南昌大学工程训练实习报告答案
工程训练实习报告（合集五篇）
工程训练实习报告（合集五篇）第一篇：工程训练实习报告工程训练实习总结为期10次的工程训练结束了，有些恋恋不舍的感觉，很怀念这10次的训练。
工程训练的10次，每周一次，我感觉很充实，很快乐，感觉学到了很多。
课程的名称叫做《工程训练》，这是一门具有很强实践性质专业技术基础课，这主要介绍工业生产中所用到的工程材料，材料成形的基本工艺方法，机械加工的主要形式，数控加工，数控加工编程及特种加工等各方面与工业生产相关的专业知识。
通过理论和实践的学习，将理论知识与工程实际紧密结合，让我懂得了理论与实践相结合的重要性，为将来更好的学习和掌握相关专业知识打下了坚实的基础。
由于我们每周只有一次时间去实习，共实习了10次，所以我们不可能学得太深入。
我们所接触到的工种很多，车钳铣磨等我们都接触到了，对它们有了初步的认识和一定的了解，并且我们都亲自动手了。
实习虽然有些时候比较辛苦，但是最终我们获得是收获的快乐。
最初到训练中心时，心中有些担心与害怕。
因为，以前我从来没有接触过那些机器，担心自己会掉队，担心自己坚持不下来，担心自己比别人差。
幸运的是，我最终坚持下来了，并且学到了很多东西，这与老师的教导、同学的帮助是分不开的。
老师总是亲手实践示范给我们看，讲解要注意的地方，很细心，很亲切，所以我们才学得放心，学得舒心。
并且我们不是单个人去实习，有些时候，我们的吸收知识的速度与能力是不同的，那些做得快的同学，也很乐意帮助那些学得稍微慢点的同学，在实习中还体会了大学同学这种互相帮助的真诚同学友情。
我们实习不仅获得了知识，更是明白了某些精神。
后来随着实习的进行，我们积累了一些知识，心中的担心与害怕逐渐就少了。
我们获得过很多快乐，特别是当自己完成一项任务或者做出某些产品时，我就特别高兴。
拿着自己的实习作品，在心中高兴的默默说着，“自己真行，加油会成功的”等之类的话。
印象最深的就是每次做出实习作品后就高兴的拍下照片，我们实习的很多工种最后都有作品的，比如铸造实习中，我和一个同学合作做出了个飞机的模型，做出来后，心里特别高兴。
关于工程训练及实习报告4篇
关于工程训练及实习报告4篇工程训练及实习报告篇1这学期的工程训练就这样结束了。
经过这些天的学习，或多或少课程地从中获得了一些收获。
当然对我来说它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，掌握了技术，打动了内心。
不同专业的同学们聚集在一起，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作能力，团队意识也得到了一定的提高。
在老师的指导下进行独立的实践操作，以获取机械制造的基本工艺知识。
当然这样短时间的集中实习，实际上并不是真正的要让每一学生熟练掌握操作每一个工种，从时间上来讲这也是不可能的。
而真正的目的在于，要我们在每次将近两个小时的时间里接触到了新的事物，在一个完全陌生的领域独立的去探索尝试，甚至需要融入自己的创新思路。
通过老师简单讲解，我们自己亲手实践，不但让理论实践化，更让我们加深了对工程训练原理的理解。
我们未曾接触过的领域，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
就像我们接触到的车工，虽然明知它的危险性很大，但还是要求每个同学都要亲自去操作而且要加工出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。
工程训练概论上老师大致讲了实习内容，着重强调了实习的安全过后，首先实习的是数控机床，虽说之前都没接触过，但听老师讲解过后，就感觉没有想象的那么难。
在讲完机床的工作原理及注意事项过后，老师就给了我们时间，让我们自己去设计自己的工件，这不但是让我们进一步理解其工作原理，还增强了我们自身的创新意识。
老师还让我们自己把自己设计的工件输入机床，不但亲自操作了机床，还检验了我们自己的工件是否合理，操作步骤是否正确。
如果时间充裕，老师还会给加工出来，给我们作纪念。
钳工、焊接、车削、铣削、铸造、自行车拆装，这些无一不是工件加工的最原始的方法，但也是最实用的方法。
课后同学们之间调侃时就说这些实习项目既是技术活，也是体力活。
特别是钳工、铸造，它既需要你用心仔细，还需要你有足够的力气，才能很好地完成实习。
当然车削和焊接可能是这些中最危险的项目吧！不能因为危险就不做了吧，这就需要我们加倍小心，实时牢记安全。
工程训练实习报告（精选10篇）
工程训练实习报告工程训练实习报告（精选10篇）工程训练实习报告篇1十次工程训练课结束了，这也算的上是在大学一年多以来真正意义上的动手实践课。
对我而言，这样的实验课不多，但是却有着它不同于其他理论及实验课的魅力。
对于我这样一位学习电子商务的学生来讲，我的实验课更多的是以计算机实验课为主。
这种在短短时间内要能上手的动手操作实验课更是具有其不同的意义。
我还记得我的第一次实验课是于第三周所上的车削E1，有一点小小的意外发生：我不知道上课时间，于是在第一节工程训练课上，我迟到了。
但是，值得庆幸的是，跟着有着多年的教学经验以及熟练的车床动手能力的车削老师学习，我并没有因为自己的小失误而欠下太多的理论而无法完成自己的作品。
车削所需要使用的机器是一个能够高速转动的机床，如果不能够严格按照要求着装或者操作，可能会产生无法估计的后果。
所以，在教给我们操作方法的同时“安全”两字也被挂在嘴边。
就这样短短的三个课时的时间，我真真切切的体验了一次使用机床制作目的工件的过程。
同样，在这短短的时间里，我也看到了车削老师的认真教学。
这仅仅只是开端，但是确实是一个不错的开端。
我的工程训练课分别是：车削、铸造、陶艺、测量、企业模拟、测量、铁艺、数控线切割、工程训练理论课。
因为这是几种不同的课程，授课老师各有各的教学风格和特色：严谨的车削老师、和蔼的陶艺老师、幽默的铁艺老师等但他们都具有一个共同的特点：教学严谨、经验丰富、熟练的动手操作以及精炼的语言表达力。
这些都是我们这些即将进入社会的学生需要注意的所对于以后自己所从事的工作的态度。
只有将自己所学转化为自己所用且精，才能找到自己在以后的工作岗位中的“独一无二”的状态。
同样，对于自己的工作要有一个认真对待的态度。
每次上课的地点、老师、一起上课的同学都不相同。
而这样的一些工程训练课则是要求上课的同学分小组进行学习和最后对老师要求的作品的制作，以及最后的评分都是以小组为单位的。
而这样的特殊的属性对我们的团队协调能力和语言沟通能力是一种考验，也是一种提升。
工程训练实训报告第10章
第10章数控铣削加工实训报告10.1 判断题1√2√3√ 4 ×5√6√7×8×9×10×11×12×13√14×15√10.2 选择题1 D2 B3 D4 C5 A6 D7 B8 C9 D 10 B11 D 12 B 13 C 14 D 15 B10.3 填空题1．你在实习时的数控铣床轴数是 3 ；2．G92 X0 Y0 Z10中（0,0,10）点称对刀点；3．圆弧插补指令G03 X_ Y_ R_中，X,Y后的坐标值表示圆弧的终点坐标；4．在自动校验运行模式下，机床可以按存储在NC中的程序进行校验模拟；5. 当工件相对于某一轴具有对称形状时，只对工件一部分进行编程，可以利用镜像功能指令和子程序就能加工出工件的对称部分。
6. 数控铣削编程指令G41 代表刀具半径左补偿；7．从无刀具补偿状态进入刀具补偿状态，移动指令只能是G01或G00；8.在G17平面建立或取消刀具半径补偿时，X和Y至少有一个坐标值要变化9．孔加工固定循环指令中G98指刀具返回初始平面；10．G80为取消固定循环指令，G00～G03 指令同样可以注销固定循环指令。
10.4 简答题1．简述数控铣床的应用范围。
采分点：箱体类零件、变斜角类零件、曲面类零件。
2．试述数控铣削编程程序的一般结构。
采分点：程序名、程序段、结束符。
3．G90 X40 Y45与G91 X40 Y45的区别。
采分点：G90 X40 Y45中的坐标为绝对值；G91 X40 Y45中的坐标为相对值。
4．在铣削一个XY平面上的圆弧时，圆弧起点坐标（30,0），终点坐标（-30,0），半径为50mm，圆弧起点到终点的旋转方向为顺时针，进给速度100mm/min，写出铣削圆弧的指令。
采分点：G17 G02 X-30 Y0 R-50 F100 或G17 G02 X-30 Y0 R50 F1005．简述数控铣削机床退出“超程解除”状态的操作方法。
关于工程训练实习报告三篇
关于工程训练实习报告三篇工程训练实习报告篇1第一部分基本情况总结一．本课程的目标、性质金工实习是一门实践性的技术基础课，是全校各专业学生学习《工程材料及机械制造基础》和机械类院系学生〈综合创新实习〉等课程必不可少的先修课。
是机械类实践课程三个层次（认识实习、金工实习、综合创新实习）中的第二个层次，也是实习时间最长、学生人数最多的基本实践环节。
本课程的目标是：1．了解现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
了解工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2．在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，有初步的独立操作技能。
3．在了解、了解和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提升和加强学生的工程实践能力、创新意识和创新能力。
4．进行思想作风教育，培养和锻炼劳动观点、质量和经济观念，加强遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提升学生整体综合素质。
二．教学内容和课程体系的改革1．转变教学思想，重视能力与素质的培养教育目标的转变：在金工实习中过去那种只重视基本技能训练的教学思想已不能适应当今形式的发展需要，应该着重转变为提升综合素质、培养创新意和加强工程实践能力为培养目标。
金工实习对学生工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使学生不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求学生学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并有利用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。
为了实现上述目标，我们采取了一系列措施：①将装配实习改造成有综合性、总结性实习，即在装配实习中，结合空气压缩机产品，将各工种的实习内容如工程材料、表面保护、热处理、车工、铣工、钳工、磨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使学生对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。
工程训练实习报告
工程训练实习报告工程训练实习报告模板9篇在当下社会，越来越多人会去使用报告，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。
你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编为大家整理的工程训练实习报告9篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
工程训练实习报告篇1大三第一学期按学校要求选修了工程训练，从第一节课的工程实践概论到最后一节课的数控铣削，无一不令我感到实践的快乐，我用心去学习、操作，也乐在其中，尽管最初都觉得无从下手。
这次工程训练让我学到了许多书本上没有的知识，甚至是一些技术活，比如焊接、钳工、铣削、车削、自行车拆装还有系列数控操作，让我着实感受到了一些技术工人的骄傲，学习实践起来也就更为上心了，这毕竟不是所有的学生都能体验到的学习之旅。
而令我记忆最为深刻的是真正意义上的工程训练亲自操作第一节课——焊接实验。
或许是第一节实践课的缘故，尽管离现在也有10个星期了，中间还经历了8个实验，那节课的场景却一直刻在我心里当时老师双手戴上焊接手套，左手拿着面罩，右手拿着电烙铁，很娴熟地进行了一系列实践操作，同学们表情大多还是激动中带着期待的，待老师分好组以后，我们就各自两人一组进行了操作。
我和一个女生一组，我们两刚开始都显得有点局促，不过在看到别人已然顺利开始实践后也就开始了焊接试验的准备工作。
我戴上手套后，左手拿焊锡丝，右手拿电烙铁，把电烙铁以45°左右夹角与焊盘接触，加热焊盘。
这时候手却意外的有点抖，竟然将吸盘的铜片给吸起来了，心里顿时吓了一跳，接着来的几次又抽离的很快，甚至还未等到焊盘达到预定温度，几次下来都无法将锡丝融化，我在心里暗自给自己鼓励加油，克服自己的恐惧心理，待焊盘达到温度时以45°左右夹角抽离焊锡丝，焊接的时候心里默数了一秒钟又撤离焊锡丝，默数一秒后又继续焊接，接下来的几次就能较为顺利的把锡丝融化成要求的折线图。
看到自己的劳动成果，虽然老师给分不高，自己做得也不够好，但心里还是感到暖暖的，毕竟是第一次如此接近技术活，穿着一身的军训服看着还是有模有样的，也学到了焊接的基础知识与手艺，今后也不至于是个焊接技术上的文盲。
关于工程训练实习报告3篇
关于工程训练实习报告3篇工程训练实习报告篇1这学期我们课程开设了工程训练课，上课前只知道穿着我们军训的服装，以保证我们的安全，当时心里确实有点害怕，并且相信在这次课结束后必有收获。
所有的实训结束后，我总结了几点我们在实验课中所要求的内容：一.积极参加活动，无论该课程内容是带着轻松的气氛，或是很严峻，我们都要从内心去战胜它，但也不可小觑，实验中，我们要认真参与其中，不要当旁观者。
在成功地完成老师所布置得任务时，同时我们也得到了锻炼，自我动手能力也得到了提升。
二.一定要听从老师的课程指示，自身不要“胡弄”。
在有些课程中，我们需要严格遵循老师的提示，幸运地是，在带危险性的机械作下，老师们都会做详细的示范，直到我们掌握为止，减少了意外的损伤，因为在焊接课，数据车削课和数据铣削课当机器转动时，都十分有危险性，。
三．同时课间我们也应认真，发散思维。
涉及到数据线切割时，不但我们需要构想出来的图形要精美，而且需紧密连接。
还有在铸造课时，发现模型飞机原来这样来的，不觉感到神奇，我们懂得课本知识的却很少，还需加强锻炼。
通过这次实践活动后，我们的知识得到了提升，为提前进入社会作准备，脱离了课本的知识更让人记忆深刻，我们的动手能力得到了提升对自我也是一种体验，收益匪浅。
工程训练实习报告篇2第一部分基本情况总结一．本课程的目标、性质金工实习是一门实践性的技术基础课，是全校各专业学生学习《工程材料及机械制造基础》和机械类院系学生〈综合创新实习〉等课程必不可少的先修课。
是机械类实践课程三个层次（认识实习、金工实习、综合创新实习）中的第二个层次，也是实习时间最长、学生人数最多的基本实践环节。
本课程的目标是：1．了解现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
了解工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2．在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，有初步的独立操作技能。
工程训练实习报告三篇
工程训练实习报告三篇工程训练实习报告篇1工程训练实践课与一般的理论课不同，我们在老师的指导下独立完成实验或是与同学一起完成，以获得制造的基本工艺知识。
所学的知识都非常具体、生动而实际，实用性很强。
作为理工科的学生，这些基础知识和基础技术还是应该要具备的。
第一次去工程训练课是概论课，让我了解到我们这次实践课都应该要做什么，都要遵守些什么。
像提前看了铸造的一些视频，让我产生了浓厚的兴趣感。
我们要严格遵守纪律，不迟到，不早退，不旷课，实验期间要服从老师安排，未经允许不得擅自开动设备，要穿军训服，实践时认真听老师讲等等。
实验室里更是让人难忘，像焊接试验时，郭老师很认真给我们讲焊接要用的器材和实践过程中的一些安全问题，怕我们不懂出事。
在他那里，我学到了很多常见的但又不懂的知识，让我有勇气点燃第一根焊。
在这里，我们两人一组，互相鼓励，互相学习，交流经验，学习很愉快，很轻松。
此次的实践课程，让我看见并接触了很多的试验仪器设备，像弧焊机、游标卡尺、铣床和台虎钳等等，多得我都说不清了。
以前这些东西通常都只能在电视里才看得见，没想到第一次真正看到还是在大学校园里，真是让人兴奋不已。
在使用各种设备时，我都很小心，每次试验完毕，总要整理和清点使用过的工件、工具和量具，将设备擦拭干净，并将周边环境清扫干净。
在学习中，了解了机械制造的一般过程和基础知识，熟悉了一些零件的加工方法及其主要设备的使用，了解了新工艺，新技术，新材料在现代机械制造中的应用。
在实验中有苦也有乐，我觉得最累不过钳工了。
首先要会使用台虎钳、锯弓、锉刀、套螺纹、划针等，还要锯断半成品，费体力。
特别是我第一次拿到的锯齿基本上都已被磨得快没了的，锯了很久，身体都软的没力时才去向旁边的借好点的锯齿，这才锯断了。
然后还要用锉刀把据面磨平，锉六边形，很是需要精力和体力。
虽然苦了点，但做出来的螺纹很好，老师直接打了八十几分，让我感到很欣慰，很高兴。
回想一下其中苦乐，还真是回味无穷。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
竭诚为您提供优质文档/双击可除南昌大学工程训练实习报告答案篇一：南昌大学实习报告实习报告实习内容：?认识实习（社会调查）□教学实习（□生产□临床□劳动）□毕业实习实习形式：?集中□分散学生姓名：学号专业班级：机电134实习单位：江西五十铃汽车有限公司，工程训练中心实习时间：20XX-10-1320XX-10-1920XX年11月1日一、实习目的认识实习是培养机械工程人才的一个重要实践性教学环节。
通过参观生产企业和学院相关实验室，了解机械系统的组成、各种机械加工方法和生产过程相关知识，对专业有初步认识和理解，提高对专业知识学习的兴趣，为以后的学习打下良好的基础。
二、实习内容2.1参观江西五十铃发动机有限公司2.1.1.公司简介江西五十铃发动机有限公司是日本五十铃自动车株式会社和江铃汽车集团公司共同成立的合资企业。
江铃集团和五十铃公司各占50%的股比，项目总投资171819万元。
专业生产柴油发动机，公司产品有493系列、意大利Vm2.5L、2.8L 系列，以及从日本五十铃公司引进的具有国际先进水平的4JJ1、4JK1系列柴油发动机,是中、高档乘用车、商用车及工程机械最佳的动力选择。
占地面积273亩。
员工管理团队具有专业发动机公司的研发、制造管理经验，规划年产能22万台套。
公司坐落在风景秀丽的英雄城南昌，位于市区南面南昌小蓝国家经济技术开发区，距昌北机场约57Km，距南昌火车站约20Km，距昌樟高速公路入口约20Km，交通方便。
2.1.2.产品简介4JJ1发动机：五十铃4JJ1发动机是在4JA1/4Jb1的基础上优化开发，采用电装共轨高压共轨技术，双顶置凸轮轴，全铝合金缸盖，4缸16气门，满足国四排放标准。
3.0L排量，最大177马力，最大扭矩380n.m，适用于轻卡、皮卡、suV等。
既能抑制燃效的降低又可减少nox，还扩大了使部分尾气返回燃烧室来降低燃烧温度的废气再循环（egR）系统的容量。
具体而言，提高了以水冷方式为尾气降温的egR 冷却器的冷却效率，还提高了用来控制egR流量的egR阀门的能力。
图1.1：4JJ1发动机Vm发动机：Vm发动机融合了21世纪欧洲先进技术，以动力强劲著称，从20XX年开始大批量在欧洲市场投放，目前已经被广泛用于各种suV，mpV，LDV以及轿车等车型。
Vm 柴油发动机，采用了纯正的德国博世最新电控高压共轨燃油喷射系统，运用中冷增压、冷却废气再循环技术（egR）、可变几何涡轮增压器（VgT）、双轴平衡、四气门四汽缸、双顶置凸轮轴等领先技术，动力强劲是其最大优势，并且还有效提高了燃油效率。
具备“两高三低”的优点，即高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音，符合柴油发动机节能环保的发展趋势，特别适应目前国内suV强烈的节能减排、彻底甩掉“油老虎”帽子的“瘦身”需求。
Vm柴油发动机在国内同排量柴油机中具有最强的动力性能指标：在2000-4000rpm转速区间均可发出340n?m的最大扭矩，最大功率可达105Kw。
低速扭矩大，整车提速性就好，在较低的转速下就可以发出较大的动力，带来明显的推背感，无论起步还是加速，城市路况还是越野路段均，能带来从容轻松的动力感受。
明显优于国内同价位suV广泛采用的传统五十铃技术增压柴油机4Jb1（70Kw）。
除了以上的诸多优点外，Vm发动机通过ecu电脑灵活精确控制燃油，比传统增压柴油机提高燃烧效率8％，油耗比传统增压柴油机降低10%以上，有效降低了用车成本。
等速60km油耗5.5L/100公里，综合油耗也仅7L左右/100公里，如按一年行驶3万公里计算，将比传统增压柴油机节省柴油400升。
另外，VmR425柴油发动机缸体结构为隧道式,其特点是结实耐用，使用寿命超长，在整个使用周期中，用户可持续享有强劲动力。
图1.2：Vm发动机2.1.3.装配工艺流程1．安装曲轴和主轴瓦。
?(1)将气缸体倒放在工作台或拆装架上，并对气缸体的清洁再进行一次检视。
?(2)检查和安装各道主轴瓦片，并在轴瓦上涂以机油。
?(3)将曲轴擦拭清洁后轻抬、慢放，平稳装入气缸体主轴瓦中，在曲轴落入主轴瓦的过程中应注意调整好曲轴止推轴承片与瓦座的对应位置。
?(4)将各主轴承盖按记号装好，并按规定力矩先将中间一道主轴承盖拧紧，然后对称地向两端拧紧其余各道主轴承盖。
每紧固一道轴承，转动一下曲轴。
?曲轴装好后，检查其轴向间隙，应符合技术要求。
?(5)安装曲轴油封时应注意其松紧度适中。
2．安装下置式凸轮轴?安装凸轮轴之前先将正时齿轮、隔圈、止推凸缘装在凸轮轴上。
?凸轮轴总成按正时记号装入气缸体后，应检查正时齿轮的啮合间隙：用厚薄规在齿轮圆周方向相隔120°的三点进行测量，间隙值一般应在0.04～0.30mm，使用限度为0.40mm，相隔120°的齿隙相差不超过0.10mm。
3．安装活塞连杆组件?(1)检查活塞是否偏缸。
?(2)安装活塞环和连杆瓦。
?(3)安装活塞连杆组件，一般应由两人配合操作。
?用撬杠转动曲轴，应转动轻便。
如曲轴阻力显著增加，应查明原因，排除后再继续安装。
?曲柄连杆机构全部安装好后，螺栓、螺母有锁止要求的应全部锁止。
4．安装正时齿轮室盖及曲轴带轮。
5．安装机油泵和油底壳。
6．安装气缸盖7．安装挺柱、推杆、摇臂组零件以及上置式凸轮轴。
8．安装飞轮壳、飞轮、离合器。
9．调整气门间隙并安装气门室罩盖。
10．安装、调整点火系。
11．安装柴油机的喷油泵并调整喷油正时。
12．安装燃料供给系。
13．安装冷却系(水泵、风扇、节温器、水温传感器等)。
14．安装发动机的附件(机油粗、细滤清器、曲轴箱通风装置、发电机、风扇带、起动机、空压机等)并调整风扇带的张紧度。
2.2参观南昌大学工程训练中心2.2.1单位介绍南昌大学工程训练中心是一个面向全校的工程实践教学基地，以学习工艺知识，增强工程实践能力，提高综合素质，培养创新精神和创新能力为教学目标，旨在营造以突出综合性、设计性、研究性、创新性为特点的工程实践教学环境。
南昌大学工程训练中心现有建筑面积八千一百平方米，设备投资近三千万元，下设材料成型实训室、机械加工实训室，钳工实训室、现代制造技术实训室、特种加工实训室、cAD/cAm实训室、测量与控制实训室、综合创新实训室、电子工艺实训室，拥有各类设备九百余台套。
中心现有教职工近50人，高级职称者12人，博士学位者7人，技师2人，中级职称者15人，中高级技术工人16人。
南昌大学工程训练中心每年承担三十多个专业近四千名学生的工程实践训练，并组织指导学生参加各类科技竞赛活动。
中心每年接纳近千名兄弟院校的学生参加工程实践训练，为厂矿培训数百名技术人才，充分体现示范作用和辐射作用。
同时，中心还作为科研开发平台，承担学校科研工作的仪器设备加工制造，并承接了校外企业复杂零部件的设计与制造工作。
南昌大学工程训练中心的目标是建成在全国有鲜明特色、门类齐全、设施先进、管理规范，具有示范作用和辐射作用的一流大学生实践训练基地。
[2]篇二：南昌大学工程管理专业工地实习报告实习报告实习内容：认识实习（实习是教学计划中社会调查）实习形式：集中学生姓名：学号：专业班级：工程管理班实习单位：江西中昌咨询监理有限公司实习时间：20XX-1-2到20XX-1-620XX年1月7日一、实习目的：这次实习为参观性实习，参观性实习是教学计划中不可缺少的实践环节，它可以将所学的理论知识与工程实践相连接。
实习过程中，学生以旁观者的身份参与典型建筑及建筑工地，是我们对所学的知识有一个感性的认知、对工程管理专业的工作环境及土木建筑的施工现场概况有一个系统全面的了解。
提高理论联系实际的能力，增强专业实习兴趣。
实习任务如下：1，通过参观实际建筑，增加对建筑的认识程度，加深对所学知(:南昌大学工程训练实习报告答案)识的理解。
2，通过自我观察和老师的讲解，运用所学知识分析建筑的建设过程，提高资深观察能力，为以后的工作打下基础。
3，通过实习了解建筑工程施工工艺，熟悉房屋构造。
二、实习内容:本周实习主要有两个方面：听授老师的讲解；参观建筑物－别墅区（海域香廷和中央香榭）。
１月２号早上，依照通知，我们工程管理专业的６４名同学齐聚教室，我们专业指导老师廖小建廖老师给我们召开了实习动员大会。
会上，老师给我们简要介绍了本次认识实习的主要目的，派发了实习日程安排，并着重给我们强调了安全问题。
依照实习要求，我们每位同学每天要写一篇实习日志，共５篇。
下午，我们全班同学领取了安全帽。
１月３号下午，阴天有小雨，但依据事前和施工方的安排，我们还是冒雨按时到达了绿地海域·香廷Ｂ－１８地块。
老师将我们的队伍整合好之后，分成了８组小队，并邀请了本工程的３名监理老师来带领我们见习。
分组之后，我们在监理老师的带领下，顶着安全帽，进入了施工区。
在行走的过程中，老师简要的给我们介绍了这个工程的大概，比如，总占地面积是３万平米＋地下２万平米，以及单价和户型。
经过主要干道的时候，第一次进入这种大型工程的第一感受就是非常庞大和复杂，感觉建成非常的不简单，也非常佩服工人们的吃苦的能力。
之后，老师带我们进入了一户标准住房，我们围着老师，听着老师讲解每一个房屋的结构和设计原理。
在我们参观的同时，我们也会利用自己所学的知识，就我们自己所观察到的问题咨询老师，以求解答。
所以，还是学到很多东西的。
该户型为２层并附加地下室和屋顶，中间有螺旋楼梯。
并且该项目中１个单元分１００和２００平米的面积不等，更方便了用户的选择需要。
这次所见最为特别的就是设计师在客厅里设计了壁炉，这是中国比较少有的，尤其是南方。
就我个人觉得，这个设计是非常人性化以及合理化的，毕竟南昌是冬冷夏热的城市之一嘛。
１月４号下午我们又来到了绿地，但是这次因为某些原因无法进入工地，所以老师索性带我们来到了指挥中心，在这里有食堂，浴室，厕所，休息区以及各个部门的办公区，比如有：预算，监理，施工，设计?带领我们的监理老师从监理室拿出来了１０多份图纸，带我们来到可容纳２０人左右的会议室，让我们自己习图。
当拿到那厚厚一摞的图纸时，第一感觉就是学校所见识的图都不算是图，根本是小巫见大巫。
也让我认识了传说中所谓的“蓝图”。
这些图纸分门别类的特别清楚，有结施和建施两种图，我随便打开了一张，天啊，当时就泪奔了，满眼的凌乱，不知道从哪看起，也不知道图上是什么。
还好老师在我们旁边，他开始和我们讲解拿到一份图纸，应该从什么地方开始看，怎么看，看什么。
因为我们工管方向比较偏向监理，所以我们必须学会看图和懂得如何施工。
首先要熟悉拟建工程的功能，了解本工程的功能是什么，其次识读建筑说明，熟悉工程装修情况。
检查施工图中容易出错的地方有无出错。
最让我眼前一亮的就是每一张图都把右下角给反折出来，这样贴心的设计方便工作人员找图，而且也能避免经常性的打开折合损图。