电动汽车无线充电器系统设计与实现
电动汽车无线充电原理 电动汽车无线充电设计案例
电动汽车无线充电原理电动汽车无线充电设计案例随着时代进步，电动汽车成为热门行业产物，新能源成为人们热门专注的话题。
相对于电动汽车的有线充电而言，无线充电具有使用方便、安全、可靠，没有电火花和触电的危险，无积尘和接触耗损，无机械磨损，没有相应的维护问题，可以适应雨雪等恶劣的天气和环境等优点。
1：电动汽车无线充电原理目前电动汽车无线充电技术主要采用电磁感应式和磁场共振式。
电动车无线充电的基本原理，相比于有线充电，主要是多了接收线圈，简略了充电接口。
电磁感应式算是目前比较成熟的技术，很多手机无线充电、甚至我们常见的电磁炉就是利用的这种原理。
初级线圈一定频率的交流电，通过电磁感应在次级线圈钟产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端。
使用时要求两个设备的距离必须很近，供电距离控制在0mm～10cm左右，而且充电只能对准线圈一对一进行。
电磁感应式无线充电的能量转换率高，传输功率范围较大，能从几瓦到几千瓦。
磁场共振式原理与声波共振类似，只要两个介质具有相同的共振频率，就能够传递能量。
这种方式的充电距离在电磁感应式与无线电波式之间，优点是传输功率较大，能够达到几千瓦，可以同时对多个设备进行充电，不要求两个设备之间线圈对应;缺点就是损耗很高，距离越远，传输功率越大，损耗也就越大，最麻烦的是必须对使用的频段进行保护。
2：电动汽车无线充电技术日产魔方电动车：采用了可在供电线圈和受电线圈之间提供电力的电磁感应方式。
即将一个受电线圈装置安装在汽车的底盘上，将另一个供电线圈装置安装在地面，当电动汽车驶到供电线圈装置上，受电线圈即可接受到供电线圈的电流，从而对电池进行充电。
目前，这套装置的额定输出功率为10kW，一般的电动汽车可在7-8小时内完成充电。
日本无线充电式混合动力巴士：电磁感应式，供电线圈是埋入充电台的混凝土中的。
车开上充电台后，当车载线圈对准供电线圈后(重合)，车内的仪表板上有一个指示灯会亮，司机按一下充电按钮，就开始充电。
电动汽车无线充电技术实现方案设计
电动汽车无线充电技术实现方案设计随着环境保护意识的提高和对能源消耗的担忧，电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，越来越受到人们的关注和青睐。
然而，传统有线充电方式存在充电速度慢、充电埋地线缺乏安全性、需手动操作等问题。
为了解决这些问题，无线充电技术成为电动汽车充电领域的研究热点之一。
本文将针对电动汽车无线充电技术的实现方案进行设计，从充电效率、安全性以及操作便捷性三个方面进行探讨。
首先，为了提高电动汽车无线充电的效率，我们可以采用谐振式无线充电技术。
该技术利用谐振电路的特性，在发射端和接收端之间实现高效的能量传输。
具体实现方案包括以下几个步骤：第一步，设计发射端的谐振电路。
通过合适的电容、电感和电阻参数选择，使得发射端谐振电路的谐振频率与接收端相匹配，从而实现最大功率传输。
发射端还需要安装一个高频振荡器，用于产生高频电磁场。
第二步，设计接收端的谐振电路。
接收端谐振电路中的电容和电感参数需要与发射端相同，以便实现能量的高效接收和转换。
同时，接收端还需要安装一个电能变换器，将接收到的高频电能转换成低频直流电能，供电给电动汽车进行充电。
第三步，设计完整的无线充电系统。
通过合理布置发射端和接收端的位置，保证电磁场的传输和接收的准确性和稳定性。
此外，还需考虑系统的功率管理和安全控制，确保充电过程的安全性和稳定性。
其次，为了保证电动汽车无线充电过程的安全性，我们需要采取一系列措施来防止潜在的安全风险。
具体方案包括以下几个方面：首先，采用闭环反馈控制系统。
通过在发射端和接收端分别安装传感器，实时监测电力传输过程中的各项参数，如电流、电压、功率等。
一旦检测到异常情况，如电流过大或电压异常波动，系统将自动停止充电，以避免潜在的安全事故。
其次，加密和身份验证。
在无线充电系统中引入加密和身份验证技术，保证只有经过授权的电动汽车才能接收能量。
这样可以避免非法使用和不当操作，进一步提高充电过程的安全性。
再次，定期维护和检测。
电动汽车无线充电系统仿真与设计
本次演示的研究目的是深入探讨电动汽车无线充电系统磁场仿真与屏蔽技术， 通过实验研究和数据分析，优化无线充电系统的性能和安全性。具体目标包括：
1、研究无线充电系统的磁场分布规律； 2、探讨磁场屏蔽材料的性能及选用原则； 3、分析磁场屏蔽技术对无线充电系统性能的影响；
4、为电动汽车无线充电系统的优化设计提供理论支持和实践指导。
研究背景
随着全球能源危机的加剧和环保意识的提高，电动汽车的发展越来越受到人 们的。无线充电技术作为电动汽车充电的一种新型方式，具有无需插拔充电插头、 降低磨损和延长使用寿命等优点。然而，无线充电系统中的磁场仿真与屏蔽技术 是制约其发展的关键因素。因此，开展相关研究具有重要的现实意义和理论价值。
研究目的
3、系统控制电路设计与实现系统控制电路主要包括采样电路、控制逻辑电 路等。采样电路负责监测充电过程中的各项参数，如电压、电流等；控制逻辑电 路则根据采样电路的输出，调整充电参数，确保充电过程的安全与稳定。
实验结果我们搭建了一个电动汽车无线充电系统实验平台，进行了为期一年 的实验。实验结果显示，该系统在稳定性、准确性方面均表现出色。在稳定性方 面，充电效率维持在90%以上；在准确性方面，充电位置的误差小于5mm。这些数 据充分证明了无线充电技术在电动汽车领域的可行性。
参考内容
基本内容
随着全球气候变化和环境问题的日益严重，电动汽车作为一种绿色、环保的 交通工具，越来越受到人们的。然而，电动汽车的普及仍面临着充电基础设施不 足、充电时间长、能量密度低等诸多挑战。其中，无线充电技术的出现为解决这 些问题提供了新的可能。本次演示将从技术原理、系统设计、实验结果和应用前 景等方面，全面介绍电动汽车无线充电系统设计。
展望未来，电动汽车无线充电系统的研究仍有广阔的发展空间。在后续研究 中，可以从以下几个方面展开深入探讨：
电动汽车无线充电技术系统性研究
电动汽车无线充电技术系统性研究目录一、内容概述 (2)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 国内外研究现状及发展动态 (4)二、电动汽车无线充电技术原理及分类 (5)2.1 无线充电技术基本原理 (7)2.2 电动汽车无线充电技术分类 (8)2.2.1 感应式无线充电技术 (9)2.2.2 磁耦合共振式无线充电技术 (10)2.2.3 射频识别式无线充电技术 (11)三、电动汽车无线充电系统设计 (12)3.1 系统组成与结构 (13)3.2 关键技术参数及设计要求 (14)3.3 系统安全性与可靠性分析 (16)四、电动汽车无线充电技术的应用场景与优势 (17)4.1 公共交通领域应用 (19)4.2 家庭充电领域应用 (20)4.3 特殊场景应用 (21)4.4 技术优势分析 (22)五、电动汽车无线充电技术发展趋势与挑战 (23)5.1 发展趋势 (25)5.2 面临的挑战 (27)5.3 解决方案与建议 (28)六、结论 (29)6.1 研究成果总结 (31)6.2 对未来研究的展望 (32)一、内容概述随着环境污染和能源危机日益严重，电动汽车作为新能源汽车的代表，越来越受到关注。
而无线充电技术作为一种高效、便捷的充电方式，能够为电动汽车提供快速、安全的充电服务，对电动汽车无线充电技术进行系统性研究具有重要意义。
无线充电技术的基本原理。
包括无线充电技术的定义、原理、特点以及与其他充电方式的比较等。
电动汽车无线充电技术的现状及发展趋势。
分析当前无线充电技术在电动汽车领域的应用情况，以及未来可能的技术创新和发展方向。
电动汽车无线充电技术的关键技术研究。
针对无线充电技术的关键环节，如磁耦合技术、谐振技术、电力电子技术等，进行深入研究和探讨。
电动汽车无线充电系统的设计及优化。
根据实际应用需求，设计合适的无线充电系统架构，包括充电设备、充电协议、控制系统等方面，并对系统进行优化，提高充电效率和可靠性。
电动汽车无线充电技术研究及其应用
电动汽车无线充电技术研究及其应用随着环保意识的日益加强，电动汽车成为了现代交通的一种重要形式。
然而，许多电动汽车用户遇到的一个问题是：电动汽车如何充电？充电过程是否方便？传统的有线充电方式虽然被广泛应用，但仍然存在一些问题，比如需要安装大量的充电桩以及充电线路的限制等。
因此，无线充电技术作为替代传统充电方式的一种方式逐渐走进了人们的视野。
一、电动汽车无线充电技术的优势无线充电技术是将电能通过磁场、电磁波等自然力场在两个电磁场变化的交界面上相互作用，进行转换和传输，从而实现电能无线传输。
电动汽车无线充电技术的优势在于：1. 无需电缆和插头，使用更加方便。
2. 减少了安装充电设备所需的硬件成本，节约了时间和资金。
3. 无需在公共场所安装大量充电点，因此也减少了安全隐患。
4. 无线充电技术的普及可以推进电动汽车行业的发展，减少对有害气体的排放，有好处的环保效益。
二、电动汽车无线充电技术的应用现状目前，电动汽车无线充电技术还没有在全球范围内得到广泛应用。
然而，有许多研究小组已经在这一领域进行了积极的工作。
例如，德国埃尔朗根大学的部分电气工程师和物理学家正在开发一个能够实现电动汽车路上“无缝”自动充电系统的原型。
该系统由一个基于电磁感应的充电板和一个装有传感器、计算机和双重无线交换器的沿途设备组成。
在这个系统中，车辆通过了解周围的电气环境和与充电板的距离，以确保其在移动过程中始终可以接收到正确的电量。
三、电动汽车无线充电技术的未来发展电动汽车无线充电技术是一项具有前瞻性的技术，其未来的发展极具潜力。
过去的几年中，一些专家已经开始为电动车提供长距离无线充电服务，这项服务可以通过电磁感应来为运动中的汽车传输能量。
未来电动汽车无线充电技术的发展方向可能包括：1.通过技术创新，实现无线充电技术的快速发展和推广。
2.基于电磁感应等原理，建立可行的电动汽车路上自动充电基础设施，解决电动汽车的充电难题。
3.在无线充电技术后方开始应用防伪技术，该技术可用于检测并保护电动汽车重要的电池部件。
新能源汽车无线充电技术的研究与实践
新能源汽车无线充电技术的研究与实践近年来，随着社会对环保意识的增强和科技的飞速发展，新能源汽车作为未来交通出行的主要选择之一备受关注。
而在新能源汽车的发展中，无线充电技术的研究与实践正逐渐成为行业的热点话题。
无线充电技术的发展历程最早提出无线充电概念的可以追溯到二战时期，然而直到近年来才真正开始在汽车领域得到应用。
无线充电技术的发展经历了从理论探索到实际应用的过程，其中包括磁共振、电磁感应等技术的不断突破和创新。
无线充电技术的原理及优势通过电磁感应原理，无线充电技术可以实现车辆无需插线即可进行充电，大大降低了用户的充电负担。
与传统有线充电相比，无线充电技术避免了线缆布线的繁琐，提高了充电的便捷性和安全性，为用户带来更加智能化的使用体验。
无线充电技术还能够减轻充电基础设施的压力，促进新能源汽车的普及和发展。
无线充电技术的挑战与应对然而，无线充电技术在实际应用中仍面临诸多挑战，如能量传输的效率、充电距离限制、成本控制等问题。
针对这些挑战，科研人员们正不断开展技术研究和实践，力求提高无线充电技术的稳定性和可靠性，以满足不同用户群体的需求。
未来展望随着新能源汽车市场的持续增长和无线充电技术的不断完善，相信无线充电技术将会在新能源汽车领域发挥越来越重要的作用，为用户带来更便捷、智能化的充电体验，推动新能源汽车产业持续健康发展。
在未来的发展中，我们期待看到更多创新性的无线充电技术被引入，解决现有技术面临的挑战，推动新能源汽车行业朝着更加绿色、智能的方向迈进。
让我们共同期待新能源汽车无线充电技术的持续演进和突破，为建设清洁、智能的交通出行环境做出更大的贡献。
无线充电技术作为新能源汽车领域的重要发展方向，将在未来发挥越来越重要的作用，为用户带来更便捷、智能化的充电体验，推动新能源汽车产业的健康发展。
电动汽车无线充电系统仿真与设计_秦奋
电动汽车无线充电系统仿真与设计＊秦 奋 赵 强 苏成利（辽宁石油化工大学信息与控制工程学院 抚顺 １１３００１）摘 要：针对现有有线充电方式的缺点，提出了电动汽车无线充电控制系统。
采用耦合无线电能传输和三相交错式ＤＣ－ＤＣ变换器建立充电控制系统，在Ｐｓｐｉｃｅ环境下分析了无线能量传输系统特性，在ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ环境下对充电控制系统进行了仿真，搭建了ＤＣ／ＤＣ变换电路，实现了蓄电池充放电控制系统的双闭环ＰＩ控制。
通过对蓄电池充电过程、放电过程和ＰＩ控制电路仿真实验，验证了ＰＩ控制策略和三相交错并联技术的可行性和优越性。
实验结果表明，该充电方案具有易实现、充电快速的特点，使电动汽车蓄电池充放电过程更加的安全、稳定和高效。
关键词：电动汽车；无线充电；仿真中图分类号：ＴＭ７２４ ＴＮ９１９ 文献标识码：Ａ 国家标准学科分类代码：５１０．１０Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ａｎｄ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｗｉｒｅｌｅｓｓ ｃｈａｒｇｉｎｇｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅＱｉｎ Ｆｅｎ Ｚｈａｏ Ｑｉａｎｇ Ｓｕ Ｃｈｅｎｇｌｉ（Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｌｉａｏｎｉｎｇ Ｓｈｉｈｕａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｆｕｓｈｕｎ １１３００１，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｏｒ ｔｈｅ ｓｈｏｒｔｃｏｍｉｎｇｓ ｏｆ ｔｈｅ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｗｉｒｅｄ ｃｈａｒｇｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ ｉｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ ｗｉｒｅｌｅｓｓ ｃｈａｒｇｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍ．Ａ ｃｏｕｐｌｅｄ ｗｉｒｅｌｅｓｓ ｐｏｗｅｒ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｒｅｅ ｉｎｔｅｒｌｅａｖｅｄ ＤＣ－ＤＣ ｃｏｎｖｅｒｔｅｒ ｔｏ ｅｓｔａｂｌｉｓｈ ｔｈｅ ｃｈａｒｇｅ ｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍ．Ｉｎ Ｐ－ｓｐｉｃｅ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｗｉｒｅｌｅｓｓ ｅｎｅｒｇｙ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅ ｃｈａｒｇｅ ｃｏｎ－ｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ａｎｄ ＤＣ／ＤＣ ｃｏｎｖｅｒｔｅｒ ｃｉｒｃｕｉｔ ｉｓ ｓｅｔ ｕｐ ｉｎ ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ，ｗｈｉｃｈ ｅｎａｂｌｅｓ ｄｏｕｂｌｅ ｃｌｏｓｅｄ－ｌｏｏｐ ＰＩｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｈａｒｇｅ ａｎｄ ｄｉｓｃｈａｒｇｅ ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｈａｒｇｉｎｇ ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ．Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ＰＩｃｏｎｔｒｏｌ ｓｔｒａｔｅｇｙ ａｎｄ ｔｈｒｅｅ－ｐｈａｓｅ ｉｎｔｅｒｌｅａｖｅｄ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｈａｖｅ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ．Ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｃｈａｒｇｉｎｇｓｃｈｅｍｅ ｉｓ ｅａｓｙ ｔｏ ｉｍｐｌｅｍｅｎｔ，ｆａｓｔ ｃｈａｒｇｉｎｇ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｔｈｅ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ ｂａｔｔｅｒｙ ｃｈａｒｇｉｎｇ ａｎｄ ｄｉｓｃｈａｒｇｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓｍｏｒｅ ｓｅｃｕｒｉｔｙ，ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ａｎｄ ｅｆｆｉｃｉｅｎｔ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｅｌｅｃｔｒｉｃ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ；ｗｉｒｅｌｅｓｓ ｃｈａｒｇｉｎｇ；ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ 收稿日期：２０１４－０３＊基金项目：２０１３年国家级大学生创新创业训练计划（２０１３１０１４８０１９）项目１ 引 言发展电动汽车是节能环保和低碳经济的需求，电动汽车的充电环节至关重要［１］。
电动汽车的无线充电技术
电动汽车的无线充电技术随着环境保护意识的日益增强和对传统燃油汽车能源的担忧，电动汽车作为一种环保、高效的新能源交通工具逐渐走进人们的生活。
然而，电动汽车的续航里程一直是一个限制其发展的重要因素。
为了解决这个问题，无线充电技术应运而生。
一、无线充电技术的原理无线充电技术是一种通过电磁感应或者电磁辐射实现电能传输的技术。
在电动汽车无线充电系统中，主要由发射端和接收端两部分组成。
发射端通过电源将电能转化为电磁能，并通过地面电磁感应或电磁辐射的方式传输给接收端。
接收端将接收到的电磁能转化为电能，供电动汽车的电池充电。
二、无线充电技术的优势1. 便捷性：无需使用充电线，只需将电动汽车停在充电桩的范围内，充电即可自动进行。
无线充电技术的普及将使电动汽车的使用更加方便快捷，用户不再需要寻找和连接充电设备。
2. 安全性：无线充电技术能够有效避免充电时的电击和火灾等安全隐患。
由于没有电线的使用，用户不再需要触碰电线，降低了触电的风险。
同时，由于无线充电系统的设计和安装考虑到了电气隔离和防水防尘等因素，减少了火灾发生的可能性。
3. 效率性：无线充电技术能够提高能源传输的效率。
传统有线充电存在能量损失的问题，而无线充电技术能够更好地利用电磁能的传输，提高能源利用率，减少能量损失。
三、无线充电技术的应用现状目前，无线充电技术在电动汽车领域的应用已经开始逐渐普及。
一些汽车制造商和科技公司已经开始研发并推出了无线充电技术的产品。
例如，特斯拉公司在部分车型上推出了无线充电选项，用户只需将车辆停在充电桩上，即可进行无线充电。
此外，一些城市和停车场也开始部署无线充电设施，以方便用户在停车时进行充电。
这些设施可以根据用户的需求提供不同功率的无线充电设备，以适应不同电动汽车的充电需求。
四、无线充电技术的挑战和展望尽管无线充电技术在电动汽车领域存在巨大的潜力，但目前仍面临一些挑战。
首先是成本问题，无线充电设备及其安装需要一定的投资成本，这对于推广无线充电技术来说是一个挑战。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电动汽车无线充电器系统设计与实现
近年来，电动汽车已经成为了人们日常生活中的重要交通工具，而在电动汽车
无线充电技术的应用下，其使用体验也越来越便利。
目前市面上已有一些无线充电器系统产品，但它们的适用于车辆种类和功率需求有一定限制。
本文将介绍一种基于磁共振原理的电动汽车无线充电器系统的设计理念和实现方法。
一、无线充电技术的原理分析
现阶段应用于电动汽车的无线充电技术主要有电磁感应原理和磁共振原理两种。
其中电磁感应原理的实现过程是以相互感应解决电流传输的，即有线圈作为传输媒介，通过磁场的相互作用来实现电流的传递，最终达到充电的目的。
而磁共振原理是利用 circuit 振荡器驱动感应线圈，进而驱动空气介质的自振来传输电力。
这种
方式能够避免使用有线圈，能够提升电力传输的效率。
二、磁共振无线充电技术适用于电动汽车的原因
磁共振无线充电技术有一个很大优势，就是适应性强。
由于该技术的基础是通
过磁场相互作用传递电能，因此它受到金属屏障或障碍物的影响比较小，有较强的穿透力。
同时，磁共振无线充电技术还具有比较高的转换效率，一次充电可以比较快地获得更多的电能补充。
这些特性能够大幅度增加电动汽车的可用性，让其在日常生活中得到更广泛的应用。
三、系统设计方案
本电动汽车无线充电器系统是基于磁共振原理的，并且采用了变压器结构。
变
压器主要根据电磁感应原理，利用线圈和铁心的相互作用来实现电能的传递，而本系统就是通过这个特点奠定了基础。
电动汽车无线充电器系统由两个主要组件组成：充电器和车辆接收端。
1. 充电器的设计
充电器的设计是承载整个系统的核心。
其主要由耦合、共振回路、变压器、电池管理器和保护装置组成。
a. 耦合和共振回路
将两个压缩电容器与一个电感器串联，构成一个谐振回路；其中电感器系数和电容器的选错决定着回路的频率精确度。
当谐振（电容电感振荡）完毕 / 共振时，能够引起势光的生成和的能量的传输。
b.变压器
变压器的作用是收集从电磁场中接收到的能量，并将它们转换成适配使用的电压级别。
由于产生的电压水平在充电过程中需要进行逐步转换，因此需要采用合适的变压器，从而满足变化电压水平之间的平滑过渡。
c.电池管理器
电池管理器主要是根据充电过程中的实际需求进行设置。
包括电池充电、过充检测以及保护功能等方面，保证汽车电瓶的安全、稳定和持续充电。
2、车辆接收端的设计
车辆接收端主要由一个共振线圈和一款专门的温控器组成。
a.线圈
线圈是接收无线电能的主要组件，其结构要求紧凑，并且适逢车辆的形状。
对于不同型号的车辆，应当针对性地对线圈进行设计。
b.温控器
为了保证线圈在充电过程中正常工作，温控器应当对线圈进行控制，确保其在充电过程中不会产生过度的热量。
四、总结
电动汽车无线充电器系统的设计和实现是利用磁共振原理、变压器结构和专门的控制器完成的。
这种技术解决了电动汽车的充电过程中对于线缆的依赖，让其适应性和可用性都更强。
虽然目前市场上已有一些无线充电器系统产品，但是其适合的车型种类和功率需求还存在着一定限制。
通过这种基于磁共振原理的电动汽车无线充电器系统，可以更好地解决这个问题，并将其作为电动汽车普及和推广的一个重要方向。