大连湾海底隧道
的工匠事迹材料5篇
的工匠事迹材料5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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河北省廊坊市香河县第四中学八年级上学期第一次月考语文试卷(含答案)
河北省廊坊市香河县第四中学八年级上学期第一次月考语文试卷（含答案）2023-2024学年第一学期香河四中八年级语文第一次月考试卷第一部分（1—6题，共24分）1.古诗文默写。
（每空1分，共8分）（1）《黄鹤楼》一诗中情景交融，抒发游子悲苦的思乡之情的诗句是_，__。
（2）《使至塞上》中用对比手法，点明时间，表现诗人失意情绪和飘零之感的诗句：__，_。
（3）《野望》一诗中点明时间、地点和事件，表达诗人百无聊赖的彷徨心情的诗句：__，__。
（4）烈士暮年，__。
（曹操《龟虽寿》）（5）__，瑟瑟谷中风。
［刘祯《赠从弟》（其二）］2.下列各组词语中，加粗字的注音全都正确的一组是（）2分）A.溃退（kuì）镌刻（juān）不逊（xùn）摧枯拉朽（xiǔ）B.要塞（sè）默契（qì）诘责（jié）屏息敛声（liǎn）C.仲裁（cái）杀戮（lù）篡改（cuàn）杳无消息（chá）D.广袤（mào）炫耀（xuàn）匿名（nì）深恶痛疾（è）3.下列各组词语中，汉字书写全都正确的一组是（）（2分）A.吹嘘督战如梦初醒入木三分B.躁热颁发一丝不苟惊心动魄C.骤雨遗嘱仰扬顿挫白手起家D.泄气建树正人君子豪无斗志4.下列句子中，没有语病的一项是（）（3分）A.为了进一步加强家校合作，畅通家校沟通渠道，近两周市教育局积极组织各校开展“千师访万家"。
B.公安部交通管理局12月31日发布，我国热门旅游景区道路交通流量明显上升。
C.沿海高铁盐城段全长168公里，是由盐城市政府出资并委托中铁公司建设和规划的。
D.春节档的电影《中国女排》《唐人街探案3》《囧妈》等都颇受期待，现在《中国女排》目前位居春节档最受关注影片的榜首。
5.下列文学常识中表述错误的一项是（）（3分）A.三峡是瞿塘峡、巫峡和虎跳峡的总称，在长江上游重庆奉节和湖北宜昌之间。
2020-2021年新高考地理前沿汇编：高分攻略9世间百态 美好未来
(4)物流功能和服务 物流服务包括基本服务和附加服务(或增值服务)。既包括对进入企业的服 务，也包括对终端客户的服务。物流园区在规划与设计中不能只停留在功能上， 必须定义所提供的服务，依据“链”条(需求链、供应链、价值链、产业链、服 务链等等)设计物流园区的服务(建议在物流园区规划与设计中引进业务模式)。 (5)物流园的意义 减轻物流对城市交通的压力； 减轻物流对城市环境的不利影响； 实现物流服务企业规模化经营，提高物流经营的规模效益； 满足仓库建设大型化发展趋势的要求； 满足货物联运发展的需求； 最大限度地降低社会物流总成本的有效手段。
内涝问题
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
微点二 雄安新区“千年秀林”工程 雄安新区创新植树造林的理念，提出“尊重自然生命，营造近自然森林”。 雄安新区的植树造林，不同于一般城市的绿化工程。它要构建的是平原地区大 面积异龄、复层、混交样式的近自然森林，打造伴随雄安新区共同成长的“千 年秀林”。 雄安新区组织研发雄安森林大数据系统，让每棵树都有专属的“身份 证”(身上的二维码)，充分运用大数据等高科技建立智能平台，全流程记录从栽 培、检查、管护、修剪等的全过程，构建“数字森林”。
带针叶林
A．①② B．①③ C．③④ D．②④
6．雄安新区已栽种各种苗木 1 000 多万株，完成每一棵树精细化的管理，
需要利用的现代技术是( D )
A．RS 技术
B．GIS 技术
C．GPS 技术
D．数字地球
微点三 都市圈 定义：又称城市带、城市圈，指在城市群中出现的以大城市为核心，周边 城市共同参与分工、合作，一体化的区域经济现象。1957 年，法国地理学家戈 特曼首次提出了大都市圈概念，用以概括一些国家出现的大城市群现象。这些 大城市群往往具有以下特征：区域内城市高度密集，人口规模巨大，城市间建 立分工明确、各具特色、优势互补基础上的密切的经济联系，是一个国家和地 区经济最活跃、最重要的区域。都市圈是一种特殊的地域空间组织形式，是经 济、政治、文化和社会共同作用的结果。一般认为都市圈是在特定的地域范围 内，以一个或者多个经济较发达并且有较强城市功能的大城市或者特大城市为 核心，以一系列不同性质、规模、等级的中小城市为主体，共同组成在空间上 位置相近，在功能上紧密联系、相互依存的具有圈层式地域结构和经济一体化 趋势的地域空间组织。都市圈最大的特点是圈内城市之间存在密切的互动关系， 不同城市形成一个有机整体。
山东省2021年普通高中学业水平等级考试模拟卷(二)
山东省2021年普通高中学业水平等级考试模拟卷（二）一.选择题三叶草,喜温暖、湿润、向阳、排水良好的环境,平均根深20-33cm,最大根深可达120cm。
非洲西北部某风景区年降水量为800-1000mm,降水集中在冬季,景区内有一条较大的溪流,该溪流径流量季节差异明显。
景区内广泛种植三叶草。
图1示意该景区等高线和等潜水位线(潜水位相等的点连成的线称作等潜水位线)分布状况。
1.图示四地中b地三叶草生长最旺盛,主要是因为b地①位于山坡,排水条件好②地下水埋藏浅,根系容易吸收水分③处于迎风坡,降水丰富④靠近较大的溪流,水源充足A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④【解析】由图中等高线的走向可知,图中b地位于山坡,排水良好;由材料可知该风景区年降水量为800-1000mm,且降水集中在冬季,又位于非洲西北部,综合推断该区域气候类型为地中海气候,受西风带和副热带高气压带交替控制,结合b地的位置可知,其位于背风坡;b地等潜水位762m,海拔762-763m,因而地下水位较浅,有利于三叶草根系吸水;据等高线信息可判断溪流的大致位置及流向,对比四地的位置可知,b地附近有较大溪流,水源充足。
答案B2.此季节图示地区A.日落时电视塔的影子和溪流流向大致平行B.河流水补给地下水C.河流挟带泥沙量较小D.三叶草种植区需注意排水【解析】由上题可知,该地为地中海气候。
由较大溪流附近等潜水位线弯曲方向可知,此时地下水补给河流水,判断该季节为夏季。
夏季该地日落西北,日落时塔影朝向东南方,而溪流自东北流向西南方;此季节该地炎热干燥,降水少,河流径流量小,河流含沙量较小;三叶草种植区需注意灌溉。
答案C “旱扇”是干旱半干旱地区暂时性河流造成的洪积扇。
在长期的地质活动中,有些地区的“旱扇”叠成串珠状。
图2为新疆某山地“旱扇”示意图。
3.推测图示“旱扇”发育较快的季节为 A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季【解析】“旱扇”由暂时性河流造成,因此应该发育在河流水量最大的季节。
下穿通道工程动态施工(3篇)
第1篇一、项目概况近年来，我国城市交通压力日益增大，为缓解这一状况，下穿通道工程成为解决城市交通拥堵、提高道路通行能力的重要手段。
以下为几个具有代表性的下穿通道工程动态施工情况：1. 海口白龙路下穿通道工程该项目位于海口市，全长约1051.351米，分为主线地道和两条右转地下匝道。
工程自2022年开始建设，预计2024年10月完工。
项目团队采用围堰填筑、地下连续墙、SWM工法桩等施工工艺技术，确保地道结构施工的顺利进行。
2. 狮子洋通道工程作为粤港澳大湾区的重要工程之一，狮子洋通道全长约35.1公里，是珠江口第一条双层过江通道。
自2022年开工以来，东莞海事部门积极为工程建设提供保障，解决了多项施工安全问题。
近日，东索塔T9标T11节段钢壳卸船顺利吊装进场安装，标志着工程取得了新的进展。
3. 济南国际机场主进场路工程该工程为济南机场二期改扩建的重要组成部分，全长3.9公里，包括高架桥、地面辅路和下穿通道。
工程升级为双向10车道高架快速路，大幅提升道路通行能力。
项目在面临多单位参与、施工难度大、工期紧张的情况下，全体参建人员克服困难，高效完成了建设任务。
二、施工动态1. 施工进度下穿通道工程施工过程中，各项目均严格按照工期计划推进。
如海口白龙路下穿通道工程预计2024年10月完工，狮子洋通道工程力争年底前完成节段钢壳安装，济南国际机场主进场路工程已实现主线通车。
2. 施工难点下穿通道工程施工过程中，存在诸多难点。
如海口白龙路下穿通道工程地处中心城区，地下水位高、地质复杂多变，且周边地块开发成熟、人员密集；狮子洋通道工程需解决多项施工安全问题；济南国际机场主进场路工程需在多单位参与的情况下，确保施工进度和质量。
3. 施工措施为应对施工难点，各项目均采取了相应措施。
如海口白龙路下穿通道工程采用围堰填筑、地下连续墙、SWM工法桩等施工工艺技术；狮子洋通道工程由东莞海事部门提供安全保障；济南国际机场主进场路工程在确保施工进度和质量的前提下，同步建设临时连接道路。
周建民简短作文素材
周建民简短作文素材周建民：周式精度如琢如磨。
作为国家级技能大师，周建民在工具钳工这个平凡的岗位上40年的坚守，走出了一条令人尊敬的工匠之路。
他完成了15000余项专用量规生产制造任务，进行小改小革，工艺创新项目1100余项，累计为公司创造价值3100余万元。
他秉承工匠精益求精、精雕细琢的产品态度，15000余件微米级专用量规没有出现一件质量事故。
他用工匠担当，组织团队破解位置量规、无人机内外轴、中国现代第一枪电磁枪等工厂、国家乃至世界级的机械制造难题。
面对一次次高薪聘请、各种诱惑，他选择了工具钳工这个平凡的工人岗位，敬业坚守、道技合一、精雕细琢、默默敬业奉献。
他有一双神奇之手，工作39年来，完成创新成果1000余项；他有一双可靠之手，研制的16000余件专用量规无一发生质量事故；他有一双精准之手，凭借眼看、耳听与手感，使专用量具达到微米级精度。
执着忘我练就一身功夫，巧思钻研成就创新达人，一人一册培养后辈新人，他用行动诠释着工匠精神。
洪家光：言传身教匠心筑梦。
他以国家级“洪家光技能大师工作室”和省级“洪家光劳模创新工作室”为平台，先后为行业内外2000余人（次）进行专业技能培训，亲授的13名徒弟均成为生产骨干。
他先后完成工具技术创新和攻关项目84项，个人拥有8项国家专利，团队拥有30多项国家专利，助推航空发动机制造技术水平提升，积极为实现“中国梦”“强军梦”“动力梦”贡献力量。
他以精妙绝伦的手艺和孜孜不倦的钻研精神，潜心研究航空发动机叶片磨削加工的各个环节，自主研发出叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，39岁荣获国家科学技术进步二等奖。
他先后完成200多项技术革新，解决了300多个生产难题，以精益求精的“工匠精神”为飞机打造出了强劲的“中国心”。
陈兆海：中国精度极致匠心。
陈兆海先后参建大连湾海底隧道、大连港30万吨级矿石码头、大船重工香炉礁新建船坞、星海湾跨海大桥等多项国家战略工程，坚守“用一辈子做好工程的眼睛”，从攻克悬索安装到高精度测量，将测深技术从原有的二维推展到三维，对海上沉管安装测量工艺进行革命性创新，用执着和匠心雕琢“中国精度”，诠释“中国速度”。
我国海底隧道工程工业化、智能化建造技术发展与实践(每日一练)
我国海底隧道工程工业化、智能化建造技术发展与实践（每日一练）单项选择题（共1 题)1、截至2022年底，世界上最长的跨海通道是（） (D)•A、东海大桥。
•B、青岛胶州湾大桥。
•C、杭州湾大桥。
•D、港珠澳大桥。
答题结果：正确答案：D多项选择题（共4 题)1、下列属于跨海超级工程的有（）。
(ABCD)•A、港珠澳大桥。
•B、杭州湾大桥。
•C、东京湾横断公路。
•D、青函海底隧道。
答题结果：正确答案：ABCD2、下列采用沉管法建造的海底隧道有（）。
(ABC) •A、港珠澳大桥海底隧道。
•B、深中通道沉管隧道。
•C、大连湾海底隧道。
•D、南京定淮门长江隧道。
答题结果：正确答案：ABC3、海底隧道常用的施工方法有（）。
(AB)•A、沉管法。
•B、盾构法。
•C、钻爆法。
•D、明挖法。
答题结果：正确答案：ABC4、下列属于沉管法隧道智能化建造的有（）。
(ABCD) •A、基槽清淤智能化。
•B、工厂法预制智能化。
•C、地基加固施工智能化。
•D、沉管智慧安装。
答题结果：正确答案：ABCD判断题（共10 题)1、智能建造是交通供给侧结构性改革、实现交通强国战略的重要举措。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A2、我国“碳达峰”目标是到2030年，我国二氧化碳达到峰值之后不再增长并逐步降低。
(B) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：A3、低碳绿色化发展是实现交通运输“双碳”目标的必由之路。
(A)B、错误答题结果：正确答案：A4、隧道工业化建造体系是实现设计、生产、建造过程的工业化与信息化，需要立足全产业链，实现全产业链的升级。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A5、盾构法是跨海通道建造中常用的一种全机械化施工方法，工业化程度高。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A6、基于物联网云平台的人工智能，通过大数据分析和AI技术，可以实现开挖智能化、线型控制智能化、管片拼装智能化、注浆智能化。
中交一航局二公司总经理程志磊：主动求新求变 转型提升跨越
聚焦改革·助力发展532022年3月·山东国资主动求新求变 转型提升跨越□ 中交一航局第二工程有限公司执行董事、总经理 程志磊依海而立，因海而兴。
驻鲁央企中交一航局第二工程有限公司近70年来始终以扎根山东、服务山东、回报山东为己任，当好国家战略和山东省新旧动能转换的先行军、主力军，施工产值、营业收入连续三年突破百亿大关。
进入2022年，中交一航局二公司认真贯彻落实山东省工作动员大会精神，紧密围绕“转型发展”和“改革深化”，着力通过升级发展定位、加快管理提升、打造科技竞争力等工作，进一步做强做优做大。
升级发展定位生在青岛的中交一航局二公司，目前是山东省港航建设领域历史最悠久、实力最强的大型施工企业之一。
依托港珠澳大桥工程、京沪高铁、蒙内铁路、青岛港40万吨矿石码头等国家重点项目，充分发挥“山东智慧”，掌握了我国外海沉管隧道核心技术，在青岛港、烟台港等工程建设中19次问鼎中国建筑行业工程质量最高荣誉“鲁班奖”和中国土木工程领域工程建设项目科技创新最高荣誉“詹天佑奖”。
近年来，为紧跟时代趋势，不断突破自我，更好、更专业、更全面地服务山东、服务国家，中交一航局二公司在传统水工主业基础上，不断探索转型，深度融入山东新发展格局，加强与山东青岛、烟台、东营、临沂、淄博等市以及海南、云南、广东、安徽、四川、湖北、吉林等20余个省市的地方政府和港口集团、房建业主合作，还积极“走出去”，在中东、亚非拉美等10个国家都有在建项目，施工内容涉及港口码头、超高层房建、道路桥梁、公路铁路、地铁隧道等，在改革中不断寻求发展机遇，寻求发展红利。
突出江河湖海特色，做精传统水工市场。
中交一航局二公司坚持把海洋作为高质量发展的战略要地。
作为驻鲁央企，中交一航局二公司在70年海洋工程建设中充分发挥主力军作用，参与了青岛港、日照港、潍坊港等30多个港口建设，累计建成万吨级泊位达130余个。
其中，青岛港前湾港区1-4期码头工程获“詹天佑奖”；第29届奥运会青岛国际帆船中心水工工程获“鲁班奖”；京杭运河邵伯三线船闸工程项目获水运交通部优质工程奖；上合青岛峰会海上演艺平台受到著名导演张艺谋夸赞，山东省委省政府特致信表扬，为山东省海洋战略实施作出了突出贡献。
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大连湾海底隧道
大连湾跨海交通工程穿越黄海侧大连湾，连接大连市核心区与金州新
区，大连湾海底隧道是跨海交通工程项目中的控制性工程。大连湾跨
海交通工程是中国交通建设史上继港珠澳大桥之后工程又一项技术条
件复杂、环保要求高、建设要求及标准极高的跨海交通工程。
工程概况
大连湾跨海交通工程穿越黄海侧大连湾,连接大连市核心区与金州新区。
项目起于大连湾南岸核心区四十二中学附近的解放路，经中南路、大
岭、台子山至滨海北路，在黄白咀入海，在海上先后穿过大港航道、
货轮一号锚地、甘井子航道、货轮二号锚地、大连湾航道，由金州新
区西海屯登陆，经滨海路、金马路、东北大街后，终点与9号路相接。
大连湾海底隧道自东海头K6+400进洞，经岛上明挖暗埋段、敞开段于
K11+260出隧道接跨海大桥，隧道全长4860m，设计为80km/h城市快
速路，近期双向六车道，远期双向八车道（不设紧急停车带），结构外
包宽度达43.6m，单孔行车孔跨度达17.55m，是目前世界上单孔跨度
最大、结构外包尺寸最大的沉管隧道，同时也是仅次于在建的港珠澳
大桥工程沉管隧道的第二长沉管隧道。
设计
大连湾跨海交通工程由中交公路规划设计院有限公司独立完成。
总体设计
依据大连湾跨海交通工程全线平面总体布置，隧道南端局部位于
R=1200m平曲线上，其余部分均为直线。
大连湾海底隧道自东海头K6+400进洞，经岸上明挖暗埋段于K7+005
进入沉管段，下穿大港航道和调整后的甘井子航道，然后在海中人工
岛登陆，沉管段于K10+600结束。后经岛上明挖暗埋段、敞开段于
K11+260出隧道接跨海大桥。隧道全长4860m，其中海中沉管段长
3595m，岸上暗埋段长605m，岛上暗埋段长300m，岛上敞开段长360m。
横断面布置
隧道建筑限界宽17.25、高5m，路面横坡2%。管节横断面采用两孔单
管廊布置，两侧为行车道孔，中间管廊分为三层，上部为排烟道、中
间为安全通道、底部空间用于布置市政管线及隧道运营电缆设施。
工程意义
大连湾沉管隧道结构外包宽度达43.6m，单孔行车孔跨度达17.55m，
是目前世界上单孔跨度最大、结构外包尺寸最大的沉管隧道，同时也
是仅次于在建的港珠澳大桥工程沉管隧道的第二长沉管隧道。
工程进度
截止至2013年，大连湾跨海交通工程项目已完成初步设计，正在进行
施工图设计。
2016年5月10日，大连市首条大连湾海底隧道建设工程(陆域)已进入
环评公示阶段。该工程环评报告全本显示，大连湾海底隧道工程总投
资92.04亿元，陆域部分投资27亿元，整体工期50个月。这一工程建
成后，将会解决本市核心区与开发区-保税区之间、核心区与金州城区
之间的交通瓶颈问题。
大连湾海底隧道位于大连中心城区的中山区与甘井子区，大连湾海底
隧道工程起点梭鱼湾20号路向南沿梭鱼湾商务区地块东侧走行，北岸
线路在大连港外轮航修厂登陆，隧道接地点位于规划梭鱼湾南路南侧，
向东南行至北岸洞口，过洞口后隧道暗埋向东南设置北岸沉管暗埋分
界点，随后隧道向东南以沉管隧道形式下穿大连湾海域，海域段线路
平面避让黑嘴子锚地，距离最小约400米，隧道顶板与航道净距考虑
3.0米，至南岸大连港防波堤后以半径R1050米的半径转入大连港3～4
号码头间港池，并设置南岸沉管暗埋分界点，大连湾隧道在港池中平
行码头走行，向南分出一对匝道下穿港隆西路后在港隆西路南侧155
米处接地。
隧道主线折向东沿港隆西路下穿长海路、邮轮中心六号路、港湾桥。
隧道沿港隆西路设置一对平行式匝道，匝道洞口设置在邮轮中心六号
路港隆西路交叉口东侧，匝道在港湾桥港隆西路交叉口西侧约106米
处接地。隧道主线过港湾桥后在人民路港隆西路交叉口西侧约94米处
接地，洞口设置在港湾桥港隆西路交叉口东侧约86米。在人民路设置
下穿地道，与东西向直行车流分离。
受北岸上跨东方路、甘北路等因素影响，北岸线路需在海域段尽早爬
升，因此方案需填海约495米。隧道线路全长4799米，其中沉管段3040
米，暗埋段1379米，敞开段380米。
全线共设置3对匝道。北岸梭鱼湾商务区东侧一对平行式匝道接梭鱼
湾20号路，为梭鱼湾商务区服务；南岸在港池南侧设置一对平行式匝
道，为民主广场和中山广场片区服务，港隆西路港湾桥西侧设置一对
平行式匝道，为港湾广场、三八广场、二七广场片区服务。匝道全长
2260.93米，其中明挖暗埋隧道长1389.93米、敞开段长455米、地面
道路长416米。