第一章运输管理概述
道路运输安全管理制度（4篇）
道路运输安全管理制度一、总则为加强道路运输安全管理，提高车辆运输安全水平，保障人民群众生命财产安全，根据国家有关法律法规，制定本制度。
二、管理机构1. 道路运输安全管理委员会是负责道路运输安全管理的机构，由相关部门和单位组成，负责制定、修改和推行本制度。
2. 具体执行和监督落实道路运输安全管理工作的机构为道路运输管理部门。
三、车辆管理1. 所有经营公路货运的车辆必须办理道路运输经营许可，在规定时间内进行审验和年检。
2. 车辆必须符合国家相关技术标准，保持良好的工作状态，不得超载或超限。
3. 车辆必须定期进行维修养护，对于存在严重安全隐患的车辆，需立即停止使用并进行整修。
4. 车辆必须配备应急设备和安全标志，且车辆驾驶员必须掌握其使用方法。
5. 车辆行驶中必须严格遵守交通规则，不得超速超车、闯红灯等违法行为。
四、驾驶员管理1. 驾驶员必须持有相应的驾驶证，且要求具有一定的道路驾驶经验。
2. 驾驶员必须定期进行岗前培训和岗位技能培训，且参加相关考试评估。
3. 驾驶员必须遵守相关法律法规和道路交通规则，确保安全驾驶，并在驾驶过程中不得酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为。
4. 驾驶员必须定期进行身体检查，确保身体健康状况符合驾驶要求。
五、货物管理1. 货物必须符合国家相关标准，不得运输违禁品或危险品。
2. 货物必须进行合理的包装和固定，确保在运输过程中不会造成损坏或危险。
3. 货物运输必须按照合同约定和法律规定进行，不得擅自改变目的地或转卖货物。
六、安全检查1. 道路运输管理部门有权对车辆、驾驶员和货物进行安全检查，发现不符合要求或存在安全隐患的，有权采取相应的处罚措施并责令整改。
2. 道路运输管理部门要定期开展安全检查并进行记录，对发现的安全隐患要及时整改。
3. 驾驶员应配合交通管理部门的安全检查工作，并对检查结果进行整改。
七、事故处理1. 发生交通事故后，应立即采取措施保障事故现场的安全，并及时报警和组织人员救助伤员。
物流运输管理综合概论
二、运输管理的基本原理 （一）运输规模经济 （二）距离经济
三、运输管理的原则 （一）及时 （二）准确 （三）经济 （四）安全
四、运输决策的参与者 （一）托运人 （二）收货人 （三）承运人 （四）政府 （五）公众
托运人
公众 政府 承运人
货物流 信息流
收货人
第四节 运输服务企业
一、运输企业的生产特点 1、运输生产不改变劳动对象的属性或形态 2、运输产品的生产过程和消费过程同时进行 3、运输企业生产力三要素有特殊的组合形式 4、运输产品的可替代性较强 5、运输产品价值的特殊构成 6、运输企业生产活动空间广阔
主要形式 就厂直拨
就车站直拨
含义
物流部门从工厂收购产品，在经厂验收 后，不经过中间仓库和不必要的转运环 节，直接调拨给销售部门或直接送到车 站码头运往目的地
物流部门对外地到达车站的货物，在交 通运输部门允许占用货位的时间内，经 交接经验收后，直接分拨或运给各销售 部门
具体方式
厂际直拨、厂店直拨、厂 批直拨、用工厂专用线、 码头直接发运
4 52 1
劳动生产率
4 52 1
Hale Waihona Puke 安全性3 64 5
表中数字表示从小到大表示从优到劣
航空 管道
25 64 64 1 -45 26 63 63 63 21
二、按运输范畴分类 （一）干线运输 （二）支线运输 （三）二次运输 （四）厂内运输
三、按运输的协作程度分类 （一）一般运输 （二）联合运输
四、按运输中途是否换载分类 （一）直达运输 （二）中转运输
二、选择题
1、物流系统具有创造物品的三大效应，其中 形质效用由（ A ）来实现。
A、流通加工
B、仓储活动
运输管理
第一章运输概述第一节运输的概念1.运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。
2.运输包括生产领域的运输和流通领域的运输。
在物流运输中，将生产领域内的运输之为“搬运”，将小宗货物从物流网点到用户的短途.末端运输之为“配送”。
二．运输的物点，运输活动既包含企业内部运输，也包括社会化运输。
1.运输具有生产的本质属性2.运输服务的公共性（一）．保证为社会物质在生产和流通过程中提供运输服务。
（二）．保证为人们在生产和生活过程中的出行需要提供运输服务。
3.运输产品是无形产品，货物或人进入运输过程没有经过物理的或化学的变化取得新的使用价值形态。
4.运输生产和运输消费同时进行。
5.运输产品具有非储存性。
6.运输产品的同一性。
三．现代运输手段四要素。
一．要实现现代化运输必须具备以下四要素：1.运输工具和装卸设备（车.船等运输工具是装载货物并实现货物位移的主要手段）.2.运输动力(运输工具的动力是指实现快速运送和体现运输现代化的主要手段).3.运输线路(运输工具只有与运输线路相配合，才能发挥效用)。
4.通信设备(通信设备是运输现代化的主要手段).四．运输的功能与原理运输具有两大功能：货物位移和货物临时储存。
（1）货物位移是运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物价值，尽量缩短货物运输时间是运输环节努力追求的目标之一。
（2）货物临时储存(包括动态储存和静态储存).3.运输的原理（运输的管理和营运的两条基本原理是规模经济和距离经济）。
（1）规模经济(规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降，主要原因是固定费用的分摊，固定费用中包括接受运输订单的行政管理费用.开票以及与设备有关的费用等).（2）距离经济(距离经济是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少,运输的距离经济亦指递远递减原理,即运费率随距离的增加而逐渐减少.,在满足客户服务需求的前提下,追求运输的规模和距离最大化.五. 运输在物流中的作用1. 物流系统功能要素的核心是运输2. 实现物流合理化的关键是运输3. 运输是”第三利润源泉”的主要源泉六. 研究运输的意义从社会物物流运输组织技术流全过程的角度出发,不断寻求和探索提高具有重要意义,具体表现在以下方面:1.提高运输服务水准2.提高运输的现代化水平(现代科技成果可以促进物流全过程中各个环节的自动化,信息化和机械化,大大提高运输的管理水平和运输效率)3.降低物流全过程的总费用4.实现物流过程的一体化管理(将物流过程的订货,包装,装卸,仓储,库存控制，物流加工,信息服务等环节，与运输，配送相互结合形成链条)5.促进运输经营观念和组织方式等的变革第2节运输的发展趋势一.运输的发展趋势1.运输的集成化2.运输的标准化3.运输的信息化4.运输的智能化(运输智能化就是将先进的信息技术,数据通信技术,电子控制技术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理体系,从面将道路使用者,交通管理者,其相关的服务部门有机地联结起来,使交通运输的运行功能进入智能化阶段5.运输的绿色化绿色运输指在运输过程中掏运输对环境造成危害的同时,实现对运输环境的交货，使运输资源得到充分利用.绿色运输的内涵:1.绿色运输的最终目标是可持续性发展,实现该目标的准则是经济利益和环境利益的统一.2.绿色运输的行为主体不仅包括专业的运输企业,还包括产品供应链上的制造企业和分销企业,同时还包括不同级别的政府和运输行政主管部门.3.从绿色运输的活动范围看,它包括运输作业环节和运输管理全过程的绿色化.4.从绿色运输的理论基础看,包括可持续发展理论.生态经济学理论和生态伦理学理论实施绿色运输管理为企业创造的经济价值休现在三个方面一.绿色运输有利于树立良好的企业形象,使企业更容易获得投资者的青睐二.企业通过对资源的节约利用,对运输和仓储的科学规划和合理布局,将大大降低运输成本,降低运输过程的环境风险成本,从而为企业拓展利润空间三.自然资源的回收.重用等逆向运输举措,可以降低企业的原料成本,提升客户服务价值,增强企业郊竞争优势.第二章运输基础第一节运输的基本方式1、运输基本方式：铁路运输方式、道路运输方式、水路运输方式、航空运输方式、管道运输方式第二节各种运输方式样技术经济特征2、铁路运输方式、道路运输方式、水路运输方式、航空运输方式、管道运输方式的技术经济特征：一次保险，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地的运输。
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目录
第一章 安全管理概述
第二章 交通运输安全影响因素分析
第三章 交通运输安全理论与方法
第四章 交通运输安全系统分析
第五章 交通运输安全系统评价
第六章 交通运输安全系统管理
第一章
安全管理概述
一、安全管理重要性
交通运输事故惨痛教训
任何事故都必然会伴随着各种损
失和破坏。交通运输的目的，是要
由于认识上的局限，而未能有效控制的有可能引起事故的一种行为或一种状态
或二者的结合。
二、基本概念
安全基本概念
隐患的特征
（1）隐蔽性
隐患是潜藏的祸患，它具有隐蔽、藏匿、潜伏的特点，是不可明见的灾祸，是埋藏在生产过
程中的隐形炸弹。
（2）危险性
俗话说：“千里之堤，溃于蚁穴”，在安全工作中小小的隐患往往引发巨大的灾害。
因此导致事故发生的因素及其因果关系的存在，就决定了事故将必然会发生，只是在或迟或早
的问题，其随机性仅表现在何时、何地、因何原因意外触发产生而已。
（2）偶然性、必然性和规律性
从概率论角度出发，事故其实是事物的必然性和偶然性的对立统一。事故的发生都是与该
生产过程相关的各要素在一定条件下发生冲突的结果。ห้องสมุดไป่ตู้
事故的必然性中，又包含着规律性。从偶然性中找出必然性，认识事故发生的规律性，变
（3）重复性
针对某具体隐患，经过一次或若干次的治理后，并不等于该隐患就会从此销声匿迹、永不发
生了，也不会因为已经发生一两次事故，就不再重复发生类似隐患和重演历史的悲剧。
二、基本概念
安全基本概念
隐患的特征
（4）传播性
在安全管理的实践中，常常遇到一种隐患掩盖另一种隐患，一种隐患与其它隐患相联系而存
现代企业物流管理教案
现代企业物流管理教案第一章：物流管理概述1.1 物流的定义与功能1.2 物流管理的目标与原则1.3 物流管理的基本环节1.4 物流管理的发展趋势第二章：企业物流系统设计2.1 物流系统的构成与要素2.2 物流系统的设计原则与步骤2.3 物流系统的优化方法2.4 企业物流系统案例分析第三章：供应链管理3.1 供应链管理的基本概念3.2 供应链管理的核心要素3.3 供应链合作关系建立与维护3.4 供应链管理案例分析第四章：物流运输管理4.1 运输与运输管理的重要性4.2 运输方式的选择与评价4.3 运输规划与调度4.4 运输管理案例分析第五章：仓储管理与库存控制5.1 仓储管理的重要性与目标5.2 仓库设计与布局5.3 库存管理与控制方法5.4 仓储管理案例分析第六章：物流包装与配送管理6.1 物流包装的作用与要求6.2 包装材料与包装技术6.3 配送中心的设计与管理6.4 配送流程与配送策略第七章：物流成本控制与绩效评估7.1 物流成本的构成与分类7.2 物流成本控制策略与方法7.3 物流绩效评估指标与体系7.4 物流绩效改进与优化第八章：物流信息技术与应用8.1 物流信息技术的分类与发展8.2 物流信息系统的构建与应用8.3 物联网在物流管理中的应用8.4 大数据与云计算在物流领域的应用第九章：第三方物流与物流联盟9.1 第三方物流的概念与运作模式9.2 物流联盟的构建与管理9.3 物流联盟的合作机制与风险管理9.4 第三方物流与物流联盟案例分析第十章：国际物流与供应链管理10.1 国际物流的基本概念与流程10.2 国际物流运输方式与选择10.3 海关法规与贸易壁垒10.4 供应链全球化与协同管理第十一章：绿色物流与可持续发展11.1 绿色物流的定义与重要性11.2 绿色物流的主要实践与策略11.3 可持续发展在物流管理中的应用11.4 绿色物流案例分析第十二章：应急物流管理12.1 应急物流的概念与特征12.2 应急物流的策划与组织12.3 应急物流资源管理与调度12.4 应急物流案例分析第十三章：物流安全管理13.1 物流安全管理的重要性13.2 物流安全管理的任务与内容13.3 物流安全技术与管理策略13.4 物流安全案例分析第十四章：电子商务与物流14.1 电子商务对物流的影响14.2 电子商务物流模式与服务14.3 电子商务物流解决方案与案例14.4 电子商务物流发展趋势第十五章：未来物流管理的发展趋势15.1 工业4.0与智能物流15.2 自动化与技术在物流中的应用15.3 物流管理创新与变革15.4 未来物流管理的发展挑战与机遇重点和难点解析本教案覆盖了现代企业物流管理的各个方面，从物流管理的基本概念到实际操作，再到未来发展趋势，内容丰富且具有深度。
大二物流运输管理实务总复习 (2)要点
物流运输管理实务总复习第一章物流运输管理概述简答题：一、铁路货物运输费用的计算的基本流程：１.根据运单上填写的发站和到站，按《货物运价里程表》算出发站至到站的运价里程。
２整车、零担货物.根据货物运单上填写的货物名称和运输运输种别，查找《铁路货物运输品名分类与代码表》、《铁路货物运输品名检查表》，确定适用的运价号，检查表中无具体名称，则按分类与代码表中概况名称办理，若二者都没有则按一中一大类顺序逐次判定归属种类，各类不能归属的列入总收容类目，。
３.整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在《铁路货物运价率表》中查出适用的发到基价和运行基价。
４.货物适用的基价l加基价2与货物的运价里程相乘之积，再与按本规则确定的计费重量(集装箱为箱数)相乘，计算出运费。
５.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程想乘之后再按<铁路货物运价规则》确定的计费重量集装箱为箱数相乘计算运费：二：货运班轮单证流程:托运人： a 填写运单和交货单，提交运单申请，b 持船公司签发的S/O去海关处办理手续同时将货物运送到船方指定交地点，收到D/R ，c 持海关放行的S /O 需求船方装船，d 到指定地点换取提单M/R换取B/R ,e 持B/L 银行办理结汇收取货款船公司：a 同意承运后，留下S/O的低联，持签发后的S/O 返还给托运人，b 用S/0的留底联编汇，L/L， c 大幅根据L/L汇编积载计划——理货单位，指导装船，d 装船完毕后大幅留下S/0,签发M/R ，e 签发B/L， f 编制M/F,向海关办理船舶出口手续。
卸货港船方：a相关单证记到卸货港通知收货人船舶到港时间，持B/L于船方指定地点换取D/O， b 编制相关单证用以报关，c 安排好接船和卸货，d 收正本B/L，签发P/O, e 收D/O,货物交付。
三：货代和无船承运人的区别：1与委托人之间订立的合同，如果前签订是货物运输合同，合同中的术语是承运则身份是无船承运人，他与委托人之间是契约承运与托运人的关系，如果签订的是委托合同中明确以代理人的身份行事，使用术语的安排运输则身份是货运代理人，与托运人之间是委托方与托运方的关系,2 与实际承运签订运输合同，无船承运人作为运输合同的当事人，它是以自己的名义行事的，与实际承运人之间是托运人与承运人的关系，这就使得真正的货物托运人与实际承运人直接无法律关系，对此托运人才是运输合同的当事人，3 是否具有提单或具有其他类似运输单证，无船承运人接受托运人的货物后，以承运人身份向托运人签发自己的提单或其他运输单证，并对合同的运输承担责任，由于有签发提单，他与收货人之间是承运人与持有的关系，而货运代理人与托运人收取货物后，、签发托运的收货提运单，FCR，他无权签发提单或具有其他类似运输单证，他是托运人的代理人，以托运代理的身份行事，他与收货人之间不存在任何关系，4 所收取的报酬，无船承运人以自己的名义行事以承运人身份向托运人收取包干费，然后与托运人身份与实际承运人签发订货运输合同，并向实际承运人支付运费，获得合理的运送配额，货运代理人按一定比例向承运人处收取佣金，二者成立的条件及审批程序也不明，成立货运代理人企业实行企业审批制，对注册资金也作出指定要求，无船承运企业实行的是登起制度，资金为80万起名词解释：1租船经纪人：租船是通过租船市场进行的，在国际租船市场上，船舶所有人是船舶的供给方。
物流运输与配送管理教材
第一章物流运输管理概论引导案例摩托罗拉的物流成本管理作为全球通讯领域的领导者，摩托罗拉自1987年进入中国以来，一直以先进的技术和充满个性的产品引领着中国通讯市场的潮流，并占领了很大的市场份额。
摩托罗拉个人通讯事业部在中国拥有4000多名员工，拥有实力强大的生产、销售及研发队伍，并拥有极具创新精神的市场推广和售后服务团队。
摩托罗拉天津手机厂于1992年7月投入运营，产品主要为GSM和CDMA移动电话，是摩托罗拉全球最大的手机厂，产品的60%～70%出口到欧美地区。
从1999年至今，该厂已连续数年占据中国手机市场份额第一的位置。
摩托罗拉在中国市场乃至全球市场取得如此成绩，是与其各项业务的成功运作和先进管理分不开的。
在当今人们一致认为物流是企业第三利润源，并致力于从物流管理中寻找“金矿”的时候，摩托罗拉是如何挖掘这个“金矿”的？摩托罗拉的物流管理有什么特色？带着这个好奇心，本刊记者日前探访了摩托罗拉天津手机厂。
1、招标选择物流服务商摩托罗拉是一家跨国公司，供应商遍及全球各地，实行统一采购，根据订单的需求以及成本因素统一安排生产，物流管理在企业的生产经营过程中起着举足轻重的作用。
国际、国内运输业和交通状况以及一些政策因素的变化对于像摩托罗拉这样的跨国公司的影响相当大。
摩托罗拉专门设有一个管理团队从事物流管理，负责摩托罗拉物流、运输工作的协调和管理以及物流服务商的选择和管理，团队的主要成员由摩托罗拉各个事业部的物流骨干人员以及总公司骨干人员组成。
摩托罗拉招标选择物流服务商的基本原则是，根据公司全球总的物流量，按一个统一的标准进行招标，统筹考虑，最终按照“5＋2”的方式来确定，即5家货运代理企业、2家快递服务商，这不仅大大地减少了物流服务商的数量，以更加集中的货物量获得具有竞争力的价格，也便于对物流服务商进行日常管理。
摩托罗拉个人通讯事业部配运中心经理张东风先生告诉我们：通过招标方式，一方面可以使摩托罗拉获得国内外优秀的物流服务商提供的优质服务；另一方面，这种招标物流运输与配送管理方式也在物流服务商之间形成一种潜在的竞争机制，如果某个物流服务商不能够为摩托罗拉提供始终如一的完善服务，就有可能被淘汰，使其他物流服务商也有机会入围，从而在整个物流行业形成一种竞争向上的氛围，促进物流服务质量的提高。
铁路危险货物运输管理规则
7．根据去年洗刷所专项整治情况，在洗刷除污的废水处 理技术条件要求中增加了《铁路污水处理工程设计规范》 （TB10079）等。
8．根据《危险化学品目录（2015版）》，明确了剧毒品 的定义。同时结合铁路危险货物运输实际需求，细化了剧毒品 跨局运输调度的具体操作规定。 9．根据《放射性物品运输安全管理条例》，强调了托运 放射性物品的托运人应当持有生产、销售、使用或者处置放射 性物品的有效证明，使用与所托运的放射性物品类别相适应的 运输容器进行包装，配备必要的辐射监测设备、防护用品和防 盗、防破坏设备，并编制运输说明书、核与辐射事故应急响应 指南、装卸作业方法、安全防护指南。运输说明书应当包括放 射性物品的品名、数量、物理化学形态、危害风险等内容。
二、规章介绍 铁路危险货物运输管理规则
（铁总运〔2017〕164号，技术规章编号：TG/HY105-2017）
第一章 总 则 第一条 为加强铁路危险货物运输管理，确保铁路运输安 全，根据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国安全生 产法》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国环境保护 法》《危险化危险货物运输安全监督管理规定》等法律、法规、规章和中 国铁路总公司（以下简称总公司）《铁路技术管理规程（普速 铁路部分）》《铁路货运安全管理规则》等有关规定，制定本 规则。
《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）于2013年7月 24日国务院第18次常务会议通过，自2014年1月1日起施行。 2005年4月1日起施行的《铁路运输安全保护条例》同时废止。 原条例中第十七条“任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路 堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧200米范围内，或者铁路车 站及周围200米范围内，及铁路隧道上方中心线两侧各200米 范围内，建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者 放射性物品等危险物品的场所、仓库。但是，根据国家有关规 定设立的为铁路运输工具补充燃料的设施及办理危险货物运输 的除外。”修改为新条例第三十三条“在铁路线路两侧建造、 设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等 危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的 安全防护距离。 ”