(整理)车库地面承载力验算终
大模板堆放区地下车库顶板承载力验算
大模板堆放区地下车库顶板承载力验算
一、工程概况
1、工程名称：
2、工程地址：
3、建设单位：
4、设计单位：
5、监理单位：
6、施工单位：
二、大模板荷载计算
本工程1#楼与10#楼柱墙合用一套全钢大模，计划堆放在1#楼南侧车库顶板；2#楼与3#楼柱墙合用一套全钢大模，计划堆放在2#~3#楼南侧车库顶板。
大模堆放高度不超过1.5米，且不超过10层，计算时按10层大模板考虑。
大模板荷载计算：
大模板设计自重标准值为80~85kg/m2（自重标准值由大模板厂家提供），考虑到大模板自身附带配件等因素，计算时按100kg/m2考虑。
大模板荷载：100kg/m2×10层=1000kg/m2≈10KN/m2。
三、车库顶板载荷
本工程车库顶板上覆土厚度均在1.5米以上，计算时取覆土厚度1.5米，土壤比重为1700kg/m3。
得设计每平方最小承载力为：f=1.5m×1m2×1700kg/m3=2550kg/m2≈25.5KN/m2。
四、结论
经验算比较：设计最小承载力f=25.5KN/m2＞大模板堆放荷载10KN/m2，满足车库顶板承载力设计要求，大模板按照以上方案堆放，满足结构安全使用功能要求。
####建筑工程有限公司
2014年11月20日。
混凝土地坪承载力计算(第一版)
混凝土地坪承载力计算对于500T吊机地面承载力计算1.道路构造（1）——对应1#、3#支腿2.道路基础承载力：本次重点分析混凝土路面的承载力情况及道路下卧层承载力验算。
由原设计单位设计的底基层250厚碎砾石碾压密实，30厚粗砂垫层应该符合道路基础的要求。
3.查表可得C25混凝土参数如下：轴心抗压强度标准值fck=16.7N/mm2抗拉强度标准值ftk=1.78N/mm2抗剪强度ft=4N/mm24.假设3.5*2.5*0.3钢板为基础，以道路结构层为持力层，参照《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011进行近似计算，已知吊车支腿最大荷126t，相当于1260KN，钢板重量20.6T，相当于206KN。
①计算混泥土地面附加应力：(1260+206)/2.5*3.5=167.5KN/M2<16700KN/M2 满足抗压要求②计算混泥土地面剪切应力：(1260+206)/（（2.5+3.5）*2*0.2）=610KN/M2<4000KN/M2 满足抗剪要求③下卧层承载力验算：1)已知基础宽度b=2.5M,长度L=3.5M，基础埋深d=0M，持力层厚度z=0.2+0.03+0.25=0.48M，下卧层承载力取fak=110kpa2)持力层为混泥土结构，查表取其重度r=24KN/M33)按下卧层土性指标，对粉砂夹粉土的地基承载力修正：fa= fak+ηbγ（b-3）+ηdγm(d-0.5)=110kpa式中：fa——修正后的地基承载力特征值（kPa）；fak——地基承载力特征值（kPa），按本规范第 5.2.3 条的原则确定；ηb、ηd——基础宽度和埋深的地基承载力修正系数，按基底下土的类别查表 5.2.4 取值；γ——基础底面以下土的重度（kN/m3），地下水位以下取浮重度；b——基础底面宽度（m），当基础底面宽度小于 3m 时按 3m 取值，大于 6m 时按 6m取值；γm——基础底面以上土的加权平均重度（kN/m3），位于地下水位以下的土层取有效重度d——基础埋置深度（m）4)计算下卧层顶面处土的自重压力：Pcz=r*dz=24*0.48kpa=11.52kpa5)确定地基压力扩散角度θ：依据规范6.5条：岩石一般可视为不可压缩地基，上部荷载通过基础传递到岩石地基上时，基底应力以直接传递为主，应力呈柱形分布，当荷载不断增加使岩石裂缝被压密产生微弱沉降而卸荷时，部分荷载将转移到冲切锥范围以外扩散，基底压力呈钟形分布。
(完整版)人防车库顶板承载力计算
人防车库顶板承载力计算
塔吊拆除时，拟采用25T 汽车吊，汽车吊行驶状态总重量25.2T，最大起重量25T，QTZ40塔吊大臂自重2.5吨，人防车库顶板配筋C12@150双层双向，板厚250mm，井字梁间距 2.6m×2.8m，顶板等效静荷载标准值70KN/m2，活荷载5KN/m2，消防通道活载20KN/m2，采用等效荷载计算顶板承载力。
吊车自重 25.2T
大臂自重 2.5T
吊车腿受力点扩展面积 1.5m×1.5m
等效荷载计算：（按2倍安全系数计算）
（25.2+2.5）×9.8×2÷4÷（1.5×1.5）=60.32KN/m2<75KN/m2
顶板承载力满足要求。
单块矩形板裂缝及挠度计算：
一、设计规范：
《建筑结构荷载规范》（GB50009—2002）
《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）
二、计算参数：
混凝土强度等级：C40 钢筋级别：HRB400
泊松比：0.2
边界条件：[上边] 固端; [下边] 固端; [左边] 固端; [右边] 固端
板长：2.80m，板宽：2.60m；板厚：250mm
均布恒荷载标准值：70.00kN/m2 均布活荷载标准值：5.00kN/m2 三、计算结果：
跨中挠度：0.988mm。
车库顶板行车及各类堆载验算实例计算书
车库顶板行车及各类堆载验算实例计算书一、计算依据1、《建筑施工模板安全技术规范》JG.J162-20192、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20193、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20194、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-20165、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20156、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20217、《建筑结构荷载规范》GB50009-20198、《混凝士结构设计规范》GB50010-2020二、设计数据(拟定,实际根据结构图纸)地下室顶板板厚:300mm。
最大跨度为8.40m,无梁楼盖。
顶板上设计回填土厚度为1.8m。
车库设计活荷载:5KN/m,消防车道荷载17.85KN/m2。
三、设计承载能力计算1、査《建筑结构荷载规范》GB50009-2019附录表A中A.1.4得:粘土自重为18KN/m2 。
2、地下室顶板覆土1.8m每平方米荷载:18KN/m×1.8m=32.4KN/m2。
3、地下室顶板可承受荷载为:32.4KN/m+5KN/m=37.4KN/m(活载按恒载计算,增大安全系数)。
4、根据拟定数据计算得顶板可承受恒荷载折算后为:37.4KN/m。
四、地下室顶板承载计算（一）、车库顶板行车荷载1、吊车、干混砂浆罐车、钢筋运输车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的确定。
根据各种车型荷载:(1)吊车按20T吊车考虑,自重28吨,吊运钢筋每捆按5吨计,合计33×1.1,总计37吨。
(设计为恒载,将活载转化为恒载,下同)(2)钢筋运输车按装30t考虑,车重15t,合计45×1.1=49.5吨。
(3)混凝土罐车及泵车按装12立方米车考虑,混凝土罐车自重约15吨,12立方米混凝土按28.8 吨计,合计43.8×1.1=48.18吨。
(4)干混砂浆罐车按装15立方米车考虑,车自重约20吨,砂浆25吨,合计45×1.1,总计50吨考虑。
车库顶板行车及各类堆载验算计算书
车库顶板行车及各类堆载验算实例计算书一、计算依据1、《建筑施工模板安全技术规范》JG.J162-20082、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20113、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20114、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-20165、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20156、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20137、《建筑结构荷载规范》GB50009-20128、《混凝士结构设计规范》GB50010-2010(2015版)二、设计数据(拟定,实际根据结构图纸)地下室顶板板厚:250mm，加腋厚度500mm。
最大跨度为8.10m,有梁楼盖。
顶板上设计回填土厚度为1.5m。
车库设计活荷载:5KN/m,消防车道荷载20KN/m2。
三、设计承载能力计算1、査《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.4得:粘土自重为18KN/m2 。
2、地下室顶板覆土1.5m每平方米荷载:18KN/m×1.5m=27KN/m2。
3、地下室顶板（非消防车道区域）可承受荷载为:27KN/m2+5KN/m2=32KN/m2(活载按恒载计算,增大安全系数)。
消防车道区域为：27KN/m2+20KN/m2=47KN/m24、根据拟定数据计算得顶板（非消防车道区域）可承受恒荷载折算后为:32KN/m2。
消防车道区域为47KN/m2四、地下室顶板承载计算（一）、车库顶板行车荷载1、吊车、干混砂浆罐车、钢筋运输车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的确定。
根据各种车型荷载:(1)吊车按20T吊车考虑,自重28吨,吊运钢筋每捆按5吨计,合计33×1.1（安全系数）,总计37吨。
(设计为恒载,将活载转化为恒载,下同)(2)钢筋运输车按装35t考虑,车重15t,合计50×1.1=55吨。
(3)混凝土罐车及泵车按装15立方米车考虑,混凝土罐车自重约15吨,15立方米混凝土按36吨计,合计51×1.1=56吨。
地下车库天然地基承载力设计值的计算方法浅析
地下车库天然地基承载力设计值的计算方法浅析“假定计算条件为条形基础，基础宽度1.50m，基础埋深1.00m，地下水位埋深0.5m。
”在上海地区做过基础设计的同行们对这样一句话应该都非常熟悉。
这是上海的地勘报告在给出天然地基承载力设计值时所设定的假设条件（几乎每个地勘报告的假设条件都一样）。
但我们实际设计地基基础时不可能总是碰到与假设条件相同的基础，尤其设计地下车库时，基础埋深与假设条件相差甚远。
因此我们就要依据实际的基础形状、尺寸和埋深计算地基承载力设计值。
那么这个地基承载力设计值应该怎么计算呢？下面我就来说说我的做法，和在几个实际工程中的运用情况，以供大家探讨，希望能起到抛砖引玉的作用。
计算天然地基的承載力我们有两种方法可供选择。
第一上海市工程建设规范《DGJ08-11-2010》第 5.2.3条给出的土的抗剪强度指标法；第二国家标准《GB50007-2011》第5.2.4条给出的承载力修正法。
现在我以馨雅名庭东地块项目为例分别以国标法和上海抗剪强度指标法计算天然地基承载力设计值来做一个比较。
该项目天然地基设计参数如下表所示：其地下车库基础底标高-6.2m，基础埋深4.5m（计算至天然地坪），基础持力层为③层淤泥质粉质粘土层，地下水埋深0.5m。
按国标法计算：fa=fak+得fa=69kPa；按上海抗剪强度指标法计算：得fd=114kPa。
2010版的上海市地基规范对地基承载力设计值的定义进行了些调整使其与国标规范的特征值的意义保持一致。
从规范的有关条文我们可以知道上海规范的fd应该等于国标规范的fa，或者二者从数值上应该很接近。
但对于我们这个实际的工程，其计算值几乎相差了一倍。
那么问题出在哪里呢？我仔细检查了每个计算步骤和每个参数的取值，确定计算过程无误。
于是我又查阅了上海市地基规范的条文说明、上海的岩土工程勘察规范等。
发现其中关于fd的说明中均明确的指出是针对上海地区浅层土的承载力计算，其中上海地基规范的条文说明中列举的典型工程案例更明确基础埋深为1m的条件。
仓储地面承载力的设计验证与案例分析
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仓储地面承载力的设计验证与案例分析
摘 要：地面承载能力是否满足要求，需要查阅土建资料和计算分析来判定，此项工作涉及工艺流程规划、 机械结构和土建等专业知识，较为复杂。本文通过研究分析物流仓储设备荷载类型、建筑结构荷载规范及混 凝土结构设计规范，结合长期从业经验，总结出物流仓库地面承载力计算方法，并应用于实际工程案例。
取1.1，在图选区域的堆垛机按2台计
算。图选区域平均荷载组合设计值计算
如下：
区域面积：S =11.9m×12.6m=150 m2
区域内托盘单元总重力：Q 1 =6排 ×10列×5层×W1=4500 kN
区 域 内 货 架 自 重 ：Q 2 =W 2 × 3 0 0 货 位=400×300N=120 kN
表2：混凝土轴心抗压强度设计值（N/mm2）
混凝土强度等级
强度
C15
C20
C25
C30
C35
C40
C45
C50
C55
C60
Fc
7.2
9.6
11.9 14.3 16.7 19.1 21.1 23.1 25.3 27.5
户提供不出详细土建资料，为此现场地 面取样芯证实与口头提供的土建参数基 本吻合，如图2。
R —载建筑构件的抗力设计值。本
文即地面或楼面抵抗外力作用的能力。
如验算平均荷载是否都满足时，本案例 R 为7t/m2。
仓储地面承载能力验算一般步骤为
平均荷载验算、局部荷载冲切验算、综
合分析等。
161 2019.12 物流技术与应用
A
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车库荷载计算书
一、楼层恒载取值1．5.5标高车库 [楼4，100厚]：40厚C10细石混凝土 0.80 KN/m210厚1：2干硬性水泥砂浆结合层 0.20 KN/m250厚C10细石混凝土垫层 1.0 KN/m2合计： 2.00 KN/m22．进排风机房及竖井、变配电室夹层，车道，坡道、戊类库房 [楼2，50厚]：50厚C10细石混凝土垫层 1.00 KN/m2合计： 2.00 KN/m23．电力监控、值班室[楼3，100厚]：20厚花岗岩面层 0.55 KN/m220厚1：2干硬性水泥砂浆结合层 0.40 KN/m260厚C10细石混凝土垫层 1.45 KN/m2合计： 2.4 KN/m24．楼梯间[楼5，50厚]：10厚地砖 0.20 KN/m220厚1：2干硬性水泥砂浆结合层 0.40 KN/m220厚1：3水泥砂浆找平层 0.40 KN/m2合计： 1.00 KN/m2 5．下沉广场[楼5，300厚]：1.40厚C20细石混凝土(有敷管时为50厚)，3．20厚1：2干硬性水泥砂浆粘结层5.240厚轻集料垫层---------以上小计4.53KN/m26．结构混凝土板---------程序自动计算7．吊顶及板底设备管道敷设--------- 0.7 KN/m2共计 5.22 KN/m2实取 6.0 KN/m26．钢瓶间、3#楼配电室、储油间，电缆井[楼7，100厚]：10厚不发火细石混凝土 0.20 KN/m220厚1：2干硬性水泥砂浆结合层 0.40 KN/m2防水层及20厚DS干拌砂浆找平层 0.40 KN/m2平均50厚C10细石混凝土找坡层 1.00 KN/m2合计： 2.00 KN/m28．弱电电信机房[楼8，100厚]：150~200厚架空活动地板 0.05 KN/m220厚1：3水泥砂浆找平层 0.40 KN/m250厚C10细石混凝土敷料层 1.95 KN/m2合计： 2.40 KN/m2二、屋面恒载取值1．.1.50m厚回填土---------26.0 KN/m24．3厚SBS改性沥青防水卷材5． 20厚1:3水泥增稠粉砂浆找平层--------- 0.5 KN/m27．结构混凝土板---------程序自动计算8．板底抹灰及设备管道敷设-------- 0.4 KN/m2共计 26.9 KN/m2实取 27.0 KN/m2三、活载取值消防车通道 20.0 KN/m2首层楼面（除备件室,工具室,库房,卫生间,有举升机车位） 4.0 KN/m2电梯机房.通风机房 7.0 KN/m2楼梯间 3.5 KN/m2变配电室、柴油发电机 10.0 KN/m2下沉广场 3.50 KN/m2钢瓶间 5.00 KN/m2普通双跑楼梯取 8.0 KN/m2填充墙（内墙）本工程采用页岩空心砌块，干容重取11.0 KN/m3考虑砌筑工艺、墙体构造要求及饰面重量，综合取砌块容重12 KN/m3 梁下净高3.2m，线荷载为12x0.2x3.2=7.68 KN/m实取8.0 KN/m混凝土容重取26 KN/m2（考虑混凝土结构构件粉刷）。
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(整理)车库地面承载力验算终概述
本文档旨在对车库地面的承载力进行验算。
通过评估车库地面的负荷能力，可以确保其能够安全地支撑汽车和其他物体的重量。
验算方法
地面承载力的验算可以采用以下简单的方法：
1. 确定地面材料的强度参数，比如混凝土的抗压强度。
2. 测量地面的尺寸，包括长度、宽度和厚度。
3. 计算地面的面积，即长度乘以宽度。
4. 根据地面材料的强度参数和尺寸计算地面的承载力，可以采用简化的公式或者有限元分析方法。
重要注意事项
在进行地面承载力验算时，需要注意以下几点：
1. 需要准确测量地面的尺寸和厚度，以确保计算结果准确。
2. 验算时应考虑车库内可能的负荷，包括汽车、行人和其他物体的重量。
3. 抗压强度参数应根据地面材料的实际情况确定，可以参考相关标准或进行实地测试。
4. 承载力验算结果应与设计要求和相关规范相符合，以确保车库地面的安全性能。
结论
通过对车库地面的承载力进行验算，可以评估其安全性能，并采取必要的措施来增强地面的负荷能力。
这有助于确保车库能够安全地使用，减少可能的安全风险和事故发生的可能性。
参考资料
- 地面承载力验算方法与应用，XX出版社，20XX年。