公路造价预算及成本预测分析
公路工程计量与计价中的成本控制与预测分析
公路工程计量与计价中的成本控制与预测分析公路工程是国民经济中重要的基础设施之一，其建设涉及到大量的资金投入和巨大的资源消耗。
在公路工程的建设过程中，成本控制是一个非常重要的环节，它直接关系到项目的经济效益和质量水平。
本文将从成本控制与预测分析两个方面来探讨公路工程计量与计价中的成本控制与预测分析。
一、成本控制成本控制是指通过各种手段和方法，对公路工程建设过程中的成本进行监控和控制，以确保项目的成本在可控的范围内，并达到预期目标。
成本控制的核心在于对成本的计量和核算。
1. 成本计量成本计量是指对公路工程建设过程中各项费用进行准确的计量和核算。
计量包括直接成本和间接成本两个方面。
直接成本计量主要包括材料费、劳务费、机械使用费等直接消耗的成本。
计量的准确性直接影响到成本的核算和预测。
间接成本计量主要包括管理费、财务费用、税金等与工程建设相关的间接成本。
这些成本往往不能直接与具体的工程节点相关联，所以需要通过合理的分配方法进行计量。
2. 成本核算成本核算是指根据计量结果对各项成本进行准确的核算和分析，以及根据核算结果对成本进行调整和管理。
通过成本核算，可以对各项成本进行权衡和分析，了解每一项成本的贡献度和成本结构，从而确定降低成本的重点和方向。
二、成本预测分析成本预测分析是指根据已有的数据和经验，对公路工程建设的成本进行合理的预测和分析，从而为成本控制提供参考依据。
1. 数据分析成本预测分析的前提是要掌握大量的实际数据，如历史成本数据、市场行情等。
通过对这些数据的分析，可以发现成本波动的规律和原因，为成本的预测提供依据。
2. 成本预测方法常用的成本预测方法有回归分析、趋势分析和经验公式法等。
回归分析是根据工程量与成本之间的关系，建立回归模型，以此预测未来的成本。
趋势分析则是通过对历史成本的数据进行趋势拟合，推断未来成本的变化趋势。
经验公式法是通过归纳和总结以往的经验，建立成本与工程量之间的经验公式，以此进行成本预测。
公路工程的造价计算与分析
公路工程的造价计算与分析公路工程作为基础设施建设中的重要组成部分，其造价计算的准确与否，直接关系到项目的经济效益和社会效益。
随着我国经济的发展，公路网络日益完善，传统的造价计算方式面临着诸多挑战。
因此，深入探讨公路工程的造价计算和分析方法显得尤为重要。
在进行公路工程造价计算时，要综合考虑多个因素，包括工程量的计算、材料的选用、人工费的估算等。
每一个环节都可能对最终造价产生显著影响。
公路工程的划分通常包括路基、路面、桥隧等部分。
每一部分都需要进行详细的造价分析。
以路基为例，土方工程是基本组成部分，需根据地形、土质等因素计算出工程量。
这一过程需要通过专业的勘测和试验，确保数据的准确性。
土方的运输、开挖、回填等环节也应充分考虑，形成完整的成本核算。
材料价格是影响造价的重要因素。
不同地区、不同材料的价格波动会显著影响最终报价。
在材料的选择上，不仅要考虑价格，也要兼顾质量和durability。
选择合适的供应商，寻求长期合作，可以为工程减少一定的材料成本。
人工费用的计算同样复杂，工程的施工周期、工人的工资水平、施工队伍的技能水平都需要纳入考量。
随着科技的发展，越来越多的施工单位开始利用机械化施工手段，虽然初期投资增加，但从长远来看，机械化施工可以有效降低人工成本，提高施工效率。
除了上述因素，公路工程还需考虑政策和市场环境的影响。
政府对基础设施建设的投资政策、补贴措施，都会对造价产生直接或间接的影响。
例如，在实施某些大型项目时，地方政府可能会提供土地使用权或税收减免，从而降低项目整体成本。
市场需求的变化、资金的流动性也会因经济周期而有所不同，合理分析这些外部因素，能够帮助施工单位制定更为科学的预算和造价管理策略。
有效的造价控制手段是确保公路工程经济性的关键。
采用适当的造价控制技术，例如动态预算管理、周期性成本分析等，可以随时了解项目的资金使用情况，避免因盲目施工造成的资金浪费。
对于大型公路工程，建议使用项目管理软件，追踪和分析各项开支，确保每一笔费用均在预算范围内。
探讨公路造价预算与成本预测控制
探讨公路造价预算与成本预测控制近些年来，我国公路工程建设数量不断增加，公路建设单位想要获得可持续发展，需要对公路造价预算和成本控制有足够重视。
然而当前，在公路项目的实际施工建设中，造价预算与成本预测控制工作还普遍存在一些问题，影响了公路建设，因而加强对公路造价预算和成本预测分析显得尤为重要。
1 公路工程造价预算中存在的问题1.1 对公路造价工作认识不足当前，在我国公路项目的施工中，一些建设单位由于对造价工作的认识程度不够，因而对造价工作还缺乏重视。
相关工作人员只是简单地认为公路工程造价工作是一个静态的、具有独立性的控制工作。
实际上，公路工程建设是一个系统化施工过程，工程造价工作也具有动态性和全面性，公路工程造价预算工作不仅仅局限于工程招投标和竣工阶段的成本支出，而是要把工程造价预算与管理贯穿到整个公路工程的施工中，如果公路建设中的任何一个环节的造价控制不到位，都会使实际成本支出超出公路工程的预算。
1.2 公路造价预算编制不够完善由于公路建设单位对公路造价工作没有给予高度重视，因而公路造价预算编制工作也存在缺陷。
在对公路进行造价的过程中，造价编制点评相关工作人员缺乏有效的调查研究，对公路工程的预算管理工作没有全面性认识，因而在预算编制中时常会出现漏项和缺项的现象，对公路建设中的实际成不投入没有进行科学性把握，公路造价编制不够完善，因而致使公路建设在施工进度、施工质量等方面的成本控制缺乏合理性，经常会采用超预算的行为，对公路造价公路造成不利影响。
1.3 公路工程造价预算管理不到位公路建设通常施工时间较长，施工涉及面较广，在整个施工过程中，市场环境、政府政策以及自然环境等多方面因素都会对公路施工产生影响，尽管在开展造价工作时，对公路建设风险、施工材料价格变动等情况进行预测与控制，但是由于对公路建设施工管理不够到位，因而还是难以对公路工程造价做出全方位控制，同时也未能对公路施工情况进行及时有效反馈，降低了公路工程造价预算工作的实际作用。
公路工程成本测算方法及实例
公路工程成本测算方法及实例摘要：一、引言二、公路工程成本测算方法1.直接成本法2.间接成本法3.类比法4.参数法5.清单法三、实例分析1.某高速公路项目成本测算1.直接成本分析2.间接成本分析3.类比法成本测算4.参数法成本测算5.清单法成本测算2.成本偏差分析及调整策略四、总结与建议正文：一、引言随着我国基础设施建设的快速发展，公路工程项目的投资规模和数量逐年增长。
成本测算作为项目管理的核心环节，对项目的投资决策、施工组织和财务分析具有重要意义。
本文旨在探讨公路工程成本测算的方法及实例，以提高项目管理水平，降低投资风险。
二、公路工程成本测算方法1.直接成本法直接成本法是指将工程项目的各项直接成本进行汇总，从而得出项目总成本。
直接成本包括人工费、材料费、设备费、施工措施费、施工间接费等。
采用直接成本法进行成本测算时，需充分考虑项目特点，确保成本数据的准确性。
2.间接成本法间接成本法是通过计算工程项目的各项间接成本，如管理费、维修费、折旧费等，再根据一定的分配原则，分摊到各个成本中心或工程部位，从而得出项目总成本。
采用间接成本法时，应注意合理划分成本责任，确保成本分摊的公平性。
3.类比法类比法是根据已完成的类似工程项目的成本数据，对新项目进行成本预测。
该方法适用于项目类型相似、规模相近的情况。
在类比法中，应对已完工程成本数据进行充分收集和分析，以提高预测准确性。
4.参数法参数法是通过建立成本与工程量、工程造价等参数的数学模型，对工程项目成本进行预测。
该方法适用于具有明确工程量清单的项目。
在参数法中，应选择合适的参数和数学模型，确保预测结果的可靠性。
5.清单法清单法是将工程项目划分为若干单项工程，分别编制工程量清单，再根据市场行情和工程特点，对各项清单进行单价分析，从而得出项目总成本。
采用清单法时，应充分考虑项目特点和市场行情，确保清单的完整性、准确性和合理性。
三、实例分析以某高速公路项目为例，对其成本测算进行详细分析。
公路工程计量与计价中的成本估算与费用预测研究
公路工程计量与计价中的成本估算与费用预测研究公路工程建设是国家基础设施建设的重要部分，涉及到大量的成本估算和费用预测工作。
成本估算和费用预测是公路工程计量与计价中不可或缺的环节，它们对于工程建设的顺利进行和成本控制起着至关重要的作用。
成本估算是公路工程建设过程中对工程成本进行合理预估和估算的过程。
通过成本估算，可以对工程项目所需的各类资源进行合理规划和安排，为工程建设提供可行性参考和经济性评估。
成本估算的准确性和可靠性直接影响到后续工程建设的进度和成本控制。
在公路工程计量与计价中，成本估算包括直接成本和间接成本两个方面。
直接成本是指与公路工程直接相关的各项费用，如土建、设备、人工、材料等，它们是工程项目的核心构成部分。
间接成本是指与公路工程间接相关的各项费用，如管理费用、运输费用、财务费用等，它们是项目运作和管理的支持性费用。
成本估算需要综合考虑各个成本因素，根据工程项目的具体要求和特点进行精确估算。
费用预测是公路工程建设过程中对未来工程费用进行预测和评估的工作。
通过费用预测，可以对工程建设的整体费用进行合理分配和控制，为项目决策提供参考依据。
费用预测的准确性和准确性直接影响到工程的经济效益和投资回报。
在公路工程计量与计价中，费用预测包括全寿命周期成本和运营维护成本两个方面。
全寿命周期成本是指从工程项目启动到结束的整个周期内所产生的各项费用，包括建设阶段的投资成本和运营阶段的费用。
运营维护成本是指工程项目运营过程中所需的各类费用，如巡检、维修、设备更换等。
费用预测需要通过对历史数据和市场信息的分析和研究，制定合理的预测模型，从而提高预测的准确性和可靠性。
为了准确估算成本和预测费用，公路工程计量与计价中采用了多种方法和技术。
其中，数量测算是一种常用的成本估算方法，通过对工程项目各项工作量进行测算和统计，计算出相应的费用。
预算编制则是一种常用的费用预测方法，通过制定详细的工程预算，预测和安排各项费用的使用和支出。
市政公路建筑工程造价预算与成本控制分析
市政公路建筑工程造价预算与成本控制分析摘要：市政公路作为国家运输的一个主要环节，其合理的规划将会极大的推动区域的经济发展，同时也会推动城市道路项目的发展。
在国民经济特别是城市道路的快速发展下，建筑业的竞争已经空前激烈。
在这样的大背景下，建设工程造价持续上涨，但工程承包的价格却在下降，对城市道路建设产生了巨大的冲击。
所以，面对激烈的市场竞争，各个项目公司在应对市场环境问题时，如何寻找出一套切实可行的解决方案，并采取相应的对策，成为各个企业管理者必须认真思考的问题。
关键词：市政公路；造价预算；成本控制当前，由于城市道路工程建设单位缺乏成本控制和预算管理，导致在实际的工程项目中工程造价增加，而工程质量却下降的问题。
为了最大限度地提高工程的经济效益，必须加强工程造价预算和成本控制的工作。
通过对有关的应用策略的讨论，可以更加清楚地了解所需的主要施工方案，既能增加基本效益，又能避免造价高昂的不利影响，还能为以后的施工和实际应用提供有力支撑。
以这种观点为基础，本文着重于市政道路施工项目的造价预算及成本管理方面进行了一定程度的探讨。
一、市政公路建筑工程所面临的现状（一）企业经营者缺乏对预算工作的理解工程企业的预算管理工作，不仅是对工程项目进行预算管理，也是对企业在某一时期内进行的资源配置和流动资金的管理。
由于工程企业在日常管理中缺乏足够的关注，所以将资金的收支管理、成本控制、会计核算等看作是财务工作的一部分，所以，预算管理工作相对封闭，管理连续性和可操作性不强，无法与企业的其他部门进行有效的管理，这就导致了预算管理工作的困难，不利于推进成本管理工作。
（二）企业收支平衡与运营模式不相符项目单位在完成了项目的预算后，面临着与项目实施不同步和不协调的新问题。
在现实生活中，城市道路建设单位的预算编制工作非常注重，而在完成了项目的实施之后，诸如预算的实施等，由于缺乏足够的关注，所以在实施中往往会发生一些预算超支现象，从而导致了企业在进行项目预算的管理和监管方面存在着困难，从某种意义上也能反映企业管理能力。
公路工程施工成本预算方案
公路工程施工成本预算方案一、引言公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进国民经济的发展、提高社会福利具有重要意义。
在公路工程的施工过程中，成本控制是一个重要的环节。
合理的成本预算方案可以为项目的顺利进行和按期完工提供有力的保障。
因此，本文旨在就公路工程施工成本预算方案进行探讨和分析，为公路工程的施工管理提供参考。
二、施工成本预算的概念成本预算是指在工程项目开工前，根据施工单位的实际情况，通过对各项施工工程项目所需材料、机械、人工和其他费用进行估算，确定工程施工成本的一种计划性管理方法。
公路工程施工成本预算是指在施工前，对公路工程施工所需的各项资源和费用进行全面估算，以确定预算数额，并建立相应的管理措施，用以实现成本的有效控制。
三、施工成本预算的步骤1. 资源调查：在进行公路工程施工成本预算时，首先要进行资源调查，包括了解项目工程的规模、范围、设计方案、施工要求等，还要了解当地的生产资源、市场行情、人工成本等情况，以便为成本估算提供依据。
2. 成本估算：根据资料调查的结果，对公路工程施工所需的各项资源和费用进行估算。
成本估算应该具体细致，包括材料费、人工费、机械费、管理费和利润等方面，避免因为估算不周，给施工后期带来不必要的麻烦。
3. 预算编制：在完成成本估算后，需要对成本数据进行编制，确定各种成本项目的具体数额，确立预算数额，并建立相应的预算管理措施。
4. 预算审核：完成预算编制后，需要对预算数据进行审核，确保数据的准确性和合理性。
5. 预算监控：一旦预算编制完成，还需要对预算数据进行监控，确保预算的执行情况与预期一致。
需要对预算执行过程中出现的问题进行及时处理，保证成本的有效控制。
6. 预算调整：在实际施工过程中，受到外部环境、市场行情、人工成本等多种因素的影响，可能需要对预算数据进行调整，以适应实际的施工情况。
四、公路工程施工成本预算的编制方法1. 材料费的预算编制材料费主要包括水泥、钢筋、砂石、沥青、石料等，其预算编制应考虑到材料的品种、规格、价格和数量等方面。
公路工程施工成本预测
公路工程施工成本预测
1 工程盈亏预测
本标段隧道部分分项工程单价较低；再加上当地环水保要求高，措施费用考虑不足。
使得项目总体可能亏损，唯有通过合理组织及变更施工内容，方可能扭亏为盈。
2 项目盈利点分析及策划
3 成本管理中重、难点分析及降低成本的途径
3.1 成本管理中的重、难点分析
本项目中人工费、材料费和机械费的控制将是成本管理的重、难点。
国内及当地人工费用较高，考虑合理组织施工，在满足工期的条件下尽可能的少用人工，同时考虑从人工成本较低的第三国引进劳力；材料和设备的组织供应方式有多种途径，包括当地采购或租赁，周边国家采购，国内采购，如果不进行详细的市场调查、分析对比，很可能造成材料费、机械费偏高。
另外机械的配置也是控制的重点，必须通过比选、优化施工方案，合理配置施工机械设备，否则很容易造成机械费增加。
3.2 降低成本的途径
建立以标后预算为目标的项目成本管理体系，按照科学合理的施工方案和计划，编制劳动力、材料、设备、机具等的使用计划和资金使用计划，以防止工程成本出现失控现象。
根据公司制定的标后预算控制成本支出，对人工费、材料费、周转材料费、施工机械费、现场管理费实行有效的控制。
认真审查图纸，积极提出有利于简化施工的修改意见；优化施工组织设计和施工方案，提高功效；加强质量和安全管理，杜绝事故、
返工损失；积极采取先进的工艺、技术，降低成本；加强施工过程的技术管理，达到间接控制成本的目的。
提高机械利用率，做好日常的维护保养工作。
对分包工程的选择和材料、设备的采购，采用招标方式进行，力争质优、价廉，达到降低成本的目的；同时在签订劳务承包合同时，明确各种材料的用量，超用部分自负，并有相关奖惩规定。
公路工程造价成本分析与预测模型研究
公路工程造价成本分析与预测模型研究随着交通建设事业的发展，公路工程建设成本也越来越高，给建设单位和施工单位带来了很大的经济压力。
因此，研究公路工程造价成本的分析与预测模型，对于控制成本、提高效率、优化资源配置具有重要意义。
1.1 成本的构成公路工程建设成本主要由土建工程费、机电设备费、软件费、专业监理费、设计费、安全防护费、消防费、环保治理费、保险费、税金等组成。
其中，土建工程费和机电设备费是公路工程建设成本的主要组成部分。
1.2 成本的影响因素公路工程建设成本受很多因素的影响，主要包括以下几个方面：（1）工程规模：工程规模越大，所需材料和人工越多，造价自然也会越高。
（2）地形地貌：地形地貌复杂的区域，公路建设难度大，施工费用也就更高。
（3）建设工期：工程建设期间，施工人工和机械设备的租用费用等也会对成本产生影响。
（4）建设地点：建设地点不同，供货、运输、人工等成本也会有所差异。
（5）市场价格：物价变化、原材料价格等外部环境也会对成本产生重要影响。
2.1 建立模型的必要性在实际工程建设中，建立合理的造价预测模型，有助于预测建设成本，掌握建设成本的影响因素，提前进行预算、合理配置资源，从而降低建设成本，提高建设效率。
2.2 常用预测模型（1）统计学模型：如回归分析、时间序列分析等。
该模型对成本的多个因素进行分析，并通过对样本数据进行统计分析，找出对成本最具影响的因素，可以较准确地预测未来的成本变化趋势。
（2）经验模型：利用已有的工程造价数据、工艺、技术规范等，建立基于经验的模型。
该模型简单易用，但需要考虑模型的可靠性和适用性。
（3）仿真模型：通过模拟建设过程中的各项资源配置、施工方案等参数，进行仿真计算得到成本预测结果。
该模型适用于较复杂的建设场景，能够预测不同方案下的成本变化。
2.3 模型的优化为保证模型预测结果的准确性，需不断优化模型，提高模型的预测能力和适用性。
常见优化方法包括：（1）引入新的成本因素：根据实际情况不断更新成本因素，不断优化模型。
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公路造价预算及成本预测分析
摘要：近年来，我国交通工程方面的基础设施建设逐步加大，为
了研究公路在设计阶段降低工程造价的方法，指出了工程设计阶段的
主要目标，就是降低公路的工程造价，作为总的指导原则，结合公路
施工经验，介绍了如何结合项目特点，进行设计，才能实现降低工程
造价，对于公路建设初期的方案设计时，要按照经济节约、安全施工、
节能环保的目标，科学施工。本文分析了制约公路设计阶段工程造价
的因素，提出了降低公路设计阶段工程造价的有效措施。
关键词：公路工程；设计方案；工程造价
一、建筑工程造价预算概念及含义
建筑工程造价，顾名思义就是指该建筑项目工程建设全过程花费
的总金额，包括建筑安装、机械设备、工程建设、财务、预备费以及
工程建设其它费用，而建筑工程造价预算控制就是综合运用多种科学
管理技术和规范管理方法，在确定造价控制目标、各个部门造价管理
责任的基础上，为确保该工程项目建设投资利益最优化、最大化，确
保该工程项目建设质量合格，而对建筑工程造价进行全过程全面统一
管理，对所有建筑管理活动进行科学组织优化，这项控制活动是建设
工程管理的重要核心内容，也是关系到建筑工程能正常运作，顺利完
成建设合同的核心关键内容。建筑工程造价预算控制是项目工程以货
币形式反映建筑施工全部开支和固定资产投入耗费的总和，是工程项
目建设价值的货币体现。这种在提前策划设计好的建设方案和施工计
划的基础上，预测、推算、监控和确定其整个建设活动造价，使得其
造价控制目标最终得以实现的系统工程，是项目投资管理人员进行投
资控制的重要支撑依据，其在项目建设管理活动中贯穿始终，体现在
项目每个生产建设细节中，尤其在工程造价管理中有着规划性、战略
性及现实规范控制管理作用和指导意义。当前诸多建设工程项目都因
为种种因素导致造价预算控制不佳，预算管理超支，这显然影响了项
目建设投资双方的利益，尤其建筑工程项目投资成本颇大，一旦超支
其带来的经济损失相对也较多，因此探讨建筑工程项目造价预算控制
管理对建筑企业而言是需要长期坚持研究和改善。
二、制约公路设计阶段工程造价的因素
由于公路投资较大，工程所需建设时间较长。项目机构及业主双
方的人员频繁调动，公路工程造价受诸多因素影响。对非客观条件造
成的工程造价的影响要素，是这里主要分析的。
1、勘察人员的服务意识不强
勘察设计是工程建设的重要的开始。勘察设计完成以后，形成工
程施工中的设计图纸，图纸的好坏直接由造价及勘察人员的技术力量、
职业道德、责任意识起决定作用。现行公路业的设计程序是，从项目
开始设计到项目最终使用，需要有建设、设计、使用及后评的长时间
的服务责任意识。
2、设计深度有待提高
设计深度不足，容易引起施工期间设计变更，增加工程投资设计
图纸的质量、深度是影响工程投资的重要因素，在工程质量事故的众
多原因中，设计原因约占40%左右，影响很大。实际生活中存在很
多项目设计深度不足、设计图质量差、各专业设计之间相互矛盾等问
题，造成重大设计变更，影响工程进度，增加工程造价，造成巨大的
投资浪费。2014年，某高速公路施工中，收费大棚安装时无法与建
好的立柱搭接，原因是由于收费大棚预留立柱位置时未考虑大棚钢管
厚度，预留立柱尺寸不足，最后施工单位不得不拆除做好的收费大棚，
重新制作，造成直接经济损失60万元，强化细部设计、增加设计深
度可以在设计阶段发现问题，解决问题，能够避免在后期施工中造成
巨大损失，对项目建设起着非常重要的作用。
3、路线方案及总体设计要依据具体实际
适应公路的地形特点、地理优势，避开不良地段，坚持的原则是：
按照地形来选择路线、按照地质类型选线。在实际的路线设计图纸中，
仍然没有坚持选择路线的原则。没有认真研究公路的地形、地貌，没
有做好公路的前期调查工作，都会产生资金浪费现象，片面的主观的
减少本期投资额，中短期内重复建设的现象就会出现。
4、设计审查粗糙
一个完整的工程项目设计中包含大量的文字数据和数字数据，出
现错误是难以避免的。在设计阶段，为了尽量减少错误的发生，一般
是设计单位内部首先进行复核和审核，然后业主单位组织相应专家对
项目进行评审。然而，随着我国公
路建设大步伐快速前进，很多设计单位由于工期紧张，内部审核
粗糙，而业主或相关主管部门组织的审查一般也只是组织专家利用一
天左右的时间对图纸进行方案审核，不进行细部审查；有些地区为了
提高图纸质量，采取双院制审查的形式，但是因为缺少相关监督管理
制度，大多是形式大、效果小，设计审查制度有待完善。
5、材料价格波动问题
现在的工程项目中，材料单价一般按月更新，变化的原因一般与
季节、供需关系、国家政策、施工工地距材料产地的距离等均存在很
大关系。由于工程项目前期各阶段及施工阶段之间存在一定的时间差，
材料价格自然也不一样，导致
各阶段的工程造价也会产生一定的差距。鉴于现阶段我国物价水
平基本趋于稳定，且部分项目已计列了价差预备费，材料价格的影响
可忽略不计。
三、完善公路设计阶段工程造价的策略
1、设计合理的路基
设计合理的路基是高填深挖，平面和纵面是影响路线的主要因素，
影响支挡工程量及边坡高度、土石方量的大小的直接因素是纵坡的合
理选用。对于山区公路路基的设计，重要的是做好路基的稳定。在此
基础上，利用高填深挖，选择较合理的纵坡，采用支挡加固进行高边
坡处理，采用挡墙方法。
2、改善图纸评审制度
第一，利用设计监理制度强化设计单位内部审查制度，复核人员
及审核人员各自完成复审核工作；第二，很多地方图纸评审专家均为
设计单位人员，提出的问题很少从施工及运营管理角度去考虑，建议
在审查图纸的专家中增加施工经验
丰富的技术专家和后期运营管理人员，从多角度对项目提出专业
意见，进一步优化项目的设计方案；第三，应增加对设计图纸的修改
检查工作，检查工作可由设计监理完成，以保证设计单位能够按照专
家意见修改图纸。
3、强化细部设计
设计人员应加强图纸中尺寸标准的准确性和全面性，明确材料的
技术要求，例如：公路设计中应确定每一处泄水槽的位置和高度，不
应只给出段落合计工程量；水泥路面的设计中应给出施工方法，拉杆
和传力杆的固定方式，明确胀缝板的材料；桥梁设计中应综合考虑设
计洪水位高度确定梁底高程，充分考虑交通绕行的可能性等。明确了
技术要求和尺寸，能够避免施工中出现因图纸表示不明确
而产生的问题，起到控制工程造价的目的。
4、建立完善的管理制度
建立完善的管理制度是控制工程造价的有力保证，设计管理制度
应明确规范项目设计各部分人员（包括领导、技术、造价等）的责任、
权利和义务，业主单位应明确设计单位、设计监理、双院制审查单位
及施工单位等的职责、权利，只
有责、权、利明确了，才能规范各级人员的管理行为，提高履行
职责的积极性，从而有效控制工程造价。
结束语
综上所述，业主单位只有对设计单位及设计成果进行更有效的监
督和管理，促使设计单位图纸质量进一步的提升，工程造价才能进一
步得到控制，施工阶段变更因素进一步减少。当然，还有很多因素并
非业主和设计单位能够改变的，工程造价造价控制工作的提升改很多
部门共同努力。
参考文献
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