空压机结构及工作原理
空压机原理及结构图
空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
1、定排量压缩机：定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。
它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。
当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。
定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
2、变排量压缩机：变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。
空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。
在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。
当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。
当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
01空压机工作原理当启动装置开启后，电动机进入正常运转，通过三角皮带轮带动压缩机曲轴，再通过连杆和十字头，使活塞在气缸内作往复直线运动。
当活塞由外止点向内止点开始移动时，气缸内侧活塞外侧处于低压状态，气体通过近期阀进入汽缸，当活塞由内止点向外止点移动时，进气阀关闭，气缸内的气体则被压缩而提高压力。
当压力超过排气阀外气体压力时，排气阀打开，开始排出压缩气体，当活塞到达外止点时排气完毕。
气体经过一级气缸压缩再经中间冷却器冷却后，进入二级缸，同样被压缩后进入储气罐，以备使用。
1、活塞式空压机的原理－－驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。
当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。
空压机详细参数
自动化程度提升途径
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采用先进的控制算法
通过引入模糊控制、神经网络等先进控制算法， 提高控制系统的自适应能力和控制精度。
实现远程监控与诊断
利用物联网技术，实现对空压机的远程监控和故 障诊断，提高设备运行的安全性和可靠性。
3
集成智能化管理系统
将空压机控制系统与企业的能源管理系统、设备 管理系统等进行集成，实现设备的智能化管理和 优化运行。
定期清洗冷却器，保持冷却器散热效果良 好，防止空压机过热。
常见故障现象描述及原因分析
空压机排气量不足
可能是空气滤清器堵塞、进气阀未完全打开、 气缸磨损等原因导致。
空压机压力不足
可能是压力调节器故障、安全阀泄漏、活塞 环磨损等原因导致。
空压机温度过高
可能是冷却器散热不良、油位过低、油质不 良等原因导致。
压力等级与范围
01
空压机的压力等级是指压缩机排 气压力的大小，通常用psi（磅 每平方英寸）或bar来表示。
02
压力范围是指空压机能够提供 的最低和最高压力值。
03
不同应用场景需要不同的压力 等级和范围，因此选择合适的 压力等级和范围是确保空压机 正常运行的重要因素。
转速和功率对应关系
功率是指空压机在单位时间内所做的功，通常用 kw（千瓦）来表示。
未来节能环保技术展望
01
新型节能环保技术
随着科技的不断进步，新型节能环保技术不断涌现，如高效永磁电机、
无油涡旋压缩机等，为空压机行业的节能环保发展提供了有力支持。
02
智能化与节能环保融合
未来，空压机的智能化发展将与节能环保技术深度融合，通过智能化控
制系统实现空压机的精准运行和能源管理，进一步提高节能效果。
螺杆空压机结构和工作流程
螺杆空压机结构和工作流程螺杆空压机是一种常见的工业压缩机，它采用螺杆压缩原理将空气压缩为高压气体。
以下是螺杆空压机的主要结构和工作流程：结构：主机部分：螺杆空压机的核心是由两个或多个螺杆转子组成的主机部分。
其中一个螺杆为主动螺杆（驱动螺杆），另一个为从动螺杆（被驱动螺杆）。
它们通过精密的啮合关系在主机内部旋转，形成气体密封的工作腔。
驱动系统：螺杆空压机通常由电动机或柴油发动机等驱动系统提供动力。
驱动系统将转动力传递给主动螺杆，以驱动螺杆的旋转。
冷却系统：螺杆空压机在工作过程中会产生热量，需要通过冷却系统进行散热。
冷却系统通常包括冷却风扇、冷却器和冷却介质（通常是水或空气）。
油气分离器：螺杆空压机在工作过程中会将空气与润滑油混合，因此需要使用油气分离器将两者分离。
油气分离器通常采用滤芯或离心分离器等装置。
工作流程：吸气过程：当螺杆空压机运行时，主动螺杆带动从动螺杆旋转，形成工作腔。
在旋转的同时，工作腔与进气口相连，空气被吸入工作腔。
压缩过程：随着螺杆的旋转，工作腔逐渐缩小，将吸入的空气逐渐压缩。
在螺杆的啮合间隙中，空气逐渐被压缩并推送到出气口。
排气过程：当工作腔中的空气被压缩到所需的压力时，它被推送到出气口。
同时，螺杆的旋转使工作腔与出气口分离，确保压缩气体不会逆流。
润滑过程：在螺杆空压机运行的同时，润滑油被注入到主机中，用于减少螺杆的摩擦和冷却。
润滑油通过油气分离器分离，然后被循环使用或排放。
控制系统：螺杆空压机通常配备有控制系统，用于监测和调节工作压力、温度、润滑油等参数。
控制系统可以根据需求自动启停和调节空压机的工作状态。
螺杆空压机以其高效、可靠的压缩性能广泛应用于工业领域，提供压缩空气用于动力、工艺和气动设备等应用。
空压机内部结构
空压机内部结构空压机是一种常用的工业设备，广泛应用于各个领域，如制药、汽车、建筑等。
它的内部结构复杂精密，下面将从几个方面介绍空压机的内部结构。
一、压缩机部分压缩机是空压机的核心部件，主要负责将气体压缩到一定压力。
在空压机内部，压缩机通常由气缸、活塞、曲轴、连杆等组成。
当空气进入气缸时，活塞向上运动，使气体被压缩。
曲轴通过连杆将活塞运动转化为旋转运动，进一步提高了气体的压缩效率。
二、冷却系统在空压机工作过程中，气体会因为压缩而产生热量，如果不及时散热，会对设备造成损坏。
因此，空压机内部通常设置有冷却系统。
冷却系统主要由冷却器、冷却风扇和冷却剂等组成。
冷却器通过将气体与冷却剂接触，使气体散热降温，然后通过冷却风扇将热量带走，保证空压机的正常运行。
三、滤清系统空压机在工作过程中，由于吸入的空气中含有杂质和水分，会对设备的正常运行造成影响。
因此，空压机内部设置有滤清系统，主要由滤清器和分离器组成。
滤清器通过滤网将空气中的固体颗粒和液体分离出来，保证进入压缩机的气体干净。
分离器则将水分从气体中分离出来，防止水分进入压缩机引起腐蚀。
四、控制系统空压机的控制系统是保证设备正常运行的关键。
控制系统通常由控制面板、传感器和电气元件等组成。
控制面板通过操作按钮和显示屏，实现对空压机的启动、停止和参数调节。
传感器用于监测空压机的运行状态，如温度、压力等。
电气元件则负责控制空压机的电路和电源供应，确保设备的安全运行。
五、储气罐储气罐是空压机的一个重要附件，用于储存压缩空气。
储气罐通常由钢制或合金制成，具有一定的容积。
在空压机工作过程中，储气罐可以平衡气体的供应和需求，保证系统的稳定运行。
同时，储气罐还可以减少压缩机的启停次数，延长设备的使用寿命。
空压机的内部结构包括压缩机部分、冷却系统、滤清系统、控制系统和储气罐等组成。
这些部件相互配合，共同完成空压机的工作。
了解空压机的内部结构，可以帮助我们更好地理解其工作原理，从而更好地维护和使用空压机。
螺杆空压机工作原理
螺杆空压机工作原理空气压缩机是一种将空气压缩成高压气体的设备。
螺杆空压机是其中一种常见的空气压缩机，其工作原理是通过两个相互咬合的螺杆进行空气压缩。
本文将详细介绍螺杆空压机的工作原理。
一、螺杆空压机的结构螺杆空压机主要由压缩机本体、电机、油分离器、冷却器、控制系统等组成。
其中压缩机本体是最为重要的部分，它包括两个相互咬合的螺杆，分别为主动螺杆和从动螺杆。
主动螺杆通过电机带动，从而推动从动螺杆，两个螺杆相互咬合完成空气的压缩。
二、螺杆空压机的工作原理螺杆空压机的工作原理主要是通过两个相互咬合的螺杆进行空气压缩。
具体来说，主动螺杆通过电机带动，从而推动从动螺杆，两个螺杆相互咬合完成空气的压缩。
其工作过程可以分为四个阶段： 1. 吸气阶段：主动螺杆和从动螺杆之间的隙缝变大，形成一定的吸气容积，空气通过进气阀进入压缩机内部。
2. 压缩阶段：主动螺杆带动从动螺杆旋转，两个螺杆相互咬合，空气被压缩，温度上升。
3. 排气阶段：当空气被压缩至一定压力时，主动螺杆和从动螺杆之间的隙缝变小，空气被排出。
4. 排气后冷却阶段：空气在压缩过程中温度上升，需要通过冷却器进行冷却，以免对设备造成损害。
螺杆空压机的工作原理比较简单，但需要注意的是，其压缩过程是连续进行的，因此需要进行冷却和油分离等工作，以保证设备的稳定性和长时间的运行。
三、螺杆空压机的应用螺杆空压机广泛应用于制造、化工、建筑等领域。
其主要作用是将空气压缩成高压气体，为生产过程提供动力，如喷漆、打磨、气动工具等。
同时，螺杆空压机还可以用于空气分离、气体输送等领域。
四、螺杆空压机的维护螺杆空压机的维护工作非常重要，可以延长设备的使用寿命，提高生产效率。
常见的维护工作包括：1. 定期更换机油和滤芯，以保证设备内部的清洁度和润滑度。
2. 定期清洗冷却器和油分离器，以保证设备的稳定运行。
3. 定期检查电机和控制系统，以及压力表、温度表等仪表的准确性。
4. 定期检查进气阀和排气阀的密封性，以保证设备的正常工作。
无油空压机_内部结构_工作原理_保养PPT演示文稿
2021/3/10
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1、吸气过程： 螺 杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并 无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转 子的 齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气 口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于 真空状 态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。 当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气 即被封 闭，以上为，[进气过程]
2021/3/10
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空压机的工作原理
注： a. 入口 b. 传送 c. 压缩 d. 排气 e. 出气口
1. 双齿转子转动后，空气将通过进气口被吸入到压缩腔中。
2. 空气将在阳转子和阴转子的转齿之间被俘获。
3. 压缩随即开始。 阳转子和阴转子互相靠近转动使得自由空间减少，从而
2增02加1/3/压10力。
QD 系列：活性炭过滤器，用于消除最大残留油量为
0.003 毫克/立方米 (0.003 ppm) 的油蒸气和碳氢化合
物气味，必须安装在 PD 过滤器后面。
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空压机内部结构及零件
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无油旋转式螺杆空气压缩机 ZT - 风冷 空气过滤器 空气经消声器吸入并经过空气过滤器，滤除颗粒物质。 卸荷阀 根据空气需求量控制容量，当需要空气时，卸荷阀全开。 如果空气需求量减少，则卸荷阀关闭。 低压转子 (LP) 低压转子将空气压缩为中压空气。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高了可靠性和使用期限。 消音器 减小气流产生的噪声。 前冷却器
螺杆空压机的结构与工作原理
螺杆空压机的结构与工作原理螺杆空压机是一种常见的压缩空气设备，它的结构与工作原理是其能够高效稳定地产生压缩空气的关键。
本文将从结构和工作原理两个方面来详细介绍螺杆空压机。
一、螺杆空压机的结构螺杆空压机主要由压缩机部分和控制系统两部分组成。
1. 压缩机部分螺杆空压机的压缩机部分由主轴、动叶轮、固定叶轮和压缩腔体组成。
主轴是螺杆空压机的核心部件，通过电机带动主轴旋转。
动叶轮和固定叶轮分别安装在主轴上，它们之间的间隙非常小，形成压缩腔体。
当主轴旋转时，动叶轮和固定叶轮的齿槽相互啮合，将吸入的空气逐渐压缩，最终排出高压的压缩空气。
2. 控制系统螺杆空压机的控制系统主要由电气控制柜、压力传感器和温度传感器组成。
电气控制柜负责控制整个螺杆空压机的启停和运行状态。
压力传感器和温度传感器用于实时监测压缩空气的压力和温度，并通过反馈信号控制电气控制柜的运行。
二、螺杆空压机的工作原理螺杆空压机的工作原理基于螺杆的旋转和齿槽的啮合，通过连续的吸气、压缩和排气过程来产生压缩空气。
1. 吸气过程当螺杆空压机启动时，电机带动主轴开始旋转。
在旋转的同时，动叶轮和固定叶轮的齿槽相互啮合，形成一个吸气腔体。
吸气过程中，随着主轴的旋转，腔体体积逐渐增大，同时产生负压。
负压作用下，外部空气经过滤清器进入螺杆空压机，填满吸气腔体。
2. 压缩过程吸气过程结束后，主轴继续旋转，动叶轮和固定叶轮的齿槽开始逐渐啮合。
在啮合的过程中，腔体体积逐渐减小，压缩空气被逐渐压缩。
同时，随着腔体的体积减小，压缩空气的温度也逐渐升高。
最终，压缩空气被压缩至高压状态，准备进入排气过程。
3. 排气过程压缩过程结束后，压缩空气进入排气腔体。
在排气过程中，主轴继续旋转，动叶轮和固定叶轮的齿槽开始逐渐分离。
腔体体积逐渐增大，高压的压缩空气被逐渐释放，进入管道输送和储存。
三、螺杆空压机的优势相比于其他类型的空压机，螺杆空压机具有以下几个优势：1. 高效稳定：螺杆空压机采用了连续压缩的工作原理，能够稳定产生高压的压缩空气，满足工业生产的需求。
空压机原理及结构图
空压机的工作原理及结构图分析空气压缩机（英语：空气压缩机）是空气源设备的主体。
它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换为气压能的装置。
它是压缩空气的气压产生装置。
这是一台利用空气压缩原理使压缩空气超过大气压的机器。
根据压缩空气的不同方式，空气压缩机通常分为两类，一类是容积式，另一类是功率式，根据其不同的结构可分为以下几种：1，空压机工作原理：起动装置接通后，电动机进入正常运行状态。
压缩机的曲轴由三角皮带轮驱动，然后活塞通过连杆和十字头在气缸内作往复直线运动。
当活塞开始从外止点移动到内止点时，气缸内部的活塞的外侧处于低压状态，并且气体通过短期阀进入气缸。
当活塞从内死点移动到外死点时，进气阀关闭，气缸中的气体被压缩以增加压力。
当压力超过排气阀外部的气压时，排气阀打开并开始排放压缩气体。
当活塞到达外部死点时，排气完成。
在经过第一级气缸压缩并由中间冷却器冷却之后，气体进入第二级气缸，然后在压缩使用后进入储气罐。
1.活塞式空气压缩机的原理是，在驱动机启动后，利用三角皮带驱动压缩机的曲轴旋转，并通过曲柄机构将活塞转换成气缸内的往复运动。
当活塞从盖向轴移动时，气缸的容积增加，气缸中的压力低于大气压，外部空气通过过滤器和吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞从轴移动到盖侧，关闭吸气阀，逐渐减小气缸容积，压缩气缸中的空气，并增加压力。
当压力达到一定值时，排气阀顶起，压缩空气通过管道进入储气罐，压缩机反复工作，不断向储气罐输送压缩空气。
逐渐增加水箱，以获得所需的压缩空气。
2.螺杆式单级压缩空气压缩机的工作原理是：一对平行且有齿的公，母转子（或螺杆）在气缸中旋转，从而转子齿之间的空气不断产生周期性的体积变化，并且空气沿转子轴线从吸入侧传输到输出侧，实现了螺杆空气压缩机的吸入，压缩和排气的全过程。
空气压缩机的进气口和出气口分别位于壳体的两端。
阴转子的槽和阳转子的齿由主电动机驱动并旋转。
压缩机由电动机直接驱动，电动机使曲轴旋转并驱动连杆，使活塞来回运动，从而改变气缸容积。
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空压机结构及工作原理：空压机1、活塞式无油润滑空气压缩机活塞式无油润滑空气压缩机由传动系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统、调节系统及安全保护系统组成。
压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。
工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。
该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。
2、螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。
整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。
螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。
1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。
主转子直径大，副转子直径小。
齿形成螺旋状，两者相互啮合。
主副转子两端分别由轴承支承定位。
工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。
冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。
同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。
喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。
螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。
压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。
空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。
从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。
在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。
当油被分离出来后，压缩空气经过最小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。
后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。
冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。
三晶变频器在空压机上的节能改造应用空气压缩机在国民经济和国防建设的许多部门中应用极广，特别是在纺织、化工、动力等工业领域中已成为必不可少的关键设备，是许多工业部门工艺流程中的核心设备。
提供自动化生产所需的压缩空气足够的供气压力，是生产流程顺畅之要素，瞬间的压降，即会影响产品品质。
随着变频技术的成熟,变频器在电气传动领域中应用越来越广泛。
其控制方式的多样性、完善的电机保护功能以及其特有的优点是目前在工控领域其它无可比拟的。
三晶变频器一﹑螺杆式空压机的工作原理螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。
当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。
二﹑压缩气供气系统组成及空压机控制原理压缩气供气系统组成：工厂空气压缩气供气系统一般由空气压缩机、冷干机、过滤器、储气罐、管路、阀门和用气设备组成。
空气压缩机的控制原理：在工厂的空气压缩机控制系统中，普遍采用后端管道上安装的压力继电器来控制空气压缩机的运行。
空压机启动时，加载阀处于不工作态，加载气缸不动作，空压机头进气口关闭，电机空载启动。
当空气压缩机启动运行后，如果后端设备用气量较大，储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力上限值，则控制器动作加载阀，打开进气口，电机负载运行，不断地向后端管路产生压缩气。
如果后端用气设备停止用气，后端管路和储气罐中压缩气压力渐渐升高，当达到压力上限设定值时，压力控制器发出卸载信号，加载阀停止工作，进气口关闭，电机空载运行。
三﹑螺杆式空气压缩机变频改造空压机工频运行和变频运行的比较：空压机电机功率一般较大，启动方式多采用空载（卸载）星-三角启动，加载和卸载方式都为瞬时。
这使得空压机在启动时会有较大的启动电流，加载和卸载时对设备机械冲击较大；不光引起电源电压波动，也会使压缩气源产生较大的波动；同时这种运行方式还会加速设备的磨损，降低设备的使用年限。
由于一般空气压缩机的拖动电机本身不能调速，因此就不能直接使用压力或流量的变动来实现降速调节输出功率的匹配，电机不允许频繁启动，导致在用气量少的时候电机仍然要空载运行，电能浪费巨大。
对空压机进行变频改造，能够使电机实现软起软停，减小启动冲击，延长设备使用年限；同时由于电机运行频率可变，实现了空压机根据用气量的大小自动调节电机转速，减少了电机频繁的加载和卸载，从而较大幅度减小电动机的运行功率，使得供气系统气压维持恒定，便可以实现节能的目的。
四﹑变频改造方案设计原则根据原工况存在的问题并结合生产工艺要求，空压机变频改造后系统应满足以下要求：·电机变频运行状态保持储气罐出口压力稳定，压力波动范围不能超过±0.02Mpa。
·系统应具有变频和工频两套控制回路。
·根据空压机的工况要求，系统应保障电动机具有恒转矩运行特性一。
·为了防止非正弦波干扰空压机控制器，变频器输入端应有抑制电磁干扰的有效措施。
·在用电气量小的情况下，变频器处在低频运行时，应保障电机绕组温度和电机的噪音不超过允许的范围。
·生产工艺要求，变频改造后，适当降低压缩气供气系统的供气压力，将原来的高压变流量供气改变为变频恒压变流量供气方式。
五﹑变频器的选型根据上述原则，选择广州三晶电气SAJ系列通用型变频器，装有工变频切换装置，只需加一只压力变送器即可组成闭环控制系统。
传感器反馈的气压信号直接送入变频器自带的PID调节器输入口，而压力设定可以使用变频器的键盘设定，使该系统能够满足上述工况要求。
SAJ变频器特点：·采用32位电机控制专用微处理器，高精度频率输出·新颖的功率累计功能，观察节能效果更直观方便。
·内置RS-485接口，可计算机联网控制。
多信号输入，内置简易PLC，自动化控制更方便。
·载波频率可调，静音运行。
·控制方式多样化，通用性强。
·内置PID调节功能，闭环控制简单低速额定转矩输出，运行稳定。
·键盘操作方便，可在运行时在线调整和设定有关参数。
·低频转矩输出180% .低频运行特性良好.·输出频率最大600HZ,可控制高速电机·全方位的侦测保护功能(过压、欠压、过载）瞬间停电再起动，·加速、减速、动转中失速防止等保护功能·减速停止成自然停止，自动复归，直流制动多样的变频器运行状态参数显示，对控制信号和负载运行状况一目了然。
在进行变频改造时我们将尽量保持原有设备主电路和控制电路的完整性，对其电路不作改动；这有利于在变频器发生故障或是检修时，空压机可以很方便地改动回到原有的控制方式上去，这保证了空压机在变频和工频状态下都可以运行。
接线原理图：接线原理图空气压缩机的定义空气压缩机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
[编辑本段]空气压缩机的种类空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体，当气体达到一定压力后排出。
现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，(螺杆空气压缩机又分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机)，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋式空气压缩机。
下面是各种压缩机的定义。
凸轮式，膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中，是因为它们用途特殊而尺寸相对较小。
容积式压缩机--直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。
往复式压缩机--是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。
回转式压缩机--是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。
滑片式压缩机--是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。
截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
液体-活塞式压缩机--是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。
罗茨双转子式压缩机--属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。
没有内部压缩。
螺杆压缩机--是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。
速度型压缩机--是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。
这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。
离心式压缩机--属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。
主气流是径向的。
轴流式压缩机--属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。
主气流是轴向的。
混合流式压缩机--也属速度型压缩机，其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。
喷射式压缩机--利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。
[编辑本段]空气压缩机的选择空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。
气源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高20%左右，因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。
如果系统中某些地方的工作压力要求较低，可以采用减压阀来供气。
空气压缩机的额定排气压力分为低压（0.7~1.0MPa）、中压（1.0~10MPa）、高压（10~100MPa）和超高压（100MPa 以上），可根据实际需求来选择。
常见使用压力一般为0.7-1.25。
[编辑本段]空气压缩机的用途a 、传统的空气动力：风动工具，凿岩机、风镐、气动扳手，气动喷砂b 、仪表控制及自动化装置，如加工中心的刀具更换等c、车辆制动，门窗启闭d 、喷气织机中用压缩空气吹送纬纱以代替梭子e 、食品、制药工业，利用压缩空气搅拌浆液f 、大型船用柴油机的起动g 、风洞实验、地下通道换气、金属冶炼h 、油井压裂i、高压空气爆破采煤j 、武器系统，导弹发射、鱼雷发射k、潜艇沉浮、沉船打捞、海底石油勘探、气垫船l、轮胎充气m、喷漆,n、吹瓶机1、压缩空气作为动力：共驱动各种风动机械，风动工具排气压力为7～8公斤/平方厘米，用于控制仪表及自动化装置，压力约为6公斤/平方厘米，车辆自动，门窗启闭，压力为2～4公斤/平方厘米，制药业，酿酒业中的搅拌，压力为4公斤/平方厘米，喷气织机中的纬纱吹送压力为1～2公斤/平方厘米，中大型柴油机的启动压力为25～60公斤/平方厘米，油井的压裂，压力为150公斤/平方厘米，“二次法”采油，压力约为50公斤/平方厘米，高压爆破采煤压力约为800公斤/平方厘米，国防工业中的压力压缩空气为其动力。