卡罗拉e 培训课件

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丰田汽车电控系统检修一体化教材课件 项目1 认识卡罗拉1ZR-FE发动机控制系统

丰田汽车电控系统检修一体化教材课件 项目1  认识卡罗拉1ZR-FE发动机控制系统

系统 EFI ESA ETCS-i 双VVT-i 空调切断控制 冷却风扇控制 燃油泵切断控制
概要 控制燃油喷油量和正时 控制点火正时 控制节气门打开 控制进气和排气凸轮轴正时 根据发动机状况,为保持稳定而控制A/C 压缩机 ON或OFF 控制冷却风扇运作 当SRS展开,油泵停止工作
加热型氧传感器加热控制
行故障排除时,车辆必须连接到解码器(符合 ISO 15765-4标准)。然后就能读取车辆ECM输 出的各种数据。车载电脑在下列系统或组件中检 测到故障时,Euro-OBD法规要求车载电脑亮起 仪表板上的故障指示灯(MIL): ❖ ①排放控制系统组件。 ❖ ②传动系控制组件(影响车辆排放)。 ❖ ③电脑。
❖ 当前测试时可显示的数据列表见教材附录3。
No.10074
任务1.4 知识拓展(雅阁F23A3发动机的PGM-FI)
❖ 雅阁F23A3发动机PGM-FI系统的控制功能 ❖ (1)燃油喷射正时与喷射持续时间控制功能 ❖ (2)点火正时控制控制功能 ❖(3)怠速空气控制 (IAC)功能 ❖ (4)其他控制功能 ❖ 1)起动控制功能 ❖ 2)燃油泵控制功能 ❖ 3)减速断油与限速断油控制功能 ❖ 4)A/C压缩机离合器控制功能 ❖ 5)燃油蒸发 (EVAP)排放控制功能
No.10074
❖1.3.3 发动机控制系统的元件
No.10074
❖1.3.4 发动机控制系统元件的位置
❖1.3.5
No.10074
系 统 图
❖1.3.5
No.10074
系 统 图
❖1.3.5
No.10074
系 统 图
No.10074
❖1.3.6 故障诊断基础 ❖ (1)诊断系统 ❖ 1)OBD ❖ 对装有欧洲车载诊断(E74

一汽丰田卡罗拉双擎大专题培训课件

一汽丰田卡罗拉双擎大专题培训课件
如果猛抬油门,则会使发动机转速突然降低而造成牵 阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生颤动, 而使耗油量增加。
用车好习惯 ③ - 高转速行车
双擎小博士提醒您:
起步尽量舒缓,让车辆起步时自动进入EV纯电动用合模适式档驱位动配。合油相门应适的中车,速猛,然发加动机速的要转比速匀在速2行00驶0-多 耗油1/32甚50至0转更/多分。钟较为合适。
减速/再生能源
当踩下制动或松开油门时, 车轮旋转带动电机发电,把 减速能量转换成电能,储存 在蓄电池中,为之后的驾驶 提供动力。
怠速停车
发动机、电动机及发电机 自动停止运转,避免浪费 能量,更减少尾气排放。 同时,更值得一提的是即 使处于停止状态,空调仍 可正常使用。 *在电池电量较少等特殊情 况下,无法实现发动机的 完全停止。
起步
起步时平稳迅速且车内听不 到启动的轰鸣声,此时电动 机处于单独工作状态,不会 产生任何油耗。
正常行驶
以发动机为主要动力源。根据行驶情况,发动机的部分能 量将分配给电动机。当发动机优先高效运转比驱动车辆所 需能量多时,剩余能量将通过发电机转换成电能,储存在 蓄电池中。
全力加速
电动机和发动机在高效协同 运转状态下工作,带来平稳 且迅猛的动力。
默认是电动模式,拥堵情况下是非常节油的。 如果猛然加速要比匀速行驶多耗油1/3甚至更多。
用车好习惯 ② - 轻抬油门
双擎小博士提醒您:
起步尽量舒缓,让车辆起步时自动进入EV纯电动车辆模在式行驱驶动加。速油过门程适中中,,当猛车速然达加到速预要想比车匀速速后行应驶轻多 耗油1/3轻甚抬至起更油多门。,使车辆达到匀速行驶的状态。
4 电子无级变速系统
将发动机动力分别传递至车轮和发电机,并通过无缝连接控制发 动机、双电机系统,带来顺畅的加速体验。

丰田混合动力内部培训资料ppt课件

丰田混合动力内部培训资料ppt课件

带转换器的变频器总成
HV电池 (DC 244.8 V)
带转换器的变频器总成
电池模块
SMR
DC 244.8 V
增压转换器 (DC 244.8 V DC 650 V [max.])
DC/DC 转换器 [辅助电池]
(DC 244.8 V DC 14 V)
混合动力传动桥
MG1电机
行星齿轮机构
MG2电机
11 广 汽 丰 田广 州汽丰车田有汽限车公有 司限 公 司 GAC TOYOGUTAANGMZHOOUTTOOYROTACMOOT.OLRTCDO.,.LTD.
混合动力传动桥
减速齿轮机构
12 广 汽 丰 田广 州汽丰车田有汽限车公有 司限 公 司 GAC TOYOGUTAANGMZHOOUTTOOYROTACMOOT.OLRTCDO.,.LTD.
蓄电池 ECU ECM / 发动机 ECU
• 存储 MG1 和 MG2 发的电。 • 驱动 MG1/MG2 时,为 PCU 提供电能。
• 检测 HV 蓄电池的温度、电压和电流,然后将此信息传输至 HV ECU。 • 检测到车辆高压电路绝缘电阻降低。
• 控制发动机以响应来自 HV ECU 的所需发动机输出功率。
防滑控制ECU
• 制动时要求 HV ECU 进行再生制动。 • 进行制动系统控制以实现如 ABS、TRC 和 VSC 的功能。
9 广 汽 丰 田广 州汽丰车田有汽限车公有 司限 公 司 GAC TOYOGUTAANGMZHOOUTTOOYROTACMOOT.OLRTCDO.,.LTD.
混合动力传动桥
二、混合动力系统的结构
凯美瑞混合动力车辆为混联式混合动力系统,具有串 联式和并联式系统的双重功能。 • 此系统具有两个马达发电机(MG1 和 MG2)。 MG1 利用发动机动力发电。 产生的电能用于为 HV 蓄电池充 电,和/或为 MG2 提供动力。

卡罗拉终结者话术PPT课件

卡罗拉终结者话术PPT课件

卡罗拉终结者 问题2
听说丰田在美国卖得是最好的,不光油耗低,故障率也是所有品牌中最 低,我不是很懂车,希望买个日后能让我省心的车。
话术:我非常认同你对汽车低油耗和低故障率的重视,卡罗拉在这些方 面表现出色。事实证明CIVIC的表现更为优异,油耗方面:国家发改委发 布的测试报告CIVIC 是省油冠军。质量方面:JDPOWER对国内IQS(质量 调研)CIVIC也是冠军。所以CIVIC是最符合您的选择。
卡罗拉的造型比较适合我的家庭用途
话术:为家庭购车是一件值得高兴的是,选一部真正适合家庭用的车很 重要,在空间上CIVIC有2700mm的轴距和可变的后座空间,更低的风阻 可以降低油耗和提高行驶安全性,这是在同级车中最适合家庭的选择了。
卡罗拉终结者 问题5.1
卡罗拉的车身高度比CIVIC高驾驶视线比较好
课பைடு நூலகம்游戏-卡罗拉终结者
卡罗拉终结者 问题1
丰田是全球销量排名第一的家轿品牌,为了这块金字招牌买卡罗拉不会错;
话术:我和您一样也了解丰田的品牌。汽车是一个耐久性的消费产品, 需要多方面的考量,每一品牌都自己的特色。如果从销量来衡量,其实 目前在美国CIVIC的销售量是超过卡罗拉的。
卡罗拉终结者 问题1.1
话术:现在家庭用车很普及,停车的确越来越困难。你说的倒车诱导显 示屏是卡罗拉的一项选装配备,事实上在CIVIC车上也是可以选装的只要 你有需要我们随时都可以为您安装。只是CIVIC车上已经配备一套精确的 倒车辅助系统,相信已经可以满足您的需求了。
卡罗拉终结者 问题3.2
卡罗拉的后备箱比较大,很适合我出差或旅行
卡罗拉终结者 问题2.2
我喜欢卡罗拉的智能钥匙和一键启动功能可惜CIVIC没有
话术:很高兴您对CIVIC的关注,想必您是一位很细心的人。智能钥匙是 汽车的一项舒适功能。CIVIC在舒适功能的设计上也有许多优势例如更长 的轴距让乘员有充裕的腿部空间,多功能的中央扶手台给车主更多元化 的便利性,这些作为都要比智能钥匙值得您拥有。

新能源汽车技术培训课件(3篇)

新能源汽车技术培训课件(3篇)

第1篇一、引言随着全球能源危机和环境污染问题的日益突出,新能源汽车作为绿色、清洁、可持续的交通工具,正逐渐成为汽车行业的发展趋势。

本课件旨在为学员提供新能源汽车的基本知识、技术特点、维修保养等方面的系统培训,帮助学员掌握新能源汽车的核心技术,为我国新能源汽车产业的发展贡献力量。

二、新能源汽车概述1. 新能源汽车定义新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合燃料效率高于同等条件下传统内燃机汽车的所有汽车。

2. 新能源汽车分类- 纯电动汽车(BEV)- 插电式混合动力汽车(PHEV)- 混合动力汽车(HEV)3. 新能源汽车发展现状全球范围内,新能源汽车产业发展迅速,我国新能源汽车产销量已连续多年位居全球首位。

三、新能源汽车核心技术1. 动力电池技术- 电池类型:锂离子电池、镍氢电池、燃料电池等- 电池特性:能量密度、循环寿命、安全性等- 电池管理系统(BMS):电池监控、保护、均衡等2. 电机及驱动技术- 电机类型:永磁同步电机、异步电机、燃料电池电机等- 驱动方式:交流异步电机驱动、永磁同步电机驱动等3. 电控系统技术- 控制器:整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)等- 通信协议:CAN总线、LIN总线等4. 充电技术- 充电方式:慢充、快充、无线充电等- 充电设施:充电桩、充电站等四、新能源汽车维修保养1. 维修保养原则- 遵循厂家维修保养手册- 严格按照操作规程进行- 使用专用工具和设备2. 维修保养项目- 电池系统:电池检查、充电系统检查、电池管理系统检查等 - 电机及驱动系统:电机检查、驱动系统检查、冷却系统检查等 - 电控系统:控制器检查、通信系统检查、传感器检查等- 充电系统:充电桩检查、充电接口检查、充电线路检查等3. 常见故障及排除- 电池故障:电池容量下降、电池发热、电池漏液等- 电机及驱动系统故障:电机异响、驱动系统故障、充电故障等 - 电控系统故障:控制器故障、通信系统故障、传感器故障等五、新能源汽车发展趋势1. 技术发展趋势- 电池能量密度提升、续航里程增加- 电机及驱动系统效率提高、噪音降低- 电控系统智能化、网络化2. 市场发展趋势- 新能源汽车市场将持续增长- 产品类型更加丰富、性能不断提升- 市场竞争加剧、行业规范逐步完善六、总结新能源汽车技术培训对于推动我国新能源汽车产业发展具有重要意义。

丰田混合动力内部技术培训课件

丰田混合动力内部技术培训课件
丰田混合动力技术培训课 件
目录
单击此处添加文本 丰田混合动力的概述 丰田混合动力的组成 丰田混合动力的工作原理 丰田混合动力的优势与不足
丰田混合动力的发展趋势与未来展望
丰田混合动力的定义
丰田混合动力技 术是一种将内燃 机和电动机相结 合的驱动系统
内燃机和电动机 可以单独或同时 工作,以实现最 佳的燃油效率和 动力性能
丰田混合动力技 术可以降低油耗, 减少排放,提高 驾驶舒适性
丰田混合动力技 术已经广泛应用 于丰田的多款车 型,如普锐斯、 凯美瑞等
丰田混合动力的发展历程
添加标题
1997年,丰田推出全球首款混合动力汽车普锐斯
添加标题
2005年,丰田推出第三代普锐斯,增加了更多的安全配 置和舒适性配置
添加标题
2015年,丰田推出第五代普锐斯,采用了全新的TNGA 架构,提高了安全性和舒适性
混合动力模式工作原理
混合动力系统由内燃 机和电动机组成
内燃机负责提供动力, 电动机负责辅助动力
内燃机和电动机通过 控制系统协调工作
在低速行驶时,电动 机为主,内燃机为辅
在高速行驶时,内燃 机为主,电动机为辅
在制动时,电动机回 收能量,为电池充电
发动机模式工作原理
发动机模式:在车辆行驶过程中,发动机直接驱动车轮,提供动力 工作原理:当车辆需要加速或爬坡时,发动机会启动,提供足够的动力 优点:发动机模式可以提供强大的动力,满足车辆在各种路况下的行驶需求 缺点:在发动机模式下,车辆的燃油经济性较差,排放污染也较高
电动机控制器(MCU):负责 控制电动机的转速和扭矩,实 现车辆的加速和减速
发动机控制器(ECU):负责 控制发动机的点火和喷油,实 现发动机的高效运行

07款卡罗拉培训资料-智能进入与启动系统

07款卡罗拉培训资料-智能进入与启动系统
钥匙
调谐器 (室内) 调谐器 (车厢)
认证 ECU
门锁振荡器
门外侧把手 天线
触摸传感器 锁止按钮
室内振荡器(前面) 室内振荡器(后面) 行李箱振荡器 (里面) 行李箱振荡器 ( 外面)
: 检测区域
4 *1: 自动档车型
智能进入与启动系统
05款 智能进入与启动系统 开锁功能
天线
门锁接收器 (室内)
智能进入与启动系统
05款智能进入与启动系统 启动/ 停止发动机控制
电源模式的切换
电源模 式
P档或手动档模式
按 发动机开关 超过一小时
未踩踏板* 踩下踏板 *
N档 按发动机开关
其他档位 按发动机开关
未踩踏板* 踩下踏板 * 踩下踏板 * 踩下踏板 *
ห้องสมุดไป่ตู้
OFF
ACC
IG-ON 发动机 启动
: 只有当车辆停止时才能实现该操作
ID代码盒
S’ 码 钥匙 ID1 钥匙 ID2 钥匙 ID3
相同S’ 码 取消钥匙 ID2, 3 码 s
认证 ECU
S’ 码 钥匙 ID1 钥匙 ID2 钥匙 ID3
ID代码盒
S” 码 钥匙 ID1 钥匙 ID2 钥匙 ID4
相同S” 码 添加钥匙 ID2, 4 码 s
认证 ECU
S” 码 钥匙 ID1 钥匙 ID2 钥匙 ID4
电源控制ECU 10 *1: 自动档型
制动灯开关 *2: 手动档型
钥匙
ID代码盒
IG2 继电器 IG1 继电器 ACC 继电器
启动切断 继电器
检查钥匙 ID
转向锁止/ 停机功能取消
发动机启动
智能进入与启动系统
部件更换和代码注册 丢失钥匙 更换认证 ECU 更换ID代码盒 更换转向锁止执行器 更换发动机ECU ID代码注册 IT-II

2007一汽丰田卡罗拉维修培训

2007一汽丰田卡罗拉维修培训

5
Model Outline for Technician
内饰(轿车)
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
6
Model Outline
性能
for Technician
动力传递系统 –发动机参数
发动机型号 缸数
气门机构
排量 [cm3 (cu. in.)]
缸径x 行程 [mm (in.)]
10.0 95 / 6,000 170 / 4,200 2° ~ 42° BTDC 50° ~ 10° ABDC 42° BBDC 2° ATDC
4.2 ← 95或以上 ←
Model Outline for Technician
发动机概况
特点
ZR 系列发动机 Chassis
DIS 和长距铱金火花塞
压缩比
最大功率[kW @ rpm]
最大扭矩
[N·m @ rpm]
Engine
Chassis
Body
1ZR-FE 直列四缸 16气门 DOHC 链条传动 (双VVT-i)
1,598 (97.5)
80.5 x 78.5 (3.17 x 3.09)
10.2:1 91 @ 6,000
157 @ 5,200
2ZR-FE
Chassis
Body
Body Electrical
[2ZR-FE Engine] 型式: 4缸, 直列 排放: 1,798 cm3 (109.7 cu. in.) 最大功率: 100 kW @ 6,000 rpm 最大扭矩: 175 N·m @ 4,400 rpm
8
Model Outline
性能
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
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卡罗拉e 培训课件
卡罗拉e 培训课件
随着电动汽车的普及,汽车行业也在不断地发展和创新。

作为丰田旗下的电动
汽车品牌,卡罗拉e在市场上备受瞩目。

为了更好地推广和普及卡罗拉e,丰
田公司开发了一套专门的培训课件,旨在帮助销售人员更好地了解和推广这款
电动汽车。

一、卡罗拉e的特点
卡罗拉e是一款纯电动汽车,具有许多独特的特点。

首先,它采用了先进的电
动动力系统,拥有出色的动力和加速性能。

其次,卡罗拉e具有零排放的特点,对环境友好。

再者,它的续航里程也相当可观,能够满足日常通勤和长途出行
的需求。

此外,卡罗拉e还配备了丰富的智能科技和安全系统,提供更加便利
和安全的驾驶体验。

二、卡罗拉e的市场前景
随着环保意识的提高和电动汽车技术的成熟,电动汽车市场正迎来快速增长的
机遇。

卡罗拉e作为丰田旗下的电动汽车品牌,具有良好的市场前景。

首先,
卡罗拉e是丰田品牌的延伸,拥有丰田品质的保证,能够吸引更多的消费者。

其次,卡罗拉e具有出色的性能和续航里程,能够满足消费者对电动汽车的需求。

再者,政府对电动汽车的政策支持也为卡罗拉e的市场发展提供了有利条件。

因此,卡罗拉e有望在电动汽车市场中占据一席之地。

三、卡罗拉e的销售策略
为了更好地推广和销售卡罗拉e,丰田公司制定了一套全面的销售策略。

首先,丰田公司将加大对销售人员的培训力度,提供全面的产品知识和销售技巧培训。

销售人员需要了解卡罗拉e的特点和优势,能够准确地回答消费者的问题,并
给予专业的建议。

其次,丰田公司将加大对卡罗拉e的宣传力度,通过各种渠
道和媒体进行广告宣传,提高消费者对卡罗拉e的认知度和购买意愿。

再者,
丰田公司将与各地的合作伙伴建立紧密的合作关系,共同推广卡罗拉e,扩大
销售渠道。

最后,丰田公司将提供灵活的购车方案和售后服务,为消费者提供
更好的购车体验和售后保障。

四、卡罗拉e的竞争优势
在电动汽车市场中,卡罗拉e具有一定的竞争优势。

首先,作为丰田品牌的延伸,卡罗拉e拥有丰田品质的保证,消费者对其品质和可靠性有较高的认可度。

其次,卡罗拉e具有出色的性能和续航里程,能够满足消费者对电动汽车的需求。

再者,卡罗拉e的价格相对较为合理,具有一定的性价比优势。

此外,丰
田公司在电动汽车领域的技术实力和研发能力也为卡罗拉e的竞争提供了有力
支持。

总结:
卡罗拉e作为丰田旗下的电动汽车品牌,具有良好的市场前景和竞争优势。


过丰富的培训课件和全面的销售策略,丰田公司将推广和销售卡罗拉e,为消
费者提供更加环保、高效和智能的出行选择。

随着电动汽车市场的不断发展和
成熟,相信卡罗拉e将在市场中取得更大的成功。

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