隧道施工总体安排及施工方案和程序
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隧道施工总体安排及施工方案和程序
第一章:施工总体安排
本工程其中涉及到十座隧道,具体情况如下:
第二章:总体施工方案
隧道施工按照新奥法原理组织。软岩地段施工始终坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。在施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺,投入大型施工机械设备,组成钻、爆、挖、装、运、锚、衬等机械化作业线;喷砼采用湿喷机,降低回弹量和粉尘;砼衬砌全部采用液压钢模衬砌台车和泵送砼作业,施工中进行超前地质预报,采用先进的量测、探测技术取得围岩状态参数,通过对数据的分析和处理,及时反馈信息指导施工。新奥法施工程序见流程图1.1。I、II类围岩地段采用短台阶法施工。上台阶在钻进式注浆锚杆超前预支护下,采用弧形导坑预留核心土法施工,中、下台阶实行左右侧槽相错式开挖,喷锚网、钢架初期支护。III类围岩地段采用正台阶法开挖,喷锚网、钢架初期支护;对弱水、贫水、围岩整体性较好地段采用全断面法开挖。IV、V类围岩地段采用全断面法开挖,一般地段设局部钢筋网喷锚支护,富水地带拱部设钢筋网喷锚支护。
钻爆采用两或三臂液压钻孔台车,塑料导爆管毫秒雷管微差爆破开挖,周边轮廓采用光面爆破技术。有轨运输采用ITC312H挖装机装碴,大吨位内燃机车或电瓶车牵引梭式矿车出碴;无轨运输采用ITC312H挖装机装碴,VOLOV A20自卸车出碴。喷砼采用TK-961湿喷机配机械手作业;全断面液压钢模衬砌台车、泵送砼灌注二次衬砌砼。砼全部采用自动计量拌合站生产,输送罐车运输。通风
采用大功率风机、大管.
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径软管压入式通风,独头掘进距离超过1000m的长隧道采用压入式和压出式混合通风方式。
图1.1 新奥法施工程序框图.
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1、洞口开挖
一、开挖
洞口段采用分层开挖,施工机械以CAT320L挖掘机为主;洞口场地用装载机辅以推土机整平压实;遇坚硬石质地层人工钻眼爆破,运输采用自卸车,挖方弃往指定的弃土场。洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要,合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地。洞口施工程序见流程图1.2。
洞门装饰(如设计有要求)
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图1.2 洞口施工程序框图
洞口段为Ⅳ类及以上围岩时,在洞口边仰坡及支护施作完毕后,即可直接进洞。为确保施工安全,一般采用正台阶法或超短台阶法进洞,上部开挖超前3~5m,掘进10~20m后,先在洞口段全断面衬砌8~10m,然后采用全断面施工方法。如围岩整体性好则可直接采用全断面施工方法。
洞口段为Ⅲ类及以下围岩时,采用“套拱法”进洞。所谓“套拱法”就是在洞口段隧道洞身上下衬砌轮廓线以外,立模架灌注厚30~50cm的砼(或者钢筋混凝土),长度3~5m,嵌进山体0.5~1.0m,外露0.5~4.5m,以确保洞口段山体稳定,防止坍塌和洞顶危石伤人,确保施工安全,然后采用台阶法施工。施工时,配合超前支护(锚杆、小导管及大小管棚)和钢架支护。然后按设计要求进行洞身开挖支护。洞口浅埋地段避开雨季施工,施工中采用人工开挖(必要时放小炮),短开挖,强支护,衬砌紧跟,步步为营,稳扎稳打,以策安全。
二、边仰坡施工
截水沟施作完毕后进行边仰坡开挖,按设计坡度一次整修到位,并分层进行边仰坡防护,以防围岩风化,雨水渗透而坍塌。围岩破碎部位增设网喷,以稳定边仰坡。刷坡防护到路基面标高。
三、洞门修筑
隧道洞门在进洞施工正常后,结合地形地质及考虑洞口美化等条件,安排在雨季前施工洞门施工应与不少于5m的洞内拱墙衬砌同时灌注施工,连成整体。。2、洞身开挖与支护
一、上部弧形导坑预留核心法施工
㈠施工工序
I类围岩、Ⅱ类围岩和洞口Ⅲ类围岩地段,采用上部弧形导坑预留核心法施工。上部弧形导坑预留核心法施工程序见图1.3,施工工序见图1.4a、1.4b。
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超前支护
4m 相距6m
至
相距15-20m
图上部弧形导坑预留核心法施工程序框图1.3
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隧道工程.
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总体施工方案第一节隧道施工按照新奥法原理组织。软岩地段施工始终坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。在施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺,投入大型施工机械设备,组成钻、爆、挖、装、运、锚、衬等机械化作业线;喷砼采用湿喷机,降低回弹量和粉尘;砼衬砌全部采用液压钢模衬砌台车和泵送砼作业,施工中进行超前地质预报,采用先进的量测、探测技术取得围岩状态参数,通过对数据的分析和处理,及时反馈信息指导施工。新奥法施工程序见流程图1.1。
I、II类围岩地段采用短台阶法施工。上台阶在钻进式注浆锚杆超前预支护下,采用弧形导坑预留核心土法施工,中、下台阶实行左右侧槽相错式开挖,喷锚网、钢架初期支护。III类围岩地段采用正台阶法开挖,喷锚网、钢架初期支护;对弱水、贫水、围岩整体性较好地段采用全断面法开挖。IV、V类围岩地段采用全断面法开挖,一般地段设局部钢筋网喷锚支护,富水地带拱部设钢筋网喷锚支护。钻爆采用两或三臂液压钻孔台车,塑料导爆管毫秒雷管微差爆破开挖,周边轮廓采用光面爆破技术。有轨运输采用ITC312H挖装机装碴,大吨位内燃机车或电瓶车牵引梭式矿车出碴;无轨运输采用ITC312H挖装机装碴,VOLOV A20自卸车出碴。喷砼采用TK-961湿喷机配机械手作业;全断面液压钢模衬砌台车、泵送砼灌注二次衬砌砼。砼全部采用自动计量拌合站生产,输送罐车运输。通风采用大功率风机、大管径软管压入式通风,独头掘进距离超过1000m的长隧道采用压入式和压出式混合通风方式。
第二节洞口开挖
一、开挖
洞口段采用分层开挖,施工机械以CAT320L挖掘机为主;洞口场地用装载机辅以推土机整平压实;遇坚硬石质地层人工钻眼爆破,运输采用自卸车,挖方弃往指定的弃土场。洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要,合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地。洞口施工程序见流程图1.2。
洞口段为Ⅳ类及以上围岩时,在洞口边仰坡及支护施作完毕后,即可直接进洞。. 精品文档
为确保施工安全,一般采用正台阶法或超短台阶法进洞,上部开挖超前3~5m,掘进10~20m后,先在洞口段全断面衬砌8~10m,然后采用全断面施工方法。如围岩整体性好则可直接采用全断面施工方法。
洞口段为Ⅲ类及以下围岩时,采用“套拱法”进洞。所谓“套拱法”就是在洞口段隧道洞身上下衬砌轮廓线以外,立模架灌注厚30~50cm的砼(或者钢筋混凝土),长度3~5m,嵌进山体0.5~1.0m,外露0.5~4.5m,以确保洞口段山体稳定,防止坍塌和洞顶危石伤人,确保施工安全,然后采用台阶法施工。施工时,