通力电梯LCECPU电路板结构介绍及常见故障
通力电梯维修调试资料大全(超全整合)
KONE通力3000无机房电梯Majinxiang 2019-08-08 LCE指示灯解释:指示灯(左列) 亮灭注解Emergency alam（红有警报没有警报按选择/输入按钮重置色）Liftinfau lt （红色）有故障,电梯不能启动电梯正常Cpurunning （黄色Cpu正在运行CPU不在运行CPU运行时指示灯闪烁Inspectio n （黄色）DS位于检修位置42：DS位于正常位42：DS在轿顶置Rescuedrive（黄色）RDF 开关在RDF在正常位置开关在控制柜RECALL 运行方式运行Carcommunication LCECPU 与 2.3以前版本应是灭检查接线OK（绿色）LCECCB 间信息交流的,2.3以后版本若正常，软件版本2.3 以灭,则信息交流有问上题Shaftcomm..ok(绿LCECPU 与楼层板间LCECPU与楼层板间检查接线色) 信息交流正常信息交流不正常+24Vcontroller 24V控制柜供电电源24电源不正常检查保险丝F4OK(绿色) 正常+5VcontrollerOK9( 绿LCECPU5V 电源正常5V 电源故障如果24V指示灯亮, 色) 则更换LCECPU 板+24VCar&shaft24V轿厢, 井道供电24V 电源故障检查保险丝F5OK(绿色) 电源正常Changebord( 红色) LCECPU板烧毁LCECPU 板正常更换新板Speed>0.1m/s( 黄正在加速,速度大于正在减速,速度小于色) 0.1M/S 0.1M/S指示灯( 中间) 亮灭注解Startpemit( 黄色主继电器都激活主继电器都释放如果灯不灭,可能有(201:1,201:2,201:4) 继电器阻塞(XD1/3POS379)Shaftdoorcontact( 黄所有层门都已关好层门未关好XH2/3终端POS.379 色)Closedoo r 关门命令有效关门命令无效从从LCE到ADVcommand( 黄色) LCE到ADVDriveneeded( 黄色) 控制系统认为需要启不需要启动呼梯,泊动梯. 自动平层等V3FOK( 绿色) 驱动系统可正常运行驱动单元有故障Safetyinput( 绿色) 到轿门触点前的安全到轿门触点前的安全XC1/5POS379回路正常回路有问题Opendoor 开门命令有效无命令从LCE到ADVcommand( 黄色)photocell( 黄色) 光眼光束受挡光束未光束未受挡XB29/2及受挡XB31/2POS.379Openbutton(黄色) 轿厢内开门按钮按下未按下Close force 关门力限制器申请重不需重开门XB28/8及limiter(黄色) 开门XB30/8POS806 指示灯( 右列) 亮灭注解Driveup( 黄色) 向上运行指令已送往无效V3F2577:U( 黄色) 轿厢在上部减速区轿厢不在上部减速区77:U断开61:U( 黄色) 轿厢在61:U 区内轿厢不在61:U 区内地坎以上5MM,以下地坎以上145MM30(黄色) 轿厢在门区内轿厢不在门区内地坎以上150MM, 以下150MM61N( 黄色) 轿厢在61:N 区内轿厢不在61:N 区内地坎以下5MM,以上145MM77:N( 黄色) 轿厢在下部减速区轿厢不在下部减速区77:N断开77:S( 黄色) 77:S开关断开或无此轿厢不在上下端站只开关在终端楼层间距短的时候Drivedown( 黄色) 向下运行指令已送往无效V3F25Majinxiang 2019-08-08 LCE用户接口功能模式:（EcoDisc）菜子菜单单功能注解- E 1 故障历史记录-显示最近的故障情况- F 2 清除故障记录-重置故障记录，清除内存菜子菜单单- 功能注解- d 驱动故障-参看故障代码表菜子菜单单- 功能注解代码含义(斜体表示默认值)必 1 1 基站选择基站(1) 楼层号1-N备 1 2 控制方式3 集选方式选择，相应普通楼层的1=SBC单按钮控制2=DC下集选3=FC全集内指令信号选4=PB按钮控制1 10 开门时间相应普通楼层的内指令信号时,单位秒(1-60)从门完全打开至开始关门时的时间1 11 重新开门时间重开门后 ,从门完全打开至重单位0.1 秒(1-99)新开始关门的时间(20)1 12 激活ADO 激活提前开门功能0= 关闭1= 激活1 13 强迫关门如果在一段选定的时间内关门受0= 关闭1= 激活阻,门将以较慢的速度蜂鸣关门,此时只有关门力限器起作用,强迫关门持续到关门结束1 14 强迫关门时间设置开始强迫关门的时间(20) 单位秒(10-60)限制1 15 新轿内指登记开门或门已打开时, 按下内指单位0.1 秒0=无该功能(0-99)快速关门按钮可以缩短开门时间门116 光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间单位0.1 秒.0= 无该功能(0-99) 20系1 17 光眼正常快速设置光眼正常后快速关门0= 无1= 有统快门1 18 禁止同时开门A门及BC门的开门及同时开1=A门优先开2=C门优先开3= 同时开门门功能1 19 对穿门轿厢选用对穿门轿厢0= 一个门1=对穿门1 20 门铃为盲人选择门铃0= 关1= 门完全打开时响1 21 扩展延长开门LCECOB的输入SC17(34:E) 0= 按钮 (DOEB)有重开门时间1=开关带蜂鸣时间的类型器(DOES)2= 开关不带蜂鸣器(DOES)1 22 DOP类型选DOP类型0=none;1=DOPCS择1 30 泊梯楼层选择泊梯楼层0=off 楼层号1 31泊梯时开门泊梯时A 门与BC 门的开关情 0= 关1=A 门优先2=C 门优先3=AC 同时开 况 泊1 32泊梯时间 选择电梯在开始泊梯前的空闲时 1-99秒 梯间301 33 泊梯模式 选择单台或群组泊梯0=关1= 单梯2= 群组泊梯 1 34 自动从特定楼 空闲电梯将离开此楼层（ADF 0= 关nn= 指定楼层层派遣电梯功能）1 35 自动返回特定 （ADF 功能）将电梯开往此楼层 0= 回主楼层 nn= 指定楼层楼层1 40允许反向内选 允许登录与电梯运行方向相反的0= 关1= 开 内指令信号，一旦停梯，便对这些信号开始响应1 41错误内选删除 电梯连续完成两个内指而无人出0= 关1= 开 入轿厢的情况下删除所有内指信内 号指42内选登记蜂鸣 当内选登记时发出一声短促声 0= 关1= 开 1器1 43忽略新外呼为响应超时的外呼而忽略新外呼0= 关1= 开（有很久没有相应的内选时）1 44 司机模式选择 -0= 标准1=ATSHK2=ATSCS1 45 锁定呼梯的类 指定LCEOPT 的锁输入信号- 0= 关1= 锁定内选2= 锁定外呼3= 锁定内选型 锁-的用法（楼层进出控制） 和外呼1 46 优先下呼1。
通力电梯故障分析
通力电梯故障分析不同型号的电梯是不一样的！至少3000的电梯6菜单和楼主说的是不一样的！但也不是全不一样！6-20是P增益6_1 是马达型号6_2是额定速度6_3 额定载重量6_5是传感器比参数太多不一样了！改天一有空一起发上来好了！那些电梯用的是默纳克系统羚木，菱王，申龙，东南，多美适很多，国产品牌和国际品牌低端的都用默纳克一体机系统个人感觉还是不错的，现在有好多电梯厂家都再用默纳克针对某些厂家有特殊的通讯协议，外呼板程序有的是不通用的我有2台新的nice3000一体机，并联，出现如下问题2 b\ 1.机房打检修后，轿顶检修不能运行。
无故障码。
2.轿顶检修运行后，退出，转正常，电梯不动，到机房断电送电，电梯返平层后正常。
无故障码。
$ `% v! @( y/ o. P;n( W 3 运行中，偶尔出现内选莫名消号，外招数显不变的现象。
请老师指点一下。
1. 机房检修后，轿顶打检修不能运行，首先要看输入点X9是否动作，一般厂家检修公端信号输入都是用的X9，如果输入点的灯在检修与正常间转换时有变化说明信号没有问题，反之则不行！另外提醒，之前不少厂家都是轿顶与机房的检修是互锁的。
2.轿顶检修转正常不返平层。
有个功能在F6-11里面，如果设置了单单检修转正常是不会返平层的，而你去下电再上电其实就是等于门锁断开一次，下次如再遇此情况，可以看操作器上显示的速度，如果检修转正常了但面板显示的速度还是，那么就是还在检修状态，返不了平层，试试将门锁断开再合上！’ G6 u _7 W; Y4 o. [) T’ \\ 3.外招及内招销号，只有在故障时或反向时消号，正常情况下只有双击消号，不会自然消号的，这个时候你要看看指令分配板是否进过水了。
另外看下FC组的故障代码里是否有E51出现，因为是并联的，CAN通讯上可能会存在点问题，但这个故障是会自动消号的，电梯运行故障出来时指令就会消号，外招显示不变的情况就要检查接地，干扰了，是某一层还是所有的楼层？不知道这些对你有没有帮助！’ 通力3000小机房电梯消防运行怎么取消啊... 现在电梯打了消防后,电梯返1层开门,进入轿厢后选择楼层按关门键电梯就运行了... 怎么改成电梯消防动作后返1层开门就不运行了内选也不能使用是不是修改1-62消防类型参数, 我改了可是不能用, 参数原始是5, 我改成1和6都试过,但是不行1-62改为0才是关闭消防的选项. 电梯的消防有两种模式:一种叫消防运行,第二种叫做消防迫降. 消防运行是特点是: 1,消防运行的开关一般安装在电梯的一楼位置. 2,消防开关运作后电梯会自动返回基站,然后开门,可以手动开关门,并且内呼有效.3,消防运行接线在消防板上的1和10两根线上. 消防迫降的特点: 1,消防迫降的开关一般在监控室,与小区或是楼域的消防联动在一起.2, 消防迫降动作后电梯会自动返回基站,之后停止服务. 3,消防迫降接线在消防板上2和9两根线上. 我有一台小机房梯子，有时会报0095在某层开门不运行，轿顶机房检修均不动，关电后送电正常，怎么破？0095是告诉你你那层的厅门打不开!或是厅门锁短接,建议你先调整故障出现的那层厅门门锁. 那种VF25L那种KONE可以换成威科光幕不是怎么样接信号线以前听人家说要改线不知道是不是将外接的光幕的信号点接在门机板的输入点和0V就行了!这个只要注意看下图纸就知道了我有1台12层的通力电梯经常在1楼与3楼之间死机困人，查看主板故障码最多的是0108，0170，0021，其中0108出现了14次。
巨人通力电梯常见故障处理方法
巨⼈通⼒电梯常见故障处理⽅法以下⼏点是针对LCE控制系统的0091、0101、0001、0083、0036、0003等故障的基本处理⽅法，通过技术⽀持分析，许多现场故障是由信号⼲扰或钢带不垂直、门锁触点没调整到位造成的，现发给⼤家以便参考如出现上述故障请先根据以下⽅法⾃⾏处理：1、调整钢带垂直度，前后左右与读码器（bar）刻度线对齐，左右偏差控制在1MM 以内；2、检查⽤户总地线、电梯配电厢总地线是否可靠；3、控制柜内动⼒线屏蔽线接地，电源进线接地线是否可靠，铜条上8条接地线有⽆漏接；4、变频器接地线，制动电阻接地线是否可靠；5、主板的12颗固定螺栓是否都已紧固；6、轿顶检修厢内铜条接地是否可靠或漏接；7、读码器电缆应是屏蔽线，并且屏蔽线在检修盒内要接地，电缆不能与轿厢照明、风扇电源、门机电源电缆绑扎在⼀起；8、把随⾏电缆多余的电线⼀端(控制柜则)接地；9、把门机变频器的外接地固定处的油漆刮掉，然后紧固；10、随⾏电缆内轿厢照明电源（AC220V）可能会对弱电信号造成⼲扰，条件许可的可以把轿厢照明电源关掉，把轿厢照明电压监控参数修改为1-77-0，然后试运⾏观察；或把轿厢照明电源进线改接到变压器的AC220V的输出端试运⾏观察；11、把读码器的A、B通道信号线换成屏蔽线：轿顶板插件XB46/7—XT1/6—XC11/6和XB46/6—XT1/5—XC11/5两条信号线跟随⾏电缆中超载信号线（轿顶板插件XT11/1-4与控制柜驱动板中左上⾓插件XW/1-3的两根屏蔽线）相互调换；12、可以考虑去除轿内COB/CEB或FCB上的终端电阻测试；13、检查相序继电器；（0021）14、检查门锁主触点与弹簧触点的压缩⾏程（控制在3-4MM）；15、检查辅助触头；（平层时有0001故障）16、以上⽅法处理后仍不能解决，再根据故障现象更换相关的LCECCBS、LCEDRV、LCECPU等电⼦板。
17、检查主接触器（0036）18、检查开门到位（0077）19、检查抱闸开闸及其电源接线、制动电阻（0101）20、检查77N磁钢位置（0148、0154）21、检查77U磁钢位置（0149、0154）22、检查应急蓄电池（0169）23、检查XM12、24V电源（0213）24、检查楼层扩展板（1201~12NN）25、检查轿厢功能板（1301~13NN）26、检查井道信息板（1401~14NN）以上⽅法处理后仍不能解决，再根据故障现象更换相关的读码器、LCECCBS、LCEDRV、LCECPU等电⼦板。
通力电梯更换各型号电路板后需进行的操作
通力电梯更换各型号电路板后需进行1LCE井道信号装置的检查1.1杆型探头3061:U/N探头77U/N探头杆型探头3061:U/N组成电梯的门区平层系统杆型77U/N组成电梯的终端减速系统,根据梯速需要加77:S 每一个探头都是由相对应的磁条触发每调整一次探头的位置和磁条的位置都要做井道学习5-2-1下面是探头的井道布置图和安装尺寸1.2U型感应器U型感应器由3061:U/N组成电梯的门区平层系统杆型77U/N组成电梯的终端减速系统,根据梯速需要加77:SU型感应器由U型的铝板触发每调整一次U型感应器和U型铝板的位置和磁条的位置都要做井道学习5-2-1下面是U型感应器的井道布置图和安装尺寸2LCE通过参数修改楼层显示2.1操作界面的介绍2.2修改楼层显示3LCE故障处理3.1读取故障LCE在操作界面上能显示控制系统和驱动系统的故障码,当前的故障能实时显示,故障排除后故障码能保存(最多99个),也可以清除全部故障E–1读取存储的故障E–2–1清除存储的故障3.2故障处理按照LCE操作界面显示的故障码,对照故障代码表排除故障.故障代码表见附件14LCE更换LCECPU板(除LCECPU561外)4.1LCECPU板的类型LCECPU有三种:LCECPU20LCECPU40LCECPUncLCECPU20LCECPU40用于MINILCECPUnc用于MONO SMONO TRANSYS4.2更换LCECPU板当LCECPU板上的change board红灯点亮及某个功能不能实现，确认电子板问题时,需要更换LCECPU板更换部骤:4.2.1断电拆掉LCECPU板前面的LCECAN板(如果有)拔下所有连接插头，取下带黄色标签的LCECPU D7芯片(因为新板不带芯片)4.2.2拆掉固定螺丝取下旧板.4.2.3安装新板,安装螺丝固定4.2.4装回LCECPU D7芯片,还原所有连接插头,装回LCECAN板.4.2.5送电,做5-7-1做5-2-14.2.6按照功能表设置所有菜单4.2.7快车运行,按功能表检查所有功能是否正常.5LCE更换除LCECPU板之外的其他部件当电子板上的change board红灯点亮及某个功能不能实现确认电子板问题时,需要更换电子板,换板后,要确认全部功能正常.5.1机房部份:LCEADO板直接更换,不需要做设定LCEOPT板确认新板上的封插与旧板一致,做5-7-1 LCEREC板直接更换LCEGTW板更换后,做5-7-1LCEGTWO板确保新板上的封插与旧板一致，更换后,作5-7-1 LCECAN板确保新板上的芯片版本与旧板一致5.2轿厢部份LCECCB板更换完电子板后做5-7-1LCECOB板更换电子板后做5-7-1LCECEB板更换电子板后做5-7-16LCE修改参数6.1菜单介绍LCE控制系统共有9个部份的菜单,如下:E故障显示1电梯参数2V3F16es驱动的参数3楼层标志4显示5调试6驱动参数(根据驱动的不同参数不一样)7电梯参数8外部群组参数具体参数见附件26.2修改参数参数需要修改时,根据电梯功能表,按照本资料的第2.2部份更改7LCE D7D8更换7.1LCE D7更换当LCE D7芯片需要升级或损坏时，更换LCE D7芯片更换步骤：7.1.1断电，使用专用拔子，取下LCE D7芯片7.1.2安装新的芯片，芯片的缺口要与电子板上的标记缺口位置一致。
通力,巨通LCECPU(一万次)解锁步骤-5
LCECPU解锁步骤电梯型号：KONE 3000 MiniSpace控制系统：LCECPU40-V3F25原因：KONE 3000 MonoSpace在电梯运行10,000次及以上时，375-LCECPU 上的操作按钮均被锁定不能够操作（除了内选及外呼功能），这将导致系统参数不能够设定及更改。
目的：利用解锁方法恢复375-LCEEPU上的操作按钮正常功能，并将运行次数复位到零次。
方法一：375-LCECPU电子板已被锁定1、将270开关打到检修模式，关断电梯主电源2、拔出LCECPU上D8位置的NVRAM，更换一枚新的NARAM3、开启电源4、利用LCEEPU上的操作按钮进入菜单1-99，将参数设置为2。
此时系统参数会恢复为EPROM默认值（在做此操作时，电梯必须停在底层，77U、61U必须有效）5、利用LCECPU上的操作按钮进入菜单5-7，将参数设置为1。
此时电梯将进行LON协议的下载（电梯必须停在底层，61U有效）6、上述步骤完成后必须对电梯进行井道设定自学习。
将电梯停在底层（61U有效），通过LCECPU上的操作按钮进入菜单5-2，将参数设置为1，之后将270开关打到正常位置7、LCECPU电子板会发出哔哔两声8、两声过后电梯将以慢速开始井道自学习，直到顶层并超过顶层平层两秒，并发出哔哔声表示自学习完成，LCECPU数码管会显示此时的电梯楼层（此楼层为系统中的电梯楼层数，可能与实际楼层数不同，原因是单个楼层高度超过5米时，需要设定假楼层，这在设定菜单3楼层标志时将起到作用，在设定这些参数前，需要知道那两层之间有假楼层）9、学习完成后，将270开关打到检修位置，开始参数设定。
必须设定的参数包括菜单1电梯参数、3楼层标志。
具体设定将根据现场实际情况。
10、参数设定完成后，系统必须断电，等待所有指示灯熄灭后，再送电，否则更改后的参数不会起作用。
方法二：375-LCECPU电子板没有被锁定1、记录电梯参数2、将270开关打到检修模式，关断电梯主电源3、拔出LCECPU上D8位置的NVRAM，更换一枚新的NARAM4、开启电源5、通过375-LCECPU操作开关将所记录的电梯参数修改写进去6、上述步骤完成后必须对电梯进行井道设定自学习。
1通力电梯技术资料之LCE指示灯含义
1通力电梯技术资料之LCE指示灯含义通力3000无机房电梯LCE指示灯解释通力3000无机房电梯LCE指示灯解释指示灯亮灭注解Emergencyalam （红色）有警报没有警报按选择/ 输入按钮重置Liftinfault （红色）有故障，电梯不能启动电梯正常Cpurunning （黄色）Cpu正在运行CPU不在运行CPU运行时指示灯闪烁Inspection （黄色）42: DS位于检修位置42: DS位于正常位置42: DS在轿顶Rescuedrive （黄色）RDF开关在RECAL运行方式运行RDF在正常位置开关在控制柜CarcommunicationOK （绿色）LCECPI与LCECC间信息交流正常，软件版本2.3以上2.3 以前版本应是灭的,2.3 以后版本若灭,则信息交流有问题检查接线Shaftcomm..ok（绿色儿CECPUf楼层板间信息交流正常LCECPI与楼层板间信息交流不正常检查接线+24Vco ntrollerOK（绿色）24V控制柜供电电源正常24 电源不正常检查保险丝F4 +5VcontrollerOK9（绿色儿CECPU5电源正常5V电源故障如果24V指示灯亮,则更换LCECPI板+24VCar&shaftOK绿色）24V轿厢，井道供电电源正常24V 电源故障检查保险丝F5Changebord红色儿CECP板烧毁LCECPI板正常更换新板左列中间Speed>0.1m/s（黄色）正在加速，速度大于0.1M/S正在减速,速度小于0.1M/SStartpemit（黄色）主继电器都激活（201:1,201:2,201:4）主继电器都释放如果灯不灭,可能有继电器阻塞（XD1/3POS379）Mai neontactor（黄色儿CECPUfc继电器激活指令有效指令无效Shaftdoorco ntact（黄色）所有层门都已关好层门未关好XH2/3 终端POS.379Closedoorcomma nd（黄色）关门命令有效关门命令无效从LCE到ADVDrive needed（黄色）控制系统认为需要启动不需要启动呼梯,泊梯.自动平层等V3FOK绿色）驱动系统可正常运行驱动单元有故障Safety in put （绿色）到轿门触点前的安全回路正常到轿门触点前的安全回路有问题XC1/5POS379 Opendoorcommand（黄色）开门命令有效无命令从LCE到ADVphotocell黄色）光眼光束受挡光束未受挡XB29/2 及XB31/2POS.379Ope nbutto n（黄色）轿厢内开门按钮按下未按下Closeforcelimiter（黄色）关门力限制器申请重开门不需重开门XB28/8 及XB30/8POS806右列Driveup（黄色）向上运行指令已送往V3F25无效77:u（黄色）轿厢在上部减速区轿厢不在上部减速区77:U 断开61:U（黄色）轿厢在61:U区内轿厢不在61:U区内地坎以上5MM,以下145MM30（黄色）轿厢在门区内轿厢不在门区内地坎以上150MM,以下150MM61N（黄色）轿厢在61:N区内轿厢不在61:N区内地坎以下5MM, 以上145MM77:N（黄色）轿厢在下部减速区轿厢不在下部减速区77:N 断开77:S（黄色）77:S开关断开或无此开关轿厢不在上下端站只在终端楼层间距短的时候Drivedown（黄色）向下运行指令已送往V3F25无效。
通力电梯常见故障
浅析电梯常见故障及处理方法2009-02-18 11:17:36|分类：默认分类 |标签： |字号大中小订阅讯达（M-B/DS）电梯自投入运行以来，其性能良好、舒适感强，但在运行过程中，电梯有时会发生一些难以预料的故障，影响正常运行，本文仅对电梯常遇故障和管理方面的原因做粗浅的分析。
1 由于原设计不足造成的故障1.1 磁排架磁铁分布不到位。
电梯在运行时因某些原因可能会产生冲顶或蹲底现象，而KVET磁开关仍然导通，电脑误以为轿箱仍在门区，门电机向开门的方向施转，但轿厢门又打不开，门电机在皮带转动的情况下继续转动直至烧毁。
处理方法：为避免用户的损失，在电梯安装调试时，在井道两端磁排架上各装两个磁铁（如图1）。
改装后一旦发生冲顶或蹲底，轿厢门不会自动打开，也就不会烧毁门电机。
图1 磁排架原图和修改图1.2 控制屏内布线局部不足：SRE-A检修断开接触器的主触点，由于不同原因产生过热易造成触点烧蚀、粘连、不释放等故障，如转换成检修状态时，检修接触器SFA 吸合必然造成“DS”驱动装置内可控硅烧毁。
处理方法：将SFA接触器的A2端子连线改接在SRE-A 接触器的31号端子上，然后SRE-A接触器的32号端子跨接上连线，另一端连在SFA接触的A端子上。
（如图2）图2 SFA接触器原图和修改后图1.3 TS系列红外光幕电梯探测器密封不足。
由于探测器的密封效果不太理想，使用不长时探测器内就会渗入灰尘，影响轿厢门的正常工作，每间隔一周时间维护人员不得不清理一次内部灰尘，同时也给人们带来很大的不便。
处理方法：用玻璃胶或不于胶带纸将探测器所有缝隙全部粘牢，此法经实际运用，效果良好，可以彻底根除这个障碍。
1.4 到站方向灯设计不足。
讯达电梯的首层和顶层的两个端站的指示灯为两个并列的小灯泡，功率为5W，电流通过灯丝、WVV31印制板放大器的三极管实际值小于5W，这样在使用中两个三极管经常被烧坏。
其主要原因是国产WVV31印制板T36、T37管功率设计比较小。
2017通力电梯故障详解1
通力V3F16L变频器维修,通力电梯3000机型驱动系统故障码含义详解来源:未知作者:admin 时间:2012-11-09 22:26 点击: 1224通力电梯3000机型驱动系统故障码含义详解通力V3F16L变频器维修通力电梯3000机型驱动系统出现故障时，通常会出现一些故障码，来指示通力电梯3000机型发生故障的原因，下面将通力电梯3000机型驱动系统故障码的含义做一总结，供朋友们分享。
1、通力电梯3000机型出0101：驱动系统停止驱动，说明电梯在启动时，驱动系统检测电路检测到变频器有故障，由主板CPU 发出驱动系统停止驱动的指令。
2、通力电梯3000机型出0102：曳引电机过电流，说明供给曳引电机的电流过大，超过曳引电机所能承受的额定电流时，被驱动系统电流检测电路检出，发出过流报警信号。
3、通力电梯3000机型出0103：制动电阻损坏，当通力电梯的检测电路检测到驱动系统中制动电阻发生断路或阻值变大时，发出此故障0103故障码。
4、通力电梯3000机型出0104：曳引电机过热，当曳引电机发生过载或过流或热敏电阻损坏现象时，会引起曳引电机过热，被检测电路检出后，发出0104故障码。
5、通力电梯3000机型出0105：中间直流电压过低，当变频器三相整流电路中的二极管个别损坏或电网电压过低，或者滤波电容容量变小时，变频器直流电压检测电路检出直流电压过低情况时，就会出0105故障码。
6、通力电梯3000机型出0106：V3F不工作。
当V3F变频器内部发生故障，和LCECPU375电路板不能通信时，就会出现0106故障码。
7、通力电梯3000机型出0107：称重装置故障。
当称重装置发生故障或调试不当时，就会出现0107故障码。
8、通力电梯3000机型出0108：电动机出错。
当曳引电机的三相供电相序不对、平衡系数不准、称重不准、电梯启动时抱闸没有打开、驱动参数设置不正确、或运行速度出现超速等现象时，就会出0108故障码。
巨人通力GiantKONE电梯故障处理方法
11 2020/5/7
替代法
根据上述方法，发现故障出于某点或某块电路板，此时可把认为有问题的元 件或电路板取下，用新的或确认无故障的元件或电路板代替，如果故障消失则 认为判断正确。反之则需要继续查找，往往维修人员对易损的元器件或重要的 电子板都备有备用件，一旦有故障马上换上一块就解决了问题，故障件带回来 再慢慢查找修复，这也是一种快速排故方法。
17 2020/5/7
案例四
现象：电梯运行中报“0003”，偶发性 方法：查看主板故障指示灯---在LCECPU故障记录中查看故障记录时，当时状态的故
障指示灯,确认电梯位置 可能的故障点：LCEDRV/LCECPU/LCEDRV和LCECPU连接扁电缆 处理方法：替代法更换
目前常见问题点：连接扁电缆问题 处理方法：更换
2020/5/7
问题处理方法
(4)电气故障查找方法： 当电梯控制电路发生故障时，首先要问、看、听、闻，做到心中有数。 问，就是询问操作者或报告故障的人员故障发生时的现象情况，查询在故障 发生前有否作过任何调整或更换元件工作； 看，就是观察每一个零件是否正常工作，看控制电路的各种信号指示是否正 确，看电气元件外观颜色是否改变等； 听，就是听工作时是否有异声---马达、抱闸； 闻，闻电路元件是否有异常气味。
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案例二
现象：电梯运行中急停，主板报”0101,0036” ，仅上行发生，过几秒自动恢复 方法：查看主板故障指示灯---在LCECPU故障记录中查看故障记录时，当时状态的故
障指示灯
判断结果：77N开关故障 处理方法：更换
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案例三
现象：电梯启动时报”0026,0105”，变频器报”drive overload”，偶发性 方法：查看主板故障指示灯---在LCECPU故障记录中查看故障记录时，当时状态的故
通力电梯常见故障及排除之欧阳物创编
梯常见故障有哪些？！拽引机制动器（电磁制动器和电磁抱闸制动器）不能良好工作电梯的制动器无法正常工作电梯门开启机构，以及结合机构故障控制电路（芯片等线路板部分）故障电路控制系统（从控制电路输出，这里大多是中间继电器以及接触器）故障电梯常见故障拽引机制动器（电磁制动器和电磁抱闸制动器）不能良好工作电梯的制动器无法正常工作电梯门开启机构，以及结合机构故障控制电路（芯片等线路板部分）故障电路控制系统（从控制电路输出，这里大多是中间继电器以及接触器）故障是接触不良造成的有输入没输出造成的，因信号得不到反馈拽引机制动器（电磁制动器和电磁抱闸制动器）不能良好工作电梯的制动器无法正常工作电梯门开启机构，以及结合机构故障控制电路（芯片等线路板部分）故障电路控制系统（从控制电路输出，这里大多是中间继电器以及接触器）故障是接触不良造成的有输入没输出造成的，因信号得不到反馈电梯类型繁多，其电梯梯型不同，故障也多有不同，各式各样，但故障本质有诸多相同之处。
1．电梯机械系统的常见故障分析电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少，但是一旦发生故障，可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重设备和人身事故。
进一步减少电梯机械系统故障是维修人员努力争取的目标。
①由于润滑不良或润滑系统的故障会造成部件传动部位发热烧伤和抱轴，造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。
②由于没有开展日常检查保养，未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况，没能根据各机件磨损程度进行正确的修复，而造成零部件损坏被迫停机修理。
③由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动，使零部件产生位移，失去原有精度，而不能及时修复，造成磨、碰、撞坏机件被迫停止修理。
④由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶，冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行，等待修理。
2．电梯电气系统的故障分析电梯故障绝大系数是电气控制系统的故障。
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通力电梯LCECPU电路板结构介绍及常见故障
通力电梯通力电梯LCECPU电路板实际上是一块微型工业计算机，所有电梯的运行数据与运行指令都由这块板发出，加到这块电路板的工作电压为24V,5V两个级别，因为工作在较低的电压下，一般较少出故障，但是用日久或因环境恶略，也会出现故障，通力电梯LCECPU电路板结构批讲请见图
常见故障简述如下：
1、电子元件自然老化：这种故障是使用时间日久的电梯，因电路板中个别电子元件失效，导致电路板的某项功能失效，从而引发电梯故障。
一般靠近热源的电子元件自然老化的几率较高。
2、因过电压、过电流、过热等原因致使电路板上元件损坏，造成电路板故障引发电梯故障。
这种情况发生在电源供电部分的几率较大。
3、通信芯片损坏：造成CPU电路板与其它电路板的通信不能正常进行。
4、D7芯片中的程序丢失，或芯片损坏，导致电梯不能运行。
5、D8芯片的电池电量不足，导致内部程序丢失，引发电梯不能运行。
6、线路板中的印刷电路因腐蚀、震动出现断裂，导致电路板故障，引发电梯不能运行。
7、电路板中的贴片电容容量减小，导致电梯出现时不时的停梯，关电送电后又能正运行，运行一段时间后故障又重复出现。
8、电路板中的晶振损坏使CPU停止运行，此时电路板中的CPU运行灯不再闪亮。