导航系统的现状、发展与未来
卫星导航技术的现状和未来发展
卫星导航技术的现状和未来发展随着科技的不断发展，人类对于方位、定位、导航等精准位置相关技术的需求愈发强烈。
卫星导航技术应运而生，它依赖卫星发射的信号，以高精度的方式确定特定的地理位置。
现在，卫星导航技术已经广泛应用于汽车、航空、军事、民用等各个领域，并不断发展。
一、卫星导航技术的现状卫星导航技术有多种不同类型的系统，其中GPS、GLONASS、Galileo、Beidou是最为常用的卫星导航系统。
这些系统的目的都在于提供精准的定位服务。
其中，GPS无疑是最为知名的全球导航卫星系统，由美国政府研发，服务于全球。
GLONASS是俄罗斯研发的全球卫星导航系统，主要服务于俄罗斯及其周边国家。
Galileo由欧洲气象卫星组织研发，目前正在建设中。
Beidou是中国研发的卫星导航系统，主要为中国及其周边国家提供服务。
这些卫星导航系统的发展可以说是相互促进、并行不悖的。
GPS作为全球卫星导航系统的领头羊，具备比其他任何系统都更高的适配性和可用性。
GPS系统的基本原理是通过测量卫星发射的信号与接受终端接收的信号之间的时间差，确定终端的位置信息。
目前GPS系统已经数据覆盖范围全球，并且还不断地在卫星系统的规模和精度上进行升级，以满足更广泛的需求。
GLONASS主要服务于俄罗斯及其周边国家，在全球范围内的定位效果相对较差。
但是俄罗斯对GLONASS的发展上非常重视，最近过去的10年间，它得到了深入发展，现在它的技术已经开始逐步普及到世界各地。
Galileo作为最新的卫星导航系统之一，在技术水平上不亚于其他的系统。
Galileo系统本身是一个独立的欧洲系统，它经过了多年的研究和开发。
目前，Galileo系统已经正在建设中，预计在未来几年中将覆盖全球。
Beidou在中国是最主要的全球卫星导航系统，它的目标是为中国及其周边国家提供高质量的定位和导航服务。
在中国，Beidou系统有着广泛的应用，从军事到民用，从个人到企业。
全球导航卫星系统的现状与发展趋势研究
全球导航卫星系统的现状与发展趋势研究随着科技的不断发展，全球导航卫星系统已经走进了我们的生活，为我们的出行带来了便捷。
众所周知，全球导航卫星系统是综合运用天文、航空、电子等多学科技术，通过卫星定位和无线通讯技术，为全球用户提供地面、海面、空中等不同领域的定位服务，并能给予用户有关气象、海洋、地质、环境、交通等方面的信息。
那么全球导航卫星系统的现状与发展趋势会是怎样的呢？一、全球导航卫星系统现状全球导航卫星系统是由数十颗卫星在轨道上组成的星座、地面监控站及用户设备组成的现代化精密导航系统，其主要有美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略卫星导航系统、中国北斗卫星导航系统等。
目前全球导航卫星系统普及已经达到了全球范围，在全球定位领域已经成为了基础设施之一，它涵盖了军事、民用、商业等多个领域，其中GPS卫星系统是最早开发和使用的导航卫星系统，其性能经过了多年的不断完善，已经成为了世界上最主流的导航卫星系统之一，而中国北斗卫星导航系统也在不断地完善和发展中，现已可以为世界范围提供基本卫星导航服务。
二、全球导航卫星系统发展趋势随着全球导航卫星系统的不断发展，未来的导航卫星系统会朝何方面发展呢？1.高精度在技术越来越发达的今天，全球导航卫星系统也要朝着高精度的方向发展，可以适用各种类型的应用场景，在地球上各个区域实现高边缘、高精度的服务。
2.高可靠性在现代化武器装备和中高端产品中被广泛使用，因此卫星系统的可靠性和稳定性是十分重要的。
未来的导航卫星系统会依据运行环境的变化，不断提高卫星系统的可靠性和稳定性，以保证服务的长期运行和安全。
3.单兵化随着现代化技术的不断发展，卫星导航系统系统需要适应新的战争形态。
未来的导航卫星系统将支持单兵使用模式，提供更便捷的导航服务，让士兵能够更好地完成任务。
4.多元化未来的导航卫星系统需要支持多元化的应用需求，如卫星图像、地形分析等，为不同领域提供更加个性化的服务。
同时全球导航卫星系统的储存和分析模块也将逐渐过渡到云模式，进行共享、交流和创新。
2024年中国卫星导航产业和北斗产业规模现状及未来发展趋势分析要点
中国卫星导航产业和北斗产业自2000年以来取得了巨大的发展，并且在国家经济和安全领域发挥着重要的作用。
本文将从产业规模现状和未来发展趋势两方面对中国卫星导航产业进行分析。
一、产业规模现状1.基础设施建设：中国卫星导航产业从零开始建设，目前已经拥有完善的卫星导航基础设施。
北斗全球卫星导航系统已经覆盖全球主要地区，成为世界上四大卫星导航系统之一2.市场规模：中国卫星导航产业迅速发展，市场规模不断扩大。
据统计，2024年中国卫星导航产业市场规模达到3000亿元人民币，占全球市场的20%左右。
3.产业链完善：中国卫星导航产业形成了完整的产业链，包括卫星制造、应用终端设备、导航定位芯片等。
产业链上的各个环节都得到了快速发展，相关企业数量和规模不断增加。
二、未来发展趋势1.技术升级：中国卫星导航产业将继续进行技术升级，提高导航精度和覆盖范围。
目前北斗系统在精度和稳定性方面还存在一定差距，需要进一步提高。
2.应用拓展：中国卫星导航产业未来将进一步拓展应用领域。
除了传统的车载导航和物流定位，卫星导航系统还可以在农业、气象、海洋等领域发挥更大的作用。
3.国际合作：中国卫星导航产业将进一步增强国际合作，提高全球导航服务水平。
当前，北斗系统已经与俄罗斯的格洛纳斯系统进行了互联互通，未来将继续与其他卫星导航系统进行合作。
4.产业政策支持：为促进卫星导航产业发展，中国政府将继续推出一系列支持政策，包括财政补贴、税收优惠等。
同时，政府还将鼓励企业加大研发投入，提高自主创新能力。
5.市场竞争：随着卫星导航产业的壮大，竞争也将日益激烈。
中国的北斗系统将与美国的GPS、欧洲的伽利略系统等竞争，需要进一步提高自身技术水平和服务质量。
综上所述，中国卫星导航产业和北斗产业已经取得了显著的发展成果，目前市场规模逐渐扩大。
未来，随着技术的升级和应用的拓展，卫星导航产业将持续发展，并且在国内外市场上发挥更大的作用。
同时，政府的支持和市场竞争也将成为产业进一步发展的驱动力。
2024年智能车机导航市场发展现状
2024年智能车机导航市场发展现状概述智能车机导航系统是指在汽车上配备的、能够提供导航服务的智能设备。
随着智能化技术的快速发展，智能车机导航市场也得到了迅猛的发展。
本文将探讨智能车机导航市场的现状，并对其未来的发展进行展望。
市场规模与增长根据市场研究机构的数据显示，智能车机导航市场在过去几年间保持了高速增长的态势。
截至目前，全球智能车机导航市场规模已经达到数十亿美元，并且仍在不断增长。
主要驱动智能车机导航市场增长的因素包括：1.消费者需求的增加：随着汽车保有量的增加，越来越多的消费者开始对智能车机导航系统产生需求。
导航功能的普及和提升也使得消费者对智能车机导航系统的需求更加迫切。
2.技术创新的推动：智能车机导航系统的不断升级迭代，为消费者提供了更加精准、智能的导航服务。
高清地图、实时交通信息和语音导航等功能的加入，使得智能车机导航系统愈发智能化。
3.政府政策的支持：许多国家和地区对于智能交通和智能车机导航系统发展给予了政策上的支持。
政府对于智能交通系统的建设和智能车机导航的推广，进一步促进了市场的发展。
市场竞争格局目前，智能车机导航市场竞争激烈，主要的参与者包括汽车制造商、电子设备制造商和导航软件提供商。
以下是市场上的主要竞争者：1.车企自研：许多汽车制造商选择自主研发智能车机导航系统，并将其集成到自家汽车中。
他们依靠自己的品牌影响力和技术实力来吸引消费者。
2.电子设备制造商：一些知名的电子设备制造商也进入智能车机导航市场，如苹果的CarPlay和谷歌的Android Auto。
他们利用自己在电子设备领域的优势，推出与智能手机无缝连接的车机导航系统。
3.导航软件提供商：导航软件提供商如高德地图、百度地图和谷歌地图等也积极参与智能车机导航市场。
他们提供精准的地图数据和实时的交通信息，吸引了大量的用户。
市场趋势与发展方向未来智能车机导航市场有以下几个发展趋势：1.人工智能与大数据的应用：随着人工智能和大数据技术的发展，智能车机导航系统将变得更加智能化和个性化。
2024年gps导航系统市场发展现状
GPS导航系统市场发展现状1. 引言在当今时代，全球定位系统（GPS）导航系统已经成为了现代化社会不可或缺的一部分。
GPS导航系统通过卫星定位技术帮助用户准确地定位和导航到目的地。
随着科技的不断进步和人们对位置信息的需求不断增加，GPS导航系统市场也得到了快速的发展。
本文将对GPS导航系统市场的现状进行详细分析。
2. 市场概况GPS导航系统市场以其准确、实用和便捷的特点受到了广大用户的欢迎。
目前，GPS导航系统市场主要分为汽车导航、手机导航和户外导航三大类。
2.1 汽车导航市场汽车导航市场是GPS导航系统市场的主要领域之一。
随着车辆智能化水平的提高和人们对驾驶安全和便捷性的关注，汽车导航系统的需求持续增长。
汽车导航系统不仅能够提供准确的路线规划和导航指引，还能够实时监测交通状况，并给出最佳路径建议。
2.2 手机导航市场随着智能手机的普及，手机导航市场也呈现出快速增长的趋势。
手机导航通过软件应用结合GPS功能，为用户提供了方便快捷的导航体验。
手机导航市场竞争激烈，不同厂商通过不断改进导航算法和用户界面来提高用户体验。
2.3 户外导航市场户外导航市场主要服务于户外爱好者和冒险探险者。
户外导航系统通过GPS定位、地图显示和路径规划等功能，为用户提供了精准的定位和导航服务。
户外导航市场的发展得益于人们对户外探险和旅游的兴趣不断增加。
3. 市场竞争情况GPS导航系统市场竞争激烈，主要的竞争者包括Garmin、TomTom、Google和苹果等。
这些公司凭借先进的技术和丰富的产品线，在市场上占据了重要的地位。
3.1 GarminGarmin是全球领先的GPS导航系统制造商之一。
其产品线涵盖了汽车导航、户外导航和航空导航等多个领域。
Garmin的导航设备以其高精度和良好的用户体验而受到用户的喜爱。
3.2 TomTomTomTom是另一家知名的GPS导航系统制造商。
其产品以其独特的设计和易于使用的界面而闻名。
TomTom的导航设备不仅可以提供路线规划和导航指引，还可以提供实时交通信息和语音导航功能。
北斗卫星导航系统的现状及发展前景分析
北斗卫星导航系统的现状及发展前景分析北斗卫星导航系统是中国自主研发的卫星导航系统，起源于20世纪90年代。
经过多年的发展，北斗系统已经具备全球覆盖及高精度定位能力，并且在多个领域得到广泛应用。
北斗系统的现状主要表现在以下几个方面：1.全球覆盖能力：北斗系统目前已经建成了全球星座，包括3颗地球同步轨道卫星和27颗中地球轨道卫星，可实现全球范围内的定位、导航和授时服务。
北斗系统比其他导航系统所提供的北纬73.5度和南纬73.5度之外的地区还提供服务，覆盖范围广泛。
2.高精度定位能力：北斗系统的定位精度已经达到米级水平，能够满足需要精确定位的领域，如测绘、地震监测、航空航天等。
北斗系统在2020年开始提供更高精度的服务，将精度提升到厘米级水平，满足更为精细化的定位需求。
3.多元化应用：北斗系统已广泛应用于多个领域，包括交通运输、公共安全、农业、渔业、气象、资源勘探等。
在交通运输领域，北斗系统可以为车辆提供实时导航、交通管理和车辆监控等服务；在农业领域，北斗系统可用于农机导航和精准农业。
4.国际合作：北斗系统已经与多个国家签署协议，开展合作项目。
目前，北斗系统已经与巴基斯坦、泰国、埃及等国家合作建设北斗基站和开展技术交流，进一步提高了北斗系统的国际影响力。
在未来的发展中，北斗卫星导航系统有着广阔的发展前景：1.应用拓展：随着北斗系统的不断发展和完善，其在各个领域的应用将进一步拓展。
特别是在智能交通、无人驾驶、航空航天等新兴领域，北斗系统将发挥更大的作用。
2.国际影响力提升：北斗系统将进一步与其他国家的导航系统进行合作与融合，加强国际间的技术交流和合作，提高北斗系统的国际影响力。
北斗系统已经在一带一路国家中建设基站，并与联合国合作推广北斗系统，这将进一步推动北斗系统的发展。
3.技术创新：北斗系统将继续进行技术创新，提升系统的性能和精度。
北斗系统将引入新一代卫星，提高全球覆盖能力和定位精度，并将研发更加高级的应用芯片和终端设备，满足不同领域的需求。
智能导航系统的发展和应用
智能导航系统的发展和应用随着科技的不断进步，智能导航系统已经成为现代交通领域不可或缺的一部分。
智能导航系统是通过计算机、GPS定位等技术，实现对车辆行驶路线、交通拥堵情况以及站点等多方面的指引和传导。
本文将从两个方面来分析智能导航系统的发展和应用：一是智能导航系统的发展历程，二是智能导航系统的应用现状和未来趋势。
一、智能导航系统的发展历程1. 文化大革命时期的导航系统在2008年以前，中国大陆的智能导航系统市场长期被国际巨头占据。
但早在文化大革命时期，中国就已经开始探索导航技术。
在当时，中国仍处于计算机技术的起步阶段，虽然没有完整的导航系统，但军事领域内却开始研制一些较为简单的导航系统。
2. 路书+GPS的导航系统20世纪90年代，GPS定位技术初步应用在民用领域，为导航技术的发展带来极大的便利。
在这一背景下，第一代车载导航系统应运而生。
这时期的智能导航系统采用路书、GPS定位和地图等元素，通过不同的连线路径达到相应的导航作用。
3. 集成路网的导航系统21世纪初，智能导航系统又迎来一次重大的革新。
集成路网的导航系统被推出，可以提供更为准确和周全的导航服务。
该系统采用车辆移动数据、通话记录等多种手段，对车辆的行驶路线和时间进行综合分析，将导航路径和实时路况相结合，打造了更加准确的导航功能。
4. 互联网+智能导航系统当前，随着互联网技术的不断发展，各式各样的智能导航产品也应运而生。
在智能导航系统兼容多种平台的基础上，互联网基础服务加入其中，使得智能导航成为了“真正的互联网+产品”，为人们带来了更丰富的信息服务。
同时，一些独立、针对特定领域的智能导航产品也在逐渐发展壮大。
二、智能导航系统的应用现状和未来趋势1. 智能导航系统在汽车行业的应用智能车联网，是智能导航在汽车行业中的一项主要应用。
智能车联网可以实现车辆之间的互联和车与路的互联，彻底打破车辆单点的“孤岛”状态。
在此基础上，智能导航系统可以提供诸如车辆定位、实时路况、汽车信息等全方位的服务，进一步提升驾驶安全和出行便利性。
全球卫星导航系统发展现状与前景
全球卫星导航系统发展现状与前景当前，随着全球卫星导航系统的发展，人们的出行、通讯、定位、应急救援等方面都得到了极大的改善。
全球卫星导航系统，简称GNSS（Global Navigation Satellite System），是依靠一组人造卫星来提供导航、定位和定时服务的技术，目前主要由美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的Galileo和中国的北斗四个系统组成。
本文将从系统发展历程、应用领域、现状及未来发展趋势等多个方面分析全球卫星导航系统的现状与前景。
一、系统发展历程全球卫星导航系统的历史可以追溯到上世纪60年代，美国国防部开始研究建设GPS系统，80年代末GPS正式投入使用。
此后，欧盟、俄罗斯和中国纷纷跟进，先后推出自己的卫星导航系统。
二、应用领域全球卫星导航系统广泛应用于多个领域。
首先是交通运输领域。
航空公司、海运公司和货运公司等都依赖卫星导航系统进行定位和规划路线，提高了运输行业的效率。
其次是地震预警领域。
南海地震联合监测预警中心与中国科学院联合研发开发了南海全球卫星导航增强系统，提供更为精准的地震预警服务。
第三是军事领域。
全球卫星导航系统在军事方面起到了至关重要的作用，GPS甚至可以用于武器导弹制导和军事打击。
最后是民用领域。
人们在出行、户外探险、手机定位、民航旅客检票等方面都逐渐开始依赖卫星导航系统。
三、现状目前，全球卫星导航系统市场被美国的GPS系统所垄断，但并非没有其他发展进展。
GLONASS、Galileo和北斗等系统也在逐步发展壮大，甚至有望在一些领域甚至取代GPS。
比如，俄罗斯在自身境内将GLONASS导航系统作为主导，所有公共和军事设施都使用GLONASS导航信号。
中国的北斗定位导航系统也已经在全球范围内扩展使用，在某些方面比GPS表现得更加优异。
四、未来发展趋势从全球范围来看，卫星导航系统的技术发展正逐步向更高级别深入。
未来发展趋势主要体现在以下四个方面：1.新的技术升级方案。
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导航系统的现状、发展与未来
[摘要] 简单地讨论了导航技术的发展及其现状，重点介绍了惯性导航系统中的传感器和卫星导航系统的发展及其未来。
本文论述了组合导航系统，特别是 INS-GPS 组合导航系统是未来的一个主要发展方向。
关键词：惯性导航；卫星导航；组合导航；多星座导航；GPS；GLONASS；伽利略导航系统
1. 引言
传统导航技术发展至今，已经走过约一个世纪的漫长道路。
随着信息技术的发展，从上个世纪 70 年代开始，导航技术得到了迅速的发展，取得了令人瞩目的成就，其应用已由交通运输扩展到工业、农业、林业、渔业、建筑、旅游、公安、救助、电信、物探、测绘、气象等等，涉及到科学研究的众多领域，渗透到国民经济的各个方面。
在此情况下，一方面，以 70 年代的信息技术发展为基础而发展的几种新型导航系统，如卫星导航系统、陀螺捷联式惯性导航系统、组合导航系统等得到了极大的发展。
而同时，原有的导航系统面临着或将面临着被淘汰的命运，如欧米伽导航系统、罗兰 C 导航系统（我国保留）；还有的被保留，不断改进、发展，如陀螺罗经、测深仪、计程仪、雷达等。
还有的随着技术的发展，有获得了新生，如天文导航系统的命运与上述导航系统不一样。
上个世纪，随着高精度陀螺仪和 GPS 的应用，普遍的看法是天文导航已经过时，将被淘汰，比如，美国 60 年代末在北极星潜艇中拆除了天文导航系统。
但现在，随着新型光电器件如 CCD 的发展、计算机、新的数学模型的发展，天文导航的精度得到了很大的提高（可达 30 米左右）、对使用环境的要求大大降低，天文导航作为一种独立的、自主式的、成本低的系统又重新为人们所认识。
纵观 30 年来，导航系统的发展具有三个特点，第一，由于新材料、微电子、集成广学、计算机等的发展，促进了新型惯性器件的发展，从而惯性导航系统的体积越来越小，精度越来越高、成本越来越低；第二，卫星导航技术这 30 年来得到了极大的发展，可以认为，卫星导航给导航技术带来了一次极大的革命；第三、卫星导航、惯性导航以及其他技术之间相互组合，促进了导航技术的进一步发展。
2. 惯性导航技术
惯性导航系统是随着惯性传感器的发展而发展起来的一门导航技术，它完全自主、不受干扰、输出信息量大、输出信息实时性强等优点使其在军用航行载体和民用相关领域获得了广泛应用。
惯导系统的精度、成本主要取决于惯性传感器———陀螺仪和加速度计的精度和成本。
因此，讨论惯性导航技术首先要研究惯性传感器。
惯性传感器包括陀螺仪和加速度计，加速度计INS的误差影响较小，目前依然是以挠性支承摆式加速度计为主。
陀螺仪由于其结构复杂、制造困难且其漂移误差对INS精度影响大，从而成了惯性传感器重点研究对象。
从广义上讲凡是能测量载体相对惯性空间旋转的装置就可以称为陀螺仪，随着技术的发展，相继发现了多种物理效应可以实现这一要求，因而出现了许多不同型号和不同结构的陀螺仪. 从20世纪50年代的液浮陀螺仪到70年代的动力调谐陀螺仪；从80年代的环形激光陀螺仪、光纤陀螺仪到90年代的振动陀螺仪以及目前研究报道较多的微机械电子系统陀螺仪相继出现，从而推动了惯性传感器不断向前发展。
框架式刚体转子陀螺仪是应用最早和最广泛的一类陀螺仪，这方面的技术有：液浮、气浮、磁悬浮、
静电悬浮、挠性支承、超导悬浮等，至今它们依然是保证惯性传感器精度和其它技术要求的有效手段。
国外惯性技术先进国家在超高精度系统和特殊应用场合仍然是以液浮或静电陀螺仪为主。
20 世纪 70 年代挠性支承技术用于陀螺仪的设计，在结构上它把陀螺仪传统的外框架支承方式改为内挠性支承，从而把框架式刚体转子陀螺仪因支承方式产生的无规律的摩擦力矩变为相对易于补偿的弹性力矩，同时它克服了液浮陀螺仪密封充液、温控要求高的缺点，尤其是动力调谐陀螺仪的出现，它依*陀螺仪自身的动力学效应来补偿弹性力矩，从而大大简化了陀螺仪的结构，降低了系统成本，提高了系统可*性，它的出现促进了平台式惯导系统的发展。
20世纪80年代则以环形激光陀螺仪为主的捷联惯导系统处于大面积推广阶段，基于Sagnac 效应的光学陀螺仪，其突出优点是：结构简单、完全固态（无活动部件）、不存在支承系统、启动迅速不需要启动准备时间、对加速度和震动不敏感、测量范围宽特别适合捷联系统、数字输出便于计算机接口。
目前激光陀螺仪技术完全成熟，光纤陀螺仪在中低精度上已形成小批量生产能力，而动力调谐陀螺仪许多公司不再研制，正逐步被激光陀螺仪取代。
从系统成本、可*性考虑，在常规武器上平台惯导系统正逐步被捷联惯导系统取代。
进入90年代，机械类陀螺仪研究较多的是振动陀螺仪、微机械电子系统陀螺仪，而光学陀螺仪则向着集成光学系统发展。
基于振动理论的振动陀螺仪，由于没有高速旋转的转子和相应的支承系统，因而具有性能稳定、结构简单、可*性高、承载能力大、体积小、成本低的特点，具有激光陀螺仪所具有的技术优势，是80年代末期机械类陀螺仪报道最多的一类。
振动陀螺仪的共同机理是利用高频振动的质量在被基座带动旋转时，所产生的哥氏效应来敏感角运动的。
目前有音*振动陀螺仪、压电振动陀螺仪、壳体谐振陀螺仪等形式，在各类振动陀螺仪中尤其以半球谐振子陀螺仪最引人注目，美国台尔卡仪器公司所生产的HRG，已达到了惯性级的技术要求。
半球谐振子陀螺仪是根据一百多年前剑桥大学布瑞安教授关于杯体振动理论研制成功的。
该理论指出半球型的杯体绕着杯的中心线旋转时，其四波幅振动图案将发生偏转。
布瑞安教授进一步分析这种现象后指出振动图案偏转的机理乃是哥氏效应，不过圆环振型各点的速度是不相同的，对其几个特殊点分析就可以看到，哥氏惯性力将使半球在角速度作用下的振型转动。
同时他还证明了陀螺的增益和比例因子与材料无关，而仅仅是薄壳体上产生的应力波振荡模的函数，后来研究证明半球谐振子陀螺仪具有很精确的比例因子和令人满意的随机漂移及偏置稳定性。
未来对惯性传感器的研制要求，主要包括以下几个方面：
（1）提高其静态与动态测量性能，满足高精度系统的要求；
（2）提高系统工作可*性，适应更为恶劣的工作环境；
（3）降低其质量、体积与功耗，向微型化发展；
（4）实现单个惯性传感器的多轴（二轴、三轴）测量；
（5）实现单个惯性传感器的多功能测量，即能同时测量载体角速率和线加速度。
据报道MEMS惯性传感器用于灵巧弹药和钻地弹头中，其抗震能力足以使其能够做到弹头钻入地下后，仍能对其进行制导、控制并引爆。
惯性传感器是解决导航、定向和运动载体控制的
重要部件，其应用范围从航天飞机到汽车、机器人都有广阔的应用前景。
因此对惯性传感器的研究一直是各国惯性技术领域的重点，各种新材料、新技术在惯性传感器研究中都有所体现，随着低成本、高精度的惯性传感器的出现，惯性导航系统将成为通用、低价的导航系统。