航空航天发展史
中国航空航天的发展历程
中国航空航天的发展历程
中国航空航天的发展历程可以追溯到20世纪50年代末期。
以下是中国航空航天发展的一些重要里程碑：
1. 1956年：中国成立了第一家航空制造公司——中国人民航
空公司，开始生产国产喷气式飞机。
2. 1960年代：中国开始进行航天领域的研究和试验。
1960年，中国成立了国防科学技术工业委员会航天科技办公室，负责航天研发。
3. 1970年：中国发射了第一颗人造地球卫星——东方红一号。
这标志着中国成为继苏联、美国之后第三个拥有航天技术的国家。
4. 1992年：中国成功发射了第一颗自主研发的通信卫星——
东方红二号，并成为继苏联、美国、法国之后第四个拥有通信卫星技术的国家。
5. 2003年：中国进行了首次载人航天发射，航天员杨利伟成
功进入太空，标志着中国成为继苏联、美国之后第三个能够自主进行载人航天的国家。
6. 2013年：中国成功发射了嫦娥三号探测器，成为第三个成
功实施月球软着陆任务的国家。
7. 2016年：中国首次完成空间实验室天宫二号的发射和对接
任务，展示了中国在空间站建设方面的能力。
8. 2021年：中国成功发射了首个火箭复用的长征七号火箭，标志着中国航天技术实现了重大突破。
中国航空航天的发展历程中，中国先后实现了载人航天、月球探测、通信卫星、空间实验室等多个重要领域的突破。
目前，中国正致力于构建完整的航天体系，包括空间站建设和深空探测等领域的发展。
航空与航天科技的发展历程
航空与航天科技的发展历程一、早期的航空科技探索航空与航天科技的发展历程可以追溯到人类对飞行的无限憧憬。
早在公元前4世纪，古希腊数学家阿基米德就通过他研究浮力和气体的原理，探索了飞行的可能性。
然而，真正的飞行实现需要等待几千年的时间。
二、莱特兄弟的突破1899年，美国兄弟莱特首次进行了气动力试验，这是航空史上的一大突破。
经过几年的努力，他们于1903年成功制造出了世界上第一架有人操纵的飞机，完成了历史性的首次动力飞行。
这一突破开启了现代航空科技的发展大门。
三、飞速发展的航空工业20世纪初，航空工业在多个国家迅速发展。
1914年，第一次世界大战爆发，航空器被广泛应用于侦查与作战中。
随着作战需求的推动，航空器开始发展出更具实用性能的设计。
1927年，美国飞行员林德伯格成功完成首次跨大西洋飞行，再次引领了航空科技的革命。
四、喷气式飞机的诞生第二次世界大战期间，喷气式飞机的研制取得显著进展。
1944年，德国科学家海因里希·鲁道夫（Heinrich Roedel）成功发明了喷气发动机。
喷气式飞机的问世，使得航空速度和载重能力大幅提升，标志着航空科技的新一页。
五、太空时代的到来20世纪50年代，航天探索成为人类新的目标。
1957年，前苏联成功发射了世界上第一颗人造地球卫星——斯普特尼克1号。
紧接着，苏联宇航员尤里·加加林也成为第一个进入太空的人类。
这一系列的成就激励着全球各国，竞相进行航天科技的研究与开发。
六、航空航天科技的跨世纪进步20世纪末至21世纪初，航空航天科技取得了跨世纪的进步。
1997年，美国国家航空航天局（NASA）成功将火星探测器“火星探路者”送入火星表面。
随后，国际空间站的建立、太空飞行的商业化以及无人机技术的迅猛发展，都为航空航天科技带来了新的里程碑。
七、未来航空与航天科技的展望随着科技的不断进步，航空与航天科技正迎来新的挑战与机遇。
未来，人类可能会实现载人火星探索、交通工具的空中自动驾驶，甚至是太空旅游。
关于航天的发展历程
关于航天的发展历程航天的发展历程可以追溯到20世纪初。
在这个过程中，航天技术取得了许多重要的里程碑。
下面将介绍几个重要的阶段和事件。
第一阶段：航天的起步阶段（20世纪初-1945年）在20世纪初期，人们对航天的概念开始感兴趣。
1903年，莱特兄弟成功进行了第一次有人驾驶的飞行，这在一定程度上开启了航天发展的先河。
随着科学家和工程师的研究，飞行技术得到了显著的改进和发展。
1919年，德国的赫尔曼·奥伯特·奥贝尔特开始研究火箭技术，并在1923年成功发射了一枚火箭。
这标志着航天技术开始进入实际应用阶段。
第二阶段：航天初期的发展（1945年-1957年）第二次世界大战后不久，航天领域取得了一些重要的突破。
1945年，德国的技术专家冯·布劳恩·冯·布劳恩开始在美国进行火箭研究，并于1950年成立了美国宇航局（NASA）的前身，纳卡。
1957年10月，前苏联成功发射了人类历史上的第一颗人造地球卫星——斯普特尼克1号。
这标志着人类首次进入了太空时代。
第三阶段：航天的快速发展（1957年-1969年）斯普特尼克-1号的成功发射激发了世界范围内对航天的兴趣。
随着技术的进一步发展，人类开始探索更远的太空。
1961年4月，前苏联宇航员尤里·加加林首次完成了人类的太空飞行，这次飞行被视为人类航天史上的重大突破。
1969年7月，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗成为人类历史上第一个登上月球的宇航员。
阿姆斯特朗在月球上的著名漫步，标志着人类航天技术的巅峰时刻。
第四阶段：航天的全面发展（1970年至今）自20世纪70年代以来，航天技术继续取得新的突破和进展。
航天飞机的研制和运营使得太空探索变得更加便捷和可持续。
1981年，美国首次发射了载人航天飞机，这是一项重大的里程碑。
航天飞机的运营持续了近30年，为人类的太空研究和国际空间站的建设做出了巨大贡献。
21世纪以来，商业航天的发展也引起了全球的关注。
中国的航天发展历史
中国的航天发展历史
中国航天发展历史：
一、早期航天活动
1.1960年：中国首次发射上天卫星
2.1966年：中国首次进行人造陨石试验，在此基础上发射“东方红一号”
3.1980年：首次发射民用通信卫星
4.1984年：中国第一颗民用运载火箭研制完成并成功发射
二、近几年的努力
1.2003年：发射首颗卫星试验行星
2.2011年：宣布正式进军空间站建设
3.2013年：正式发射首颗空间站模块
4.2016年：成功发射东方红五号智能人造卫星
5.2018年：正式进入航天科学实验阶段，突破一颗轨道执行任务的空间站实验室
三、未来发展
1.2020年：有望发射完成空间站组合体的航天器
2.2023年：有望实现太空探索目标，成功发射第一颗中美混合号空间船
3.2025年：有望在低轨道及月球及深空探测任务上取得重大突破
4.2030年：有望实现家国深空探索技术，实现航天科技领域的重大突破
中国是一个航天强国，未来仍将进行更多宏伟航天活动，为世界提供安全、稳定的航天科技服务，推动人类空间探索进步，实现中国太空梦。
航天航空的发展历程
航天航空的发展历程航天航空是人类自古以来就梦寐以求的事，而如今，随着科技的进步，航天航空技术已经从理想变成了现实。
本文将详细介绍航天航空的发展历程，从早期的探索到现代的太空探索，以及未来的发展趋势。
一、早期的探索早期的航天航空探索始于人们对天空的好奇心。
古代的飞行梦想家们通过风筝、热气球和飞艇等工具进行尝试，但这些工具都未能实现真正的飞行。
直到20世纪初，随着科技的发展，人们开始使用飞机进行飞行。
早期的飞机是由莱特兄弟在1903年发明的，这一重大突破使得人类能够真正地翱翔于天空。
然而，飞行器的局限性和人类对宇宙的好奇心使得人们不断探索新的领域。
科学家们开始研究火箭技术，希望能够实现更远的太空探索。
早期的火箭技术并不完善，经常发生爆炸和故障，但科学家们并未放弃。
经过多年的努力，人类终于在1957年成功发射了第一颗人造卫星，开启了太空时代。
二、现代的太空探索随着太空时代的到来，人类开始了大规模的太空探索。
人们不仅发射了大量的卫星，还成功地进行了多次载人航天飞行。
人类已经进入了太空站时代，并在太空中建立了多个空间站。
这些空间站成为了人类进行科学实验、观测宇宙和进行太空探索的重要基地。
除了载人航天，人类还在月球和其他行星上进行了探测。
这些探测任务不仅带来了大量的科学数据，也使得人类对宇宙有了更深入的了解。
同时，商业太空旅游也逐渐兴起，越来越多的富豪和普通人开始参与到太空探索中来。
他们不仅为了追求刺激和冒险，更是为了成为历史的一部分，见证人类太空探索的新篇章。
三、未来的发展趋势随着科技的进步，航天航空技术将继续发展壮大。
未来的航天航空将更加智能化、高效化和人性化。
首先，智能化将成为航天航空发展的一个重要趋势。
人工智能和机器学习技术的应用将使得航天器更加自主化，能够更好地应对各种复杂的环境和挑战。
其次，高效化将成为航天航空发展的另一个重要方向。
通过更加先进的推进技术和材料科学的应用，航天器的性能将得到大幅提升，从而缩短太空探索的时间和成本。
新时代的航天梦中国航天发展简史
载人航天精神是在中国载人航天工程实施过程中所体现出的卓越精神品质。它强调开拓创新、勇于探 索的精神，注重团结协作，秉持无私奉献和科学求实的态度。在神舟系列飞船的成功发射和航天员的 太空探索中，这种精神得到了充分体现和传承。
新时代航天精神
总结词
自主创新、开放合作、精益求精、勇攀 高峰、科学民主
03
中国航天未来展望
深空探测
探测火星
探测彗星
计划在未来几年内实现火星取样返回 任务，对火星进行深入探测和研究。
对彗星进行探测和研究，了解太阳系 的演化历程和宇宙回任务，了 解太阳系的形成和演化历史。
空间站建设
空间站扩展
计划在未来几年内对天宫空间站进行 扩展，增加更多的实验舱和功能模块 。
感谢观看
THANKS
详细描述
两弹一星精神是在20世纪五六十年代艰苦卓绝的条件下，中国航天科技人员为研制原子弹、导弹和人造卫星所展 现出的卓越精神品质。它体现了自力更生、艰苦奋斗的精神，强调大力协同、无私奉献，秉持严谨务实、勇攀高 峰的态度，为中国航天事业的起步奠定了坚实的精神基础。
载人航天精神
总结词
开拓创新、勇于探索、团结协作、无私奉献、科学求实
2003年，中国成功发射了神舟 五号载人飞船，实现了中国首
次载人航天飞行。
2011年，中国成功发射了天宫 一号载人航天实验室，实现了 中国首次空间交会对接任务。
新时代阶段（2011-至今）
2013年，中国成功发射了嫦娥三号月球探测器，实现 了中国的首次月球软着陆。
2020年，中国成功发射了嫦娥五号月球探测器，实现 了中国的首次月球采样返回任务。
03
1981年，中国成功发射 了第一颗静止轨道卫星 ——亚洲1号。
航空航天的发展历程
航空航天的发展历程航空航天的发展历程可以追溯到古代的人类梦想和幻想。
从人类的最早的腾空的梦想，到如今的宇宙探索，航空航天的历程一直充满了挑战和奇迹。
古代，人类对于飞行的向往始终存在。
传说中的伊卡洛斯通过手制的翅膀飞向天空，这是人类最早的飞行幻想之一。
在中国，古人对于飞行也有独特的追求，据《庄子》记载，公孙龙用烧火造成的煙雾演示了烟火飞上天空的概念。
直到19世纪末20世纪初，航空航天技术真正开始迅速发展。
著名的瓦莱瑟兄弟是人类历史上第一次成功实现飞行的先驱者。
1903年12月17日，瓦莱瑟兄弟在北卡罗来纳州实现了他们的梦想，飞行器“飞行者一号”成功飞行了12秒，飞行距离只有120英尺。
这标志着人类实现机械飞行的新纪元的开启。
随着航空技术的发展，人类的旅行方式也发生了革命性的变化。
飞机的出现极大地缩短了人们的旅行时间，使世界变得更加紧密。
1919年，英国的阿瑟·布朗飞行团成功飞越大西洋，这标志着航空业迈入了新的时代。
航空航天技术在二战期间得到了巨大的发展，飞机在空中战争中发挥着重要的作用。
飞机不仅用于武装冲突，还用于运输、侦察和救护等任务。
二战结束后，德国科学家冯·布劳恩带领着一批才华横溢的科学家移居到美国，为美国的航天事业做出了巨大贡献。
1947年，美国试验飞行员查克·耶格尔驾驶X-1高速飞机成功突破音障，人类飞机首次超音速飞行成功。
航空航天技术的发展还推动了人类对宇宙的探索。
1957年，苏联成功发射了人类历史上第一颗人造卫星“斯普特尼克一号”，这是人类进入太空时代的标志。
随后，美国也加入了太空竞赛，1969年美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗成为第一个登上月球的人。
自此以后，航空航天事业在全球范围内蓬勃发展。
航天器飞向太空，卫星环绕地球，国际空间站成为人类的家园。
航空航天技术在通信、气象、地质、科学研究等领域发挥着重要作用。
人类的太空探索不断前进，对于未来更加深入地了解宇宙，甚至在其他星球上建立人类居住地的梦想似乎越来越接近现实。
航空航天技术的发展历程与前沿成果
航空航天技术的发展历程与前沿成果一、航空技术的发展历程航空技术的历程可以追溯至公元前4世纪，阿基米德在抽水桶原理的基础上发明了风车。
近代航空技术的发展，源于18世纪晚期的热气球。
在19世纪，有人进行了人类腾空的尝试，比如威灵顿公爵在1824年在伦敦试图升空，但坠毁而死。
直到莱特兄弟于1903年成功飞行，航空技术才真正得到了推广。
随后，双翼飞机、单翼飞机和喷气式飞机等一系列技术不断地涌现出来，并在战争中得到了广泛应用。
二、航天技术的发展历程20世纪初，俄罗斯科学家采用火药推进原理，发射了第一颗人造卫星“斯普特尼克1号” 。
这一事件被称为航天技术的开端，为人类进入太空提供了可能。
1961年，苏联宇航员加加林完成了人类首次载人航天飞行。
1969年，美国“阿波罗11号”成功登陆月球，成为人类史上第一次载人登月。
随着技术的不断提高，航天科技不断创新，人类不断探索宇宙的奥秘。
三、航空技术的前沿成果1. 超音速飞机超音速飞行的速度比音速更快，是现代航空技术的重要领域之一。
1969年，美国的SR-71“黑鸟”飞机打破了32年来的陆地飞机速度记录，达到每小时2194英里，是目前仍在服役的唯一一架可称得上“黄蜂”的侦察机。
2. 大型客机大型客机的开发和使用已经成为了近年来的主流趋势，应用于民用航空领域，为人们的生活带来了便利。
其中，空客A380飞机是世界上最大的客机之一，一次承载量可达555人，配备完备舒适的座位和必备的电子设备以及舒适的商务和经济舱，大大提升了人类的空中旅游生活质量。
3. 轻型飞机目前，轻型飞机已经成为时下比较流行的一种航空交通工具，主要应用于消费机、自由机、灭火机等方面。
轻型飞机最大的特点是载重轻，简单易懂，同时具有极高的灵活性和适应性。
这类飞机已经逐渐纳入普通人的生活领域。
4. 无人机无人机（又称：无人飞行器）是一种由人类操控或自主飞行的飞行器，不需要载人和机组人员参与飞行。
无人机技术的应用领域广泛，包括军事侦察、农业喷雾、自然灾害预警和救援等方面，已不断推动着无人机技术的不断进步。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
飞天之梦
--------我国的航空航天发展史
飞上蓝色的天空，探索浩瀚的宇宙，是人类千百年来的美好梦想。
这学期选了航空航天发展史之后，了解了很多航空航天发展的历史，也知道了许多航空航天发展的趣事，深刻的体味了人类探索航空航天发展的艰辛与荣耀。
作为北航的学生我觉得应该对我国的航空航天发展史有很好的认识与理解，我在学完这门课程之后，仔细整理了一下我国的航空航天发展史，以历史为鉴，我们才能更好的发展！
我国的航空航天事业自上个世纪40年代创建以来，经历了艰苦创业、配套发展、改革振兴和走向世界等几个重要时期，迄今已达到了相当规模和水平：形成了完整配套的研究、设计、生产和试验体系；建立了能发射各类卫星和载人飞船的航空航天器发射中心和由国内各地面站、远程跟踪测量船组成的测控网；建立了多种卫星应用系统，取得了显著的社会效益和经济效益；建立了具有一定水平的空间科学研究系统，取得了多项创新成果；培育了一支素质好、技术水平高的航空航天科技队伍。
中国航空航天事业是在基础工业比较薄弱、科技水平相对落后和特殊的国情、特定的历史条件下发展起来的。
中国独立自主地进行航空航天活动，以较少的投入，在较短的时间里，走出了一条适合本国国情和有自身特色的发展道路，取得了一系列重要成就。
中国在飞机啊的开发，战斗机的研制，卫星的回收、一箭多星、低温燃料火箭技术、捆绑火箭技术以及静止轨道卫星发射与测控等许多重要技术领域已跻身世界先进行列；在遥感卫星研制及其应用、通信卫星研制及其应用、载人飞船试验以及空间微重力实验等方面均取得重大成果。
上世纪60年代初就在新中国的航空工业欣欣向荣之际，1960年7月，前苏联政府单方面撕毁了合同，撤回了专家。
再加上“大跃进”所造成的恶果和三年自然灾害的降临，新兴的航空工业面临着前所未有的困难，其中最为困难的是航空材料和器材的缺乏，这对我国薄弱的基础工业来说又是一个严峻的考验。
然而，这一切都难不倒刚刚挺直腰板的中国人，在国家的大力关注和扶持之下，人们以极大的热情投入到航空工业的建设上，同时成立了中国自己的航空研究院，开始
培养科研队伍。
从此，我国的航空工业走上了一条艰苦奋斗，自力更生的道路。
早在1958年，我国就曾在大量积累仿制苏联飞机的经验基础之上，自行设计了一架喷气式飞机——歼教1，并试飞成功。
虽然由于空军飞行训练体制的变动，这种飞机最后没能继续研制和投入生产，然而却开了新中国自行设计飞机的先河。
另外还有一架由中国自行设计成功并投入大量生产的飞机，它就是最初由沈阳飞机厂设计，后转入南昌飞机厂继续设计的初教6。
该飞机于1960年12月完成鉴定飞行，1961年投入成批生产，一共生产了近1800架。
这两种飞机的成功说明我国已经开始了由仿制向自行设计的转变。
然而60年代末至70年代，正当世界各国竞相投入大量的人力、物力和财力发展航空工业，研制新的高性能军用和民用飞机时，刚刚走上自力更生道路的中国航空工业再一次遭受到严重破坏，文革中各种新型号的飞机长期延误，浪费了大量的人力、物力，而时间上的损失更是无法弥补，中国与发达国家航空工业间的差距越来越大了。
改革开放以后，中国的航空工业除了进行强5、歼7、歼8等飞机的改型外，还努力研制新一代性能更先进的飞机，其代表就是歼8Ⅱ歼击机。
这一系列的成果说明，中国已经有能力自己设计高性能的战斗机，我们与发达国家的差距将会越来越小。
航天事业方面中国于1970年4月24日成功地研制并发射了第一颗人造地球卫星“东方红一号”，成为世界上第五个独立自主研制和发射人造地球卫星的国家。
截至2000年10月，中国共研制并发射了47颗不同类型的人造地球卫星，飞行成功率达90%以上。
目前，中国已初步形成了四个卫星系列——返回式遥感卫星系列、“东方红”通信广播卫星系列、“风云”气象卫星系列和“实践”科学探测与技术试验卫星系列，“资源”地球资源卫星系列也即将形成。
中国是世界上第三个掌握卫星回收技术的国家，卫星回收成功率达到国际先进水平；中国是世界上第五个独立研制和发射地球静止轨道通信卫星的国家。
中国的气象卫星、地球资源卫星主要技术指标已达到二十世纪九十年代初期的国际水平。
近几年来，中国研制并发射的6颗通信、地球资源和气象卫星投入使用后，工作稳定，性能良好，产生了很好的社会效益和经济效益。
我国独立自主地研制了12种不同型号的“长征”系列运载火箭，适用于发射近地轨道、地球静止轨道和太阳同步轨道卫星。
“长征”系列运载火箭近地轨
道最大运载能力达到9200千克，地球同步转移轨道最大运载能力达到5100千克，基本能够满足不同用户的需求。
自1985年中国政府正式宣布将“长征”系列运载火箭投入国际商业发射市场以来，已将27颗外国制造的卫星成功地送入太空，在国际商业卫星发射服务市场中占有了一席之地。
迄今，“长征”系列运载火箭共实施了63次发射；1996年10月至2000年10月，“长征”系列运载火箭已连续21次发射成功。
我国已建成酒泉、西昌、太原三个航空航天器发射场，并圆满完成了各种运载火箭的飞行试验和各类人造卫星、试验飞船的发射任务。
中国航空航天器发射场既可完成国内发射任务，又具有完成为国际商业发射服务和开展其他国际航空航天合作的能力。
我国已建成完整的航天测控网，包括陆地测控站和海上测控船，圆满完成了从近地轨道卫星到地球静止轨道卫星、从卫星到试验飞船的航空航天测控任务。
中国航天测控网已具备国际联网共享测控资源的能力，测控技术达到了世界先进水平。
我国于1992年开始实施载人飞船航天工程，研制了载人飞船和高可靠运载火箭，开展了航天医学和空间生命科学的工程研究，选拔了预备航空航天员，研制了一批空间遥感和空间科学试验装置。
1999年11月20日至21日，中国成功地发射并回收了第一艘“神舟”号无人试验飞船，标志着中国已突破了载人飞船的基本技术，在载人航空航天领域迈出了重要步伐。
中国从二十世纪七十年代初期开始利用国内外遥感卫星，开展卫星遥感应用技术的研究、开发和推广工作，在气象、地矿、测绘、农林、水利、海洋、地震和城市建设等方面得到了广泛应用。
目前，国家遥感中心、国家卫星气象中心、中国资源卫星应用中心、卫星海洋应用中心和中国遥感卫星地面接收站等机构，以及国务院有关部委、部分省市和中国科学院的卫星遥感应用研究机构已经建立起来。
这些专业机构利用国内外遥感卫星开展了气象预报、国土普查、作物估产、森林调查、灾害监测、环境保护、海洋预报、城市规划和地图测绘等多方面、多领域的应用研究工作。
特别是卫星气象地面应用系统的业务化运行，极大地提高了对灾害性天气预报的准确性，使国家和人民群众的经济损失有了明显的减少。
我国从二十世纪八十年代中期开始利用国内外通信卫星，发展卫星通信技术，
以满足日益增长的通信、广播和教育事业的发展需求。
在卫星固定通信业务方面，全国建有数十座大中型卫星通信地球站，联结世界180多个国家和地区的国际卫星通信话路达2.7万多条。
中国已建成国内卫星公众通信网，国内卫星通信话路达7万多条，初步解决了边远地区的通信问题。
甚小口径终端(VSAT)通信业务近几年发展较快，已有国内甚小口径终端通信业务经营单位30个，服务小站用户15000个，其中双向小站用户超过6300个；同时建立了金融、气象、交通、石油、水利、民航、电力、卫生和新闻等几十个部门的80多个专用通信网，甚小口径终端上万个。
在卫星电视广播业务方面，中国已建成覆盖全球的卫星电视广播系统和覆盖全国的卫星电视教育系统。
中国从1985年开始利用卫星传送广播电视节目，目前已形成了占用33个通信卫星转发器的卫星传输覆盖网，负责传送中央、地方电视节目和教育电视节目共计47套，以及中央32路对内、对外广播节目和近40套地方广播节目。
卫星教育电视广播开播十多年来，有3000多万人接受了大、中专教育与培训。
近年来，中国建成了卫星直播试验平台，通过数字压缩方式将中央和地方的卫星电视节目传送到无线广播电视覆盖不到的广大农村地区，使中国广播电视的覆盖率有了很大提高。
航空航天技术是现代科学技术的结晶，它以基础科学和技术科学为基础，汇集了20世纪许多工程技术的新成就。
力学、热力学、材料学、医学、电子技术、光电技术、自动控制、喷气推进、计算机、真空技术、低温技术、半导体技术、制造工艺学等对航空航天技术的发展起了重要作用。
这些科学技术在航空航天应用中互相交叉和渗透，产生了一些新学科，使航空航天科学技术形成了完整的体系。
航空航天技术不断提出的新要求，又促进了科学技术的进步。