高等级公路养护管理浅谈
浅谈高等级公路边坡的绿化防护
浅谈高等级公路边坡的绿化防护摘要：本文根据我国高等级公路发展需要，探讨了公路边坡的绿化防护情况。
时于植被的选择，分析了几种边坡的绿化防护措施。
关键词：边坡植物绿化防护随着我国经济的快速发展，公路、铁路、堤坝等基础建设日新月异。
然而，建设过程中大量开山、筑堤，形成很多裸露的土壤坡面。
不仅容易造成水土流失、土体坍塌。
而且很大程度上破坏了自然生态环境，用植被代替工程护坡，用草、花及灌木绿化美化边坡，已成为当今公路、铁路建设的必然要求，因为植物强劲的根系和致密的地表覆盖不仅可以涵养水源，保持水土，而且可以净化空气，保护生态，美化环境。
保证行车安全。
由于边坡绿化的作用日益凸显，国家已将绿化环保作为高速公路、铁路验收的一个重要项目(占验收总分的10％)。
一、公路边坡植被的选择1、选择适合当地气候条件的植物选择适合当地生长的植物是关键环节。
在选择绿化材料时首要考虑的是气温。
最高气温决定植物是否能安全越夏，而最低气温决定植物是否安全越冬。
因此，在南方应选择暖季型植物，百喜草、狗牙根、假俭草等都是适宜的草种。
而在北方应选择冷季型植物，如高羊茅、多年生黑麦草、白三叶等都是适宜的草种。
在冷热过渡地带，暖季型草是适宜的，但冬天的景观效果不理想。
因此，可选择冷季型草中的高羊茅和白三叶，特别是要求较长绿期时。
另外当地野生植物资源往往是最好的选择，它是在本地气候与土壤环境中长期进化的结果，最适应当地环境。
我国有着丰富的植物资源，但这方面的工作还很少。
常用的有茅草、野豌豆，紫穗槐等。
2、选择根系发达、分生能力强的植物植物根系的好坏直接关系到固土能力。
地下生长量越大，根系分布越深，保持水土能力越强，植物的抗逆性也强。
较强的分生能可以增加覆盖度，减少土壤裸露，减少降水的侵蚀能力。
但是植物不能过高，生长不能太快，否则会影响景观，增加维护成本。
选择具有匍匐茎和根状茎的植物，如狗牙根、匍匐翦颖、假俭草、白三叶，可以达到目的。
3、选择抗性强、耐瘠薄的植物边坡土壤一般较为贫瘠，因此，应选择较耐瘠薄的植物。
浅谈公路养护管理及对策
浅谈公路养护管理及对策发布时间：2021-06-11T03:06:23.450Z 来源：《建筑砌块与砌块建筑》2021年第2期作者：华益峰[导读] 解决突出的问题，作为公路管理者，笔者尝试作进一步探讨、深化与开拓。
东阳市公路养护有限公司摘要：针对当前公路养护管理中遇到的新问题，就公路养护体制改革、影响公路养护发展的主要因素等方面进行了探讨。
关键词：公路；养护；管理引言公路是国民经济的重要基础设施，随着市场经济的不断深入，社会的不断发展，路网水平的不断改善，公路的建设与管理显得尤为重要。
近年来，在大力加快公路基础设施建设的同时，公路养护管理工作中也遇到了很多新问题，部分职工缺乏竞争意识，劳动生产率低下，发展后劲不足等已成为严重制约养护水平提高和公路事业发展的一个瓶颈。
如何进行有效的尝试，解决突出的问题，作为公路管理者，笔者尝试作进一步探讨、深化与开拓。
1 加大公路养护机械的开发力度目前我国的大部分地区的公路养护作业基本上维持在六七十年代的水平，作业方式落后，跟不上现在公路的高速发展。
故此给公路养护带来更高的考验，所以公路养护实行机械化是必然的趋势。
四是加大对中小型公路养护机械的开发力度。
实施公路养护机械化，配置适合本地区使用的、道班和养护中心买得起、用得上的中小型多功能养护机械至关重要。
目前我国绝大部分地区在使用的养护机具大多是功能单一、效率低下，有些只是起到一种辅助运输功能，无法满足现在养护里程增长、交通流量增大、路面标准和养护质量提高的作业要求。
如能配置多功能养护机械，则只需投入一台主机及相应的作业机具，便可根据作业程序快速更换机具，配以少量入力便可完成全部作业内容，即减少了设备的投入量、降低了作业成本，又保证了作业质量和降低了工人的作业强度。
开发多功能公路养护机械方面，国外有不少工程机械和公路养护机械有值得借鉴的成功经验。
例如美国的凯斯（Case）公司的一种多功能工程机械Case1 840，以轮式转载机为底盘，通过液压快速接头可以快速跟换19种工作装置；又如德国慕迪卡（Multicar）公司研制的Mulficar26型公路多功能养护机，通过液压切换机构可以换装20多种公路养护作业装置。
高等级公路沥青路面病害与养护
浅谈高等级公路沥青路面病害与养护摘要：目前在我国的公路路网中，高等级公路占有很大一部分比例，是我国公路建设水平的重要体现。
而尽管高等级公路的施工质量相对较好，但在长期的运行中，也会因为各种因素的影响而产生一些路面病害，严重影响高等级公路的正常运行。
现本文就针对高等级公路沥青路面的病害进行分析，探讨其形成原因以及养护维修处理措施。
关键词：高等级公路；沥青路面；病害；养护；维修随着我国社会经济不断发展，人们对交通出行的速度、安全度与舒适度要求越快越高。
为了满足交通运输需求，我国修建了大批的高等级公路来提高行车速度。
相较于其他等级的公路来讲，高等级公路在建设中对施工技术要求的更严格，工程的整体质量较高，极大的推进了我国交通事业的迅速发展。
为了能够保证高等级公路的正常运行，就必须要对其进行定期的养护维修，及时发现路面中出现的病害，尽早发现尽早治理，以免病害加重，影响车辆出行，甚至造成交通安全事故。
以下本文就通过介绍高等级公路沥青路面出现的几种病害，来研究其维护治理技术与方法。
1、高等级公路沥青路面的常见病害与成因分析由于高等级公路的建设投资较大，保证其正常运行以创造更多经济效益就显得很有必要。
为此高等级公路在运行中都会配备有专门的维护人员定期对路面运行情况进行调查，并分析调查结果，以尽早发现路面的早期病害，及时维护处治。
在此，笔者提出了一些较为常见的高等级公路沥青路面早期病害，其各自的成因分别如下所示：1.1车辙。
高等级公路的负荷能力是很强的，但若长期有超重车或集装车等大吨位的货车连续行驶，也会使高等级公路的沥青路面出现车辙，给公路带来永久性变形，使沥青造成一定的塑性流动。
1.2裂缝。
裂缝的形成原因有很多种，如当地气候条件与平均温度大小，或者所使用沥青的抗裂能力大小，路基施工质量好坏，路面摊铺技术方法使用是否恰当等都会在一定程度上影响到沥青路面裂缝的产生。
路面裂缝有横向与纵向之分，且裂缝的宽度大小或形状都各有不同，但其对路面行车安全却同样起到危害作用，为此，必须要重视裂缝病害的防治。
浅谈科学的公路养护管理
市政 与路桥 Ｉ ｌｌｌ
Байду номын сангаас
浅谈 科学 的公路 养护管理
王文 靖 孙 瑞猛
（ 北省 泊 头 市 交通 局 地 方道 路 管理 站 ， 北 泊 头 ０ ２ ５ ） 河 河 ６ １０
摘 要 ： 出现阶段我国公路养护管理工作 的不足 ， 出科学养护管理 的办法与积极 改善的措 施。结合现阶段 的技 术水平 ， 多运用科 学的 指 提 提倡 管理方法 ， 养护 管理工作的效率得到进一步的提 高。 使 关键词 ： 学养护 ； 工教育 ； 科 职 机械化养护 公路科 学养护就是 指应用先进 的养护技 而且也能提高养护质量和劳动生产率， 减轻养 路养护工程的技术状况， 积极推行养护规范操 作方法圾 时地保质保量地进行公路养护工程。 术和科 学的管理方 法＇ 改善养护手段， 高养 护 路工人的劳动强度。 提 技术水平， 使公路养护的质量要求达到： 路面平 在实施公路科学养护 中， 现代化 的机械养 ４ 结论 整， 横坡适度， 行车舒适 ； 路肩整洁， 边坡稳定 ， 排 护设备是重要 的措施之一， 也是科学养护的最 建设文明样板 路， 努力实现公路标准化， 是 水畅通 ； 构造物完好 ； 沿线设施完善 ； 化协 调 直接表现形式 。在推行机械化养护方面应注意 科学养护对公路管理者的要求 。科学的公路养 绿 美观， 畅、 绿 、 的公路交通环境。公路 以下几个 问题： 构成 洁、 美 护， 必将能 以最少的“ 出” 付 获得最大的“ 回报 ” 。 养护的指导方针是 ： 全面规划 ， 协调发展 ， 加强 ２ 不 同等级 的路面应配备相应的机械设 新的历史时期， ． １ 不仅能推动养护事业的发展， 也 养护 ， 积极 改善 ， 学管理 ， 科 提高质 量 ， 法治 备 ：例如砂石路养护最 常用的机械设 备是挖掘 必将 能为地方 经济 的发展 起到 巨大的推动 作 依 路， 保证畅通 ； 普及与提高相结合， 以提高为主 ； 机 、 装载机 、 推土机 、 扫浆机 、 路刮机 、 翻斗车 、 水 用 。 参 考 文献 在整个公路工作中 ， 应把现有公路 的养护和技 车 、— ５ ２ ９ 拖拉机 、 多功能养护车 。 在公路养护时 术改造作为首要任务Ｉ ｌ ｌ 。 可 以实现备料铲装运卸一条龙 ， 扫浆铺装机械 ［ １高连 亭． １ ］ 公路路 面施工养护技 术与质量检验 １加强职工教 育， 提高职工文化素质和专 化， 除草挖沟机械化。黑色和白色路面常用的养 ｆ １ Ｍ． 北京： 中国标 准出版社， ０ ． ２ ３ ０ Ｊ ０３ ９ ， Ｔ 业水平是公路科学养护 的前提 护设备： 路容养护机械， 如路面清扫车 、 洒水车 、 【】中华人 民共和 国交通部发 布． Ｊ７ — ６ 公 ２ Ｍ． 人 邓小平 同志说过 ， 学技术是 第 一生产 划线 车、 面综 合养护车 、 “ 科 路 清洗车 ； 绿化养 护机 路养护技术规 范 【 】 北京： 民交通 出版社， ９ ６ ０． 力” ， 而科技进步必须要拥有高素质的人才， 科技 械， 如洒水车 、 剪草机、 除草机 ； 除雪机械， 如除雪 １ ９ —１ 作 者 简 介 ： 文 靖 （９ ９ ， ， 理 工 程 王 １７ ～）女 助 兴路， 科学养护 同样需要文化素质和专业水平 机 、 装载机、 土机 、 推 平地机等 。 路面结构层维修 从 较高的职工 队伍。纵观一些发达国家的公路养 机械有： 沥青路面综合养护车和冷 细浆封 层机、 师， 事路桥施工工作。 护队伍， 无一不是 由文化素质和专业水平较高 路面冷铣刨 机、 冷再生 机 、 热再生机 、 泥混凝 水 孙 瑞猛 ， 汉族 ， 男， 工程师 ， 事施工管理 从 的人员组成 。 交通部颁发实施 的《 公路养护技术 土路面破碎机。 不同路面拥有相应的机械设备， 工 作 。 规范》 也规定： 各级公路管理机构， 必须配备足够 就能最大限度地 降低养护工人 的劳动强度 ， 改 的养护工程技术人员 ； 各级养护组织有培训专 善作业条件， 实现公路养护机械化 。 业人才的任务日 这充分说明没有高素质的职工 。 ２２要加强 养护机 械化的组 织管理形 式 ： － 队伍， 公路科学养护就谈不上也做不到。 养路一 使机械化 的效益充分得到发挥， 随着养护机械 线职工， 大都是 由农 民和文化知识水平较低 的 的增多， 机务管理 已成为集施工 、 保养、 维修 、 效 临时工 和合 同工组成 ， 们只知低头干活， 他 不关 益为一体的综合管理， 以没有科学 的管理， 所 现 心学习， 不关心政治， 全凭直觉 和经验养护， 的 代化 的机械设备就无法发挥。 有 员工连好路率和综合值都不知如何计算。职工 ２ 要努力提高机械的利用率 ：例如北方 ． ３ 素质的低下 ， 严重阻碍了公路养护事业的发展 ， 地区寒冷， 冬季处于冬 闲时节， 些机械必然 闲 一 加强职工培训， 提高职工队伍素质道 在眉睫。 置， 在养护费用紧张 的情况下， 用率低还要进 利 加强职 工培训要注意 以下几点： 一要领导 行保养 ， 必然会阻碍机械养护的发展。 重视， 舍得投入 ； 二要注意积累总结经验， 把实 要 ３运 用科学 的管理方法 和技术手 段去指 际工作 中遇到的问题进行研讨分析 ， 总结好 方 导养 护生产， 是公路科学养护的保证 北方公路养护工作季节性很强， 不同的季 法和经验， 在培训中推广； 三是骚工教育要注重 从单纯传授 知识 ， 转向知识与能力相结合， 且 节要 做不同的工作。 并 例如： 春翻浆 、 夏秋水毁、 冬 突出能力培养和技能训练， 要经常组 织一些 养 雪阻 、 冰湖， 路的病 害应在相应 的时期及 时处 公 护技术现场交流会， 提高职 工的理论和实际 理。不同的路段还要根据综合评价指标采取不 来 例如： 沥青路面的养护对策包括： 操作水平 ； 四是职工培训切忌走过场， 应付了事， 同的养护对策 。 要实实在在地让职工学点东西 。 大修 补强 、 中修罩面、 小修及 日 常养护。还要 抓 ２增加公路养护的科 技含量． 全面推行机 住不 同季节 的养护重 点， 例如： 高等级公路 冬季 械化养护是科学养护的必要措施 养护的重点是除雪防滑。科学 的管理方法和技 就会事半 功倍， 反之， 就 近年来 ， 建设正处在飞速发展 时期 ， 公路 这 术手段去指导养护生产， 就要求公路养护要跟上时代 的发展， 正确把握 会事倍功半得不偿失。 不仅经济上受损失， 浪费 养护与高质量 、 高标准的关 系。 各地公路养护的 人力 、 力 、 物 财力， 还会给公路运 输带来不 利的 科技水平在一定程度上虽有很大提 高， 原始 影响 。 但 所以， 没有科学的管理方法 和技术手段， 公 的、 简便的养护在一些地区还存在 。 公路养护科 技含量急需提高 。这就要求 引进推广新科技成 路科学养护就得不到保证。各级公路管理部门 果， 增加养护 工程的科技含量。 要把适合黑龙江 应 当切实加强科学管理和技术指 导工作， 要积 省公路养护特 点的先 进技术 、 工艺 、 材料 、 设备 极贯彻执行 国家有关公路法规和公路养护 的方 引进来， 通过研究 、 试验从而达到广泛推广使用， 针政策和规章制度， 系统地 观察公路的使用 要 实践证 明， 公路养护科 学技术 的应 用和开发在 情况， 做好交通调查， 掌握各项技术经济指标， 充 保证公路的高效 、 安全 、 畅通上起到不可低估的 实和修订公路路况登记和技术档案， 合理地制 作用， 为不断提高管理水平 的重要因素之一， 定公路养护生产年月旬计 划， 成 定期检查指导公
高等级公路养护管理体制改革探讨
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高等级公路养护管理体制改革 探讨
Ｄｉｃ ｓ ｉ ｎ ｏ ｇ ｌｖ ｌ Ｈｉ ｈ ｙ Ｍ ａ ｎ ａ ｎ ｎ ａ ａ ｅ ｅ ｔ ｓ ｕ ｓｏ ｆ Ｈｉ ｈ—ｅ ｅ ｇ ｗａ ｉｔ ｉｉ ｇ Ｍ ｎ ｇ ｍ ｎ
Ｓ ｓｅ Ｒｅ ｏ ｍ ｙ ｔｍ ｆｒ
⑤文 ／ 汪海红
编者按 ：针对 目前我 国高等级公路养护管理体制迫切 需要进行 改革 的现 状，在探讨推进公路养护市场化进程需要研 究和解决 的问题 的基础上 ，提 出我
国高等级公路养护管理的发展对策 ， 对指导实际工作具有一定的参考价值。
作者简 汪海红 （９５ ） １７一 ，女，汉族， 陕西宝鸡人，工程师，从事道路工程 研究。
天 下 的 局面 逐 步被 打 破 转 变 经 营理 念
， ，
公路 内部 需要
更 新 观 念 ，改 变 管理 模
级公路初步形成规模效益。与高等级公 路建设 已取得的巨大成就相比，我国高 等级公路的养护管理工作却严重滞后， 原有计划经济下的公路管理体制固有的 局 限性和弊端逐 渐暴露出来 ，在行业管 理 、用人制度、用工制度 及分配制度等
护的制度 ，养护作业市场化以后 ，用工 机制也面临着社会化 ，现行 的用工制度
表现 出了它的不适应性 ，主要表现 为：
现行效率机制缺 乏生机 与活 力、缺乏竞
争机制 ，机构臃肿、效率低 分级养护体 系没有形成。从 总体上看 ，现行公路养
的主要任务是选一条路作试点 ，实行公 路养护企业化 ，并与公路主管部门基本 分离，完成 内部公路养护公司组建，初
由于行业的优势和管理的特权形成
定势 ，出现了事企不分、管养一体 的管
入了 “ 养路、养人”的两难局面。
高等级公路的养护与管理
李明 芳 （ 交通集团 广东 检测中 心）
摘要 ： 随着高等级公路的不断发展， 各承包商在工程质量上相互竞争 ， 以 ２３ 建设专业化的养护队伍。只有人员精干 、 ． 技术全面、 练有 训 质量取胜 ， 以信誉占市场， 已形成局面 。 公路施工企 业要在 强手如林 中立于不 素、 机械配套 、 安全措施完 备的专业化养 护队伍 ， 才能完成高等级公 败 之地 ， 有 强 化 工 程 管理 与 工程 质 量 管 理 ， 只 才能 在 竞 争 中 占领 市 场 ， 稳 脚 路 各种 突 发事 故 的抢 修 工 作 。 站 根 。 本 文 通 过 对 高 等 级 公 路养 护 管理 特 点 的 分析 ， 出 现 阶 段 我 国 高 等 级 公 指 ２４ 实现养护工程 的决策 ， ． 由经验型 向专 家系统 型的转变 ， 养护 路养 护管理 存在 的问题 ， 制改革、 从体 法规建设 、 术管理、 护机械化等 方 技 养 质量评价标准从 “ 路率 ” 好 指标 向综合服务水平指标的转变。建立和 面， 对我 国高等级公路养护管 路 养 护 管 理 数 据 库 ， 充 分 发 挥 路 面 管 理 信 息 系 统 关键词 ： 高等级公路 养 护管理 对策
（ ＭＳ）桥梁管理信息系统（ ＭＳ） Ｐ 、 Ｂ 及养护维修工程专家决策 系统 的
３ 养 护管 理 法 规 体 系建 设 对 策 由于 高 等 级 公 路 的 养 护 管理 对 国 民经 济 发展 ， 公众 安 全 具 有 重 大影 响， 府必须加 大立 法与执法 力度 ， 养护管理行 为进行约束与 政 对 由于 我 国 高 等级 公路 的建 设 发 展 异 常 迅 猛 ， 统 的、 传 长期 计 划 经 规 范 ， 分体 现 养 护 管理 的强 制 性 要 求 。 充 济体制下的经验型养 护管理模式 ， 已不能适 应其 发展要求 ， 目前暴 露 ３１按照《 路法》 ． 公 的条款内容 ， 加快 制订相 关配套法规 ， 完善 法 出 的 问题 集 中反 映 在 以 下 几个 方面 ： 规 的细 则 说 明。 借 鉴 国外 发 达 国 家 对 高 等 级 公 路特 许经 营立 法 的成 １１养护管理体 制不顺 目前我国高等级 公路 的养 护管理与 一 ． 功经验 ， 制订 适合中国特 色的高等级公路养护管理条例 ， 使高等级公 般 公路 的养 护 管理 ～样 ， 多 仍 采 用 事 业 型 的 管理 体 制 ， 能 反 映 高 大 不 路公益性属性得到充分保障。 等 级公 路 社 会 化 大 生产 的商 品属 性 要 求 ；养 护 经 费 来 源 仍采 用 拔 款 ３２ 加 强 政 府 对 公 路行 业 的监 管 力度 。 明 确 经 营 性 公 司 只 有 在 ． 方 式 ， 能 适应 高等 级 公 路 管 理 企 业 经 营性 要 求 ， 些 方 面 已严 重 影 不 这 依法履行 了养 护、 维修义务和 责任的前提 下， 才具 有合法的 收费、 经 响 了养 护 技 术 水平 的提 高 与管 理 机 制 的 创 新 。 营权 力。 护的强制性通过地 方交通主管部 门来实施或委托实施。 养 中 １ 养 护 运行 机 制 落 后 ，重 建 轻 养 ” 想 严 重 对 养 护 管 理 强 制 ． ２ “ 思 央 政 府 要 尽 快 组 织 制 定 相 应 的运 营 高 等 级 公 路 的 养 护 技 术 标 准 、 操 性要求 ， 乏足够的认识及有效 的法律 约束 ， 缺 主要表 现为对养 护责任 作规程和规范 ， 养护作业 实行社会监理、 政府监督。 事故追究不力 ， 监管不严 ， 处罚过轻 ； 对养护资金投入不足 ， 对科技进 ３ 对新 建 高等 级公 路 的设计 与 施工 ， 规定 有 关养 护管 理 方面 ＿ ３ 明确 步重视不够 ， 尚未建立起现代企业 制度。 的要求。强制设计中的养护管理技术储备 ， 制定相应的公路养护方案。 １３缺 少养护定额与规范 截止 目前 ， ． 针对高等级公路养护管理 ４ 养 护 管 理 技 术 发 展 对 策 特 点 的 全 国 性 或地 方性 统 一 的 养 护 定 额 与 技 术 规 范 尚 未 出 台 ，养 护 先进适用 的养护技术 ， 保证 了高等级公路 的正常使用 ， 规范、 科 工程费支出缺 乏严格 的考量标准 ， 随意性较大 ； 养护质量 的考核仍沿 学、 高效 的管理使高等级公路的服务水平不断提高。 向二十一世纪 面 用一般公路养护 的“ 好路率” 指标 ， 不能满 足高等级公路 全方位养护 的高等级公路养 护管理 ， 必须具备强大的技术支撑。 的客 观 要 求 。 ４１ 利 用 交通 地 理 信 息 系统 （ Ｓ Ｔ）促 进 公 路 养 护 管 理 现 代 ． ＧＩ— １４养护机械配套率不足 ，养护科技含量 低 虽然一 些地 方 ， ． 一 化。 由于 交 通 地 理 信 息 系 统 可 以将 空 间 信 息 数 字 化 ， 使 这 些 信 息 可 并 些高等级公路 配备 了从国外引进的大功率综合性养 护机械 ，但对机 视 化 ， 过 功 能 强 大 的 软 件 ， 公 路 沿 线 三 维 空 间 分析 直 观 简 明 ， 通 使 数 械适应能力差 ， 对机 械 性 能 的 开 发 严 重 不 足 ， 用 频 率 低 ， 备 闲 置 使 设 据管理便捷高效 ， 公路养护和 运营提供大量 、 时 、 为 及 ； 的数 据 信 隹确 浪费现象比较严重 ；大多养 护作业 仍采用传统 的手工作坊式生产组 息 ， 公路交通的发展、 学管理和决策提供依据。 为 科
浅谈高速公路交通安全设施的养护与维修
（ １ ） 严禁使用任何 不符合设计或技术规范要求的 材料 ， 所购置的材料 必须是 由正规 厂家生产并 提供有 产品合格证书。 （ ２ ） 在使用材料前 ， 技术人员要对材料进行抽检 ， 如外观尺寸的检查 ， 厚度 的检查 ， 防锈处理的检查 等 ， 重点要抽检 防撞钢板 的厚度 、 镀锌厚度及均匀性 。
响， 所 以在选择 时要选 用噪音 、 气体排放、 粉尘污染 等 符合环保标准的机械设备。
３ ． ３ 养 护维 修材 料 的准备
等都要安装到位 ， 不得有 明显变形或倾 斜 ； 立柱 、 柱 帽
要 安装 牢 固 ； 焊 接部 位应 平整 ， 无 明显 突 起 。
４ ． ２ 交通 标 志
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２ ０ １ ３ 年（ 第４ ２ 卷） 第４ 期
化时 ， 要及时对护栏 的高度做出相应调整 ； 对反光膜缺 损不全的， 要随时补贴 ； 要 经常清 除护栏 周围的杂草、 垃圾等。对于发生交通事故或 自然灾害造成护栏损坏 的， 应及时修复或更换 ， 修复后 的护栏要与周 围护栏线 形协调一致 ， 不能有 明显 的凹凸、 起伏 现象 ； 护栏板 的
２ ． １ 高速公 路 交通 安全 设施 的概 念
（ ５ ） 作业 人员 工 作前 必 须 要 先穿 戴 好 工 作服 和 安 全帽 ， 做好 劳动保 护措 施 。 ３ ． ２ 养护维 修机 械设 备的 准备 （ １ ） 在交 通安 全设施 的养 护与 维修过 程 中 ， 对一 些 专用设 备 的运 用是 必 不 可 少 的 ， 如打桩机 、 拔桩机 、 空 压机 、 发 电机 、 电锤及 切割设 备 等 。在进 行养 护 维修 工 作前 ， 首先应 当对 机械 设备 检查 、 保养 、 试运转 ， 确 定满 足使 用要求 后才 能投 入使用 。 （ ２ ） 要 对机 械设 备 适 时 保养 ， 及 时维 修 ， 要 保 证 机
高等级公路养护管理之我见
高等 级 公路 养 护 必 须 以 “ 防 为 主 、防 治 结 合 ” 预 为方针 ，坚 持 “ 机械化 养护 为主 ，防止 中断交通 ”的原 则 。同时在养护 技术措施 中应遵 循 “ 调查研 究 、科技 创 新、协调发 展 ”的原则 。 ５、特 点 （ １）养 护 对 象 的广 泛 性 。 高等 级 公路 的养 护对 象包括道 路、桥涵 、隧道及其 沿线 附属设施 、交通工 程 设施 、绿化 环保 设施 、生活服 务设 施等各 个方 面 。 （ ２）养 护 工 作 的及 时性 。养 护 工作 必 须 经 常 保
经 营 管 理
高等级公路养护 管理之 我见
何 伟 兴
（ 绍兴 市郊公路管理 段 浙江 绍兴 ３ ２ ｌ ） ｌ Ｏ ５ ［ 要］ 摘 为了适应 日益增长的社会经济对高等级公路行车服务质量的需要，实现高等级公路工程的预期使用 寿命和功 能，需要通过提高认识 、采用新技术 、改善机械装备 、转变 管理方式等措施来加 强高等级公路 的养护管理 。 ［ 关键 词］ 公路 养护 管 理 特 点 机械 制度 中图分 类号 ：Ｔ 文章标 识 码 ：Ａ Ｖ 文 章编号 ：１ ０ — １ ｘ ２ ０ ） （ ） ０ ５ Ｏ ９ ９ （ ０ ８ １ ａ 一 １ 一 １ ０ ４ ６ １
一
畅通 、 舒 适 ， 以提 高运 营 经 济 效 益 和 社 会 效 益 。 （ ３）养 护 技 术 的专 业 性 。高 等 级 公路 的 养 护 除 需要 具 备机 械化 、专业 化 外 ，还 需不 断 探索 和 发展 新 技 术 、 新工 艺 、新材 料 的使 用 。在 养 护检 测 手 段 上 ， 需具 备现 代化 综 合检 测 设 备 。养护 工 作涉 及 的 学科领 域 比较 宽 泛 ，科 技 含 量 高 、 技 术 工 艺 复 杂 。
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高等级公路养护管理浅谈
高等级公路养护管理浅谈
随着经济的发展和城市化进程的加快，高速公路的建设和使用
日益普及。而作为公路的“血肉”，公路养护管理的重要性也越来
越凸显。那么，高等级公路的养护管理应如何进行呢？
一、原则性
高等级公路养护管理的原则是科学规划、规范操作、及时维修、
预防为主。科学规划就是根据公路各部位状况、交通量、气候等
因素，合理安排养护任务；规范操作就是要求养护人员按照规定
的标准、方法和程序进行养护作业；及时维修就是在公路出现损
坏、老化等问题时，要及时进行维修，保证公路的畅通；预防为
主就是要在公路建设、使用中走预防为主的道路，采取措施防止
公路的损坏和老化。
二、人力、物力投入
上述原则的实施，少不了人力、物力的投入。高等级公路是借
助先进的工程技术建设而成，需要专业人员进行运营管理。同时，
公路养护需要投入大量的物力，如修路机械、维修材料、清扫设
备等，这些物资需要被合理运用，保障公路养护工作的顺利进行。
三、制度建设
针对高等级公路的特点和养护管理的重要性，需要建立相应的
制度和工作程序。这些制度和程序应涵盖养护人员的培训、态度
及工作要求，养护作业的标准、方法及过程，以及对养护情况的
评估和跟进。这些制度和程序的建立可以提高养护人员的工作效
率，保证公路的养护质量。
四、技术使用
在公路养护中，科技手段的应用也是重要的一环。比如，使用
无损检测技术进行道路结构的检测，可以减少了拆除检修，节省
开销；使用新型材料，改变了传统材料的不足，增加公路寿命；
智能化养护管理系统，通过人工智能和大数据分析，及时发现公
路问题，提高养护效率和准确度。这些技术的使用可以提高公路
的安全性和耐久性。
五、管理体系
最后，高等级公路的养护管理应建立完整的管理体系。这个管
理体系应包括人员配置、作业设计、建立档案和数据库等，保证
管理体系的健全完善，为提高养护水平提供支撑和保障。
综上所述，高等级公路的养护管理需要从原则性、人力、物力
投入、制度建设、技术使用及管理体系多方面入手，科学规划、
规范操作、及时维修、预防为主是其总的管理原则。只有建立科
学严密的养护管理体系，并严格执行规定程序和标准，才能为公
路的养护提供有力的保障。