底盘模块期末复习题
下学期底盘模块考试题
常德汽车机电学校2016年下学期《汽车底盘》模块考试班级姓名成绩一、填空题：（30×1.5分＝45分）1、万向传动装置在汽车上有很多应用，结构也稍有不同，但其功用都是一样的，即在且的两转轴之间传递动力。
2、桑塔纳乘用车驱动轴采用的万向节是球笼式万向节，装在车轮边的是型外万向节，装在变速器边的是型内万向节。
3、目前汽车绝大多少都采用（充气/实心）轮胎，（有/无）内胎，一般与轮辋配合使用。
4、球笼式万向节工作时个钢球都参与传力，故承载能力强、磨损小、寿命长。
5、如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的必须与第二万向节的在同一平面内。
6、在发动机前置后轮驱动的传动系统中，发动机发出的动力依次经过离合器、、、、和，最后传到驱动轮。
7、驱动桥由、、、和等组成。
8、单级主减速器主要由主要由三部分构成即、、和组成。
9、主减速器按参加减速传动的齿轮副分为和；按传动比档数分为和；按齿轮副结构形式分为、和。
二、判断题：（10×1分＝10分）1、变速器的挡位越高，其输出的转速越高，而转矩越小。
（）2、差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。
（）3、对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。
（）4、无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。
（）5、变速器的挡位越高，其输出轴的转速越高，而转矩越小。
（）6、大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。
（）7、汽车满载状态下爬坡时，变速器应挂最高挡（）8、深槽轮辋用于轿车和轻型越野车；平底轮辋用于中重型越野车；对开式轮辋用于中型货车。
（）9、扁平率是轮胎断面高度与断面宽度之比，即轮胎扁平率=H/W×100%。
（）10、按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。
（）二、选择题：（7×2分＝14分）1、行星齿轮差速器起作用的时刻为( )。
A．汽车转弯 B．直线行驶C．A，B情况下都起作用 D．A，B情况下都不起作用。
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是汽车底盘的主要组成部分？A.发动机B.变速箱C.驱动桥D.制动系统答案：A.发动机2、下列哪一项是汽车底盘维修的主要任务？A.更换轮胎B.检查刹车片C.更换机油D.调整灯光答案：B.检查刹车片3、下列哪一项是汽车底盘构造中最重要的部分？A.车身B.发动机C.变速箱D.驱动桥答案：C.变速箱4、下列哪一项不是汽车底盘维修的基本步骤？A.检查底盘部件是否松动或损坏B.检查轮胎气压和磨损情况C.检查刹车片的磨损情况D.检查发动机机油量答案：D.检查发动机机油量5、下列哪一项是汽车底盘维修中最常见的故障？A.刹车不灵B.发动机故障C.灯光不亮D.轮胎漏气答案：A.刹车不灵二、填空题（每题3分，共30分）1、汽车底盘主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2、汽车传动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车传动系主要由发动机、离合器和变速箱组成。
3、汽车行驶系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车行驶系主要由车架、车桥、轮胎和悬挂组成。
4、汽车转向系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车转向系主要由方向盘、转向器、转向轴和转向轮组成。
5、汽车制动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车制动系主要由制动器、制动传动装置和制动控制机构组成。
汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘是汽车的重要组成部分，它承载着车身和发动机，是汽车行驶、转向和制动的基础。
下面是一些关于汽车底盘构造的习题及答案：1、问：汽车底盘由哪些部分组成？答：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成。
底盘期末考试题及答案
底盘期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 底盘的主要功能是什么？A. 支撑车身，提供稳定性B. 驱动车辆前进C. 控制车辆方向D. 储存燃油2. 独立悬挂系统与非独立悬挂系统的主要区别是什么？A. 独立悬挂系统成本更高B. 独立悬挂系统重量更轻C. 独立悬挂系统维修更复杂D. 独立悬挂系统可以提高车辆的操控性3. 车辆的转向系统通常由哪些部件组成？A. 方向盘、转向泵、转向器、转向节B. 发动机、变速器、差速器、传动轴C. 刹车盘、刹车鼓、刹车助力泵、刹车管D. 轮胎、轮毂、减震器、弹簧4. 差速器的作用是什么？A. 使车辆加速B. 使车辆减速C. 使车辆转向D. 允许车辆两侧车轮以不同速度旋转5. 车辆制动系统的主要组成部分包括哪些？A. 刹车盘、刹车鼓、刹车助力泵、刹车管B. 方向盘、转向泵、转向器、转向节C. 发动机、变速器、差速器、传动轴D. 轮胎、轮毂、减震器、弹簧6. 车辆的传动系统包括哪些主要部件？A. 发动机、变速器、差速器、传动轴B. 刹车盘、刹车鼓、刹车助力泵、刹车管C. 方向盘、转向泵、转向器、转向节D. 轮胎、轮毂、减震器、弹簧7. 车辆的减震系统的主要作用是什么？A. 减少车辆在行驶过程中的震动B. 提高车辆的行驶速度C. 增加车辆的载重能力D. 减少车辆的油耗8. 车辆的轮胎气压对车辆的性能有哪些影响？A. 影响车辆的操控性B. 影响车辆的舒适度C. 影响车辆的油耗D. 所有以上选项9. 车辆的转向角是如何影响车辆的转向性能的？A. 转向角越大，车辆的转向性能越好B. 转向角越小，车辆的转向性能越好C. 转向角与车辆的转向性能无关D. 转向角对车辆的转向性能没有影响10. 车辆的制动距离与哪些因素有关？A. 车辆的速度B. 制动系统的性能C. 路面条件D. 所有以上选项二、判断题（每题1分，共10分）1. 车辆的底盘越低，车辆的稳定性越好。
（正确）2. 车辆的制动系统是车辆安全的重要组成部分。
汽车底盘期末考试复习题(DOC)
一、填空1．传动系主要由__离合器_____、 __变速器____、万向传动装置、_______主减速器____、____差速器_______和半轴等组成。
2．离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器____发抖___________和 ________打滑____故障。
3. 主减速器的调整项目有___轴承预紧度的调整___________________；_______________啮合印痕调整_______和__啮合间隙调整________________。
4. 解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受____各种反力和弯矩______只承受转矩，因此这种支撑形式称为___全浮_______式。
5、常用的半轴支承型式有全浮式和__半浮式________的型式。
6. 前轮（转向轮）前束的调整，是通过调整转向横拉杆来实现的。
7、.普通斜交胎的换位方法可采用：交叉换位和循环换位方法。
8.前轮前束的表示可以采用长度或角度方法表示。
9. 主减速器的功用：将万向传动装置传来的发动机转矩传给差速器，在传动的过程中将转矩增大并相应降低转速。
10.动力转向系是在_机械转向系______ 的基础上加设一套 __动力转向系_____ 而形成的。
11.汽车的车轮制动器一般由 ___旋转部分____ 、固定部分_______ 、张开部分_ 组成。
12.盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为 _浮钳盘______和_定钳盘______ 两大类。
13.常用的转向器有_循环球式______ 、___蜗杆曲柄接销式____ 和__齿轮齿条式_____ 等形式。
14.汽车转向系的功用是__保持_____ 和_改变______ 汽车的行驶方向。
汽车转向系按动力源的不同分为__机械转向系_____ 和__动力转向系_____ 两大类。
15.ABS的工作过程可以分为 _常规制动_、___保压制动____ 、__减压制动_____ 和 __增压制动_____等阶段。
汽车底盘课后复习题精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版一、判断题1.自动变速器就是能够根据道路条件和汽车负载的变化自动变换传动比的变速装置。
2.失速过低的原因有可能是发动机输出功率不足。
3.自动变速器工作液的检查包括工作液液面检查和品质检查两部分内容。
4.R挡是倒档，换挡杆在R挡位时可以启动发动机，但一般情况不允许。
5.自动变速器的换挡杆只有P、N、D、2、L共5个位置。
6.节气门的拉线将发动机的负荷信号传给变速器的液压控制系统。
7.读取自动变速器的故障码，维修人员一定能判断出故障原因所在。
8.换挡杆在D档位时自动变速器可以自动变换传动比。
9.发动机怠速过高，在自动变速器换挡时会感觉到冲击。
10.单排行星齿轮由太阳轮、环齿圈、行星齿轮和制动器组成。
11.汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和低面间的横向附着力无关。
12.车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。
13.纵向附着系数在滑移率为50％左右为最大。
14.地面制动力的最大值等于制动器制动力。
15.电控单元根据减速传感器输入的减速信号判断路面的附着系数，从而控制防抱死系统的工作，以获得更好的制动性能。
16.通常，制动压力调节器串联在制动主缸和制动轮缸之间。
17.防抱死制动系统主要由轮速传感器、电控单元、制动压力调节器组成。
18.对于柱式极轴轮速传感器来说，极轴端正等着传感器转子齿的侧面。
19.对于凿式极轴轮速传感器来说，极轴端一般正对着传感器转子齿顶。
20.在普通制动方式时，ＡＢＳＥＣＵ不制动压力调节器发出电信号，此时电磁阀和电动泵中无电流通过。
21.调整发动机输出转矩的方法有调节喷油量、推迟点火、调节进入发动机气缸的空气量。
22.丰田凌志LS400轿车TRC系统通过改变发动机副节气门开度来控制发动机的输出扭矩。
23.丰田凌志LS400轿车TRC系统工作时，当需要对驱动轮施加制动力距时，TRC制动执行器中的3个电磁阀都不通电。
24.丰田凌志LS400轿车TRC系统工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩（保压）时，ＡＢＳ执行器的２个电磁阀都不通电。
底盘模块期末复习题
底盘模块期末复习题单元一汽车底盘概述一、填空：1. 汽车底盘由发动机 , 底盘、车身和电气设备等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
2. 汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
其基本功用是将发动机的动力传给驱动车轮。
3. 传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等部分组成。
4. 行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。
主要由车架或车身、车桥、悬架、车轮等组成。
5. 转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。
主要由转向操纵机构、转向器转向传动机构组成。
6. 汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关，一般有发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等。
二、判断：1. 在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。
（T）2. 一般在钣金车间不必佩戴耳罩或耳塞。
（F）3. 使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。
传递工具时要将手柄朝向对方。
（T）4. 使用压缩空气时，应非常小心，不要玩弄它们，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。
（T）5. 手上应避免油污，以免工具滑脱。
（T）单元二离合器一、填空：1. 汽车上应用的离合器主要有以下三种形式;摩擦离合器、液力偶合器、电磁离合器。
2. 摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
3. 主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘，从动部分包括从动盘和从动轴。
4. 操纵机构包括离合器踏板、分离拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等组成。
5. 离合器在接合状态下，压紧弹簧将飞轮、从动盘和压盘、三者压紧在一起，发动机的转矩经过飞轮及压盘通过从动盘两摩擦面的摩擦作用传给从动盘，在由从动轴输入变速器。
汽车底盘期末考试试卷(有答案)
一、判断题。
1、自动变速器都是自动无级变速的。
2、自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。
3、液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。
4、液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。
5、液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。
6、只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用。
7、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。
8、离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。
9、膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
10、离合器踏板自由行程过大，会造成离合器分离不彻底。
11、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。
12、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重会造成起步发抖现象。
13、离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上, 造成离合器打滑。
14、变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。
15、变速器倒档传动比较小，这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
16、变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。
17、变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。
18、变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
19、同步器能够保证变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
20、离合器踏板自由行程过小，会产生离合器打滑的故障。
二、选择题。
1、离合器从动盘安装在（）上。
A、发动机曲轴B、变速器输入轴C、变速器输出轴D、变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（）。
A、径向移动B、平面摆动C、轴向移动D、轴向摆动3、属于单盘离合器从动部分的是（）。
A、飞轮B、压盘C、从动盘D、离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（）。
底盘期末考试题及答案
底盘期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 底盘的主要功能是什么？A. 提供动力B. 支撑整车C. 驾驶控制D. 乘坐舒适答案：B2. 以下哪项不属于悬挂系统的组成部分？A. 减震器B. 转向节C. 弹簧D. 稳定杆答案：B3. 汽车转向系统的作用是什么？A. 改变汽车行驶方向B. 增加汽车行驶速度C. 减少汽车行驶阻力D. 提高汽车稳定性答案：A4. 制动系统的主要作用是实现什么？A. 车辆加速B. 车辆减速或停车C. 车辆转向D. 车辆照明答案：B5. 底盘的传动系统主要包括哪些部件？A. 发动机、离合器、变速器B. 变速器、差速器、驱动轴C. 发动机、变速器、驱动轮D. 离合器、差速器、驱动轮答案：B6. 差速器的作用是什么？A. 使车辆加速B. 使车辆减速C. 使车辆转弯时内外轮转速不同D. 使车辆保持直线行驶答案：C7. 以下哪个不是底盘的组成部分？A. 发动机B. 车身C. 悬挂系统D. 制动系统答案：A8. 车辆在高速行驶时，转向系统需要具备什么特性？A. 高灵敏度B. 低灵敏度C. 无特性要求D. 可变灵敏度答案：B9. 车辆的稳定性主要依靠哪个系统？A. 动力系统B. 制动系统C. 悬挂系统D. 传动系统答案：C10. 车辆的通过性主要取决于哪个系统？A. 发动机B. 制动系统C. 悬挂系统D. 转向系统答案：C二、填空题（每空2分，共20分）1. 底盘的四大系统包括________、________、________和________。
答案：传动系统、转向系统、制动系统、悬挂系统2. 悬挂系统的主要作用是________和________。
答案：支撑车身、吸收路面冲击3. 差速器的主要功能是允许车辆________时内外轮转速________。
答案：转弯；不同4. 制动系统由________、________和________组成。
答案：制动踏板、制动器、制动管路5. 车辆的转向系统包括________、________和________。
最新汽车底盘期末考试复习题
一、填空1．传动系主要由__离合器_____、 __变速器____、万向传动装置、_______主减速器____、____差速器_______和半轴等组成。
2．离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器____发抖___________和 ________打滑____故障。
3. 主减速器的调整项目有___轴承预紧度的调整___________________；_______________啮合印痕调整_______和__啮合间隙调整________________。
4. 解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受____各种反力和弯矩______只承受转矩，因此这种支撑形式称为___全浮_______式。
5、常用的半轴支承型式有全浮式和__半浮式________的型式。
6. 前轮（转向轮）前束的调整，是通过调整转向横拉杆来实现的。
7、.普通斜交胎的换位方法可采用：交叉换位和循环换位方法。
8.前轮前束的表示可以采用长度或角度方法表示。
9. 主减速器的功用：将万向传动装置传来的发动机转矩传给差速器，在传动的过程中将转矩增大并相应降低转速。
10.动力转向系是在_机械转向系______ 的基础上加设一套 __动力转向系_____ 而形成的。
11.汽车的车轮制动器一般由 ___旋转部分____ 、固定部分_______ 、张开部分_ 组成。
12.盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为 _浮钳盘______和_定钳盘______ 两大类。
13.常用的转向器有_循环球式______ 、___蜗杆曲柄接销式____ 和__齿轮齿条式_____ 等形式。
14.汽车转向系的功用是__保持_____ 和_改变______ 汽车的行驶方向。
汽车转向系按动力源的不同分为__机械转向系_____ 和__动力转向系_____ 两大类。
15.ABS的工作过程可以分为 _常规制动_、___保压制动____ 、__减压制动_____ 和 __增压制动_____等阶段。
(完整版)底盘期末考试题
、单选题： （每题 1 分，共 30 分） 说明：将认为正确答案的字母填写在每小题后面的括号内）1. 汽车装配的基体是（ A ）。
A 、车架B 、车桥C 、车轮2、本田雅阁轿车的前桥属于（ C ）。
A 、转向桥B 、驱动桥C 、转向驱动桥3、前轮前束由通过调整（ B ）来保证。
A 、转向节臂B 、横拉杆C 、转向节4、轮胎拆装机主要用于（ B ）轮胎的拆装。
A 、各类B 、子午线C 、都对5、用铆焊接合的方法在车架上固定加强腹板时，应（ B ）。
A 、先铆后焊B 、先焊后铆C 、都可6、汽车行驶减小或消除汽车前进中，因前轮外倾和纵向阻力致使前轮前端向外滚开所 造成的滑移的是（ C ）。
A 、主销后倾B 、主销内倾C 、前轮前束7、本田雅阁轿车前轮前束值应为（ A ）㎜。
A 、0±2B 、 2±2C 、3～48、广州本田雅阁轿车可调后轮前束的部件是（B ）。
A 、后置定位臂 B 、下控制臂C 、上控制臂9、三菱 GALANT 轿车空气弹簧排出的空气排入（ C ）。
A 、大气B 、高压腔C 、低压腔10、用于检测汽车转弯时的横向加速度的传感器是（B ）。
A 、转角传感器 B 、 G 传感器C 、压力传感器11、上海桑塔纳 LX 型轿车转向盘的自由行程应（ C ）10°。
A 、大于B 、等于C 、小于或等于12、解放 CA1092型汽车采用（ B ）转向器。
A 、齿轮齿条式 B 、循环球式 C 、蜗杆双销滚轮式13、机械式转向系角传动比减小，则转向操纵力（ AA 、增大B 、不变C 、减小14、汽车的最小转弯半径越大，则汽车的机动性（C A 、变好 B 、不变 C 、变坏15、汽车的轴距越长，则转向半径（ A ）。
A 、越大B 、不变C 、越小16、汽车转向时应具备（ C ）个转向中心。
A 、三B 、二C 、一17、解放 CA1092型汽车循环球式转向器中具有（ BA 、一B 、二C 、18、循环球式转向器侧盖上的调整螺钉向里拧时啮合间隙（ B ）。
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底盘模块期末复习题单元一汽车底盘概述一、填空：1. 汽车底盘由发动机 , 底盘、车身和电气设备等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
2. 汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
其基本功用是将发动机的动力传给驱动车轮。
3. 传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等部分组成。
4. 行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。
主要由车架或车身、车桥、悬架、车轮等组成。
5. 转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。
主要由转向操纵机构、转向器转向传动机构组成。
6. 汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关，一般有发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等。
二、判断：1. 在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。
（T）2. 一般在钣金车间不必佩戴耳罩或耳塞。
（F）3. 使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。
传递工具时要将手柄朝向对方。
（T）4. 使用压缩空气时，应非常小心，不要玩弄它们，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。
（T）5. 手上应避免油污，以免工具滑脱。
（T）单元二离合器一、填空：1. 汽车上应用的离合器主要有以下三种形式;摩擦离合器、液力偶合器、电磁离合器。
2. 摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
3. 主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘，从动部分包括从动盘和从动轴。
4. 操纵机构包括离合器踏板、分离拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等组成。
5. 离合器在接合状态下，压紧弹簧将飞轮、从动盘和压盘、三者压紧在一起，发动机的转矩经过飞轮及压盘通过从动盘两摩擦面的摩擦作用传给从动盘，在由从动轴输入变速器。
6. 为了消除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。
可以通过拧动调节叉来改变分离拉杆的长度进行调整。
7. 采用扭转减振器可以有效的防止传动系的扭转振动。
8. 膜片弹簧两侧装有钢丝支承环，这两个钢丝支承环是膜片弹簧工作时的支点。
9. 膜片弹簧既是压紧弹簧，又是分离杠杆，使结构简化。
另外膜片弹簧的弹簧特性优于圆柱螺旋弹簧。
10. 检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为。
11. 摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于。
12. 离合器压盘平面度不应超过，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。
13. 离合器的操纵机构是驾驶员借以使离合器分离、又使之柔和接合的一套机构，它起始于离合器踏板，终止于分离杠杆14. 双片离合器由于增加了一片从动盘，使得在其他条件不变的情况下，将比单片离合器所能传动的转矩增大了一倍。
15. 膜片弹簧离合器的压盘与离合器盖之间通过周向均布的三组或四组传动片来传递转矩。
二、选择：1. 关于离合器功用下列说法错误的是：DA使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步B暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺C限制所传递的转矩，防止传动系过载D降速增扭2. 关于离合器打滑的原因错误的说法是：BA离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降3. 关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是：DA离合器踏板自由行程过大B分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低C新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错D压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降4. 起步发抖的原因是：BA分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位B从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重C分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏D新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错5. 离合器分离或接合时发出不正常的响声的原因是：AA分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏B从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重C膜片弹簧弹力减弱D分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位三、判断：1. 如果离合器自由间隙过大，从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑。
（F）2. 离合器旋转部分的平衡性要好，且从动部分的转动惯量小。
（T）3. 轿车、客车和部分中、小型货车多采用单片离合器。
（T）4. 双片离合器由于有二个从动盘四个摩擦面传递动力，一般多用于重型车辆上。
（T）5. 周布弹簧离合器采用螺旋弹簧，分别沿压盘的圆周布置。
（T）6. 绳索离合器传动机构可消除杆系传动机构的一些缺点，适用于重型汽车和客车。
（F）7. 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上, 造成离合器打滑。
（F）8. 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱, 造成离合器打滑。
（T）9. 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足，会造成离合器分离不彻底。
（T）10. 离合器踏板自由行程过大，会造成离合器分离不彻底。
（T）11. 从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重会造成起步发抖现象。
（T）12. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。
（F）单元三手动变速器一、填空：1. 变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式三种。
2. 按变速器操纵方式可分为手动变速器、自动变速器、手动自动一体变速器三种。
3. 普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变。
4. 手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。
5. 两轴式变速器用于前置前轮驱动的汽车，一般与驱动桥前桥合称为手动变速驱动桥6. 桑塔纳2000轿车两轴式变速器传动机构有输入轴和输出轴，输入轴也是离合器的从动轴，输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴7. 三轴式变速器用于发动机前置后轮驱动的汽车。
有三根主要的传动轴，一轴、二轴和中间轴，所以称为三轴式变速器。
8. 同步器的功用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生换档冲击。
9. 锁环式同步器尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩也小，多用于轿车和轻型车辆。
10. 变速器操纵机构按照变速操纵杆位置的不同，可分为直接操纵式和远距离操纵式两种类型。
11. 为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，变速器操纵机构一般都具有换档锁装置，包括自锁装置装置、互锁装置装置和倒档锁装置。
12. 大多数变速器的自锁装置都是采用自锁钢球对拨叉轴进行轴向定位锁止。
13. 互锁装置用于防止同时挂上两个档位。
14. 互锁装置工作的机理是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁止其余拨叉轴。
15. 倒档锁装置用于防止误挂倒档。
二、选择：1. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴D。
A.不转动B.与发动机曲轴转速不相同C.与发动机曲轴转速相同D.比发动机曲轴转速慢2. 变速器自锁装置的作用是A。
A.防止跳挡B.防止同时挂上两个挡C.防止误挂倒挡D. 防止互锁3. 齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成：AA 跳档B 乱档C 挂档困难 D换档时齿轮相撞击而发响4. 关于乱档原因，下列说法错误的是：DA互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断5. 关于换档时齿轮相撞击而发出异响的原因，下列说法错误的是：CA 离合器踏板行程不正确B 同步器损坏C 缺油和油的质量不好D 变速杆调整不当三、判断：1. 变速器的档数都是指前进档的个数外加倒档的个数。
（F）2. 发动机纵置时，主减速器为一对圆柱齿轮，如奥迪100、桑塔纳2000轿车。
（F）3. 发动机横置时，主减速器采用一对圆柱齿轮，如捷达轿车。
（T）4. 桑塔纳2000轿车两轴式变速器三、四档同步器和五档同步器装在输出轴上。
（F）5. 桑塔纳2000轿车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换档。
（T）6. 变速器齿轮应成对更换。
（T）7. 在装配同步器时，花键毂的细槽应朝向接合套拨叉槽一侧。
（F）8. 直接操纵式变速器多用于发动机前置后轮驱动的车辆。
（T）9. 远距离操纵式变速器多用于发动机前置后轮驱动的车辆。
（F）10. 自锁装置用于防止变速器自动脱档或挂档，并保证轮齿以全齿宽啮合。
（T）11. 当变速器处于空档时，所有拨叉轴侧面凹槽同互锁钢球、互锁销都不一条直线上。
（T）单元六万向传动装置一、填空：1. 万向传动装置在汽车上有很多应用，结构也稍有不同，但其功用都是一样的，即在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。
2. 十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为15°～20°，主要由十字轴、万向节叉等组成。
3. 单个十字轴式刚性万向节在主动叉是等角速转动时，从动叉是不等角速的，且两转轴之间的夹角α越不等角速，不等速性就越大，4. 十字轴式刚性万向节的不等速特性，将使从动轴及其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的附加的交变载荷，影响部件寿命。
5. 等速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴交点的平分面上。
6. 球笼式万向节工作时六个钢球都参与传力，故承载能力强、磨损小、寿命长。
7. 传动轴分段时需加中间支承，中间支承通常装在车架横梁上，能补偿传动轴向和角度方向的安装误差。
二、选择：1. 球叉式万向节是由主动叉、从动叉、（C）个传动钢球、中心钢球、定位销、锁止销组成。
A 2个B 3个C 4个Ｄ６个２. 球叉式万向节在工作的时候，只有（A）个钢球传力。
A 2个B 3个C 4个Ｄ６个3. 关于引起传动轴动不平衡的原因，以下说法错误的是：D A传动轴上的平衡块脱落B传动轴弯曲或传动轴管凹陷C伸缩叉安装错位 D中间支承安装方法不当4. 关于引起传万向节松旷的原因，以下说法错误的是：BA凸缘盘连接螺栓松动 B传动轴上的平衡块脱落C万向节主、从动部分游动角度太大 D万向节十字轴磨损严重三、判断：1. 传动轴两端的连接件装好后，只做静平衡试验，不用做动平衡试验。
（F）2. 传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙：轿车应不大于，其他类型的汽车应不大于，装配后应能滑动自如。
（T）3. 为加注润滑脂方便，万向传动装置的滑脂嘴应在一条直线上，且万向节上的滑脂嘴应背离传动轴。