06集装箱运输
铁路集装箱运输管理暂行规定
铁路集装箱运输管理暂行规定第一章总则第1条本规定是对《铁路集装箱运输规则》、《铁路集装箱运输管理规则》的补充和完善，适用于全国营业铁路。
第2条铁路局、集装箱公司等集装箱运输有关单位，要按照分工各负其责，共同做好集装箱运输工作。
报送铁道部有关集装箱运输的文电，涉及其他单位的，应与有关单位协商一致。
第二章运输管理第3条铁路48英尺集装箱装卸车和装掏箱作业与40英尺通用集装箱要求相同。
仅限使用车底架长度超过15m的集装箱专用车（X）或两用车（NX）装运。
用于双层集装箱运输时应符合有关规定。
第4条标记总重超过24吨的20英尺通用集装箱的总重规定如下：1.在40英尺集装箱办理站间运输，装运适箱货物时，最大总重可达到30吨。
2.在有“★”限制的20英尺集装箱办理站发到的，最大总重为18.5吨。
3.在其他20英尺集装箱办理站发到时，最大总重为24吨。
-3-第5条通用集装箱不得用于装运易腐蚀、污染、损坏箱体的货物。
未经铁道部批准，散堆装货物不得使用通用集装箱装运。
第6条50英尺双层汽车箱回空时，可装运通用集装箱适箱货物。
第7条编号为TBJU510001～575000的20英尺铁路集装箱（标记总重24吨）禁止用于双层运输。
第8条经铁路运输的自备箱应满足国家或铁道行业标准，定检周期不低于铁路箱标准。
受理自备箱时，发站要严格执行《通用集装箱在铁路车站检查的技术要求》（TB/T3207-2008），必要时应查看集装箱证书等相关证明文件。
第9条集装箱办理站必须具备集装箱称重条件（板架式集装箱、折叠式台架集装箱办理站除外），并逐箱复查发送集装箱的重量。
集装箱超过规定载重量的，车站要纠正后方可运输，并按规定核收有关费用。
第10条交接集装箱时，要认真核对箱体和铭牌号码，必要时应核对箱内号码，发现不符的，不得继续使用，并通知上级主管部门。
铁路箱由集装箱公司（装运汽车的集装箱由特货公司）负责更正。
第11条集装箱装车前，要认真检查确认车、箱状态，确保箱顶、车地板无杂物。
集装箱运输基本知识
集装箱运输基本知识集装箱运输基本知识集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
那么，下面是店铺为大家整理的集装箱运输基本知识，欢迎大家阅读浏览。
一.集装箱所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
二.集装箱外尺寸包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三.集装箱内尺寸集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
四.集装箱内容积按集装箱内尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。
集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
五.集装箱计算单位又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
六.集装箱租赁即所有人将空箱租给使用人的一项业务。
多式联运中的集装箱运输
公路集装箱运输通常采用大型集 装箱卡车或拖挂车进行运输，能 够快速装卸货物，提高运输效率
。
铁路集装箱运
铁路集装箱运输是指通过铁路 运输方式，使用集装箱来运输 货物的过程。
铁路集装箱运输具有运输量大 、成本低、安全可靠的特点， 适用于长途、中短途的货物运 输。
铁路集装箱运输通常采用专门 的铁路集装箱列车进行运输， 能够实现大规模、高效率的货 物运输。
多式联运中的集装箱运 输
汇报人：可编辑
2024-01-06
目录
Contents
• 集装箱运输概述 • 集装箱运输的种类 • 多式联运中的集装箱运输 • 集装箱运输的未来发展
01 集装箱运输概述
集装箱运输的定义
集装箱运输是指将一定质量的货物装入标准化的特制箱体中，通过公路、铁路、 水路和航空等多种运输方式实现货物在不同地域间快速、安全、高效流动的运输 方式。
随着公路、水路和航空等运输方式的 发展，集装箱运输逐渐成为全球货物 运输的主要方式之一。
未来，随着物流技术的不断创新和环 保要求的提高，集装箱运输将朝着更 加智能化、绿色化和高效化的方向发 展。
02 集装箱运输的种类
公路集装箱运
公路集装箱运输是指通过公路运 输方式，使用集装箱来运输货物
的过程。
公路集装箱运输具有灵活、快速 、便捷的特点，适用于短途、中
。
绿色环保对集装箱运输的要求
节能减排
随着环保意识的提高，集装箱运输需 要采取节能减排措施，如使用清洁能 源、优化运输路线等，以降低对环境 的影响。
循环经济
绿色包装
为了降低集装箱运输对环境的影响， 需要推广使用绿色包装材料和技术， 减少包装废弃物的产生。
集装箱运输
交通运输与物流学院
9.2.1 集装箱的运输方式
3．公路集装箱运输
图9.2 公路集装箱运输种类图 a)汽车货运；b)全拖车；c)半拖车； d)双拖车 交通运输与物流学院
9.2.1 集装箱的运输方式
3．公路集装箱运输 公路集装箱货物运输的形式主要有： （1）整箱的港到门直达运输； （2）整箱的港到站或堆场运输； （3）整箱的门到港直达运输； （4）整箱的门到场或站运输； （5）空箱的场到门或站到门运输； （6）空箱的站到场或场到站运输； （7）空箱的站到站或场到场运输。 交通运输与物流学院
交通运输与物流学院
9.1.1 集装箱运输的产生与发展
国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运 输提出了更高的要求。传统的货物运输由于采用件杂货的 方式，货物品种多，包装形式多样，单件重量相差较大， 很难实现全过程的机械化和自动化的运输生产，也不适应 现代大规模专业化生产的要求。为了克服件杂货运输所带 来的问题，扩大运输单元是必然的趋势。在这一变化过程 中，首先出现的是以网络和托盘等成组工具来实现货物运 输和装卸的成组化，但是这种成组方式的集成化程度有限， 外形仍不规整，由于包装强度所限，也使得堆码困难。所 以，更大单元的、外形尺寸标准的、包装具有一定强度的 集成化运输方式的出现已势在必行，而集装箱运输方式的 诞生正顺应了这种发展趋势。 交通运输与物流学院
9.2.3 集装箱运输业务
4.集装箱货运进出口程序 集装箱运输出口程序一般为： （1）订舱 （2）装货单 （3）发送空箱 （4）拼箱货装箱 （5）整箱货装箱 （6）集装箱货运交接 （7）换取提单（或代理）换取提单，然后向银行结汇 （8）装船 交通运输与物流学院
9.2.1 集装箱的运输方式
2.铁路集装箱运输 开展铁路集装箱运输应具备以下条件： （l）有适于铁路集装箱运输的货物； （2）集装箱应符合标准； （3）符合一批办理的条件； （4）在集装箱办理站间运输。
集装箱班轮货运业务
案例二：某港口集装箱班轮货运业务创新实践
创新措施 1. 建设自动化集装箱码头，提高装卸效率。
2. 推行无纸化通关，简化通关流程。
案例二：某港口集装箱班轮货运业务创新实践
01
3. 开展跨境电商物流业务，拓展新的市场。
02
4. 加强与铁路、公路等运输方式的衔接，提升多式联运能力。
创新效果：港口集装箱吞吐量大幅增长，客户满意度明显提升，
1 2
节能减排
采用清洁能源和节能技术，降低船舶能耗和排放。
智能航运
应用物联网、大数据、人工智能等技术，实现船 舶航行的智能化和自动化。
3
绿色发展
倡导绿色生产和消费模式，推动航运业可持续发 展。
06 集装箱班轮货运业务案例研究
案例一
• 背景介绍：某国际航运公司面临市场变化和竞争压 力，需要进行业务转型。
市场发展趋势与机遇
01
数字化和智能化
随着科技的进步，集装箱班轮运输正朝着数字化和智能化方向发展。智
能集装箱、大数据分析、物联网等技术为班轮公司提供更多优化运输的
解决方案。
02
绿色环保
随着全球对环境保护的重视，绿色环保成为集装箱班轮运输的重要发展
方向。班轮公司正积极采取措施，如使用清洁能源、减少排放等，以实
03
成为行业标杆。
案例三：某地区集装箱班轮货运市场发展策略
• 背景介绍：某地区集装箱班轮货运市场面临激烈的竞争和 挑战。
案例三：某地区集装箱班轮货运市场发展策略
01
发展策略
02 1. 加强基础设施建设，提升港口综合服务能力。
03 2. 优化航线布局，增加航班密度，提高运输效率。
案例三：某地区集装箱班轮货运市场发展策略
国际货运代理第三章国际班轮和与集装箱运输业务
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国际班轮运输通常以固定航线、 固定港口、固定船期和相对固 定的运费率进行运输。
国际班轮运输主要适用于大宗 货物的运输，如散货、件杂货 等。
国际班轮运输的特点
固定性
垄断性
国际班轮运输具有固定的航线、固定挂靠 港口和相对固定的船期。
国际班轮运输市场通常由少数几家大型班 轮公司垄断，这些公司通过规模经济和网 络优势降低成本，提高服务质量。
随着全球贸易的不断发展，国际班轮运输逐渐壮大，各大班轮公司开 始建立自己的船队和航线网络。
20世纪60年代
随着集装箱技术的出现，国际班轮运输进入了一个新的发展阶段，集 装箱船队和集装箱码头逐渐成为国际班轮运输的主要力量。
21世纪初
随着全球经济的不断发展和贸易的不断增加，国际班轮运输继续保持 快速发展，同时面临着环保、安全等方面的挑战和压力。
详细描述
集装箱班轮运输适用于各种类型的货 物，特别是散杂货和件杂货的运输， 班轮公司会提供从装运港到卸货港的 全程服务，包括集装箱的装卸、堆存、 保管、运输和保险等。
03 国际班轮运输业务操作流 程
询价与报价
询价
客户向货运代理公司询问特定航 线的运费、船期等信息。
报价
货运代理公司根据市场行情、公 司政策等因素，向客户提供合理 的运价和船期。
提单签发与提货
货运代理公司为客户签发提单，作为货物的运输凭证。 当货物到达目的地后，客户需提供相关单证和证明文件，以便顺利提货。
04 国际集装箱运输业务概述
国际集装箱运输的定义
国际集装箱运输是指将一定尺寸的货物装入标准规格的集装 箱内，通过海上、陆路或航空运输，将货物从一国运至另一 国的物流方式。
国际集装箱班轮运价备案操作指南-国际集装箱班轮运输运价报
国际集装箱班轮运价备案操作指南一、通则（一）为了规范国际集装箱班轮运输市场价格行为，促进公平竞争，保护当事人的合法权益，根据《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《国际海运条例》)和交通运输部《国际集装箱班轮运价备案实施办法》，制定本操作指南。
（二）国际集装箱班轮经营者可以自行或委托其船舶代理向上海航运交易所(以下简称航交所)备案运价。
（三）备案的运价包括公布运价和协议运价。
公布运价是指国际集装箱班轮经营者运价本上载明的运价。
备案的运价幅度，即对外报价的下限和上限，以公布运价的格式备案。
协议运价是指国际集装箱班轮经营者与货主、无船承运业务经营者书面约定的运价。
实际执行的运价超出备案运价幅度的，必须按照协议运价的方式备案。
备案的协议运价应列明协议号、货主、航线、起始港、目的港、期间、箱量、运价等内容。
（四）备案运价应使用统一的运价备案表（电子版）(在航交所网站（）下载)。
（五）运价应按CY/CY条款备案，因特殊原因不能按CY/CY条款备案的，应加以说明。
（六）备案协议运价应提供运价协议（副本），或将运价协议（副本）留存本公司备查。
备案协议运价和运价协议副本对运价的描述应该一致。
备查的运价协议（副本）至少保存三年。
（七）调整运价幅度应重新备案。
备案的运价受理后，在生效之前，国际集装箱班轮经营者不得提出新的运价调整要求。
（八）国际集装箱班轮经营者撤销航线，应提前10天通知航交所。
航交所在撤销航线的当天注销该备案运价。
（九）被接受的备案运价于航交所受理备案之时起下列时间生效：1、公布运价（幅度）满三十天；2、协议运价满二十四小时；3、首次备案自受理之日起。
（十）国际集装箱班轮经营者或其委托的船舶代理应在运费舱单上列明运费及各项附加费。
使用协议运价应在运费舱单上注明运价协议号。
（十一）国际集装箱班轮经营者应当执行其生效的备案运价。
（十二）备案的公布运价生效时在航交所网站 予以公开。
协议运价货方名称和运价作为国际集装箱班轮经营者的商业机密严格予以保密，不予公开。
集装箱运输管理制度
集装箱运输管理制度1. 集装箱运输得有规矩吧，就像我们出门得遵守交通规则一样！比如说，装货的时候可不能乱装一气，得根据货物特性合理摆放，不然运输途中出问题咋办呀！这就是集装箱运输管理制度的重要性呀！2. 你想想，要是没有严格的集装箱运输管理制度，那岂不是乱套啦！就好比球队没了教练，能踢好比赛吗？比如对集装箱的检查，不仔细检查怎么能保证运输安全呢！3. 集装箱运输管理制度那可是保障一切顺利的关键呀！就像汽车需要保养一样重要。
要是有人随便对待，比如不按规定操作吊装机，那不是给自己和别人找麻烦嘛！4. 没有好的集装箱运输管理制度，这可不行呀！这就跟盖房子没有稳固的地基一样。
举个例子，不按要求登记集装箱信息，到时候找都找不到啦！5. 哎呀呀，集装箱运输管理制度真的太重要啦！好比是航行中的灯塔指引方向。
要是在运输过程中违反制度，比如超重运输，那不是很危险嘛！6. 集装箱运输管理制度可不是说说而已呀！这就好像战士上战场要有纪律一样。
像不注意集装箱的密封，货物受损了谁负责呀！7. 你说，没有完善的集装箱运输管理制度能行么？就像没有菜谱做菜一样容易乱套。
比如不按时维护运输设备，关键时刻掉链子可咋办！8. 集装箱运输管理制度真的不能马虎呀！跟我们每天要吃饭一样重要呢。
要是不按制度来，就好比走路不看路，能不出事吗，就说不规范的堆放货物这事儿！9. 哇塞，集装箱运输管理制度真的超级重要呀！就如同人的心脏一样关键。
想想看，要是有人随意打开别人的集装箱，这不是乱来嘛！10. 总之，集装箱运输管理制度是必须要严格执行的呀！这就像时钟的指针一样准确运行。
要是都不把制度当回事，那整个运输不就乱套啦，就像不按规定路线运输一样糟糕！我的观点结论：集装箱运输管理制度是保障运输安全、高效、有序进行的基石，必须严格遵守和执行。
集装箱运输管理与多式联运习题答案-习题答案六
集装箱运输管理与多式联运习题答案-习题答案六第六章⼀、简答题1.简述集装箱货运站的分类及功能。
⽬前，集装箱货运站主要有两种类型，即集装箱码头货运站和集装箱内陆货运站。
集装箱码头货运站的主要功能包括以下7个⽅⾯。
（1）集装箱货物的承运、验收、保管和交付，包括出⼝拼箱货的积载与装箱、进⼝拼箱集装箱的拆箱与保管；（2）对库存的货物进⾏堆存保管及有关统计管理；（3）重箱和空箱的堆存与保管，整箱货的中转；（4）货运单证的交接及签证处理；（5）运费、堆场费的结算；（6）集装箱的检验、修理、清洗、熏蒸的业务，集装箱车辆的维修与保养；（7）其他服务，如为办理海关⼿续提供条件、代办海关业务等。
集装箱内陆货运站除具备码头货运站的基本功能外，还必须负责接受托运⼈托运的整箱货及暂存、装车并集中组织向码头堆场的运输或集中组织港⼝码头向该货运站的疏运及交付；接收各类箱主的委托承担集装箱代理业务，对集装箱及集装箱设备的使⽤、租⽤、调运、保管、回收、交接等进⾏的管理。
2.简述集装箱货运站的业务流程。
进⼝：拼箱货由集装箱运站从码头堆场领取后，在货运站拆箱，并按提单分类，将货物交给前来提货的收货⼈，集装箱货运站主要的进⼝货运业务有以下6个⽅⾯。
1.做好交货准备2.发出交货通知3.从码头堆场领取载货的集装箱4.拆箱交货5.有关费⽤收取6.制作交货报告和未交货报告出⼝：集装箱货运站有两种类型，⼀种叫内陆港⼝型，另⼀种叫货源集散型。
集装箱货运站的主要业务有：办理货物交接、积载装箱、制作装箱单以及将装载的货箱运⾄码头堆场。
3.简述集装箱货运进出⼝的业务流程。
进⼝：（1）买⽅银⾏接受单证：买⽅所在银⾏收到卖⽅所在地区银⾏寄来的提单后，通知收货⼈前来结汇。
（2）付款取单：在收到银⾏结汇后，收货⼈在信⽤证贸易下应及时向银⾏付清所有的款项后，取得正本提单等有关单证。
（3）换取提货单：收货⼈凭正本提单及到货通知单向承运⼈或其代理换取提货单并付清相关费⽤。
集装箱运输与多式联运
和物力的浪费。
高效物流
集装箱运输和多式联运通过标准化 操作和流程，提高了物流效率，减 少了货物在运输过程中的损失和延
误。
A
B
C
D
促进贸易便利化
集装箱运输和多式联运简化了货物通关和 检验流程，提高了贸易的便利化程度。
环保可持续
集装箱运输和多式联运减少了散货运输带 来的环境污染，符合绿色物流的发展趋势。
不健全，影响了其发展。
未来发展趋势
01
02
03
智能化发展
随着物联网、大数据等技 术的发展，集装箱运输和 多式联运将向智能化方向 发展，提高运输效率。
绿色化发展
随着环保意识的提高，集 装箱运输和多式联运将更 加注重环保，减少对环境 的负面影响。
全球化发展
随着全球化进程的加速， 集装箱运输和多式联运将 在全球范围内得到更广泛 的应用和发展。
内河与海洋联运
总结词
内河与海洋联运是一种将货物从内河运输切 换到海洋运输的多式联运方式。
详细描述
内河与海洋联运通常用于大宗货物的运输， 特别是那些需要经过河流和海洋的货物。这 种联运方式可以降低运输成本，提高运输效
率，并减少陆路交通的压力。
05 集装箱运输与多式联运的 优势与挑战
优势分析
降低成本
04 多式联运的运营模式
公铁联运
总结词
公铁联运是一种将货物从公路运输切 换到铁路运输的多式联运方式。
详细描述
公铁联运通常用于长距离、大批量货 物的运输，特别是那些对时间要求不 高的货物。这种联运方式可以降低运 输成本，减少公路交通压力，并提高 运输效率。
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第四节集装箱货运业务及主要单证
托运人
① 订 舱 ② 接 受 托 运 ⑤场站 ⑥ 收据 换 ④交货 提 单 ⑦ 装 船
船公司
③订舱清单
码头堆场
拼箱货货运业务
订舱单
设备收据
出口主要 货运单证
装箱单
集装箱 提单
场站收据
出口主要货运单证
第八章 集装箱运输的运费
第一节 集装箱货物运费的基本构成
一、海运运费：基本运费和附加费 二、堆场服务费（码头搬运费）
规格 40ft 箱型 容积（m3） 自重（kg) 1AAA 67.96 3800 载重吨 26.68 总载重吨 30.48
20ft
1C
33.2
2317
17.9
24
（二）集装箱的标志
1.箱主代号、顺序号以及核对号
箱主代号：由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由 箱主自己规定，并向国际集装箱局登记，第四个字母 一律用U表示（海运集装箱代号）。 例：中国远洋：COSU
3.提高货运质量，减少货损货差 4.节省包装用料，减少运杂费用 5.减少营运费用，降低运输成本 6.有利于组织国际多式联运，实现“门到门”运 输
第二节 集装箱货运流程与交接方式
一、集装箱基本知识
1.集装箱的标准
国际标准化组织第104技术委员会（ISO/TC104）制定 的，目前共有18项国际标准。
二、集装箱货运流程
陆运 陆运
发货人
内陆地点
集装箱码头
海运
陆运
陆运
收货人
内陆地点
集装箱码头
（一）集装箱的装箱方式 整箱货（FCL）
CY货物
达到内部容积的85% 或最大载重量的95%
拼箱货（LCL） CFS货物
三、集装箱货物的交接地点与交接方式 1.交接地点
发货人工厂或仓库(Door)、收货人工厂或仓库(Door) 、 装运地和交货地的集装箱堆场(CY)、装运地或卸货地 的集装箱货运站(CFS)、装运港或卸货港的船边。
一、集装箱运输的特点
1.以集装箱为媒介，使用机械装卸、搬运
2.可以实现“门到门”的运输
3.以集装箱为运输单位，装卸快、效率高，减 少货损货差 4.一个承运人全程负责，简化手续、方便货主， 提高工作效率
二、集装箱运输的优越性
1.提高装卸率，加速车船周转
2.便利货物运输，简化货运手续，加快货运速度， 缩短货运时间
2.简述集装箱运输的特点和优越性
3.集装箱提单和普通的海运提单的区别是 什么？
20GP(平柜)=22G1、 40GP=42G1、 40HC（高柜）=45G1 、 20FR（平板柜或框架柜flat rack cont.） =22P4 、 40FR=42P4、 20RF（冻柜）=22R1、 40RH （高冻柜）=45R1 、 20OT（开顶柜open top cont.）=22U1、 40OT=42U1、 20HT（挂衣柜dress hanger cont.）=22V1 、 20TK（罐式柜tank cont.）=22TI等， 及散货柜（bulk cont.）、牲畜柜(pen cont.)、 汽车柜(car cont.)
= 62×43 +10×43 + 62×43×8%
= 3644.08（美元）
总结：
1.集装箱运输的特点和优越性
2.集装箱的基本知识
3.集装箱货运流程和交接方式
4.集装箱货物配载应注意的问题
5.集装箱出口货运流程和基本单据
6.集装箱运费的计算
作业： 1.计算 3 某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20m 、 毛重为17.8mt，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸 货港Rotterdam或Hanburg,Rotterdam或Hamburg都 是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，三个以内选 卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.00，“W/M”。 请问：（1）该托运人应支付多少运费？ （2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为 USD1100.0/TEU，货币贬值附加费率10%,燃油附加费 率10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少费率？ （3）若不计杂货运输与集装箱运输两种运输方式的其 他费用，托运人从节省海运费考虑，应选择哪一种运输 方式呢？
整装，整拆（FCL/FCL）
2.交接方式
拼装，拼拆（LCL/LCL）
整装，拼拆（FCL/LCL） 拼装，整拆（LCL/FCL）
第三节 集装箱的选择与货物的配载
一、集装箱的选择 1.选择统一标准规格的适合货物的 2. 实现“门到门”的运输原则 3.装货之前严格检查集装箱
二、集装箱货物的配载
1.不同件杂货装在同一箱时，应根据情况给予分开 2.重量分布均衡 3.堆码合理，堆码之间放缓冲器材 4.货物之间加隔板或隔垫器材 5.货物要装载严密整齐，注意对箱口货物加固措施 6.使用清洁干净的垫料 7.根据货物的种类选用不同规格的集装箱
3.国籍代号、尺寸代号和类型代号（自选标志）
国籍代号：用3位拉丁字母表示，说明集装箱的登记国。 “PRC”为“中华人民共和国”的代号。（CN） 尺寸代号：由2为阿拉伯数字组成，表示集装箱的尺寸 大小。“20”、“40” 类型代号：由2位阿拉伯数字组成，说明集装箱的类型。 例如：“30”表示用扩散制冷剂方式的冷藏集装箱； “22”表示保温集装箱。
三、拼箱服务费
四、集散运费 五、内陆运费
第二节 集装箱海运运费的计算方法
一、拼箱货：基本费率加附加费
二、整箱货
1.类似于杂货班轮的方式
▼FAK包箱费率
2.包箱费率
▼ FCS包箱费率
▼ FCB包箱费率 ▼商品费率
三、最低运费和最高运费的计算方法
（一）最低运费的计算规定最低运费吨（包括重 Nhomakorabea和体积）
例1：某20英尺干货集装箱，内装电器，尺码为19.5立 方米，重量为15公吨，费率为USD18.5/运费吨，燃油附 加费为USD5/运费吨，最低计费率吨21.5立方米，计费 标准为W/M,计算最低运费。
复习： 1.出口货物海运业务 2.进口货物海运业务
3.海运事故责任划分
4.运输索赔
引导案例 中国内陆某公司于08年2月向日本出口30吨货 物，每吨40箱共1200箱，FOB新港，共计54000美 元，即期L/C,装运期为2月25号之前，货物必须装 集装箱，该公司在天津设有办事处，于是在2月上 旬使货物运到天津，由办事处负责订箱装船，不 料货物在天津存仓后的第三天，仓库着火，货物 全损，办事处立即通知内地公司并要求补发30吨 货物，否则无法按期装船，结果货源不足。试分 析此案应吸取的教训。
顺序号：又称箱号，为集装箱的编号，由6为阿拉伯数 字组成，不足6位的，在有效数字前加“0”
核对号：用于核对箱主代号和顺序号记录是否准确的依 据。位与箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。
2.最大总重和自重 最大总重（Max Gross）：为集装箱自重和最大允许载 货量之和。 自重（Tare):集装箱空箱重量。
最低运费=基本运费+附加费
= 21.5×18.5 + 21.5×5 = 505.25（美元）
（二）最高运费
规定最高的计费吨（只包括体积）
例2：某商品（尺码大于重量）装入一个40英尺的集 装箱，实际尺码为50立方米。该箱此种商品的最高计 费吨规定为43立方米，基本运费率为USD62W/M，燃油 附加费为USD10/运费吨，货币贬值附加费为8％，计 算该箱的最高运费。 最高运费 = 基本运费+附加费
第七章 国际集装箱运 输
教学目标： 1.集装箱运输的特点和优越性 2.集装箱的基本知识
3.集装箱货运流程和交接方式
4.集装箱出口货运程序和基本单据
5.集装箱运费的计算
第一节 国际集装箱运输的特点、优越性及 组织者
集装箱运输：是以集装箱作为运输单位进行货 物运输的现代化运输方式，是国际贸易货物运 输发展的必然产物。