角度弧长/跨度前62年罗马Pons Fabricius 24.8 0.83 0.42 12.6 159 1.412世纪西班牙Alconétar桥 6.72 0.5 0.25 4.2 105 1.16300年土耳其利米拉桥12.87 0.16610年河北省赵县赵州桥37.5 0.38 0.19 28 84 1.1615年河北井陉县楼殿桥18 0.33 0.17 15 73.7 1.071130年河北赵县永通桥25.9 0.23 0.12 29.5 52.2 1.041187年法国圣贝内泽桥 33.7 0.83 0.42 17.1 159 1.411345年佛罗伦萨老桥29.9 0.37 0.19 22.8 82 1.09古籍中关于永济桥的记述从唐代到明代，赵州桥屡见于文献，其中最著名的数唐玄宗开元年间中书令张嘉贞所作《赵州桥铭》，对赵州桥有生动的描述：“赵州交河桥，隋匠李春之迹也。
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中国桥梁在世界上的地位改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设的重要组成部分的桥梁建设也得到了相应的发展，特别是近十年来，我国大跨度桥梁的建设进入了一个最辉煌的发展时期，一大批机构新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的大跨径桥梁相继建成，标志着我国的公路建设水平已跻身于国际先进行列。
近几年建成的特大桥梁，不少在世界桥梁科技进步中具有显著地位。
诸如重庆朝天门大桥是世界最大跨度钢构桥，并创造了该类型桥梁十余项世界第一；苏通大桥以跨度1088m为世界第一跨度斜拉桥，同时成为世界上连续长度最大的双塔斜拉桥；润扬长江公路大桥悬索桥，以1490m跨度为世界第三悬索桥；杭州湾跨海大桥为世界第一长跨海大桥；万县长江大桥为目前世界上跨度最大的混凝土拱桥；江阴长江公路大桥、香港青马大桥，其跨度分别在悬索桥中居世界第四位和第五位；南京长江二桥、白沙洲长江大桥、荆江长江大桥、大佛寺长江大桥等特大桥的跨度名列预应力混凝土斜拉桥世界前十位。
一座座桥，实现了天堑的跨越，缩短了时间与空间的距离，美化了秀美山川，为我国疆域的沟通和经济的腾飞起着了重要的作用。
目前，我国桥梁建设正在与国际接轨，开始向大跨、新型、轻质和美观方向发展。
公路桥梁跨径不断增大、桥型不断丰富、结构不断轻型化、重视美学及环境保护。
大跨径桥梁按其受力形式可分为梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥。
其中梁桥有一联长度1340m的钱塘江第二大桥和跨越高集海峡全长2070m的厦门大桥；拱桥有江界河大桥全长461m，宽13.4m，桥面至最低水面263m，主孔跨径330m。
在同类桥梁中，江界河大桥雄居世界第一，堪称天下第一桥；斜拉桥有苏通大桥主跨径为1088m，是当今世界跨径最大斜拉桥。
主桥采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥。
斜拉桥主孔跨度1088m，列世界第一；主塔高度300.4m，列世界第一；斜拉索长度577m，列世界第一；群桩基础平面尺寸列世界第一；悬索桥有贵州坝凌河大桥，是跨度“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。
该座大桥规模身兼5个“第一”，建造技术采用了5个“首次”。
坝凌河大桥跨越坝凌河峡谷，是国内跨度最大的钢桁加劲梁悬索桥。
中国桥梁建设在过去20年中确实取得了巨大的进步和成就，然而，面对21世纪跨海大桥工程任务以及进入WTO以后发达国家同行参与中国市场的竞争形势，我们必须正视所存在的问题，并尽快克服这些竞争力的缺陷，以便为迎接挑战做好准备。
桥梁美学问题：大桥不仅是交通系统的重要组成部分，而且还是标志性建筑，作为城市的一座景观，不仅要实用经济还要美观环保。
设计创新问题：创新是设计的灵魂，然而在过去几十年中我们一直在向发达国家学习理论和技术，现今我们很多方面已达世界先进水平，以后的发展道路上鲜有可借鉴的工程实例，因此必须要实现创新。
工程质量问题：中国桥梁建设速度常常使外国同行发出“难以置信”的惊叹，过于匆忙的设计周期和施工工期并不是一件好事，他带
来了许多遗憾，留下了不少质量隐患，这也是我们必须正视的事情。