塔机安拆方案范本

塔机安拆方案 一、工程概况 1、本工程为******工程，地址位于******。由****公司*开发建设，由*****公司设计，监理单位：*****公司，施工单位：*****公司。 2、本工程为全现浇框剪结构。由裙楼及塔楼组成，结构布局较为复杂，造型新颖。施工现场比较狭窄，可供使用的场地较小，给施工带来极大的不便。建筑物为****型。 3、根据本工程结构及施工特点，拟在建筑物*****轴中部靠外侧布置一台QTZ50塔式起重机能满足施工中垂直运输和水平运输的需要。 二、准备情况 1、采用*****建筑机械有限公司生产的QTZ50自升式塔式起重机。 2、安装塔机时，需一汽车吊，其性能适应起吊部件的需要。能妥善协调各种安装和组装步骤，合理配置塔机安装人员及来往通道，组装现场之间的关系，则能将使用汽车吊的时间减至最少。 3、组织有资质的专业安装队伍。 三、机具情况 l、本机为独立式基本型，起升高度为32米，附着式是在独立式的基础上，增加塔身标准节和附着装置即可实现，起升高度可达100米。 2、采用长臂架结构， 吊臂出厂时臂长为46米，根据不同 施工场地的情况，还可将吊臂组合成35米、30米两种工作幅度。根据本现场的情况，采用吊臂组合成40米。 3、起升机构采用电磁离合器变速，同时采用涡流调整器调整起升机构的速度，以获得理想的起升速度及最低稳定速度，实现轻载高速、重载低速的合理起升性能，提高施工效率。 4、回转机构采用行星齿轮减速机，结构紧凑，采用液力偶合器联接，使起动平稳，并设有回转制动装置，重物就位准确。 5、小车牵引机构采用蜗轮杆减速机，双速电机驱动，具有二种牵引速度，以提高工效。 6、采用机械式力矩限制器和最大起重量限制器，结构简单，灵敏可靠，便于维修。 7、采用联动控制台操作，灵活轻便，舒适可靠。 四、塔吊基础 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，对基础的基本要求提出如下： 1、基础的土质应坚固牢实，要求承载能力大于20吨平方米。 2、基础采用1个人工挖孔桩，桩顶为现浇砼承台，见基础图)。 3、桩孔嵌入中风化持力层500mm。 4、混凝土基础的强度等级为C30。 5、混疑土基础表面应校水平，平面度允许差不大于1500。 6、浇筑基础砼承台前，应先将塔吊地脚螺栓预埋好后（按基础图）。在浇筑砼，浇筑完毕应按基础图校正地脚螺栓。 五、塔机安装 基础砼强度达到要求后，开始安装。 A、安装底架 首先将底架放置于混疑土基础平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个法兰盘的水平度，其误差应在1.6mm以内，若超差则在底盘与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实、垫牢。不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧20件M36地脚螺栓的螺母。 B、安装基础节、标准节、套架 装基础节吊装到底架上，用8件专用螺栓和16件专用螺母将底架与基础节相连，再吊装2件标准节(标准节上有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致)，用标准节螺栓连接好后吊装套架。使套架上的爬爪放在标准节的踏步上。再调整好8个爬升导轮与标准节的间隙(间隙为2—3毫米)。 C、安装回转支承总成 下支座，回转支承，上支座出厂时已用螺栓连为整体。将该组件吊起至套架上，使下支座上焊有阿拉伯数字的一面对正套架上引进标准节的一面，对正下支座上四根主弦杆与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，并用8件M30的标准节螺栓将下支座与标准节连接，然后安装上支座的工作平台。 D、安装回转塔身总成 吊起回转塔身，安装时注意与平衡臂和吊臂铰接用支耳的方向，回转塔身上支耳为单片的一面与准备安装平衡臂的方向一致，反之则是安装在吊臂方向，应朝前方。用16件M24X114的专用螺栓和32件M24的专用螺母将回转塔身与上支座紧固。调整8件爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙2-3毫米。 E、安装塔顶 吊装前在地面上先把塔顶上的平台。栏杆、扶梯装好，随后把塔顶吊到回转塔身上，用16件M24×114的专用螺栓和32件M24的专用螺母将回转塔身与上支座紧固，吊装时应将塔顶垂直的一侧朝前(吊臂方向)。 F、安装平衡臂总成 在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平臂上与回转塔身铰接并穿好开口销。然后缓慢地将平衡臂放下。再吊装两块2.2吨重的平衡重安装在靠近塔身中心线的平衡臂上。 G、安装司机室 司机室的电气设备安装齐全后，把司机室吊起到上支座右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销。 H、安装吊臂总成 先按照要求拼装好吊臂，把吊臂停靠在约在0.6m高的支架上，将维修吊栏紧固在变幅小车上，然后按要求将变幅小车装在吊臂上，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下，不松弛为宜。再将吊臂拉杆按要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴铰接，穿好开口销，放在吊臂上弦杆的定位托架内，检查吊臂上的电线路是否完善，挂绳，试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置。 I、安装平衡重 根据所使用的臂长，按要求选择相应的平衡重。本方案平衡重为：2.2×2+1.5×2=7.4。各种臂长的平衡重的配置及安装位置严格按要求安装，然后在于衡重的上部用连接板将每块平衡重互相串连 好，并装入弹簧垫圈，拧紧螺母。再用两件长拉拉板按要求安装。尾部两端分别装入开口销，前面用M24螺母拧紧。塔机工作时不允许平衡重有摆动现象。吊装完毕后，按要求进行起升钢丝绳的穿绕，钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过塔顶上部导向滑轮向下，进入回转塔身上起重量限制器滑轮向前，再绕到变幅小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过楔与楔套，用销轴固定在吊臂头部。 J、安装电源及试运转 整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，允许差为41000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构摩擦钢丝绳应予以排除。回转机构运转时，不允许塔身任何地方有损伤电缆的情况。 六、安全保护装置 安全保护装置主要包括行程限位器和载荷限制器。 行程限位器有： 起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器； 载荷限制器有： 起重刀矩限位器、起重量限制器； 塔机在安装完毕后，顶升加节和投入使用前必须将上述安全保护装置调试合格。 七、整机安装保护装置的安装位置 包括调整程度、起升高度限位器的调整方法，回转限位器的调整方法，幅度限位器、力矩限位器。 塔机安装安全保证措施。 1、参加塔机安装的司机(包括操作使用塔机的司机)，安装工， 起重工必须是按劳人事部门有关规定进行考核，并取得合格证者，严禁无证操作安装，维修塔机。 2、安装人员在安装前必须熟读塔机的使用说明书，熟练掌握该塔机的操作、安装程序及要求，否则一律不准上岗。 3、安装塔机前必须按使用说明书的要求给塔机各部加油。 4、塔机安装工作应在风力小于4级时进行。 5、特别注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具，保证起吊的安全。 6、塔机各种部件所有可拆卸的销轴，塔身连接的螺栓，螺母以及各受力零部件均是专用特制零件，不得随意代换。 7、必须安装并使用安全保护装置和扶梯、护栏等。 8、平衡臂上未按使用说明书的规定安装好平衡重时，严禁吊载。 9、塔吊在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分——吊臂、吊钩等距离输电线5米以上的安全距离。 10、塔机基础必须达到使用荷载地基承力的要求。 11、塔机安装时必须具有专业资质的安装队，并有专业经验的技术工程师指挥安装。 12、安装时，必须设置安全警示区域，设置警示牌。 八、顶升过程及操作 待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可作顶升升塔操作。 顶升过程应在风力小于4级时进行。 顶升前，应使上部回转塔身处于制动状态，并不允许有回转运 动。 顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外，不得进行吊装作业。 若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有否顶升障碍和油路系统障碍。 1、顶升前的准备工作 (1)、按要求规定泵站用油给液压泵站油箱加油，并在空载状态使顶升油缸在最大行程范围内，活塞杆伸缩数次，确认整个顶升机构正常后才能进入工作状态。 (2)、清理好各个标准节，除锈，去油漆，焊疤等。在标准节结合处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不使用回转机构，且能使顶升加节过程所用的时间最短。 (3)、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。 (4)、将吊臂旋转至顶升套架的前方，平衡臂处于套架的后方(标准节上焊有顶升踏步的方向，且顶升油缸在套架后方)。 2、顶升操作 （1）、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节四个角上，然后吊起标准节并安放在套架外伸引进框架上，标准节上有踏步的一面靠近平衡臂。 (2)、调整小车位置，进行顶升部分重量的理论配平。 (3)、调整小车位置进行实际配平。 a．向上提套架两边的拉环，使套架爬爪转动向下，顶升运动时爬爪不与标准节上的踏步干涉。 b、检查套架和塔身之间有无影响顶升运动的障碍，在确各部 无误，且顶升部份重量在理论配平后，再拆除下支座与塔身标准节连接的8件标准节螺栓。 c．操纵液压顶升系统，使油缸活塞杆全部缩回，稍微调整活塞杆长度，将活塞杆下端的顶升横梁两端的圆柱销放入从上往下数第一节标准节下端两个踏步的圆弧槽内。再次操纵液压顶升系统使套架向上运动(注意：此时顶升横梁两端的圆柱销必须完全放入标准节上踏步的圆弧槽内，且套架向上运动时顶升部分的重量完全由顶升横梁，顶升油缸承受)， 当下支座上的四个定位止口的最下端与标准节四根土弦杆上端的定位凸台的最上端相距20毫米时，停止套架向上的顶升运动。观察止口与定位凸台是否对正，若有差异，缓慢移动变幅小车，使止口与定位凸台对正，这时变幅小车的位置即为实际的配平位置。 在变幅小车的实际配平处，可用布条系在该处的上弦杆或斜腹杆上作为标志，顶井完毕后，应将该标志取掉，而不能将该标志作为塔机工作后需再次顶升时的实际平衡位置。 (4)、再次检查并调整好套架上8个滚轮凹弧面与标准节主弦杆外圆表面之间的间隙2—3毫米。 (5)、操纵液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将上部结构顶起，升高一个踏步节距(1．25米)后，向下压套架两边的拉环，使套架两边的支承爬爪转动后尾部与套架上方梁平面接触，稍微调整油缸活塞杆长度，使两边爬爪前端的圆弧落入标准节踏步的圆弧槽内，并完全受力。 (6)、操纵液压顶升系统，使油缸活塞杆全部缩回(这时顶升部份重量完全由套架两边的爬爪承受)，稍徽调整油缸活塞杆长度，