全国各大港口用途
全国内河主要港口介绍
全国内河主要港口介绍长江流域主要港口介绍一、泸州港1、概况泸州港（Luzhou Port），地处长江、沱江、赤水河等干、支流交汇处，川滇黔渝结合部、四川盆地南部城市泸州市。
长江泸州段136公里,现已形成纳溪、中心、泸县、合江、古蔺5个港区，全港有生产性泊位174个，其中千吨级以上泊位34个，年综合通过能力约1000万吨。
全市现有水运企业37家，各类船舶4151艘（千吨级以上的货船61艘），占全省的37%，水上总运力近28万载重吨，占全省水上总运力一半。
2010年1-12月，泸州港共完成货物吞吐量1772.26万吨，比去年同期增长52%。
其中，集装箱吞吐量为70240EU，比去年同期增加16%。
泸州港已成为四川及滇东、黔北地区最便捷的出海通道和实现江海联运的枢纽港，是交通部确定在四川唯一的全国28个内河主要港口和国家水运口岸，是四川第一大港。
泸州港国际集装箱码头是交通部确认的全国内河28个主要港口之一，全省唯一的水运开放口岸和四川第一大港，是四川及滇东、黔北地区通江达海最重要的出海通道和实现江海联运的枢纽港。
2、经济腹地泸州港的直接经济腹地包括成德绵经济区、川南经济区；间接经济腹地包括滇北、黔北以及陕、甘、藏、青等几个西部省区的部分地区。
成德绵经济区面积不足4万平方公里、总人口近2000万，2007年该区域GDP总额超过4640亿元，占去年全省10505亿元GDP的约46%。
成都经济区是中国“增长第四极”成渝经济区的两“核”之一。
黔北、滇北区域总面积约5.66 万平方公里，人口1300万，赤水市有丰富的天然气资源，是国家重点天然气化工基地，有贵州赤天化集团公司、贵州石油天然气开发公司、贵州华一造纸厂等大中型企业，工业基础较好；森林覆盖率为61.2%，竹资源丰富。
目前，来自贵州省的煤炭约占泸州港煤炭外运量的50%；集装箱运输货物中90%以上是来自成渝经济带的绵阳、德阳、成都、内江、自贡等地。
泸州港作为长江上游主要港口的地位已得到初步确立，随着腹地集疏运条件的进一步完善，泸州港辐射范围将逐步延伸。
中国港口介绍
中国港口介绍1．大连港大连港位于辽东半岛最南端，是中国北方最大的国际贸易港口之一。
是大规模、现代化的综合性港口。
港口以中国东北和内蒙古东部地区为经济腹地，港区划分为大港、甘井子、寺儿沟、香炉礁、贴鱼湾等码头，港区仓库面积218000平方米;堆场面积520000平方米。
2.秦皇岛港秦皇岛港地处中国渤海西北侧秦皇岛湾内，是具有90多年历史的天然良港，为世界煤炭出口第一大港，也是全国第二大港。
港区内建有仓库25座，堆场面积达75万平方米，港内铁路82公里。
秦皇岛港2001年货物吞吐量达到1. 13亿吨。
秦皇岛港现已成为中国最大的煤炭输出港和对外贸易的综合性港口3.天津港天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京和天津市的海上门户，也是亚欧大陆桥的东端起点之一，背靠三北，面向东亚。
截止2003年7月，天津港拥有各类泊位76个，岸线总长1.4万米，其中万吨级以上泊位53个，总能力为1.17亿吨，其中集装箱能力为355万标准箱。
天津港分为北疆、南疆、海河三大港区。
北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以液体散货和干散货作业为主；海河港区以五千吨级以下小型船舶的作业为主，除天津港第三港埠公司以外，其他均为货主码头。
2003年完成货物吞吐量1.62亿吨，集装箱完成240.8万标准箱。
4.青岛港青岛港位于山东省东南海岸胶州湾内，濒临黄海西侧，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。
拥有码头15座，泊位73个，其中，营运码头13座，营运泊位49个。
万吨级以上泊位32个，可停靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个，可停靠30万吨级船舶的泊位2个。
主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。
与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。
是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
港口用途分类
港口用途分类
以下是 6 条关于港口用途分类的内容：
1. 商业港口呀，那可太重要了！就像一个超级大市场呢！你看，那些装满货物的大船来来往往，把各种各样的东西运进来运出去，这不是在推动全球经济的发展嘛！上海港就是一个超厉害的商业港口例子，每天都有超多货物在那里装卸，热闹极了！
2. 渔港，这可是渔民们的大基地呀！难道不是吗？那里汇聚着渔民们的希望和收获呀！比如舟山渔港，那渔船一排排的，海鲜一筐筐的，满满都是大海的馈赠呢！
3. 工业港口呢，就像是工厂的得力助手！它为工厂输送着原材料，也运走加工好的产品，作用可大啦！大连的一些工业港口就是这样，让工业生产能够顺畅进行，多棒啊！
4. 旅游港口嘞，哎呀，那就是欢乐的出发点呀！人们从那里登上豪华的游轮，开启美妙的海上之旅，多让人兴奋啊！像三亚的一些港口，每天都迎接着满怀期待的游客呢！
5. 军港哟，那可是国家海防的重要之地呢！严肃又神秘呀！那里停靠着保卫我们的军舰，威风凛凛的，有没有！青岛的军港就是这样让人油然而生敬意的存在。
6. 避风港口，简直就是船只的温暖港湾呀！当海上风浪大的时候，船只们就会到这里来躲避，安全得很呢！南方一些小港口就常常给船只提供这样的庇护呢！
总之，港口用途分类丰富多样，每一种都有独特的作用和意义呀，它们共同推动着世界的运转呢！。
港口基础知识港口有哪几种
港口基础知识港口有哪几种港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能。
那么你对港口了解多少呢?以下是由店铺整理关于港口知识的内容，希望大家喜欢!港口的介绍在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。
政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门和深圳等多个港口建设了一批深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础;煤炭运输系统建设进一步加强，新建成一批煤炭装卸船码头。
同时，改建、扩建了一批进口原油、铁矿石码头。
到2004年底，沿海港口共有中级以上泊位2500多个，其中万吨级泊位650多个;全年完成集装箱吞吐量6150万标准箱，跃居世界第一位。
一些大港口年总吞吐量超过亿吨，上海港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、厦门港、宁波港、大连港八个港口已进入集装箱港口世界50强。
(选自《中国2005》)2012年，全年全国港口完成货物吞吐量107.76亿吨，比上年增长7.37%。
其中，沿海港口完成68.80亿吨，内河港口完成38.96亿吨，分别增长8.2%和5.9%。
2012年，全国港口完成旅客吞吐量1.94亿人，与2011年基本持平;其中，沿海港口完成0.79亿人，内河港口完成1.15亿人，分别下降1.5%和增长0.8%。
2012年，全国港口完成外贸货物吞吐量30.6亿吨，比上年增长9.68%。
其中，沿海港口完成27.86亿吨，内河港口完成2.71亿吨，分别增长9.5%和12.0%。
2012年，全国港口完成集装箱吞吐量1.77亿TEU，比上年增长8.43%。
其中，沿海港口完成1.58亿TEU，内河港口完成1950万TEU，比上年分别增长8.0%和12.3%。
近十年来，中国沿海港口建设投资近万亿元，其中2012年，沿海建设投资达到了1004.14亿元。
截止2012年，全国亿吨以上港口(包括沿海和内河港口)已达29个，其中，沿海亿吨港口19个，内河亿吨港口10个，拥有生产用码头泊位31862个，其中万吨级及以上泊位1886个。
中国主要港口梳理，值得收藏！
中国主要港口梳理，值得收藏！港口一般可以分为海港和内河港，本文主要说海港。
中国海港大范围可以分为三大区域以天津港领衔的渤海湾港口群，以上海港领衔定的长三角港口群，以香港港领衔的珠三角港口群。
另外，这三块区域中间还穿插着一些港口，如连云港、厦门港、防城港。
国际航运中心可以分为三大类：中转型：以新加坡为例，往往地理优势很重要，马六甲目前不可替代。
腹地型：以纽约、鹿特丹为例，经济腹地强大，拥有强大的腹地交通网络。
复合型：以高雄、釜山为例，既有较好的经济腹地，又有巧妙的地理位置和很高的区域影响力。
目前，全球的几大国际航运中心分别是伦敦、鹿特丹、香港、新加坡、釜山。
能成为国际航运中心并不一定是吞吐量最大的，而是影响力最大的。
以伦敦为例，其吞吐量相对较小，但依然是国际航运中心因为世界20％的船级管理机构常驻伦敦，世界50％的油轮租船业务、40％的散货船业务、18％的船舶融资规模和20％的航运保险总额都在此进行。
此外，香港和新加坡也拥有很强的金融实力。
在地理条件上，优良的港口通常具有不冻、不於、深水（大于15米为深水港）、风浪小等特点。
同时，在港口的集疏能力、运转效率、基础设施、运营成本、腹地经济、腹地外贸倾向、周边港口实力等情况都是考察标准。
港口吞吐货种可以分为两个大类，集装箱和散杂货，散杂货包括煤炭、矿石等。
一般来说，集装箱具有更高的经济价值，它毛利率往往比散杂货高很多，收入空间也更大，但是集装箱的装卸等作业也对港口有更高的要求。
参照以上的条件，对中国沿海的各个主要港口，特别是上市港口做一个梳理。
所有数据均不来自年报，大部分数据来自新华社、政府官网、公开的学术文章，仅部分数据来源不明。
文中的港口是指整个港口而非港口的上市公司。
一．渤海湾港口群主要港口：中国北方三大港有两个都在渤海湾，是天津港和大连港，另一个则是在山东半岛南翼的青岛港。
这三大港口在很早就提出了建立东北亚航运中心，但是一直到现在这个航运中心还还没有定论，或许还是釜山港，1700万TEU，至少从集装箱吞吐情况来讲三大港口都有比较大的差距。
码头介绍与作用荷载
37
四、说明 １、正常条件下,结构使用过程中的状况为持久状况,按承载
能力极限状态的持久组合和正常使用极限状态的持久组合分 别进行设计.如,基床和地基承载力应按承载能力极限状态的持 久组合进行设计；构件裂缝宽度验算应按正常使用极限状态 的长期效应组合进行设计. ２、结构施工和安装等持续时间较短的状况为短暂状况,宜按 承载能力极限状态的短暂组合进行设计,必要是可同时对正常 使用极限状态的短暂状况进行设计.如码头施工期稳定性验算 应按承载能力极限状态的短暂效应组合进行设计 ３、结构承受设防地震等持续时间很短的状况为偶然状况,应 按承载能力极限状态的偶然组合进行设计.
装卸液体货物.
3
4
南京新生圩港区
毛里塔尼亚友谊港
20万吨级黄岛油码头
宁波北仑港矿石中转码头 5
顺岸式重力码头
6
突堤式码头
7
3、按断面形式分类
⑴直立式：多用于水位变幅不大的港口, 如海岸港、河口港.
⑵斜坡式：多用于水位变幅较大的港口, 如上、中游河港或水库港.
⑶半斜坡式：适用于枯水期较长而洪水 期较短的山区河港.
22
１、上部结构的作用 ⑴直接承受船舶荷载和地面使用荷
载,并将这些荷载传给下部结构. ⑵将下部结构的构件连成整体. ⑶设置码头设施,如防冲设施、系
船设施等. ２、下部结构的作用
⑴支承上部结构,形成直立岸壁. ⑵将作用在上部结构和本身上的荷 载传给地基. ３、码头设备 用于船舶的系靠和装卸作业等.
23
26
二、 作用组合和作用代表值的取值 ㈠、组合原则 １. 对实际有可能同时出现的作用,应按其最不利情况进行
组合. ２. 对于不同的计算项目,应分别按各自的最不利情况进行
中国主要港口及其地理优势
中国主要港口及其地理优势中国是一个拥有丰富海岸线资源的国家，拥有众多优秀的港口。
这些港口不仅是中国内外贸易的重要枢纽，也是国家经济发展的重要支撑。
今天我将为大家介绍中国主要港口及其地理优势。
一、上海港上海港位于中国东海沿岸，是中国最大和最繁忙的港口，也是世界上最大的集装箱港口。
上海港不仅靠近中国最繁荣的经济地区，也是长江经济带的出海口。
这使得上海港在货运和贸易方面具有巨大优势。
此外，上海港还拥有先进的港口设施和高效的管理体系，能够快速、安全、方便地处理大量货物。
二、宁波港宁波港位于中国东南沿海，是中国最大的港口之一。
宁波港不仅是中国外贸的重要港口，也是世界主要航线的重要节点之一。
宁波港地理位置优越，靠近上海，与中国内陆地区相连，便于货物的收发和运输。
此外，宁波港还拥有良好的港湾深水条件，能够容纳大型船只，提供更好的服务。
三、广州港广州港位于中国南海沿岸，是中国最大的港口之一。
广州港紧邻中国内地和亚洲其他国家，对于中国与东盟国家的贸易合作起到了重要推动作用。
广州港地理位置优越，交通便利，可以通过内河和铁路快速连接到中国内陆地区，为贸易运输提供了便利。
四、大连港大连港位于中国辽宁半岛的黄海之滨，是中国北方地区最大的港口。
大连港地理位置独特，靠近日本、韩国等亚洲国家，也是中国对外贸易的重要门户。
大连港拥有良好的自然港湾条件，可以容纳大型船只和各种类型的货物。
此外，大连港还拥有丰富的贸易资源和配套的物流系统，能够提供全方位的服务。
五、青岛港青岛港位于中国东海沿岸，是中国最重要的贸易港口之一。
青岛港地理位置优越，紧邻韩国、日本等亚洲经济大国，是中国对外贸易不可或缺的一部分。
青岛港拥有优良的港口设施和先进的物流系统，能够处理大量货物并提供高效的服务。
总结：中国主要港口的地理优势使其成为中国外贸的重要枢纽和经济发展的支柱。
这些港口不仅地理位置优越，紧邻中国内陆地区和其他亚洲经济大国，也拥有先进的港口设施和高效的物流系统。
中国海港以及河港介绍资料
中国海港以及河港介绍资料中国是一个拥有丰富海岸线以及众多河流的国家，拥有许多重要的海港和河港。
下面是对中国一些主要的海港和河港的介绍资料。
一、中国主要海港1.大连港：位于辽宁省大连市，是中国北方最大的港口。
大连港是中国重要的对外贸易港口之一，也是中国重要的货物集散港和中国北方地区最重要的进出口港口之一、大连港有丰富的航线连接世界各大洲的港口，主要运输货物包括石油、煤炭、矿石、木材等。
2.上海港：位于上海，是中国最大的港口，也是世界第一大货物吞吐量的港口。
上海港是中国的经济中心之一，扮演着重要的对外贸易和集装箱转运的角色。
上海港拥有先进的港口设施和完备的服务网络，同时还有丰富的内河航道连接长江经济带。
3.深圳港：位于广东省深圳市，是中国南方最大的港口之一、深圳港是中国重要的对外贸易港口之一，也是中国最重要的集装箱港口之一、深圳港临近香港，与香港港口相连，形成了珠江三角洲的港口网络，货物流通非常便利。
4.广州港：位于广东省广州市，是中国最早建成并现代化的港口之一、广州港是中国南方重要的对外贸易港口之一，也是珠江三角洲地区的经济中心之一、广州港拥有深水航道，能够容纳大型货船，主要货物运输包括石油、化工品、汽车等。
二、中国主要河港1.南京港：位于江苏省南京市，是长江上重要的河港之一、南京港是长江经济带的重要组成部分，扮演着集散货物、旅客和液体物流的角色。
南京港的主要货物运输包括煤炭、石油、化工品等。
2.武汉港：位于湖北省武汉市，是长江中游地区的重要港口。
武汉港有丰富的航道连接长江上下游各地，是中国内河航运的重要节点之一、武汉港主要货物运输包括石油、煤炭、农产品等。
3.重庆港：位于重庆，是长江上游地区的重要河港。
重庆港是西南地区重要的经济枢纽之一，也是长江三峡地区的物资集散中心。
重庆港主要货物运输包括煤炭、油气、化工品、钢铁等。
4.广州港（河港部分）：广州港也是中国重要的河港之一，位于珠江三角洲地区。
广州港的河港主要用于内河航运，连接珠江及其支流。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
全国各大港口用途
中国拥有众多重要的港口，每个港口都有其特定的用途和作用。
以下是中国各大港口的主要用途的详细介绍：
1. 上海港口：上海港口是中国最大的港口之一，也是全球最繁忙的港口之一。
其主要用途包括国际贸易、航运、货物集散、航空货运、国际邮件和旅游等。
上海港口的货物吞吐量也是全国最高的。
2. 天津港口：天津港口位于华北地区，是中国北方最大的港口之一。
其主要用途包括国际贸易、航运、船舶修理、石油储备和船舶建造等。
天津港口在国际贸易中起着重要的枢纽作用。
3. 广州港口：广州港口是华南地区最重要的港口之一，其主要用途包括进出口贸易、航运、货物集散、石油和化工产品的储运、船舶修理和航运服务等。
4. 深圳港口：深圳港口是中国最重要的出口港口之一，其主要用途包括出口贸易、航运、货物集散、船舶修理、航空货运和大型民用航天运输等。
5. 大连港口：大连港口是中国东北地区最重要的港口之一。
其主要用途包括国际贸易、航运、货物集散、船舶修理和航运服务等。
大连港口也是中国舰队的重要母港之一。
6. 青岛港口：青岛港口是中国重要的贸易口岸之一，其主要用途包括进出口贸易、航运、货物集散、船舶修理和航运服务等。
青岛港口还是中国重要的散货港口和煤炭进口港口。
7. 华南港口：华南港口是指包括深圳、广州和香港在内的一系列港口。
这些港口在国际贸易中起着重要的角色，主要用途包括进出口贸易、航运、货物集散、石油储备和航运服务等。
8. 香港港口：香港港口是全球最繁忙的港口之一，也是亚洲最重要的国际贸易中心之一。
其主要用途包括进出口贸易、航运、货物集散、船舶修理和航运服务等。
香港港口在中国和全球的经济中具有重要地位。
9. 宁波舟山港口：宁波舟山港口是中国东南沿海地区最重要的港口之一，其主要用途包括国际贸易、航运、货物集散、石油和化工产品的储运、船舶修理和航运服务等。
10. 重庆港口：重庆港口位于长江中上游地区，也是中国内陆港口之一。
其主要用途包括国际贸易、航运、货物集散、船舶修理和航运服务等。
重庆港口对于开发中国西部地区和中西部地区的贸易具有重要意义。
总之，中国各大港口在国际贸易和物流中扮演着重要的角色，其主要用途包括进出口贸易、航运、货物集散、石油和化工产品的储运、船舶修理和航运服务等。
这些港口为中国经济的发展和国际贸易的增长做出了重要贡献。