汽车空调制冷剂、润滑油的加注3

【复习提问】（5分钟）

1.歧管压力表组件的作用是什么？

2.制冷剂注入阀的使用方法是什么？

【导入新课】

课题三汽车空调制冷剂、润滑油的加注

一、制冷剂（讲授35分钟）

（1）制冷剂

制冷剂是空调系统中的“热载体”，俗称冷媒，它可根据空调系统的要求变化状态，实现制冷循环。车用空调的制冷剂主要是Rl2(CFC-l2)和R134a (HFC-134a)。由于Rl2对地球臭氧层有害，现已基本禁止使用；R134a是环保制冷剂(图7-1-3)，它替代Rl2得到了广泛应用，这主要是由于R134a不含氯原子，对臭氧层无破坏作用，其热力性质稳定并与R12相近。R134a虽然不破坏大气层，但有使全球变暖的可能，所以它被认为是一种过渡性替代物。目前欧美正在积极进行CO2制冷剂的空调系统的研究工作，其产品如果成熟，CO2制冷系统有可能是下一代汽车空调的主要选择。

（2）R12与R134a系统的区分

对汽车空调系统进行安装、维修和保养时，首先要确认系统采用了何种制冷剂，以便采取相应的措施和材料，这一点是非常重要的，千万不可弄错。一般R134a为制冷剂的空调车，都会在汽车显著部位注明该汽车空调采用哪一种制冷剂。例如在汽车前风窗玻璃角上、发动机罩内表面前部等处，一般用绿色指示，美国车也有用金黄色表示的。

在压缩机铭牌上会注明所采用的制冷剂及冷冻机油，若未注明，则应慎重考虑，寻找资料，设法确认所用的冷冻机油。

在连接软管上会有色圈或白色线条出现，并会在软管表面印有适用R134a 的字样。

在贮液干燥器上应有标记，注明制冷剂与干燥剂的类型。

为防止与R12混淆，汽车空调器制造厂在设计R134a空调器产品时，已考虑到用不同的连接方法以示区别。例如用R134a的空调器为了加快制冷剂充注时间，减少泄漏，同时也防止错加R12，而加大了气门芯尺寸及气门阀外形尺寸，结构也相应改变，大多采用快速接头连接(如下图所示)。同时管子连接口形状有所改变，尺寸也改变了，主要目的是为了防止与R12的管子混淆，螺纹从英制改成公制。

二、冷冻机油（讲授35分钟）

1.冷冻机油的作用和对冷冻机油的要求

(1)冷冻机油的作用

空调压缩机冷冻机油是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油，其作用为:

①润滑作用②冷却作用③密封作用④降低压缩机噪声

2.冷冻机油的种类和汽车空调用冷冻机油的选择

(1)冷冻机油的种类

我国冷冻机油的牌号有四个，即13号、18号、25号和30号，牌号越大，其粘度越大。进口的冷冻机油一般有SUNISO 3GS～SUNISO 5GS牌号，其牌号越大，粘度也越大。

(2)汽车空调用冷冻机油的选择

冷冻机油的选择原则是，要充分考虑空调压缩机内部冷冻机油的工作状态，如吸气、排气温度等。根据冷冻机油的特性，在实际选用时，应以低温性能为

主来选择，但也要适当考虑对热稳定性能的影响。汽车空调制冷系统一般选择国产的18号、25号冷冻机油，或进口的SUNISO 5GS冷冻机油。

3.冷冻机油变质的主要原因

(1)混入水分 (2)氧化(3)几种不同牌号的冷冻机油混合使用。

【操作示范及注意事项】(40分钟)

1.制冷剂的加注（利用歧管压力表组件加注制冷剂）

充注制冷剂的方法一般有以下两种。

（1）充注液态制冷剂(适合给新系统加注制冷剂)

①当系统抽完真空之后，关闭歧管压力表组件的高、低压两侧手动阀。

②将中间软管的一端与制冷剂注入阀的接头连接起来(如下图所示)，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表组件软管一端的螺母，让制冷剂溢出少许，把空气赶走，然后再拧紧螺母。

液态制冷剂的加注

③拧开高压侧手动阀到全开的位置，把制冷剂罐倒立，以便从高压侧注入液态制冷剂。

④从高压侧注入液态制冷剂两罐以上，或按规定的量注入。特别要注意:从高压侧向系统注入制冷剂时，千万不能开动发动机，而且充注时不能拧开低压侧手动阀。

（2）充注气态制冷剂(适合给空的或部分空的系统补充加注制冷剂)

①按图下图所示，把歧管压力表组件与压缩机和制冷剂罐连接好。

气态制冷剂的加注

②打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表组件侧的螺母，直到听见制冷剂蒸汽有流动的声音，然后拧紧螺母。其目的是将注入软管中的空气赶走。

③打开低压阀，让制冷剂进入系统。当系统的压力值达到420kPa 时，关闭低压手动阀。

④起动发动机，把空调开关接通，把风机开关和温度开关都开到最大。

⑤再打开低压侧手动阀，让制冷剂继续进入冷气系统，直到充注量达到规定值。

⑥充注完毕之后，关闭歧管压力表组件的低压侧手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，从压缩机上迅速拆除制冷剂软管接头。此时要特别注意，高压侧管路里的制冷剂处于高压状态，必须十分小心，防止损伤眼睛和皮肤。

2.冷冻机油的加注

添加冷冻机油可用以下两种方法。

(1)直接加入法

将冷冻机油按标准量称好或用洁净的量杯量好，直接倒入压缩机内，这种方法只在更换蒸发器、冷凝器和贮液干燥器时可以采用。

(2)真空吸入法

【器材设备准备】

歧管压力表组件、真空泵、量杯、汽车空调系统。

真空吸入法是先将系统抽真空，用带有刻度的适合量杯，准备比需要补充量还要多一些的冷冻机油，然后开始加冷冻机油，如下图所示。

加冷冻机油

1-高压表2-高压手动阀3-回气门4-排气口5-辅助阀6-高压管路7-真空泵8-低压手动阀9-低压表10-

油杯

【操作步骤】

①关闭高压侧手动阀。

②关闭压缩机上的检修阀。

③把高压侧软管从歧管压力表组件上卸下，插到冷冻机油杯里。

④打开检修阀，把冷冻机油从油杯吸入系统。

⑤吸油快完毕时，要注意立即关闭检修阀，以免吸入空气。

⑥把高压侧软管接头拧在歧管压力表组件上，打开高压侧手动阀，开动真

空泵，先为高压侧软管抽真空，然后再打开检修阀，为系统抽真空，先抽到98kPa，再加到2kPa，以便排除随油进入系统里的空气。此时，冷冻机油在高压侧，系统运转后，冷冻机油就返回压缩机。

【学生练习及分配任务】(110分钟)

学生分组练习制冷剂和冷冻机油的加注，其余的同学在旁边参看。

【巡回指导】

指导学生练习制冷剂和冷冻机油的加注。

【结束指导】(10分钟)

收拾机件、工具，清洁场地等。

【课堂小结】(3分钟)

本次课重点讲述了制冷剂和冷冻机油的作用，特性，以及如何区别它们，重点示范并练习制冷剂和冷冻机油的加注。

【布置作业】(2分钟)

实习报告：制冷剂的加注

冷冻机油的加注