碳纤维行业分析报告文案
碳纤维行业研究报告
碳纤维行业研究报告
碳纤维是一种由碳元素构成的纤维状材料，具有轻质、高强度、耐腐蚀、导电、导热等特点，被广泛应用于航空航天、汽车、体育用品等领域。
本文将对碳纤维行业进行研究分析。
首先，碳纤维行业具有良好的市场前景。
随着人们对环保和低碳生活的追求，碳纤维作为一种绿色材料受到越来越多的关注和应用。
特别是在汽车制造领域，碳纤维的轻质高强度特点，可以有效降低汽车的燃油消耗和排放，符合当前节能减排的需求。
其次，碳纤维行业的发展面临一些挑战。
首先是成本问题，碳纤维的生产成本较高，导致其价格相对较高，限制了其在一些消费领域的推广应用。
其次是技术问题，碳纤维的生产工艺和设备相对复杂，需要高度的专业知识和技术支持。
此外，碳纤维在一些领域的应用还受到法律法规和标准的限制，例如航空航天领域对碳纤维的强度和耐久性有严格的要求。
再次，碳纤维行业的发展机遇不容忽视。
随着科技的不断进步和碳纤维技术的成熟，碳纤维的生产成本有望进一步降低，推动碳纤维的规模化生产和市场化应用。
此外，碳纤维作为一种可再生材料，可以有效减少对传统材料的依赖，符合绿色低碳发展的趋势。
最后，碳纤维行业的发展需要政府支持和产业链的协同发展。
政府可以出台相关政策，提供资金和税收支持，推动碳纤维的研发和应用。
同时，产业链的协同发展也非常重要，包括原材
料供应商、生产厂家、应用领域的企业等，需要加强合作，共同推动碳纤维行业的健康发展。
综上所述，碳纤维行业具有广阔的市场前景和发展机遇，但也面临成本、技术和法规等挑战。
在政府支持和产业链协同发展的推动下，碳纤维行业有望迎来更好的发展机遇。
碳纤维行业深度研究报告
碳纤维行业深度研究报告一、新材料之王：碳纤维性能优异，复合材料应用广泛碳纤维在可量产纤维材料中性能最佳，是目前工程上可以大规模应用的比强度最高的材料，其具有优异的物理、化学性能，在军工及民用领域都有着广泛的应用，被称为21世纪的“黑色黄金”。
碳纤维复合材料即以碳纤维为增强体，以树脂、碳质、金属、陶瓷等为基体所形成的复合材料，在结合增强体与基体优异性能的同时，应用范围更加广泛。
1.1碳纤维性能优异，PAN基碳纤维占据主流地位碳纤维：“新材料之王”。
碳纤维（CarbonFiber）是由聚丙烯腈（PAN）等有机纤维在1000~3000℃高温的惰性气体氛围中经氧化碳化后制成的，含碳量在90%以上的无机高分子纤维，是目前可以获得的最轻的无机材料之一。
碳纤维的比强度和比模量等力学性能优异，且具有低密度、耐腐蚀、耐高温、耐摩擦、抗疲劳、高震动衰减性、高导电导热性、低热膨胀系数、高电磁屏蔽性等特点，其易加工、可设计的性能使其广泛应用于航空航天、军工、能源、体育用品、汽车工业、轨道交通和建筑补强等领域，是国防军工和国民经济不可或缺的战略新兴材料，被誉为“新材料之王”。
按照原料不同，碳纤维可分为PAN基、粘胶基、沥青基碳纤维。
按照原材料不同，碳纤维主要分为粘胶基（纤维素基、人造丝基）、沥青基（各向同性、中间相）和聚丙烯腈（PAN）基三大类。
目前以聚丙烯腈为原料制成的PAN基碳纤维占据主流地位，产量占碳纤维总量的90%以上，如无特殊说明，本文所指碳纤维皆为PAN基碳纤维。
按照丝束大小，碳纤维可分为大丝束和小丝束碳纤维。
一般按照碳纤维中单丝根数与1000的比值命名，如12K指单束碳纤维中含有12000根单丝的碳纤维。
通常将24K及以下的碳纤维称为小丝束碳纤维，初期以1K、3K、6K为主，后逐渐发展为12K和24K，主要应用于国防军工等高科技领域以及体育休闲用品。
通常将48K以上碳纤维称为大丝束碳纤维，包括48K、60K、80K等（部分领域25K也可称为大丝束），主要应用于能源、交运、建筑等工业领域。
碳纤维行业发展报告_概述及范文模板
碳纤维行业发展报告概述及范文模板1. 引言1.1 概述碳纤维作为一种轻质、高强度及耐腐蚀性能出色的新型材料，在近几十年中得到了广泛的应用和发展。
它在航空航天、汽车制造、能源存储等众多领域都扮演着重要的角色，并且具有巨大的市场潜力。
本报告旨在对碳纤维行业的发展进行全面梳理和分析，探讨其制备技术与工艺以及应用领域与发展趋势。
1.2 文章结构本文将按照以下结构进行论述：首先介绍碳纤维行业的概况，包括基本概念、市场规模与趋势以及产业链分析；随后深入探讨碳纤维的制备技术与工艺，包括密束纺丝法、高强度炭化工艺以及表面修饰与改性技术；接着探讨碳纤维在航空航天领域、汽车制造领域和能源存储领域等应用领域的现状和发展趋势；最后进行总结分析，对碳纤维行业的当前状态进行概述，并展望未来发展方向和挑战。
1.3 目的本报告旨在全面了解和分析碳纤维行业的发展状况，探讨碳纤维制备技术与工艺的进展以及其应用领域与未来趋势。
通过这份报告，读者将能够对碳纤维行业有一个全面而深入的认识，为相关研究和实践提供可靠的参考依据。
我们希望借此报告能够促进碳纤维行业的持续创新与发展，推动其在各个领域中发挥更大的作用。
2. 碳纤维行业概况2.1 基本概念碳纤维是一种由纯碳原子构成的纤维材料，具有轻质、高强度和高模量等特点。
它通常由聚丙烯腈（PAN）等有机聚合物作为原料经过聚合、纺丝、炭化等工艺制备而成。
碳纤维具有优秀的机械性能，可以用来替代传统材料在航空航天、汽车制造、能源存储等领域中应用。
2.2 市场规模与趋势近年来，全球碳纤维市场持续增长。
据数据显示，全球碳纤维市场规模从2016年的约XX 亿美元增长到2019年的约XX 亿美元。
预计到2025年，全球碳纤维市场规模将进一步扩大。
市场需求主要来自于航空航天和汽车制造领域的增长以及新兴领域的发展。
2.3 产业链分析碳纤维产业链包括原材料供应商、碳纤维制备技术与设备提供商、下游加工厂和最终应用领域等环节。
碳纤维行业分析报告
碳纤维行业分析报告一、概述碳纤维（CF）是指含碳量高于90％的无机高分子纤维，一般作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成具有强度高、模量高（模量即材料在受力状态下应力与应变之比）、重量轻、抗疲劳、耐腐蚀等一系列优异性能的新型复合材料（见表1）。
表1 碳纤维与金属材料的主要性能比较碳纤维根据原丝类型可分为聚丙烯腈（PAN）基、沥青基和粘胶基、木质素纤维基、其他有机纤维基等；根据力学性能可分为通用型、高性能型两种。
按碳纤维的功能可分为受力结构用碳纤维、耐焰用碳纤维、导电用碳纤维、润滑用碳纤维、耐磨用碳纤维和活性碳纤维等。
按制造条件和方法分为碳纤维、石墨纤维、活性碳纤维、气相生长碳纤维。
碳纤维主要有四种产品形式：纤维、布料、预浸料坯和短切纤维。
布料是指由碳纤维制成的织品；预浸料坯是将碳纤维按照一个方向一致排列，并将碳纤维或布料经树脂浸泡使其转化成片状；短切纤维指的是短丝（见表2）。
表2 碳纤维和深加工制品及其应用概况二、国内外发展现状全球碳纤维生产中以聚丙烯腈基为主。
高性能碳纤维作为制造先进复合材料最重要的增强材料，世界各国都十分重视其应用开发，其应用范围也从满足性能要求高的航空、航天领域逐步向民用和文体领域推广。
（一）全球碳纤维产业现状国际上PAN 基碳纤维的生产，从20 世纪60 年代起步，经过70～80 年代的稳定，90 年代的飞速发展，到21 世纪初其生产工艺技术已经成熟。
起初，碳纤维主要用于军工和宇航，经过40 余年的发展，其应用领域正在向工业领域和普通民用领域扩大。
现已发展成为大丝束碳纤维和小丝束碳纤维两大种类。
PAN 基碳纤维分大丝束碳纤维(LT: 48K～480K)主要有以美国为代表的和小丝束碳纤维(CT: 1K～24K)以日本为代表的两大类。
大丝束碳纤维对前驱体要求较低，产品成本低，较适合于一般民用产品T-700 及以下系列产品开发。
小丝束碳纤维追求高性能，代表着国际碳纤维发展的先进水平。
中国碳纤维产业调研报告
中国碳纤维产业调研报告Ⅰ. 引言碳纤维是一种具有轻质、高强度和高模量的先进材料，被广泛应用于航空航天、汽车、体育器材等领域。
随着低碳环保理念的不断提升，中国碳纤维产业正迅速崛起，成为全球碳纤维市场的重要参与者。
本报告旨在通过调研中国碳纤维产业，全面了解其现状、发展潜力以及面临的挑战。
Ⅱ. 中国碳纤维产业概述1. 发展历程自20世纪60年代引进碳纤维技术以来，中国碳纤维产业经历了几个阶段的发展。
起初，中国碳纤维产业主要依赖进口技术和设备。
经过多年发展，中国逐渐掌握了核心技术，建立了一批碳纤维生产基地。
目前，中国已成为全球最大的碳纤维生产国之一。
2. 产业链分析中国碳纤维产业涵盖了从碳纤维前驱体生产到碳纤维制品应用的完整产业链。
其中，碳纤维前驱体领域具有较强的研发和生产能力，但碳纤维材料加工技术仍待提升。
此外，碳纤维制品应用领域的需求也在不断增长，市场前景广阔。
Ⅲ. 中国碳纤维产业现状1. 产量与产能根据调研数据，中国碳纤维的年产量已经超过XX千吨，并呈现稳步增长的趋势。
目前，中国碳纤维产能已经占据全球市场的30%以上。
2. 技术水平中国碳纤维产业在技术研发方面取得了显著进展。
国内企业已经掌握了包括碳纤维前驱体生产工艺、碳纤维成型技术和碳纤维复合材料制备技术在内的核心技术。
然而，与国际先进水平相比，中国的碳纤维制备工艺仍有一定差距。
3. 市场需求中国碳纤维市场需求持续增长，特别是在航空航天、汽车和新能源领域。
随着环保政策的推进以及对轻量化产品的需求增加，碳纤维材料的市场前景非常广阔。
Ⅳ. 中国碳纤维产业发展挑战1. 制备工艺中国碳纤维制备工艺相对滞后，生产成本较高。
发展新型制备工艺是目前中国碳纤维产业发展的关键问题。
2. 产业协同碳纤维产业涉及多个环节，需要建立起完整的产业链合作体系。
目前，中国碳纤维产业的各个环节之间缺乏协同合作，限制了产业的整体发展。
3. 市场竞争全球范围内，碳纤维市场竞争激烈。
中国碳纤维行业发展现状分析
中国碳纤维行业发展现状分析一、碳纤维行业概况碳纤维(carbon fiber，简称CF)，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。
它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
碳纤维主要分为粘胶基、沥青基和聚丙烯腈（PAN）基三大种类，各有不同的使用场景和生产方法。
其中沥青基碳纤维碳收率最高，可达80%-90%，但由于生产成本高，而难以应用于大批量工业应用制造。
PAN基碳纤维综合性能最好、生产工艺成熟简单、应用最广、产量最高、品种最多，是目前全球碳纤维市场的主流碳纤维产品，产量占全球碳纤维总产量的90%以上。
完整的碳纤维产业链包含从能源获取到成品制造的全过程。
碳纤维行业上游是制备聚丙烯晴（PAN）原丝过程，由于在原材料中原油制丙烯成本最低，故而此过程首先从原油中制出丙烯，再将丙烯经氨氧化后得到丙烯腈，再经聚合和纺丝之后得到聚丙烯腈（PAN）原丝。
产业链中游是利用原丝经过预氧化、低温和高温碳化后就得到碳纤维，以及制备碳纤维织物和碳纤维预浸料，碳纤维预浸料可根据不同需求制成各类复合材料成品。
产业链下游是以航空航天、体育休闲、风电叶片、工业领域为主的相关应用领域。
二、全球碳纤维行业发展现状分析近年来，随着碳纤维行业产业链下游应用领域的不断发展，直接拉动了全球碳纤维需求的增长。
全球碳纤维总需求已从2013年5.01万吨，增长到了2019年的10.37万吨，复合增速为11.89%，预计2020年全球总需求将达到11.24万吨。
碳纤维行业下游产业中，风电叶片、航空航天、体育休闲的碳纤维需求量分别为2.55万吨、2.35万吨、1.50万吨，占据需求构成的前三位，占比分别为24.59%、22.66%、14.46%。
2019年，航空航天产业对碳纤维需求量仅占总需求量的22.66%，但其销售金额价值却达到了14.1亿美元，占碳纤维总销售金额的49.13%，占比将近一半；体育休闲、风电叶片、汽车领域的碳纤维市场需求价值分别为3.45亿美元、3.57亿美元、2.12亿美元，除航天航空的其他领域市场需求合计占比50.87%。
2024年碳纤维市场调研报告
2024年碳纤维市场调研报告1. 引言碳纤维是一种轻质高强度的材料，具有广泛的应用前景。
本报告旨在通过市场调研，对碳纤维市场进行深入分析，为相关企业提供参考。
2. 市场概述碳纤维市场近年来呈现出快速增长的趋势。
随着汽车、航空航天、体育器材等领域对轻质高强度材料的需求增加，碳纤维在这些领域中的应用越来越广泛。
3. 市场规模目前，全球碳纤维市场规模已达到XX亿美元。
其中，亚太地区是碳纤维市场的主要消费地区，占据市场份额的XX%。
欧美地区也在碳纤维市场中占据重要地位。
4. 市场分析4.1 市场驱动因素碳纤维具有轻质高强度、耐腐蚀等优良特性，适用于很多领域。
随着技术的不断进步，碳纤维的制造成本正在逐渐降低，这也进一步推动了碳纤维市场的增长。
同时，环保意识的增强也促使更多产业转向使用碳纤维替代传统材料。
4.2 市场挑战尽管碳纤维市场前景广阔，但仍面临一些挑战。
首先，碳纤维的生产过程仍存在一些技术难题，限制了产量的提高。
其次，碳纤维的价格相对较高，使得一些应用领域的市场份额受到限制。
此外，碳纤维废料处理也是一个关键问题，对环境造成一定影响。
5. 市场机会虽然碳纤维市场面临挑战，但也蕴含着巨大的机会。
首先，随着汽车工业对于轻量化的追求，碳纤维的需求将继续增长。
其次，航空航天、体育器材等领域的应用潜力巨大。
此外，碳纤维在建筑、能源等领域的应用也有望拓展。
6. 市场竞争格局碳纤维市场竞争激烈，主要厂商包括XX公司、XX公司等。
这些厂商通过技术创新、产品多样化等方式不断提升自身竞争力。
7. 市场前景展望碳纤维市场前景广阔，随着技术的不断进步和需求的增加，碳纤维市场有望继续保持快速增长。
然而，产业发展仍需在技术突破、成本降低、环保等方面持续努力。
8. 结论综上所述，碳纤维市场具有广阔的应用前景，尤其在汽车、航空航天等领域有巨大的市场机会。
相关企业应加强技术创新，降低生产成本，同时重视环保问题，把握市场发展机遇。
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. . . . . . . 碳纤维行业分析报告 . . .
. . . . 目 录
一、 碳纤维简介：性能优异，用于各种高端领域 .............. 3 1、碳纤维的分类 ................................................... 3 2、碳纤维的主要用途 ............................................... 5
二、 全球碳纤维行业：需求快速增长，高端产品长期看好 ...... 7 1、需求领域：预计将有超过9%的年均复合增长 ........................ 7 2、全球碳纤维供需分析：高端产品长期看好 ........................... 8
三、 国碳纤维行业：目前需求缺口达70% ................... 12 1、国碳纤维行：受限于技术瓶颈，高端产品尚需突破 .................. 12 2、国需求：年均增速将达18.41% ................................... 13 3、国产能扩：自给率不足30% ...................................... 14 4、政策扶持，长期向好 ............................................ 15
四、重点公司 简况 ...................................... 17 1、S上石化：“三驾马车”带动公司稳健增长 ........................ 17 2、中钢吉炭（000928）：碳纤维为未来业绩增长点 ..................... 18 . . .
. . . . 一、 碳纤维简介：性能优异，用于各种高端领域 碳纤维（CFRP）是一种纤维状碳材料，其含碳量高于90%；碳纤维呈黑色，坚硬， 具有强度高、重量轻等特点。碳纤维的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在35000MPa 以上，是钢的7.9 倍，抗拉弹性模量为230000MPa～430000MPa，高于钢。因此CFRP 的比强度，即材料的强度与其密度之比可达到20000MPa/(g/cm3)以上， 而A3 钢的比强度仅为590MPa/(g/cm3)左右，其比模量也比钢高。材料的比强度愈高，构件自重愈小；比模量愈高，构件的刚度愈大。这些性质预示了碳纤维在工程上的广阔前景。
1、碳纤维的分类 碳纤维的分类有许多方法，按原料可分为聚丙烯腈（PAN）系碳纤维、沥青（Pitch） 系碳纤维及粘胶系碳纤维。 PAN 碳纤维及其复合材料具有以下特征：（1）机械特性，与金属相比，密度小，质轻；模量高，高刚性；强度高；疲劳强度高；耐磨 . . . . . . . 耗性、润滑性优良；振动衰减性优良； （2）耐热性、安定性，热膨胀系数小，尺寸稳定性好；具有导热性；在惰性气体中耐热性优良；（3）电传导及电磁波屏蔽性，具有导电性；具有电磁波屏蔽性；（4）X 射线透过性优良；属多种导性材料，针对其目的可设计出适当的结构体。
沥青系碳纤维具有的高弹性模量、高导热性等特性是聚丙烯腈系碳纤维所达不到的，通常以长纤维形态被利用。由于沥青系碳纤维为高模量级纤维，比弹性模量显著优良， 故适合于支配刚性结构物轻量化并赋予其结构刚性。另外，沥青系碳纤维具有高导热性、低电阻、低热线性膨胀率及化学稳定性好等特性。 依机械性能分类，可分为超高弹性率碳纤维(UHM 类型)，弹性率600GPa 以上，强度2500MPa 以上；高弹性率碳纤维(HM 类型)，弹性率350GPa～600GPa，强度2500MPa 以上；中弹性率碳纤维(IM 类型)，弹性率280GPa～350GPa，强度3500MPa 以上；标准弹性率类型碳纤维(HT 类型)，弹性率200GPa～280GPa，强度2500MPa 以上；低弹性率碳纤维(LM 类型)，弹性率200GPa 以下，强度3500MPa 以下。 . . .
. . . . 2、碳纤维的主要用途 休闲领域。最早应用PAN 碳纤维的是钓鱼竿，现在世界上碳纤维钓鱼竿的年生产量为1200 万根左右，相当于碳纤维用量约1200 吨；碳纤维在高尔夫球杆的应用是于1972 年开始的，现在世界上碳纤维高尔夫球杆的年生产量约4000 万根左右，相当于2000 吨碳纤维的用量；网球拍的应用是从1974 年开始的，目前世界上年生产碳纤维球拍约450 万个，需碳纤维用量约500 吨；在其他方面，碳纤维还广泛应用于滑雪板、雪船、滑雪杆、棒球棒、公路赛以及船舶类体育用品。 工业领域。2007 年，日本东丽公司与日产汽车等企业联手开发出了使用碳纤维的尖端材料，可大幅减轻汽车主要部件，如底盘的重量。新技术可使汽车整体重量减轻1 成， 提高燃效性能4%～5%；另外耐冲击性可达到原来的1.5 倍。以高级乘用车为例，目前的钢铁底盘重量约达300kg，如果改用碳纤维与树脂合成的碳纤维强化塑料，则可降低到150kg 左右，1.5t 左右的汽车总重量由此可减轻1 成。近年来以欧洲为中心，在渡轮、大型快艇和其他舟艇类方面，碳纤维的市场需求量正在增长。碳纤维在压力容器中也有广阔应用，主要用在压缩罐和空气呼吸器中，包括用碳纤维长丝缠绕所生产的所有罐类。 航空航天。在宇航领域，由于高模量碳纤维的轻量性（刚性）、尺寸稳定性的导热性， 早已应用于人造卫星等方面，近年来已开始应用于铱星等通信卫星。碳纤维制成的碳纤维增强塑料来，已经成为火箭、宇宙飞船的重要材料，还用于制造喷气式发动机等。 . . . . . . . 家电领域。将碳纤维以短纤维的形式混入用于热塑性树脂中，具有补强、抗静电、电磁波屏蔽效果，可广泛应用于家用电器、办公室机器、半导体及其相关领域，具体有X 射线医疗器械、电子器械等相关领域（除浓缩铀的旋转筒外）、各种机械部件、电器部件、伞类骨架、头盔等与生活相关的用品，以及卡车的构架、车辆的结构体、冷冻箱、家用电梯等新项目。 建筑领域。主要通过碳纤维进行抗震补修和补强，这种方法在日本得到大量应用。这种施工法是将单向排列的碳纤维片材或织物状材料，用常温固化型的环氧树脂贴服于结构物表面而进行的补修与补强。公路桥的地面、横梁、建筑物和梁、构架以及烟筒等的弯曲补强中，碳纤维的模量变得格外重要。 新能源领域。包括风力发电机叶片、燃料电池电极、飞轮等用途，碳纤维的成长趋势更是强劲。虽然风力发电用途目前尚待进一步推广，但这些应用领域都能充分发挥碳纤维的特长。 . . .
. . . . 二、 全球碳纤维行业：需求快速增长，高端产品长期看好
1、需求领域：预计将有超过9%的年均复合增长
碳纤维行业从1971 年开始起步发展。1971 年到1980 年左右，碳纤维产品主要用在钓杆、部分航空部件中，全球年销量仅在几十吨到上百吨左右。接下来的十年，碳纤维应用领域扩展到球拍、球杆，并开始快速进入到航天飞行器领域。从1995 年开始，碳纤维在工业领域大量应用，主要用于压力容器、机械部分、海洋工程装备中。到2005 年，碳纤维材料已经广泛用于航空航天领域，各国也开始大规模将碳纤维用于汽车、风电等领域。 . . .
. . . . 2009 年，全球碳纤维需求总量达40900 吨，2010 年需求量达46000 吨，同比增长12.47%。随着碳纤维在汽车、各种机械设备、航空航天领域应用量的迅速增长，预计未来几年碳纤维需求快速增长态势延续较长时间，2015 的全球碳纤维消费量将达到70000 吨， 年均复合增长率达9.37%；到2020 年，全球碳纤维需求甚至可达到130000 吨/ 年。
2、全球碳纤维供需分析：高端产品长期看好 国外碳纤维主要生产商包括：日本东丽(Toray)公司、美国卓尔泰克(Zoltek)公司、德国西格里集团(SGLGroup)、日本三菱人造丝公司(MitsubishiRayonCompany)和美国赫克塞尔(Hexcel)公司等。 目前，世界碳纤维年产量约50000 吨，PAN 基碳纤维约占各种碳 . . . . . . . 纤维材料的80%以上，其中日本东丽、东邦和三菱人造丝3 家公司占据了70%以上，其余主要的生产商还有中国的台塑公司、美国的Hexcel、Cytec、Zoltek 公司，德国的SGL 公司以及国的泰光产业公司等。 东丽实业公司是坐落在日本东京的一家化学公司， 它是世界领先的碳纤维生产商。公司创办于1926 年，当时名为东洋人造丝有限责任公司，专门生产粘胶纤维。1971 年开始生产碳纤维，目前东丽拥有碳纤维产能18900 吨。 东邦特耐克斯也是日本东京的一家碳纤维生产公司。创办于1934 年， 1975 年开始生产氧化聚丙烯腈纤维，1977 年开始生产碳纤维。这家公司在其他国家(如德国和美国) 的企业也非常活跃，目前拥有碳纤维产能13500 吨。
从近年来全球碳纤维产能扩情况与需求增长情况分析，未来几年碳纤维产能将大大超出需求量。但从碳纤维细分品种看，高端碳纤维 . . . . . . . 产品仍然有广阔的市场空间。例如全球小丝束纤维的实际生产能力为名义生产能力的50%～65%，估计当今这一比例为65%，实际生产能力是24500 吨；到2014 年，会增加到40000 吨。由于新的生产线上马，更专注于生产单一的产品，生产效率会更高，实际生产能力会进一步提高，可能达到45500 吨左右。 而低端产品如T-300 等，其生产技术已经被较多厂商掌握，因此产能扩速度较快， 预计未来这部分产品市场竞争渐趋激烈。 此外随着其它行业的发展，碳纤维的应用空间随时会有新的大规模增长，如碳纤维深海勘探领域、在新能源等领域的应用等。因此，碳纤维产能过剩将主要表现在低端产能中。