浅谈城市行道树的选择和应用
巴中市行道树选择及应用的探讨
四川农业大学远程与继续教育学院园林张蕾
指导教师：姜贝贝老师
摘要：随着社会的不断进步，城市建设的飞跃发展，城市道路逐渐增多,人们对生活质量的要求不断提高。行道树对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，美化城镇景观，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有着重要的作用。城市行道树作为城市道路景观的一个重要组成部分，在日益注重绿色空间和环境质量的今天，发挥着举足轻重的作用。本文通过对巴中市城市行道树的树种及应用现状进行分析的基础上 ,结合阐述行道树树种选择、规划应用的原则 ,提出了改变当前现状、丰富巴中市城市行道树种的对策和建议。
关键词：城市行道树，选择，应用
前言
巴中市位于四川盆地东北部，地处大巴山系米仓山南麓，全国第二大苏区——川陕革命根据地的中心和首府，素有“红军之乡”“川东北氧吧”。2010年，市委政府提出创建国家森林城市，确立实施城区增绿、城郊休闲、巴河绿化、公路通道、乡村产业、生态文化等六大森林工程建设，显然，城市绿化建设显得尤其重要。城市道路绿化是城市园林的骨架,对城市面貌和生态环境的改善起着重要作用。行道树作为城市道路绿化的骨干树种，其选择应用，在创造优美的城市环境和改善城市生态环境发挥着十分重要的作用，行道树的选择和应用还关系到城市道路绿化的生态效益、景观效果等能否得到充分发挥的问题。因此,城市行道树的合理选择和应用
是道路绿化成功的前提和保证。
一、巴中市行道树现状分析
1、目前常用行道树常用树种及存在的问题
巴中市城市绿化及树种先择相对其它大中城市比较落后，树种单一、老化，其落叶树种主要有毛白杨、水杉、柳树等，少量有银杏；常绿树种较少，有华山松、龙柏、广玉兰等。经调查分析，主要存在以下问题：
（1）特色不明显，与巴中经色文化、建筑缺少统一性。由于城市旧区改造翻新，原有的城市基本风貌完全改变，建筑机构建设现代化，如何适应现代发展趋势，从而对城市分化树种提出新要求。现行行道树中，基本上沿用传统广泛应用的树种，千篇一律，无法体现巴中城市红军文化、现代旅游城市的发展要求。同时，树种单一、老化，不利于城市植物多样性和较大幅度提升城市生态环境的整体质量。
（2）常绿树种种类少、小范围使用。尤其到了冬季，大量的树种落叶，城市显得枯燥、缺乏生机和灵气，需要大量的常绿树种来营造。
2、行道树应用形式分析
（1）行道树布局结构单调，缺乏变化。布局的形式主要是对分种植在人行道上，种植方式为单一树种与路平行、两边一致的树带式种植。缺少立体绿化、基础种植等树种材料。道路两旁建筑物的墙体基角及围栏等，缺乏有效的攀缘植物材料及矮生灌木，从而造成行道树的孤立，失缺整体感、立体感。
（2）未充分发挥多种植物材料在形体、姿态、色彩等多方面美的素质。如树木单株的形体美的表达，有时需要建筑物的相宜背景色或质地来体现；有时候由于建筑物存在而产生的差异，影响了树体观赏价值。同时，乔灌搭配不当，管理不善，树干歪斜，树冠不整，影响了城市的整齐、洁净。
（3）树种选择混乱、随意，不科学。主要交通干线多以杨树为主，树体高大，幅度宽，对交通存在一定的阻碍。有的道路尤其是新、扩建道路，行道树选择缺乏统一管理和专家论证，没有考虑当地立体条件和小环境。
二、巴中市行道树选择及应用原则
1、树种选择原则
（1）因地制宜、选择适合当地的树种
在选用行道树时，尽量选用易于成活、生长良好、强健长寿的当地适生树种，其具有适应环境、耐修剪、抗病虫害、便于养护管理等特点。任何植物的生长都与周围环境条件有着密切的联系，因此，选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，掌握各树种生物学特性与环境因素的相互关系，摸清生活习性，选择适合当地种植的优良树种作为城市行道树。
（2）长远考虑、兼顾近期和远期的规划
随着现代化经济建设的高速发展，不仅城镇街道马路拓宽改造日新月异，乡镇公路网络也四通八达。在道路绿化时，就应采取近期与远期结合，速生树种与慢性树种，常绿树与落叶树种相结合的策略，在尽快达到夹道绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。速生
树种如悬铃木、杨树、泡桐等；种植寿命长的树种，如银杏、国槐等。常绿树生长较慢，而落叶树生长较快，快慢结合，才能做到近期与远期兼顾。
（3）生态效益和经济效益相结合
在道路绿化中要坚持物种多样性原则，以增强植物群落的稳定性，从而使树种在特定环境中发挥出最大的生态效益，达到理想的景观效果，并使当地的生态环境得到可持续发展。同时，树种本身的经济利用价值也是行道树选择时需考虑的因素之一，若能提供优良用材、果实、油料、药材、香料等副产品，更是一举多得。
在行道树的选择应用上，城区道路多以绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主，如悬铃木、椴树、白榆等；郊区及一般等级公路，多以生长迅速、抗污染、耐瘠薄、易管理的树种为主，如大叶女贞、合欢等；甬道及墓道等纪念场地行道树种的选择应用，则多以常绿针叶类为主，如圆柏、雪松、马尾松等。行道树的选择，还应注意树木的分枝点要有足够的高度，不得妨碍道路车辆的正常行驶和行人的通行。在有条件的城市，最好是一街一树，构成一街一景的独特风景，这样更能体现大自然的季节变化，美化了城市道路，还能起到城市交通向导的作用。
2、城市行道树的应用
（1）整形修剪。城市主次干道行道树可分为:有中央领导枝树木的树形修剪,无中央领导枝树木的树形修剪和常绿乔木树形的修剪。有中心主干的树种,侧枝点高度应在3米以上,同一街道行道树的分枝点必须整齐一致,主枝与中央领导枝成40-60度角,主
枝相互错开,全株形成圆锥形树冠。在弯道和交叉路口等地段,应注重开阔视野,以免引发交通事故。无中心主干树种的树形修剪,分枝点高度宜控制在2.5米,不超过3米,形成“三股、六杈、十二枝”树形。常绿乔木的树形修剪要培养一个主尖。
（2）注意公共设施安全。不宜在绿带上设臵架空线,若必须在绿带上方设臵架空线,可以提高架设高度或选择配臵开放形树冠且耐修剪的树种。架空线架设要给树木生长留足空间。要注重树体与邻近建筑物、地下工程管道及人行道边沿等的水平距离。
（3）合理搭配树种。乔木与灌木、常绿树与落叶树、本土树种与引进树种要有一定比例,用不同的树种进行隔离,以防止病虫害交叉感染,保持生态平衡。最好是一街一树,一街一景,既能体现大自然的季节变化,美化城市,还能起到城市交通向导作用。
（4）定干高度和间距。树木规格不等,参差不齐将带来管理上的困难,影响整体的美观效果。路面较窄的地段,树木定干高度以3.5米以上为宜;路面较宽或步行商业街可降至2.5米;分枝角度小的树种可适当低些,但也不能低于2米。行道树株距要根据树木品种的不同而确定,树冠应有一定的分布空间,有必要的营养面积,保证其正常生长,也便于消防、急救、抢险等车辆在必要时穿行。
三、建议
（1）树种选择。市区干道重点在树种的抗性、夏秋开花乔木或灌木或具有观赏价值的如国树银杏等。
（2）园林绿化部门应重视苗木培育的规范化、标准化。作为行道树的树干高度、树冠的分枝、树干的直立性统一整齐，营造城
市景观美观、大方。
（3）丰富道路景观。树种的搭配要科学、规范，乔灌、常绿与落叶树种，高大与矮丛植物搭配等都要合理，既要有整齐感，又要有立体感。
（4）应早日选择城市市树、市化，用以美化城市的主体，同时围绕市树、市花，营造城市文化氛围，从而展示旅游城市历史、文化风貌特色。
四、结语
根据巴中市气候特点及发展现代森林旅游城市，城市绿化应注重营造秀丽、优美、舒适、清新等景观；选择的行道树应在春有花、夏有荫、秋有色、冬有阳的基础上，结合巴中旅游特色和红军文化，加大力度开展夏季绿化、美化工作。选用直立挺拔、俊秀或夏秋开花的乔木作为行道树种，在行道树木配臵上更多偏重于夏季景观的营造，做好重点旅游景点如巴河路、迎宾大道、巴人广场等特色树种规划及应用。
参考文献
[1]、廉宏.浅议行道树树种的选择《河北林业科技》2008年2月第1期
[2]、张俊.行道树的栽植与养护《现代农业科技》2008年第24期
40个城市的主要行道树品种
杭州 香樟、梧桐、杜英、银杏、三角枫、泡桐、桂花、枫香等。 重庆 黄桷树，小叶榕，法国梧桐，梧桐，香樟，银杏，苦楝，银杏，桉树，杨树，垂柳，雪松，刺槐，刺桐. 广州 芒果树、榕树、大王椰子、扁桃、印度橡胶树、白玉兰、小叶榕、杜英、无患子、榄仁树、木棉等。 乌鲁木齐 常绿乔木：樟子松、天山云杉、红皮云杉 落叶乔木：苹果、刺槐、杨树、榆树、白蜡、黄金树、复叶槭 青岛 合欢法桐高干女贞雪松银杏、白蜡、五角枫、栾树等，马褂木。 秦皇岛 法桐、国槐、杜仲、杨树、栾树、合欢 哈尔滨 杨树，杨树、柳树、榆树、水曲柳、红皮云杉、白桦、复叶槭，紫丁香、榆叶梅 福建 小叶榕、芒果、羊蹄甲、黄花槐、白兰花、天竺桂、柳叶榕、盆架木、刺桐等等 南京 香樟，法桐，水杉、雪松、女贞、银杏、马褂木，杨树，七叶树，合欢，水杉，落羽杉 合肥 法梧水杉广玉兰玉兰紫叶李蜀侩龙柏香獐银杏黄连木杨树棕榈等。 西安 国槐法桐银杏，女贞，栾树，杨树。 无锡 香樟法梧最多；少量枫香无患子水杉雪松大叶女贞槐树栾树杜英等等 成都 黄桷树，小叶榕，法国梧桐，梧桐，女贞，刺桐，银杏，天竺桂，法桐，栾树，乐昌含笑，香樟，广玉兰，国槐，垂柳，三叶树，七叶树，鹅掌楸，意杨，黄桷树，小叶榕（用的比较多）水杉 绵阳 小叶榕，女桢，榆树，香樟，天竺桂，黄桷树，垂柳，银杏，广玉兰 徐州 女贞，黄山栾树，香樟，女贞 苏州 香樟最多然后是银杏悬铃木枫杨 云南 小叶榕，白玉兰，深山含笑，广玉兰，山玉兰，棕榈.雪松.大叶女贞，桢楠，桂花，红背桂。济南 国槐，银杏，法桐，女贞，垂柳，最多的还是法桐 广西 芒果树、榕树、大王椰子、扁桃、小叶榕、杜英、无患子、榄仁树、木棉、羊蹄甲等。 天津
关于城市行道树规划与选择的探讨
关于城市行道树规划与选择的探讨 行道树作为城市道路绿化的骨架，发挥着极大的生态及社会效益。文章就城市行道树树种的选择与规划进行讨论，并提出了建议。 标签：行道树；立地条件；适地适树；乡土树种；引种驯化 城市道路绿化是城市绿化发展建设的重要组成部分，对城市面貌和生态环境的改善起着重要作用。行道树体现出城市道路的特征，其树种的选择很大程度上决定着城市绿地系统的生态效益与综合功能能否有效地发挥。 1 开展城市行道树规划和论证的意义 1.1 是塑造城市对外形象的要求 行道树作为城市绿地系统的骨架，在城市道路系统、形象建设等方面占有举足轻重的地位。它可体现一个城市的园林绿化状况，展现城市的特色。 1.2 是服从城市总体规划建设的要求 在进行行道树树种选择时要考虑城市的道路建设近期规划及长远规划等问题，对树种进行科学性、系统性、艺术性、全局性的选种，避免犯主观性、盲目性的错误，造成植物难养护、道路缺株严重等问题。 1.3 体现“适地适树，因地制宜”的原则 行道树因其所处的位置，要发挥遮荫、降温、防尘、调节气温、增加湿润度等重要生态效能。因而，我们在选择树种时，要严格执行“适地适树，因地制宜”的原则，考虑选什么树种便于养护、在道路系统这一立地条件下生长态势好，什么树种可以最大程度的实现这些生态需求。 2 城市行道树树种选择现存问题 2.1 缺乏统一管理和专家论证，没有考虑当地立体条件和小环境 在行道树选择上存在跟风现象，别人种什么我们就种什么，哪个城市的行道树景观效果不错，那我们也引进来种植。不考虑外来树种驯化与否、立地条件是否合适，就开始大量种植，造成一些经济损失。以秦皇岛地区为例，曾经大量引种雪松做为行道树种，不可否认雪松树形美观，生态效益也很可观，但秦皇岛地区属于海洋季风型气候，春、冬两季风力较大，对雪松的生长极为不利，造成养护成本增加，且随着时间的推移，雪松的生长越来越受环境的限制，长势不良、缺株等现象日趋严重，最后不得不替换成其他树种。
行道树配置与选择
行道树配置与选择 在行道树的应用上，目前我过有“一块板”、“两块板”、“三块板”和“花园林荫道”等形式，大都在道路的两侧以整齐的行列进行种植。如悬铃木有“行道树之王”的美称，故北自华北，南至华南，东自沿海，西至山城重庆都有种植。在配置上一般均可采用规则式，其中又可分为对称式及非对称式。当道路两侧条件相同时对采用对称式，反之可用非对称式，个别城市试行不规则式的配置方式。 行道树距车行道边缘的距离一般不应少于0.7m，以1~1.5m为宜，树距房屋的距离不宜小于5m，株间距离过去习惯用4~8m，实际8~12m为宜，慢长树种可在其间加植一株，待适当大小时再移走。树池通常约为1.5m见方，在有条件处可用林带方式，带宽不应小于1m,这种方式比树池方式对生长更为有利。另外，植树坑中心与地下管道的水平距离最小应大于1.5m,在多地震地区，与煤气管道的距离应大于3~5m，树木的枝条与地面上部高压电线的距离应在2.8~5m以上，必要时需适当修剪和设其他防护措施。树木的枝下高度，我国多为2.8~3m。 行道树的配置应根据城市和道路区域的实际特点，确定道路的基础树种，并与其他树种合理搭配，避免种树过于单一的现象。在温暖带等地区也应避免常绿树种过多的问题。例如：宁波市在20世纪80年代以前，行道树主要以香樟树、法国梧桐为主，80年代以后，香樟树作为宁波市的市树，逐渐代替法桐。虽然樟树四季常青、树冠高大、生长也十分适宜，但由于树种过于单一，进入90年代以后病虫害就逐渐严重起来。所以银杏、广玉兰、红白玉兰、乐昌含笑、深山含笑、木荷、桂花、楠木、合欢、无患子、红果冬青、喜树等树种，逐步成为宁波市的行道树。另外冬季常绿树景观效果虽好，但是由于常绿树遮阳，使人有一种阴冷的感觉，所以，在此，较狭小的道路或繁华的街道应种植落叶树为好，如银杏、马褂木、无患子等树种。
浅谈行道树的选择
浅谈行道树的选择 行道树对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，美化城镇景观，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。由于行道树的生长受到城市特殊环境条件的制约，因此，选择行道树必须遵循以下原则： 1 适地适树、因地制宜在选用行道树时，尽量选用易于成活、生长良好、强健长寿的当地适生树种，其具有适应环境、耐修剪、抗病虫害、便于养护管理等特点。任何植物的生长都与周围环境条件有着密切的联系，因此，选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，掌握各树种生物学特性与环境因子（气候、土壤、地形及生物等）的相互关系，摸清生境特点，选择适合当地种植的优良树种作为行道树。 2 兼顾近期、远期树种规划随着现代化经济建设的高速发展，不仅城镇街道马路拓宽改造日新月异，乡镇公路网络也四通八达。在道路绿化时，就应采取近期与远期结合，速生树种与慢性树种，常绿树与落叶树种相结合的策略，在尽快达到夹道绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。速生树种如悬铃木、杨树、泡桐、臭椿等；种植寿命长的树种，如银杏、国槐等。常绿树生长较慢，而落叶树生长较快，快
慢结合，才能做到开发区近期与远期兼顾。 3 生态效益、经济效益相结合在道路绿化中要坚持物种多样性原则，以增强植物群落的稳定性，从而使树种在特定环境中发挥出最大的生态效益，达到理想的景观效果，并使当地的生态环境得到可持续发展。同时，树种本身的经济利用价值也是行道树选择时需考虑的因素之一，若能提供优良用材、果实、油料、药材、香料等副产品，更是一举多得。 行道树的选择，还应注意树木的分枝点要有足够的高度，不得妨碍道路车辆的正常行驶和行人的通行。在有条件的城市，最好是一街一树，构成一街一景的独特风景，这样更能体现大自然的季节变化，美化了城市道路，还能起到城市交通向导的作用。（收稿：2008-09-22）
城市园林绿化行道树的应用与养护研究
城市园林绿化行道树的应用与养护研究 发表时间：2019-01-10T10:10:00.627Z 来源：《基层建设》2018年第35期作者：薛玉根 [导读] 摘要：现阶段，我国越来越重视城市行道绿化，它对提升城市生态水平和景观效果起着重要的作用，学习和掌握行道树的栽植和养护管理方法，既能提高绿化工作者的专业技能，又能为从事其他工作的人员提供了解和学习绿化工作的理论知识。 身份证号码：3210281967xxxx3411 江苏省姜堰市 225500 摘要：现阶段，我国越来越重视城市行道绿化，它对提升城市生态水平和景观效果起着重要的作用，学习和掌握行道树的栽植和养护管理方法，既能提高绿化工作者的专业技能，又能为从事其他工作的人员提供了解和学习绿化工作的理论知识。本文从行道树的栽植和养护管理技术方面进行了详细阐述，以期为城市园林绿化养护管理工作提供参考。 关键词：城市；行道树；栽植；养护管理 引言 随着城市现代化进程不断推进，城市对园林绿化的要求越来越高。传统的城市园林绿化已经不适应发展的需要，不能满足城市和人们对于城市园林绿化的需求。因此，应着力于研究城市园林绿化行道树的应用和养护，这对于建设新型绿化城市有着重要的意义。 1园林绿化行道树修剪养护的作用 园林绿化行道树修剪养护是园林绿化当中非常重要的一个内容，在对行道树进行适当的修剪之后，行道树的生长状况能够得到十分明显的改善，同时园林绿化工作中的艺术性也得到了充分的体现。对园林绿化行道树修剪养护主要的作用体现在以下几个方面：修剪出优美的树形，对行道树进行合理化的修函之后，树枝的分布会更有艺术性，同时养分的分配也更为科学，这样也就使树枝的排列有层次感，使行道树的美观性大大提升，此外，这种处理方式还不会对其他的树枝产生负面的影响。调整树姿。行道树有向光性的特征，行道树的哪一侧得到的光照多就会侧向哪一边，使一些行道树虽然比较高达，但树冠却不是十分粗壮，还有一些行道树树冠比较粗壮，但树身却比较矮，在这样的情况下，就要按照行道树的具体情况对其进行修剪处理，这样，行道树才能在一个相对比较合理的环境下正常生长。园林绿化行道树在生长的时候因为树枝的生长具有非常强的随意性，这样也就使树冠上的水分蒸发十分严重，所以对行道树进行适当的修剪处理，从而减少行道树的水分的蒸发，保证行道树的足够生长水分。此外，还能保证行道树的正常生长，减少了病虫害所造成的不利影响。 2城市行道树的栽植 2.1前期准备工作 行道树在春季移植最佳，但由于本次工程自身特性，考虑到这次移植工程实际需要，施工对象主要是行道树，所以在移植前需要做好前期准备工作。一是了解地上线路、地下管线以及行道树周围设施的分布情况；二是做好安全保障措施，在起挖、行道树运输、栽植期间都分别制定了应急预案，采取了安全措施，随时处理突发事件；三是选择合适的行道树品种，尽可能选择根系发达、无病虫害的行道树，而且是带土球移植，尽可能避免损坏根系。 2.2行道树的种植 第一，要提前做好种植穴的挖掘，在进行挖掘之前，向当地有关部门了解绿化地下管道、线路情况，位置要严格按照图纸设计进行，种植穴的大小要根据植株根系的大小以及当地的土壤情况进行确定。第二，种植穴挖掘之后，要做好基肥处理，让肥料充分得到分解。了解行道树种植所需要的土壤环境，对土壤中的水分、肥力、透气性等进行全面的分析，同时也要做好土壤的疏松工作，保证土壤的通透性，有利于提高植株成活率。把行道树运输到指定的绿化地点之后，要做好栽种的准备工作。第三，在种植之前对行道树的枝叶进行适当修剪并用油漆涂刷伤口，降低植物自身的蒸发，达到保湿提高成活率的目的。第四，行道树栽植深度不易过深或过浅，过深容易造成根系透气不好或深土层地温太低不利于根系促生新芽。栽植过浅容易造成行道树根部水分蒸发过快影响成活及浇水后植株整体倾斜，建议最佳栽植深度是保持原有深度或高于原深度2-5厘米。第五，选择科学的行道树栽种技术。随着经济社会的不断发展，我国也越来越重视园林绿化工程的建设，在栽种技术等方面也加大了研究的力度，栽种技术不仅会影响到行道树的栽种效率，还会在很大程度上影响到行道树的成活率等，因此，在实际的行道树种植和了绿化工程建设中，要重视提升栽种技术，结合绿化工程的实际需要，选择合适的栽种技术，并加强对栽种人员的培养，提升其质量把关意识，确保在工作中能认真对待，减少人工操作的失误，从而提升整体行道树的存活率。 3城市园林绿化行道树养护措施 3.1病虫防治应合理规范 病虫害防治工作一直是园林绿化行道树栽培养护过程中的重点问题，这主要是因为病虫害一旦发生，必将对于园林绿化行道树的栽培养护工作带来巨大损失。目前，园林绿化行道树防治病虫害的主要方式包括人工捕捉、药物防治以及生物防治等。由于这几种防治方式各有利弊，应结合本地区实际情况，权衡利弊，选择合理的病虫害防治方式。 3.2根据树木品种来选择修剪方式 （1）落叶类树木。落叶行道树一年四季均能够进行修剪，其中，强剪或者细剪则需要在行道树落叶之后的休眠期进行。（2）观花类树木。观花类行道树的花朵芽苗一般在当年生枝条上形成，为此，修剪工作需要在花落之后进行。比如，对于梅花、连翘和迎春花的修剪，需要在花落之后进行，修剪之后需要保证枝条上保留两三个芽苗。（3）观果类行树木。观果类行道树的修剪需要根据行道树不同的类型来选择不同的修剪方式。比如，对于石榴树来说，一个新枝会开1～5朵花，一个在新枝的最顶端，其他的在小枝上。因此，在石榴开花之前不能去掉新长出来的枝梢。 3.3做好植株冬季保护功能工作 当年新栽种的个别植物在初次过冬时很容易出现冻害，如果不妥善管理，必然会导致行道树死亡或抽干。总体来讲，冬季气温较低，病虫害现象少见，因此，管理人员就会忽视冬季行道树的管理。冻害的出现一般在初春季节和秋末季节，这两个时间段内，气温变化明显，由于新种植的行道树对于外界的适应能力较弱，会导致行道树根颈部的冻伤。可以通过在树干外层捆扎草绳对植株本身进行保温或者是秋季控水、控肥，抑制行道树的过度生长，促进枝条的木质化，增强植物本身的抵抗能力和适应能力。 3.4水肥管理 行道树移植期间可能会造成根系受损、树体水分流失严重，所以需要充分浇透定根水。移植初期，由于行道树根系对周围土壤环境的不适应，吸收能力较低，可以增施肥料，每个月增加1次化学肥料。也可以使用磷酸二氢钾与速效肥配置肥液，在夜晚喷洒叶面，如果遇到
中国各个城市的主要行道树
各个城市的主要行道树 行道树直接显示出一个城市的风格，看看中国各大城市的行道树，看看中国或深沉或妩媚的城市名片。 西安：国槐法桐银杏，女贞，栾树，杨树 重庆：黄桷树，小叶榕，法国梧桐，梧桐，香樟，银杏，苦楝，银杏，桉树，杨树，垂柳，雪松，刺槐，刺桐 辽宁阜新: 银棕杨，国槐，椿树 乌鲁木齐：1.常绿乔木：樟子松、天山云杉、红皮云杉2.落叶乔木：苹果、刺槐、杨树、榆树、白蜡、黄金树、复叶槭 青岛：合欢法桐高干女贞雪松 秦皇岛：法桐、国槐、杜仲、杨树、栾树、合欢 哈尔滨：杨树、柳树、榆树、水曲柳、红皮云杉、白桦、复叶槭，紫丁香、榆叶梅 福建：小叶榕、芒果、羊蹄甲、黄花槐、白兰花、天竺桂、柳叶榕、盆架木、刺桐等等] 南京：香樟，法桐，水杉 合肥: 法梧水杉广玉兰玉兰紫叶李蜀侩龙柏香獐银杏黄连木杨树棕榈等等无锡：香樟法梧最多少量枫香无患子水杉雪松大叶女贞槐树栾树杜英等等成都：银杏，天竺桂，法桐，栾树，乐昌含笑，香樟，广玉兰，国槐，垂柳，大叶女贞，刺桐主要是二环路旁边有一点，其它的地方还没见到，三叶树，七叶树，那当然还有人南路的雪松，鹅掌楸，意杨，黄桷树，小叶榕（用的比较多哦）水杉。 福州：榕树，羊蹄甲，白兰 绵阳：小叶榕，女桢，榆树，香樟，天竺桂，黄桷树，垂柳，银杏，广玉兰 南京：悬铃木（英国梧桐，很多年多说是法国梧桐）、雪松、女贞、香樟、银杏 徐州，女贞，和黄山栾树，也有香樟，女贞是徐州的市树 苏州香樟最多然后是银杏悬铃木枫杨 济南：国槐，银杏，法桐，女贞，垂柳，最多的还是法桐 广西：芒果树、榕树、大王椰子、扁桃、小叶榕、杜英、无患子、榄仁树、木棉、羊蹄甲等等 天津：白蜡法桐国槐 咸阳的行道树：杨树，垂柳，栾树，悬铃木，合欢 湖南：法桐雪松悬铃木香樟桂花 商丘;梧桐,大叶女贞,合欢还有杨柳, 大连：银杏、法桐、泡桐、刺槐、光叶榉、五角枫、黑松等 杭州：香樟、梧桐、杜英、银杏、三角枫、泡桐、桂花、枫香 广州：芒果树、榕树、大王椰子、扁桃、印度橡胶树、白玉兰、小叶榕、杜英、无患子、榄仁树、木棉等。 深圳：小叶榄仁、扁桃、人面子、小叶榕、大叶榕、桉树 海南:椰子,蓉树 云南,小叶榕,白玉兰,深山含笑,广玉兰,山玉兰,棕榈.雪松.大叶女贞,桢楠,桂花,红背桂,还有好多（云南树木资源丰富，实在太多）
商丘市行道树树种调查及应用研究
商丘市行道树树种调查及应用研究 作者：张瑞英， 谢晓青， 李东玲 作者单位：商丘市林业技术推广站,河南,476000 刊名： 河南林业科技 英文刊名：JOURNAL OF HENAN FORESTRY SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)：2008，28(2) 引用次数：0次 参考文献(6条) 1.吕先忠.楼炉焕.李根有杭州市行道树现状调查及布局设想[期刊论文]-浙江林学院学报 2000(3) 2.林晨.王紫雯城市行道树规划的生态学探讨 1998(6) 3.谢盛强依据城市自然条件和规划性质做好行道树树种规划[期刊论文]-中国园林 1998(3) 4.符军.王军国外行道树选育简介 1998(2) 5.商丘年鉴 6.Bong-Ho Han.Kyong JL A study on the analysis lf the physiological growth condition and inprovemt of street trees in Seoul 2001(1) 相似文献(9条) 1.期刊论文龙骏.刘优君宁波市行道树树种调查和选择研究-技术与市场（下半月）2007(4) 通过对宁波市行道树的现状调查分析,根据宁波市的立地环境,选择推荐了25种适宜的行道树种,并提出了种植建议. 2.学位论文李伟华中山市小榄镇城镇绿地生态研究——绿地调查、评价与规划2002 该文主要研究了中山市小榄镇城镇绿地的植物种类组成、绿地的功能及分布.运用城市生态学与景观生态学相结合的方法,对小榄镇城镇绿地做出规划.小榄镇城区绿地较少,且分布不均匀,结合其道路规划及城镇建设规划,运用城市生态学和景观生态学的相关理论,坚持生态优先的原则,兼顾景观效果,规划小榄镇城区绿地生态系统为一个"一线、一中心、一带、两环"的环网式结构.于城区东北至西南方向斜串联布局"升平东—兴宁路"线状廊道;以体育中心为中心兴建小榄镇城区中心公园;沿长堤—东堤—南堤改造河涌绿化,建设带状河涌廊道;建设外环和内环两条绿色环状廊道.并于城区上风方向——东生路南侧构建镇郊生态防护林,逐步与位于城区南向的苗圃生产绿地相联结,构成小榄镇城区东南方向的生态防护林网.环网式结构绿地生态系统具有相对的稳定性,使各组景观具有相对的连续性和良好的可达性,使小榄镇处于绿色环绕之中,生态环境优良.结合小榄镇的绿地分布现状及城镇建设规划,对增加城区绿地面积、提高绿化覆盖率和发挥绿地最大生态效益提出具体措施. 3.期刊论文李翠芬石油化工城市行道树树种调查及分析 ——以广东省茂名市为例-科技资讯2007(5) 通过对茂名市区行道树树种的调查、统计与总结,阐述了因地制宜、适地适树地选择行道树树种在城市绿化中的重要性;同时对茂名市区行道树树种选择的经验教训进行了总结、归纳,并提出了日后做好此项工作的建议. 4.期刊论文刘江涛.赵林森.LIU Jiang-tao.ZHAO Lin-sen昆明市区6个常绿行道树种经营管理效益成本比较分析-林业调查规划2007,32(2) 以昆明市区6个常绿行道绿化树种广玉兰、杜英、天竺桂、大叶女贞、雪松和塔柏为研究对象,对其在市区街道的数量分布、各类生长指标进行实地调查,基于美国DAVIS城市森林研究中心的相关数据,对这些树种调查当年在阻滞尘埃、减少地表径流、吸收CO2、降解NOx、SOx以及房地产增值等方面的综合效益,以及抚育管理的综合成本进行计算、对比和分析.结果表明,它们大多生长良好,基本适应昆明市区的立地条件.除大叶女贞外,其余树种综合效益成本比均大于1(大叶女贞为0.63),从生态学和经济学角度看,这些行道树种选择比较合理. 5.学位论文高蓉蓉青岛市行道树与居住区绿地的美景度评价2007 随着人们生活水平的日益提高，人们越来越关注视觉景观的质量，视觉质量已经成为生活质量的一个重要组成部分，行道树和居住区绿地是城市园林绿化系统的重要组成部分，在调查青岛市居住区绿地的物种丰富度的基础上，利用SBE法对青岛市行道树景观及居住区绿地进行了美景度评价，目的在于评价不同景观的美景度及其影响元素，以期为行道树选择及居住区绿地的建设提供科学依据。 对青岛市29个居住小区的树种种类和组成进行了调查分析，结果显示青岛市居住区的树种种类平均每小区38种，不及华北地区常用树种的一半。调查中将绿地分11个面积等级，最高面积等级为 500m<'2>以上，在0-400m<'2>的范围内，物种丰富度随着面积的增加不断增大，因此可以适当增加植物群落面积，来提高植物群落的物种丰富度。 在树种调查的基础上，应用SBE法对青岛市行道树景观及居住区绿地进行了评价。结果显示五组不同背景的测试人群在审美方面存在着普遍一致性，而有专业背景的受测群体在景观评价时更注重细节，对景观要素的考虑更为全面。 在行道树美景度评价方面，公众较偏好春夏开花、冠大荫浓、较整齐及秋色叶的行道树。开花与否、树冠面积、冠幅、背景、枝叶密度、整齐度对行道树景观的美景度影响较大。结果显示SBE法对于行道树景观的评价是一个有效的手段。 楼间绿地美景度影响因素的分析表明，对楼间绿地评价影响显著的因子有乔木树冠面积、灌木树冠面积、树干高度。对中心绿地的景观评价中发现水体是影响美景度评价的重要因子；除水体之外，草坪面积及乔木树冠面积的影响较高，说明受测者较偏好高大的乔木。此外，公众较偏好春夏开花景观。 行道树和居住区绿地的美景度回归分析表明，相对居住区绿地美景度评价而言，SBE法更适用于行道树景规的评价。6.期刊论文周贱平.李洪斌.陈李利.余凤英.卢俊鸿.钟惠红.ZHOU Jian-ping.LI Hong-bin.CHEN Li-li.YU Feng-ying.LU Jun-hong.ZHONG Hui-hong南亚热带主要城市行道树树种调查研究-广东园林2007,29(5) 通过对南亚热带13个主要城市的1667条主要道路行道树生长状况的调查,结果表明,共有101种(含种以下单位)乔木用作行道树.它们分别隶属于32科68属,其中乡土树种占53.47%,常绿乔木占75.25%,其中87.13%的乔木生长良好.研究认为:海南蒲桃(Syzgium cumini)、非洲桃花心木(Khaya sencgalensis )、木棉(Bombax ceiba)、芒果(Mangifera indica)、扁桃(Mangifera persiciformis )、海南红豆(Ormosia pinnata)、秋枫(Bischofia javanica)、细叶榕(Ficus microcarpa)、麻楝(Chukrasia tabularis )、樟树(Cinnamomum camphora )、阴香(Cinnamomum burmanii )、垂叶榕(Ficus bengjamina)、高山榕(Ficus altissima)、尖叶杜英(Elaeocarpus apiculatus )、人面子(Dracontomelon duperreanum )、红花羊蹄甲(Bauhinia blakeana )、凤凰木(Delonix regia)、白兰花(Michelia alba )、大花紫薇(Lagerstroemia speciosa )、糖胶树(Alstonia scholaris )、紫檀
烟台市的行道树调查及应用研究
xx的行道树调查及应用研究 简介： 利用暑假期间，针对目前行道树绿化中存在的一些问题，从原因剖析入手，立足于现实，通过对香樟、银杏等行道树种的调查研究，对烟台市行道树应用现状进行分析。主要阐明城市行道树选择的原则，提出了改变当前现状，丰富城市行道树种的对策和建议。 关键字： 行道树习性xxxx原则现状对策 城市行道树对环境具有很强的改善作用，其环境效应主要包括改善城市小气候，如降低气温、调节湿度等;净化空气，固碳释氧量，吸滞粉尘和有害气体，以减少空气含菌;降低噪音等。目前国内外有关行道树生态功能的研究呈逐渐增加的趋势，其中城市行道树对各种降尘的滞留、吸附、过滤等作用的研究正在兴起。城市绿地系统的空间配置不同，杀菌、减菌的能力也不同。城市绿化树种的滞尘能力与树种所处的生长期、叶片表面特性差异、树冠结构、气象因素都有密切关系。如一般叶面多绒毛，表面粗糙的有较强的吸附粉尘能力，即使叶面特征相似的树种，滞尘能力也会因叶面积大小不同而有很大差异。另外，有研究表明，当降雨量在5mm以上，大风日(风速17m/s以上)便会冲淡或刮掉叶片上的灰尘。 树种间滞尘能力的差异是由叶片的形态结构特征决定的。叶片的粗糙程度及叶片上下表皮具有毛的形状、数量，是造成滞尘能力差异的原因，所以对行道树种进行微观结构观察，判断树种降尘的方式(滞留、附着和粘附等)，有助于滞尘树种的选择。城市森林中由于行道树的蒸腾作用，使其周围的空气湿度明显高于远离树木的地方，温度明显降低。日本1993年对大阪市内树种降温增湿效应进行了研究。有研究表明，行道树两侧各5m宽均相当于降温增湿带。随着城市汽车的大量增加，排放的尾气对城市环境造成严重影响。虽然在许多城市禁止使用含铅汽油，但由于重金属的迁移和转化速度缓慢，这种影响将在很长时间内存在。据预测，汽车每年向空气中排放的Pb约4. 0 X 105 t。植物叶片通过气孔呼吸可以将重金属污染物吸滞降解，从而起到对大气污染的净化作用。
浅谈城市行道树的选择和应用
浅谈城市行道树的选择和应用 城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。城市道路以线的形式，分布于城市，联系着城市中分散的“点”和“面”的园林绿地，以此组成完整的城市园林绿地系统。行道树作为城市道路绿化的骨干树种，其选择应用在创造优美的城市环境和改善城市生态环境发挥着十分重要的作用，行道树的选择和应用还关系到城市道路绿化的生态效益、景观效果等能否得到充分发挥的问题。因此，行道树的合理选择和应用对于城市道路绿化是否成功十分重要。 随着社会的不断进步，城市建设的飞跃发展，城市道路逐渐增多，人们对生活质量的要求不断提高。行道树对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，美化城镇景观，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有着重要的作用。城市行道树作为城市道路景观的一个重要组成部分，在日益注重绿色空间和环境质量的今天，发挥着举足轻重的作用。 1、行道树的定义 广义上说，行道树一般指的是在城区、郊区和一些农村的道路两侧或人行道之间狭窄的植树带内连续栽植的乔木。它既包括那些在停车场或两条行车道之间的绿带内栽植的树木，也包括在人行道上划出的小块空地上栽植的树木，以及在街道两侧的容器内的植物和普通公路、高速公路两侧栽植的树木。 2、行道树的分类 根据城市道路的类别不同，可以将城市行道树分为3类：一是街道行道树；二是公路边行道树；三是甬道行道树。由于道路的类别不同，各种行道树的栽培管理及整形修剪也不相同。不同街道及公路边行道树侧枝的高度一般以3-4m为宜，甬道行道树以2m为宜。根据行道树品种的不同，可以将城市行道树分为2类：常绿行道树和落叶行道树。根据栽培目的的不同，可以将城市行道树分为：遮阳型、观叶型、观果型、经济型等。 3、行道树的功能 行道树可以减少太阳辐射，滞留空气中的尘埃颗粒，过滤空气。至于其它功能，如滞留雨水，减少地表径流，补充地下水，防风，促进空气中气体交换和更新等，也是树体高大的行道树功不可没的。简要概括为以下几个方面：①提高道路的服务质量，改善区域生态环境；②改变城市面貌、消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源；③防风沙；④作为路标。 4、选择行道树应遵循的原则 行道树一般选择树形整齐，枝叶茂盛，树冠优美，夏季绿荫浓；树干通直，无臭味，无毒无刺激；繁殖容易，生长迅速，栽培移栽成活率高；对有害气体抗
行道树的选择
行道树的选择 摘要：纵横交错的城镇道路，四通八达的公路，其行道树的选择应用，对完善道路服务体系、提高道路服务质量、改善生态环境及美化城镇景观等，有着重要的作用。行道树的选择还关系到道路绿化的成败、绿化成果的快慢及景观效果是否充分发挥等问题。因此，行道树的选用，应考虑各树种的生物学和生态学特性，考虑经济价值和景观效果。行道树的选择应注意以下原则：实用性生态性景观性。 关键字： Abstract： Key Word：行道树指的是沿道路两旁栽植的成行的树木，而道路系统是现代社会建设中的基础设施，行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的，它对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。同时，行道树代表着一个区域或一个城市的气候特点及文化内涵。任何植物的生长都与周围环境条件着着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可避免行道树栽植上的盲目性。以下城市行道树的选择就代表了当地生态环境的特点：比如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花等。从以上两点看来，我们在行道树的选择应注意以下几点原则：， 一实用性———适地适树、因地制宜选择行道树 尽量选用当地适生树种，在当地易于成活、生长良好，具有适应环境、抗病虫害等特点。才能充分发挥绿化环境、美化景观的功能。为此，在进行行道树的规划与选择时，必须掌握各树种的生物学特性及其与环境因子（气候、土壤、地形及生物等）的相互关系，尽量选用各地区的乡土树种作为适生树种，这样才能取得事半功倍的景观效果。 行道树有其特定的生态环境，即使是城镇内外的各个区域，生态条件也有较大的差异。
行道树的选择
北方几种常见行道树的选择 首先我们知道什么属于行道树？ 百度说：种在道路两旁，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种。 从字面分析，路两旁能遮阴有街景的观赏作用，满足形式与功能两大问题。 城市绿化的骨架——行道树 行道树的功能是非常重要的，是道路的配套设施，能够改善区域生态环境、消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源。 行道树同时也代表着一个城市当地生态环境的特点及文化韵味：北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花树等，都是该城市的重要绿化树。 行道树分为两大类，一是常绿行道树，二是落叶行道树。 任何植物的生长都与周围环境条件有着密切的联系，因此选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，这样可避免行道树栽植上的盲目性。一般应选择遮阳类型和观叶类型为主的行道树进行栽培。 适合北方气候的几种树种的特点及栽培方式 随着城市楼房的增高，栽培高大的树木是非常有必要的，这样可使道路两旁形成浓荫葱郁的“绿岛”、“绿带”和“绿墙”。据有关专家介绍，在一定体积的空间内，一棵树冠高大、枝叶浓密的树木在夏季里比光秃秃的空间可降低局部气温4～8℃、湿度则能增加50％，噪声减弱20％左右，而成排的树木效果更佳。有净化空气、荫庇行人、美化环境、调节气候、减轻噪音等功能。对于形成“绿色隧道”的行道树，这些功效还会被大大地提高大量的数据表明，道路绿地中的大量乔木，即行道树的绿量值极高。高大的树木能有效地吸收二氧化碳、释放氧气。根据测算，单位叶面积年吸收二氧化碳高于2000克的乔木有：柿树、刺槐、合欢、泡桐、栾树等；单位叶面积年吸收二氧化碳在1000～2000克之间的乔木有：桑树、臭椿、槐树、火炬、垂柳、构树、黄栌、白蜡、毛白杨、元宝枫、核桃、白皮松等。 但树木的品种不同，栽培方式不科学，效果不好或者树木死亡率高。我们就以下几种常见高大树种提出合理的建议。 杨树:美中不足飞花絮 杨树是杨柳科杨属植物落叶乔木的通称。杨树是世界上分布最广、适应性最强的树种。杨树喜光，要求温带气候，具有一定的耐寒能力。对水分要求十分严格，因此其光合作用和蒸腾作用均高于其他阔叶树。 杨树有它的缺点，春天的扬花满天飞，但也有它的优点，长得快，枝繁叶茂，
行道树调查及应用研究
师宗县城行道树调查及应用研究 师宗县竹基镇林业站—阮小能 摘要：本文针对目前行道树绿化中存在的一些问题，从原因剖析入手，立足于现实，通过对香樟、银杏、红花木莲等行道树种的调查研究，对师宗县城市的行道树应用现状进行分析。主要阐明城市行道树选择的原则，提出了改变当前现状，丰富城市行道树种的对策和建议。 关键词：行道树绿化调查研究 1.前言 道路绿化是城市的绿色血脉，通过它可以把城市的各类绿地串连起来，构成城市的绿色系统。城市行道树作为城市园林绿化的骨干材料，在创造优美的城市环境和改善城市生态环境发挥了十分重要的作用。这几年随着师宗县城市建设步伐的不断加快和园林绿化事业的迅猛发展，城市行道树的品种不断丰富。但就目前师宗县城市行道树的现状来看，仍存在着品种单一、观赏价值低、病虫害时有发生等问题，本人就如何选择适应性强、病虫害少、观赏价值高的行道树，在师宗县面上范围内进行调查研究，在此提出几点探讨意见。 在道路绿化中，选择好的道路绿化品种是至关重要的。当今师宗县行道树绿化中，采用的行道树品种越来越多，品种也较以前单一的行道树种植丰富了许多。根据师宗县的气候条件和地理、地质条件，应选择抗风、抗盐碱性深要根性的树种。师宗县城当前应用较多的绿化树种有香樟、银杏、红花木莲、白杨、梧桐、桂花等。下面列举几种常见的行道树种进行调查分析。 2．几种行道树树种性状及其应用现状调查分析 2.1红花木莲行道树的调查 红花木莲:兰科木莲属稀有种，被列为国家二级保护珍稀树种，属常绿阔叶乔木，树高可达３０多米，胸径最大可达６０厘米以上，能耐零下１６度低温。其树叶浓绿、秀气、革质，单叶互生，呈长圆状椭圆形、长圆形或倒披针形，树形繁茂优美，花色艳丽芳香，为名贵稀有观赏树种。 红花木莲适应性强，高山、丘陵长势均佳，一年生苗若能搭棚遮荫，肥培管理到位，苗高能达５０厘米以上。５年生苗即开花结果，花期５－６月，花开时鲜艳夺目，并有三大特点，一是含苞待放时，颜色最为艳丽，二是花色随气温而变，气温越低，颜色越红，气温升
关于市政建设中人行道与行道树的一点建议
关于市政建设中人行道与行道树的一点建议 随着改革开放以来，国家经济实力不断上升，城市化的进程越来越快。在城市建设中，奉化做为宁波的后花园。随着经济的发展，人民群众的生活条件的转变，市民对出行的条件也相对提高。在实际工作中个人觉得奉化人行道上行道树对城市化进程有一定的阻碍。目前，我市的人行道与行道树主要存在以下几点问题： 一、现在城区主要道路存在人行道因行道树树根拱起造成人行道不平，在市政道路日常维修养护中有一定困难，如截断树根有可能造成一定隐患（在台风期间有危险），如不截断树根则在维修人行道时无法完全修复。因行道树树根拱起造成外侧人行道比里侧高，容易引起人行道的积水。 二、奉化市市树为香樟树。香樟树树型高大，冠幅可达6-7米，由于市区内人道树种植间距太密，且香樟树为春秋二季落叶，落叶时会造成清扫困难的问题，特别是城区暴雨时，因香樟树落叶造成下水道道口阻塞，无法及时把雨水排进下水管道造成马路上积水，对市民正常出行带来不便，影响市容。 三、行道树在生长一定年份后树干高、冠幅大。奉化人行道上行道树多为香樟树，种植间距太近树木长成后对路灯灯光造成遮挡，路灯光源无法完全照明道路。易造成灯光不
够亮的错觉。 综上问题，就我市人行道与行道树的解决办法，提出一点建议： 一、要防止树根扩散建树池或许是个不错的办法。像很多城市的行道树都建有一个半径1米左右的树池，树根被围住后就不会扩散到路面去了。此外，在栽树时应考虑到人行道的宽度，栽树位置最好不要太靠近路沿，不然很容易把路沿破坏掉。同时，如果在规划种植带上方有电力、通讯线路等限制，最好选择生长高度低于架空线路高程的树种，以节省定期修剪费用。 二、行道树落叶引起下水道道口阻塞，这个问题普遍存在于全国各个城市，要解决这个问题必须做好日常的清扫工作，及时清理落叶，保证窨井畅通。这是解决此问题的必要途径。 三、当前由于路灯灯杆与树干设置在同一直线上，才导致了路灯和行道树之间不可调和的“矛盾”。要想彻底解决这个问题，最好是在今后的道路规划设计、改造时，将行道树向内侧移3米或更远，路灯位置不变，让路灯和行道树“错位”。与此同时，相关部门对行道树定期进行修枝，对于枝叶过于繁茂的行道树及时进行修枝，把由于行道树遮挡造成路灯不亮的影响降到最低。 行道树是城市的街景甚至是整个城市风貌的最直接的
城市绿化中的问题
中小城市道路绿化存在的问题及发展对策 孟欣慧 (菏泽学院园林工程系,山东菏泽274015) 摘要 随着城市规模和交通设施的发展,城市道路绿地景观势必存在着不合时代的问题。全面透彻地分析了中小城市道路绿地存在的问题,并有针对性地提出了相应的发展对策。 关键词 道路绿化;季相景观;发展对策 中图分类号 T U985.18 文献标识码 A 文章编号 0517-6611(2007)15-04499-02 P roblem and Counterm easure of the Forestation along U rb an R ood MENG X in2hui (Dept.of H orticulture Engineering,H eze C ollege,H eze,Shand ong274015) Abstract W ith the developm ent of unban scale and transportation,the scenery of green space in city road fell sh ort of dem and.In this thesis,the exist2 ing problems in tree planting along road were analysed and s om e developm ent counterm easures were put forward. K ey w ords T ree planting along road;S eas onal scenery;Developm ent counterm easure 城市道路绿地是建立在城市和城市交通有了交通空间的基础上发展起来的,是城市园林绿地系统的重要组成部分,道路绿地景观对城市生态环境的保护,对人们生活方式的改善及生活质量的提高,对城市历史文脉的延续等发挥着重要的作用。但在一些经济欠发达的中小城市,往往只重视道路的交通功能,忽略道路的绿化工作,导致道路绿化的发展速度缓慢,生态问题日益严重。 1 中小城市道路绿化存在的主要问题 1.1 道路绿地断面布置形式单一,道路绿地率低 这是目前中小城市道路绿地较严重的问题,道路绿地断面布置形式单调,绿地断面布置形式为一板两带式的道路达60.7%,约有85.7%的道路绿地率达不到《城市道路绿化规划与设计规范》(C JJ75297)中对绿地率的规定,尤其是在一些老城区,绿地率更低,甚至为零。 1.2 运用植物种类少,群落结构简单,配置形式单一 尤其是行道树树种应用种类更少,主要集中在国槐和悬铃木、垂柳等几种,植物群落稳定性弱,生态效益差。表现在行道树一般都是单排种植,隔离带内以金叶女贞、红叶小檗、小(水)蜡或圆(刺)柏等修剪构成的组团形式居多,道路植物配置的观赏性不强,景观效果也不突出。 1.3 季相景观不丰富 植物是园林中唯一具有生命力的要素,它的四季变化既是其对气候的一种特殊反应表现,又是城市园林景观中人们感受最为直接的景致,也是唯一能使人们感受到生命变化的风景。“春花、夏荫、秋色、冬绿”是对园林植物配置的总体景观效果要求。但目前中小城市在道路绿化存在的普遍情况是:春季观花乔、灌木较少,秋季观叶树种较少,且彩叶树种少,没有充分发挥园林植物的观赏特性,城市也显得生机和活力不够。 1.4 地方特色、文化特色表现不足 许多中小城市通过园林植物配置表现丰富的历史文化底蕴方面做得很不够。如牡丹在某种意义上是菏泽的象征,但在菏泽道路绿化和街头绿地中应用较少,不能形成地方文化特色,难以给人留下深刻印象。 1.5 影响景观效果的其他因素 城内电线是采用埋设还是 作者简介 孟欣慧(1970-),女,山东成武人,硕士,讲师,从事园林植物应用及园林绿地规划设计。 收稿日期 2007202226架空的方法,可能影响到行道树的树形、道路整体景观效果及安全系数。目前的道路绿化,电线从树中穿过,破坏了植物的自然状态,且没能及时修剪整形,整体景观零乱。建设生态化的园林城市,不能仅靠栽树种花、提高绿量,还要取得整体的和谐、统一,才能营造出好的景观效果和城市环境。 2 中小城市道路绿化发展对策 2.1 完善城市道路绿地景观建设规划,加强规划设计研究,逐步提高道路绿化景观效果 应逐步对旧城区道路拓宽改建和绿化改造,增加两板三带式、三板四带式、四板五带式道路比例,以适应道路的交通功能需求和景观需求。特别是位于城市重要地段的城市道路绿地,应根据各条道路的具体情况及绿地系统规划,制定较好的绿化改造计划,分期分批进行道路绿化改造提高,以逐步完善城市道路绿地景观效果。新建的道路绿地景观建设规划应与城市道路规划建设同步进行,预留足够的道路绿化带宽度,以免重复建设。 2.2 增加植物种类,丰富季相景观 增加适用于行道树的植物种类,避免道路景观雷同;增加观花乔、灌木植物种类和观色叶植物种类,营造丰富的季相景观效果;重视地被植物和攀援植物的应用,利用其形态、花期各异的特点,增加景观效果,提高绿化覆盖率;对适应性强、观赏价值高的植物种类加大应用范围,协调植物的应用比例。 2.3 加强乔木、灌木、草本花卉的应有研究,丰富园林植物,完善城市道路绿地多层次、稳定的生态植物群落景观 城市道路绿地对于城市生态环境、生物多样性保护等方面具有举足轻重的作用。目前我国行道树种植中多用单一树种,问题相当严重,应努力开发城市道路绿化树种,丰富植物多样性及道路景观。应加强城市道路绿地灌木层建设,完善乔灌草等多层次结合的植物生态群落,以增加道路绿地的叶面积系数,发挥较大的生态效益,改善道路环境。 2.4 充分利用不同城市特殊的地理位置、悠久的历史文化等优势,挖掘城市道路绿地景观的地方特色 不同的城市因其所处的地理位置不同,表现出各异的特性,如立地条件、历史文化、城市性质等。因此城市道路绿化景观设计必须符合城市特性,进行不同的道路绿化景观规划设计,城市道路绿地景观的个性化原则主要体现在绿地形式和树种上,目前许多城市都有自己的市树市花,可以作为地方特色的基调树种,使绿地富于浓郁的地方特色。这种特色使当地人感到亲 安徽农业科学,Journal of Anhui Agri.S ci.2007,35(15):4499-4500 责任编辑 罗芸 责任校对 李洪
行道树的选择与应用
行道树的选择与应用 | [<<][>>] 道路系统是现代社会建设中的基础设施，而行道树的选择应用，在完善道路服务体系、提高道路服务质量方面，有着积极、主动的环境生态作用。 行道树的主要栽培场所为人行道绿带，分车线绿岛，市民广场游径，河滨林荫道及城乡公路两侧等。理想的行道树种选择标准，从养护管理要求出发，应该是适应性强、病虫害少，从景观效果要求出发，应该是干挺枝秀、景观持久。 道路绿化作为城市绿地系统的网络和骨架，成为系统连续性的主要构成因素，直观反映城市风貌的作用十分突出。在行道树的选择应用上，城区道路多以绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主。而郊区及一般等级公路，则多注重速生长、抗污染、耐瘠薄、易管理等养护成本因素。甬道及墓道等纪念场地行道树种的选择应用，则多以常绿针叶类为主，如圆柏、龙柏、雪松、马尾松等。落叶树种的选择，有柳树、龙爪槐、榆树等。另外，棕榈类树种亦是常被选择应用的对象。近年来，随着城市环境建设标准的提高和绿化、净化、美化、香化指标的实施，常绿阔叶树种和彩叶、香花树种的选择应用有较大的发展并呈上升趋势。目前使用较多的行道树种有悬铃木、椴树、白榆、七叶树以及枫树、喜树、银杏、杂交马褂木、樟树、广玉兰、乐昌含笑以及女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、水杉等。 行道树的实际应用，应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况，确定适当的树种、品种，选择合宜的树体、树形。如在规划种植带上方有电力、通讯线路等限制，应选择一个最后生长高度低于架空线路高程的树种，以节省定期修剪费用。如有足够的经费、设备和整枝修剪的技术人员，对树木的抚养能保持高水平要求，则可选择高大乔木，采取正确的修剪方式规避上空线路的限制，以获得满意的使用效果。另外，整形栽植时，树木的分枝点要有足够的高度，不能妨碍路人的正常行走和车辆的正常通行，不能阻挡行人及驾乘人员的视线，以免发生意外。特别是在转向半径较小、转角视线不良的区域，更应注意。树体规格的选择要适宜，不能超出与街道两侧建筑的景观比例要求，其体量大小和生长形态应达到设计的特定要求，并能经受住时间推移的检验。 行道树的冠形由栽植地点的环境决定。有架空线路通过的主干道上，可采用规则式冠形，将树体修剪成杯状形或开心形。一般公路干道或较为狭窄的巷道，可以自然式冠形为主。凡有中央领导干的树种，如杨树、马褂木、水杉、池杉等，侧枝点高度应在2.5至3米以上，下方裙枝需视情疏除，特别是在交通视线不良的弯道和叉路口等区段，更应注意要开阔视野，以免引发交通事故。无中央领导干的树种，如柳树、榆树、槐树、樟树、大叶女贞、香樟等，分枝点高度宜控制在 2至3米处，树冠自然形成圆球形。杯状形修剪的行道树具有典型的“ 3股6杈12枝”的冠形，主干的分枝点高度应在架空线路之下，又不妨碍行人、车辆的通行，一般为2至3米。每年应及时调整树冠的侧枝生长方向，以保持冠形的统一、划整，