【维修案例】赛拉图发动机怠速抖动，发动机故障灯点亮
TSB
检测 与分 析
措施
SC-01短路片撬紧处理
题目 现象 原因
狮跑车防盗器无法进入警戒状态 无法进入警戒状态 后备箱闭锁电机进水短路
检测 与分 析
造成以上故障可能原因有：转向锁开关、车门开关、发动机机盖开关、行李箱开关、闭锁器信号、 BCM、线路连接等。 1、测量开关通断，拆检4门开关，检测正常； 2、检测发动机机盖开关，行李箱开关通断正常； 3、由于可以正常开闭锁，转向锁开关直接排除。 4、断开4门开关，发动机盖开关，行李箱开关。遥控器可以正常闭锁，仍无法进入防盗警戒。 5、检测前门闭锁信号线，由于两前门信号是各分开的，最好的办法就是测量BCM14号端子（左 前门），15号端子(右前门）来回闭锁电机在5V之间变化.检测正常. 6、检测后车门闭锁信号，查看电路发现左右后门和后备箱共用一个信号线，这给我们提了一个 测量捷径，直接测量左后门B柱连接插头，在闭锁开锁的状态下电压始终在0V，说明有一个车门发生 短路。 7、用排除法断开右后车门，B柱连接线，发现电压还是在０V，断开左后门连接线，电压还是在 ０Ｖ，说明左后门右后门正常，仔细检查断掉后备箱连接插头，电压恢复到５Ｖ，拆开后备箱检查 发现闭锁电机插头有水珠，把插头用气枪吹干，用遥控器闭锁，车辆正常进入防盗警戒状态，故障 排除。
题目
赛拉图门锁自动开启
现象
原因
点火钥匙在插入点火开关时或车辆怠速驾驶席车门开关时，车门会自动落锁。
左前门线束接插件进水后产生铜锈，导致线路短路 可能导致上述现象的原因有：门锁开关、保险丝、门锁闭锁器、钥匙插入开关、闭锁继电器、室 内保险丝盒、ETACS控制器、接插件、线路等； 检查： 1、检查保险丝盒接插件及固定螺栓，都没有松动现象； 2、检查门锁闭锁器接插件是否松动，正常； 3、更换左前门锁闭锁器后，故障仍然存在； 4、更换了ETACS控制器及闭锁继电器后，现象仍然存在； 5、于是怀疑左前门线束存在线路磨破造成短路。检查左前门线路与车身接触的地方都未发现异 常，在检查到左前门线束与车身的接插件时，发现外侧防水橡胶套内侧有水珠； 6、拔开接插件，发现内部生满铜锈，导致线路短路，使门锁误动作，自动落锁； 7、更换左前门线束，清洁另一侧接插件内部分铜锈； 8、装好后试车，故障排除。
汽车检测与维修技术 项目3发动机机油故障灯亮故障诊断与排除
故障检修流程
6 • 检查控制
7 • 评定反馈
5 • 实施计划
教师带领组长演示制定的计划步骤
学生根据计划完成自己的任务
步骤：
第一步 作业准备 设备准备 举升机，安全支座，套装常用工具。 卡罗拉轿车、维修作业台等。 仪器：故障诊断仪、万用表。 耗材：清洁布、清洗液等。 【信息准备】 故障车辆的生产年份 ，车牌号码 ，行驶 里程 ，发动机型号及排量 ，车辆识别代 码（VIN） 。
注意事项: 要根据车型选择正确的诊断接头
不能带电插拔故障诊断仪插头，必 须先关闭点火开关；
2 • 获取信息
第一步、要判断故障区域，拆卸机油压力开关，检查机油压力开关 及线路部分。 第二步、若机油压力开关及线路部分正常，则再检查润滑系统。 第三步、检查润滑系统时，首先检查机油液面高度。 第四步、检查机油的品质是否符合标准。 第五步、若符合标准，可以接着检查机油压力。
故障检验的方法和学习成果的展示
• 课后复习
1.普通桑塔纳客车，机油压力报警灯闪亮。经检测机 油压力和仪表盘相关线路均正常。询问车主得知，故 障是前几天做保养（换三滤、机油，高压线和火花塞） 后出现的。 试分析故障原因，并给出故障排除流程图。
2.如果在初步检查时发现机油压力过高，线束、机油压 力开关、机油泵、机油滤清器等均正常，请你诊断此故 障。
6 • 检查控制 7 • 评定反馈
4 • 作出决定
确定故障检修流程：维修项目、人工费、零件费（常规性） 预计完成时间等。
领取维修工单，根据维修工单，结合故障检修流程和查阅 维修手册，实施故障检修作业。
维修班组（学生扮演）检测、分析、修复、检验（客户的 沟通，追加项目、费用，填写维修变改单），并交付班组长 （教师扮演）检验
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断汽车发动机怠速不稳是一种常见的故障，通常表现为怠速时发动机出现抖动、声音异常等问题。
造成这种故障的原因有很多，下面我们来一一解析。
一、空气供给系统问题1. 空气滤清器堵塞或过滤件老化：这会导致空气阻力增加，空气流量不足，引起发动机怠速不稳。
2. 进气道漏气：进气道有裂痕或松动，会导致进入发动机的空气量异常或不足，引起发动机怠速不稳。
3. 油底壳通气管浸油：导致发动机进气量不足，影响怠速时的稳定性。
二、点火系统问题1. 点火线圈、高压线老化：会导致高压点火能力下降，进而影响点火效果，引起发动机怠速不稳。
3. 点火时间不正确：点火提前或滞后都会影响发动机的怠速性能。
2. 油泵压力不足：同样会导致燃油供给不足，影响怠速性能。
3. 汽油泵工作不良：汽油泵工作不良会导致燃油供给不足，引起发动机怠速不稳。
1. 离合器摩擦片磨损、调整不当：离合器片磨损或者调整不当，会使离合器过度悬空，导致发动机怠速不稳。
2. 变速器问题：当汽车车速较低或空档时，如果变速器压力不足或者压力失去平稳调节，都会引起发动机怠速不稳。
1. 检查空气滤清器，清洗或更换。
2. 检查进气道并清洁。
3. 检查油底壳通气管，确保其通畅。
1. 检查点火线圈、高压线的状态，如发现问题及时更换。
2. 更换或清洗脏污的火花塞。
3. 调整点火时机。
三、燃料系统的诊断方法2. 检查油泵的工作状态，并调整其压力。
3. 检查汽油泵的工作状态，更换或维修损坏的部件。
1. 检查离合器片、离合器调整以及离合器松紧程度等问题，并进行调整。
2. 检查变速器的压力调节，观察变速器在空档时转速的变化情况。
总之，汽车领域非常复杂，并且存在各种原因导致的故障，为了保证车辆的正常运转，我们需要逐一排查每一个可能的原因，并采取相应的措施加以解决。
8.1知识点2仪表指示灯异常点亮故障检修方法(精)
（2）若指示灯不亮，则为仪表板的机油压力报警指示开关断路，应
检修电线束。
学习任务8仪表指示灯异常点亮故障检修
（二）机油压力指示灯不熄灭
• 1、故障现象 发动机运转后，机油压力指示灯一直不熄灭。
• 2、故障原因
• （1）机油压力传感器开关损坏；
பைடு நூலகம்
•
（2）报警指示灯引线至传感器开关搭铁。
学习任务8仪表指示灯异常点亮故障检修
3、故障诊断
拆下机油压力报警传感器开关插座引线，将点火开关
旋至“ON”档，观察机油压力指示灯。
（1）若指示灯熄灭，则为机油压力报警传感器开关故
障，如有损坏则应更换。
（2）若指示灯不熄灭，则为指示灯引线至传感器开关 搭铁，应该检修电线束。
《汽车电器系统故障诊断与维修》
常见故障检修
（一）机油压力报警指示灯不亮 1、故障现象
发动机无论工作与否，机油压力指示灯都不亮，而指示
灯泡良好。 2、故障原因
①机油压力传感器开关损坏；
②报警指示灯引线至传感器开关断路。
学习任务8仪表指示灯异常点亮故障检修
3、故障诊断
（1）用跨接线短接机油压力传感器开关插头引线，将点火开关旋至 “ON”档，观察机油压力警告指示灯。 若指示灯亮，则为机油压力传感器开关故障，如有损坏则应更换。
汽车发动机报警灯常见故障排查
汽车发动机报警灯常见故障排查标题：汽车发动机报警灯常见故障排查引言：当我们驾驶汽车时，经常会遇到发动机报警灯亮起的情况。
这时候，正确地排查和解决问题非常重要，以确保我们的行车安全和车辆正常运转。
本文将为您介绍汽车发动机报警灯常见故障的排查步骤，帮助您更好地解决这一问题，并保证您的行车舒适和安全。
一、检查发动机油量和质量1.1 检查发动机油量：打开发动机盖，找到发动机油尺，将其拔出并清洁干净，然后重新插入。
将其拔出后，观察油位是否在正常范围内，如果过低，应及时添加合适的发动机油。
1.2 检查发动机油质量：将发动机油尺沾取的油涂抹在白色纸巾上，观察其颜色和质地。
如果油液呈深黑色、稠稠的，或者出现白色乳状物质，可能是机油老化或发动机冷却液进入机油系统的问题。
及时更换机油或寻求专业技术支持。
二、检查发动机冷却液2.1 检查冷却液量：找到冷却液液位标尺，与发动机冷却液液位标识相比较，确保冷却液量在正常范围内。
如果过低，应及时添加适量的冷却液。
2.2 检查冷却液质量：观察冷却液颜色，正常情况下为透明或浅黄色。
如果冷却液呈现深色、浑浊或出现沉淀物，可能是冷却系统存在问题，建议及时检修或更换冷却液。
三、检查空气滤清器3.1 找到空气滤清器：根据汽车型号不同，空气滤清器的位置可能会有所不同。
一般而言，空气滤清器位于引擎罩下方的适当位置。
如果不确定位置，可参考汽车使用手册。
3.2 检查空气滤清器：取下空气滤清器，观察其是否有过度污垢或杂质积累。
如果发现沉积物过多，建议更换新的空气滤清器。
积累过多的污垢可能会导致发动机报警灯亮起。
四、检查燃油系统4.1 检查燃油油位：观察燃油油位表，确保燃油量在正常范围内。
若油量不足，及时加注合适的燃油。
4.2 检查燃油泵：启动发动机时，留意是否能听到燃油泵工作声音。
如无声音或声音异常，可能是燃油泵故障，建议检查或更换燃油泵。
4.3 检查燃油滤清器：定期维护或更换燃油滤清器，以保持燃油系统清洁和正常工作。
汽车故障诊断与排除
诊断与排除发动机怠速不稳的故障1．【故障现象】汽车启动之后在怠速情况下运转，发动机转速不稳，忽高忽低、发抖。
2．【故障原因】（1）节气门位置传感器怠速开关不闭合。
（2）怠速控制阀(ISC)故障。
（3）进气管路漏气。
（4）喷油器滴漏或堵塞。
（5）排气系统堵塞。
3．【故障诊断与排除】（1）怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调或打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。
故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
（2）怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
（3）进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏声，则证明进气系统漏气。
故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
（4）喷油器滴漏或堵塞诊断方法：外接电源检查喷油器是否有喷油测量喷油器的喷油量，若喷油器无喷油或喷油量超出标准，喷油器即有故障。
故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
（5）排气系统堵塞诊断方法：加速时伴有发闷的现象，可确定为此故障。
故障排除：更换三元催化器。
诊断与排除发动机缺火的故障1．【故障现象】发动机怠速抖动、汽车行驶无力、油耗增加、尾气排放超标。
2．【故障原因】（1）发动机的缸压不足。
（2）燃油供给不足。
（3）点火火花弱。
3．【故障诊断与排除】（1）首先排除外部线路接触不良故障。
（2）检查点火系：检查电火花的强弱，将高压导线对缸体试火，良好的电火花呈蓝色、声音响、火花线粗。
若正常，进行下一步。
拆检火花塞，良好的火花塞电极间隙约1mm，电极绝缘群部颜色呈棕色。
若正常，进行下一步。
（3）检测燃油压力：正常的燃油压力怠速约0.25MPa，高速时0.30MPa，若正常，进行下一步。
（4）检测汽缸压缩压力：正常的压缩压力应不少于原标准的80％。
验证排除效果：修理后，起动发动机，怠速运转平稳，加速正常，说明故障排除。
赛拉图维修保养手册
赛拉图维修保养手册赛拉图的循环出风口有一个空调滤网，主要过滤空气中的花粉、灰尘和细微的悬浮颗粒，让车内的空气变得更加清新干净，空调滤网还有一个重要功能，可以避免蒸发器表面堵塞，但长时间不清理，会出现循环风量变小，制冷效果变差，加重风机负荷，噪音变大。
专家建议：1、在雨天或者潮湿天气中，为了减少车窗内侧的湿气，可借着操作空调系统来减少湿度。
2、每个月必须使用几分钟空调系统，以确保最佳的系统性能。
3、空调系统使用之后，车主可能发现在车辆乘客侧的车底下有滴水现象，这是正常的工作特性。
4、对于免拆清洗后的车辆来说，应该跑一段高速路。
由于免拆清洗积碳只是软化积碳的作用，最终的除碳仍旧依靠高速高温的燃烧，从排气管中排除积碳，所以清洗后跑一段高速是很必要的。
5、不要在仪表盘上放置香水，如果仪表盘上的香水泄露后，很容易腐蚀真皮，从而使内部料干裂，收缩，影响外观和正常使用，建议车主使用挂风口式的香水瓶。
故障解读空调滤网的清洗赛拉图的循环出风口有一个空调滤网，主要过滤空气中的花粉、灰尘和细微的悬浮颗粒，让车内的空气变得更加清新干净，空调滤网还有一个重要功能，可以避免蒸发器表面堵塞，但长时间不清理，会出现循环风量变小，制冷效果变差，加重风机负荷，噪音变大。
特别是梅雨季节，滋生细菌，影响车主的健康。
建议车主每3个月或者5000公里清洗一次，每年更换一次空调滤网。
C D/V C D的使用维护专家特别提醒车主，车辆在贴前档太阳膜时，要求工作人员在仪表台上放置防水薄膜，防止液体流入CD／VCD；换装香水时，不要将香水洒落在仪表台或者中央面板上，防止香水进入CD／VCD；用户清洗仪表台和其他内饰后，用水擦洗仪表和内饰时应该做好防水保护措施。
刹车油加注不正规导致制动系统故障赛拉图车型的转向助力油和刹车油的加注比较严格，一般30000公里更换，而且需要专门的仪器设备进行更换，4S店在进行刹车油更换时，需要电脑激活ABS泵，强制其工作100秒后，以利于放气和更换。
车辆怠速抖动、加速无力故障一例
车辆怠速抖动、加速无力故障一例车辆怠速抖动、加速无力故障一例的论文摘要：本文对一辆车辆出现怠速抖动、加速无力的故障进行了分析和诊断。
通过对车辆发动机系统、点火系统、燃油系统的检测，最终发现故障在空气流量计上。
本文总结了故障的原因和检修方法，希望能够为车辆维修技术人员提供一些借鉴。
关键词：怠速抖动、加速无力、空气流量计、故障诊断1. 案例描述一辆2013年款本田CRV，行驶里程约10万公里，发动机排量2.4L。
车辆出现怠速抖动和加速无力的故障。
检测发现，怠速时发动机抖动明显，加速时车辆无力，车速不能提升，发动机转速也上不去。
2. 故障分析为了找到故障原因，我们对车辆的发动机系统、点火系统、燃油系统进行了详细检查。
首先，我们检查了发动机的点火系统。
找到火花塞和点火线圈，检查它们是否损坏或老化。
但检查结果表明，点火系统正常。
接着，我们检查了燃油系统，包括燃油泵、燃油压力调节器、喷油嘴等。
检查结果显示，燃油系统也没有问题。
最后，我们只能将注意力放在空气流量计上。
空气流量计是指通过测量发动机进气量来确定要注入的燃料量的一种系统。
如果空气流量计出现故障，就会导致燃油系统出现问题，最终导致车辆出现怠速抖动、加速无力等故障。
经过检查，我们发现空气流量计出现了故障。
空气流量计损坏会导致空气进量不准确，从而导致发动机控制模块（ECM）无法精确控制燃油喷射。
这个问题就会导致发动机无法正常工作。
3. 检修方法我们将故障的原因定位在空气流量计上，进行了更进一步的检查。
我们首先将空气流量计取下来，然后用电子万用表进行测试，测试结果发现空气流量计的电阻失效了。
于是，我们开始检查整个空气流量计系统。
检查发现，空气滤清器已经过期，导致过滤器不能有效过滤空气，空气流量计的灵敏度也受到影响。
经过更换空气滤清器，我们将新的空气流量计装在车上。
随后，我们测试了一下车辆的怠速抖动和加速性能。
测试结果显示，车辆怠速不再抖动，加速性能也得到了明显提升，故障得到了完美的解决。
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【维修案例】赛拉图发动机怠速抖动，发动机故障灯点亮
故障现象：一辆赛拉图轿车，行驶里程32821km，发动机怠速抖动，发动机故障灯点亮。
故障诊断：首先对用户描述的故障现象进行了确认。
启动发动机后，怠速状态下发动机抖动，有个别缸工作不良的感觉，加大油门时抖动减轻，急加速时发动机转速上升缓慢，排气管有突突声。
使用诊断仪对发动机电控系统进行检查，进入发动机控制单元，查询故障存储器，有故障码显示，故障码为：P0300，检测到多个缸失火；P0304，检测到4缸出现失火。
失火是由缺少火花、燃油混合不良或压缩不良，造成汽缸内的混合气不完全燃烧，可以简单的认为某缸不工作或工作不良。
排除故障时应对点火、燃油系统及汽缸压力进行检查。
对点火系统进行检查。
从发动机上拆下火花塞，火花塞间隙正常，1、2 和3 缸电极部分呈棕黄色，说明燃烧良好，4 缸火花塞电极呈黑色。
在缸线上插上火花塞，使用诊断仪强制驱动功能检查点火，观察各缸火花均是蓝火，火花很强，说明点火系统工作正常。
检查燃油供给系统。
检查燃油压力，燃油压力为350kPa，正常。
检查喷油器控制波形，正常。
拆下喷油器进行雾化试验，4 个喷油器均正常，说明燃油系统正常。
检查发动机汽缸压力：
(1) 使发动机“暖机”至正常工作温度；
(2) 分离高压线，拆卸火花塞和燃油泵继电器；
(3) 启动发动机, 清除汽缸内的任何外界杂质；
(4) 在火花塞孔设置压力表；
(5) 检查每个汽缸的压力。
1、2 和3 缸的汽缸压力约为1300kPa ，4缸的汽缸压力不到700kPa。
4 缸压力低，说明机械部分有故障。
汽缸压力低的原因有：
(1) 活塞环端隙、侧隙过大，折断或过分磨损；
(2) 活塞过度磨损或损坏；
(3) 气门关闭不严；
(4) 汽缸垫损坏或漏气；
(5) 配气正时不正确。
检查配气正时，正常。
分解发动机仔细检查上述造成缸压低的项目，气门密封很好。
检查活塞及活塞环，发现4 缸活塞损坏，如图所示。
图 4缸活塞
故障排除：更换活塞、活塞环、缸垫和气门油封等，故障排除。