钢管塔吊装组立施工设计方案和措施
钢管塔吊装组立施工案及措施
10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程钢管塔吊装组立施工方案及措施批准：审核：编写：高要南兴公司新桥工程部2016年2月2日本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程，新建杆塔1基，考虑到钢管塔高度计重量，决定采用分段起吊组装的方案。
为保证施工安全迅速地组立钢管塔，特制定以下措施。
一、工程概况：1、本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程，新建杆塔1基，2、钢管塔交通运输情况：本线路杆塔分布于马路边及田中，全线地形平坦，交通便利。
3、危险点情况及对应措施：1）、由于钢管塔施工现场过往行人车辆，因此需在交叉路口上设置专人监护并设立安全警示牌如：前方施工车辆绕行等。
2）、在起吊钢管塔前应进行试吊作业，在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。
4、施工时间及要求：施工队定于2016年1月30日进行钢管塔组立工作，进行组立钢管塔前，施工项目经理部应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底，明确任务、职责。
二、施工组织机构：(见下页)各级人员现职：项目经理：具体负责工程的组织领导工作，全面负责工程安全、质量、财务费用工作。
施工队长：负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。
技术负责人：全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。
专职安监员：具体负责工程的安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施的落实，参加事故的调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作，对安全文明施工进行考核与奖惩。
整理并保管好安全资料。
兼职安全员：负责组织施工队安全学习、监督施工现场的安全文明施工，检查施工措施的落实，做好安全活动记录，整理有关安全资料并妥善保管，做好消防、保卫、环境保护等工作。
质检员：具体负责组立钢管塔的施工质量、计量、测量、试验等工作。
钢管塔吊装方案及措施
夹江-星和110KV双回路及黄土埂-星和110KV线路改接进夹江变新建工程起重专项措施我单位承建的夹江-星和110KV双回路及黄土埂-星和110KV线路改接进夹江变新建工程中采用五基钢管铁塔，单基钢管塔全重最重的近达36吨，最高达到44米，考虑到钢管塔旁边为土路，要达到整体起重的要求代价太大，决定采用分段起吊组装的方案。
为保证施工安全迅速地架设此五基钢管铁塔，特制定以下措施。
一、工程概况：1、本线路工程全长4*0.723km。
共计新建铁塔7基，其中双回路塔1基，四回路塔6其（5基钢管塔，2基角钢塔）。
角钢铁塔型式由110DSN、110SD二种塔型组成；钢管塔型式由SJ2、SJ3、SD、SZ四种塔型组成。
本线路新建铁塔耗钢材共重174.569吨，其中钢管塔共计重149.64吨。
2、钢管塔周边地形情况：1）、本线路地形为松砂石20%、泥水40%、普通土40%。
2）、N2、N3、N4钢管塔左手边为220KV夹江变电站N2、N3距变电站围墙约为30m；N4距变电站围墙约为15m；N3、N4右手边为变电站进出公路（公路为混凝土路面），N3距公路约为22m，N4距公路约为10m；N5、N6左手边为水田及果林、树林，右手边为机耕道,大约7m外为厂围墙。
3、危险点情况及对应措施：1）、除N4基面周围为混凝土外，其余4基钢管塔周围地质都为坚土及普通土，因此用于起重机平台的作业平场及进出场公路须用连沙石重新铺设，在施工前请专业的起吊师傅到现场检查起重平台的平场情况，。
2）、由于钢管塔施工现场过往行人车辆过多，因此在变电站进出公路以及周边机耕道工作时必须有专人监护并设立安全警示牌如：前方施工车辆慢行等。
3）、在起吊钢管塔前应进行试吊作业，在每一段钢管塔起吊约10cm 时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。
4、施工时间及要求：施工队定于2007年8月10日~8月15日进行钢管塔组立工作，进行组立钢管塔前，施工项目经理部应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底，明确任务、职责。
吊车组立钢管杆施工方案
吊车组立钢管杆施工方案1.1.施工工艺流程及方案简述1.1.1.钢管杆吊装作业流程详见下图对消缺图4-1 钢管杆吊装作业流程图1.1.2.方案简述本工程主要塔型：四回路转角钢管杆、四回路直线钢管杆、四回路直线转角钢管杆、双回路电缆登杆（含平台）。
主要统计数据如下：本工程的钢管杆较重、较高，不能使用吊车进行整体组立。
根据实际情况及现场条件，在杆塔组立前，使用钢板铺设临时进场道路，使用70t吊车进行地面拼装，分段组立底部钢管杆，钢管杆高度或重量超出70t吊车使用范围后，更换130t吊车完成钢管杆组立施工。
1.2.施工准备1.2.1.技术准备（1）工程技术负责人应熟悉铁塔图纸，根据现场特点确定合理的吊装方法，熟悉作业指导书及施工工艺的特殊要求，明确线路前进方向，转角方向等。
（2）工程技术负责人应组织有经验的施工人员进行现场调查，对运输道路进行踏勘，吊车司机必须参加，特别是使用较大型的吊车，必须事先对道路、桥梁及涵洞的承载能力进行调查，满足要求后方可进行吊装方案设计。
（3）对进场道路及施工场地进行平整，对影响吊车吊装施工范围内的障碍物应事先采取措施进行清理或避让。
（4）参加铁塔塔组立的施工人员必须经过安全教育、具备上岗条件且经过技术交底。
参加施工的辅助工，在施工前由施工负责人讲解工作范围、安全注意事项和操作方法，宣讲安全施工作业票并履行签字确认手续，并做好安全监护工作。
（5）钢管杆基础必须经中间检查验收合格，基础混凝土的抗压强度不允许低于设计强度的70%。
（6）钢管杆接地装置施工完毕，具备与杆身可靠连接的条件。
1.2.2.工器具准备（1）根据杆重、杆高、起吊负荷等选用合适的吊车。
吊车应具备安检合格证，司机应持吊车上岗操作证，起吊前应对吊车进行全面检查。
（2）对进入施工现场的机具、工器具进行清点、检验或现场试验，确保施工工器具完好并符合相关要求。
（3）根据安全文明施工的要求，配备相应的安全设施。
1.2.3.材料准备（1）塔材在出厂前需经过监理公司组织的出厂检验。
合一35kV钢管塔吊装组立专项施工方案及措施样本
汉川星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV上网线路工程钢管塔吊装组立专项施工方案及措施批准:审核:编写:河南省佳盛电力工程有限公司施工项目部5月本工程为星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV开关柜出线-江台110kV变电站35kV出线构架止, 新建钢管杆塔12基, 考虑到钢管塔高度及重量, 决定采用分段起吊组装和整体吊装的方案。
为保证施工安全迅速地组立钢管塔, 特制定以下措施。
一、工程概况:1、本工程为汉川星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV上网线路工程, 采用架空和地埋电缆相结合的方式, 新建钢管杆塔12基, 分为两段, 其中直线塔8基, 终端塔4基, 新建单回架空线路 1.18公里, 导线型号: LGJ-150/20钢芯铝绞线; 地线型号:1根24芯OPGW光缆,直埋电缆5.118公里, 电缆型号为: YJV22-26/35-3*240铜芯钢铠电缆。
2、钢管塔交通运输情况:本线路杆塔分布于马路边及田中, 全线地形平坦, 交通便利。
3、危险点情况及对应措施:1) 、由于钢管塔施工现场过往行人车辆, 因此需在交叉路口上设置专人监护并设立安全警示牌如: 前方施工车辆绕行等。
2) 、在起吊钢管塔前应进行试吊作业, 在每一段钢管塔起吊约10cm 时应暂停, 检查制动装置, 确认完好后方可继续起吊。
4、施工时间及要求:施工队定于6月3日至6日进行钢管塔组立工作, 进行组立钢管塔前, 施工项目负责人应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底, 明确任务、职责。
二、施工组织机构: (见下页)各级人员现职:施工负责人: 具体负责工程的组织领导工作, 全面负责工程安全、质量、财务费用工作。
施工队长: 负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。
技术负责人: 全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。
合一钢管塔吊装组立专项施工方案及措施
汉川星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV上网线路工程钢管塔吊装组立专题施工方案及措施同意：审核：编写：河南省佳盛电力工程有限企业施工项目部5月本工程为星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV开关柜出线-江台110kV变电站35kV 出线构架止，新建钢管杆塔12基，考虑到钢管塔高度及重量，决定采用分段起吊组装和整体吊装旳方案。
为保证施工安全迅速地组立钢管塔，特制定如下措施。
一、工程概况：1、本工程为汉川星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV上网线路工程，采用架空和地埋电缆相结合旳方式，新建钢管杆塔12基，分为两段，其中直线塔8基，终端塔4基，新建单回架空线路1.18公里，导线型号：LGJ-150/20钢芯铝绞线；地线型号:1根24芯OPGW光缆,直埋电缆5.118公里，电缆型号为：YJV22-26/35-3*240铜芯钢铠电缆。
2、钢管塔交通运送状况：本线路杆塔分布于马路边及田中，全线地形平坦，交通便利。
3、危险点状况及对应措施：1）、由于钢管塔施工现场过往行人车辆，因此需在交叉路口上设置专人监护并设置安全警示牌如：前方施工车辆绕行等。
2）、在起吊钢管塔前应进行试吊作业，在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。
4、施工时间及规定：施工队定于6月3日至6日进行钢管塔组立工作，进行组立钢管塔前，施工项目负责人应组织施工员及聘任旳专业起吊人员一同进行安全技术交底，明确任务、职责。
二、施工组织机构：(见下页)各级人员现职：施工负责人：详细负责工程旳组织领导工作，全面负责工程安全、质量、财务费用工作。
施工队长：负责施工现场旳组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员旳工作等。
技术负责人：全面负责钢管塔组立过程中旳工程技术管理和施工质量管理及详细负责施工技术管理、钢管塔专题组立措施及现场技术指导和督查等工作。
专职安监员：详细负责工程旳安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施旳贯彻，参与事故旳调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作，对安全文明施工进行考核与奖惩。
钢管塔组立施工方案免费
钢管塔组立施工方案1. 项目背景钢管塔是一种常见的工程结构，常用于电力、通信等行业中的塔杆建设。
钢管塔的组装施工是整个塔杆建设的重要环节，正确的施工方案能够保证施工的高效和安全。
本文档将介绍钢管塔组立施工方案，帮助施工人员正确进行钢管塔的组装工作。
2. 施工前准备在进行钢管塔组立施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 安全措施钢管塔组装施工是一项高风险的工作，施工人员必须严格遵守安全操作规程。
在施工前，施工人员必须穿戴合适的安全装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
同时，施工现场必须设置明显的安全警示标志，限制非施工人员进入。
2.2 施工材料准备施工前需要准备好以下材料： - 钢管塔组装图纸 - 钢管塔组装所需的钢管、螺栓、螺母等材料 - 施工工具，如扳手、起重机、焊接设备等2.3 施工人员培训施工人员应接受相关的培训，了解钢管塔组立施工的步骤和安全注意事项。
只有经过培训合格的施工人员才能参与施工工作。
3. 施工步骤下面将详细介绍钢管塔组立的施工步骤。
3.1 基础施工在进行钢管塔组装前，首先需要进行基础施工。
基础施工包括挖掘基坑、浇筑混凝土基础等工作。
基础施工完成后，需要经过一段时间的养护，确保基础的强度和稳定性。
3.2 组装钢管塔主体钢管塔主体的组装通常分为以下几个步骤： 1. 按照组装图纸确定各个部位的位置和尺寸。
2. 将钢管按照预定的顺序和要求进行组装。
在组装过程中，需要使用螺栓和螺母进行连接，确保钢管的稳固性。
3. 使用起重机将组装好的钢管塔主体吊装至基础上，并通过焊接等方式与基础牢固连接。
3.3 安装平台和配件钢管塔主体组装完成后，需要安装平台和其他配件。
安装平台通常需要与钢管塔主体相连接，确保平台的稳定性。
同时根据实际需要安装其他配件，如防雷装置、各种天线等。
3.4 完善细节在钢管塔组立施工的最后阶段，需要对施工过程中的细节进行完善。
这包括检查螺栓和螺母是否紧固、焊接是否牢固等。
钢管杆、铁塔组立安装作业范文
钢管杆、铁塔组立安装作业范文一、简介钢管杆和铁塔是用于电力传输、通信等领域的重要设备。
组立安装作业是在现场进行的重要工作之一，需要进行精确测量、组装及吊装等操作。
本文将就钢管杆和铁塔的组立安装作业进行详细介绍。
二、准备工作1. 工具准备：准备钢管杆和铁塔组立所需的工具，例如螺栓扳手、测量工具、电动机械等。
2. 现场准备：清理施工现场，确保没有障碍物和危险因素。
确保作业场地平坦稳固。
3. 人员准备：安排专业技术人员进行施工，需要具备相关作业经验和安全意识。
三、测量与标记1. 使用测量仪器对场地进行测量，确定设备的安装位置和尺寸。
2. 根据测量结果，在地面上进行标记，包括支撑点、螺栓固定点等。
四、吊装作业1. 使用起重机将钢管杆或铁塔的组件吊装到指定位置。
确保吊装过程中稳定可靠，避免发生倾斜或脱落。
2. 在吊装过程中，由专业人员指挥操作，确保安全距离、合理操作。
五、组装作业1. 将吊装好的钢管杆或铁塔组件进行对接，并使用螺栓进行固定。
确保各个组件之间的连接紧密可靠。
2. 使用螺栓扳手进行螺栓的拧紧作业，确保连接处不松动。
六、安全措施1. 确保作业人员佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
2. 操作起重机之前，检查并确保其良好状态，确保起重机可靠运行。
3. 施工现场设置明显的警示牌和安全标识，提醒作业人员注意安全。
七、质量验收1. 完成组装作业后，由专业质检人员对钢管杆和铁塔的组立质量进行检查和验收。
2. 检查钢管杆和铁塔的组装连接是否紧密可靠，螺栓是否拧紧。
3. 核对测量结果是否符合设计要求。
八、作业总结与清理1. 对施工作业进行总结，记录安装过程中遇到的问题和解决方案。
2. 清理施工现场，回收废弃物和杂物，确保现场整洁。
九、总结钢管杆和铁塔的组立安装作业是一项精密而复杂的工作，需要严格遵守操作规程和安全要求。
通过详细测量、精确对接和组装，确保设备的稳定性和可靠性。
同时，要重视施工现场的安全和整洁，并及时进行质量验收，确保安装质量符合标准要求。
钢管杆组立施工方案
钢管杆组立施工方案根据项目段钢管杆的参数和地形条件情况，我们确定了以下的施工方案：因为本施工段全部位于戈壁荒滩，地形较为平坦，重型车辆可以进入施工现场，所以使用25-50吨吊车整体吊装杆塔的施工方案。
一、编制依据1．架空输电线路钢管塔组立施工工艺导则Q/GDW 346－20092．《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）2009版》。
3．《输变电工程达标投产考核评定标准（2006年版）》；4．架空绝缘配电线路施工及验收规范DL/T 602－19965．《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326－2006）6、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008）7、《关于利用数码照片资料加强输变电工程安全质量过程控制的通知》（基建安全〔2007〕25号）8、《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量〔2010〕19号）9、输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程Q/GDW248-2008二、施工方案吊车整体组立杆塔的施工方案根据本标段杆塔参数和地形条件情况，我们确定了以下的施工方案：因为本标段全部位于戈壁荒滩，地形较为平坦，重型车辆可以进入施工现场，所以使用50-70吨吊车整体吊装杆塔的施工方案。
吊车组立杆塔施工流程杆塔组立工程开始前，必须先安排吊车专业施工人员进场勘察吊车进场道路和作业现场实际地形情况，初步确定能够进场的吊车的最大吨位和相应的道路修筑方案，同时确定吊车吊装时占用场地的情况，防止塔材运输和堆放时占用吊车的作业场地。
杆塔数量和型号确与施工图纸一致时，开始人工连接杆塔主材并将连接螺栓紧固好。
连接主材的长度、段数、摆放位置必须提前由技术部和吊车作业人员确定好，确保吊车进场后能立即开始吊装作业；地面组装人员将该基塔位的全部主材连接完毕后，即进入下一基塔位进行连接作业，使用吊车组塔提高效率的关键就是由以上两项因素决定的流水作业速度的快慢。
吊车选择的起吊位置十分重要。
钢管塔吊装方案
XX ～XX 220kV Ⅰ、Ⅱ回线路工程钢管杆组立施工方案XX ～XX XX220kV 220kV Ⅰ、Ⅱ回线路回线路工程项目部工程项目部编写：审核：批准：钢管杆组立施工方案目录一、钢管杆的结构特点----------------------------------------------------------1二、钢管杆的吊装方式----------------------------------------------------------1三、钢丝绳的选择----------------------------------------------------------------4四、质量要求：-------------------------------------------------------------------4五、安全注意事项----------------------------------------------------------------5一、钢管杆的结构特点1)杆全高60米左右，上三层为220kV，长5800三层横担及一层地线支架，下三层为110kV，长3300横担。
2)杆身部分为6段十六棱，各段之间为法兰盘联结。
3)杆身与横担、地线支架为剪切螺栓联结。
4)杆身质量沉、体积大、塔体高度长。
二、钢管杆的吊装方式根据钢管杆的结构特点，考虑到施工安全、方便、采取分段用吊车吊装的施工方式（6段与横担、地线支架在一起吊装），吊重见下表：杆号/高度段别段高（m）段重(kg)本段横担重(kg)总重量(kg)备注61# /58.3m1822270.422270.4连接螺栓一垫两帽2920313.620313.61-2M64×25040个3916242.916242.92-3M56×21540个41011783.9816×6=489616679.93-4M56×21532个5107539.21412×2=282410363.24-5M48×18028个612.35105.31412×4=5648122435-6M36×16020个745×2=1490杆体加横担总重量98113.0862# /58.3m182789527895连接螺栓一垫两帽2927607276071-2M68×25040个3920527.820527.82-3M60×21540个41015995.8970×6=582021815.83-4M56×13536个5109335.41557×2=311412449.44-5M48×11032个612.36145.91557×4=622814077.95-6M36×16020个852×2=1704杆体加横担总重量124372.963# /58.3m1817508.817508.8连接螺栓一垫两帽2916893.216893.21-2M56×21540个3912430124302-3M56×21536个41010118.1749×6=449414612.13-4M48×18036个5106405.51307×2=2614901954-5M48×18024个612.34367.41307×4=522810931.45-6M30×14520个668×2=1336杆体加横担总重量8139364# /61.3m1922283.322283.3连接螺栓一垫两帽21020750.720750.71-2M60×25040个31016333.416333.42-3M56×21540个41011870.8565×2=113013000.83-4M56×21532个5107809.31414×2=282810637.34-5M48×18028个612.34453.8745×2=149011599.85-6M36×16020个1414×4=5656杆体加横担总重量94605.3以上重量不包括螺栓、爬梯、拉杆在组立杆塔之前，要对基础进行检查，横担方向，脚钉方向在基础的地脚螺栓上都要涂上红漆做出标记。
钢管吊装施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设规模不断扩大，钢管吊装施工在建筑、桥梁、石油、化工等行业中得到了广泛应用。
钢管吊装施工具有施工速度快、成本低、安全可靠等优点。
为确保钢管吊装施工顺利进行，制定以下施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某桥梁钢管吊装工程2. 工程地点：某市某区某桥梁3. 施工单位：某施工单位4. 施工工期：60天5. 施工内容：桥梁钢管的吊装、安装及焊接三、施工准备1. 技术准备（1）编制施工方案，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
（3）对施工人员进行专业培训，提高施工技能和安全意识。
2. 材料准备（1）钢管：根据设计要求，准备所需规格、数量的钢管。
（2）吊装设备：选择合适的吊车、吊索具、滑轮、绳索等。
（3）焊接设备：准备焊接机、焊条、防护用品等。
3. 人员准备（1）成立施工项目组，明确各岗位人员职责。
（2）配备充足的技术、管理人员，确保施工顺利进行。
（3）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
4. 施工现场准备（1）平整施工现场，确保吊装作业安全。
（2）设置警示标志，提醒过往行人注意安全。
（3）搭建临时设施，如施工办公区、休息区等。
四、施工工艺1. 施工流程（1）测量放线：根据设计图纸，对桥梁进行测量放线。
（2）钢管运输：将钢管运至施工现场。
（3）吊装：采用吊车将钢管吊至指定位置。
（4）安装：将吊装的钢管安装到位。
（5）焊接：对安装好的钢管进行焊接。
（6）验收：对焊接后的钢管进行验收。
2. 施工要点（1）吊装1）吊车选用：根据钢管重量、吊装高度、吊装半径等因素，选择合适的吊车。
2）吊装索具：根据吊车吊装能力，选用合适的吊索具。
3）吊装作业：吊装作业前，对吊车、吊索具进行检查，确保安全可靠。
吊装过程中，保持吊车稳定，避免碰撞。
（2）安装1）安装顺序：先安装桥梁的支座，然后依次安装梁、板等。
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10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程钢管塔吊装组立施工方案及措施批准：审核：编写：高要南兴公司新桥工程部2016年2月2日本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程，新建杆塔1基，考虑到钢管塔高度计重量，决定采用分段起吊组装的方案。
为保证施工安全迅速地组立钢管塔，特制定以下措施。
一、工程概况：1、本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程，新建杆塔1基，2、钢管塔交通运输情况：本线路杆塔分布于马路边及田中，全线地形平坦，交通便利。
3、危险点情况及对应措施：1）、由于钢管塔施工现场过往行人车辆，因此需在交叉路口上设置专人监护并设立安全警示牌如：前方施工车辆绕行等。
2）、在起吊钢管塔前应进行试吊作业，在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。
4、施工时间及要求：施工队定于2016年1月30日进行钢管塔组立工作，进行组立钢管塔前，施工项目经理部应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底，明确任务、职责。
二、施工组织机构：(见下页)各级人员现职：项目经理：具体负责工程的组织领导工作，全面负责工程安全、质量、财务费用工作。
施工队长：负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。
技术负责人：全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。
专职安监员：具体负责工程的安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施的落实，参加事故的调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作，对安全文明施工进行考核与奖惩。
整理并保管好安全资料。
兼职安全员：负责组织施工队安全学习、监督施工现场的安全文明施工，检查施工措施的落实，做好安全活动记录，整理有关安全资料并妥善保管，做好消防、保卫、环境保护等工作。
质检员：具体负责组立钢管塔的施工质量、计量、测量、试验等工作。
材料员：具体负责工程材料的收发保管及施工机器具的管理维护等工作。
资料员：具体负责合同、资料的检查、收集、整理、归档等工作。
指挥员：具体负责施工前期的起重机具及工器具的检查工作，指挥起吊过程中的起吊方法、速度、位置、吊点控制等工作。
三、钢管塔起重措施吊车吊装钢管杆作业（工序）流程图1、施工方案：钢管铁塔采用双吊车分段起吊组装和整体吊装组立。
2、起吊工艺简图:（见附图）3、吊车及钢丝绳子的选用：1）因本工程钢管塔单基钢管塔全重2.009吨至4.319吨之间，杆塔全高13米，考虑使用一台25吨吊车，起吊钢丝绳应选用直径不应小于φ36纲丝绳。
2）钢管塔采用分段起吊，起吊钢绳的吊点位于钢管塔法兰盘两侧对称起吊。
4、在操作过程中，起重机的运作必须杜绝违章作业，统一听从指挥互相配合，注意安全。
5、指挥人员手持红、绿小旗，身上挂一个口哨；指挥起吊时应先举绿旗，吹响口哨，当起吊人员看清起吊信号后方能进行起吊；指挥人员发现异常现象或需停止起吊时应先手举红旗，吹响口哨，起吊人员应立即停止起吊。
6、作业过程中设专职安全员，尽职尽责监督施工，严禁非施工人员进入作业现场。
7、人员配置情况：8、施工前准备：1）施工前的应进行场地平整，由于现场环境的限制，所以必须采用连沙石平整后的场地作为起重平台和起重车辆进出场的道路，起重平台的布置由富有经验的起重师傅到场指导场地平整情况。
2）施工的前几天需为晴天，这样道路及起重平台在运输和起重时承重较好。
3）施工前应对操作人员进行技术安全交底，明确任务和分工。
4）对所选用的工器具及起重钢绳必须进行外观检查，未经试验的工器具和已过期的工器具一律不得使用。
5）作业前应根据设计图纸对起吊材料及安装所用的螺栓进行分类堆放。
6）人员进入施工现场后，必须待围栏，警示标志设立完毕后方可进行下一步工作。
7）最上面的两节钢管塔在起重组装前将横担组装好，各节的爬梯在辅吊时一并组装。
四、技术要求及措施杆塔基础符合下列规定时始可组立杆塔：经中间检查验收合格；混凝土强度符合下列规定：——分解组塔时为设计强度的70%；——整体立塔时为设计强度的100%，遇特殊情况，当立塔操作采取有效防止影响混凝土强度的措施时，可在混凝土强度70%时整体立塔。
在杆组装过程中，各构件除按设计施工图给定的规定外，还应遵守以下规定：1、螺栓及连接构件要求：（1）螺杆与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。
（2）螺母拧紧后，螺杆露出螺母和长度，对单螺母不应小于两螺距，对双螺母可与螺母相平。
（3）必须加垫时，每端不宜超过两个垫片。
（4）杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙时，应装设相应厚度的垫圈或垫板。
（5）杆塔连接螺栓在组立结束时，必须全部紧固一次，紧固率达到95%以上，架线后还应复紧一次，紧固率达到98%以上。
2、螺栓的穿入方向要求：（6）对立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上；（7）对平面结构：顺线路方向，由送电侧穿入（本标段由小号侧向大号侧穿入）；横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（指面向大号侧）；垂直方向由下向上。
3、杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。
个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3㎜。
当扩孔需超过3㎜时，应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理，严禁用气割进行扩孔或烧孔。
4、节点间主材弯曲标准：铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲不得超过1/800。
5、塔脚安装板要求：铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好，有空隙时应垫片，并应灌筑水泥砂桨。
6、转角塔、终端塔预倾斜要求：自立式转角塔、终端塔应组立在倾斜平面的基础上，向受力反方向产生预倾斜。
架线挠曲后，塔顶端仍不应超过铅垂线而偏向受力侧。
铁塔组立前，必须用仪器检查预偏高度以保证满足技术要求。
五、质量要求：1、起重钢绳与塔连接点应加垫保护。
2、在组立钢管塔前应根据设计图纸上转角塔的设计预倾值对已成形的基础进行操平，确保钢管塔在以后放线后不出现内倾的现象。
3、组立钢管塔时砼的强度应达到设计强度要求。
4、钢管塔组立完毕后，钢管塔法兰盘与基础接触处有缝隙的应灌注水泥砂浆。
5、组装过程应用经纬仪观察钢管塔横担方向、塔身绕曲情况以及钢管塔的预倾情况。
6、绝缘子串安装要求：（1）、绝缘子应经耐压试验和外观检查，并用湿毛巾清洁干净。
（2）、金具镀锌层若有局部碰损、剥落应除锈补刷防锈漆。
（3）、绝缘子串、导（地）线上的各种金具的螺栓、穿钉、弹簧销的穿向统一规定如下：1)悬垂串上的弹簧销一律向大号穿入（即瓷瓶大碗口一律向小号侧）；螺栓、穿钉等凡能顺线路方向穿入者由小号向大号穿入，特殊情况需横向穿者，两边线由内向外、中间线由左向右穿入(面向大号)。
2)耐张串上的弹簧销、螺栓穿钉一律由上向下（即瓷瓶大碗口一律向上）特殊情况由内向外、由左向右（面向大号）。
（4）、金具上所用的闭口销直径必须与孔径配合，且弹力适度。
开口销必须对称开口,开口总角度为60°～90°,开口后不得有折断、裂纹现象。
严禁使用线材代替开口销。
7、钢管塔组立完毕后必须进行接地工作。
8、钢管塔组立完毕后施工队采用在横担上挂滑轮用机动绞磨起吊人员进行螺栓复紧。
9、钢管塔法兰盘上的螺栓采用管钳或特殊工具进行紧固。
六、安全事项：1、起吊过程中应由专业起吊公司派专人进行统一指挥，施工队长负责配合指挥人员的工作，指挥信号应简明、统一、分工应明确，参加起重工作的人员应熟悉起重方案和安全措施。
2、施工前在施工地段两端放上醒目的“前方施工，车辆慢行”的警示牌。
3、起重场地应平整，并避开沟、洞或松软土质，起重作业前，应将支腿支足够厚的衬垫上。
4、吊车摆放的位置根据现现场实际情况在布置起重平台时就应设置好；5、工作前，工作负责人应对起重机具和工器具进行全面的检查。
6、在吊件和吊臂活动范围内的下方不得有人过往或停留；7、吊挂钢丝绳的夹角不得大于120°，吊件吊离地面10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。
8、吊件不得长时间悬空停留，如需停留时，操作人员不得离开岗位，并设专人监护，悬空吊件严禁越过人身或吊机驾驶室高度；9、不得随吊件升降或在悬空的吊件上调整绑扎绳。
10、起吊整度应缓慢、平稳，不得突然起落。
11、每组装一节铁塔，必须将下该节下面的法兰螺栓或地脚螺栓拧到位。
12、在起吊过程中，无关人员必须与钢管塔保持1.2倍塔高的安全距离。
13、危险点预控措施：六、应急预案：1．如发现起吊有滑动，松动现象，应立即停止起吊；待现场施工人员全部远离作业现场后，吊车在将起吊物体缓慢降低至地面查明因原后从新进行绑扎起吊绳。
2．如在公路上起吊钢管塔，在起吊过程中禁止车辆、人员通行。
3．指挥人员在发现有异常现场应立即手举红旗，吹响口哨，停止起吊。
4．交通事故及设备、机械、杆塔倾倒、人员事故应急准备与响应预案（一）应急准备和响应组织准备1、目的：为了保护本工程从业人员在施工活动中的身体健康和生命安全，保证组立钢管塔在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及本项目员工所造成的损失，成立单位生产安全事故应急救援小组。
2、适用范围：适用于10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程组立钢管塔生产施工活动的部门及个人。
3、施工现场生产安全应急救援小组4、生产安全事故应急救援组织成员经培训，掌握并且具备现场救护的基本技能，施工现场生产安全应急救援小组必须配备相应的急救器材和设备。
5、产安全事故应急救援程序：工地建立安全值班制度，设值班电话并保证24小时轮流值班。
如发生安全事故立即上报，具体上报程序如下：现场第一发现人-----现场值班人员-----现场应急救援小组组长-----公司值班人员-----公司生产安全事故应急救援小组-----向上级部门报告。
生产安全事故发生后，应急救援组织立即启动如下应急救援程序：现场发现人：向现场值班人员报告，通知上级有关部门。
现场值班人员：控制事态保护现场组织抢救，疏导人员现场应急救援小组组长：组织组员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通，送往最近医院公司值班人员：了解事故及伤亡人员情况公司生产安全应急救援小组：了解事故及伤亡人员各简况及采取的措施，成立生产安全事故临时指挥小组，进行善后处理事故调查，预防事故发生措施落实，并上报上级部门6、急救援小组职责：（1）组织检查施工现场安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及安全管理制度。
（2）进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高员工安全生产技能和安全生产素质。
（3）制定生产安全应急救援预案，制定安全技术措施并组织实施，确定现场的安全防范和应急救援重点，有针对性的进行检查验收监控和危险预测。