我国汽车检测技术的未来发展方向
试析汽车检测技术及设备的发展趋势
技术改造试析汽车检测技术及设备的发展趋势温宝伟（华晨雷诺金杯汽车有限公司，辽宁 沈阳110000）摘 要：汽车检查技术的发展在很大程度上取决于汽车技术的发展。
在汽车开发的初期，当时采用的主要方法是由经验丰富的维修人员检查汽车的故障，然后进行有效的维修。
也就是过去人们常说的“望”、“闻”、“切”的方式。
如今，科学技术取得了长足的进步，特别是计算机技术的发展，极大地促进了汽车检测技术的发展。
如今，人们可以使用各种先进的仪器进行高精度的全面检查。
汽车综合性能测试是指在使用阶段检测汽车技术状况的技术。
关键词：汽车；检测技术；设备引言目前的车辆检测技术可以全方位检测汽车，及时发现汽车的安全隐患。
通过对国内外汽车检测技术的发展和比较，我国汽车检测技术的发展相对较晚，但随着科技的不断融合和创新，通过不断更新设备，可以精确地检查车辆以满足当前车辆用户的需要。
本文总结了车辆检测技术和设备的发展，分析了车辆检测在数据传输技术、四轮定位技术、排放检测技术三个方面，以及车辆检测技术和设备的发展趋势。
1.汽车检测设备种类汽车检测设备一般包括发动机检测设备、电气检测设备、结构检测设备、综合控制检测设备、汽车底盘检测设备等，车辆可以通过不同的设备进行专门测试，并且可以及时检测到问题。
发动机检测设备包括气缸压力显示表、气缸漏气分析、发动机转速计、发动机性能分析仪、发动机温度检测表和发动机预实验检测装置；电子检测装置包括电池检测仪器、光检测仪器和综合电气检测设备；结构检测设备包括轴重计、车身悬架校准仪、车身悬架装置间隙检测仪，车身侧滑检测分析仪、车辆结构自动检测系统等；集成控制和测试设备，包括万用表、示波器、解码仪等；车辆底盘检测设备包括四轮定位仪、制动检测站、车身平衡仪、底盘功率检测器、变速器检测器等。
在汽车发生故障的情况下，汽车的零件和系统可以通过测试设备在各个方向进行测试，并且可以测试系统连接强度，并及时发现汽车的潜在问题，随着技术的不断整合，将生产专业设备来测试汽车的质量。
我国汽车检测技术现状及发展规划浅析
ｎ ｃｉ ｎ ｏ ａ ｄ Ｔ ｃ ｎ ｏ ｙ ａ Ｓ ｅ ｃ ｎ ｅ ｈ ｏｌ ｇ
我 国 汽 车 检 测 技 术 现 状 及 发 展 规 划 浅 析
付 兴魁
（ 大兴安 岭韩 家园林业局 黑龙江 大兴安岭 ｌ ５ ２ ） ６ ｌ ５
［ 摘 要］ 文对 国内外汽 车检测 技术 的发展 现状进 行了总 结，在此基 础上 分析 了我国汽 车检测 行业所 面临 的 问题 ，对汽车检 测技术 的发 本 展 规划 进 行 了论述 。 ［ 键 词 ］ 车 检 测 现 状 发 展 规 划 关 汽 中图分类号 ：Ｔ Ｈ 文章标识码 ：Ａ 文章 编号 ：１ ０ － ４ ２ ０ ） ａ 一 ０ ７ Ｏ
汽 车检 测 技 术 是一 门 以现 代数 学 、 电子技 术 、控 制论 、 可靠 性理论和系统工程学为 理论基础 的新 兴学科 。我 国的汽车检测技术 是 伴 随着汽 车技术的发展而 发展的 ，经 历了一个渐进 的过程 ， 目前 已得 了很大的进 步。但与世界 先进 水平相 比，还有一定 差距 。因此 ，分析 我 国 汽 车 检 测 技 术 现 状 及 发 展 趋 势 ， 对 于 适 应 我 国 汽 车 工 业 高 速 发 展 的需要，意义重大 。 １、我 国 汽车 检 测 技 术现 状 笔 者 从 多 年 对 汽 车 综 合 性 能 检 测 站 的 调 查 中 ， 发 现 尚 存 在 一 些 不足 。首先 ，综检 站末能对现有 的检测数据 综合利用 ；其 次，随着我 国道路运输业 的蓬 勃发展 ，汽 车保有量 的迅 速增长 ，综检 站如还按原 定的模式运作，这将难 以适应将来 的发展 。具体体现在 以下两个方面： （ １）整 体 检 测 技 术 水 平 不 高 ， 在 检 测 技 术 、检 测 设 备 智 能 化 、 检测管理 网络化方 面还需要提 高。 目前 ，我 国的汽车检测 设备虽然不 少，但还存在着设备不 成系列 、不配套、不标准 、不通用 、质量 不高 的 现 象 ， 不 能 完 全 满 足 检 测 工 作 的 需 要 。 检 测 设 备 在 采 用 专 家 系 统 和 智能化诊断方面与 国外 相 比还存 在着较大 的差距 。如四轮 定位检 测系 统 、 电喷 发 动 机 综 合 检 测 仪 等 ， 还 主 要 依 靠 进 口 。 一 些 汽 车 检 测 机 构 虽 已大 部 分 开 始 运 用 计 算 机 管 理 系 统 进 行 汽 车 综 合 性 能 测 控 ，但 由于 顶 层 设 计 不 够 ，开 发 运 用 的 有 关 检 测 软 件 标 准 不 一 ，难 以兼 容 ， 这 既 影响 了汽车 的智 能化检测 ，也 难 以实现 全局性 的网络化 管理。 （ ２）在检测 管理和 经营 上还 存在 着如 漏项 、减项检 测 ，检测标 准、各项管理规章制度不 尽完善等 问题 。 目前我 国的汽车检测 已基本 形成 了制度 化，年检测站 根据 汽车运输 管理部 门制 定的管理制度对 车 辆进 行车辆登录和性能检测 。随着 汽车 检测技术的发展和设备的更新， 已实施了有关汽车检测 的国家标准 、行业标准和 计量检定规程 。国家 强制 性 标 准 《 动 车 运 行 安 全 技 术 条 件 》就 是 其 中重 要 的 标 准 之 一 ，它 机 是我 国车辆 管理 和机动 车安 全性 能检测 最基 本 的标准 。 虽 然 《 动 车 运 行 安 全 技 术 条 件 》 内 容 已经 包 括 外 观 检 测 、 前 照 机 灯灯光束及配光检查、前轮侧滑量检测 、车速表校验 、制动性能检 查、 废气排 放和 噪声水平及喇 叭音 量测量 ，但在实际汽 车检 测过程 中，还 存在着 露项 、减项检测等现象 。因此 ，要使 我国汽车检测 技术尽快达 到 国 际 先进 水 平 ， 今 后 应 重 点 加 强 汽 车 检 测 基 础 建 设 ， 制 定 和 完 善 汽 车 检 测 项 目的检 测 方 法 和 标 准 ， 统 一 规 范全 国 各 地 的检 测 要 求 及 操 作 技 术 ，抓 好 设 备 引进 消 化 和 研 制 工 作 ，使 检 测 设 备 向通 用 化 、标 准 化 、 国际 化 方 向 发 展 。 ２、汽 车 检测 技 术 发 展 趋势 为 了适 应我 国 目前汽车 生产 高速 展 的需要 ，汽 车检测 技术 必须 以国际的先进 水平 为 目标 ，在 引进、开发和 应当今汽车检 测技术 的过 程 中，不断推进我 国汽车工业 的发展。我 国汽 车检测技术 要赶超 世界 先进 水 平 ，应 向以下 方 面 研 究 和发 展 。 （ ）应 用高 新技 术 ，加速 汽 车检 测 技术 进步 与 设备 智 能化 。 １ 随着我 国汽车 拥有 量 的快速 增长 ，对 汽车运 行过 程 的登录 必将 更加频繁 ，而汽车 登录的关键就 是如何快速而 准确地识别牌照 。 目前 国外普遍采用 的汽车 牌照 自动检 测装置就可 以对汽车牌照进 行 自动识 别 检 索 。这 项 科 技 含 量 较 高 的检 测 技 术 ，就 是通 过 图像 处 理控 制 器 、摄 像机 、 回 转 台 、投 光 器 及 车 辆 位 置 测 定 等 高 新 技 术 设 施 的 运 用 而 实 现 的。经过计算机处理后 ，通过输 入、检 索、存档等一系列程序的运作 ， 可 以 打 印 出登 录 所 需 要 的数 据 。就 我 国 当 前 汽 车 工 业 的 总 体 水 平 而 言 ， 引进 、吸收乃至普及这项汽车工业 新技 术的条件是具备的。实践表 明， 这项技术 已经在我 国的许 多大 中型城 市或重要的部门得到了普遍采用 ，
汽车检测市场规模及发展趋势分析
汽车检测市场规模及发展趋势分析一、汽车检测行业概述我国汽车检测经历了从无到有，从小到大，从简到繁，从引进技术、设备到自主研制开发推广应用，目前我国的汽车检测已基本形成了制度化，检测站根据汽车运输管理部门制定的管理制度对车辆进行车辆登录和性能检测。
汽车检测的项目主要分为安全性检测、可靠性检测、动力性检测、经济性检测以及环保性检测，动力性检测项目在2020年的年检新规中已取消。
二、汽车检测行业现状从全球角度来看，2019年，美国每千人汽车保有量达到837辆，排在首位；而中国每千人汽车保有量仅有173辆，与众多国家有较大差距，由此看来，未来中国汽车保有量具有较大的提升空间。
近年来，随着经济的不断发展，人们购车能力及意愿显著提升，机动车以及汽车保有量保持稳步增长。
根据公安部数据显示，2019年我国机动车保有量达到3.48亿辆，同比增长6.42%，截止2020年上半年，全国机动车保有量达3.6亿辆。
随着我国机动车及汽车保有量的增长，带动我国机动车检测需求逐步提升。
目前我国已逐步形成了较为完整的机动车检测体系，我国汽车检测市场规模不断扩大。
据统计，中国汽车检测市场规模从2015年的218亿元增长至2019年的339亿元，预计到2020年全国汽车检测市场规模将达到371亿元左右。
三、汽车检测龙头企业分析德凯具有政府背书，历经多年成长为全球机动车检测行业龙头。
DEKRA（德凯）成立于1926年，总部位于德国斯图加特，是德国政府认可的汽车安全鉴定检测权威机构，也是全球汽车检测站龙头。
德凯集团在全球设立了共计180个分支机构，遍及全球50个国家和地区。
德凯的车辆检测收入达到10.65亿欧元，每年车辆检验达到约2600万次。
在德国，德凯每年车辆检验超过1100万次，市占率超过34%。
德凯集团主要业务包括车辆检测、理赔与专家评估、产品测试、工业检测、咨询、审核、培训及临时雇佣等，在2019年德凯集团各业务收入占比中，车辆检测收入占比最大，在营业收入中占31%的比重。
新能源汽车维修检测现状及发展措施
新能源汽车维修检测现状及发展措施随着环保意识的提高和能源危机的日益严重，新能源汽车逐渐成为了汽车行业的发展趋势。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车更环保、节能，对环境的污染更小，因此受到了政府和消费者的青睐。
新能源汽车的维修和检测问题也凸显出来，亟待解决。
本文将就新能源汽车维修检测现状进行分析，并提出相应的发展措施。
一、新能源汽车维修检测现状1. 维修难度大新能源汽车与传统燃油汽车相比，其动力系统、电控系统、充电系统等方面的技术更加复杂。
新能源汽车的维修难度也相应增加，需要更专业的技术和更高的维修标准。
2. 缺乏维修技术人才由于新能源汽车的技术门槛较高，对维修技术人才的要求也较高。
目前我国新能源汽车维修技术人才的培训和储备工作还比较滞后，导致了新能源汽车维修技术人才的匮乏现象。
3. 缺乏维修设备及技术支持新能源汽车维修需要相应的维修设备和技术支持。
但目前我国新能源汽车维修设备供应不足，且部分维修企业的技术水平也较为薄弱，导致了新能源汽车维修服务的不足。
4. 检测标准不统一目前新能源汽车的检测标准存在着不统一的问题，不同地区和不同机构的检测标准相差较大，导致了新能源汽车的质量问题无法得到有效的监管和控制。
1. 增加新能源汽车维修技术人才培训力度为了解决新能源汽车维修技术人才匮乏的问题，可以增加相关的培训力度，提高新能源汽车维修技术人才的水平。
在高校、职业院校、技工学校等教育机构加大新能源汽车维修技术人才培训力度，并与企业合作进行实践教学，以满足市场对新能源汽车维修技术人才的需求。
2. 完善新能源汽车维修技术标准针对新能源汽车的特点，应当逐步建立完善的新能源汽车维修技术标准体系，确保维修技术的规范性和标准化。
加强对维修技术标准的推广和应用，确保新能源汽车的维修服务质量。
3. 提高维修服务质量维修企业应当提高新能源汽车维修服务的质量，同时加大对维修设备和技术的投入，提高维修水平和技术支持。
鼓励维修企业引进国际先进的维修设备和技术，提高维修服务水平，并加强与汽车厂家合作，建立良好的售后服务体系。
机动车检测技术交流发言稿
大家好！今天，我非常荣幸能够在这里与大家共同探讨机动车检测技术。
近年来，随着我国汽车产业的快速发展，机动车检测技术也取得了长足的进步。
在此，我将结合自己的工作实际，从以下几个方面进行交流发言。
一、机动车检测技术的发展历程1. 早期检测技术在我国，机动车检测技术起源于20世纪50年代。
当时，检测设备简单，主要以人工检测为主，如通过目测、耳听、手感等方法判断车辆的技术状况。
这一阶段的检测技术，主要针对车辆的外观、尺寸、灯光等基本性能进行检测。
2. 检测技术的发展随着科技的进步，机动车检测技术逐渐从人工检测向自动化检测转变。
20世纪80年代，我国开始引进国外先进的检测设备，如激光检测、超声波检测等。
这一时期，检测技术逐渐走向成熟，检测范围也从单一的性能检测扩展到排放、安全、环保等多个方面。
3. 检测技术的创新近年来，随着大数据、云计算、物联网等新技术的兴起，机动车检测技术进入了创新发展的新阶段。
我国在智能检测、无人检测、远程检测等方面取得了显著成果，为提高检测效率和准确性提供了有力保障。
二、机动车检测技术的重要性1. 保障道路交通安全机动车检测技术是确保道路交通安全的重要手段。
通过对车辆的技术状况进行检测，可以及时发现和排除安全隐患，降低交通事故的发生率。
2. 促进汽车产业发展机动车检测技术是汽车产业的重要组成部分。
随着检测技术的不断进步，可以为汽车企业提供更加精准的技术支持，提高汽车产品的质量，推动汽车产业的持续发展。
3. 保护环境机动车排放是造成环境污染的重要因素。
通过机动车检测技术，可以实时监测车辆排放状况，确保排放达标，为改善环境质量贡献力量。
三、机动车检测技术的发展趋势1. 智能化检测智能化检测是未来机动车检测技术的重要发展方向。
通过引入人工智能、大数据等技术，可以实现检测过程的自动化、智能化，提高检测效率和准确性。
2. 无人化检测无人化检测是机动车检测技术发展的又一趋势。
通过应用机器人、无人机等设备，可以实现检测过程的远程操作，降低人工成本，提高检测效率。
汽车检测专业毕业论文
汽车检测专业毕业论文汽车检测专业毕业论文引言：汽车行业是现代社会的重要组成部分，而汽车检测作为汽车行业中的重要环节，对于确保车辆的安全性和性能至关重要。
因此，汽车检测专业的毕业论文对于提高汽车行业的质量和可靠性具有重要意义。
本文将从汽车检测的背景和意义、现有的汽车检测技术以及未来的发展方向等方面进行探讨。
一、汽车检测的背景和意义随着汽车行业的不断发展，车辆的数量和种类也在迅速增加。
然而，由于制造工艺、材料质量等方面的差异，车辆在使用过程中存在着安全隐患和性能问题。
而这些问题，往往需要通过汽车检测来发现和解决。
因此，汽车检测的背景和意义不可忽视。
首先，汽车检测可以确保车辆的安全性。
通过对车辆的各项指标进行检测，可以及时发现车辆存在的问题，如刹车系统的故障、悬挂系统的失效等，从而避免潜在的事故风险。
其次，汽车检测可以提高车辆的性能。
通过对发动机、变速器、悬挂系统等关键部件进行检测，可以发现并解决车辆性能下降的问题，提高车辆的动力性、操控性和燃油经济性，提升用户的使用体验。
最后，汽车检测可以推动汽车行业的发展。
通过对车辆的检测，可以为汽车制造企业提供有关车辆质量和性能的数据，为其改进产品设计和制造工艺提供参考，促进整个汽车行业的技术升级和创新。
二、现有的汽车检测技术目前，汽车检测技术已经取得了重要的进展。
主要的汽车检测技术包括传统的手工检测和现代的自动化检测。
传统的手工检测主要依靠技师的经验和观察来判断车辆是否存在问题。
这种方式具有较高的灵活性和适应性，但存在人为主观因素较大、效率低下等问题。
而现代的自动化检测则采用了先进的仪器设备和计算机技术，可以实现对车辆各项指标的自动化检测和数据分析。
这种方式具有高效、准确、可靠的特点，但需要投入较高的成本。
三、未来的发展方向随着科技的不断进步和汽车行业的快速发展，汽车检测技术也将不断创新和完善。
未来，汽车检测的发展方向主要包括以下几个方面：首先，智能化检测将成为发展的趋势。
汽车检测技术发展现状
汽车检测技术发展现状汽车检测技术一直在不断发展并创新，以确保车辆在道路上的安全性和性能。
以下是一些汽车检测技术的现状：1. OBD系统：OBD（On-Board Diagnostics）系统是现代汽车中常见的一种检测技术。
它通过车辆内部的传感器和计算机系统，监测和诊断车辆的各种问题和故障。
OBD系统还可以记录车辆的性能和驾驶行为数据，方便技术人员进行故障排查和调试。
2. 排放监测：环境污染一直是汽车行业面临的一个严重问题。
因此，对车辆的排放进行监测和控制是非常重要的。
现代汽车配备了排放控制装置，如三元催化器和颗粒捕捉器，以减少尾气中的有害物质。
同时，车辆也需要定期进行排放监测和检测，以确保其排放符合标准。
3. 轮胎检测：轮胎是汽车行驶安全性的重要组成部分。
新技术的发展使得轮胎检测更加准确和高效。
例如，一些车辆装备了轮胎压力监测系统（TPMS），可以实时监测轮胎的压力，提醒驾驶员及时调整。
此外，还有一些新型传感器和设备可以检测轮胎的磨损程度和胎面的状态，为驾驶员提供更准确的轮胎健康状况。
4. 刹车系统检测：刹车系统是汽车安全性的关键组成部分。
新技术的发展使得刹车系统的检测更加精确和全面。
一些现代汽车配备了刹车片磨损感应器，可以检测刹车片的磨损程度，并提醒驾驶员及时更换。
此外，还有一些刹车液位传感器可以监测刹车液的水平，确保刹车系统的正常运作。
5. ADAS系统：ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）是一组智能化驾驶辅助系统，如自动制动、车道保持、盲点监测等。
这些系统通过传感器和摄像头监测车辆周围环境，并提供驾驶员警示和辅助，以提高行驶安全性。
ADAS系统的发展推动了汽车检测技术的进步，以确保其正常运行和精确性。
总的来说，汽车检测技术在不断发展和创新。
通过新的传感器、计算机技术和智能系统的应用，汽车的检测和监测能够更加全面、准确和高效，为驾驶员提供更安全的行驶环境。
汽车检测站前景如何
汽车检测站前景如何随着汽车数量的不断增加和汽车使用年限的不断延长，汽车检测站作为保障交通安全和环境保护的重要环节，前景将变得更加广阔。
首先，汽车检测站在交通安全中扮演着重要的角色。
汽车作为交通工具，其安全性直接关系到人们的出行安全。
当车辆经过一定年限或者在特定情况下，如车辆发动机失效、转向不灵等情况，就有可能对行车安全造成威胁。
而汽车检测站可以对车辆进行全面的检测，包括车辆的制动系统、照明设备、排放系统等，在发现问题时及时进行修复或淘汰，以保证车辆在路上运行的安全性。
其次，环境保护是目前社会关注的热点之一，而汽车排放是环境污染的主要来源之一。
据统计，汽车尾气排放对环境造成的污染已经成为大气污染的重要因素。
而汽车检测站就能通过对车辆尾气排放进行检测，及时发现高污染车辆或违反排放标准的车辆，并采取相应的措施，如强制淘汰、罚款等，从而保护环境，改善空气质量。
再次，随着汽车技术的不断进步和自动驾驶技术的发展，汽车检测站也将面临新的挑战与机遇。
传统的汽车检测站主要依赖人工进行检测，而随着智能技术的应用，未来的汽车检测站有望实现自动化检测，提高效率和准确度。
同时，传感器、大数据等技术的应用也能实现对车辆行驶过程的实时监测和数据分析，从而提前预警潜在问题，减少事故的发生。
最后，随着汽车共享服务的兴起和智能网联汽车的发展，汽车检测站也将承担更多的责任。
汽车共享服务的增多使得车辆的使用频率增加，车辆的安全性、环保性以及性能都需要更加关注和保证。
而智能网联汽车的兴起将为汽车检测站提供更多的数据和信息来源，有助于进行更准确的评估和检测。
综上所述，随着汽车数量的不断增加和汽车使用年限的不断延长，汽车检测站在交通安全和环境保护方面的重要性将日益凸显。
新技术的应用和汽车共享、智能网联汽车的发展也将为汽车检测站带来更多的机遇和挑战，使其前景更加广阔。
汽车检测与维修行业的现状及发展趋势(DOC)
汽车检测与维修行业的现状及发展趋势摘要:现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。
汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。
在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。
关键词:汽车;维修特征;进展引言现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。
而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。
随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。
1 现代汽车维修的特征1.1 故障诊断特征现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。
特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。
电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。
通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。
1.2 检修工具特征随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。
汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。
谈我国汽车检测技术现状和发展趋势 (1)
CHINA-TODAY FORUM 75目前，先进的仪器设备迅猛发展，在汽车不解体的情况下，人们能依靠各种先进的仪器设备进行检测，而且迅捷、可靠安全。
汽车检测其发展远景不可估量，诊断的更准确，成本个低，更加可靠性。
近年来，随着网络技术的迅猛发展，汽车检测技术已经逐步实现了数据采集处理自动化。
为了加强汽车安全运行和管理，各工业发达国家相继建立汽车检测站和汽车检测线，使汽车检测制度化、规范化。
１、汽车检测技术在我国的发展现状进入２０世纪６０年代后我国对汽车检测与故障诊断技术得到迅猛发展。
汽车的制动防抱死系统、燃油喷射系统、安全气囊等在汽车上的应用，汽车故障诊断专家系统软件的发展，汽车维修检测市场上不仅出现了大量的诊断硬件设施。
我国自行研制生产的诊断设备已由单机发展为配套，由单功能发展为多功能，由手工操纵发展为自动控制，并逐步开发出与计算机联网，满足快速、方便、准确测试的汽车诊断专家系统。
交通部从加强车辆管理的需要出发，法规建设逐步得到完善。
１９９０年在《汽车运输业车辆技术管理规定》中提出要对车辆实施“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修制度。
目前，我国已发布实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准、计量检定规程如《道路运输业车辆综合性能检测站管理办法》、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》等１００多项。
这些规章的出台，促进了汽车检测站的建设与发展，汽车综合性能检测基本做到了有法可依。
２、我国汽车检测技术发展方向２．１ 加强技术基础研究，促进法规体系建设我国汽车检测技术发展过程中普遍对仪器设备、控制系统等“硬件”技术比较重视，对难度更大、投入更多、社会效益更加明显的检测项目、检测方法、限值标准、设备要求、环境条件等基础性“软件”技术的研究比较疏忽。
为了使我国汽车检测技术得以全面发展，有关部门已经招手开始进行汽车检测技术基础的研究，制定和修订汽车性能要求与检测方法及限值标准，汽车检测设备技术条件和检定规程，汽车检测机构能力要求与检测条件等技术法规。
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技术导向我国汽车检测技术的未来发展方向
李祥新
我国汽车检测技术经历了从无到有、从简到繁的发展,从引进技术、设备到自主研制开发再进一步推广应用;从单一性能检测到汽车安全性能检测,再到汽车综合性能检测。
尤其是检测设备的研制开发和生产得到了快速发展,缩小了与工业发达国家的差距。
目前,汽车检测设备中通用的滚筒式试验台、侧滑试验台、轴(轮)重仪、车速表试验台和普通底盘测功机等,国内已自用有余,款型多样,企业竞争较为激烈,但与世界先进水平相比,还有一定的差距。
我国汽车检测技术要赶超世界先进水平,应从以下方面研究和发展。
1 应用高新技术,加速汽车检测技术的进步与设备智能化
(1)应用光电技术和计算机图像处理技术
在前照灯检测仪中,采用硅光二极管代替光电池,获得更高的光轴定位精度和光度测试精度。
在汽车进入检测站、维修厂、高速公路收费站及收费停车场等处所时,采用自动识别检索装置可识读数字、英文、拼音文字、汉字等汽车牌照。
汽车低速驶过时,2s内即可识读,通过计算机迅速处理后,输入或检索、存档,并可打印出登录所需数据。
(2)应用高精度传感器
随着汽车工业的发展,传感器制造水平越来越高,测试精度的可靠性不断提高,促进了汽车检测、诊断设备的迅速发展。
如在全自动汽车检测线中的排放检测,采用自动取样探头插入装置,利用微压传感器,通过排气管口与四周空间存在的微小压力差而进行跟踪找正汽车排气管口的位置,进一步提高全自动检测线的自动化程度。
在制动试验台中,采用高精度的应变计(压力传感器),伺服电动机和减速器推动大型仪表盘的指针动作,同时还可以对检测数据加以记忆,重复显示和打印。
应变计输出的信号既可用液晶、发光二极管以数字显示,也可以通过一定的电路,对信号进行零点、温度、滞后及线性误差修正。
(3)发展显示技术
发光二极管显示由静态发展为动态点阵,由单色发展为彩色。
液晶由于其高亮度下具有比发光二极管更好的对比度,因而也在许多设备中得到应用。
通过CRT彩色监视器,直接用图形、数据来动态显示测量值的方式,并辅以菜单式的人机对话系统,在高档的诊断设备中广泛应用。
显示技术的发展将进一步计算机化,更好地适合人体工程学及工程心理学的需求,采用更直观、清楚、易于识读和理解的仪表。
2 汽车检测设备向综合化、检测线向浓缩化方向发展
为节省费用、场地和人员,汽车检测设备已开始从单机单功能向多功能综合检测台发展。
同时先进的传感器和计算机控制系统可显示、打印和存储各种测试数据。
汽车检测设备的综合化有利于汽车检测线的浓缩化。
3 研制开发新的检测设备与仪器
随着世界经济和社会的发展,有关汽车方面的标准和法规在不断地变化,对汽车的使用性能、检测参数及相应的检测方法亦不断地更新发展。
比较典型的实例是汽车排放污染物的控制。
对汽车排放污染物的控制、检测方法也不断地发展。
随着柴油机在各国汽车中的比例不断增加,近年来已经发现,波许式或类似的滤纸式烟度计灵敏度不高,只能检测采样时间内排气烟度的平均值,烟度中的水分不能太大,不能检测蓝烟、白烟、油雾。
因此,国外研制了一种新型透光式烟度计,它可以长时间工作而不象滤纸式烟度计那样只能间断地取样测量,可以测量柴油车任何时刻的排气烟度,而不会造成由于取样烟气容积误差而引起的误差。
它不需要滤纸,当然也就避免了滤纸带
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上海汽车 2004111
技术导向
来的误差。
4 汽车检测诊断技术向人工智能专家系统发展今后汽车检测、诊断技术发展的重点应是增加和完善监控预测功能,将汽车的检测逐步扩展到系统状态的预测,并进一步发展到元件状态的预测,这样将能科学地决定各总成以至整车的合理使用寿命,对提高汽车运行的经济性和可靠性具有重要意义。
这种预测技术的实现取决于一些关键技术的发展,如故障机理的解析技术、诊断参数信息的识别和传感技术、预测故障模式的建立及故障模式的精确度和通用性的实用水平、新的检测手段的开发利用、高速微处理机及大量廉价记忆装置的普及等。
5 汽车检测技术规范化
在汽车检测技术发展中,普遍重视硬件技术,忽略对难度大、投入大和社会效益不明显的检测方法、限值标准、各种检测仪器和设备的技术条件、计量鉴定规程等基础性技术的研究。
有些检测设备由于缺乏技术的规范化,检测结果缺乏科学性和准确性。
制定和完善汽车性能检测项目的检测方法和限值标准;制订汽车检测设备和仪器的技术条件、检定规程,建立定期检定、检查制度;统一和规范各地的检测要求和检验方法,制定营运车辆综合性能要求、技术条件和检验方法;制订汽车检测中的有关安全、节能和环保方面设备的型式认证规则,以保证汽车检测的公证性和准确性。
6 汽车检测管理网络化
目前我国部分汽车检测站已实现了计算机管理系统检测。
但各个站的计算机测控方式千差万别,即使采用计算机网络系统技术,也仅仅是该站内部实现了网络化。
汽车检测要实现真正的网络化,做到信息资源共享、硬件资源共享和软件资源共享,就应利用信息高速公路将全国的汽车检测站联成一个广域网,使交通管理部门可以及时了解各地区车辆状况。
7 汽车检测制度化
国外的车辆排放控制措施主要是通过车检查/维护制度来实现的。
这一制度包括各种车辆管理机构例行年检,车辆使用者定期检查和维护等,具体情况可因国家、城市不同而异。
在美国,检测方法由怠速、双怠速测试向模拟车辆行驶的简易工况过渡,特殊地区、特殊车辆必须进行简易工况法测试,测试频率一般为1年或2年1次。
8 汽车检测标准化
发达国家的汽车检测有一整套标准,受检车辆的技术状况要以标准中的数据为准则。
检测结果有量化指标,避免了主观上的误差。
国外比较重视对安全性能和汽车排放性能的检测。
汽车安全性能不达标和排放污染物超标不允许上路行驶。
国外除对检测结果有严格完整的标准限值以外,对检测设备也有标准,如检测设备的结构、检测性能、检测精度等都要符合相应的标准。
对检测设备的使用周期和技术更新也有具体要求。
由于实现了检测工作的制度化、检测技术的标准化,不仅提高了检测效率,也保证了检测质量。
目前国外基本上都不再进行汽车的整车大修,只是按检测、诊断设备提供的检测报告,对车辆进行有针对性的调整和维修作业,借以恢复汽车的技术性能、消除隐患,保证汽车的良好使用性能。
近年来,我国汽车检测、诊断设备和技术的飞速发展使维修制度逐渐发生了变化。
现在,不解体检测的自动诊断技术在检测项目、测试精度、检测速度、检测工艺性、可靠性、可信度、设备的价格等方面,均已达到可以实际应用的水平。
“定期检测、视情维修”已经成为维修体制的基本原则,获得日益广泛的应用。
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・上海汽车 2004111 。